LED Zusatzbeleuchtung

[Deko]

Da geht doch noch mehr dran an den Tower 

[Mc Gyver]

Hab mir von Hepco&Becker die Nova gegönnt, ich wollte Scheinwerfer, die sich schlank unter die Seitenverkleidung positionieren lassen und nicht wie Fremdkörper abstehen.
Auf nem Sturzbügel, wie das bei jeder 2. GS zu sehen ist, gefällt mir garnicht.
Die Scheinwerfer haben eine Zulassung als Nebelscheinwerfer, sind vom Leuchtteppich aber eher wie ein Abblendlicht.
Bonus, sowas kannte ich bisher noch nicht: sie haben auch eine Fernlicht Funktion. Da kommt bündig zum Abblendlicht obendrauf ein weiterer Lichtkegel.
Praxistest steht noch aus. Mal sehen ob ich sie von der Ausrichtung geradeaus lasse oder sie leicht nach außen ausrichte. Was ich aber bereits jetzt sagen kann, der dunkle Bereich vom T7 Abblendlicht ist nun ausgeleuchtet.
Mit der bereits vorhandenen Lightbar war es sehr knapp einzubauen. Ohne diese hätte man deutlich mehr Spielraum. Und die Bedienung geht über einen beleuchteten Taster aus/Ablend-/Fernlicht. Kurz zum Umschalten, lang drücken zum an/ausschalten. Die Steuerung ist im Kabelsatz und merkt sich den letzten Schaltzustand. Ich hab sie am linken Zubehöranschluss angeschlossen und beide +Stifte verwendet, - geht auf den Rahmen. Das spart Spannungsverluste. Die Scheinwerfer nehmen bei Abblendlicht ca 2,5A und mit Fernlicht ca 4,5A auf. Das ist schon ordentlich.

[tam91]

Hallo Peter
Kostenpunkt?
Gruß
Christoph

[Mc Gyver]

Tja, das ist die dunkle Seite: 270€

[T7_Extreme]

Hinsichtlich Zulassung verwundert es mich, da sie Auf-und Abblendfunktion haben. Normalerweise dürfte man dann nicht mehr den Hauptscheinwerfer nutzen. Mir würden die Nova auch gefallen, aber aufgrund des oben genannte Sachverhalts habe ich nicht nicht gekauft.

[Mc Gyver]

Ja das hat mich auch gewundert. Eigentlich darf das Zusatzfernlicht nur mit dem Haupscheinwerfer-Fernlicht arbeiten. So ist das bei meiner Lightbar auch verschaltet. Bei meiner Super-Ténéré habe ich BMW-Nebelscheinwerfer (Hella) die haben einen breiten Leuchtteppich. Die sind aber viel zu groß...
Das Fernlicht der H&B brauch ich vermutlich nicht.
Schaumermal,  sprichwörtlich...
Die H&B sind die kleinsten mit Zulassung,  die ich gefunden habe und größer dürften sie bei meinem Momtageort auch nicht sein.

[leuschman]

Hallo Peter
Wie hast Du sie befestigt? Mitlenkend, wie die Lightbar oder an / unter der Seitenverkleidung fest? Dies ist schwierig zu erkennen. Wenn mitlenkend, dann sieht es sehr knapp mit dem Platz rechts und links zur Verkleidung hin aus.

Gruß leuschman

[Mc Gyver]

Die sind fest montiert. Für mitdenken ist bei mir kein Platz mehr. So weit außen worden sie bei Lenkeinschlag an der Verkleidung anstoßen. Das hätte mir natürlich besser gefallen, wenn das möglich gewesen wäre.
Ohne Lightbar, wenn man sie etwas nach innen setzt, ginge das aber.
Hätte ich noch keine Lightbar,  wäre das eine Überlegung wert. Die lass ich aber vorerst mal dran.
Befestigt habe ich sie mit selbstgebauten Alublechhalter, 3mm stark, die passen genau in die Haltewinkel. Angeschraubt sind diese an den Schrauben unter der Seitenverkleidung.
So hats angefangen:

[Suntzun]

Die sehen recht statisch aus. Kann man die horizontal überhaupt verstellen?

[ck1]

@ Mc Gyver
Warum hast Du die Nebelscheinwerfer nicht mitlenkend unter die Lightbar gesetzt ? Würde doch zum Thema schlechte Ausleuchtung in Kurven Sinn machen.

[MA-D]

@ Mc Gyver
Warum hast Du die Nebelscheinwerfer nicht mitlenkend unter die Lightbar gesetzt ? Würde doch zum Thema schlechte Ausleuchtung in Kurven Sinn machen.

Federweg bedacht?

[ck1]

Ja