XTZ 750 zieht nicht - kommt nicht auf Touren

[Hagen von Tronje]

Hallo
Wenn die nach dem Tausch der Zündkerze wieder normal lief, dann kann es auch ein undichten Schwimmernadelventil sein, dann läuft der Sprit direkt in den Zylinder und die Kerze säuft ab.

[Stefan32]

Noch mal einige Verständnis Fragen:
Die Maschine war beim Schrauber der hat:
"
- Vergaser sauber gemacht & eingestellt
- Luftfilter sauber gemacht"
"
Hast du sie abgeholt und bist damit nach hause gefahren? wenn ja wie viele KM und ist sie auf dem Weg normal gelaufen?

Danach bist du ne Runde gefahren. Ist der Fehler bei der Fahrt plötzlich aufgetreten?
Dann in eine Andere Werkstatt: Diagnose !Kerze platt, getauscht und alles gut.
Abgestellt mit geschlossenen Hähnen und dann das selbe Problem wieder? 

[Stefan32]

Die CDI ist die Motorsteuerung, wenn die Maschine auf einem Zylinder läuft ist die nicht kaputt.

Undichtes Schwimmernadelventil würde eine abgesoffene Kerze erklären.
"
Ob sie nur auf 1 Zylinder läuft, habe ich noch nicht kontrolliert, werde ich prüfen und dann entsprechend alles wechseln.
"
Wenn dann stöpsel erstmal nur die Stecker um. Solltest du das "Problem mit rüber nehmen" ist der Kerzenstecker oder das Kabel Stecker - Spule kaputt.
Denn so wie du schreibst, tritt der Fehler erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. (Thermisches Problem) 

[Andy4571]

Alternativ einfach zum "Schrauber des Vertrauens" zurück und ihm sagen dass die nicht läuft. Gibt's da keine Garantie drauf?

[Eva]

Noch mal einige Verständnis Fragen:
Die Maschine war beim Schrauber der hat:
"
- Vergaser sauber gemacht & eingestellt
- Luftfilter sauber gemacht"
"
Hast du sie abgeholt und bist damit nach hause gefahren? wenn ja wie viele KM und ist sie auf dem Weg normal gelaufen?

Danach bist du ne Runde gefahren. Ist der Fehler bei der Fahrt plötzlich aufgetreten?
Dann in eine Andere Werkstatt: Diagnose !Kerze platt, getauscht und alles gut.
Abgestellt mit geschlossenen Hähnen und dann das selbe Problem wieder?

ja, genau

die Heimfahrt war ca. 20km - mehr Zeit hatte ich nicht.
Aber da war alles super.

Danach ist sie ca 4 Tage gestanden. Hähne waren zu.
Und beim nächsten Fahren: zack - Kacke war wieder da...

[Eva]

Die CDI ist die Motorsteuerung, wenn die Maschine auf einem Zylinder läuft ist die nicht kaputt.

Undichtes Schwimmernadelventil würde eine abgesoffene Kerze erklären.
"
Ob sie nur auf 1 Zylinder läuft, habe ich noch nicht kontrolliert, werde ich prüfen und dann entsprechend alles wechseln.
"
Wenn dann stöpsel erstmal nur die Stecker um. Solltest du das "Problem mit rüber nehmen" ist der Kerzenstecker oder das Kabel Stecker - Spule kaputt.
Denn so wie du schreibst, tritt der Fehler erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. (Thermisches Problem)

werde ich machen!
danke

[Eva]

Hallo
Beim lesen ist mir gerade noch was eingefallen, schau mal wenn Du an den Vergasern bist ob der kleine O Ring bei den Membranen unter den Membrandeckeln da ist, der macht sich sehr gerne vom Acker und dann sind die Symthome wie bei Dir.
Gruß
Christoph

werde darauf auchten!
Danke

[Andy4571]

Was ich einfach nicht kapiere ist, du holst die Maschine aus der Werkstatt und kurze Zeit später fährt sie nicht mehr.
Spricht man da nicht mal den Schrauber an? Du hast doch sicherlich Geld dafür bezahlt.
Das Forum hier ist super, wenn man Hilfe benötigt, keine Frage.
Aber ich würde doch eher den Weg zum Schrauber suchen, der zuletzt dran war.
Der Schrauber hat aber Ahnung von Vergasern? Originalteile oder Zubehörschrott verwendet?
Ich habe schon eine Werkstatt erlebt, die einen komplett revidierten Vergaser von topham zerlegt haben und irgendwelche Düsen verbaut haben und so die Maschine unfahrbar gemacht haben.
Meistens sind es nur Kleinigkeiten. Bin echt gespannt was es bei deiner Dicken ist/war

[Arnd]

Moin Eva
Gibt es schon Neuigkeiten zu Deinem Problem ?
Hast ja viele Tipps hier erhalten......welcher war denn nun hilfreich?

Munter bleiben
Gruß vonner Nordsee

Arnd