Ventile einstellen

[tam91]

Hallo
Hatte ich jetz bei einer Maschine auch, da stand das I der Einlaßwelle "zwischen" den Nockenwellen paralel zur inneren Kante des Kopfes. Deshalb hab ich oben ja di ekleine Skizze damit man da händisch genau einzeichnen kann wie die Markierungen standen, damit man das wieder es zusammenbaut wie es war. Zusätzlich mache ich mir auch  noch mit einem Edding Lackstift Markierungen, weil die Reparaturanleitung etwas Mißverständlich ist.
Gruß
Christoph

[edog_XT600]

Vielen Dank, das reduziert deutlich das blöde Gefühl, die Chose anders als im Manual angegeben zusammengebaut zu haben

[Peter700]

Aha, das bedeutet, das Zahnrad auf der Nockenwelle ist um 180Grad versetzt angeschraubt, richtig? Die Nocken selbst sind natürlich nicht verdreht, das wäre ja nicht so schön.

Bei mir waren alle Markierungen so wie im Handbuch beschrieben, hab sie trotzdem vor dem Ausbau mit rotem Lack markiert, war auch gut so, da die Kette durch die Spannung um einen Zahn versprungen ist. Hätte ich ohne eigene Markierung nicht gemerkt, das hätte böse enden können.

[edog_XT600]

@ Peter genau: Stellungen der Nocken "passen" jeweils bei Zünd-OT an Zylinder 1 und 270 Grad weiter auch an Zylinder 2, aber dank schlechter, d.h. nicht durchgeführter Fotodokumentation beim Ausbau (passiert mir nie wieder) war ich geringfügig verunsichert, hätte auch allen Ernstes nicht gedacht, dass die Nockenwellenräder im Werk  schon mal falschherum montiert werden...

Ventildeckel mit (!) angeklebter Dichtung war nebenbei einfacher zu montieren als gedacht, habe aber auch wirklich alle Kabel da unten gelöst, so dass nur der Kabelbaum als Trümmer im Weg war - werde also heute gefühlt 1001 Steckverbinder versuchen richtig zusammen zu puzzeln, schönes Wochenende allerseits 

[tam91]

Hallo
Hochbinden des Kabelbaumes mit einem Spanngurt am Lenker erleichtert die Sache immens, da gewinnt man den cm auf den es ankommt. Mit den Kabeln kannst Du nichts falsch machen die Stecker sind alle indiziert es passen also immer nur die richtigen Weibchen zu den Männchen da kann nichts passieren einzig die Befestigungsclipse brauchen etwas Kombinaltionsvermögen oder eine Bilddoku
Gruß
Christoph

[tam91]

Hallo
So jetzt hab ich bei der Ténéré 700 zum zweiten Mal die Ventile eingestellt und dabei festgestellt, daß sie über die 40000km nur 2/100mm Ventilspiel verloren hat. Bei 40000km mußte ich einige einstellen und bin dann eher an die obere Toleranz gegangen. Jetzt bei 80000km hat sie halt die 2/100mm Spiel verloren und liegt damit ziemlich in der Mitte der Toleranz, also nur zusammenbauen und weiter gehts. Kerzen waren jetzt 40000km drin und man sieht jetzt ein wenig Verschleiß, sodaß es sich als richtig erwiesen hat sie Kerzen nur alle 40000km zu wechseln, wenn man sie eh für´s Ventile einstellen rausmachen muß.
Anbei die beiden Formulare.
Gruß
Christoph

[Peter700]

Danke Christoph.
Ok, so in etwa hatte ich das auch erhofft.
Ich hab meine bei 40.000 ja alle 8 eingestellt auf 0.27, bzw. 0.17
damit hätte ich ja noch genug Luft nach unten.