Zweiteiler Serbatoi-Tank mit Luftfiltergehäuse

[harbo]

Hallo zusammen,

Rahmen ist verstärkt, hat ein Freund von mir gemacht (dem traue ich mehr als mir selbst) – denke das sollte halten.

Cheers Wurzelsepp

Moin Wurzelsepp,
schön gemacht... das sollte halten.
Will hier auch nicht klugscheißen, aaber
Wenn der TÜF Schweißnähte auf den Außenkanten von Vierkantstahl sieht, könnte der maulig werden.
Ich würde die Raupen auf den Außenkanten vor dem Lackieren noch etwas glätten da sie im sichtbarem Bereich sind.
Wenn vernünftig geschweißt  wurde ( v-Naht) hat das glätten auch keine Auswirkungen auf die Festigkeit.

 

[TTGeorg]

Hmh, zusätzliche Versteifungsstreben wie es Italiener? oder andere mal gemacht haben auch die variante mit diesen eingeschraubten Streben, habt ihr aber nicht umgesetzt?.

[Cosmo]

Wenn wir bei den Versteifungen und Verstärkungen der Rahmen sind, landen wir in die gleiche Werkstatt, Officina Serbatoi by Alberto.
Wer hat schon mit Alberto's teilen den Rahmen verstärkt??


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[TTGeorg]

jaaa, stimmt ja, habs beim FB serbatio gefunden, diese Streben... aber, wie hier wieder dat foto rein???

[harbo]

...aber, wie hier wieder dat foto rein???

Georg,
Schreib deinen Text.... und gehe dann auf "Vorschau"
Hier erscheint leider erst das Feld um Dateien einzufügen.
Das funzt aber...

Lade doch bitte das Foto von der "Verstärkung" des Rahmens noch hoch.

Danke
Gruß Volker

 

[TTGeorg]

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

[TTGeorg]

nee, können könnte ich können schon.... hab hatte nur anders gedacht. sorry...

[tam91]

Hallo
@ Harbo: Hast Du schon mal am ST Rahmen geschweißt? Da sind Wandstärken von ca.0,8-1mm da sind solche Schweißnähte echt erste Sahne eine V Naht bei so dünnen Blechen geht nicht. Ich hab das damals ´91 nach Afrika bei unseren beiden ST an den gleichen Stellen auch gehabt und das dann verstärkt und geschweißt so gut ich es hinbekommen habe. Das ist bei meiner jetzt so 180000km her und hält immer noch und die vom TÜV haben bis jetzt auch nichts gesagt da solche Verstärkungen ja bei manchen Rahmen auch serienmäßig vorhanden sind. Und so gut auskennen das einer das wüßte tut sich da eh fast niemand.
Gruß
Christoph 

[harbo]

Hallo
@ Harbo: Hast Du schon mal am ST Rahmen geschweißt? Da sind Wandstärken von ca.0,8-1mm da sind solche Schweißnähte echt erste Sahne eine V Naht bei so dünnen Blechen geht nicht. Ich hab das damals ´91 nach Afrika bei unseren beiden ST an den gleichen Stellen auch gehabt und das dann verstärkt und geschweißt so gut ich es hinbekommen habe. Das ist bei meiner jetzt so 180000km her und hält immer noch und die vom TÜV haben bis jetzt auch nichts gesagt da solche Verstärkungen ja bei manchen Rahmen auch serienmäßig vorhanden sind. Und so gut auskennen das einer das wüßte tut sich da eh fast niemand.
Gruß
Christoph 

hey Christoph,
Jepp, ich weiß was du meinst. Nur zur Info... Ich komme aus der Branche (Bin noch so ein alter Handwerksmeister der Feinwerkmechanik, Konstrukteur und in den letzten Jahren in der Qualitätskontrolle.) Ich hab auch div. Schweißscheine.
Will nur sagen... bin nicht gaaanz unerfahren.
Mit V-Naht meine ich eine vernünftige ausgefüllte Naht. Es gibt sogenannte Schweißexperten, welche die Fügeteile einfach nur stumpf gegeneinander drücken und dann eine wunderschöne Raupe oben drauf setzen.
Aber die Nähte an deinem Rahmen sehen schon vernünftig aus.
Sollte da mal wieder etwas reißen, dann wahrscheinlich genau neben der Naht.
Aber genug der Klugscheißerei....
Ich sagte ja auch nur... Die Raupen auf den Vierkantaußenseiten "etwas" glätten... in dem Bereich, welcher sichtbar ist. Wenn dann noch dick Farbe ( ob Lack oder Pulverbeschichtung) drauf ist, fällt das nicht so ins Auge.
Hab so meine Erfahrung mit so manchen ach so wichtigen Prüf-Ings.
Aber du hast sicherlich recht. Wenn man die nicht gerade mit der Nase drauf stößt, kann es natürlich auch gut gehen. 
Und ich bin froh über jede Supertenere, die mit so viel Mühe und Arbeit am Leben erhalten wird.

Gruß Volker

[Wurzelsepp RT]

Hallo Jungs,

danke für die rege Anteilnahme, ich werde nicht beschönen.

1. ich kennen meine TÜVler und er mich
2. Er weiß, dass das Motorrad nur im Gelände eingesetzt wird und die Zulassung nur der Versicherung dient, falls ich jemandem etwas antue (was ich nicht hoffe)
3. Wenn der Prüf-In die originalen Schweißnähte am XTZ-Rahmen genau anschauen würde, müsste er die Kiste sofort entstempeln

Die von Alberto gefertigten oberen Streben nehmen mir leider zu viel Platz für die nächste Umbaustufe, aber für den Kurs den er aufruft umschlagbar.

Rahmen ist jetzt bei Pulvern, danach schaut eh keiner mehr die Nähte an.

Cheers Wurzelsepp

 

[MogliW]

Hallo!
Das mit der Rahmenverstärkung triggert mich.
Wie läuft das denn mit Herrn Alberto?
Rahmen verschicken oder kann man die Verstärkungsteile auch so beziehen und zuhause schweißen oder lassen.
Gibt es eine Adresse bzw. wie kann man Kontakt aufnehmen.
 

[Wurzelsepp RT]

Servus Mogli,
die Rahmenteile/Verstrebungen kannst Du auch bei Alberto kaufen und zuhause einschweißen lassen,

Her der Kontakt direkt zum Meister (er weiß Bescheid, dass ich das hier poste):
Alberto Furegato
C/o Nova Alves
Via ricardesco 15
10073 Ciriè - To
+39 3280971838
Mail to: sscustomgarage@gmail.com

Sag ihm einen lieben Gruß von Jörg – eventuell wird mein Projekttank dann um 20 Cent günstiger 

Cheers Wurzelsepp

 

[MogliW]

Nabend und HD für den Kontakt!
Ehe ich innen Fettnäpfen trete, spricht er deutsch, englisch oder muss italienisch?
 

[Mikepla]

Bei mir hat er alles in Englisch geschrieben vielleicht weil mein Italienisch so schlecht wahr 

[Wurzelsepp RT]

Guten Abend die Herrschaften,

er kann italienisch und englisch – ich nur schwäbisch, aber wir verstehen uns!


Cheers Sepp