Zweiteiler Serbatoi-Tank mit Luftfiltergehäuse

[tam91]

Hallo
So richtig aufgeräumt wird beimir immer wenn ich einen Motor angehe, denn da kann es wichtig sein (wenn einem irgendwelche Kugeln fliegen gehen), daß selbst der Boden richtig sauber (gekehrt) ist. ansonsten während einem projekt bleibt das WErkzeug auf dem Werkzeugwagen und für die Teile hab ich mitlerweile mehrere rollbare Tische als Ablagen. Wenn ich dann fertig bin, wird  aufgeräumt, zumindest meistens, aber auf jeden Fall das Werkzeug, damit man merkt ob man irgendwas im oder am Fahrzeug vergessen hat und noch suchen kann. ist ein wenig wie bei den Chirurgen die kontrollieren hinterher auch ob alles da ist und nichts drin vergessen wurde  .
Bezüglich der Sauberkeit aber kein Vergleich denn wenn man auch Diesel schraubt hat das dann immer auch ein wenig was von LKW schrauben und alles ist ein wenig schwarz, inclusive dem Mann.
 
Gruß
Christoph

[Wurzelsepp RT]

Hallo zusammen,

ein paar kleine Neuigkeiten aus der Bastel-Bude. Umlenkung zerlegt und gereinigt, neue Lager und Simmerringe sind da, Dämpfer ist überholt, somit gehört das Fahrwerk bald zum Thema "es war einmal".

Cheers Sepp

[Cosmo]

Was verlangte Hasslacher dafür??


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[Wurzelsepp RT]

Servus Cosmo,

je nach Aufwand und zu revidierender Teile um 350 Euro.

Gruß Wurzelsepp

[Wurzelsepp RT]

Hallo zusammen,

neue Aliant-Batterie ist rudimentär verbaut. Knapp 3,5 Kilo Gewichtsersparnis und das Ding zieht den Starter durch wie keine andere. Bin gespannt, wie das im Dauerbetrieb ist.
Darunter bleibt noch Platz für ein paar Kleinteile – nicht schlecht.

Gruß Sepp

PS: Aufgrund der seitenverkehrten Anschlüsse einfach um 180 Grad gedreht verbaut – passt ohne irgendwelche Änderungen.

[Wurzelsepp RT]

Guten Abend zusammen,

kleine Vorschritte – wir haben trotz eliminiertem Zündschloss wieder Licht.
Lediglich das Fernlicht lässt sich nicht zuschalten, liegt vermutlich an den Kabeln blau/blau-weiß. Wer sachdienliche Hinweise hat, bitte direkt an eines unserer Aufnahmestudios – danke Ede Zimmermann!

Cheers Sepp

[Wurzelsepp RT]

Noch vergessen,

das ist jetzt die neue "Zündung" – ein und aus.

Gruß vom Wurzeligen

[TTGeorg]

Gefällt.....

[Mc Gyver]

Ich finds cool, dein Projekt. Und auch deine Upside-Down ST-Werkbank ist eine echte Innovation   

[Thommy]

Upside-Down ST-Werkbank? heisst unaufgeräumt?
Das habe ich auch!


Grüße
Thommy

[Mc Gyver]

Suchbild, schau mal leicht rechst 

[Wurzelsepp RT]

Mc Gyver,

die USD-ST-Werkbank ist mein 850er-Projekt mit Auspuffanlage links und, und, und
Dieses Projekt sollte eigentlich mit der Kohle entstehen, die ich aktuell in meine "Alte" pumpe. Da das aber dringend nötig ist, um in zwei Monaten wieder was zum Endurofahren zu haben, muss die Werkbank eben noch warten.

Bin aktuell am Überlegen, ob ich den 850er nicht gleich ins alte-Projekt implantiere.

Aber eines nach dem anderen, zu viele Projekte sind niemals nicht gut – ich kenne das

Cheers Wurzelsepp

[Mc Gyver]

Epp, das ist ein guter Ansatz,
ich hab auch den 850er in der ST und finde das sehr stimmig. die kleinen Gänge sind ja gleich und der 5. ist entspannt lang, da ist der Durchzug analog aber vom Drehzahlniveau entspannt 3700 bei 100km/h ich würds machen...

[Wurzelsepp RT]

Hallo Mc,

ich habe diese Projekt angefangen, um endlich dem leidigen Thema Fußbremse zu entkommen. Kein Teil, das auch schon öfter an der XTZ zerstört habe, wie den Bremshebel und die – beding durch die Krümmerführung – weit nach außen gerutschte Fußraste.
Mit dem Auspuff auf der "falschen" Seite lässt sich das alles perfekt umgehen und das Bike wir über 6 Zentimeter schmaler! Auf der Straße egal, im Gelände sind das Welten.

Hier ein paar kurze Eindrücke von der "Werkbank" – Cheers Sepp

PS: Auf dem dritten Bild sehr gut zu sehen – hier wäre endlich Platz für eine normale MC-Fußraste, Bremshebel innen liegend von einer EXC und fertig ist die Kiste.