Hinterradbremse T700

[der Wohlfühler]

Wow.....

Bei allen matschigen Bremsenpedalen, schweren Stiefeln und heißen Scheiben ist die tenere dennoch für 99% hier im Forum das liebste Spielzeug.
Perfektion ist der Mangel an bewussten Mängeln 

Es weihnachtet....über den Rest kann man auch später reden 

[Ichnusa]

Hallo Pete.

der mittlerweile 3. Satz Belege hat auch keine große Besserung gebracht, sinter liegen bereit...

Den Wechsel auf Sinter kannst du dir sparen. Stahlflex und Sinter waren meine ersten Versuche um eine Lösung gegen die teigige Hinterradbremse zu finden.

[Peter700]

Anscheinend hilft ja überhaupt nix.
Bremsbeläge wechseln, Stahlflex, Rep-Kit Hauptbremszylinder, alles Mist. Dann kann's ja nur noch an dem Bremskolben liegen, wobei wir hier immerhin von Brembo reden. Klar gibts da auch billige Massenware, die verbaut wird, aber funktionieren sollte das ja wohl eigentlich. Vielleicht mal die Dichtung im Kolben wechseln, oder gleich den gesamten Block?

[Ichnusa]

So was dann vielleicht. Ich war schon mehrfach in Versuchung, das Ding zu montieren.

https://www.off-the-road.de/nissin-bremspumpe-mit-integriertem-behaelter-hinten/bs-bp-ni1249

[der Wohlfühler]

So was dann vielleicht. Ich war schon mehrfach in Versuchung, das Ding zu montieren.

https://www.off-the-road.de/nissin-bremspumpe-mit-integriertem-behaelter-hinten/bs-bp-ni1249

Sieht ja quasi aus wie der von der Mt07...

[tam91]

Hallo
so einen hab ich bei meiner WR 250 R dran.
Leider schreibt OTR nicht welche Kolbengröße der hat.
Ich würde mal tippen, daß es auch von Brembo verschiedene Kolbendurchmesser gibt, damit könnte man dann die "Übersetzung" ändern/ anpassen.
Wäre auch mal interessant zu schauen ob der "richtige" Zylinder drin ist oder aus Trotteligkeit oder Falschlieferung evtl. ein falscher.
Gruß
Christoph

[Moppedcafe]

So groß scheint die Auswahl an passenden Alternativen zum Serienhauptbremszylinder nicht zu sein, bezüglich der passenden Abstände der Schraubenbohrungen am Rahmen. Hat hier ja wer auch schon berichtet.
Das Nissin-Teil hat einen integrierten Ausgleichsbehälter, was zumindest der Zugänglichkeit nicht förderlich wäre....
Mich wundern halt doch die teils deutlichen Unterschiede von Fahrzeug zu Fahrzeug bei nominell gleicher Ausstattung.

[Pete]

ich möchte das Thema gern weiterführen und alle bitten, hier zu posten sobald eine Lösung gefunden wurde...

nach 2 Monaten Standzeit habe ich meine WR gestern bei dem schönen Wetter mal wieder aktiviert - das Pedal der Hinterrad Bremse konnte ich auf Anschlag durchtreten ohne Wirkung, auch pumpen half nicht, kein Druck. Ich habe dann das Pedal noch höher eingestellt, um mehr Weg zu haben, auch nichts gebracht... null Bremswirkung hinten !

ich habe das Motorad gleich in die Yam Werkstatt gefahren und denen hingestellt. Der Meister meinte, eine Probefahrt macht wohl weniger Sinn, das sieht er auch so, dass die Bremse keinen Druck aufbaut.
Er hat dann komplett neue Bremsflfk durchgezogen und danach war die Bremswirkung wie ich sie in den nun 2,5 Jahren noch nie hatte, das war dann das erste Mal ok (bei der Inspektion im Aug 25 wurde angeblich die Flgk auch gewechselt).Ich hatte die Flgk bereits 3 x gewechselt (inkl. ABS Spülung durch Schotterfahrten).

Ich habe die WR dort stehen lassen und den Meister gebeten, die nun mal ein paar Wochen stehen zu lassen und selbst zu sehen was passiert.
Er hat ebenso den Bremszylinder oder den Bremssattel als Vermutung...

dass die Bremse gar keine Wirkung mehr hat, hatte ich bisher auch noch nicht - "normal" war eine zwar vorhandene aber sehr schlechte Bremswirkung, wie bereits beschrieben vergleichbar mit der Bremse der 34L, das war bisher das normal...so geht das nicht weiter, habe zum Glück 2 Jahre Zusatz Garantie..

mal sehen, ich werde berichten was passiert

[T7Xover]

Irgendwo zieht die Bremse wahrscheinlich Luft. Ich tippe eher auf die Zange.

Ist die aber nicht kaputt, bleibt der Händler auf dem Teil sitzen.

[Pete]

kann eine Bremse während der Standzeit ohne Benutzung Luft ziehen ? Kenn mich da überhaupt nicht aus...

[Franki]

die Dot4-Bremsflüssigkeit nimmt ja auch die Feuchtigkeit aus der Luft auf; von daher ist das schon wahrscheinlich. Interessant wäre es, zu erfahren, ob die Nutzer, die auf Stahlflex-Leitungen umgebaut haben, auch vom Bremsausfall betroffen sind - nur so 'ne Vermutung ins Blaue...

[T7Xover]

Stahlflex ist nie verkehrt und einmal verbaut, hält es ewig und ist robust.

[Pete]

die Dot4-Bremsflüssigkeit nimmt ja auch die Feuchtigkeit aus der Luft auf; von daher ist das schon wahrscheinlich. Interessant wäre es, zu erfahren, ob die Nutzer, die auf Stahlflex-Leitungen umgebaut haben, auch vom Bremsausfall betroffen sind - nur so 'ne Vermutung ins Blaue...

ich habe hinten Spiegler Stahlflex ...

[Franki]

man kann dann tatsächlich nur den Sattel hinten tauschen (oder nur die Membrandichtungen zum Kolben hin) oder das ABS-Modul überprüfen lassen. Die Dichtringe an den Leitungsanschlüssen können es ja nicht sein. Das ist schon etwas, dem Yamaha sich annehmen müsste - ob nun Werkstatt oder Werk...  

[T7Xover]

So was dann vielleicht. Ich war schon mehrfach in Versuchung, das Ding zu montieren.

https://www.off-the-road.de/nissin-bremspumpe-mit-integriertem-behaelter-hinten/bs-bp-ni1249

ZU nah am Auspuff, außerdem fehlt mir der Gewinn für die Ausgabe.