Zitat von: tam91 am Gestern um 05:06:35Schüttle mal die Schwimmer manchmal sind die undicht und Sprit kommt rein, ist zwar selten aber wenn man es nicht merkt sucht man sich den Wolf.

Die Schwimmer hab ich auch schon getauscht, weil sie undicht waren. Benzin ist reingekommen, hat nicht mehr korrekt geschlossen und es ist Benzin durch den Überlauf ausgetreten.

Zitat von: dr.pi am 29. April 2024, 19:13:53Die Einspritzanlage übernehme ich. Die bleibt also.

Sorry wg Offtopic!
Darf man erfahren warum du einen Motor brauchst?

Hallo
Schüttle mal die Schwimmer manchmal sind die undicht und Sprit kommt rein, ist zwar selten aber wenn man es nicht merkt sucht man sich den Wolf.
Gruß
Christoph

Hallo
Herzlich willkommen. Zum Raum würzburg zähle ich mich nicht ganz aber weit ist es auch nicht. Im Winter haben wir ein schönes Treffen in der Roßmühle, nicht weit von Gmünden, vielleicht sieht man sich da mal.
Gruß
Christoph

Danke allen für ihre Antworten. Ich hab also besagtes Teil bestellt um es zusammen mit der Lithiumbatterie zu verwenden, laut Hersteller begrenzt es die Spannung auf einen lithiumfreundlichen Wert von 14V +/-0,2V. Der Regler, der bereits in meiner ST verbaut ist, hat schon die Kühlrippen, wird nun als Reserve in der Werkzeugkiste mitgeführt.

Grüße, Oskar

Servus Tobi,

dann mal herzlich willkommen im Forum.
Die Hessler Offroad-Days sind sicher geil. Leider ist die Klasse 1 schon ausgebucht, sonst hätte ich mich noch spontan eingeschrieben. Ich nehme an den diesjähringen Outback-Days vom 24. bis 26.05. in der Eifel teil.

Servus Sakathex,
eine gute Wahl ist die T700 für all Jene, die einfach das Reisen lieben.
Wobei die T700 erstaunlicherweise auch auf der Feierabendrunde eine guten schlanke Figur macht!
Einfach ein spitzen Ding!

Hi,

ich bin der Tobi, 37, lebe in Würzburg und fahre eine Tenere 700.

Habe sie mir letztes Jahr im Frühling gekauft und direkt erste Offroad Erfahrungen auf dem TET in Frankreich und bei den Hessler Offroad Days gemacht.

Für dieses Jahr habe ich mich wieder für die Hessler Offroad Days angemeldet und mache Anfang Juli eine Tour durch die Westalpen über den TET.


Freue mich auf den Erfahrungsaustausch mit euch und vielleicht gibt es ja noch weitere Tenere / Offroad Fahrer die gerne auch mal auf dem TET, ACT, etc. unterwegs sind und aus dem Raum Würzburg kommen.

So, kurzes Update:
Ich habe dank eines Tausch-Vergasers (danke Michael  ) zumindest mal elektrische oder motorische Ursachen ausschließen können. Mit dem Tauschvergaser läuft sie wie 'ne eins.

Zu meinem wieder: Die Choke-Kolben sind ganz neu, die LLGS sind 2 Umdrehungen rausgedreht.

Aber: der Schwimmerstand ist bei meinem Vergaser rechts zu niedrig. Etwa 2mm über der Linie. Ich geh das mal richtig biegen und probier's mal wieder.

Hallo Gersty,
Die Lösung hat mich gefunden. 
Bei anderen Motorrädern, hatte ich flache Expandergummis an das Fell genietet. Bei der Tenere fand ich aber keinen Punkt zum einhängen.

Nun habe ich ein 5mm Gummiseil aus dem Baumarkt und zwei Löcher im Fell. Und es hält super an der Seitenverkleidung