"Ausgelaufene Nadeldüsen" ... meinst du "angelaufene", also oxidiert? Oder ausgeleiert? Die sind auch so gut wie neu (ca 500km im Einsatz gewesen). Wo der X-Mas sie besorgt kann ich nicht sagen, aber ich würde davon ausgehen, dass das keine NoNames sind. Außerdem sehen beide Nadeln gleich aus

Nicht die Nadeln sondern die Nadeldüsen. Die Öffnung unten wo die Nadel durchgeht wird meistens mit der Zeit zu einem Langloch, weil die Nadel in dem Schieber leicht schräg sitzt. Bei den beschriebenen Auswirkungen müsste das schon zu sehen sein.

Sind die Leerlaufgemisch Schrauben richtig eingestellt?
Die Schwimmerstände gleichmäßig?

Zitat von: Dieter_N am Heute um 17:01:00Mir geht es dabei nicht ums Gewicht, sondern um weniger sperrig abstehende Teile.

war auch nur für die Gramm Zähler geschrieben... Wenns erlaubt/ nicht verboten ist, kommt für mich sinnvolles dran und unnützes ab, und die Dinger waren mir ein Dorn im Auge und sperrig...

Ich habe ihn gleich mal angeschrieben und er hat sofort geantwortet...

er fährt einen Sturzbügel von Motea und ist sehr zufrieden damit 

Zitat von: Summerhillxy am Heute um 13:54:41Hallo,

der Typ von dirtbag on wheels (insta und yt) hat ebenfalls Sturzbügel, die dort befestigt sind. Ob das die selben Bügel sind kann ich nicht sagen...
Aber, der Typ hat sein Motorrad so oft auf die Seite gelegt, dass er in einem seiner Videos etwas darüber gesagt hätte, wenn das nicht halten würde.
Ich werde mir diese Bügel ebenfalls holen und mache mir genau Null Sorgen. :-)


Marcus

Zitat von: MA-D am 02. Mai 2024, 19:18:24Nur zur Info, für die Gewichts Fetischisten...900g abgebaut!

Mir geht es dabei nicht ums Gewicht, sondern um weniger sperrig abstehende Teile.

Schraub sie ab und leg sie ins Regal! Habe meine vor der ersten Fahrt demontiert. Seither liegen sie im Keller. Bei der Vorgängerin, einer 690er KTM Enduro dto. Direkt nach dem Kauf demontiert und sechs Jahre später zum Verkauf wieder dran geschraubt.
TÜV oder Polizei haben nie danach gefragt.
Genausowenig haben sie sich jemals für die steckbare 2Zoll-Anhängerkupplung an meinem Pickup interessiert.
Solange die Anschraubmöglichkeit für die Fußrasten bestehen bleibt, ist alles gut.
Bei meinen 1200 GS haben die Sozius-Sitzbrötchen auch jeweils nur beim Kauf und Verkauf das Tageslicht gesehen und die restlichen 17 Jahre im Keller verbracht. Hat auch nie irgend Jemanden interessiert.

Habe den Sturtzbügel von Touratech auch dran, da vorne komplett unkritisch.

Die Lag da schon mehrmals auch mit etwas mehr Anlauf drauf, TET, Winterfahrer oder sonstige spielereiten an denen es mal vorkommt das man das Motorad hinschmeisst.

Bei mir was mal die Hintere Obere Aufnahme verbogen, habe den Bügel abgebaut gerichtet und wieder eingebaut.

der befestigungspunkt ist nicht an der lampenmaske sondern am rahmen. das hält, selber mehrmals ausprobiert.

Hallo,

der Typ von dirtbag on wheels (insta und yt) hat ebenfalls Sturzbügel, die dort befestigt sind. Ob das die selben Bügel sind kann ich nicht sagen...
Aber, der Typ hat sein Motorrad so oft auf die Seite gelegt, dass er in einem seiner Videos etwas darüber gesagt hätte, wenn das nicht halten würde.
Ich werde mir diese Bügel ebenfalls holen und mache mir genau Null Sorgen. :-)

Marcus

Hallo ihr Lieben!

Ich bin auf der Suche nach einen passenden Sturzbügel für meinen T7 Extreme (BJ 2024) bei Touratech hängengeblieben und benötige eurer Schwarmwissen.

1. Passt der obere Sturzbügel von Touratech an die T7 Extreme (Baujahr 2024)? Touratech konnte hierzu keine genau Aussage treffen.

2. Ist der Befestigungspunkt an der Lampenmaske bei einem Sturz kritisch (siehe Bild Anbauanleitung)?

3. Hat jemand den Touratech Sturzbügel an einer Extreme verbaut und kann Bilder hochladen?

Vielen Dank im Voraus

hab Stahlflex von offtheroad verbaut. da kommt der Verteiler zwischen Kotflügel und Gabelbrücke. damit geht es sich aus.
Kotflügel ist von WD Racing