YAMAHA TENERE FORUM

Hallo! Hat jemand von Euch einen spürbaren Ölverbrauch mit der 1200er? Mein Schauglas war heute praktisch leer (bei warmem Motor nach einigen Minuten Standzeit). Habe an der Tanke einen halben Liter nachgekippt.

Besorgte Grüße  ???
Christoph

Ich hatte damals vor Urlaub 250ml nachgekippt bei ca. 3Tkm.
Seit dem will sie nix mehr, vielleicht war es nicht ihre Marke  :-[

Hatte es auch mal bei einem früheren Moped das sie in den ersten 25Tkm Öl verbrauchte (wenn man das so nennen kann) Später war`s weg.  :D

Ich habe jedenfalls die letzten 6Tkm nichts mehr nachkippen müssen, immer noch Voll  /tewin/

Gruß
Tom

Hey Christoph,

auf welcher Seite des Motorrades sitzt denn dein Schauglas????

Das haben die doch glatt bei mir vergessen einzubauen /mecker/.

Gruß Toni

Spürbar - naja, das ist Ansichtssache. Habe mal nach 3.000 km etwa 250cc reinkippen müssen. Da war aber mal eine längere Etappe "extreme Autobahnheizing" dabei. Seither ist wieder Ruhe im Schauglas.

@Toni:
Leicht verspäteter Aprilscherz mit dem fehlenden Schauglas, oder?  /devil/

Hallo Christoph,

Hatte ich auch schon im letzten Jahr bin daraufhin zum freundlichen der hat dann direkt in Neuss angerufen.
Antwort Motorrad auf dem Hauptständer stellen dann ca 10h warten nochmals ablesen dann sollte Ölstand stimmen.
Motor muss vorher aber mal richtig warmgefahren werden.
Ich hatte als letztes Moped eine TDM900 die hatte am Anfang auch einen leichten Ölverbrauch hat sich dann aber gegeben.
Mit meiner XT1200 hab ich alle 2500-3000km mal ca.150-200ml nachgefüllt. bin jetzt bei 8500km.
Laut Yamahazentrale kann sie bis 100ml auf 1000km verbrauchen wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
Du kannst ja mal zu deinem freundlichen hinfahren was er sagt.Möchte ich auch wissen ob alle das gleiche erzählen.

Gruß Karsten

Hey alle zusammen!

Danke für die Antworten. Mittlerweile habe ich den Verdacht, dass die Werkstatt bei der 20.000er Inspektion zu wenig Öl eingefüllt hatte. Die konnte ich Freitagabend nicht mehr fragen, und heute war ab frühmorgens große Tour. War nach der Inspektion gute 2.000 km gefahren und hatte nie so richtig vorschriftsmäßig à la Handbuch nachgeschaut - das ist aber auch irgendwie unpraktikabel (@Toni: Ja, das Schauglas ist schon verdammt weit unten angebracht - rechts, etwas hinter dem Öl-Einfüllstützen, so ganz ohne Scherz). Werde jetzt aber genau beobachten  8) und berichten, wenn die Suppe weniger wird.

Viele Grüße
Christoph

Zitat von: chris76 am 02. April 2011, 21:49:53
Hey alle zusammen!

Danke für die Antworten. Mittlerweile habe ich den Verdacht, dass die Werkstatt bei der 20.000er Inspektion zu wenig Öl eingefüllt hatte. Die konnte ich Freitagabend nicht mehr fragen, und heute war ab frühmorgens große Tour. War nach der Inspektion gute 2.000 km gefahren und hatte nie so richtig vorschriftsmäßig à la Handbuch nachgeschaut - das ist aber auch irgendwie unpraktikabel (@Toni: Ja, das Schauglas ist schon verdammt weit unten angebracht - rechts, etwas hinter dem Öl-Einfüllstützen, so ganz ohne Scherz). Werde jetzt aber genau beobachten  8) und berichten, wenn die Suppe weniger wird.

Viele Grüße
Christoph

Ja Christoph ...

So wird`s gemacht ...  /mecker/

Einen halben Liter Öl bei 1000 Mopet`s im Jahr gesparrt und schon kommt da eine super Zahl am Jahresende für den Händler raus ---> zumal er die volle Füllmenge in Rechnung stellt und auf der anderen Seite garnichts einkaufen muß ...  /devil/ /mecker/ /devil/

Hatte auch gerade das selbe Problem nach der Durchsicht ...  :o Willkommen im " Club " ...  /beer/ /mecker/

Gruß aus dem Norden
Ralf

Hallo!

Seit dem Nachfüllen bin ich jetzt am WoE 1200 km gefahren  /-/, das Öl steht immer noch am oberen Rand. Scheint wirklich von Anfang an zu wenig drin gewesen zu sein.  ;D

Viele Grüße
Christoph

@ all

bis jetzt kann ich keinen verbrauch feststellen, d.h. nachschütten brauchte ich noch nichts.
km leistung bisher 8700km

Hallo zusammen,

nach 3.200 km kann ich keinen Ölverbrauch feststellen.
Auf dem Hauptständer ist der Ölstand im Schauglas auf Maximum.
Ohne Ständer ist der Ölstand in der Mitte des Schauglases.

Viele Grüße
Franz

Hallo Ténéristi,

bei 6300 km war der Ölstand auf Minimum.
Bis zur Maximum Markierung musste ich 250 ml nachkippen
Ölsorte Motul 5100 10W-40 (teilsynth.)

Grüße
Harry

Zitat von: Karsten am 02. April 2011, 17:04:09
Hallo Christoph,

Hatte ich auch schon im letzten Jahr bin daraufhin zum freundlichen der hat dann direkt in Neuss angerufen.
Antwort Motorrad auf dem Hauptständer stellen dann ca 10h warten nochmals ablesen dann sollte Ölstand stimmen.
Motor muss vorher aber mal richtig warmgefahren werden.

Gruß Karsten

Na ja aber das weiß doch nun jeder das man die Kiste erst in die waagerechte stellt bevor man den Ölstand prüft. Und warm gefahren ist sie doch immer bevor sie abgestellt wird du bist doch vorher damit gefahren.

8800 km, 200 ml bei ca. 5000 km nachgefüllt.

Na, da mach ich auch mit.

Nach 6.500 km stand das Öl im Schauglas am unteren Pegel  :(

Ablesung 15 Min nach Fahrtende auf dem Hauptständer 

Gruss

Peter

Öl vor Urlaubsantritt nachgefüllt bis OK Schauglas (.... weil nach dem 1.000 KD der Ölstand etwas unterhalb dem max.-Strich war) - nach 4.000 km kein Verlust feststellbar!

Also meine braucht kein Öl - bis jetzt.

Gruß Kardanfan

Trotz Tuning habe ich bis 10000 km nur ein halben Liter ÖL nachgefüllt....

Gruß

Kurt

Dank diesem Trade habe ich gestern Abend noch nachgesehen.   /beer/

Naja, im Schauglas hat nix mehr gezuckt.  ???  Bei ca. 4500 km (2000 km nach Kundendienst) begann nun die such nach dem richtigen Öl.

Jetzt ist alles wieder im grünen Bereich.   /-/

Danke an alle
Bernybaby

Ich habe mittlerweile auch die 10.000 Marke überschritten und gehe demnächst zur Inspektion.
Ölverbrauch = 0
Öl steht im Schauglas immernoch fast am Maximium.

Ich habe bis jetzt nach 6000 km auch noch keinen Ölverbrauch feststellen können.

Ich hoffe es bleibt so.

LG Zerfi

Hallo Leute !

Pahh - was wisst ihr denn  ;) Null Ölverbrauch !!!  In MOTORRAD Nr.12 auf Seite 46 gibt es =

Erhebliche Schmierigkeiten  bei den Dauertest News !?!   die beziffern den Verbrauch auf rund 0,4 l pro 1000 km ! bei 24236 km !

Gut das wir es Dank dieses wunderbaren Forums besser wissen was Sache ist !  :P

Nur schade das bei manchen Leuten diese Negativen Sachen im Kopf bleiben und eine ST dann bei einem event. Neukauf erst gar nicht

in Frage kommt !  Aber kann uns ja egal sein wir haben eine  /tewin/

Übrigens den Mega Test Naked Bikes hat natürlich die BMW K 1300 R gewonnen  :-X

Schöne Touren wünscht ... der Schwarzfahrer  ;D

ölverbrauch?

WAS IST DAS? (stand 7500km)

gruss
dauphin

Hallo,

meine hat jetzt 5.200 km runter und das Schauglas ist komplett voll. /-/

:D Wahrscheinlich sind die Redakteure von Motorrad einen Ölverbrauch durch die vielen BMW Test gewohnt und kippen aus reiner Gewohnheit alle 1000 km mal 0,4l nach. Der Mechniker wird sich bei der 30.000 wundern wieviel Öl in der Super Tenere ist. :D

Volker  /beer/

Die Kritik vom Oelverbrauch bei Motorrad Zeitschrift ist komisch wenn man bedenkt das ein GS in der Regel alles zwischen 0,1 und 1 ltr. Oel pro 1000 km.

Hallo,

bin jetzt seit Anfang April 4000km gefahren, Ölverbrauch seit der 1000er Inspektion nicht meßbar.

Bei meiner R1150GS stand allerdings alles voller leerer Öldosen. :P das wurde in der Motorrad Zeitung allerdings nie groß erwähnt. Allerdings stört es mich auch nicht, solange sich der Verbrach in normalen Grenzen hält.

/tewin/ = Top Mopped
Gruß
Reinhard

Sag mal Christoph habe die bei der 20.000 eventuell auch den Filter gewechselt? Dann wäre die Angelegenheit fast geklärt. Die habe vielleicht die Filterfüllung nicht mit reingekippt.

Gruß an alle
Ich hab jetzt 5100 km weg und null Ölverbrauch.

Gruß Enrico

Nach 7.500 km kein Ölverbauch  ;D

Also wenn MOTORRAD so weitermacht ..... dann kann man denen wirklich nichts mehr glauben!

Schade, wie käuflich dieser Laden ist. Sie machen sich ja schon einen haufen Mühe mit den Tests und den vielen Punkten, aber man muss immer zwischen den Zeilen seinen Verstand einsetzen und die Geheimschrift entziffern....!

Ich geniesse es, überall der einzige XT1200Z-Fahrer zu sein. Sogar heute bei TOURATECH (von 12-13.30 Uhr) war außer meiner XTZ keine zu sehen.

Gruß Kardanfan

Hallo,

ich hatte bei km 22.700 einen halben Liter reingekippt, danach stand es handbuchgemäßer Messung (warmgefahren, eben auf Hauptständer abstellen, 10 min. warten, ablesen) auf Max. Jetzt bei km 30.020 ist unter gleichen Bedingungen wieder Ebbe :o. Wahrscheinlich haben meiner die ersten 16.000 km im Verleihbetrieb nicht gut getan.

Ölkannenschwenkende Grüße
Christoph

Ölverbrauch - notwendig für eine gute Schmierung - oder - ohne Schmierung hohe Reibung :o

Eigentlich wollte ich nicht schreiben - aber ...

Viele Ex-BMW-Fahrer wissen bestimmt noch, daß BMW einen Ölverbrauch von bis zu 1,5 Liter auf 1000km für normal erklärt.
Insoweit logisch, da es sich um einen - zumindest bei den Boxern - um einen luftgekühltem Motor handelt.

Bei einem wassergekühltem Motor ist der Wärme- bzw. Temperaturhaushalt etwas exakter geregelt, deshalb können wassergekühlte Motoren mit geringeren Toleranzen gefertigt werden und dadurch etwas weniger Ölverbrauch ausweisen.

Ölverbrauch - wie kommt es?

Im BMW-Forum habe ich damals folgende Erklärung abgegeben, ich hoffe, Sie ist verständlich  :D

Zitat: "Bei meiner BMW benötige ich in den Bergen, flott gefahren mit Berg-Ab-Fahr-Modus wie ein LKW - kleiner Gang, gute Bremswirkung, höhere Drehzahl ca. 0,5Liter Öl auf 1000km.
Entspricht einen theoretischen Ölverbrauch von 0,0 0 0 5 Liter pro Kilometer.

Wenn ich "nur" in der Gegend rumfahre, ist der Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel ca. 0,8 Liter.
Entspricht einen theoretischen Ölverbrauch von 0,0 0 0 0 8 Liter pro Kilometer.
Ist nicht mal ein Tropfen!!!

Noch ein paar Überlegungen:
In diesem Betriebszeitraum hat die Test-BMW eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/H = 100 Stunden für 10.000 km zurückgelegt, dabei hat der Motor eine Durchschnittliche Drehzahl von 3000 Umdrehungen pro Minute = 3000 Umdrehungen pro Minute * 60 Minuten = 1 Stunde Betriebszeit * 100 Stunden Betriebsdauer zwischen den Ölwechseln hinter sich gebracht - ergibt eine Gesamtumdrehungszahl für den Motor (logisch - nicht für den Motor sondern für die Kurbelwelle) von ca. 18.000.000 Umdrehungen.
Wenn unser Testmotorrad jetzt einen Liter Öl verbraucht von Ölwechsel zu Ölwechsel, dann ist das pro Kurbelwellenumdrehung ein Ölverbrauch von - ok - nicht wirklich messbar - oder?
Wie wäre es damit: Um 0,001 Liter Öl zu verbrauchen, muß die Kurbelwelle sich 18.000 mal umdrehen." Zitat Ende

Ich könnte noch hinzufügen, daß die Zylinderlaufbahn "geölt" sein muss, damit die Kolbenringe auf dieser Ölschicht aufschwimmen können, dadurch "keinen" Verschleiß zeigen und für ein langes Leben ihre Aufgabe erfüllen, den Kolben zu führen und die Verbrennungsgase nicht in das Kurbelgehäuse entweichen lassen. Oder das die Schaftdichtungen der Ventile geschmiert werden müssen, damit diese nicht heiß laufen, da sonst der Gummi verbrennen würde und das Öl aus dem Ventiltrieb direkt in den Ansaugkanal laufen würde, anschließend in den Verbrennungsraum gezogen würde um dann zu verbrennen.

Aber das verkneife ich mir heute  8) 8) 8)

Ich hätte natürlich auch noch schreiben können, daß ein Motor, der minimalen Ölverbrauch hat, den fehlenden Flüssigkeitsstand durch Kondenswasser wieder auffüllt, da ja jeder Motor nach der Betriebsphase bestimmt wieder abkühlt und sich dadurch Feuchtigkeit im Inneren des Motors niederschlagen kann. Ein gutes Motorenöl wird die Feuchtigkeit aufnehmen und binden - Bingo - und wiedermal ein Motorrad ohne messbaren Ölverbrauch.
Da kommen bestimmt noch einige Posts von freudigen Tenere-Fahrern mit null Ölverbrauch kein Ölverbauch Schauglas ist komplett voll  /devil/ /devil/ /devil/

Statt dessen schreibe ich einfach: Ölverbrauch ist notwendig für einen ordnungsgemäßen Betrieb!!! Bei jedem Verbrennungsmotor  /-/ /-/ /-/

Gruß Peter

PS: In der Hoffnung, daß künftig keiner mehr die Krise schiebt,
nur weil sein Motor 0,0068 Liter Öl auf 100 Kilimeter benötigt -
Berechnungs-Basis: 7300km mit 0,5L Öl-Verbrauch
noch 'n PS: In diesem Fall glaube ich Motorrad!  :P /devil/ ;DWas ist schon dabei - mein PKW mit dynamischen Ölwechseln (max. z. Zt. 45000km benötigt ebenfalls Öl - rege ich mich dafür auf?
Letztes PS für Christoph - Hat deine Tenere doch gut hinbekommen - pünktlich zum Ölwechsel-Service hat die Kleine ihren Vorrat aufgebraucht  /tewin/

@ Peter

Du hast recht. Ölverbrauch ist nicht schlimm. ABER nervig. Wer schon mal durch den halben Harz gefahren ist um einen halben Liter (keinen ganzen Liter - aus Platzgründen) Motorrad Öl zu kaufen weiß wovon ich spreche. Mit einem Ölverbbrauch von max. bis min. während eines Wartungsintervalls könnte ich gut leben. Ich möchte nur nicht nachfüllen müssen.

Es gibt Hersteller die haben eher einen Ölverbrauch z.B. BMW bei Motorrädern - auch die neue K1600 mit Wasserkühlung hat beim Motorrad Test 0,4l auf 1.000 km verbraucht. Oder auch der VW Konzern bei PKW. Es gibt aber auch Hersteller z.B. Honda und Yamaha bei Motorrädern oder Ford und andere bei PKW - da muß von Inspektion zu Inspektion eben kein Öl nachgefüllt werden.

Du hast die Menge auf einen km runter gerechnet. Ich sage aber bei einem Ölverbrauch von 0,4l/1000km muß man von Inspektion zu Inspektion 4 l nachfüllen. Das müsste man zu den Inspektionskosten oder den Verbrauchskosten hinzurechnen. 0,4l/1000km entsprechen 0,04l/100km. Bei einenm angenommenen Ölpreis von ? 15,-/l sind das 60 Cent/100km. Bei einem Verbrauch von 5l Kraftstoff sind das umgerechnet 12 Cent pro Liter Benzin.
Ich will damit sagen, dass die Betriebskosten eines Motorrades mit 0,4l Ölverbrauch die gleichen sind wie einem Motorrad ohne Ölverbrauch und man immer für 12 Cent/l teuerer tanken muß. Das ist doch ärgerlich - oder?

Wir alle die Motorrad fahren geben viel Geld für unser Hobby aus. Daher bringt uns auch der Ölverbrauch nicht an den Rand des Ruins - aber er ärgert mich. Aus Umweltpolitscher sicht ist ein Ölverbrauch ebenfalls nicht positiv. Das will ich aber nicht zum Thema machen.

Da es Hersteller gibt, die Motoren mit einem minimalem Ölverbrauch konstruieren können, sollten die anderen Hersteller ihre Motoren in diese Richtung verbessern.

Volker

Meine Motorräder von YAMAHA - bis zuletzt die XJR - verbrauchten alle "kein" Öl. Touren von 6.000 km waren alle kein Problem - ich musste kein Öl mitnehmen und keines nachfüllen.
Die XJR fing auf einmal an sich 0,1 - 0,15 L/1000 km zu genehmigen ..... ist aber anscheinend auf die Umstellung von Teilsyntetiköl (S100) zurückzuführen (lt. Ölhersteller).
Ärgerlich war dann, dass die auf den Ölstandssensor sehr sensibel reagierte - fehlten 0,2 Liter, kam stehts beim Starten die Öllampe. Dieses war natürlich anfangs ein Schock - aber dann wusste ich, dass der Alarm ein "Fehlalarm" ist. Seitdem bin ich dann stets mit etwas überhöhtem Ölstand gefahren, und schaffte somit auch 4 - 5.000 km ohne nachzufüllen.

Ölverbrauch deutet in erster Linie auf eine ungenügende Einfahrzeit hin  /devil/!!!!!! Hinzu kommen noch viele sogenannte Vollgasfahrten.
Und wenn dann auch noch die Fertigungstoleranzen sche.....e sind, dann säuft sie eben 1 L/1.000 km.
Klar, wenn dann noch Kurzstreckenfahrer ihre Ampelstarts hinlegen, und nach 1 oder 2 Jahren das Bike mit 3-10.000 km verkaufen, dann hat man eben so eine Gurke - die aber trotzdem lange laufen kann, aber eben mit Ölverbrauch.

Ein Signal für mich, dass da einer ziemlich heiß das Eisen fährt ist der Auspuffkrümmer. Sind die ziemlich stark verfärbt ...... lasse ich die Finger vom gebrauchten Bike. Aber mit der XTZ habe ich mir diesmal wieder eine neue Maschine gegönnt, und sauber eingefahren /angel/.

Gruß Kardanfan

Zitat von: Kardanfan am 30. Mai 2011, 11:17:32Ölverbrauch deutet in erster Linie auf eine ungenügende Einfahrzeit hin  /devil/!!!!!! Hinzu kommen noch viele sogenannte Vollgasfahrten.

Hi Kardanfan,

sehe ich genauso. Aber was meinst Du mit "sogenannte Vollgasfahrten"? Wenn der Motor gut eingefahren ist, sollte das doch möglich sein, die Kiste eine zeitlang flotter zu bewegen. Ich meine, ich mag und mach das auch nicht, aber rein von der Belastung sollte ein Motor das doch abkönnen.

Schöne Grüße
Franki

@ franki

Vollgasfahrten - wie es eben schon heißt - fordern das gesamte Material (voll-)extrem (Lager, sowie alles was sich dreht und bewegt). Insbesondere ist die Temperaturbelastung enorm - trotz Wasserkühlung. Hier besteht immer die Gefahr, dass bei Kühlproblemen (solche spezifische Bereiche gibt es überall mal) die Materialien quasi ausglühen können. Damit verändert sich die kristalline Struktur, und die Materialeigenschaft ist nicht mehr so elastisch (ausgehärtet: neigt dann zum Brechen, und erhöhtem Abrieb) .....  Die Motoren sind zwar alle "Vollgasfest" ..... nur wie lange...?

Ich sage mal so. 80 - 100.000 km hält die Maschine, ggf. begleitet mit entsprechendem Ölkonsum, sie kann aber auch 200.000 km und mehr ein treuer Begleiter sein - bei entsprechendem Fahrstil.

Ich will hier nicht diskutieren, ob man nun 15 Minuten oder 3 Stunden (nach 1,5-2 Std. muss man dann eh tanken... :P)  Vollgas fahren kann - muss jeder selber wissen.

Ich auf jeden Fall habe das technisches Verständis und die praktische Erfahrung  /-/ die meinen Fahrstil beeinflussen. Dennoch gibt es auch bei aller guter Pflege Montagsmotorräder ...... die ich aber bis jetzt nie hatte.

Ölverbrauch ist über 0,2 l/1000 km kein gutes Zeichen. PUNKT! Auch nicht bei einer BMW. Die GSA von meinem Bruder (70.000 km) braucht auch fast kein Öl ..... (0,1-0,15 l/1.000 km), obwohl er öfters mal Vollgas fährt, als ich - wieso wohl?

Gruß Kardanfan

Hallo Zusammen,

nachdem mir das Thema keine Ruhe gelassen hat, bin ich zum Freundlichen und habe gefragt, wie man das Öl richtig ablesen kann:

Aussage:
Warmfahren, gerade auf den Haupständer stellen ein paar Minuten warten (zwischen 2+5 Minuten), dann ablesen.

Wir haben mein Mopped dann gemeinsam kontrolliert - kein wirklicher Ölverbrauch messbar (ca. 5500 KM seit der letzten Inspektion).

Gruss Ingo

Meine hat nun 23.000km runter, und ich bin nach wie vor vom Ablesen des Ölanzeige nicht begeistert.  :( Auch ging bei mir immer wieder mal die Öllampe an (für Sekunden). Wenn dann aber warmgefahren war, und lange genug gewartet wurde, war die Ölanzeige meist gut! Dennoch bleibt das seltsamge Gefühl: "Etwas stimmt nicht!"
2x habe ich auch nachgefüllt, und dann war später das Schauglass über Maximum gefüllt. Habe wirklich gehofft es ginge einfacher mit dem Ablesen. Diese Probleme kannte ich, nach 183.00km Fahrspass, von meiner XJ-900 Division nicht...

8)

wie " versehentlich " in anderem Thread gepostet; neue Motorrad Ausgabe Juni; Langzeittest 1200er Ölverbrauch 0,4 L / 1000 Km mit Ursachenforschung und dem Ergebnis dass die Tenere das Öl verbrennt.

also nix kaputt, sondern nur Durst nach dem schwarzen Gold, vielleicht war der Motor im früheren leben mal ein 2-Takter  ;D

so long

Hy!Hab jetzt 25.000km drauf.Habe auf 10.000km höchstens 0,5l nachgefüllt /tewin/

Zitat von: Motoreindeer am 03. Juni 2011, 09:55:24
Meine hat nun 23.000km runter, und ich bin nach wie vor vom Ablesen des Ölanzeige nicht begeistert.  :( Auch ging bei mir immer wieder mal die Öllampe an (für Sekunden). Wenn dann aber warmgefahren war, und lange genug gewartet wurde, war die Ölanzeige meist gut! Dennoch bleibt das seltsamge Gefühl: "Etwas stimmt nicht!"
2x habe ich auch nachgefüllt, und dann war später das Schauglass über Maximum gefüllt. Habe wirklich gehofft es ginge einfacher mit dem Ablesen. Diese Probleme kannte ich, nach 183.00km Fahrspass, von meiner XJ-900 Division nicht...

8)

Hallo,
ich komme gerade von 4 Tagen Vogesen Tour. Also Berg rauf und Berg runter. Und ich hatte das selbe Problem. Jeden Morgen ging die Öllampe an. Beim nachschauen war der Ölstand aber Ok. ( Ja ich habe richtig nachgeschaut ) Habe jetzt ca 5000 Km runter. Und mit dem Gefühl gebe ich Dir voll recht. Auch die Kommentare von den Kollegen waren auch nicht gerade toll.   Ich gehe morgen bei meinem Händler vorbei mal schauen was er so meint. 

Gruß

Moin,

Kardanfan spricht mir eigentlich aus der Seele. Echter Motorenversteher ;)
Ölverbrauch richtet sich in aller erster Linie danach, wie man seinen Motor behandelt. Quellen für Ölverbrauch sind nach meiner Kenntnis, abgesehen von Undichtigkeiten, Kolben, Ventilschaftdichtungen und Motorgehäuseentlüftung. Der häufigste Ölverbrauch tritt nach meiner Erfahrung an den Ventilschaftdichtungen auf, verursacht durch Mangelschmierung und "Kaltheizen". Für den Verbrauch an den Kolben ist vor allem auch die Einfahrzeit und die Tatsache, wie früh man den Motor wirklich rangenommen hat, veranwortlich.
Meine Devise: 3000km einfahren (ab 1000 alle 500km 500 Umdrehungen mehr, danach Feuer frei!). Motor immer erst warmfahren (je nach Außentemperatur zwischen 6 und 10km).
Vorraussetzung ist natürlich auch immer vermünftiges Öl, Plürre steigert Verbrauch und Verschleiß.
Damit habe ich an meiner ST auf 10.000km 1/5 Schauglas Ölverbrauch, was für mich gleich Null ist. ;D

Was die BMW's angeht: Meine GS1150 hat sich 0,2/1000 genommen, das aber konstant über 90.000km, egal bei welcher Fahrweise.

Gruß

Stefan

   Servas !

   Geh Leck ,  3 T km einfahren des ist der Wahnsinn.
   Warmfahren dann gscheid Gas geben, dann passt des.
    Von dem umaschleichen des ist gar nix, ist a gleich wann de Kistn a Öl braucht.
    Warum lasst ihr sie nicht in der Garage, dann schluckts gar kein Öl. /angel/
    Gü





   

Einfahren hin oder her, das Thema ist bei meinem Verleih-Hobel sowieso durch. Habe gerade im Yamalube-Prospekt beim empfohlenen Yamalube 4-S gelesen:

"20W-50er-Öl reduziert den Ölverbrauch und eignet sich ideal für hohe Kilometerzahlen und Motoren mit großen Zylindern."
http://www.yamaha-motor.de/de/binary/20110301_YamalubeFlyer_Oele_Web_tcm215-448617.pdf (http://www.yamaha-motor.de/de/binary/20110301_YamalubeFlyer_Oele_Web_tcm215-448617.pdf)

Jetzt wünschte ich, ich hätte bei der 30.000er-Vor-Urlaubs-Inspektion das 20W-50 reinkippen lassen - das wäre für eine Spanientour im Juli genau das richtige gewesen. Zu spät...

@ supergü

Deine Meinung und Deine Maschine  /-/

Zum Glück habe ich mir eine neue gekauft und brauch mir keine Gedanken darüber machen, wie ich beim Kaufgespräch einer gebrauchten XTZ den Spreu vom Weizen trenne  :D

Gruß Kardanfan

  Servas !


  1. Hab meine auch neu gekauft.
  2. Motorradlfahren muß in erster Linie Spaß machen, und den hat man in erster Linie wenn man am Gasgriff dreht, sonst kannst eh mit einer Vespa fahren.
  3. Versteh überhaupt net wie man sich wegen ein bißchen Ölverbrauch ins Hemd macht.
   4. Hab bei meiner bis jetzt kein Öl nachgeschüttet, meine KTM s haben bis zu einen halben Liter gebraucht.
   5. Die Super T wird sowieso nicht alt , fahr höchstens 2 Jahre .
    &. Gaaaaaaaaaaaaaaaaaas  /angel/
    Gü

Hallo zusammen,

habe jetzt etwa 8.600 km auf dem Tacho. Der Ölverbrauch der letzten 3.000 km, bin zur Zeit in Kärnten und war vorher am Gardasee, beläuft sich bei mir auf etwa 0,15 l / 1.ooo km. Ich möchte betonen, dass ich mich akribisch an die Yamaha-Einfahrvorschriften gehalten habe und erst bei etwa 2.200 km erstmals auf 6.000 U/min. gedreht habe.
Ganz nachvollziehen kann ich den Ölverbrauch bei einem wassergekühlten Motor allerdings nicht. 

Bei 1.000 km Inspektion Ölwechsel - jetzt 8.300 km auf dem Tacho und der Ölstand ist immer der selbe - nämlich ganz voll!

So voll, wie ich ihn vor Beginn der 4.000 km Tour - bei 2.663 km - gemacht habe. Extra VOLL, damit ich keine Probleme bekomme. Ich sehe ganz oben am Schauglas eine ganz kleine silberne Blase.

Das Thema mit der Ölkontrolllampe hatte ich bei meiner XJR 1300 auch - scheint wohl YAMAHA typisch zu sein ... ::)

Ich auf jeden Fall bin mit meinem Ölverbrauch super zufrieden. Und wenn MOTORRAD an seiner XTZ Öl braucht, dann weiß ich warum - kein Wunder, wie die dieses Bike rannehmen! Bei Motorrad dreht es sich nur noch um Rundenzeiten, Druchzug, Beschleunigung .......  /devil/
Und zwar in allen Lagen und zu jeder "kalten" Motor- und Jahreszeit!

.... hoffentlich bleibe ich ein Einzelfall! /angel/

Gruß Kardanfan

Hallo,

stimmt die  /tewin/ braucht fas tkein Öl....wenn ihr normal fährt!
Hatte 4000 km auch kein Verbrauch feststellen können....geht aber mal auf die Autobahn und fährt mal längere Zeit jehnseits der 150km/h
dann wirds leerer im Glas und das schon nach 500-1000km. Ich war erschrocken.....

Gruss Thomas

Hallo,

stimmt die Feststellung habe ich auch gemacht. Nach 600 km BAB ging am nächsten Tag die Ölstandswarnlampe an. Der Ölstand befand sich in Höhe der Min-Markierung. Vor Abfahrt hatte ich den Ölstand genau auf Max-Markierung aufgefüllt.

Hallo !

Ich habe heute nach genau 13000 km insgesamt 1 Liter ÖL nachgefüllt.

Gruß

Kurt

Zitat von: Polizistenduzer am 21. Juni 2011, 19:57:07
Hallo !

Ich habe heute nach genau 13000 km insgesamt 1 Liter ÖL nachgefüllt.

Gruß

Kurt

Hallo,

wie, 1 ltr. Öl auf einen Schlag nachgefüllt ?
Was hat denn deine Ölstandswarnanzeige gemacht ?

Zwischen min - und max-Markierung ist das Volumen 0,25 ltr, soweit ich informiert bin. Dann hast du im Schauglas lange keinen Ölstand mehr gesehen.

Hallo Jörg!

Ich dachte, ich habe INSGESAMT geschrieben

.... Nochmal von vorne....
Ich habe bisher insgesamt bei 13000 km, 1 Liter ÖL nachgefüllt.

So besser??

Gruß

Kurt

Zitat von: Polizistenduzer am 21. Juni 2011, 21:16:27
Hallo Jörg!

Ich dachte, ich habe INSGESAMT geschrieben

Hallo Polizistenduzer,

ja ja, ist schon klar geworden. Sorry, hatte ich überlesen.
Na das geht ja dann noch vom Ölverbrauch.

hallo leute
ich bin am freitag von meiner 3,5 wöchigen tour zum nordkap wieder in der heimat eingetroffen.
meine letzte inspektion war die 1000er und nun steht auf meinem tacho ca 11500km. ich konnte keinen ölverbrauch feststellen. der ölstand ist immer noch der selbe wie nach der 1000er inspektion. morgen werde ich meine dicke dann zur 10000er inspektion beim freundlichen vorbei bringen.

lg danny

hi gemeinde,

bei mir ist der ölstand von der max makierung nach 6743km auf 2 touren in den letzten 4 wochen abgesackt und befindet sich jetzt zwischen max und min makierung.
nachgekippt habe ich noch nichts.

mfg
seeffe

10.000 er Inspektion Anfang April. vorgestern in den schweitzer alpen dann mußt ich bei ca. 16.500 km ca. 300 ml nachfüllen. wie letztes jahr etwa, nur 1x bei ca. 7.000 km, dann bis inspektion nichts mehr. insgesamt also sehr sparsamer verbrauch.

Und sie braucht doch Öl!!!

Habe mich gerade wegen dieses Problems meiner Tenere (13500 km) im Forum angemeldet um zu hören und gerne mal einen Erfahrungsbericht abzugeben.

Bereits bei ca. 3000 km hatte ich die Ölstandwarnleuchte eines Morgens kurz nach Abfahrt aufleuchten, obwohl am Abend zuvor die Markierung im Schauglas auf Maximum Stand. Dann war damit nun längere Zeit Ruhe. Der Händler gab damals die Yamaha-Auskunft dass der Ölstandsgeber sehr sensibel eingestellt wäre und nichts zu befürchten sei.

Nach meinem Pfingsturlaub und 2500 km on Tour stellte ich die Tenere Freitags in die Garage und wollte sie Sonntags starten. Keine Chance - Den Anlasser genudelt bis kurz vor Batterieende. Batterie 2 x wieder neu geladen bis dann endlich am Pfingsmontags nach heftigem Husten die Tenere wieder zum Leben erwachte.

Das gleiche Theater macht mittlerweile die Dauertest-Tenere bei MOTORRAD auch. Ich hatte daher die Tenere zur Überprüfung beim Händler gelassen. Dabei wurde festgestellt dass die Tenere wohl Öl verbrennt, nachdem der gesamte Brennraum verkokelt war und die Kompression auf beiden Zylinder derart niedrig und desolat war dass auf Empfehlung von Yamaha der Motor zerlegt, gesäubert und vermessen wurde. Wenigstens ist noch alles Maßhaltig. Die übliche Kaltstartkompreission von 5,9 bar war trotz der Aktion nicht herzustellen. Aktueller Wert 4,9 bar. Beim Starten möchte man gefühlsmäßig stets ein wenig mithelfen.

Nachdem ich am vergangen Mittwoch die Tenere wieder aus der Reparatur zurück bekam fuhren wir das verlängerte WE nach Südtirol. Vor Abfahrt Ölstand kontrolliert (War auf Max.) Anreise nach Südtirol 590 km. Am nächsten Morgen aufgebrochen in die Dolomiten Ri. Cortina und prompt auf der SS38 (ohne Standstreifen) nach gerade mal 1 km Fahrt  leuchtete mal wieder die Ölstandswarnleuchte. Nächste Ausfahrt raus und Ölstand kontrolliert. Sch.... das Schauglas war leer und füllte sich auch nach abwarten nicht. Sprich die gute hat auf 590 km 0,5 ltr. verbraten. Also 0,5 ltr. aufgefüllt und damit das Max. wieder erreicht. Nach Rückkehr von der Tour Abends nochmals den Ölstand kontrolliert und welche Freude  noch immer war Max. abzulesen.
Also am Sonntag guten Mutes wieder nach Hause gestartet. Nach 390 km und Ankunft zuhause welch Schreck das Ölschauglas ist wieder komplett leer und hat sich seither nicht mehr gefüllt. Allerdings hatte während der Fahrt nie die Ölstandswarnleuchte aufgeleuchtet.

Erkenntnis! Die Tenere hat auch auf der Heimfahrt mit 390 km 0,5 ltr. Öl verbraten. Ich möchte gar nicht wissen wie der Brennraum schon wieder aussieht. Diese und ähnliche Auffälligkeiten (wie es im Brennraum aussieht ist nicht bekannt) hatte zuletzt auch die Redaktion Motorrad in einer Zwischenbilanz bei ca. 24.600 km festgestellt.

Nun bin ich sicherlich mit einer Reiseenduro als bisheriger Supersport-Fahrer nicht immer artgerecht und langsam unterwegs und habe es sicher über die vielen Pässe recht bunt getrieben. (Klasse Traktionskontrolle - rutscht am Kurvenausgang beim durchladen sehr schön und wird gezielt wieder eingefangen - da wird man süchtig!!) Aber das kann doch kein Grund dafür sein, das der Ölverbrauch derart hoch ist.

Wie gehts weiter? Am kommenden WE soll auf Empfehlung von "Herrn Yamaha" mein Händler eine 500-km Tour mit meiner Tenere drehen bei welcher der Öl-Verbrauch dann akribisch ermittelt werden soll. Hat denn ingend jemand in der Community ähnliche Erfahrungen gemacht mit Ölverbrauch, schlechtem Startverhalten oder anderen Auffälligkeiten.

Nach vielen Motorrädern die alle sehr sportlich bewegt wurden habe ich so etwas noch nicht erlebt. javascript:void(0);

Ansonsten ist die Tenere richtig geil und macht höllisch Spaß. Und wie ich lese bin ich als gleichzeitiger Supersportler-Fahrer ja nicht ganz alleine.

Höre gerne!

Tenerolfjavascript:void(0);

bei mir war noch nie die warnleuchte an. allerdings hatte ich nach der 10.000'er durchsicht auch zu wenig im schauglas.
ca. 250 ml bei rund 12.000 km aufgefüllt-bis jetzt 13.600 km alles o.k.
ich denke auch an zu wenig öl beim service.
gruss uwe

tja..

ich habe ganz andere Erfahrungen gemacht..

Meine braucht praktisch kein Öl!

Gerade zurück von einer 3700km Tour Route des Garndes Alpes, Canyon de Verdon und auch ein wenig Ligurien.
Kilometerstand an meiner Super-Dicken: 8716. Seit der 1000er Inspektion Ende April also rd. 7700 km gefahren und insgesamt NULL Öl nachgekippt. Stand im Schauglas jetzt: ca. 1 -2 mm unter MAX.
Allerdings teste ich die Traktionkontrolle auch nicht auf jedem Pass. :'(
Übrigens habe ich die Tour zusammen mit einem Bekannten und seiner R 1150 GS ADV gefahren. Der hat jeden Abend nachgefüllt. Trotz vorher schon extra eingefülltem 20W 50. Der hat insgesamt fast einen Liter verbrannt auf den 3700 km. Wenn ich mal hinter ihm fuhr konnte ich das auch deutlich sehen und riechen. /mecker/

Auch von daher bin ich sehr zufrieden mit meiner dicken XT  /tewin/

/beer/

8.700 km und meine braucht kein Öl. Nach der 1.000-er Inspektion habe ich nachgefüllt, weil der Ölstand nicht ganz voll war ... ca. 0,15- 0,2 l und seitdem 4.000 km mit voller Beladung Mallorca/Ibiza und den Rest eben an den Wochenenden. Also ich muss bis zur 10.000 Inspektion nichts nachfüllen!

Tut mur leid, wenn ich solche Ölgeschichten lese ..... es kann an vielen Dingen liegen ..... nur an die Qualität von YAMAHA glaube ich eben auch nicht mehr.

Es gibt halt bei jedem Model schlechte Nachrichten .... also bei den Bikes 1980-1990 gab es so etwas nur bei Kawasaki und Ducati ..... :P und ich bin mit YAMAHA immer gut gefahren. Aber die vielen kleinen Probleme, die ich mit der XTZ habe, hatte ich noch nie mit einer Maschine. Ja, inzwischen backen die alle nicht mehr mit Mehl, sondern viel mit Sägemehl...... gut, wenn es keiner merkt.

...... ich sage immer, wenn Porsche mal einen Wagen mit runderneuerten Reifen verkauft, dann haben wir Probleme....

Gruß Kardanfan

6600km und noch nichts nachgefüllt.
Auch nach 450 km Autobahn immer zwischen 140 und 160km/h blieb der Ölstand konstant auf max.

Gruss shinzon

Zitat von: Tenerolf am 05. Juli 2011, 16:20:12
Und sie braucht doch Öl!!!

Ansonsten ist die Tenere richtig geil und macht höllisch Spaß. Und wie ich lese bin ich als gleichzeitiger Supersportler-Fahrer ja nicht ganz alleine.

@Tenerolf,

welchen Drehzahlbereich hast Du benutzt als Du das Öl berbrannt hast?
Die Redakteure der MOTORRAD sind ja bekannt dafür, dass sie gerne drehen. Die fahren schließlich häufig Maschinen, die im 5-stelligen Drehzahlbereich bewegt werden müssen.

Meine hat jetzt 13.300km runter und der Ölverbrauch ist bei Null.
Ich fahre aber am liebsten untertourig und deshalb sehr viel im 6. Gang.

Viele Grüße
Franz

Zitat von: Tenerolf am 05. Juli 2011, 16:20:12
Und sie braucht doch Öl!!!

Habe mich gerade wegen dieses Problems meiner Tenere (13500 km) im Forum angemeldet um zu hören und gerne mal einen Erfahrungsbericht abzugeben.

Bereits bei ca. 3000 km hatte ich die Ölstandwarnleuchte eines Morgens kurz nach Abfahrt aufleuchten, obwohl am Abend zuvor die Markierung im Schauglas auf Maximum Stand. Dann war damit nun längere Zeit Ruhe. Der Händler gab damals die Yamaha-Auskunft dass der Ölstandsgeber sehr sensibel eingestellt wäre und nichts zu befürchten sei.

Nach meinem Pfingsturlaub und 2500 km on Tour stellte ich die Tenere Freitags in die Garage und wollte sie Sonntags starten. Keine Chance - Den Anlasser genudelt bis kurz vor Batterieende. Batterie 2 x wieder neu geladen bis dann endlich am Pfingsmontags nach heftigem Husten die Tenere wieder zum Leben erwachte.

Das gleiche Theater macht mittlerweile die Dauertest-Tenere bei MOTORRAD auch. Ich hatte daher die Tenere zur Überprüfung beim Händler gelassen. Dabei wurde festgestellt dass die Tenere wohl Öl verbrennt, nachdem der gesamte Brennraum verkokelt war und die Kompression auf beiden Zylinder derart niedrig und desolat war dass auf Empfehlung von Yamaha der Motor zerlegt, gesäubert und vermessen wurde. Wenigstens ist noch alles Maßhaltig. Die übliche Kaltstartkompreission von 5,9 bar war trotz der Aktion nicht herzustellen. Aktueller Wert 4,9 bar. Beim Starten möchte man gefühlsmäßig stets ein wenig mithelfen.

Nachdem ich am vergangen Mittwoch die Tenere wieder aus der Reparatur zurück bekam fuhren wir das verlängerte WE nach Südtirol. Vor Abfahrt Ölstand kontrolliert (War auf Max.) Anreise nach Südtirol 590 km. Am nächsten Morgen aufgebrochen in die Dolomiten Ri. Cortina und prompt auf der SS38 (ohne Standstreifen) nach gerade mal 1 km Fahrt  leuchtete mal wieder die Ölstandswarnleuchte. Nächste Ausfahrt raus und Ölstand kontrolliert. Sch.... das Schauglas war leer und füllte sich auch nach abwarten nicht. Sprich die gute hat auf 590 km 0,5 ltr. verbraten. Also 0,5 ltr. aufgefüllt und damit das Max. wieder erreicht. Nach Rückkehr von der Tour Abends nochmals den Ölstand kontrolliert und welche Freude  noch immer war Max. abzulesen.
Also am Sonntag guten Mutes wieder nach Hause gestartet. Nach 390 km und Ankunft zuhause welch Schreck das Ölschauglas ist wieder komplett leer und hat sich seither nicht mehr gefüllt. Allerdings hatte während der Fahrt nie die Ölstandswarnleuchte aufgeleuchtet.

Erkenntnis! Die Tenere hat auch auf der Heimfahrt mit 390 km 0,5 ltr. Öl verbraten. Ich möchte gar nicht wissen wie der Brennraum schon wieder aussieht. Diese und ähnliche Auffälligkeiten (wie es im Brennraum aussieht ist nicht bekannt) hatte zuletzt auch die Redaktion Motorrad in einer Zwischenbilanz bei ca. 24.600 km festgestellt.

Nun bin ich sicherlich mit einer Reiseenduro als bisheriger Supersport-Fahrer nicht immer artgerecht und langsam unterwegs und habe es sicher über die vielen Pässe recht bunt getrieben. (Klasse Traktionskontrolle - rutscht am Kurvenausgang beim durchladen sehr schön und wird gezielt wieder eingefangen - da wird man süchtig!!) Aber das kann doch kein Grund dafür sein, das der Ölverbrauch derart hoch ist.

Wie gehts weiter? Am kommenden WE soll auf Empfehlung von "Herrn Yamaha" mein Händler eine 500-km Tour mit meiner Tenere drehen bei welcher der Öl-Verbrauch dann akribisch ermittelt werden soll. Hat denn ingend jemand in der Community ähnliche Erfahrungen gemacht mit Ölverbrauch, schlechtem Startverhalten oder anderen Auffälligkeiten.

Nach vielen Motorrädern die alle sehr sportlich bewegt wurden habe ich so etwas noch nicht erlebt. javascript:void(0);

Ansonsten ist die Tenere richtig geil und macht höllisch Spaß. Und wie ich lese bin ich als gleichzeitiger Supersportler-Fahrer ja nicht ganz alleine.

Höre gerne!

Tenerolfjavascript:void(0);

Hi Tenerolf,

ich kann von meiner bestätigen (10.000 km), dass die Ölstandswarnanzeige bis dato nach ca. 1-2 km Fahrt 2 x aufleuchtete. Beim ersten Mal nach 6oo km BAB im gemäßigten Drehzahlbereich obwohl ich vorher den Ölstand genau auf max aufgefüllt hatte. Der Ölstand war aber okay. Nach weiteren ca. 600 km im Alpenraum wiederum Ölstandswarnanzeige, jetzt war der Ölstand unter min und es wurden ca. 0,5 ltr. aufgefüllt.

Die Zeitschrift Motorrad berichtet auch von einem Ölverbrauch von ca. 0,4 ltr./1.000 km - okay die fahren sicher anders als ich. Von einem verkokelten Brennraum oder Startproblemen stand aber nichts geschrieben !

Am Startverhalten gibt es bei meiner nichts auszusetzen, sonstige Auffälligkeiten Fehlanzeige.

Unglücklich finde ich das kleine und schlecht ablesbare Ölschauglas, bei der GS muss man sich nicht verbiegen. Weiterhin spielt eine gravierende Rolle die absolut notwendige gerade Fläche bei der Kontrolle und die muss man unterwegs erstmal finden.

Hallo Tenere-Gemeinde,

danke für Eure zahlreichen Statements, welche ich Forums-Anfänger javascript:void(0);seit 2 Tagen gesucht und nie gefunden habe. Hatte mich schon gewundert dass dazu überhaupt kein Feedback kommt. Aber jetzt habe auch ich Eure Einträge gefunden.

Wenn ich das so lessen, dcann gibt es wohl in der Fertigung einen großen Spagat bei der Qualität. Aber Montagsautos gab's ja immer schon und warum sollte es kein Montags-Motorrad geben? Ich halte Euch auf jeden Fall auf dem laufenden.

Bin schon gespannt was die 500 km -Test und Ölverbrauchsfahrt zutage bringt? Bis zum Ergebnis,

Gruß Tenerolf javascript:void(0);

Hallo zusammen,
habe bisher auf ca. 8000 KM seit Inspektion 0,2 Liter Öl nachgefüllt.
Ölwarnleuchte war bis heute nicht einmal an.
Also alles normal im Gegensatz zu meinen BMW Zeiten (bis zu einem Liter auf 1000 KM)

Zitat von: ALPEN-Troll am 07. Juli 2011, 12:12:02
Hallo zusammen,
habe bisher auf ca. 8000 KM seit Inspektion 0,2 Liter Öl nachgefüllt.
Ölwarnleuchte war bis heute nicht einmal an.

Mußte auch bei knapp 8000 0,2l Öl nachfüllen, aber bei mir ging die Ölkontrolllampe an

Servus Gemeinde,

mittlerweile nach 20 tkm auf der Uhr keinen nenenswerten Ölverbrauch!
Die Ölwarnleuchte ist bei mir noch nie angegangen!
Nachgefüllt wurden auf 10 tkm zwischen den Inspektionen etwa 0,2 ltr.
Nicht zu vergleichen mit meiner 1995iger R 1100 GS: nach 400 km 24 ltr. Sprudel und ca. 500 ml Öl :'(

Hallo Tenere-Gemeine!

Leider ist es mit den 500 Test-Kilometern durch meinen von Yamaha beauftragten Händler am WE nichts geworden. Aber 100 km sind zusammen gekommen, und bereits nach dieser kurzen Distanz konnte in der Werkstatt bereits ein Verbrauch allein schon durch die Sichtprüfung am Ölschauglas festgestellt werden. Heute Abend sollen nochmal 200 km purzeln.

Sorry, die Frage von XT12 -Franz habe ich zuletzt leider überlesen wegen der Drehzahl. Egal ob ich nun seit Jahren Supersportler fahre, die Tenere ist keine Drehorgel. Entsprechend fahre ich Sie sicherlich sehr sportlich, aber alles im Bereich zwischen 3-6  selten mal 7000 U/min und mehr wenns beim Überholen mal pressiert. Alles andere macht auf der Tenere eh keinen Spaß. Wenn ich von sportlich schreibe, dann sicher im zackigen bergauf/bergab-stürmen aber darüber hinaus dann eher die Schräglage soweit das eben bei einer Tenere geht.

Hohe Drehzahlen müssen wirklich nicht sein. Die Tenere schiebt von unten raus schon so schön, dass man darauf getrost verzichten kann. Bis in Kürze dann hoffentlich mehr und endgültiges, denn aktuell nervt mich das ganz gewaltig!

Rolf

Hallo zusammen,

jetzt ist es amtlich. Der von mir auf meiner letzten Dolomiten-Tour festgestellte Ölverbrauch war kein Fehler. Die 500 Test-km durch meinen von Yamaha beauftragten Händler haben einen Ölverbrauch von "bitte festhalten" - 1,7 ltr. /1000 km zutage gebracht. Da war es kein Wunder das ich sowohl bei Hin und Rückfahrt ständig mit einem leeren Ölschauglas zu tun hatte.

Fakt ist, der Motor geht rüber nach Japan ins Werk und ein komplett neuer ist schon unterwegs für den Austausch. Tja, ab Mitte nächster Woche soll er eingebaut werden und ich hoffe dass ich dann nächstes WE zum einfahren gehen kann.

Ich wünsche das Euch dieses Ungemacht erspart bleibt. Trotzdem kann ich nur raten den Ölstand im Auge zu behalten.

Ansonsten stets frohes Kurvenwetzen und immer schön sitzen bleiben!

Teneristische Grüße

Rolf

Hallo Rolf,

das tut mir wirklich leid, ich hoffe Du must nicht allzulange auf die Super -  /tewin/ verzichten.


Gruß Wolfgang

Im xt660.de Forum gab es damals ein Problem mit der kleinen Tenere. Dort konnten wir gut das Problem auf eine Marge (Bestimmter Bereich an Fahrgestellnummern) eingrenzen.

Vielleicht macht es Sinn auch hier eine Liste mit dem dem gemessen Ölverbrauch in Verbindung mit dem 3 vorletzten Ziffern der Fahrgestellnummer zu führen.  Evtl. ergibt sich ein Muster.

z.B. Verbrauch 0 , Fahrgestellnummer ....xx123xx  (da die letzten beiden nicht mit angegeben werden, wird auch dem Datenschutz Rechenschaft getragen)

Ich denke wir haben dadurch nix zu verlieren und können bestenfalls nur gewinnen.

Da ich meine erst morgen vom Händler hole, bin ich noch nicht wirklich aussagefähig.... ;)   *freu mich schon wie Bolle......Bilder folgen*
VG Jörg

Hallo!

Nachdem ich zwischen 20.000 und 30.000 km insgesamt 0,8l nachgefüllt hatte, habe ich es jetzt auf langer Urlaubstour (über allerlei Umwege nach Gibraltar) ohne Nachfüllen bis 40.000 geschafft. Der Ölpegel ist innerhalb von 2000-300km von 100% auf ca. 80% gesunken, dann dort konstant geblieben. Die letzten paar hundert Kilometer sind wir Autobahn gefahren - unterwegs an der Tankstelle war's plötzlich unter 50%. Aber egal, jetzt ist sowieso die 40.000er Wartung dran.

Nebenbei: Der mitreisende Kollege mit 2010er R1200GS (Laufleistung nach der Tour jetzt ca. 30.000km) hat auf den 8000 km 2 Liter nachgekippt.

Viele Grüße
Christoph

Hallo,

ich habe jetzt bisher noch keinen nennenswerten Ölverbrauch feststellen können, KM Stand 9500. Dabei eine Tour von gut 2300 km mit Sozia und Gepäck.

LG Zerfi

hallo zusammen,
hatte am samstag ne tour von ca. 300km und der ölstand wurde davor kontrolliert - war exakt auf maximum.
nach dieser tour (davon ca 20km/h autobahn, wo die xt das erste mal komplett ausgefahren wurde) fehlte nun zwischen minimum und maximum rund 1/4!
ich werde dies beobachten und mich dann beim freundlichen vorstellen. km stand 3200.
vg
carsten

Hi, ich lese eure Beiträge über die Ölverbräuche mit großer Interesse, mich würde mal interessieren wie ihr eure Dicke bewegt. :o

1.) Einfahrzeit und Drehzahl ;D

2.) Kurzstrecken :( oder Langstrecken :D

3.) Autobahnannteil  :-Xund Geschwindigkeit. :o

4.) Gebt ihr schon Gas /devil/ bevor das Öl ca. 70 - 80 Grad hat , so nach ca. 10 - 15 Kilometer.

Für eine Info bin ich sehr dankbar, sicherlich auch für andere Interessant.
Auf das Wetter wieder besser wird, ich habe keine Lust laufend zu putzen /mecker/

Gruß aus Niederbayern, das Wetter ist gerade natürlich beschissen /mecker/

Hallo twiddyfive

zu 1.) Einfahrzeit und Drehzahl:

In der Einfahrzeit bin ich mit der Dicken ganz normal gefahren wie jetzt auch. Habe halt nur auf die "Dauerdrehzahl" von 3900 bei Konstantfahrten geachtet. So wie es auch in der Bedienungsanleitung steht.

zu 2.) Kurzstrecken oder Langstrecken:

Ich fahre in der Regel "Langstrecke" so 200 - 300 km.

zu 3.) Autobahnannteil und Geschwindigkeit:

Autobahn fahre ich nicht sehr oft. Nur wenn es unbedingt nötig ist und ich es eilig habe. Wenn ich dann auf der Bahn bin fahre ich im Schnitt zwischen 140 und 160 km/h. Es kommt aber auch vor das ich mal 200 km/h fahre (macht ja auch mal Spaß) aber nicht sehr lange.

zu4.) Gebt ihr schon Gas bevor das Öl ca. 70 - 80 Grad hat , so nach ca. 10 - 15 Kilometer:

Ich fahre den Motor immer warm! Wie du schon geschrieben hast so ca 10 bis 15 Kilometer und die angezeigte Temperatur über 70 Grad beträgt.

Ich bin jetzt mit meiner Dicken ca 12000 km gefahren und wie ich hier auch schon geschrieben haben konnte ich noch keinen Öl verbrauch feststellen. Auch nicht auf meiner 8000 km Skandinavientour.

Gruß Danny

Zitat von: Joschi am 13. Juli 2011, 22:16:01
Im xt660.de Forum gab es damals ein Problem mit der kleinen Tenere. Dort konnten wir gut das Problem auf eine Marge (Bestimmter Bereich an Fahrgestellnummern) eingrenzen.

Vielleicht macht es Sinn auch hier eine Liste mit dem dem gemessen Ölverbrauch in Verbindung mit dem 3 vorletzten Ziffern der Fahrgestellnummer zu führen.  Evtl. ergibt sich ein Muster.

z.B. Verbrauch 0 , Fahrgestellnummer ....xx123xx  (da die letzten beiden nicht mit angegeben werden, wird auch dem Datenschutz Rechenschaft getragen)

Ich denke wir haben dadurch nix zu verlieren und können bestenfalls nur gewinnen.

Da ich meine erst morgen vom Händler hole, bin ich noch nicht wirklich aussagefähig.... ;)   *freu mich schon wie Bolle......Bilder folgen*
VG Jörg

Auch auf die Gefahr mich zu wiederholen   .... ich fang dann mal einfach mit der Liste an.
Vielleicht findet sich ja noch der eine oder andere der die Liste ergänzt. Einfach Liste rauskopieren und im eigenen Beitrag einfügen.

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi           2011          ....x054xx                      500                 bisher 0

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0

Zitat von: hdidi am 18. Juli 2011, 15:44:30
Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0

Hallo,

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009            xxxx2623          9.500                 bisher 0

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009            xxxx2623          9.500                 bisher 0
Franklin     2010                x009xx          3.700                 0,10 ltr/1.000 km

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009            xxxx2623          9.500                 bisher 0
Franklin     2010                x009xx          3.700                 0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010               x013xx         15.300                 bisher 0

Zitat von: XT12 am 18. Juli 2011, 22:18:22
Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009            xxxx2623          9.500                 bisher 0
Franklin     2010                x009xx          3.700                 0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010               x013xx         15.300                 bisher 0
uwemol     2010               x0958           14800                 0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)

Zitat von: XT12 am 18. Juli 2011, 22:18:22
Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch

Joschi        2011          ....x054xx              500                 bisher 0
hdidi          2010          .....x0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               x0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010           ....X2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010            .....1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011            xxxx753x         10.800                 0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009            xxxx2623          9.500                 bisher 0
Franklin     2010                x009xx          3.700                 0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010               x013xx         15.300                 bisher 0
Bernybaby 2011              ...5907             6800                  0,07L/1000km

Was mir auch auffiel, kurz nach dem Kundendienst muste ich 200 ml nachfüllen.

Ich hab die Liste mal vereinheitlicht ... jetzt kann man besser vergleichen.

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km


bis jetzt noch kein Muster erkennbar .... ich habe deshalb mal um die Info "Vorführer ja/nein" erweitert.
Evtl wurde, bedingt durch den Vorführer-Nutzung, der Motor schlecht eingefahren.....geschont werden die ja im Regelfall nicht. Leider...

Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx                      500                 bisher 0                                   nein
hdidi          2010               0957                     875                 bisher 0                                    nein
Bikergate   2010               0865                    3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681                    4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255                    7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x                    10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623                   9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx                   3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx                    15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958                  14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907                    6800                0,07L/1000km

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011             8676              3100                bisher 0                                                nein

Zitat von: kaja am 20. Juli 2011, 08:48:26
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)       nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011             8676              3100                bisher 0                                                nein

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011             8676              3100                bisher 0                                                nein

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein

Eine Info war verloren gegangen.... bis jetzt trat der höhere Verbrauch nur bei einem Vorführer auf....uwemol würde ich mal vernachlässigen...da sind es rechnerisch 0,02l auf 1000km...wo auch immer das Schnapsglas hingekommen ist.. :-))

Sagt mal habt ihr alle eine aus 2011 oder max. 2010 .... bei meiner steht 04.12.2009 in den Papieren / zur EG-Typgenehmigung? Bzw. 07/2010 Zulassung durch YAMAHA. Aber was ist nun das Baujahr? Zugelassen habe ich sie 03/11 - war eine First Edition.

Gruß Kardanfan

Zitat von: Kardanfan am 20. Juli 2011, 21:03:32
Sagt mal habt ihr alle eine aus 2011 oder max. 2010 .... bei meiner steht 04.12.2009 in den Papieren / zur EG-Typgenehmigung? Bzw. 07/2010 Zulassung durch YAMAHA. Aber was ist nun das Baujahr? Zugelassen habe ich sie 03/11 - war eine First Edition.

Gruß Kardanfan

Hi Kardanfan,

hast du vielleicht ein Vorserienmodell erwischt ?

Die Tenere kam doch erst im Mai/Juni 2010 auf den deutschen Markt, also Modelljahr 2010.

Zitat von: Kardanfan am 20. Juli 2011, 21:03:32
Sagt mal habt ihr alle eine aus 2011 oder max. 2010 .... bei meiner steht 04.12.2009 in den Papieren / zur EG-Typgenehmigung? Bzw. 07/2010 Zulassung durch YAMAHA. Aber was ist nun das Baujahr? Zugelassen habe ich sie 03/11 - war eine First Edition.

Gruß Kardanfan

04.12.2009 ist die EU Genehmigung, steht bei mir auch, das ist aber nicht der Baujahr. Die Dokument Nummer stammt vom 25.05.2010.

Zitat von: Kardanfan am 20. Juli 2011, 21:03:32
Sagt mal habt ihr alle eine aus 2011 oder max. 2010 .... bei meiner steht 04.12.2009 in den Papieren / zur EG-Typgenehmigung? Bzw. 07/2010 Zulassung durch YAMAHA. Aber was ist nun das Baujahr? Zugelassen habe ich sie 03/11 - war eine First Edition.

Gruß Kardanfan

Ich glaube, weiß es aber nicht genau, das weder die EG-Typengenehmigung noch die Zulassung durch Yamaha dir das Baujahr verraten. Diese Zulassung gilt, glaube ich zu mindestens, nur für das Modell an sich.
Einzig die Fahrgestellnummer könnte einen Hinweis geben. Bei der kleinen Z gibt es noch einen weiteren Hinweis unter der Sitzbank...
Vielleicht gibt es das auch für die Große......

...schnipp aus dem xt660 Forum:



Das ist eigentlich einfach.
Schau mal unter die Sitzbank.
Auf der Strebe, welche die Batterie fixiert ist ein Aufkleber.
Da steht

Modell Code - Ausführung
Farbcode

Legende ist folgende:
Modelcode:

   11D1 Modell 2008
   11D2 Modell 2009
   11D3 gibt es wohl nicht
   11D4 Modell 2011


Ausführung:

   010 Europa und Südafrika
   020 Belgien und Niederlande
   030 Portugal


Farbcode:
Wenn 11D1, dann

   A Schwarz
   B Weiss
   C Khaki

Wenn 11D2, dann

   A Blau
   B Schwarz
   D Rot

Wenn 11D4, dann

   A Blau
   B Schwarz

...schnapp.

Zitat von: Joschi am 20. Juli 2011, 20:13:22
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré

Eine Info war verloren gegangen.... bis jetzt trat der höhere Verbrauch nur bei einem Vorführer auf....uwemol würde ich mal vernachlässigen...da sind es rechnerisch 0,02l auf 1000km...wo auch immer das Schnapsglas hingekommen ist.. :-))

Zitat von: Joschi am 20. Juli 2011, 20:13:22
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011                5907             6800                0,07L/1000km                                       nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein

Nur Angabe ergänzt

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein

Zitat von: hdidi am 19. Juli 2011, 22:29:02
Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.-----------km-Stand-------Ölverbrauch---------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx                      500                 bisher 0                                   nein
hdidi          2010               0957                     875                 bisher 0                                    nein
Bikergate   2010               0865                    3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681                    4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255                    7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x                    10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623                   9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx                   3.700                0,10 ltr/1.000 km
XT12         2010              13xx                    15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958                  14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)
Bernybaby 2011               5907                    6800                0,07L/1000km
treckerhh  2010               1461                    7800                  bisher 0                                    nein

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein

Zitat von: zonas08 am 22. Juli 2011, 11:08:18
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein

Wenn ich so sagen darf, würde ich sagen das die Ölverbrauch mehr als normal für ein Japaner ist, die meisten haben kein nennenswerte verbrauch. Die ein Ausrutscher kann nicht als die Normal betrachtet werden, da es um ein "Test Maschine" handelt, wenn ich das richtig verstanden habe?

Somit hat sich das Thema für mich erledigt, unserer ST hat kein Probleme in diesen bereich.  /tewin/

 

Zitat von: Slaine am 22. Juli 2011, 12:30:30
Wenn ich so sagen darf, würde ich sagen das die Ölverbrauch mehr als normal für ein Japaner ist, die meisten haben kein nennenswerte verbrauch. Die ein Ausrutscher kann nicht als die Normal betrachtet werden, da es um ein "Test Maschine" handelt, wenn ich das richtig verstanden habe?

Somit hat sich das Thema für mich erledigt, unserer ST hat kein Probleme in diesen bereich.  /tewin/

 

Ich weiß nicht ob ich das Ernst nehmen soll..... :-\

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein

Gruß

Kurt

Zitat von: Polizistenduzer am 22. Juli 2011, 20:50:51
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein

Hallo, ich wünsche uns allen, dass  die Geschichten der XTZ 1200 Super Tenere mit Startproblemen , Oelverbrauch und Getriebegeräuschen nur Einzelfälle sind.Habe eine Transalp XTL 700 in Zahlung gegeben. :( :( :( LG Michael

Zitat von: TENERE am 22. Juli 2011, 21:20:32
Hallo, ich wünsche uns allen, dass  die Geschichten der XTZ 1200 Super Tenere mit Startproblemen , Oelverbrauch und Getriebegeräuschen nur Einzelfälle sind.Habe eine Transalp XTL 700 in Zahlung gegeben. :( :( :( LG Michael

Ich habe Null Problleme mit meiner Maschine, weder zu hoher Ölverbrauch, noch Getriebegeräusche, die Speichen sitzen fest und starten tut sie wie ne Eins  /tewin/

nach 3000KM 0,2Liter nachgefüllt

Kann Schibo nur zitieren. Alles okidoki... ;D ;D
Pitterl

Hallo

Ich habe bis jetzt auf 18000Km einmal ca. 0,4l nachgefüllt, als die Ölstandswarnlampe aufgeleuchtet hat.
Hatte 2000Km vorher kontrolliert, war Mitte Schauglas.
Für einen großvolumigen Zweizylinder ist das meiner Meinung nach nicht so tragisch.

Vermutung: it's a feature, not a bug.  /devil/ damit sich die GS Fahrer auf der Super Tenere heimisch fühlen. :D /devil/

Servus
Gottfried

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
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Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein

Hallo! Es ist schwierig, den Ölverbrauch so anzugeben - ist es das, was schätzungsweise aus dem Schauglas verschwindet oder nur, was ich nachfüllen muss? Wie auch immer, zwischen 20-30 tkm habe ich 0,8l nachgefüllt = 0,08 l/tkm. Von 30-40 tkm sank der Ölspiegel im Schauglas von 100% auf 25% = 0,04 l/tkm. Also schreibe ich mal 0,06l / tkm rein. Grüße, Christoph

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Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein
chris76      2010              06xx               42500              0,06l / tkm (v.a. zw. KD 20-30 tkm)     ja (0-16tkm als Vermietmaschine)

lasst Euch nicht verrückt machen und fahrt Eure Moppeds erstmal ein, erst ab 30-40 TKM kann man den Ölverbrauch wirklich messen.
bis dahin laufen sich Kolbenringe und Ölabstreifer erstmal ein und ein höherer Ölverbrauch am Anfang ist ganz normal.

dh. der Motor verbrennt den Saft am Anfang mit, weil die Abstreifer noch nicht den idealen Sitz haben, alles Neuteile.

bis 0,25 ltr. auf 1000 km ist alles im grünen Bereich.

Hallo Longdriver

ich habe deine Aussage mal auf Ihren Wahrheitsgehalt hin nachgerechnet:

Du hast geschrieben:

Zitat...ab 30-40 TKM kann man den Ölverbrauch wirklich messen. bis dahin laufen sich Kolbenringe und Ölabstreifer erstmal ein

Das macht nach meiner Rechnung:

Kolbenhub     79,5mm
Pro Umdrehung zurückgelegte Wegstrecke vom Kolben (dito Kolbenringe und Ölabstreifer)
Angenommen - 3500U/min im sechsten Gang - konstante Geschwindigkeit macht summasummarum 100km pro Stunde

In dieser Zeit hat der Kolben 79,5mm + 79,5mm (= eine Umdrehung) 159 mm Wegstrecke zurückgelegt.
Bei einer Drehzahl von 3500U/min legt der Kolben also eine Wegstrecke von 0,159 Meter x 3500 Umdrehungen = 556,5 Meter pro Minute zurück
Das ganze dann mal 60 für eine Stunde Fahrzeit (= 100km/h Wegstrecke) = 556,5 Meter x 60 = 33390 Meter pro Stunde = 33,39 km pro Stunde
Jetzt noch das Ganze mit 300 multipliziert für eine Fahrstrecke von 30.000 km
ergibt 33,39km *300 = 10.017km

Da kann ich nur sagen - dass hätte ich nie geglaubt, dass ein Kolben (dito Kolbenringe und Ölabstreifer) eine Strecke von über 10tausend Kilometer zurücklegen muss, bis er eingelaufen ist :o :o :o

Oder um es kurz und schmerzhaft auszudrücken: dein Hinweis ist gequirlte Sch...EDIT EDIT ich schreib so etwas auch nie wieder sorry sorry sorry einige Tage zu spät für einen Aprilscherz  /devil/ /mecker/ /devil/ /mecker/

Rechnende Grüsse

Peter

hauptsache du bist der beste.

in den Armen tausend Volt und in der Birne brennt kein Licht

hi lieber long driver,
ich würde es begrüssen, wenn du etwas an deiner wortwahl feilen würdest.
gute nacht
uwe

da ich niemand zitiert und niemand direkt angesprochen habe darf sich jeder den Schuh anziehen dem der passt und ich finde es ok so

Zitat von: Long Driver am 26. Juli 2011, 21:53:03

in den Armen tausend Volt und in der Birne brennt kein Licht

Das ist doch die Signatur, oder?

Kann noch nicht viel sagen nach 2,5 Tkm und der ersten "richtigen" Füllung bei 1 Tkm: Aber bis jetzt verschindet da nix.

P.S. Über die letzten Motorrad - Ausgaben habe ich mich richtig geärgert: Sowohl über die schwachsinnige Ölgeschichte (wer weiß denn, wie die das Mopped gefahren sind); erst Recht aber über den gefakten Testsieg der 1200 GS, sowohl über ST als auch über Tiger. Bei der ST haben die sich in allen wesentlichen Punkten (Getriebe, Komfort, gemessene Leistung etc.pp.) selbst widersprochen, wenn man deren Neuvorstellung der ST aus 2010 danebenlegt. Hatten auch nicht mal den Ar.. in der Hose gehabt, meinen Vergleich der eigenen Texte per Leserbrief zu veröffentlichen. Da haben die Münchner vorab sicher ?nen ganz dicken Koffer aufgemacht..  ::)

Also - nach 18000 km steht meine Dicke bei genau 0,25 l für 5000 km ich finde das ist okay - übrigens eine der Ersten

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein
chris76      2010              06xx               42500              0,06l / tkm (v.a. zw. KD 20-30 tkm)     ja (0-16tkm als Vermietmaschine)
fredl         2010              2353               20500             bisher nicht messbar                                nein

 

Zitat von: Fredl am 06. September 2011, 06:58:45
[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             5800                 bisher 0,2 lnach 5000er KD                     nein
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            15.300               bisher 0
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein
chris76      2010              06xx               42500              0,06l / tkm (v.a. zw. KD 20-30 tkm)     ja (0-16tkm als Vermietmaschine)
fredl         2010              2353               20500             bisher nicht messbar                                nein

 

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            20.800               bisher 0                                                nein
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
dauphin     2011              xxxx             15000                bisher 0
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein
chris76      2010              06xx               42500              0,06l / tkm (v.a. zw. KD 20-30 tkm)     ja (0-16tkm als Vermietmaschine)
fredl         2010              2353               20500             bisher nicht messbar                                nein

Nach 20.800km immer noch kein Ölverbrauch!

Nach 10 000 km kein messbarer Ölverbrauch.

Gruss vom

Alf

Meine hat nach dem Andalusienurlaub jetzt 19256 km drauf.Mußte auf den 6044km ca.1,2l Öl nachkippen. /mecker/ War etwas erschrocken denn meine Twin war nie soooo durstig! 8)

mein eintrag aktualisiert:

[Name--------Baujahr------Fahrgest.-Nr.------km-Stand----------Ölverbrauch-------------------------------------- Vorführer

Joschi        2011               54xx              500                 bisher 0                                                 nein
hdidi          2010               0957              875                 bisher 0                                                nein
Bikergate   2010               0865             3300                 bisher 0 nach 1000er KD
MABU        2010               2681            4900                 bisher 0
Slaine        2010               1255            7000                 bisher 0
Jörg Lutz   2011               753x            10.800              0,15 ltr./1.000 km
Kardanfan  2009               2623            9.500                bisher 0
Franklin     2010                09xx            3.700                0,10 ltr/1.000 km                                    ja
XT12         2010              13xx            20.800               bisher 0                                                nein
uwemol     2010               0958           14800                0,25 ltr/12000-bis jetzt voll(service??)      nein
Bernybaby 2011               5907             6800                0,07L/1000km                                        nein
Harald       2010              1964            11000                bisher 0 (reg. Ölw. bei KD1000/KD10000)  nein
kaja          06/2011         8676              3100                bisher 0                                                nein
aabacan    07/2010         xxxx              12000               1,0 l macht 0,08 L/1000km                      nein Testmaschine von Ali Ténéré
Harry_T    08/2010         1796               8300               0,25 l bei 6300 nachgef.                       nein
treckerhh  2010              1461              7800                bisher 0                                                nein
zonas08    2011              xxxx                5600               ca. 0,25 l                                              nein
2010Tenere 2010           xxxx               10000              ca. 0,06 L/1000 km                                 nein
Polizistenduzer 2010        1939              13000               1,0 ltr.                                                  nein
seeffe69     2010            17xx               15000              bisher 0                                                 nein
ila             2010              xxxx               10300              bisher 0                                                 nein
chris76      2010              06xx               42500              0,06l / tkm (v.a. zw. KD 20-30 tkm)     ja (0-16tkm als Vermietmaschine)
fredl         2010              2353               20500             bisher nicht messbar                                nein
dauphin     2011              xxxx             27000   bisher 0

Hallo,
mir is da doch was komisches passiert.
Bin gestern zum ersten mal ne Kurzstrecke gefahren, so 5KM, sonst nie unter 200KM.
Bisher war das Schauglas nach 5000KM bis auf eine winzige Luftblase (Stecknadelkopfgrösse) immer voll. Also 5000Km nach der 1000er Insp.
Heute morgen schau ich nach dem Öl - Schauglas halb leer !!!!! Ich konnte es nicht fassen. Bisher fast null Oelverbrauch, nun sowas.

Dann gerade ne Eifel/Ardennenrunde gedreht, 350KM am Stück. Und, ich glaube es fast selber nicht, daß Oelschauglass ist wieder randvoll !!!!!!!

Durch die 2 Oelbehälnisse  ist wohl nicht immer die gleiche Menge im Trockensumpftank, nach Kurzfahrten bleibt scheinbar auch etwas im Motortank.
Is schon komisch sone 12er....
Gruß
kaj

Hallo zusammen,

das geht noch schlimmer:

Ich habe das Motorrad nach einer Regenfahrt in die Tiefgarage des Hotels gestellt.
Am nächsten Morgen habe ich nach dem Öl geschaut.
Ich konnte keine Öl im Schauglas feststellen, obwohl 600km vorher der Öltank fast voll war.
Da das Hotel kein Öl hatte und nach dem Anlassen des Motors die Ölwarnwarnleuchte aus bliebt, bin ich zur nächsten Tankstelle gefahren.
An der Tanke noch mal geschaut und plötzlich war der Ölstand bei Minimum.
Dann bin ich eine 300km Tour gefahren und siehe da der Ölstand war wieder in der Mitte.

Vielleicht sollte man sich nur auf die Ölkontrolllampe verlassen?

Verwirrte Grüße
Franz

Hallo Franz,

sooo verwirrend ist das nicht - wenn man sich ans Handbuch hält. Da drin steht, dass man den Motor 10 Minuten warmlaufen lassen soll, dann den Motor abstellen, einige Minuten warten und auf ebenem Untergrund auf dem Hauptständer das Öl kontrollieren soll.

Ich habe es noch nie darauf ankommen lassen, was meine Nachbarn zu einem solchen Prozedere sagen würden...

In der Praxis mache ich es immer so, dass ich beim Tanken während einer Tour das Motorrad möglichst gerade auf dem Haupständer abstelle. Nach Tanken und Bezahlen schaue ich dann nach - dann sind meistens recht konsistente Ergebnisse festzustellen. Die Ergebnisse bei schiefem Untergrund, längeren oder kürzeren Standzeiten oder kaltem Motor muss man einfach ignorieren.

Schöne Grüße
Christoph

...noch einer:

Ich hatte im Urlaub jeden Tag andere Öllevel. Am Dienstag nach 520 km Heimfahrt am Stück auf völlig ebenen Garagenboden abgestellt, nach 15 Min hat sich das Öl Mitte Schauglas eingependelt und blieb auch so.

Mittwoch morgen mal interessehalber nach Yamaha Handbuch auf 60 ° C  warmlaufen lassen, abgestellt, nach 15 Min gähnende Leere im Schauglas  :(

Hallo Franz

mach' dir keine Sorgen - auch ich habe immer wieder welchselnde Schauglaspegel (was für ein Wort  :o)

Mittlerweile halte ich es wie chris76 - nach dem Tanken kontrollieren - fertig.

Anfangs hatte ich immer Öl aufgefüllt (bisher 0,5L km-Stand: 12000), mit der jetzigen Kontrollmethode entfällt das Nachfüllen  ;D

Gruß Peter

PS: Morgen geht's zum Kundendienst  ;D