YAMAHA TENERE FORUM

Technik => Ténéré 700 => Thema gestartet von: Bytebandit1969 am 01. November 2019, 13:49:55

Titel: Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 01. November 2019, 13:49:55
Ich würde gerne hier jegliche technischen Defekte listen die wir so mit der 700er erleiden! Umso schöner wenn dieser Tread leer bliebe! Hier geht nicht um selbst verschuldete Defekte gehen!

Schönes langes WE
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 01. November 2019, 14:42:53
Hallo
ich hatte hier eine Auffälligkeit, Defekt würde ich nicht sagen. Bei der Ténéré 700 meiner Frau ging der Blinker nicht mehr. etwas rumgespielt dabei Zündung aus und weider ein dann war alles weider OK. Dasselbe letzte Woche bei meiner nur hab ich da dann bemerkt das ich die Zündschlüsselposition nicht komplett auf ON gedreht hatte, es hatte noch ein klein wenig bis zu einrasten gefehlt. Es scheint also so zu sein, daß hier ein Kontakt über das Zündschloß erst bei sauber eingerasteter ON Position den Strom für die Blinker freigibt.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: system73 am 01. November 2019, 15:05:04
Hallo,
ich weiß gar nicht, ob es überhaupt ein Defekt ist. Ich habe meine Tenere am Mittwoch abgeholt und bin gleich ca. 120 km gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim runterschalten über mehrere Gänge, zum Beispiel vor einer Kreuzung, plötzlich die Ganganzeige im Tacho nichts mehr anzeigt und das runterschalten kurz blockiert ist. Löst man dann etwas die Kupplung, erscheint auch wieder die Ganganzeige und das runterschalten funktioniert wieder. Wie gesagt, es war die erst Fahrt. Ist es bei euch auch manchmal so? Vieleicht ist das Getriebe noch etwas "rau" und muss noch etwas eingefahren werden?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Chrissi am 01. November 2019, 15:37:57
War bei meiner Überführung am Mittwoch genauso.
Ich denke das Getriebe muss sich noch einspielen.
Ich sage immer dass ich mir ein Auto oder Motorrad
"Gefügig" machen muss.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 01. November 2019, 16:32:54
Hi
Zu Defekt - Problem 1 : Das ist ein Problem, das fast alle YAMAHA s haben, das liegt am Zündschloß. Hatte meine 660 er und die MT 07 meiner Frau auch. Einfach langsam und mit Bedacht den Zündschlüssel drehen, dann funzt es auch.

Zu Defekt - Problem 2 : Genau, das Getriebe ist ja noch nagelneu und muß sich natürlich noch einarbeiten.

Ich habe einen Defekt, den ich bei noch keiner TÉNÉRÉ hatte ....
DER TANK IST ZU KLEIN !!!  :P

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 01. November 2019, 17:45:53
Das Problem mit dem Zündschloss ist ein Anwendungsfehler, Schlüssel nicht sauber in die Stellung ON gebracht! Hatte ich auch schon! Meine Getriebeanzeige hat da keine Problem, wie Ingo schon sagt, Nagelneu ebend!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 01. November 2019, 18:45:07
Hallo, das mit den Gängen runterschalten im Stand kann ich auch bestätigen. Nach ca.500 km
Habe ich den Eindruck das es besser geworden ist.
Erstmal einfahren..... /-/

Axel  /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 01. November 2019, 19:03:09
Hallo
Da Getriebe läuft sich deutlich ein, die ersten 500 ging es ziemlich zäh, dann wurde es deutlich besser und jetzt ist es so wie jedes Yamaha Getriebe daß ich bisher hatte "eine Yamaha schaltet wei ein Soldat spricht: laut und deutlich" /beer/
so ab ca. 3500km passt es dann und hat so das übliche Niveau. Und es mag es nicht so im Stand bei gezogener Kupplung über mehrere Gänge heruntergeschaltet zu werden, aber das ist kein Defekt sondern Charakter ;D
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 01. November 2019, 19:47:19
Bei meinem Kumpel ist die T700 mit einem nicht gewuchtetem Vorderrad ausgeliefert worden.
Hab das Moped selbst zur Prüfung kurz Probegefahren - keine Gewichte am Rad.
Die Idioten (Händler) sind nach der Reklamation mit dem Rad zum Radspanner zum zentrieren.
Dieser hat keine Auffälligkeiten festgestellt. Dann erst haben sie das Rad gewuchtet und nun läuft alles.
Vermutlich hat es vor der Übergabe keine ausgiebige Probefahrt gegeben, - da hätte das auffallen müssen.
Also ein Händlerfehler - kein Qualitätsproblem von Yamaha.

Ansonsten ein wirklich schönes und gelungenes Moped! /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 01. November 2019, 20:25:41
Zitat von: Hotte am 01. November 2019, 19:47:19
Vermutlich hat es vor der Übergabe keine ausgiebige Probefahrt gegeben...
ist zwar jetzt wieder mal eine Grundsatzdiskussion, aber wenn ich als Kunde ein Neufahrzeug nach einer ausgiebigen - was immer das ist - Probefahrt überreicht bekäme, das käme mir schon seltsam vor ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 01. November 2019, 22:26:48
Lesen und verstehen: Hier ist der Kunde davon ausgegangen, dass es eine Probefahrt durch den Händler nach der Endmontage in seiner Werkstatt gegeben hat -  wie es vor einer Übergabe üblich ist.
Kann aber nicht erfolgt sein, da es dem Händler dann ja wohl hoffentlich aufgefallen wäre.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 01. November 2019, 22:54:11
lesen und verstehen: ,,ausgiebig" ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Andy4571 am 02. November 2019, 06:35:12
Händler sind keine Idioten, sondern auch nur Menschen!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 04. November 2019, 11:03:23
also, fazit:
ne gute gebrauchte kaufen.... und dran forschen, das der gute liter Sprit nicht zu 2 drittel in Wärme umgewandelt wird.

gruss
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 05. November 2019, 06:51:33
Ich habe inzwischen zwei Defekte  durch werksseitig ungenaue Montage der Verkleidungsteile. Einmal ist dadurch ein Spannungsriss entstanden (Tankabdeckung -Befestigungslasche vorn am Verkleidungsträger. Ursache: zu tiefe (Langloch!) Befestigung des Verkleidungsträgers. Entsprechende Schraube lösen, Träger soweit wie möglich nach oben schieben und Schraube wieder anziehen. 2.Defekt folgt in w.Antwort. Hinweis: die Beschränkung der Anhangsgrösse (Fotos) nervt. Jedesmal muss ich die Foros extrem verkleinern und dann kann ich trotzdem meist nur 1 anfügen Macht so kein Spass!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 05. November 2019, 06:52:51
Hier die Schraube die ggfls. gelöst und nach Hochschieben des Trägers wieder angezogen werden muss.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 05. November 2019, 07:06:16
Zweiter Defekt: die kleine schwarze Addeckung rechts unter dem Tank ist bei der Montage viel zu fest verschraubt worden. Dadurch ist die Gegenmutter der vorderen Befestigungsschraube rausgebrochen. Siehe 1.Foto. In der nächsten Mail sieht man die Risse die durch das Anziehen einer nicht korrekt sitzenden Bundschraube passieren, wenn diese angezogen wird, obwohl dies nicht korrekt in der Lasche sitzt. Beide Teile habe ich reklamiert, bin gespannt wie Yamaha reagiert und hoffentlich noch etwas bei der Qualität der werksseitigen Montage nacbessert.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 05. November 2019, 07:47:07
Zitat von: THOR1965 am 05. November 2019, 07:06:16
Zweiter Defekt: die kleine schwarze Addeckung rechts unter dem Tank ist bei der Montage viel zu fest verschraubt worden. Dadurch ist die Gegenmutter der vorderen Befestigungsschraube rausgebrochen. Siehe 1.Foto. In der nächsten Mail sieht man die Risse die durch das Anziehen einer nicht korrekt sitzenden Bundschraube passieren, wenn diese angezogen wird, obwohl dies nicht korrekt in der Lasche sitzt. Beide Teile habe ich reklamiert, bin gespannt wie Yamaha reagiert und hoffentlich noch etwas bei der Qualität der werksseitigen Montage nacbessert.

Mit ,,Qualität der werksseitigen Montage" kann ja auch die Montage beim Händler gemeint sein? Muss ja nicht immer gleich ein Seriendefekt sein...

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: diekuh am 05. November 2019, 08:06:52
Die Verkleidung steile hat wirklich ein verrückter angezogen. Das wundert mich nicht, dass da mal was bricht. Bei mir hab ich sowieso mal alle Verkleidungsteile runter gehabt, also ist nun alles normal angezogen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 05. November 2019, 14:53:52
Zum Händler damit und austauschen lassen!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Kalli am 05. November 2019, 16:32:46
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das mit Absicht passiert ist. Die Montage wird mit Luftdruckschrauber oder E-Schrauber durchgefürt. "Kann ich mir nur so vorstellen".
Gut möglich, dass dabei was schief gelaufen ist. Über die SN.-Nr. wird man herausfinden, welcher Monteur auf welchem Arbeitsplatz das war. Bin mir fast sicher, dass man dem Fehler nachgeht. Ist bis jetzt in meinen Augen  kein wirklicher Defekt oder Fehlkonstruktion.
"Kann man das Werk eigentlich besichtigen?"

So long...
Kalli
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 05. November 2019, 21:19:34
Zitat von: bikeever am 05. November 2019, 07:47:07
Mit ,,Qualität der werksseitigen Montage" kann ja auch die Montage beim Händler gemeint sein? Muss ja nicht immer gleich ein Seriendefekt sein...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 05. November 2019, 21:45:05
Sorry, war zu schnell wollte was zur Antwort von "bikeever" schreiben. Nun es gibt genügend Youtube Videos bei denen gezeigt wird eine nagelneue T7 aus der Transportkiste geholt und komplettiert wird. Da ist deuhlich zu sehen was der Mechaniker beim Händler überhaupt montiert. Die von mir reklamierten Teile auf jeden Fall nicht. Die werden im französischen MBT Werk montiert. Dshet auch die grünen Kontrolmakierungen. Klar sollten die Twile in der Regel mit drehmomentbrgrenzten Akkuschraubern fest gezogen werden. Habe ich z.B. beim BMW Werk in Berlin Spsndau selbst beobachten können. Ob das auch bei MBT so ist können wur nur vermuten. Ich habe einmal ein Video von der Werkmontage eine Africa Twin 1000 gesehen. Das sah im Verhältnis zu BMW sehr improvisiert aus. Einfach mal googeln. Da mN die defekten Stellen nicht sehen kann, wenn die Teile montiert sind, wollte ich nur den Tipp gegen selbst einmal nachzusehen. Ich hBe heute die Teile demontiert, gehen morgen zum Händler. Dabei ist mir such die schlechte Passung der Befestifungslasche auf der rechten Tankseite aufgefallen. Schaut Euch das Bild ohne den Clip an. Da ist klar das Problem zu erkennen. Die kleine Öffung liegt nicht mittig in der grossen Öffnung, ja sie liegt teilweise nicht einmal im großen Loch. Leute da kann mir einer erzählen was er will, das kann nicht richtig sein. Die  beiden Verkleidungshalter sind jeweils mit einer Schraube auf der Tankseite befestigt und vorn am Metalhalter der zwischen dem Steuerkopf und den Scheinwerfer liegt. Ich werde  sobald die neue Tankabdeckung da ist werde ich die besagten Schrauben lösen, die Teäger verspannungsfrei ausrichten und erst dann die neue Tankabdeckung montieren. Sorry, aber in Frankreich wird offenbar nicht immer 100%ig genau gearbeitet. Das mag in Japan so sein, aber das muss deshalb in Frsnkreich nicht auso sein. Schaut doch einmal bei Euren T7 nach. Sind doch nur 3 Schrauben und dre Clips. Dsuert keine 2 Minuten. Würde mich sehr interessieren, ob es auch solche Fälle bei Eich gibt.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: StefanT700 am 05. November 2019, 23:00:56
Mich stören zwei Dinge, die nicht unbedingt als Defekt durchgehen.

Zum einen zählt der Tachometer 9 bis 10 km/h zu viel. Soll zwar gesetzlich zulässig sein, nervt aber bei einem Motorrad Bj. 2019. Meine 30 Jahre alte AT ging zumindest aufs Km/h genau.

Zum anderen ist die Verarbeitung vom Alu Kühlergrill Schutz nicht so dolle. Die Löcher sind nicht passgenau und so lässt sich der Kühlerschutz nur unter Spannung mit der Seitenverkleidung verbinden. Vllt hab ich auch eine Montagsproduktion. Wie sind eure Erfahrungen?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mille am 06. November 2019, 05:17:53
Moin,

Also 9 bis 10 km/h zu viel ist zu viel, das wäre auf 100 km/h mehr als die 5% was zulässig ist. Wird in Ö bei guten Prüfstellen überprüft und wenn nicht in der toleranz dann gibts kein Pickerl. Ist mir mit meinem Skoda schon passiert.... (folglich neuer Tacho musste rein)

Reifendimension/Art/Luftdruck stimmen?

LG Mille
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: StefanT700 am 06. November 2019, 08:38:31
Zitat von: Mille am 06. November 2019, 05:17:53
Moin,

Also 9 bis 10 km/h zu viel ist zu viel, das wäre auf 100 km/h mehr als die 5% was zulässig ist. Wird in Ö bei guten Prüfstellen überprüft und wenn nicht in der toleranz dann gibts kein Pickerl. Ist mir mit meinem Skoda schon passiert.... (folglich neuer Tacho musste rein)

Reifendimension/Art/Luftdruck stimmen?

LG Mille
Moin.
Bist du mal mit deiner Navigation gefahren? Wenn ich 100 km/h auf der Tenere habe,  zeigt die Navigation via GPS 91 km/h an. Das zieht sich durch alle Geschwindigkeitsbereiche. In T7 Facebook Gruppen wurde davon auch berichtet. Daher vertraue ich meinem Navi eher als dem Teneriffa Tachometer.

PS: original Reifen verbaut und keine Modifikationen, die sich in irgendeiner Art auf die Geschwindigkeitsmessung auswirken würde.

Gruß Stefan
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Joff am 06. November 2019, 10:06:14
Kann ich bestätigen. Navigeschwindigkeit 140, Tacho zeigt 156 an. Bei 50km Tacho hab ich laut Navi so 43 kmh drauf.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mille am 06. November 2019, 14:41:35
So hab mich informiert:

Bei Fahrzeugen vor 1991 ist bis zu 5% voreilen erlaubt.

Bei Fahrzeugen nach 1991 ist bis 10% erlaubt.

Jedoch darf ein Tacho niemals weniger anzeigen. (Deswegen musste meiner damals ausgetauscht werden)

Also ist es anscheinend doch in der Toleranz. (Sorry für mein Halbwissen)

LG Mille
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 06. November 2019, 16:46:29
das Voreilen gilt übrigens nicht für den Kilometerzähler, da dies ein anderes Signal ist bzw. es anders verarbeitet wird...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hiccup am 06. November 2019, 17:03:17
Ein Defekt ist das nicht, aber eine extrem unglückliche Konstruktion ist der Halter vom Schalldämpfer.

Einmal abgelegt oder umgeworfen verbiegt sich die Haltelasche. Da hier alles bis an den Heckrahmen verschweißt ist, kann sowas schnell zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führen.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 06. November 2019, 19:03:46
Zitat von: Franki am 06. November 2019, 16:46:29
das Voreilen gilt übrigens nicht für den Kilometerzähler, da dies ein anderes Signal ist bzw. es anders verarbeitet wird...

Halte ich fürn Gerücht. Wo wird das denn generiert?
Macht auch wenig Sinn, - bei den aktuellen Fahrzeugen kommt das Signal über den Raddrehzahlsensor (ABS - Ring / Geber, meist vorne). Aus diesem Signal wird auch die Strecke per Abrollumfang errechnet.
Zumindest bei anderen Fahrzeugen ist mir nicht bekannt, dass es noch ein Signal von - wo auch immer - gibt.
Vorstellbar wäre, dass die Streckenmessung mit geringerer Dämpfung, bzw. kalkulierter Abweichung errechnet wird.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Tom Paris am 06. November 2019, 21:12:22
Das ist richtig. Der km Zähler geht exakt, für den Tacho Wert werden leider fast 10 % draufgerechnet. Man könnte nen Speedohealer einbauen, aber dann gehen km Zähler und Verbrauchsrechnung falsch. Find ich auch doof.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: StefanT700 am 06. November 2019, 22:13:34
Tja, und warum macht das Yamaha  /mecker/ ? Ich dachte immer der Tacho ist dafür da dass ich genau weiß wie schnell ich fahre. Hätte man echt besser lösen können...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 06. November 2019, 23:22:16
wohl aus Produkthaftungsgründen; also um zu vermeiden, dass das Unternehmen verklagt wird. Aber, ist ja eh nur ein Gerücht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 07. November 2019, 00:02:53
Hier noch einmal der letzte Stand zu dem von mir aufgebrachten Thema Spannungsriss am Tankcover. War heute beim meinen freundlichen Händler, bekomm die defekten Teile auf Garantie neu. Inzwischen habe ich mir die besagten Seitenträger der Cockpitverkleidung genauer angesehen. Eins vorweg, der Schweinwerfer, Konbiinstrument etc. sind am Träger der auf dem Steuerkopf sitzt montiert. Die beiden Seitenteile werden NACH der Montage des Scheinwerfers montiert. Diese sind jeweils mit drei M6 Schrauben befestigt. Die Schrauben sitzen entweder in Langlöchern oder im Falle der Schraube Nr.1 (s.Fotos) in einem deutlich größeren Rundloch. Ergo hat Yamaha eine gewisse Justierbarkeit der Seitenträger vorgesehen. Insofern bin ich zwischenzeitlich davon überzeugt, dass der ein oder andere Werksmechaniker die Seitenteile einfach ohne genaue Ausrichtung festschraubt. Daher vermutlich auch die zu tiefe bzw. zu weit vorn liegende Position. Wenn diese NICHT korrekt ausgerichtet wird, sitzt das Tankcover nach dessen Fixierung ggfls.   zu stramm bzw. mit entsprechender Vorspannung. Dann reicht schon ein kräftiges Schlagloch auf einer Schotterpiste und eine oder beide Laschen reißt ab.

Ich werde das neue Tankcover wie folgt montieren: Alle Schrauben von hinten nach vorn vorsichtig anziehen. Lieber einen Tick loser und dafür ein Tropfen Loctite auf das Gewinde. Dann die drei Schrauben der Seitenträger lösen, so das diese sich ohne Kraftauwand in den Langlöchern verschieben lassen.DANN den Clip (dort wo bei meiner der Riss enstanden ist) einsetzen. Seitenteile ausrichten und erst dann festschrauben. Danach den Rest montieren, fertig. Es dürften dann keine Risse mehr entstehen. Schaut lieber mal nach, wie Eure Clips sitzen. Da die Dinger unter der Verkleidung sitzen, kriegt Ihr das sonst nicht zu sehen. Ruck zuck ist die Garantie vorbei und dürfte die E-Teile selbst bezahlen. Laut meinen Händler kontroliert er nach meinen Hinweis alle T7 die er direkt vom Werk bekommt. Bei fast allem muss nachjustiert werden. Also, damit beende ich das Thema von meiner Seite auch. Hat sich ja wohl geklärt. Snsonsten gern direkt anfragen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 07. November 2019, 09:11:39
Zitat von: StefanT700 am 06. November 2019, 22:13:34
Tja, und warum macht das Yamaha  /mecker/ ? Ich dachte immer der Tacho ist dafür da dass ich genau weiß wie schnell ich fahre. Hätte man echt besser lösen können...

Zitat von: Franki am 06. November 2019, 23:22:16
wohl aus Produkthaftungsgründen; also um zu vermeiden, dass das Unternehmen verklagt wird. Aber, ist ja eh nur ein Gerücht.

Ist kein Gerücht  /beer/ /beer/ - Das ist Vorgabe auf Basis der Richtlinie der EU (75/443/EWG). Diese schreibt folgendes vor: "Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen."

Interessanter Artikel dazu aus der SZ: https://www.sueddeutsche.de/auto/verkehr-jeder-tacho-zeigt-die-geschwindigkeit-zu-hoch-an-1.3675876 (https://www.sueddeutsche.de/auto/verkehr-jeder-tacho-zeigt-die-geschwindigkeit-zu-hoch-an-1.3675876)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: StefanT700 am 07. November 2019, 18:44:09
@ Hotte, interessanter Artikel. 5 % würde ich ja noch verstehen aber 9 bis 10 Prozent bei Werksbereifung! sind überzogen. Naja, da muss der Tenerist wohl mit leben.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 08. November 2019, 05:52:12
Ich würde sogar 20% verstehen wenn wir das Jahr 1920 schreiben würden, aber 2019 sind sogar 5% mit Sicherheit nicht Stand der Technik.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 08. November 2019, 08:23:25
Einfach schneller fahren. Bei 214 km/h Tachoanzeige und in Wirklichkeit nur 201 km/h sind das dann nur noch 6,5 % Abweichung. Auf jeden Fall kann man sich mit der Tenere einige Knöllchen sparen.  /beer/ /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 08. November 2019, 08:51:06
man könnt ja auch wieder nen analogen von ner XT500 dranschrauben, evtl. ist der ja genauer...
knöllchen freundlich ist doch super.

georg
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: norei am 08. November 2019, 10:21:49
Wenn's keine anderen Defekte an der T7 gibt - ist doch gut!

Gruß Norbert
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 08. November 2019, 11:32:53
Wie jetzt, keine durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen, verzogene Zylinderköpfe, gerissende Stehbolzen, ausgerissene Gewinde,... man, man, nix los hier.  ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 08. November 2019, 17:07:08
Die Qualität der T700 scheint doch wirklich gut zu sein!  /tewin/

Dank an Yamaha, hab da nix zu meckern!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 10. November 2019, 12:29:11
Heute nach dem Tankabbau gefunden. Anscheinend Lack freie Stelle am Tank. Ist das bei euch auch so? Schon leichter Flugrost!
Kann mann auch im eingebauten Zustand sehen. Von vorne zwischen der Gabel drunter schauen.

(https://www.bilder-upload.eu/thumb/3657e7-1573385310.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-3657e7-1573385310.jpg.html)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 10. November 2019, 13:21:53
Ups, sieht danach aus als Tank hängend lackiert wurde und die Stelle durch die Aufhängung (Haken, Lasche o.s.ä.). Ist aber schon eine Schlamperei. Aber wieso ist Dein Tank weiß? Gibt es nicht nur den schwarzen und den silbernen?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 10. November 2019, 18:32:01
Nicht weiss nicht silber, sondern Hellgrau!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Kalli am 10. November 2019, 19:00:33
Ich würde sagen, dass ist ein Mangel!
Einmal Tanklackieren auf Garantie?
Gruß Kalli
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hiccup am 10. November 2019, 19:11:31
Bei mir scheint auch schon Flugrost am Tank zu sein. Sieht man schön oberhalb der Naht. Die Lackschicht / Grundierung erscheint mir auch extrem dünn. Da scheint teilweise das Blech noch durch.

(https://dl.dropbox.com/s/t24j57bdly4tq25/20191110_140333%20%28edited-Pixlr%29.jpg)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: system73 am 20. November 2019, 11:10:59
Mir ist heute etwas an meiner T7 aufgefallen, nachdem ich im Netz ein Video einer anderen T7 gesehen habe.
Seit dem ich meine T7 habe, blinken die Kontrollleuchten im Tacho für die Blinker nicht wenn ich die Blinker benutze. Sie gehen bei Benutzung der Blinker einfach nur an, ohne zu blinken. Dies war bei der Übergabe schon so. Ich fand es auch merkwürdig, habe mir aber nichts weiter dabei gedacht und dachte, es wäre bei Yamaha so normal. Ich habe mir vom Händler noch vor der Auslieferung LED-Blinker und ein lastunabhängiges Blinkrelais installieren lassen. Vielleicht liegt es ja daran?
Wie ist es bei euch? Blinken die Kontrolleuchten oder nicht?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hombacher am 20. November 2019, 11:30:52

Das passt gut, dann darf Dein Händler sich darum kümmern, dass Deine Kontrollleuchten entsprechend mit den Blinkern blinken.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stfreak am 20. November 2019, 11:38:25
Zitat von: system73 am 20. November 2019, 11:10:59
Mir ist heute etwas an meiner T7 aufgefallen, nachdem ich im Netz ein Video einer anderen T7 gesehen habe.
Seit dem ich meine T7 habe, blinken die Kontrollleuchten im Tacho für die Blinker nicht wenn ich die Blinker benutze. Sie gehen bei Benutzung der Blinker einfach nur an, ohne zu blinken. Dies war bei der Übergabe schon so. Ich fand es auch merkwürdig, habe mir aber nichts weiter dabei gedacht und dachte, es wäre bei Yamaha so normal. Ich habe mir vom Händler noch vor der Auslieferung LED-Blinker und ein lastunabhängiges Blinkrelais installieren lassen. Vielleicht liegt es ja daran?
Wie ist es bei euch? Blinken die Kontrolleuchten oder nicht?

Hallo

Kontolleuchten sollten blinken.
Entweder hat Dein Händler das falsche Relais verbaut oder Falsch angeschlossen.

Gruess Yanick
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 20. November 2019, 12:22:18
Ich hab das in diversen Beiträgen bei der 660 Z auch gelesen und da war auch die Rede davon, daß es zwar beim "normalen" Blinken funktioniert aber beim Gebrauch der Warnblinkanlage nicht => das sollte aber immer funktionieren, zumindest tut es bei meiner Z immer so wie es sein soll ;-)

Ich hab dieses Relais verbaut und für die T700 bietet OTR das gleiche Relais an https://www.off-the-road.de/XT-660Z-otr/Elektrik-Beleuchtung/Blinkrelais-LED.html

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Dittsche am 20. November 2019, 12:36:23
Moin,
falsches Relais verbaut... Es gibt extra lastunabhängige Relais mit ´nem 3. Anschluss für Kontrolleuchten...
Gruss Dittsche  8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: system73 am 20. November 2019, 13:10:30
Zitat von: Dittsche am 20. November 2019, 12:36:23
Moin,
falsches Relais verbaut... Es gibt extra lastunabhängige Relais mit ´nem 3. Anschluss für Kontrolleuchten...
Gruss Dittsche  8)

Der Händler hat bei mir ein lastunabhängiges Relais und gleichzeitig LED-Blinker verbaut!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 20. November 2019, 13:59:51
Zitat von: Roland am 20. November 2019, 12:22:18
...., daß es zwar beim "normalen" Blinken funktioniert aber beim Gebrauch der Warnblinkanlage nicht....

Sorry, könnte auch umgekehrt gewesen sein - so genau hab ich das nicht mehr im Kopf => versuch mal wie es ist wenn Du die Warnblinkanlage einschaltest ;-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: norei am 20. November 2019, 14:26:27
Zitat von: system73 am 20. November 2019, 11:10:59
Mir ist heute etwas an meiner T7 aufgefallen, ...

Ich halte den Beitrag in diesem Faden für deplaziert, wobei ich davon ausgehe, daß es hier nur um Defekte geht, welche eine originale T700 hat.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Tom Paris am 20. November 2019, 16:02:20
LED Blinker sind original Yamaha Zubehör. Das kann hier ruhig rein.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 20. November 2019, 16:11:16
Falsch angeschlossene Blinker, bzw. falsches Relais ist doch kein Defekt.
Hier wäre der richtige Fred: https://tenere.de/index.php/topic,14632.0.html (https://tenere.de/index.php/topic,14632.0.html)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 20. November 2019, 17:44:08
seh ich auch so
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TS-Treiber am 20. November 2019, 21:07:14
Am Anfang war es wohl doch ein Defekt. Und beim Umbau auch nicht bemerkt und Korrigiert. Da muss er, der Händler, schon nochmal ran. Zweimal den Fehler nicht bemerkt.  :o :P
Zitat von: system73 am 20. November 2019, 11:10:59
Mir ist heute etwas an meiner T7 aufgefallen, nachdem ich im Netz ein Video einer anderen T7 gesehen habe.
Seit dem ich meine T7 habe, blinken die Kontrollleuchten im Tacho für die Blinker nicht wenn ich die Blinker benutze. Sie gehen bei Benutzung der Blinker einfach nur an, ohne zu blinken. Dies war bei der Übergabe schon so. Ich fand es auch merkwürdig, habe mir aber nichts weiter dabei gedacht und dachte, es wäre bei Yamaha so normal. Ich habe mir vom Händler noch vor der Auslieferung LED-Blinker und ein lastunabhängiges Blinkrelais installieren lassen. Vielleicht liegt es ja daran?
Wie ist es bei euch? Blinken die Kontrolleuchten oder nicht?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hotte am 20. November 2019, 21:29:10
Aber immer noch kein DEFEKT im Sinne von Rahmebruch, vorzeitiger Bremsenverschleiss, irgend etwas gebrochenes etc....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 20. November 2019, 21:43:32
scheint so ,.........................wo doch mopeds aller anderer marken ständig zerbröseln  :o ;D ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 20. November 2019, 21:49:27
Zitat von: TS-Treiber am 20. November 2019, 21:07:14
Am Anfang war es wohl doch ein Defekt. Und beim Umbau auch nicht bemerkt und Korrigiert. Da muss er, der Händler, schon nochmal ran. Zweimal den Fehler nicht bemerkt.  :o :P

Wie kommst Du auf zweimal den Fehler nicht bemerkt ? Ob es vor der Umrüstung auf LED-Blinker schon nicht funktioniert hat steht doch nirgends, erst bei der Übergabe war es so und da waren schon die LED-Blinker verbaut.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TS-Treiber am 21. November 2019, 12:07:50
Der Händelr sollte doch wohl nach dem Auspacken schon mal schauen, ob auch alles funktioniert bevor er weiter daran rumschraubt. Wenn er keine "Wareneingangskontrolle" macht, wäre das sein dritter Fehler.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 21. November 2019, 13:09:07
Nochmal => woher weißt Du, daß es nach dem Auspacken nicht funktioniert hat ? Sicher ist nur, daß es bei der Übergabe nicht funktioniert hat und da waren schon die LED-Blinker verbaut !

Ich bin mir ziemlich sicher es hat im Originalzustand funktioniert. Dann wurden LED-Blinker samt Relais (und da wahrscheinlich ein ungeeignetes) montiert und dem Händler war es egal ob die Kontrollleuchten beim Blinken dauernd leuchten - Hauptsache die Blinker blinken.

Und wenn es so war ist es auch kein Defekt bzgl. "Original" sondern erst durch Verbauen von ungeeigneten Komponenten entstanden  ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 21. November 2019, 17:16:06
Ich hatte selbiges Problem an der XT660Z. Schließ mal eine kleine Lampe parallel zum LED Scheinwerfern an und schau mal ob es dann funktioniert? Das ist kein Fehler vom Relais!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 21. November 2019, 18:08:10
Kein Defekt ab Werk, sondern mistige Arebit von einer Werkstatt.
Gehört hier nicht hin.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 21. November 2019, 19:13:49
Richtig, Yamaha hat damit gar nichts zu tun  /-/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 21. November 2019, 21:29:55
wieso ?? der händler ist doch wohl von yamaha autorisiert .............

anderseits macht jeder fehler , und sowas ist ja gottseidank nicht sicherheitsrelevant ...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 22. November 2019, 04:09:40
Es geht hier um Defekte ab Werk !

Bei einer nicht sauberen Schweißnaht oder einem schlecht lackierten Tank kann kein Händler was dafür, bei von einem Händler falsch montierten Blinken kann Yamaha nichts dafür auch wenn der Händler von Yamaha autorisiert ist.

Aber wir sollten es nun gut sein lassen, es geht hier ja nicht um die "Schuldfrage" sondern um Defekte ab Werk ;-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: yamralf am 22. November 2019, 17:08:40
Zitat von: Roland am 22. November 2019, 04:09:40Es geht hier um Defekte ab Werk

Steht so aber nicht in Bytebandits Überschrift.

"Alles über Defekte an der 700er Tenere"

Ich würde gerne hier jegliche technischen Defekte listen die wir so mit der 700er erleiden!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 22. November 2019, 18:31:18
Oh, man - das beschriebene Problem mit den Blinkern ist KEIN Defekt, sondern ein schlecht durchgeführter UMBAU ein Werkstatt, sonst nix. Kein Problem mit den originalen Blinkern.
Dafür gehört eigentlich ein extra Thread aufgemacht - Umbau auf Zubehör-Blinker (auch orignal von YAMAHA) oder so.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 22. November 2019, 18:32:50
Richtig  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 22. November 2019, 19:58:07
ja , genau , für jeden furz nen neuen tröööt !!!

da habt ihr euch die hochgelobte T7 gekauft , habt lange darauf hingefiebert ...............und jetzt ?

tank zu klein , sitzbank zu hoch/niedrig , und und und ............
da frage ich mich was das eigentlich soll ? habt ihr doch alles vorher gewußt !
soll sich doch jeder sein möppi machen wie er will , ist ja auch ok und finde ich gut !
manche probieren das möppi mit "schwachsinnigen aktionen um 100g zu erleichtern ; um im umkehrschluß schweres zubehör anzuschrauben ..........
was mir aber gehörig auf den keks geht , ist das gejammer des angeblich zu kleinen tanks !
wer von euch fährt denn schon in die wüste ? ach was , nur mal von der straße ab !!
bei 99% reichen doch die offroadkünste nur für nen feldweg ..........und keine angst - am ende desselben ist schon die nächste tanke !!
notfalls könnte ich euch die bmw gs adventure empfehlen - da habt ihr reichlich sprit ! (wahrscheinlich auch noch zu klein der tank )
fahrt doch erst einmal und freut euch an euerem bock !!!!
manchmal kommt bei mir das gefühl hoch , daß manche sich das teil nur zum meckern gekauft haben ........

echt , habt doch einfach spaß mit dem teil !!!!!

....und wer sich auf den schlips getreten fühlt .........bitteschön
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 22. November 2019, 21:02:16
Und was hat das mit "Alles über Defekte an der 700er Tenere" zu tun  :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 22. November 2019, 21:04:06
.....und dein kommentar ???  :'(

ist wohl der defekt !

erbsenzähler ? oder oberlehrer ? oder biste auf den schlips getreten worden ?
einfach auch mal ne andere meinung als die eigene zulassen ............


ööööh , mach doch nen neuen trööt auf !!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 22. November 2019, 21:12:47
Klar kannst Du eine andere Meinung haben, welche mir ganz nebenbei komplett egal ist => sie hat nur NICHTS mit dem Thema zu tun  ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 22. November 2019, 21:14:12
kann man sehen wie man will .....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 22. November 2019, 22:16:10
Zitat von: pitts333 am 22. November 2019, 21:04:06... mach doch nen neuen trööt auf !!
hat der nicht das Forum verlassen?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 22. November 2019, 23:36:06
 ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D , der ist gut !!!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 23. November 2019, 10:07:05
@pitts333
Warum bringst du hier die unötige Schärfe in den tread? Er sollte doch sachlich geführt werden!

@ yamralf du hast zwar recht, hatte die Überschrift unglücklich gewählt aber ein nachträglich erzeugtes Blinker Problem sollte schon im vorhandenen Blinktread erörtert werden.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 23. November 2019, 19:22:50
dann halt dich doch einfach raus ..............

"yamralf" wird sich über deine schulmeisterliche zurechtweisung riesig freuen ;

eigentlich brauchen wir sowas nicht !

entschuldigen sie herr oberlehrer , daß ich die taste für die großschreibung nie aktiviere , -muß ich mich jetzt in die ecke stellen/nachsitzen ?
Titel: Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Cosmo am 23. November 2019, 21:10:41
Unser Forum  ist nicht mer zu erkennen seit ,,derjenige" unzählige Themen eröffnete.
Er ist nicht mer dabei aber sein Geist Geister noch herum.. 


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 24. November 2019, 11:37:41
Sehe ich auch so, oder ist das schon der Winter-Blues   :D :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 24. November 2019, 12:27:46
Sorry, aber das ist Quatsch !

Ich bin sicher kein Faserschmeichler und hab auch meine Ecken und Kante, aber das was pitts333 so raushaut hat er auch schon so getan noch bevor "derjenige" hier im Forum aufschlug.

Ich für meinen Teil werde mich bemühen in Zukunft allgemein gelassener aufzutreten, auf pitts333 werde ich aber generell nicht mehr reagieren.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 24. November 2019, 16:04:09
 /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 24. November 2019, 17:30:47
 ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 24. November 2019, 17:32:53
Zitat von: Bytebandit1969 am 24. November 2019, 16:04:09
/beer/
Zitat von: Roland am 24. November 2019, 12:27:46

Ich für meinen Teil werde mich bemühen in Zukunft allgemein gelassener aufzutreten, auf pitts333 werde ich aber generell nicht mehr reagieren.

TOLL !!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: THOR1965 am 24. November 2019, 18:28:22
Zitat von: pitts333 am 24. November 2019, 17:32:53
TOLL !!

Ich verstehe das "Miteinander" hier im Forum "noch" nicht. Warum wird hier eigentlich so oft untereinander ausgeteilt? Ich bin neu hier, schreibe den ein oder anderen Beitrag und antworte auch gern auf Fragen.  Aber zack, meldet sich Einer, der sich sorry, aber das ist so, zumindest etwas altklug seinen Kommentar abgibt: gehört hier nicht her, das ist so und so und nicht so, und und..Ehrlich das versaut einen echt alles. Was soll das? Geht es nicht entspannter? Das ist jetzt das 3. Forum (GS, Africa Twin ) bei dem ich das so erleben muss. Hey, Jeder hat seine eigene Meinung und seinen eigenen Geschmack, warum muss es immer wieder welche geben, die andere gängeln, zurechtweisen oder übertrumpfen wollen. Ich kenne pitts333 nicht, aber ich kann mir gut vorstellen, das er auch mal ganz entspannt angefangen hat, aber einfach nur von bestimmten Leuten angemacht wurde. Habe das selbst die letzten Tage erlebt. Warum können nicht einmal ALLE locker bleiben und sich auch einmal die zynischen Bemerkungen verkneifen? Wenn bestimmt Leute nur Ihre Weltauffassung hier lesen und sehen wollen, bitte dann bildet doch eine geschlossene Gemeinschaft. Das ist ein OFFENES Forum, bei dem JEDER mitmachen darf.  Ja, auch wenn es den ein oder anderen wieder in den Finger juckt, dass gehört nicht in diesen Thread, aber sonst liest es ja keiner.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ollip am 24. November 2019, 19:03:32
Hallo Leute .....

traurig das uns ein " Junior Teneristi" an die alten Werte unseres Forums erinnern muss....: einander zu helfen ,Infos auszutauschen ,
ja natürlich auch Diskussionen zu führen ,aaaber doch nicht soo !!

Das können wir alle besser und zynische Randkommentare nützen nun wirklich niemandem hier .Die Qualität dieses Forums hat tatsächlich in den letzten Monaten gelitten muss ich als stiller Betrachter feststellen . Mein Appell an alle :Lasst uns bitte wieder zu altem Niveau u. Werten zurückfinden ,die dieses Forum von vielen anderen normalerweise so unterscheidet .

Wünsche euch allen ein schönes Rest -WE .

           Gruß Olli
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: system73 am 24. November 2019, 20:26:07
Zitat von: THOR1965 am 24. November 2019, 18:28:22
Ich verstehe das "Miteinander" hier im Forum "noch" nicht. Warum wird hier eigentlich so oft untereinander ausgeteilt? Ich bin neu hier, schreibe den ein oder anderen Beitrag und antworte auch gern auf Fragen.  Aber zack, meldet sich Einer, der sich sorry, aber das ist so, zumindest etwas altklug seinen Kommentar abgibt: gehört hier nicht her, das ist so und so und nicht so, und und..Ehrlich das versaut einen echt alles. Was soll das? Geht es nicht entspannter? Das ist jetzt das 3. Forum (GS, Africa Twin ) bei dem ich das so erleben muss. Hey, Jeder hat seine eigene Meinung und seinen eigenen Geschmack, warum muss es immer wieder welche geben, die andere gängeln, zurechtweisen oder übertrumpfen wollen. Ich kenne pitts333 nicht, aber ich kann mir gut vorstellen, das er auch mal ganz entspannt angefangen hat, aber einfach nur von bestimmten Leuten angemacht wurde. Habe das selbst die letzten Tage erlebt. Warum können nicht einmal ALLE locker bleiben und sich auch einmal die zynischen Bemerkungen verkneifen? Wenn bestimmt Leute nur Ihre Weltauffassung hier lesen und sehen wollen, bitte dann bildet doch eine geschlossene Gemeinschaft. Das ist ein OFFENES Forum, bei dem JEDER mitmachen darf.  Ja, auch wenn es den ein oder anderen wieder in den Finger juckt, dass gehört nicht in diesen Thread, aber sonst liest es ja keiner.

Ich stimme THOR1965 komplett zu.  Ich war zehn Jahre in einem anderen Markenforum aktiv. Aber so eine Art der Kommunikation gab es dort nicht. Diese belehrenden Kommentare und der teilweise besserwisserische Ton in diesem Forum ist für mich sehr befremdlich und ich finde es wirklich schade. Ich erhoffe mir von einem Forum einen guten Meinungsaustausch und hilfreiche Tipps auf offene Fragen. Zum Glück sind hier sicher nicht alle so. Ich hoffe, es beruhigt sich hier in Zukunft auch wieder.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 26. November 2019, 09:22:45
Im TRX850 Forum viel schlimmer da ist das hier noch ausbaufähig, dort musst ein Bittgesuche einreichen wenn Du was wissen möchtest und wirst regelrecht abgewiesen  ( so auf die Art wenn Du eine Info möchtest dann zahle dafür :o)echt !!!! Vielleicht sind hier im Forum schon einige im Wechsel soll ja auch bei Männer vorkommen :P Gruß Tommy ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mores am 27. November 2019, 19:29:11
Schlimmer geht immer ... macht's aber auch nicht besser.

Trefft euch doch mal in einem Lokal, dann wird schnell klar, wer hinter dem steht was und wie er hier schreibt. Vielleicht springt ein neuer bester Freund dabei raus.

Übrigens geht es in diesem Thread um was komplett anderes, vielleicht kann man das wieder in den Vordergrund bringen? So ein bisschen Überblick bekommen über die Kinderkrankheiten der T7 anstatt diverser Egos?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 27. November 2019, 23:09:04
Meine Ténéré 700 funktioniert fantastisch, sie hatte auch nicht die verquetschten und gebrochenen Laschen der Tankabdeckung oder Ähnliches.
Die Qualität finde ich echt gut, auch unter dem "Kleid" ist alles super aufgeräumt und sauber verlegt.

Also sind von mir leider keinerlei Defekte hier zu vermelden.
...und so Etwas ist ja heute eher selten.
Tolles Motorrad mit sehr guter Qualität für einen Toppreis.

Gruß Ingo
www.rallye-tenere.com
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 28. November 2019, 20:20:12
Hallo
So ich hab gestern die 10000km vollgemacht und bis jetzt nichts gehabt, fährt einfach nur toll, jetzt bei dem Wetter und nur zur Arbeit braucht sie ein wenig mehr (um 4 Liter) und selbst der Hinterreifen ist noch für ein oder zweitausend Kilometer gut. Bremsbeläge sind auch noch für einiges gut. Und gerade jetzt ist das Licht ein riesen Fortschritt.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 28. November 2019, 20:47:18
Zitat von: rallye tenere am 27. November 2019, 23:09:04


Also sind von mir leider keinerlei Defekte hier zu vermelden.
...und so Etwas ist ja heute eher selten.


eigentlich traurig , das man schon sowas feiern muß !!! neues fahrzeug - keine defekte !!!
aber ist der verbraucher , sprich wir , selber schuld !! man nimmt viel zuviel als gegeben hin !
hatte bei meiner 2005er gs auf 10000km in 3 monaten insgesamt 3 werkstattaufenthalte ! beim 4. mal bin ich direkt mit nem wandlungsvertrag vom anwalt aufgelaufen , - da war das gejammer groß !!! hatte aber ein paar wochen später das geld auf dem konto ...........
wenn das mehr kunden so handhaben würden , steigt auch wieder die qualität ........dazu genügen natürlich nicht nur 1 oder 2 kunden im jahr !!
...und bmw ist seitdem für mich gestorben .......
umso schöner , daß es hier mit yamaha anscheinend wieder einmal gut klappt !!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: horschte am 28. November 2019, 22:50:26
Ich gönn jedem seine Ténéré 700 ohne oder mit defekten. Selbst erfreue ich mich an meinem neuen Trecker XT 1200, auf die ich seit Jahren warte, und kann mir nix besseres vorstellen - vereint sie doch alles,  was ich von einem M8torrad erwarte  /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 28. November 2019, 23:36:13
Zum Glück gib es noch keine Defekte ( abwarten wenn sie in die Jahre kommt !!! ) haben eh eine Ewigkeit für den " Eimer " gebraucht  :o Gruß von Tommy der sich nicht blenden lässt
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 29. November 2019, 20:50:25
Hallo
Bei meiner ST, die ich damals `89 im Mai auch blind neu gekauft hatte, waren schon am Anfang ein paar Kleinigkeiten, bei der 1000er Inspektion mußte ich die Ventildeckeldichtung neu machen und bei 4000Km hieß es Federbein raus und unteres Auge schmieren, weil sie gequietscht hat wie ein altes Federbett, bei 10000km waren die ersten Bremsbeläge hinten hinüber. Also auch in der "guten alten Zeit" war nicht alles besser, und auch die japanische Qualität nicht über jeden Zweifel erhaben, wobei die Sachen alle problemlos behoben wurden (ich hab damals bei einem Yamaha Händler gearbeitet  :P ).
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stereo am 29. November 2019, 22:47:42
Sollten gröbere Defekte vorhanden sein, kommen sie womöglich hier ans Licht:
https://www.motorradonline.de/enduro/yamaha-tenere-700-50-000-km-dauertest/

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 29. November 2019, 23:32:01
@tam91 da liegen genau 30 Jahre dazwischen :o  den MT07 Motor gibt es schon eine ganze Weile unverändert bevor er für die T7 herhalten musste :P
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 30. November 2019, 18:08:00
Hallo
Eben, das wollte ich damit ja ausdrücken. Was soll schon wirklich elementares schiefgehen, Motor bekannt und bewährt, ordentliche Komponenten, kein übertriebener Leichtbau, keine Experimente mit tragendem Motor und noch von Yamaha. Wenn es nicht einen abfälligen beigeschmack hätte müsste man von einem Brot und Butter Motorrad reden, was dieser tollen Ténéré 700 aber stark unrecht täte, da das Gesamtsystem weit besser funktioniert als man von der Papierform her erwarten würde. Dieses Motorrad muß sich vor nichts auf dem Markt verstecken, ganz im Gegenteil können sich hier ganz viele eine dicke Scheibe abschneiden und mal studieren wie man sowas im allerbesten Sinne preiswert macht.
Und das gejammer das heute alles minderwertig ist stimmt zumindest für dieses Motorrad nicht ud BMW hatte auch schon vor 30 Jahren regelmäßig deutliche Qualitätsprobleme, die dem Preis absolut nicht angemessen waren.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 30. November 2019, 20:04:20
Zitat von: tam91 am 30. November 2019, 18:08:00
... BMW hatte auch schon vor 30 Jahren regelmäßig deutliche Qualitätsprobleme, ...
da schreibe ich heute mal nichts zu ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 10. Dezember 2019, 10:10:48
Uuups:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=92&v=YG0LKrz95lA&feature=emb_logo

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hombacher am 10. Dezember 2019, 12:07:10

Ich hatte damals schon geahnt, dass sowas passiert. Nur zwei Räder dran zu konstruieren, war doch klar, dass sowas passiert.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 10. Dezember 2019, 12:34:41
Zitat von: TTGeorg am 10. Dezember 2019, 10:10:48
Uuups:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=92&v=YG0LKrz95lA&feature=emb_logo
ach, Du Sch.... :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 10. Dezember 2019, 21:55:16
 ;D ;D ;D ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 10. Dezember 2019, 22:22:49
bestimmt von KTM gefaket, damit man mehr deren hochstabilen Schrott kauft >:(
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 11. Dezember 2019, 08:49:05
Wenn ich mir das Gelände da anschaue, dann kann man da auch mit 160 Sachen drüber bügeln. Und wenn man dann eben einen Fehler macht, dann krachts eben auch gewaltig. Dafür sieht die kleine doch noch ganz nett aus. :D :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 11. Dezember 2019, 08:55:51
deswegen: immer ein bisschen Tape unter der Sitzbank ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 11. Dezember 2019, 09:25:46
Hat meiner Meinung nach nichts mit dem Thread und auch nichts mit KTM zu tun - wenn ich ein Moped, egal welcher Marke, aus dem 10ten Stock werfe treten auch diverse "Defekte" auf  :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Arzgebirger am 11. Dezember 2019, 09:28:28
Wenn man sein fahrerisches Können überschätzt...kommt halt sowas raus  ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 11. Dezember 2019, 11:42:15
Logo, wenn ich was kaputt kriegen will, schaffe ich das auch....
Aber, in den offroadforen.de wird da grad rum geheult.... ja mei...

georg
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Arzgebirger am 11. Dezember 2019, 15:47:11
Zitat von: TTGeorg am 11. Dezember 2019, 11:42:15
Aber, in den offroadforen.de wird da grad rum geheult.... ja mei...

georg

Ja hast recht  ;D

Ohne den Verlauf des Sturzes zu kennen...ist das Video fürn Ar...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 11. Dezember 2019, 19:46:52
Hallo
Er beschreibt es doch im Text recht schön, zu schnell zu hart etwas quergekommen, dann richtig quergekommen und im hohen Bogen abgeworfen und die brave Ténéré 700 ist kopfüber auf dem Lenker gelandet. Und der biegt sich halt bis er irgendwann bricht, vor allem bei Alu.
Er nimmts ja auf seine Kappe und meint für den  Sturz hat sie sich gut gehalten.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 12. Dezember 2019, 00:39:15
Er hat sich gut gehalten !!!!!!!! :o mit einem Stahllenker wäre er wieder weitergefahren :P
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 17. Dezember 2019, 14:24:31
Hier die Antwort und Reparatur vom Lenker-Abflieger...
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Wie fügt man Videos richtig ein?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: ryna am 18. Dezember 2019, 14:21:42
Holla, war der Lenker verbogen! Selbst wenn er nicht gebrochen wäre, eine Weiterfahrt wäre nicht möglich gewesen.
Keinen Grund an der Qualität/Stabilität zu zweifeln.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tonyubsdell am 18. Dezember 2019, 22:25:48
nun wäre ich wohl an der reihe...
nachdem ich meine tenere nun etwas abgespeckt habe und ein paar griffigere reifen montiert - pirelli rallye (hinten 140/80/18) - hat es sich heute abend auf dem heimweg von der arbeit angeboten, einen mir bekannten waldweg unter die stollen zu nehmen.
ich muss sagen, dass mir das effiziente licht an der t7 wirklich laune macht.
die pirellis ähneln sehr dem alten michelin desert, was mir sehr taugt.
für asphalt zumal wenn nass kann ich sie nicht empfehlen, man sollte sein tempo dann wirklich anpassen, der vorderreifen kommt in schräglage rasch an seine grenzen.
auf dem umweg vorhin im dunklen hat mir aber sowohl die traktion als auch die seitenführung gefallen, der untergrund  war abwechselnd matschig, dann wieder ausgewaschen und steinig.
ich habe das fahrwerk auf hart eingestellt.
ich bin bei 1.90 m etwa 90 kg schwer in mopedklamotten fahrfertig.
die tenere liegt richtig gut dank ihres stabilen fahrwerkes und des langen radstandes. sie passt mir wie an alter handschuh. vor allem jetzt, wo sie ca 7 cm höher ist als im auslieferungszustand.
alleine der 140/80-er querschnitt macht ca 2 cm aus.
werde auch noch einen 130/90-er probieren. leider gibt es den alten desert in 140/90 nicht mehr.
bei einer bergabpassage ist es dann passiert:
eine quer laufende betonrinne, die regenwasser vom feldweg ins gelände ableiten soll, war mir im weg. die gabel ist voll durchgeknallt, vielleicht bin ich kurz zuvor vom gas, sodass sie etwas eingetaucht ist. mea culpa...
die noch kommenden rinnen, die ich dann mit gemässigtem tempo genommen habe, waren dann gutmütiger. die erste schaute etwa 8 cm aus dem brascheweg heraus.
beim späteren begutachten im stall stellte sich eine delle in der felge heraus, die benachbarte speiche war natürlich locker, dass man sie mit dem finger hin-und herbewegen konnte.
mir ist schon klar, dass ich etwas grob mit der tenere umgegangen bin, ich mache der maschine auch keinen vorwurf.
der knall wäre vermeidbar gewesen.
dennoch bin ich erstaunt, dass es so leicht war, in die felge eine beule reinzuhauen.
ich kenne die art weicher felgen von den alten 950-er ktm adventures.
werde am wochenende mal einen hammer und ein stück holz nehmen, um das ding wieder in form zu kriegen.
wenn vom weihnachtsgeld was übrig ist, wird in eine gabel mit mehr federweg investiert, ebenso in einen adäquaten dampfer.
excel felgen wären auch schön unterm weihnachtsbaum.

an ingo, der mit mir ebenfalls die leidenschaft ténéré teilt:
du hattest natürlich recht, als du mir sagtest, dass ich eine tenere brauche. ich konnte letzten endes nun doch nicht nein sagen.  :)

kommt gut und vor allem crashfrei durch den winter!

gruss,
wolfram
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tonyubsdell am 18. Dezember 2019, 23:17:10
aktuell gelingt es mir nicht, wie gewohnt fotos vom Ipad hochzuladen. versuche es später...

gruss,
wolfram
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 18. Dezember 2019, 23:19:12
 :D
Super Wolfram, gut gemacht.
Ich bin davon überzeugt,  das dir die 700 er Ténéré viel Spaß machen wird.
Einmal Ténerist,  immer Ténérist !
Gerade du, weißt das.
Ich finde die 700 er absolut Klasse, die Beste, seit der Ur Ténéré, finde ich.

Liebe Grüße Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 19. Januar 2020, 20:02:55
Hallo zusammen, ich habe heute beim Putzen festgestellt das die Speichen am Hinterrad schon angefressen sind. Ich fahre täglich mit der Ténéré wasche sie aber eigentlich immer nach Fahrten  wo Salz auf den Straßen lag. Trotzdem sieht das Hinterrad sieht schlimmer aus als das von meiner 750 er. Bj. 91
Die Speichen vorne glänzen wie am ersten Tag.

Kann jemand ähnliches berichten?

Gruß Axel
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wally am 19. Januar 2020, 20:05:29
Hallo, bei mir genauso seltsam!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 19. Januar 2020, 20:12:48
Das ist ja interessant  :o
Bist du denn auch auf salzigen Straßen unterwegs gewesen? /-/

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wally am 19. Januar 2020, 21:48:18
Nein noch niemals, hat nur Wasser beim Waschen gesehen. Ich habe das auch nur hinten,vorne alles ok.
LG.Wolfgang
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Legmike am 19. Januar 2020, 22:05:26
Hallo,ist bei mir nach 4500 km auch so.
Gruß Mike
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 19. Januar 2020, 22:36:06
......haben da nicht welche über die "AFRICA TWIN" wegen dem gleichem defekt am anfang der produktion gelacht ??
....und kann bei YAMHA nicht passieren ??
war wohl nix , leider !! die verarbeitungsqualität hat wohl bei allen nachgelassen , speichen , schlechte schweißnaht , was kommt als nächstes ? echt schade !
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 19. Januar 2020, 23:04:55
deswegen kann man ja nun auch ohne gnade ne Mash 650 x ride kaufen, die haben alle die selben speichen.... da fast nix mehr aus JP kommt...nur noch der motor!
und deswegen für mich eben nix neu.... sondern dann irgendwann, für 5000 die gute gebrauchte...

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 20. Januar 2020, 06:09:43
Was heißt für Dich "angefressen"?

Ich überlege an der blauen, da sähen vergammelte Felgen vermutlich scheiße aus...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wally am 20. Januar 2020, 06:43:54
Nicht die Felgen, die sind ok, nur die Speichen. Was macht ihr dagegen, war schon wer beim Händler?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bigg0r am 20. Januar 2020, 07:10:29
Kann nur von der AT berichten. War da auch betroffen hab mich aber nicht drum gekümmert, weil es mich nicht interessiert wie das aussieht. Mein Motorrad wird bewegt anstatt geputzt.

Aber alle diejenigen die sich beschwert haben, haben ein oder mehrfach neue Speichen bekommen. Einige sogar neue Räder.
Zuletzt dann mit Edelstahlspeichen, afaik.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TS-Treiber am 20. Januar 2020, 09:22:26
Bei meiner XT660Z hatte ich kurz nach dem Kauf auch angegammelte Speichen. Offensichtlich bin ich auch auf gesalzene Straßen getroffen ohne es zu merken. Mit der Bemerkung "Ich habe eine Enduro und kein Schönwetterfahrzeug gekauft"  /mecker/ wurde vereinbart, dass vom Händler neu eingespeicht wird und ich die VA-Speichen bereitstelle.  /beer/
Seither ist an dieser Stelle Ruhe. Das Einspeichen war dann aber mit einigem zusätzlichen Aufwand verbunden. ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 20. Januar 2020, 09:43:56
Ich werde nochmal zum Händler fahren, der soll Bilder von den Speichen machen und zu Yamaha schicken.  /mecker/
Aber letztendlich ist es eine Enduro und wird jeden Tag bewegt. Bei jedem Wetter. /-/Trotzdem sollten die Speichen so nicht aussehen. Notfalls wird irgendwann in Edelstahl umgespeicht.
Die Tenere 700 ist mein erstes nagelneues Motorrad, die muss jetzt auch 30 Jahre halten und zuverlässig fahren. /tewin/

Axel
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Lowshow am 20. Januar 2020, 09:55:32
Zitat von: Wüstenfuchs am 19. Januar 2020, 20:02:55
Hallo zusammen, ich habe heute beim Putzen festgestellt das die Speichen am Hinterrad schon angefressen sind. Ich fahre täglich mit der Ténéré wasche sie aber eigentlich immer nach Fahrten  wo Salz auf den Straßen lag. Trotzdem sieht das Hinterrad sieht schlimmer aus als das von meiner 750 er. Bj. 91
Die Speichen vorne glänzen wie am ersten Tag.

Kann jemand ähnliches berichten?

Gruß Axel

Hy,
das selbe bei mir auch! Ich fahre ab 4-5Grad und ohne Schneefall nahezu alles mit der T7. Über Nacht bekommen die Bremsscheiben natürlich Flugrost durch das Salz. Das Motorrad wird 2-3mal die Woche sorgfältig gereinigt, getrocknet und mit Ballistol anschließend komplett neu konserviert ohne Abreiben. Lediglich die Speichen hinten haben bereits tiefen schwarzen Fraß. Auch mit NeverDull nicht vollständig weg zu bekommen. Vorne ist das nur oberflächlich und geht sofort komplett weg.

Gruß
Andi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 20. Januar 2020, 10:26:52
Guten Morgen,

ich denke, das ist bei den Motorrädern der aktuellen Jahrgänge normal. Es werden nicht mehr die Materialien wie noch in den 80ern/90ern verwendet - sei es aus Kostengründen oder Umweltauflagen. Winterbetrieb ist da weniger ausschlaggebend. Anscheinend bleibt tatsächlich nur das Umspeichen beim Spezialisten 8) Garantieansprüche würde ich aber stellen. Mal gucken, wie Yamaha darauf reagiert.

Viele Erfolge!
Frank
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 20. Januar 2020, 13:32:42
Sehe ich auch so. Die T7 ist halt auch kein Chrom- Chopper.  :D :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Lowshow am 20. Januar 2020, 14:30:33
Zitat von: Hejoko am 20. Januar 2020, 13:32:42
Sehe ich auch so. Die T7 ist halt auch kein Chrom- Chopper.  :D :D
Nen Chrom-Chopper würde sehr wahrscheinlich nicht mal ich durch das Salz fahren  ;D ;D
Mir macht das auch generell nix wenn man dem Zweirad ansieht das es benutzt wird, aber nach so wenigen Kilometern gleich ordentlich Fraß an tragenden Teilen wie Speichen find ich unschön. Ich trag das mal meinem Händler vor, der freut sich über sowas  :P

MfG
Andi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: diekuh am 20. Januar 2020, 15:34:50
Mit Salz hab ich wenig Erfahrung, aber meine Allzweckwaffe gegen jedlichen sonstige Korrision ist Balistol. Sollte halt nicht auf die Bremsscheibe kommen.  :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TS-Treiber am 20. Januar 2020, 17:05:04
Zitat von: Lowshow am 20. Januar 2020, 14:30:33
Nen Chrom-Chopper würde sehr wahrscheinlich nicht mal ich durch das Salz fahren  ;D ;D
Mir macht das auch generell nix wenn man dem Zweirad ansieht das es benutzt wird, aber nach so wenigen Kilometern gleich ordentlich Fraß an tragenden Teilen wie Speichen find ich unschön. Ich trag das mal meinem Händler vor, der freut sich über sowas  :P

MfG
Andi
Frag ihn bei der Gelegenheit, was wird, wenn der Herr vom TÜV die Speichen irgendwann als nicht mehr tragfähig genug einstuft. Verschleiß ist das nie und nimmer.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 20. Januar 2020, 17:11:01
Zitat von: Lowshow am 20. Januar 2020, 14:30:33
Mir macht das auch generell nix wenn man dem Zweirad ansieht das es benutzt wird, aber nach so wenigen Kilometern gleich ordentlich Fraß an tragenden Teilen wie Speichen find ich unschön. Ich trag das mal meinem Händler vor, der freut sich über sowas  :P
Was ist denn ordentlich Fraß? Rost? Salzkorrosion? Hört ja so an als ob deine Speichen kurz vorm brechen wären.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Steppenwolf am 20. Januar 2020, 18:20:11
Hallo zusammen,
habe meine T700 noch nicht, aber dies finde ich bei allem Verständnis absolut inakzeptabel und würde umgehend Garantieansprüche geltend machen-ist nach meinem Dafürhalten auch nicht mit dem attraktiven Gesamtpreis zu entschuldigen.Von einem Hondahändler weiß ich, dass er bei der AT anfangs zum Teil 2mal bei demselben Kunden die kompletten Räder gewechselt hat auf Garantie - dann hat man sich bei Honda entschlossen sehr schnell auf Edelstahlspeichen umzustellen. Viele Teneristen geben noch so viel Geld aus für eine Individualisierung und Zubehör - vergammelte Speichen haben da keinen Platz, auch wenn die Tenere durchaus "benutzt aussehen darf" - das sind aber zwei verschiedene Paar Schuhe. An solch elementaren Elementen den Stift anzusetzen halte ich für die falsche Politik - sorry, das ist meine Meinung dazu und ich werde dies sobald die Maschine da ist genau beobachten.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 20. Januar 2020, 19:56:29
Zitat von: Hejoko am 20. Januar 2020, 13:32:42
Sehe ich auch so. Die T7 ist halt auch kein Chrom- Chopper.  :D :D

hat nicht nur was mit der optik zu tun ..........wenn ich 10.000,--€ für ein neues möppi hinlege , erwarte ich eine gewisse qualität ; daß hätte bei mir nix mit chromchopper oder so zu tun , ICH muß für mein geld arbeiten ,  bei honda sind sie damals dazu übergegangen bei reklamationen auf VA-speichen zu wechseln ......auf kosten von honda !!
die haben sich auch erst gesträubt wie irre , aber als da immer mehr beschwerden eingetrudelt sind , sind sie eingeknickt !
ich würde das nicht einfach so hinnehmen ....................an meiner xt 660 z von 2008 siehst du nix von wegen gammel , und die fährt das ganze jahr durch und ein putzteufel bin ich schon garnicht ........also nicht einfach so hinnehmen - sondern nerven , nerven , nerven !!!

öööh , noch ne frage : wo gab es diesen "winter" salz ??? gab ja nicht mal winter ..........
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 20. Januar 2020, 20:02:05
Zitat von: pitts333 am 20. Januar 2020, 19:56:29
ich würde das nicht einfach so hinnehmen ....................an meiner xt 660 z von 2008 siehst du nix von wegen gammel , und die fährt das ganze jahr durch und ein putzteufel bin ich schon garnicht ........also nicht einfach so hinnehmen - sondern nerven , nerven , nerven !!!
Erstmal gibts zu den Speicher hier nur Geplärre. Sonst gar nix. Keine Bilder, sondern nur völlig übertriebene Posts. Meine steht immer draußen und hat auch schon Salz abgekriegt. Bei mir gammelt da nix.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 20. Januar 2020, 20:09:26
Zitat von: pitts333 am 20. Januar 2020, 19:56:29
(...)
öööh , noch ne frage : wo gab es diesen "winter" salz ??? gab ja nicht mal winter ..........

Hier. Wir hatten zwar noch keinen richtigen Winter, aber bei entsprechenden Temperaturen wird schon gepökelt, um überfrierender Nässe entgegenzuwirken bzw. vorzubeugen.
Also salzfrei sind wir hier nicht, deswegen bewege ich im Winter mein Krad auch nur, wenn die Fahrbahn trocken ist. Als "junger Wilder" fuhr man ja trotzdem aus Prinzip....  ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bigg0r am 20. Januar 2020, 21:41:37
Schön zu sehen, dass es in jedem Forum die Partei gibt, die keine Kritik an den eigenen Geräten zulässt. Sei sie begründet oder nicht. :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: xtzrga am 21. Januar 2020, 07:45:35
Bei mir chromt hinten auch nix mehr. Diesen Winter kaum Salz auf den Straßen. Zuerst dachte ich, dass es Kettenschmutz ist, aber nix da.  Mit den üblichen Mitteln geht da nix weg. Hab die Speichen jetzt gereinigt und geölt, ist aber eine echt nervige Angelegenheit. Da glänzen bei meiner 40 Jahre alten Simson die DDR Felgen und Speichen wie ab Werk- dann bei der neuen  T7 nach ein paar Monaten ,,Patina". Sehr schlimm finde ich es nicht, aber wenn es ein Garantiefall wäre , lass ich natürlich was machen. Beim Auto würde ich es ja genauso machen.  Ich denke aber, dass sie dann den selben Schrott wieder verbauen. Weiss jemand, wieviel Neu- Einspeichen mit hochwertigen Chromspeichen ungefähr kostet?  Wo lässt man sowas machen? Gibt es da Spezialisten, oder macht das auch eine normale Werkstatt?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: xtzrga am 21. Januar 2020, 07:51:29
Ach ja und noch was. Habe ja die ,,originalen" Heizgriffe von Yamaha dran. Der erste Satz wurde ausgetauscht, da nach einem Regenguss das Teil Wasser reingelassen hat. Das ganze Kondenswasser hat die Elektronik ( Wärmeeinstellung) beschädigt. Nix ging mehr. Beim neuen, ausgetauschten Satz sehe ich jetzt auch schon wieder Kondenswasser über den grünen Leuchtdioiden- also ich denke, die Yamaha Heizgriffe taugen nix. Nur zur Info
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 21. Januar 2020, 08:19:43
Rund 150 pro felge, darf man glaub ich schon rechnen, mitm Einspeichen auf Chromstahl....

Gruss
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 21. Januar 2020, 08:45:27
ja, kommt hin. Vor zehn Jahren hab' ich noch 100 bezahlt - inklusive Material. Pro Rad, natürlich 8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EddyRue am 21. Januar 2020, 09:01:02
Seit kurzem bin ich auch stolzer Besitzer einer Tenere 700. Wenn die Speichen anfangen zu gammeln, dann ist das nicht okay!!!! Hatte zuvor eine Triumph Explorer XC mit Stahlspeichen, die bedurften schon intensivster Pflege, dass hat mir gereicht. Ich habe keine Lust mich mit dem gleichen Problem bei der Tenere rumzuärgern!!!! Wenn die Speichen anfangen zu gammeln, wird sofort reklamiert!!!
Gruß EDDY   
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bigg0r am 21. Januar 2020, 09:11:13
Einspeichen lassen ist halt son Thema. Weiß nicht ob ich da einem Zweiradmech vertrauen will, der das vielleicht 2 mal im Jahr nur macht. Dann lieber zu ner richtigen Spinnerei. Naja, bisher bin ich nicht betroffen. Mal sehen was da so passiert. :)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 21. Januar 2020, 09:18:00
ja, natürlich zum Spezialisten - solange es die noch gibt ;) Sterben ja auch aus...

Wie schon geschrieben: da haben alle Hersteller mit zu tun, zumindest die japanischen. CB1100: angelaufene Speichen, CRF: hatten wir schon geschrieben, XT1200 und V-Strom XT: da scheint eine andere Qualität verbaut zu sein; sehen aber auch schnell nicht wieder neu aus :( Und Triumph beschichtet die Speichen seiner Tiger1200 sogar, wenn ich das richtig gesehen habe. 800er Tiger weiß ich grad nicht...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 21. Januar 2020, 09:52:55
Hatte mal den zweiten Satz Felgen der XtZ 750 in Bremem Speichen lassen. Altes Handwerk, alter Laden. Er bekam Felgen aus der ganzen Welt zugeschickt!

Gruß Axel
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: horschte am 21. Januar 2020, 10:44:23
Gib doch mal den Laden in die Rubrik Schrauber-Adressen ein, da steht afaik auch schon eine Empfehlung für eine Rad-Spannerei.

Ich weiß, dass es in Sachsen, südlich von Freiberg an der B 101 in Großhartmannsdorf eine Radspannerei gibt, ist auch ein angestammter Betrieb.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 21. Januar 2020, 11:17:21
hab' ich aber auch schon das ein oder andere zu gehört - von der Konkurrenz ;D Hier in Bayern gibt's ja auch eine Handvoll Adressen...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 21. Januar 2020, 11:22:50
Ich mach ja sowas selber.... brauche aber die passenden speichen.. ist ne feine Meditationsübung im WZ...
Menke in Hagen und Speichen Werner machen das auch noch. ja, alles alte säcke, kannste nicht wirklich groß mit werden und brauchst halt kein Studium für..
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TS-Treiber am 21. Januar 2020, 13:41:43
Für die Nordlichter: http://www.speichen-schlepps.de/ (http://www.speichen-schlepps.de/) in Hamburg.
Er lebt vom Einspeichen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 22. Januar 2020, 08:23:23
Hallo, jetzt mal Spass bei Seite. Klar ist es immer ärgerlich wenn die Speichen anlaufen oder Chrommängel auftreten. Ich kenne keinen Hersteller, der keine Probleme damit hat. Und da kann von mir aus auch jeder schreiben, das hatte ich an dem oder dem Fahrzeug früher nicht. Ist immer eine reine Glücksache mit den Speichen. Es kommt immer darauf an wie gerade an dem Tag im Werk verchromt wird und wie sauber die Einspeichungsmaschine gewartet ist. Alle Hersteller ärgern sich darüber. Aber auf der einen Seite wollen auch alle eine größere Serie in kurzer Zeit zu günstigen Preisen haben, damit der Verkauf nicht stockt und der Kunde auch nicht so lange auf sein Möppel warten muss. Für den Hersteller und auch für den Kunden ist es immer eine reine Glücksache ob die Speichen sauber verchromt sind oder nicht. So wie ich weiß sind Reklamationen schon mit einkalkuliert. Ich kann mich noch von früher an Speichensätze erinnern, wo der Chrom in großen Stücken abgeplatzt ist.

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 22. Januar 2020, 08:40:26
PS: Ich würde trotzdem mal gerne ein paar Bilder sehen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: gnortz am 22. Januar 2020, 09:00:58
Habe gerade gelesen das Erstausrüsterspeichen meistens nur glanzverzinkt und nicht verchromt sind und das diese schnell anlaufen .
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Tom Paris am 22. Januar 2020, 09:01:14
Da frage ich mich doch : sind die Speichen den überhaupt verchromt? Beim heutigen Stand der Technik und automation lasse in Glück als Qualitätsmerkmal nicht zu.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 22. Januar 2020, 09:06:56
in D zB. hat sich irgendwann vor jahren schon das chromgesetz geändert.... somit kam zu mir mal ne anfrage, das bei ner 3 jahre alten hans Grohe WT batterie, die verchromung schon auflöst...
Hmh, gut passt fast nicht zu dem speichen thema.
sie sollten ab werk VA verbauen und gut. hat honda doch dann auch gemacht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EddyRue am 22. Januar 2020, 09:44:30
Ich war so frei und habe dieses Thema auch mal in der Tenere 700 Gruppe auf Facebook angesprochen. Auch dort haben sich einige Betroffene gemeldet, die mit der Qualität der Speichen Probleme haben. Meiner Meinung nach hilft da nur massives Reklamieren beim Händler, damit dieses Problem irgendwie gelöst wird. Auf die weitere Entwicklung diesbezüglich bin ich mal gespannt.
Gruß EDDY   
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Lowshow am 22. Januar 2020, 11:26:21
Zitat von: jenova am 20. Januar 2020, 17:11:01
Was ist denn ordentlich Fraß? Rost? Salzkorrosion? Hört ja so an als ob deine Speichen kurz vorm brechen wären.

Naja ganz soo schlimm ist das dann noch nicht. Ich rede von Fraß der sich bereits mit NeverDull nicht mehr vollständig entfernen lässt....und das nach gerade mal 1300km im Winter und permanent waschen+konservieren. Einmal Korrosion die sich nicht mehr entfernen lässt und sie arbeitet sich für immer weiter ins Material.... nach meinem Magen einer der größten Ressourcenvernichter auf unserer Kugel......dieser Rost  :D /devil/

Gruß
Andi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Dittsche am 22. Januar 2020, 21:13:25
Moin,
der Laden im Bremen...https://www.bikes-wheels-shop.de/
Matthias macht hier seit 20 Jahren ńe Top-Arbeit

Gruß Dittsche  8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 22. Januar 2020, 21:58:32
Danke Dittsche, das ist der Laden.  :)
Ist wirklich zu empfehlen.
Werde morgen mal Bilder von den Speichen machen.

Gruß Axel
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Thommy am 22. Januar 2020, 22:41:04
Hi,

korrigiert mich, aber vor vielen Monden gab es die Meinung, daß Edelstahl- Speichen für Enduros nix taugen, da sie spröder all normale Speichen wâren und für das Gelände nix sind.

Grüße
Thommy
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mc Gyver am 22. Januar 2020, 23:14:43
Kann mal jemand von den Betroffenen das Grauen an den Speichen fotografieren und hier ablegen?
Gelesen hab ich jetzt ja viel, nur gesehen hab ich nix.

Grüße, Peter
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 22. Januar 2020, 23:38:07
Ist ja nur gut das bei den Ösis man bei einem Neufahrzeug erst nach 3 Jahre zum " Pickerl" TÜV muss  :o aber solange werden die schon halten sind ja 4,5mm stark und man hat ja eh 36 pro Rad :'(
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: xtzrga am 23. Januar 2020, 14:48:36
Hier mal ein Foto der Speichen, nach dem ganzen Putz-Prozedere: Küchen- Edelstahlwolle / Never Dull / Öl.
Alle Speichen hinten sind betroffen. Vorne kaum. Nicht übel für ein 4 Monate altes Motorrad, oder? Aber solange es kein Rost ist....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EddyRue am 23. Januar 2020, 16:21:31
Dieses Problem sollte man nicht "schön" oder "kaputt" reden. Das ist einfach schlechte Qualität und nix anderes!!!! Von daher würde ich auf einen Austausch der Felgen bestehen!!!!
Gruß Eddy
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jimmy1976 am 23. Januar 2020, 18:39:31
Sieht aber schon rostig aus oder geht da eine Art Beschichtung ab? Ich denke das wäre schön ein Fall für die herstellergarantie. Steht ja nirgends dass man im Winter nicht fahren darf.

Grüsse tom
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Steppenwolf am 23. Januar 2020, 19:40:36
Sieht richtig "angefressen" aus.....finde auch, dass dies nicht akzeptabel ist und ein Fall für die Herstellergarantie.....sollte man nicht hinnehmen!

Danke für das Foto....so kann man die Sache besser einschätzen!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 23. Januar 2020, 19:49:22
Wie schon beschrieben. Bei der Herstellung von Speichen sind diese immer ölig. Da hat jemand anscheinend eine ganze Ladung vor dem Chrombach nicht gereinigt. Klarer Fall für ne Rekla.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 29. Januar 2020, 09:09:07
Hallo, gerne hätte ich auch Bilder meiner angefressenen Speichen hochgeladen aber vom iPhone iPad geht es nicht. Falsches Format. 🙈
Ich habe die Speichen bei meinem Händler schon reklamiert. Ich hoffe das alle Anderen mit dem selben Problem diesen Schritt auch machen werden, damit Yamaha in der Qualitätskontrolle mal was zu tun bekommt.  ;D


Gruß
Axel  /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wally am 29. Januar 2020, 12:55:08
Hallo, ich hab auch reklamiert, noch wer aus Österreich der reklamiert hat.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: diekuh am 29. Januar 2020, 13:43:20
Nur mal so am Rande: Bisher hatte ich nur bei den BMWs Probleme mit den Speichen. Die sind gerissen. Bei meinen bisherigen Yamaha hatte ich noch nie eine gerissene Speiche, obwohl ich die Geräte teils richtig grob behandelt hab und optisch halt die "typische Patina" hatten.

Vg
Roland
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 29. Januar 2020, 14:24:14
na, bei der Dicken (1200er) sind die Speichen schon ab und zu gerissen, da der Kardan vor allem auf der Antriebsseite zieht und drückt. Hier, bei der T700, geht es schon eher um Oberflächenkorrosion, denke ich...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 29. Januar 2020, 14:37:54
Bei meiner XTZ 660 hat es mir hinten 2 Speichen abgerissen, war noch in der Garantie und laut Händler kein Einzelfall.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 29. Januar 2020, 14:49:40
Du meinst XT660Z, korrekt?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 29. Januar 2020, 14:55:20
Nö, ich meine schon XTZ 660 - ist schon lange her, war glaub ich BJ 94  ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 29. Januar 2020, 15:02:51
sorry! (Dein Avatar zeigt eine 660Z). Damals gab's schon Garantie? 8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Cosmo am 29. Januar 2020, 17:31:04
Zitat von: Wüstenfuchs am 29. Januar 2020, 09:09:07
Hallo, gerne hätte ich auch Bilder meiner angefressenen Speichen hochgeladen aber vom iPhone iPad geht es nicht. Falsches Format.
Ich habe die Speichen bei meinem Händler schon reklamiert. Ich hoffe das alle Anderen mit dem selben Problem diesen Schritt auch machen werden, damit Yamaha in der Qualitätskontrolle mal was zu tun bekommt.  ;D


Gruß
Axel  /tewin/


Dann solltest du mal den Tapatalk app benutzen.
Photoeinstellen kinderspiel.


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Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Roland am 29. Januar 2020, 20:14:42
@Franki - bin mit dem neuen Motorrad nach dem ersten Service nach Italien gefahren und bei der Heimreise sind dann 2 Speichen gerissen.
Klar hab ich das dem Händler umgehend mitgeteilt und der meinte es ist kein Einzelfall und ich soll das Motorrad einfach bringen, wird auf Garantie behoben.

Ob es "Garantie" zu dieser Zeit in diesem Sinn schon gab weiß ich nicht, der Händler hat es mir halt so gesagt und ich mußte auch nichts bezahlen. Es wurde auch nicht das komplette Rad gewechselt sondern "nur" mit neuen Speichen bestückt (und da auch nicht alle sondern nur die zwei fehlenden).

In Bezug auf diesen Thread ging und geht es mir aber nicht um Garantie oder so sondern darum, daß es das auch schon früher gab und laut dem Händler bei der XTZ 660 auch kein Einzelfall war.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 29. Januar 2020, 20:52:27
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200129/da7fffeca0da5b7b4ca97feb7c53fef1.jpg)


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Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 30. Januar 2020, 10:45:47
Ich sehe immer nur das Hinterrad. Vorne alle Speichen in Ordnung?
LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 30. Januar 2020, 12:56:56
Vorne sind die Speichen wie neu!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: norei am 30. Januar 2020, 14:38:18
Zitat von: Wüstenfuchs am 30. Januar 2020, 12:56:56
Vorne sind die Speichen wie neu!

ist das nicht logisch? Der ganze Schmodder wird vom Vorderrad doch u.a. auf das Hinterrad geschleudert - und nicht auf sich selbst!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hagen von Tronje am 30. Januar 2020, 15:35:19
Ja, aber wenn es an Salz oder so liegen würde müsste ebenfalls das Vorderrad zumindest etwas abbekommen
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wally am 30. Januar 2020, 18:43:56
Hallo, ich bin mit Sicherheit NICHT im Salz, Schnee oder Nässe gefahren. Bin nächste Woche beim Händler in Wien, werde berichten was der Händler dazu sagt.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 30. Januar 2020, 20:25:52
Ich bin bis jetzt bei jedem Wetter gefahren.
Dafür ist die Kiste gebaut worden. Salz streuen die hier bei uns im Ammerland schon aus Angst das es eventuell kalt werden kann. Sehe ich morgens obwohl es noch 3—4 Grad + sind.
Das der gesamte Schmodder ans Hinterrad geschmissen wird ist klar, das die Speichen sofort reagieren ist schon seltsam.
Yamaha hat schon auf meine Reklamation reagiert und hat weitere Fotos angefordert.
Also Leute ran ans Reklamieren!
Viel hilft viel  /tewin/

Axel

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Breeze am 30. Januar 2020, 20:39:12
Klar sehe ich jetzt nur ein Bild, aber ich glaube das sind Abplatzungen der Chromschicht und kein Reagieren auf äußere Einflüsse.

Aber mit großen ????
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 30. Januar 2020, 22:02:41
falsch !! das ist einfach nur schrott !! .......wie damls bei der AT !!! 1 zu 1 !
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 31. Januar 2020, 10:23:01
Meine Speichen sind immer noch wie neu. Und ich fahre auch durch Salz. Ich weiß nicht wo hier das Problem ist, wenn an den Speichen der Chrom abplatzt, dann ist das auf jedenfall eine Reklamation. Und ich schreibe es nochmal, es wird sich da um eine Serie Hinterrad-Speichen handeln, die nicht richtig behandelt worden ist.
Darum auch die Frage nach den Vorderrad-Speichen.

Grüße
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hombacher am 31. Januar 2020, 11:50:48
Zitat von: pitts333 am 30. Januar 2020, 22:02:41
falsch !! das ist einfach nur schrott !! .......wie damls bei der AT !!! 1 zu 1 !

Naja, dafür dass Du keine neue Tenere 700 hast, schon eine seltsame Position, laut formuliert und wenig nachvollziehbar. Seinerzeit auf meiner ersten größeren Reise mit der XT660Z war die Motorentlüftung wenig gut, mir stieg so langsam das Öl in den Luftfilterkasten. Irgendwo in Frankreich schon den ersten Aderlass vollführt. Und das Elektroproblem, das nur langsam über die Fahrgestellnummer eingegrenzt werden konnte, das lies das Gefühl von Schrott aufkommen.
Beides wurde von Yamaha geräuschlos nachgebessert. Daher auch meine Vermutung, wenn hier ein Problem vorliegt, dann wird das auch ausgebessert.

Ansonsten ist es ein Heulen auf Luxusebene, Speichen nicht gepflegt und nun wundern, dass sie korrodieren.
In meinen Augen ist es kein Chrom, was da abplatzt, es platzt ja noch nicht einmal. Allenfalls chromatiert, eher jedoch verzinkt. Das korrodiert dann schonmal schwarz. Dann kommt noch eine Komponente, dass viele Vielfahrer sehr viel hinten bremsen. Es lagert sich mehr Bremsstaub an, als z.B. vorne, welcher dann Gammel verursacht und in Verbindung mit Salz erst recht.

Dann noch die Fehleinschätzung, ob da gesalzen ist, oder nicht. Im Zweifelsfall ist da immer mehr Salz, als man sich schönreden mag. Und wenn man durch die Länder fährt, dann ändern sich die Neigungen zum Einpökeln noch einmal.

Wer also seine Speichen nicht pflegt und trotzdem rumfährt, der darf sich nicht über Flecken wundern. Wenn man sie dann noch ausgetauscht bekommt, nun gut, das ist ein kleines Freispiel.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 31. Januar 2020, 17:03:45
um schrottige verarbeitung zu erkennen , muß ich das moped nicht besitzen !
mangelnde pflege ist das lächerlichste argument was angeführt werden kann , - niemand kann verpflichtet werden seine speichen nach jeder fahrt zu polieren , besitze einen über 30 jahre alten fiat , die sind ja wohl nicht gerade für topverarbeitung bekannt , aber da sieht der chrom nicht so beschissen aus ........und die karre wird höchstens 4mal im jahr geputzt , bei wind und wetter gefahren und steht nur unter einem carport .........fährt übrigens auch bei salz   ???

aber wenn es dir so gefällt ..........es sei dir unbenommen ! für mich wäre das ein grund beim händler ständig auf der matte zu stehen , denn ich muß für mein geld arbeiten !
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EddyRue am 31. Januar 2020, 17:30:43

um schrottige verarbeitung zu erkennen , muß ich das moped nicht besitzen !
mangelnde pflege ist das lächerlichste argument was angeführt werden kann , - niemand kann verpflichtet werden seine speichen nach jeder fahret zu polieren , besitze einen über 30 jahre alten fiat , die sind ja wohl nicht gerade für topverarbeitung bekannt , aber da sieht der chrom nicht so beschissen aus ........und die karre wird höchstens 4mal im jahr geputzt , bei wind und wetter gefahren und steht nur unter einem carport .........fährt übrigens auch bei salz   ???

Da kann ich pitts333 nur Recht geben. Mein letztes Bike mit Speichenräder war eine Triumph Explorer XC. Da musste ich die Speichen penibel pflegen, habe sie regelmäßig mit Ballistol eingespinselt, ansonsten wären sie angelaufen und hätten grottenhaft ausgeschaut.
Als ich mir die Tenere 700 bei einem Händler angeschaut habe, habe ich diesen sogar noch gefragt, ob er wüsste, aus welchem Material die Speichen seien.  Seine Antwort war sinngemäß: "Also, ich gehe davon aus, dass die aus Edelstahl sind, ansonsten würden sie ja wohl recht schnell gammeln!" Ich habe meine Tenere dann bei einem anderen Händler gekauft, da er die Triumph in Zahlung genommen hat.
Sollten bei mir die Speichen anfangen zu gammeln, wird sofort reklamiert, denn ich habe wahrlich keine Lust wieder so eine intensive Speichenpflege zu betreiben. Ich hoffe nur, dass alle Betroffenen dies auch tun!!!

Gruß Eddy   
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 31. Januar 2020, 17:37:14
ps : bei der AT haben die reklamationen dazu geführt , daß mittlerweile VA-speichen verbaut sind , bez. bei rekla gegen VA getauscht werden ............
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Kalli am 31. Januar 2020, 18:28:59
Hi Leuts,

auf einer Moped-Ausstellung konnte ich mir eine T700, die als Vorführfahrzeug genutzt wird genau unter die Lupe nehmen.
Die Speichen hinten hatten auch schwarze Flecken.
Ich kann jedoch nicht sagen, ob die Felgen verchromt sind oder ob es Nickel ist.
Also ich würde das Reklamieren und gut ist.
Warum: Weil die Zeit der Korrosionsschutzwirkung zu gering ist.

Wenn Chrom:
"Verchromen ist ein Korrosionsschutz - dieser hat nicht funktioniert."

Gruß
Kalli



Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hombacher am 31. Januar 2020, 18:31:59
Ja, der Fiat Vergleich ist super...



...und auch da sieht man dem Fahrzeug den Winterbetrieb an. Nochmal, das ist kein Schrott wenn die Speichen Flecken bekommen. Das war schon immer so, dass man einem Motorrad den Betrieb bei Salz angesehen hat. Nur war es auch mal Usus, als man Motorrad im Winter fuhr, dass man eben Vorsorge traf. Nenne es Pflege, oder eben auch mangelnde Pflege, wenn man es nicht macht.

Aber irgendwas anderes muss in den letzten Jahren passiert sein. Ist es das Wetter, dass man meint, dass man dauernd unbeschwert mal das Motorrad rausholen kann? Während früher das abgestempelte Kennzeichen auf dem Schrank wartete mit Beginn der neuen Saison wieder zum Straßenverkehrsamt getragen zu werden?

Ist es insgesamt eine Vollkaskomentalität, die meint, gegen Geld muss der Hersteller sich um allen Rest kümmern? Und wenn was ist, dann wird mal so richtig mit dem Fuß aufgestampft?

Du siehst beim Vorredner, Triumph kann es auch mit den Speichen. Und nur weil bei Honda die Speichen nun aus rostfreiem Edelstahl sind, heisst es ja nicht, dass alle glücklich sind. Denn mit der zuvor vermuteten Einstellung wird sich bald wieder ein normaler Sachverhalt finden, über den sich "alle" aufregen und lamentieren, reklamieren usw. Honda hat ja auch nun einen Tempomaten, weil der ja so notwendig ist.


Hatte eigentlich schon jemals eine Yamaha Speichen aus Edelstahl von Hause aus?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 31. Januar 2020, 19:03:22
 /beer/ Da gehe ich mit. Danke.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 01. Februar 2020, 12:46:01
Mal ne kleine Speichenlehre :D
Ob bei der T7 Chrom oder verzinkte Speichen montiert sind kann ich so nicht sagen. Vielleicht mal dran lecken :D. Da es sich hier aber um eine auch geländetaugliche Enduro handelt und nicht um eine AT, gehe ich sehr stark davon aus, das Yamaha normalen galvanisierten Speichendraht genommen hat. Das hat einen logischen Grund. Denn Speichen brauchen für jeden Anwendungsbereich eine möglichst optimale Ausgewogenheit zwischen Elastizität und Widerstand (Dehnung u. Zugfestigkeit). Darum werden zb. bei Crossern auch wegen der hohen Belastung verzinkte Speichen eingebaut. Im Vergleich zu verzinkten, haben Chromspeichen einen 3-fach höheren Korrosionsschutz. Von Edelstahlspeichen kann ich aus eigenen Erfahrungen bei extrem harten Einsatz nur abraten. (Kann mann mit ner AT auch nicht machen ;D ). Edelstahlspeichen sind spröder und haben eine geringere Zugfestigkeit. Das heißt, wenn ich dieselbe Stabilität wie bei normalen haben möchte, dann muss ich auch die kpl. Räder wechseln, da ich eine höhere Anzahl an Speichen benötige.
darum bleibe ich schön bei den originalen, überprüfe immer mal die Speichenspannung damit auch keine reißt.
Darum sind mir, wenn sie mal autauchen sollten ein paar schwarze Fleckchen egal.

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Steppenwolf am 06. Februar 2020, 21:02:35
Na super....OTR bietet schon Speichensätze in Edelstahl an "Leider ist die Qualität der Original-Speichen nicht perfekt" ..... so kann man es auch sehen......würde micht interessieren was Yamaha zu dieser offensichtlich minderen Qualität sagt.....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 06. Februar 2020, 22:34:25
Ich würde nie wieder Edelstahlspeichen in meinen Rädern fahren.
Zu spröde.
Auf dem Weg nach Worms, ich glaube 2002, zerriß es einmal mein ganzes Hinterrad.
Plötzlich ohne Vorankündigung bei ca. TEMPO 120 rissen die Speichen einfach weg.
Das ist ein Spaß, wenn das Hinterrad unter dir auf der Autobahn zusammenbricht.
Traumhaft !!!
Und ich hatte das Hinterrad schon vorher länger so gefahren, mit schönen, dicken  Edelstahlspeichen.
Aber eben nicht mit Gepäck und bei etwas höherer Geschwindigkeit.
Wenn erstmal eine wegreißt, dann wird das bei Edelstahl zur Kettenreaktion.

Deshalb bei mir nur noch verchromte Drahtspeichen.
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 06. Februar 2020, 22:45:28
Ich wüsste von keiner yamsel die original Edelstahl speichen verbaut hat..
aber, was meinte mein dealer mal:
In keinem anderen land in EU wie deuschtland gibt es soviele garantieansprüche.

Gruss
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 06. Februar 2020, 23:18:53
Die Felge war eine schwarz eloxierte und war in meiner 3 AJ eingebaut.
Das Rad wurde von YAMAHA Straubel eingespeicht.
Nix original.
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 07. Februar 2020, 20:45:15
Zitat von: TTGeorg am 06. Februar 2020, 22:45:28
Ich wüsste von keiner yamsel die original Edelstahl speichen verbaut hat..
aber, was meinte mein dealer mal:
In keinem anderen land in EU wie deuschtland gibt es soviele garantieansprüche.

Gruss
Kannst du da mal eine Quelle verlinken?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 08. Februar 2020, 10:37:09
Durch die Umweltauflagen mußten die Japaner Gummiteile und Kunststoff Zusammensetzungen ändern,Bei den Speichen sicher auch, denkt mal an die " Ersten Wasserlacke " Da rostete das Metall !!! Früher wurde mehr " Gift " verwendet. Habe bei meiner XTZ 750 nach 29 Jahre einen Satz neue Speichen gekauft, die alten waren nicht rostig aber halt alt und graubraun Enduro eben nix Copper !!! durchgeflext war Top Qualität nur der Felgen Innenring war oxidiert.
Denk so lange wie die alten Motorräder und Kunststoffteile werden die neuen nicht halten wäre ja unwirtschaftlich oder? :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: derSöldner am 16. Februar 2020, 04:56:20
Zitat von: TTGeorg am 06. Februar 2020, 22:45:28
Ich wüsste von keiner yamsel die original Edelstahl speichen verbaut hat..
...

Gruss

Die Felgen meiner 98er TT600E waren original mit VA-Speichen bestückt.
Da rosteten die Nippel im Felgenbett / Felgenring, weswegen ich sie 2019 getauscht habe. Die "vorsichhinrostenden" Nippel haben angefangen das Alu der Felgenbetten anzufressen.
Die Speichen selbst waren nach 22 Jahren und rund 75000 Kilometer eigentlich super.
Wen es Interessiert, hier gets zum TT600R Forum mit meinem Felgen Instandsetzungs Treat --> http://www.tt600r.eu/phpbb3/viewtopic.php?f=36&t=9545 (http://www.tt600r.eu/phpbb3/viewtopic.php?f=36&t=9545)

Ans Einspeichen hab ich mich selbst nicht ran getraut. Das habe ich bei "Classic Bike Shop" in Leutershausen machen lassen. --> https://steib-bornowski.de/ (https://steib-bornowski.de/)

Zu den Kosten sei gesagt ...
Felgenbetten, Radnaben und Ruckdämpfer: Glasperlen strahlen, Feinschleifen und Pulverbeschichten --> 200 €
Speichensatz Vorne VA --> 79,90 €
Speichensatz Hinten VA --> 79,90 €
Radlager vorne --> 14,90 €
Radlager Hinten --> 22,50 €
Simmerringe vorne --> 6,66 €
Simmerringe Hinten --> 20,70 €
Ruckdämpfer --> 29,90 €
Einspeichen --> 110 €
Bremsscheibe Vorne --> 82,90 €
Bremsscheibe Hinten --> 77,90 €
12 Schrauben für Bremsscheiben --> 16,8 €
Brems Beläge vorne --> 26,90 €
Brems Beläge hinten --> 25,90 €
-----------------------------------------
794,86 €


Zusammen mit neuen Reifen, Schläuchen und Felgenbändern komme ich auf ziemlich genau

1000 Taler


Wenn es bei den neuen Mopeds um mindere Qualität handelt, rentiert es sich aus meiner Sicht beim Freundlichen mal zu anzuklopfen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: blue diesel am 16. Februar 2020, 11:36:48
Hi,

zum Thema Edelstahlspeichen, fahre seid Jahren mit WR 400 und WR 450 Talon/Excel Radsätze wie sie auch in der Enduro und MotoCross Weltmeisterschaft benutzt werden, mit Edelstahlspeichen und wenn die schnellen Jungs die benutzen, dann bekomme ich lahmer alter Sack die nicht kaputt. Hatte nie Probleme, pauschal zu sagen die taugen nix ist ein bisschen arg vereinfacht. Falls ich neue Speichen für meine alten Kisten brauche, lass ich die vom Menze machen und die taugen immer. Und wie schon mein Vorredner mit der TTE sagte, bei den Belgardas waren auch Edelstahlspeichen und die haben immer gehalten !!!

Gruss Klaus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 16. Februar 2020, 14:43:41
Zitat von: blue diesel am 16. Februar 2020, 11:36:48
Hi,

zum Thema Edelstahlspeichen, fahre seid Jahren mit WR 400 und WR 450 Talon/Excel Radsätze wie sie auch in der Enduro und MotoCross Weltmeisterschaft benutzt werden, mit Edelstahlspeichen und wenn die schnellen Jungs die benutzen,
Gruss Klaus
Und wieviel tausende Kilometer im Jahr fährst du mit deinen WRs? Wieviel tausende Kilometer im Jahr fahren die in der Enduro und Motocross WM? Wie oft tauschen die die Speichen? Wie oft brechen bei dir die Speichen? Wie oft brechen die Speichen in den WMs? Bitte such das mal raus und poste das hier.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 16. Februar 2020, 17:25:04
was willst du uns damit sagen? das die auf dauer nicht halten ?

das ist wohl blödsinn ,
honda rüstete seine AT auf edelstahl um .......bestimmt nicht weil sie wieder ärger mit den speichen bekommen wollen ,
...und was die enduros der profis angeht , ...klar geht da mal was zu bruch , aber eher selten , und wenn ....die belastungen die in einem rennen auf die speichen einwirken , werden wir normalfahrer , mit ner gelegentlichen geländeeinlage im "schneckentempo" , die belastungen werden wir also wohl niemals erreichen , nicht auf 100.000km !!!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: blue diesel am 16. Februar 2020, 17:51:16
Hi Jenova,
keine Ahnung warum du dich so aufregst , natürlich ist das was ich schreibe Fake, ich habe keine Quellen und die Belastung in richtigem Gelände ist verglichen zu 40.000 Tourekilometern total lasch. Ich bin raus !

Gruss
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ollip am 16. Februar 2020, 20:50:00
Hmh.... :-[  Also ich habe nach diversen Offroadtrips in Marrokko u. Tunesien die Felgen meiner 660 Z gegen Exel Felgen mit verstärkten Edelstahlspeichen von OTR getauscht . Von 2008 bis heute ist mir eine einzige Speiche gebrochen und meine 660 iger wird teilw. derbe rangenommen : Sprünge , Endurokurse ,Roadbooktouren mit teils über 100 km/h ....
Das hatten die orig. Felgen mit ihren Speichen nicht verpackt.
von 2008 bis heute eine gebrochene Edelstahlspeiche bei dem Betätigungsfeld ....,damit kann ich durchaus leben .

    Gruss Olli
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mc Gyver am 16. Februar 2020, 20:58:45
Ich fahre seit Aufbau meiner XTZ850 mit Edelstahlspeichen von SWC aus Ditzingen, völlig problemlos. Und weil mich das Erscheinungsbild und die Pflegefreundlichkeit absolut überzeugten, hab ich meine Ur-Tenere und nun auch eine XT550 mit Edelstahlspeichen von Kedo ausgestattet (selbst eingespeicht)  Mit der Ur-Tenere bin ich ca 14000km gefahren, ebenfalls problemlos.
Ich kann's nur empfehlen. Und ja, ich fahre kein Cross damit, sondern fahre auf der Straße und gelegentlich auch mal einen Feldweg, also eher nicht an der Belastungsgrenze der Felge...

Grüße Peter
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wüstenfuchs am 11. März 2020, 18:46:31
Update zu meinen Speichen.
Habe nächste Woche ein Termin bei meinem Händler. Mein Hinterrad bekommt neue Speichen. Auf Kulanz. Yamaha will die alten angefessen Speichen schnellstmöglich zurück. Da gibt es wohl mehr Probleme.

Gruß Axel

/tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 12. März 2020, 08:02:55
Ist ja schon seit längeren mein reden hier. Bei einer Charge nicht sauber verzinkt.
Bei den meisten sind die Speichen ja auch in Ordnung.

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 12. März 2020, 08:48:18
Zitat von: Wüstenfuchs am 11. März 2020, 18:46:31
Mein Hinterrad bekommt neue Speichen. Auf Kulanz.

In der Garantiezeit auf Kulanz. Kulanz hat immer so was wohlwollendes, für mich ist das ganz klar ein Garantiefall. Kommt auf's gleiche raus, aber die Terminologie stört mich.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 12. März 2020, 08:51:15
moin Jungs!

da hat sich bei den VA, Edel, Chromstahl speichen sicherlich auch in den Letzten 20 jahren ne menge getan.Ich kann mich noch erinnern, das mir die engen KEDO Freunde damals lange erzählten, das KEDO entschieden hatte, sehr sehr lange keine dieser Speichen sätze anzubieten, wg, der og Gründe.
Und dann irgendwann waren sie mit im Programm.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: pitts333 am 12. März 2020, 20:55:18
abwarten ...........jetzt ein satz neue verzinkte , wenn de dann in ein paar monaten wieder auf der matte stehst , gibt es nochmal einen neuen , und wenn du zum 3.mal auf der matte stehst gibt es VA-speichen ......das gleiche spiel wie bei der AT ...........
denke mal , die möppis die noch nix an den speichen haben ,werden nur bei schönwetter bewegt oder ständig gewienert
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EddyRue am 13. März 2020, 08:53:44
Habe mir die Speichen an meiner 700er mal näher angeschaut. Aktuell 350 km auf dem Tacho, bei genauer Betrachtung ist mit bloßem Auge zu erkennen, dass die Speichen nicht okay sind. Wenn ich die nicht besonders pflege oder sogar im Winter mit dem Bike unterwegs bin, sehen die nach kurzer Zeit garantiert total vergammelt aus. Traurig, dass so eine Qualität zur Auslieferung gekommen ist. Bei meiner Tenere soll es sich übrigens um die 2. Charge handeln.....

Werde mal mit meinem Dealer reden, evtl. rüste ich selber zum Winter hin, wenn die Reifen eh fällig sind, auf Edelstahlspeichen um......

Ich habe echt keinen Bock die Speichen intensivst zu pflegen......

Gruß EDDY

 
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: gnortz am 22. März 2020, 14:36:32
Ich weiß nicht ob es ein Defekt  ist , aber mir ist heute aufgefallen wenn man im 5. Gang  vom Gas geht ist zwischen 5000 und 3000 Umdrehungen ein leichter Pfeifton aus Richtung Getriebe zu hören .
Ist das Normal ?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 22. März 2020, 16:13:47
Hallo
ist mir noch nicht aufgefallen. Ich könnte mir vorstellen, daß Du da die Kettenrolle hörst, die beim Gaswegnehmen auf der Zugseite der Kette belastet wird. Wenn es was am Getriebe ist, müsste das schnell lauter werden. Aber der CP 2 gilt als kugelsicher, ich hab noch von keinen Problemen gehört und er ist ja schon sein über 5 Jahren am Markt da hätten sich Probleme rumgesprochen. Beim Dauertest von Motorrad hatte der MT07 Motor gerade mal die Einbautoleranzen verlassen.
Ich würde mir da mal keinen Kopf machen.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: alexandre am 30. April 2020, 19:42:03
Vorsicht mt dem Zündschloss: "P" saugt Batterie leer.
Ein Defek ist es nicht, aber man muss gut aufpassen beim Aktivieren des Lenkerschlosses: Ein wenig zu weit, und die P-Stellung ist drin und saugt in ein paar Tagen die Batterie leer. Jedenfalls ist das meine Vermutung, weil die Batterie schon zwei Mal leer war und kein anderer Verbraucher dran hing. Mit Starterkabel war die gleich nach dem Kauf eingebaute Li-Ion-Batterie aber sofort wieder da.

/tuar/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: yamralf am 30. April 2020, 20:11:22
Zitat von: alexandre am 30. April 2020, 19:42:03
Vorsicht mt dem Zündschloss: "P" saugt Batterie leer.
Ein Defek ist es nicht...

Ist es ein Fall für die Garantie ? 
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: xtzrga am 01. Mai 2020, 09:26:34
Zitat von: gnortz am 22. März 2020, 14:36:32
Ich weiß nicht ob es ein Defekt  ist , aber mir ist heute aufgefallen wenn man im 5. Gang  vom Gas geht ist zwischen 5000 und 3000 Umdrehungen ein leichter Pfeifton aus Richtung Getriebe zu hören .
Ist das Normal ?
Hab ich auch. Fand bis jetzt dass es sich ziemlich spacig anhört. Ich finde es gut. Denke mal, es ist die sogenannte " Motorbremse" . Kann es mir nicht anders erklären.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 11:39:20
Das Pfeifgeräusch im Schiebebetrieb habe ich auch. Klingt zwar scheiße, aber ich habe das bislang auch immer für normal gehalten. Nicht?

Was die P-Stellung angeht: Ich könnte mir vorstellen, daß auch das normal ist. Da wird ja nun irgendwo Spannung für die Blinker bereitgestellt. Insofern kann da durchaus Strom "verloren" gehen. Doof ist halt, man merkt es nicht, weil nicht etwa die Parkbeleuchtung angeht...
Eine Li - Batterie hält ja eh nicht so lange.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 01. Mai 2020, 11:41:35
Zitat von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 11:39:20
Das Pfeifgeräusch im Schiebebetrieb habe ich auch. Klingt zwar scheiße, aber ich habe das bislang auch immer für normal gehalten. Nicht?

Was die P-Stellung angeht: Ich könnte mir vorstellen, daß auch das normal ist. Da wird ja nun irgendwo Spannung für die Blinker bereitgestellt. Insofern kann da durchaus Strom "verloren" gehen. Doof ist halt, man merkt es nicht, weil nicht etwa die Parkbeleuchtung angeht...
Eine Li - Batterie hält ja eh nicht so lange.

Wer sich nicht sicher ist, kann kurz den Warnblinker anmachen. Dann sieht Mann sehr schnell ob man richtig steht oder nicht:)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 01. Mai 2020, 12:27:46
Zitat von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 11:39:20
Das Pfeifgeräusch im Schiebebetrieb habe ich auch. Klingt zwar ..., aber ich habe das bislang auch immer für normal gehalten.

Was die P-Stellung angeht: Ich könnte mir vorstellen, daß auch das normal ist. Da wird ja nun irgendwo Spannung für die Blinker bereitgestellt. Insofern kann da durchaus Strom "verloren" gehen. Doof ist halt, man merkt es nicht, weil nicht etwa die Parkbeleuchtung angeht...
zu Ersterem: die Triumph Dreizylinder pfeifen zum Beispiel auch - soll die Kämmung der Zahnräder des Primärantriebs sein (also die Verbindung von Kurbeltrieb und Getriebe). Zu Zweiterem: Die P-Stellung, also eine Rastung weiter links vom Zündungs-Aus, gibt bei anderen Yamaha Modellen (XT1200 z.B.) den Strom für das Standlicht frei, wahrscheinlich auch für die Warnblinkanlage. Das kann nach einer Nacht schon eine nicht mehr so frische Batterie schwächen; dass bei der Ténéré 700 das Standlich nicht angeht (?), wäre bei diesem Modell also anders ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 13:01:38
Ist aber so, Strom für Blinker ja, Standlicht nein. Ziemlich sinnfrei, ist aber so.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 01. Mai 2020, 17:00:38
Ist logisch, das auf der P-Stellung langsam die Batterie geleert wird. Was irgendwie nicht logisch ist, das das Standlicht nicht auf dieser Stellung an geht.  aber was soll`s. Hab ich bis heute an noch keinem Moped gebraucht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 01. Mai 2020, 18:09:49
Zitat von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 13:01:38
Ist aber so, Strom für Blinker ja, Standlicht nein. Ziemlich sinnfrei, ist aber so.
Nö, das ist sogar sehr sinnvoll. Ich jedenfalls lass mein Motorrad sicherlich nicht mit eingeschalteter Zündung und Warnblinkern irgendwo rumstehen.
Genau! Dafür ist die P-Stellung. Abschließen und Warnblinker gehen trotzdem noch. Wenn etwas sinnbefreit ist, dann Parklicht.
Ein Parklicht gibts bei der Supertenere und der MT-07 übrigens auch nicht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 01. Mai 2020, 19:47:18
OK. Wenn ich nachts das Ding pannenbedingt stehen lasse, wäre Parklicht neben Warnblinker sicher  von Vorteil.

Vielleicht gibt's auch Leute die im Dunkeln am Straßenrand parken, für die wäre ein Parklicht auch von Vorteil.

Ich persönlich brauche es nicht, von daher stört es mich nicht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 01. Mai 2020, 23:22:38
Zitat von: jenova am 01. Mai 2020, 18:09:49
... Ein Parklicht gibts bei der Supertenere ... übrigens auch nicht.
bei der DP01 schon. Oder meinst Du die 750er?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stereo am 07. Mai 2020, 15:36:23
Wollte einmal kurz über den Stand der Dinge bzgl. "der 6. Gang wird nicht angezeigt - Anzeige bleibt leer" berichten:
Habe die Maschine heute beim Händler gehabt.

Fazit: Gangsensor defekt - wird demnächst getauscht...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 07. Mai 2020, 20:06:12
Zitat von: Franki am 01. Mai 2020, 23:22:38
bei der DP01 schon. Oder meinst Du die 750er?
Keine Ahnung, ob das die DP01 is. Ich hab im Handbuch der 1200er Supertenere nachgelesen.
Kein Standlicht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 07. Mai 2020, 23:16:21
interessant! Vielleicht ist das bei den neueren (DP04, DP07) nicht mehr so; bei meiner auf jeden Fall ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 25. Juni 2020, 09:40:30
Hat noch jemand ein schlechtes Startverhalten wenn die Maschine warm ist?

Nicht jedesmal, nur jedes 2. oder 3. mal startet die Maschine schlecht.
Man muss dann ca. 5 sec orgeln. Eine nahezu neue Maschine sollte eigentlich auf den ersten Knopfdruck sofort kommen.

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 28. Juni 2020, 19:57:06
Hallo
Wann passiert Dir das? Wenn sie warm ist hast Du ja gesagt. Aber beobachte mal ob Du die Zündung einschaltest und Dich dann erst voll anziehst oder sowas, sodaß zeit zwischen Zündung an und starten vergeht. Wenn dem so ist dann liegt es daran daß die Spritpumpe durch die vergangene Zeit den Druck im System nicht mehr gehalten hat und erst wieder anlaufen muß und Druck aufbauen. Versuch dann mal Zündung ein, warten bis die Pumpe aufhört zu summen ( ==> Betriebsdruck da) und dann starten. wenn es das nicht ist mal beim Händler anfragen.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 28. Juni 2020, 21:29:33
Hi Christoph,

das ist es! Danke!

Warten bis die Zündung.. und wann passiert das.. ?

Auf längeren Touren wenn die Maschine warm ist, schalte ich an Baustellenampeln schon immer ab, v.a. in Österreich wo die Min u Sek der Rotphase angezeigt werden. Da bin ich es von meiner alten 2Zylinder Vergasermaschine gewohnt, 1000e mal, Ampel schaltet um, zack Zündschlüssel zack starten u bis ich mich verseh ist die Ampel aus dem Rückspiegel verschwunden.

Und da liegt der Hund begraben.. ich muss in den Situationen mit 20Autos hinten dran die 2Sek warten, oder früher anschmeissen ich Alter Schiffsdieselsepp :) Die erste Einspritzmaschine :) ..

Daaaank Dir!
Jim Knopf
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 28. Juni 2020, 22:17:41
Danke für den Tip, ich hatte bisher 2-3mal das selbe Problem mit dem Anspringen!

Ich hab mittlerweile 7200km auf meine Tenere raufgefahren und finde sie immer besser, sie liegt on- und offroad Bombe!

Was mir nach einer einwöchigen Tour durch menschenleere italienische Alpenpässe negativ aufgefallen ist:
-das Motorbremsmoment ist relativ gering, wer schon mal die Via Malga um den Lago di Sauris rum mit -22% Steigung gefahren ist wirds vermissen, man steht somit gezwungenermaßen ständig in der Bremse
-die Lastwechselreaktionen aus dem Leerlauf sind ziemlich ausgeprägt (Kettendurchhang korrekt), vielleicht hilft hier in Zukunft ein besseres aftermarket-Mapping
-dies führt dazu dass ich zwischen Spitzkehren und engen Wechselkurven auf Alpenpässen mitunter das Gas bei leicht betätigter Hinterradbremse anlege um den Antriebsstrang auf Spannung zu halten um  die geniale Fahrwerksgeometrie auskosten zu können, somit ist jedoch nach 7000km der hintere Bremsbelag restlos verschwunden. Hoffe der Ersatz von EBC hält länger
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 29. Juni 2020, 11:11:16
Zitat von: amboss87 am 28. Juni 2020, 22:17:41
Danke für den Tip, ich hatte bisher 2-3mal das selbe Problem mit dem Anspringen!

Ich hab mittlerweile 7200km auf meine Tenere raufgefahren und finde sie immer besser, sie liegt on- und offroad Bombe!

Was mir nach einer einwöchigen Tour durch menschenleere italienische Alpenpässe negativ aufgefallen ist:
-das Motorbremsmoment ist relativ gering, wer schon mal die Via Malga um den Lago di Sauris rum mit -22% Steigung gefahren ist wirds vermissen, man steht somit gezwungenermaßen ständig in der Bremse
-die Lastwechselreaktionen aus dem Leerlauf sind ziemlich ausgeprägt (Kettendurchhang korrekt), vielleicht hilft hier in Zukunft ein besseres aftermarket-Mapping
-dies führt dazu dass ich zwischen Spitzkehren und engen Wechselkurven auf Alpenpässen mitunter das Gas bei leicht betätigter Hinterradbremse anlege um den Antriebsstrang auf Spannung zu halten um  die geniale Fahrwerksgeometrie auskosten zu können, somit ist jedoch nach 7000km der hintere Bremsbelag restlos verschwunden. Hoffe der Ersatz von EBC hält länger

Finde ich genauso wie Du, ausser mit dem Bremsbelag! Bin jetzt bei 3600km, aber an den habe ich noch nicht gedacht! Motorbremse.. da erwische ich uns auch schon oft im zweiten um nicht dauernd bremsen zu müssen.

Zu dem Lastwechsel, welcher mich auch nervte, habe ich am Einspritzkörper das Gaszugspiel auf fast null eingestellt. Lenker einschlagen beachten! Also auf null einstellen und dann Maschinderl an, Lenker einmal links und rechts einschlagen und schauen, ob die Drehzahl steigt und insgesamt genauso niedrig ist wie vor dem Einstellen! Aber das weißt Du als alter Hase ja selbst! Jetzt ist es fast weg das Lastwechseln.

Irgendwer hat noch was an einer Schraube am Einspritzkörper eingestellt, da kam aber von manchen der aufschrei von Siegellack und Garantie. Das hast Du bei Gaszugspiel nicht. Keine Ahnung wer wie was genau, jedenfalls hilft das schon gut!

Grüße
Jim Knopf
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: huwi am 01. Juli 2020, 14:17:36
Ich hatte nachdem meine Tenere zwei Nächte im Regen draußen stand das Problem, dass der rechte Blinker nicht mehr ausging.
Nach 2h Fahrt war alles wieder trocken und der Blinker ging aus. Da stand wohl irgendwo Wasser drin.
Hatte das sonst auch schon jemand?

Gruß Huwi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 01. Juli 2020, 22:51:33
Hallo
Meine hat seit 13 August nur im Freien gestanden, auch den ganzen Winter, da sie durchgefahren wurde und es hat keinerlei Probleme gegeben.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 09. Juli 2020, 07:58:06
Zitat von: amboss87 am 28. Juni 2020, 22:17:41

-die Lastwechselreaktionen aus dem Leerlauf sind ziemlich ausgeprägt (Kettendurchhang korrekt), vielleicht hilft hier in Zukunft ein besseres aftermarket-Mapping


Gibt es hier was neues?
Gaszugspiel auf null drehen schafft leider doch nicht 100% Abhilfe, sie bockt bei Wechsel zwischen Zug- und Schubbetrieb.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Boosterplug?
Der soll laut Hersteller "fixes the snatchy Throttle response" das Ganze erledigen..

https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-yamaha-tenere-825p.html

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 09. Juli 2020, 14:32:48
Hallo
Klar, wenn ich dem Steuergerät niedrigere Temperaturen vorgaukle und in die Kaltlaufanfettung und Drehzahlerhöhung gehe ruckelt sie weniger. Das kostet aber sicher einiges an Sprit, ob ein Wiederstand für 150$ eine tolle Idee ist naja...
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Joff am 09. Juli 2020, 15:32:36
Zitat von: jim knopf am 09. Juli 2020, 07:58:06
Gibt es hier was neues?
Gaszugspiel auf null drehen schafft leider doch nicht 100% Abhilfe, sie bockt bei Wechsel zwischen Zug- und Schubbetrieb.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Boosterplug?
Der soll laut Hersteller "fixes the snatchy Throttle response" das Ganze erledigen..

https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-yamaha-tenere-825p.html

Grüße
Jim


Zu Teilen ist das der steilen Konstruktion der Schwinge geschuldet. Das wirst du also nicht ganz wegbekommen können.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 09. Juli 2020, 19:24:55
Zitat von: jim knopf am 29. Juni 2020, 11:11:16
da erwische ich uns auch schon oft im zweiten um nicht dauernd bremsen zu müssen.
Die Aussage versteh ich net. Beim Gefälle wähle ich doch immer den Gang der am meisten bremst um nicht die ständig auf der Bremse zustehen.
Und wenns der erste Gang is.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 10. Juli 2020, 06:20:23
Zitat von: jim knopf am 09. Juli 2020, 07:58:06
Gibt es hier was neues?
Gaszugspiel auf null drehen schafft leider doch nicht 100% Abhilfe, sie bockt bei Wechsel zwischen Zug- und Schubbetrieb.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Boosterplug?
Der soll laut Hersteller "fixes the snatchy Throttle response" das Ganze erledigen..

https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-yamaha-tenere-825p.html

Grüße
Jim
Hallo Jim,
wenn meine T700 einspritzertypisch in der Schubabschaltung läuft, reagiert sie ebenfalls unangenehm "digital". Die Gaszüge habe ich natürlich penibel auf Nullspiel eingestellt. Bei einer neuen Maschine muß man hier nach einiger Zeit nachjustieren, weil sich die Bowdenzüge noch etwas setzen. Dazu habe ich mir angewöhnt, das Gas möglichst nicht vollständig zu schließen. Weder zum Verlangsamen noch zum Schalten. Immer etwas "Drehzahl stehen lassen", oberhalb Leerlauf. Manche bemängeln auch, daß die Gasgriffhülse auf dem Lenkerrohr etwas zuviel radiales Spiel hat und legen eine dünne Folie zwischen Lenker und Hülse. Das habe ich bei meiner T700 aber nicht gemacht. Daß der Boosterplug - also (für viel Geld) nicht viel mehr als ein einfacher NTC-Widerstand zum Vortäuschen kälterer Ansaugluft - diesen Übergang aus der Schubabschaltung heraus wirksam entschärfen kann, bezweifle ich. Helfen kann der Boosterplug, wenn die Maschine vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich z.B. bei konstantem Fahren im Stadtverkehr unangenehm ruckelt, weil sie zu mager abgestimmt ist. Das konnte ich bei meiner T700 aber nicht feststellen, ebensowenig wie die anderen in der Boosterplug-Werbung monierten und generell magerlauftypischen Symptome. Wie ich finde, ist das Einspritzmapping der T700 trotz der engen Euro4-Vorgaben sehr gut gelungen.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stfreak am 10. Juli 2020, 09:43:50
Zitat von: jim knopf am 09. Juli 2020, 07:58:06
Gibt es hier was neues?
Gaszugspiel auf null drehen schafft leider doch nicht 100% Abhilfe, sie bockt bei Wechsel zwischen Zug- und Schubbetrieb.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Boosterplug?
Der soll laut Hersteller "fixes the snatchy Throttle response" das Ganze erledigen..

https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-yamaha-tenere-825p.html

Grüße
Jim

Hallo

Ich habe mir mal die Einbauanleitung angesehen und das ganze etwas studiert....
Eigentlich macht das Teil nichts anderes als der Tenni vorzugaukeln das es 20 Grad kälter sei als es effektiv ist. und das ist einfach nur Schwachsinn!
Damit läuft sie immer etwas fetter als von Yamaha gedacht.
Ich würde das niemals so verbauen. Wenn, dann müsste mann das auf einem Prüfstand abstimmen, denn einfach etwas mehr Einspritzen ist nicht die Lösung.

Auch stört mich an der Gasahnname nichts.

Gruss Yanick
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: yamralf am 10. Juli 2020, 11:25:49
Zitat von: stfreak am 10. Juli 2020, 09:43:50Ich habe mir mal die Einbauanleitung angesehen und das ganze etwas studiert....
Eigentlich macht das Teil nichts anderes als der Tenni vorzugaukeln das es 20 Grad kälter sei als es effektiv ist. und das ist einfach nur Schwachsinn!
Damit läuft sie immer etwas fetter als von Yamaha gedacht.
Ich würde das niemals so verbauen. Wenn, dann müsste mann das auf einem Prüfstand abstimmen, denn einfach etwas mehr Einspritzen ist nicht die Lösung. Gruss Yanick

Hast Du das 1 zu 1 bei Christoph (tam91) abgeschrieben?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stfreak am 10. Juli 2020, 11:54:41
Zitat von: yamralf am 10. Juli 2020, 11:25:49
Hast Du das 1 zu 1 bei Christoph (tam91) abgeschrieben?

Nein, ehrlich geseagt hab ich seine Antwort erst jetzt auf Deinen Hinweis hin gelesen  :o

Gruss Yanick
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 10. Juli 2020, 15:47:53
Zitat von: hakim am 10. Juli 2020, 06:20:23
Hallo Jim,
wenn meine T700 einspritzertypisch in der Schubabschaltung läuft, reagiert sie ebenfalls unangenehm "digital". Die Gaszüge habe ich natürlich penibel auf Nullspiel eingestellt. Bei einer neuen Maschine muß man hier nach einiger Zeit nachjustieren, weil sich die Bowdenzüge noch etwas setzen. Dazu habe ich mir angewöhnt, das Gas möglichst nicht vollständig zu schließen. Weder zum Verlangsamen noch zum Schalten. Immer etwas "Drehzahl stehen lassen", oberhalb Leerlauf. Manche bemängeln auch, daß die Gasgriffhülse auf dem Lenkerrohr etwas zuviel radiales Spiel hat und legen eine dünne Folie zwischen Lenker und Hülse. Das habe ich bei meiner T700 aber nicht gemacht. Daß der Boosterplug - also (für viel Geld) nicht viel mehr als ein einfacher NTC-Widerstand zum Vortäuschen kälterer Ansaugluft - diesen Übergang aus der Schubabschaltung heraus wirksam entschärfen kann, bezweifle ich. Helfen kann der Boosterplug, wenn die Maschine vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich z.B. bei konstantem Fahren im Stadtverkehr unangenehm ruckelt, weil sie zu mager abgestimmt ist. Das konnte ich bei meiner T700 aber nicht feststellen, ebensowenig wie die anderen in der Boosterplug-Werbung monierten und generell magerlauftypischen Symptome. Wie ich finde, ist das Einspritzmapping der T700 trotz der engen Euro4-Vorgaben sehr gut gelungen.
Hakim

Ich finde Sie auch gelungen und sie hat kein KFRuckeln. Aber in Spitzkehren im 2. Kippt sie bei Gaswegnahme eben so digital nach innen.
Ich kann mir auch nicht ganz vorstellen, dass es nur temp gaukeln durch ptc oder ntc ist. Das habe ich in der 660er DM01 mit einem drehpoti und einem temperatursensor gemacht und so wirklich viel bringt das nicht da habt ihr recht. Mehrverbrauch war damals auch kaum 0,05l..0,1L.
Boosterplug schreibt im Link eben von fixing the snatchy Gas und das wäre selbiges.
Haben ja doch einige wenn man mal so sucht. Auch mt07er wenn ich richtig gelesen habe u die haben nicht ganz so steile Schwingen.

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: ryna am 10. Juli 2020, 20:28:42
Bei Einbau einer Temperatursensormanipulation wird der Übergang zwischen Beschleunigung und Gaswegnahme/Konstantgas  noch härter. Bei Beschleunigung ist der Lambda-Regelkreis offen, regelt nicht. Deshalb funktioniert solch eine Anfettung per Sensormanipulation überhaupt. Im geschlossenen Regelkreis versucht die Lambda-Elektronik die zu hoch gemessenen  Abgaswerte zu korrigieren, mit deutlich überschießender Abmagerung.

Möchte man etwas am Gasanahmeverhalten ändern, ginge der Weg über das Kennfeld und Drosselklappensteuerung. Müßig zu erwähnen, dass dann die Betriebserlaubnis erlischt und vorgeschriebene Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter_W am 25. Juli 2020, 22:31:00
Beim Originalendtopf stelle ich merkwürdige graue Verfärbungen fest.
Er graut am vorderen und hinteren Ende aus.
Ich kenne Anlauffarben eigentlich nur von Edelstahltöpfen.
Und nein, das sind keine nassen Stellen ;-)...

Mein Händler hat so was auch noch nicht gesehen..
Hat das noch jemand?

Gruß

Peter

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 26. Juli 2020, 08:40:50
Zitat von: Peter_W am 25. Juli 2020, 22:31:00
Beim Originalendtopf stelle ich merkwürdige graue Verfärbungen fest.
Er graut am vorderen und hinteren Ende aus.
Ich kenne Anlauffarben eigentlich nur von Edelstahltöpfen.
Und nein, das sind keine nassen Stellen ;-)...

Mein Händler hat so was auch noch nicht gesehen..
Hat das noch jemand?

Gruß

Ein Foto würde helfen...



Peter
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter_W am 26. Juli 2020, 16:52:34
Ja, das will mir hier eher schwerlich gelingen...
Ich probiere es aber weiter
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter_W am 26. Juli 2020, 17:01:18
...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: wotzn007 am 26. Juli 2020, 18:19:26
Heute ist mir das auch das erste Mal passiert mit dem nicht gleich anspringen  habe 4 Start Versuche gebraucht bis sie anspringt  aber das war im kalten Zustand nach einer Woche Standzeit Das einzige was ich dazu sagen kann ist die Tankanzeige hatte schon geblinkt und 1 km  auf Reserve und bin vorher auf der Garagenauffahrt gestanden  die hat ungefähr 15 Grad Steigung. Meine Frage an auch hatte das auch schon ein mal  wer.  Hat vill Luft angesagt bei der Schräglage (Auffahrt) Auf jeden Fall werd ich das weiter beobachten   wenn das öfters macht  werde ich um einen Werkstatttermin nicht herumkommen  vill meldet sich das was an.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 26. Juli 2020, 19:25:30
Zitat von: Peter_W am 26. Juli 2020, 17:01:18
...

Bist du viel im Regen oder durch Wasser gefahren, sodass sich durch Feuchtigkeit und evtl. Temperaturunterschiede diese Verfärbung ergeben hat?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Teneg 7 am 26. Juli 2020, 21:33:18
Das kann sein das durch denn geringen Kraftstoffstand die Pumpe nicht genügend Druck aufbauen konnte , und Sie dadurch nicht ansprang bzw. erst nach mehreren versuchen .
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter_W am 26. Juli 2020, 22:26:26
Zitat von: bikeever am 26. Juli 2020, 19:25:30
Bist du viel im Regen oder durch Wasser gefahren, sodass sich durch Feuchtigkeit und evtl. Temperaturunterschiede diese Verfärbung ergeben hat?

Nein, überhaupt nicht
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 10. August 2020, 19:00:07
Heute die T700 zur 10.000er Inspektion gebracht. Reklamationen meinerseits sind von Yamaha alle genehmigt worden. ;D
Das wären Neue Speichen (oxidation), Neue Heizgriffe (Undichtigkeit, Kurzschluss), Neuen Tank (Rostbildung). Einwandfrei was Yamaha da bietet! Bin zufrieden.

gruss bb
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 12. August 2020, 16:18:22
Bei meiner 700 er wird seit gestern kein fünfter Gang mehr im Display angezeigt.
Schalten lässt sie sich ganz normal, nur im fünften bleibt eben das Feld im Mäusekino leer.
Es ist wohl der Gangsensor.
Je mehr Sch..... dran ist, desto mehr kann kaputt gehen.
Der Spruch ist alt, aber wahr.

Früher hatten wir so ein Schickie Mickie auch nicht dran, aber man gewöhnt sich doch sehr schnell daran und es sollte schon funktionieren bei einem neuen Moped mit gerade mal 9.000 km Laufleistung - finde ich.

Das Teil wird bei der 10.000 Inspektion ausgetauscht - ganz einfach.

Gruß Ingo

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 12. August 2020, 18:26:33
Zitat von: rallye tenere am 12. August 2020, 16:18:22
Bei meiner 700 er wird seit gestern kein fünfter Gang mehr im Display angezeigt.
Schalten lässt sie sich ganz normal, nur im fünften bleibt eben das Feld im Mäusekino leer.
Es ist wohl der Gangsensor.
Je mehr Sch..... dran ist, desto mehr kann kaputt gehen.
Der Spruch ist alt, aber wahr.

Früher hatten wir so ein Schickie Mickie auch nicht dran, aber man gewöhnt sich doch sehr schnell daran und es sollte schon funktionieren bei einem neuen Moped mit gerade mal 9.000 km Laufleistung - finde ich.

Das Teil wird bei der 10.000 Inspektion ausgetauscht - ganz einfach.

Gruß Ingo
Wie hast du doch noch auf www.rallye-tenere.net geschrieben: "Ein puristisches Abenteuer Motorrad."
Isses wohl doch nicht. Solltest das wohl korrigieren.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 12. August 2020, 19:28:30
@ jenovar  ;D :D /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 12. August 2020, 19:34:11
...da isser wieder, mein Kumpel jenova !
Ich kann auf das Schicki Micki Zeug verzichten - ich kann noch ohne so'n Scheiß.
Aber vielleicht wollen ja Andere, wirklich Interessierte das wissen.

Es geht hier in diesem Treat um Defekte, an einem neuen Motorrad, zum Vergleichen und Informieren.

Was hat das mit dem Grundprinzip und dem Charakter der Ténéré 700 zu tun ? NICHTS !

Ich verstehe ohnehin nicht, was du dich hier rumtreibst, wo du dieses Motorrad so ablehnst.

Ich ich will es auch von dir gar nicht wissen.
Freut mich, das du wieder etwas zum Sülzen gefunden hast.
Vergiss nicht mich anzurufen, wenn du mal in der Nähe bist - wir müssen uns unbedingt mal treffen.
....natürlich nur zum Quatschen.

....und es war wieder ein Beitrag zu viel, den man hier gepostet hat.

Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 12. August 2020, 19:35:57
Haben die anderen Tracer,MT07,usw auch so eine unnötige Ganganzeige,sowas hatte ich bei meiner Fahrschulmaschine GN250 Suzuki war der Name, fand ich voll genial mit 18  :o  jetzt finde ich es voll daneben ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 12. August 2020, 19:39:15
Zitat von: tommy am 12. August 2020, 19:35:57
Haben die anderen Tracer,MT07,usw auch so eine unnötige Ganganzeige,sowas hatte ich bei meiner Fahrschulmaschine GN250 Suzuki war der Name, fand ich voll genial mit 18  :o  jetzt finde ich es voll daneben ;D
eine Öltemperaturanzeige wäre da besser !!!!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 12. August 2020, 19:59:27
...habe ich zusätzlich dran.
Wir "Alten" brauchen so etwas ohnehin nicht - eigentlich.
Für mich ist es aber immer noch ungewohnt, das datt Ding 6 Gänge hat.
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Thommy am 12. August 2020, 20:30:58
@tommy: Ja die Tracer hat das auch, funktioniert aber seit 50.000 einwandfrei.

Grüße
Thommy
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 12. August 2020, 21:17:52
Zitat von: rallye tenere am 12. August 2020, 19:59:27... , dass datt Ding 6 Gänge hat. ...
passt jetzt nur aus nostalgischen Gründen hierher: sowohl sechs Gänge als auch eine - hervorragend funktionierende - Ganganzeige hatte mein erstes japanisches Motorrad. Und "datt Dingen" kam 1977 auf den Markt :o Nicht schlecht, oder? 8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 13. August 2020, 05:50:45
Hallo,
diese Ganganzeige brauche ich auch nicht. Und dennoch schaue ich öfter mal drauf, weil sie halt so prominent auf dem Display erscheint. Allerdings wird das Signal eines Gangsensors immer häufiger auch von der ECU verarbeitet, um per gangselektiver Einspritzung und Zündung die Einhaltung der Emissionsnormen zu gewährleisten, das Beschleunigungsvermögen im ersten/zweiten Gang zu begrenzen und dergleichen mehr. Mir fehlen hier belastbare Detailinformationen zur T700, allerdings wirbt Micronsystems damit, daß ihr Powercommander V beim CP2-Motor eine gangselektive Abstimmung der Mappings zuläßt. Das geht eigentlich nur, wenn das Gangsensorsignal bereits in der Serien-ECU vorliegt.
Wie auch immer, würde ich einen defekten Gangsensor immer erneuern lassen.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stereo am 13. August 2020, 08:16:21
Bei mir wurde der Gangsensor ebenfalls bereits auf Garantie ersetzt (nach gerade einmal 1000km); anstelle der Anzeige des 6. Gangs blieb das Feld schlicht leer..


Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 13. August 2020, 08:31:25
Muss ich bei meiner mal abchecken ob mit der Ganganzeige alles funktioniert. Ich schau da seit über einem Jahr nur aus versehen drauf und hab da nie drauf geachtet.
LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 13. August 2020, 09:22:24
Genau Hakim! der sensor ist das eine, die anzeige das andere, und dann noch, was wird von dem Signal alles verarbeitet..
wenn du in dem gang, der nicht mehr angezeigt wird, abgehst wie ne Rakete, dann ist doch gut...
ich tippe jedoch eher auf den sensor... wie halt nen seitenständerschalter.. ja, mei..
Sensorik ist halt immer soon Schwachpunkt. die ECU würde dann wahrscheinlich die Motorkontrollampe aktivieren.

aber eben auch wieder alles keine Weltraumtechnik. was du früher über die Gaser, ZZP und Kontakte nebst Kondensator wissen musstest, ist es eben heute Sensorik.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 17. September 2020, 22:00:44
Zitat von: ryna am 10. Juli 2020, 20:28:42
Bei Einbau einer Temperatursensormanipulation wird der Übergang zwischen Beschleunigung und Gaswegnahme/Konstantgas  noch härter. Bei Beschleunigung ist der Lambda-Regelkreis offen, regelt nicht. Deshalb funktioniert solch eine Anfettung per Sensormanipulation überhaupt. Im geschlossenen Regelkreis versucht die Lambda-Elektronik die zu hoch gemessenen  Abgaswerte zu korrigieren, mit deutlich überschießender Abmagerung.

Möchte man etwas am Gasanahmeverhalten ändern, ginge der Weg über das Kennfeld und Drosselklappensteuerung. Müßig zu erwähnen, dass dann die Betriebserlaubnis erlischt und vorgeschriebene Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden.

Ich hoffe das wird keine Werbung, weil ich kenne die Firma gar nicht.
Hat jemand schon mal z.B. diesen ECU Flash gemacht oder machen lassen und wie ist der Erfolg mit dem harten Lastwechsel?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ecu-flash-yamaha-xt-700-tenere-2019-2020/1500764834-306-2002

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Tom Paris am 19. September 2020, 12:45:33
Hab da nun doch nen kleinen Defekt. Lichthupe geht nur sporadisch. Fernlicht ist i. O. Der Schalter scheint schlecht Kontakt zu bekommen. Lass ich bei der nächsten Inspektion machen. Noch jemand damit? Merkt man ja nicht sofort.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 19. September 2020, 15:09:55
Zitat von: jim knopf am 17. September 2020, 22:00:44
Ich hoffe das wird keine Werbung, weil ich kenne die Firma gar nicht.
Hat jemand schon mal z.B. diesen ECU Flash gemacht oder machen lassen und wie ist der Erfolg mit dem harten Lastwechsel?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ecu-flash-yamaha-xt-700-tenere-2019-2020/1500764834-306-2002

Grüße
Jim
Bei Firmen aus Deutschland, die in schlechtem Deutsch werben, werde ich immer misstrauisch.
Wie soll das funktionieren, Du bekommst per Mail was zum "flashen" für 200 Schleifen?
Merkt der TÜV nicht, daß die Lambdasonde deaktiviert ist?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 19. September 2020, 17:38:26
Zitat von: jim knopf am 17. September 2020, 22:00:44
Ich hoffe das wird keine Werbung, weil ich kenne die Firma gar nicht.
Hat jemand schon mal z.B. diesen ECU Flash gemacht oder machen lassen und wie ist der Erfolg mit dem harten Lastwechsel?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ecu-flash-yamaha-xt-700-tenere-2019-2020/1500764834-306-2002

Grüße
Jim
Da gehst am besten zum Otto Leirer.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 19. September 2020, 17:39:52
Zitat von: Onkeldittmeyer am 19. September 2020, 15:09:55
Bei Firmen aus Deutschland, die in schlechtem Deutsch werben, werde ich immer misstrauisch.
Wie soll das funktionieren, Du bekommst per Mail was zum "flashen" für 200 Schleifen?
Merkt der TÜV nicht, daß die Lambdasonde deaktiviert ist?
Daran is nix schlechtes deutsch. Oder weißt du nicht was ein "Mail in Service" ist?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: lerntux am 20. September 2020, 10:39:59
Zitat von: Hejoko am 13. August 2020, 08:31:25
Muss ich bei meiner mal abchecken ob mit der Ganganzeige alles funktioniert. Ich schau da seit über einem Jahr nur aus versehen drauf und hab da nie drauf geachtet.
Den selben Gedanken hatte ich auch beim lesen dieses Beitrags
Ich sehe auch Du hast die Tenere wegen , weniger ist mehr. Das es überhaupt so eine Anzeige haben muss. Ist sicher heutzutage Vorschrift. Früher gab es nur das Neutral Lämpchen und auch das war nicht zwingend nötig.
Entweder abwürgen oder sich sicher sein.  ;D
Und ganz früher gab es nicht einmal ein Lämpchen, was auch funktionierte.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 20. September 2020, 12:49:19
Zitat von: jenova am 19. September 2020, 17:38:26
Da gehst am besten zum Otto Leirer.

Einwandfrei! Den rufe ich die Woche mal an, SR auch.

Grüße und Danke
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Lowshow am 21. September 2020, 14:28:06
Mahlzeit,

ich weil mein "Anliegen" jetzt nicht direkt als Defekt bezeichnen, aber nimmt von Euch jemand (mit gehobenerer Laufleistung) deutlich mehr Vibrationen im Rahmen wahr als zu Beginn? Also Vibrationen spürbar in den Fußrasten und im Lenker und eine allgemeine Rauheit vom Antriebsstrang unter Last und im Schubbetrieb, bevorzugt oberhalb 5000U/min.

Grüße
Andi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 25. September 2020, 17:50:35
Zitat von: Lowshow am 21. September 2020, 14:28:06
Mahlzeit,

ich weil mein "Anliegen" jetzt nicht direkt als Defekt bezeichnen, aber nimmt von Euch jemand (mit gehobenerer Laufleistung) deutlich mehr Vibrationen im Rahmen wahr als zu Beginn? Also Vibrationen spürbar in den Fußrasten und im Lenker und eine allgemeine Rauheit vom Antriebsstrang unter Last und im Schubbetrieb, bevorzugt oberhalb 5000U/min.

Grüße
Andi

Ach nee.....und ich dachte, ich wäre der Einzige, der das bemerkt:  ;)
https://tenere.de/index.php/topic,14669.msg132383.html#msg132383

VG
Guido
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: lerntux am 25. September 2020, 19:48:59
Zitat von: Qtreiber66 am 25. September 2020, 17:50:35
Ach nee.....und ich dachte, ich wäre der Einzige, der das bemerkt:  ;)
https://tenere.de/index.php/topic,14669.msg132383.html#msg132383
Das müsste aber erst mal mit einer neuen überprüft werden ob das nicht nur ein Eindruck ist,
Bei mir war das bis jetzt bei jedem neuen Motorrad so, egal welcher Marke.
Nach einer Weile hat man dann doch Vibrationen gespürt eventuell wird man dann auch Feinfühliger aufs Gefährt.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 25. September 2020, 19:55:19
Zitat von: deleted user am 25. September 2020, 19:48:59
Das müsste aber erst mal mit einer neuen überprüft werden ob das nicht nur ein Eindruck ist,
Bei mir war das bis jetzt bei jedem neuen Motorrad so, egal welcher Marke.
Nach einer Weile hat man dann doch Vibrationen gespürt eventuell wird man dann auch Feinfühliger aufs Gefährt.

Dieser Einwand ist durchaus berechtigt!  ;)

VG
Guido
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: deleted user am 25. September 2020, 20:01:18
Zitat von: Qtreiber66 am 25. September 2020, 19:55:19
Dieser Einwand ist durchaus berechtigt!  ;)
b.t.w. mir haben hinter her fahrende schon gesagt das man meine Kette deutlich hört.

Hatte auch Geräusche festgestellt die ich von anderen Motorrädern nicht kannte und musste mir erstmal bestätigen lassen das die normal sind. Ich musste trotzdem bei anderen Teneres kontrollieren ob es wirklich so ist. ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: penfro am 27. September 2020, 19:06:06
Moin zusammen,
richtige defekte kann ich bisher (4800Km) keine verzeichnen. Nur ein paar Kleinigkeiten
- Gasgriff wurde nicht verklebt und drehte ab KM-Stand 4000Km teilweise durch und ich konnte kein gas geben. Ganz dolle beim Überholvorgang :-/
- Der Aufkleber (Anzeige der Heizstärke) am linken Heizgriff löste sich am Anfang und am Ende.
- Höherer Druckverlust am Vorderreifen, so ca. 0,3Bar pro Woche

Die ersten beiden Dinge mit Kleber gelöst. Das Reifenproblem bleibt vorerst bestehen und wird beim nächsten Reifenwechsel gelöst, da ich auf das Ventil tippe, denn auch das aufpumpen ist nicht so einfach wie es sein sollte.

Sonst alles i.O. und bin echt zufrieden mit dem Krad!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 27. September 2020, 20:02:58
Hallo
Den Ventileinsatz kannst Du selber mit Spucke prüfen, dann siehst Du ob der es ist. Ansonsten mal den Reifen nach einem Fremdkörper absuchen denn 0,3bar/Woche ist schon ganz ordentlich, zumal die Ténéré 700 auf den Reifendruck recht deutlich reagiert.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: penfro am 27. September 2020, 21:49:51
Ich werde das Ventil die Tage mal prüfen. Nach einem Fremdkörper hatte ich schon mal geschaut aber nix gefunden. Hatte aber auch meine Brille nicht auf :D

Das die T7 auf Reifendruck sensible reagiert ist mir auch schon aufgefallen. Immerhin merkt man so recht schnell, wenn der Druck nachlässt.

Grüße,
Karl
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 28. September 2020, 06:19:59
Hallo Karl,
wenn´s nur am Ventileinsatz liegen sollte, kannst Du diesen ja mal etwas nachziehen und ggfls. auch austauschen. Gegen leichten Druckverlust am Ventil hilft auch - als vorübergehende Lösung - ein Ventilkäppchen aus Metall mit Dichtring aufzusetzen. Ich habe an meinen Motorrädern immer Metallkäppchen, eins davon mit integriertem Ausdreher für den Ventileinsatz. Für mich und viele andere ist das sicherlich ein "alter Hut", aber ich sehe immer wieder Leute, die sowas nicht kennen...
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Lowshow am 28. September 2020, 08:02:03
Zitat von: penfro am 27. September 2020, 19:06:06
Moin zusammen,
richtige defekte kann ich bisher (4800Km) keine verzeichnen. Nur ein paar Kleinigkeiten
- Gasgriff wurde nicht verklebt und drehte ab KM-Stand 4000Km teilweise durch und ich konnte kein gas geben. Ganz dolle beim Überholvorgang :-/
- Der Aufkleber (Anzeige der Heizstärke) am linken Heizgriff löste sich am Anfang und am Ende.
- Höherer Druckverlust am Vorderreifen, so ca. 0,3Bar pro Woche

Die ersten beiden Dinge mit Kleber gelöst. Das Reifenproblem bleibt vorerst bestehen und wird beim nächsten Reifenwechsel gelöst, da ich auf das Ventil tippe, denn auch das aufpumpen ist nicht so einfach wie es sein sollte.

Sonst alles i.O. und bin echt zufrieden mit dem Krad!

Das mit dem Gasgriff habe ich auch hinter mir, der "Klecks" Kleber der dabei ist reicht zum einen nicht aus und angeraut wurde die Griffhülse vor dem Verkleben sicher auch nicht.
Bist du dir bei deiner Anzeige links sicher, das nicht noch die Schutzfolie verklebt ist und diese sich langsam selber entfernen will?

Gruß
Andi
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Teneg 7 am 28. September 2020, 08:27:58
Also bei meinen Heizgriffen löst sich die Folie auch , unter darunter sind die Schalter sichtbar .
Also nicht die Schutzfolie die sich löst .
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 28. September 2020, 17:11:01
Zitat von: Teneg 7 am 28. September 2020, 08:27:58
Also bei meinen Heizgriffen löst sich die Folie auch , unter darunter sind die Schalter sichtbar .
Also nicht die Schutzfolie die sich löst .

Unabhängig davon sind die anscheinend für "Kinder und Buchhalter" gemacht worden, so kurz wie die sind.
Richtige Heizleistung bekommen sie erst bei Drehzahl und Motorlauf, im Stand geht da nicht viel, anscheinend eine Spannungsabhängige Regelung drin. Die gehen ja auch aus wenn die Maschine aus ist und die Spannung unter Wert x zB 12,5V fällt.

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: HenningJ am 28. September 2020, 20:59:59
Zitat von: Teneg 7 am 28. September 2020, 08:27:58
Also bei meinen Heizgriffen löst sich die Folie auch , unter darunter sind die Schalter sichtbar .
Also nicht die Schutzfolie die sich löst .

Das hab ich auch.
Der Gasgriff hatte ich auch gelöst, aber den hab ich schon wieder angeklebt.

Hat noch jemand die Infos zum Einstellen der Heizgriffe für Motorrad statt Roller (oder so)? Ich dachte ich hatte hier im Forum was dazu gelesen, kanns aber jetzt nicht mehr finden.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 29. September 2020, 05:30:38
Hallo,
hier wirst Du geholfen!
Hakim
https://www.youtube.com/watch?v=vysrru1O7sg
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Dan.F am 29. September 2020, 06:13:51
Danke Hakim, sehr sinnvolles video. ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: HenningJ am 29. September 2020, 19:27:56
Super, vielen Dank Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stereo am 25. Oktober 2020, 21:55:38
Bei mir haben sich nun die Heizgriffe (original Yamaha) komplett verabschiedet: Können nicht mehr eingeschaltet werden.
Zuvor war schon sichtbar,  dass Feuchtigkeit eindrang (unter der Folie bei der LED-Anzeige).

Neben der überschaubaren Heizleistung scheint hier auch die Qualität eher bescheiden auszufallen. Schade.

Mal sehen, was der Händler meint.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 26. Oktober 2020, 09:52:11
Zitat von: stereo am 25. Oktober 2020, 21:55:38
Bei mir haben sich nun die Heizgriffe (original Yamaha) komplett verabschiedet: Können nicht mehr eingeschaltet werden.
Zuvor war schon sichtbar,  dass Feuchtigkeit eindrang (unter der Folie bei der LED-Anzeige).

Neben der überschaubaren Heizleistung scheint hier auch die Qualität eher bescheiden auszufallen. Schade.

Mal sehen, was der Händler meint.

Das Gleiche hier. Ich würde gerne auf ein anderes Fabrikat mit Relais umbauen lassen. Der Händler sagte das Ginge im Rahmen der Garantie.

Grüße
Jim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 26. Oktober 2020, 09:55:47
Genau wegen dieser Angelegenheit wird meine  /tewin/ demnächst auch in der Werkstatt des Händlers stehen.

Der Umstand trat nach einem sehr regenreichen Tourwochenende ein.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 26. Oktober 2020, 19:00:15
Ich hab mir grad die Daytonas geholt, die machen einen sehr wertigen Eindruck. Haben den Schalter im linken Griff integriert. Die Heizleistung lässt mit 50 Watt keine Wünsche offen. Werd sie nächstes WE mal einbauen und ausgiebig testen, werde dann berichten.
Kostenpunkt: 85,-€
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 26. Oktober 2020, 19:07:28
Hallo
Ich hab seit nun 28000km die Oxford dran, bin den Winter durchgefahren (mein Wintermotorrad WR250R hatte letztes Jahr im November beschlossen Zuwendung in Form einer Pleuellagerüberholung einzufordern) und die Ténéré 700 steht komplett draußen. Bis jetzt alles gut und zur vollsten Zufriedenheit.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 26. Oktober 2020, 19:39:51
Zitat von: mmo-bassman am 26. Oktober 2020, 19:00:15
Ich hab mir grad die Daytonas geholt, die machen einen sehr wertigen Eindruck. Haben den Schalter im linken Griff integriert.

Diese hier (https://daytona-europe.com/de/heizgriffe-o222-mm-78/640-heizgriffe-griffheizung-4-stufig-222mm-78-mit-batterie-schutz-offenes-ende-89820-89820.html)?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hobbes68 am 26. Oktober 2020, 20:34:12
Ich hab auch die oxford an meiner DR aber Griffe mit integriertem Schalter hätten schon was..drum wäre ich auch an einer Langzeiterfahrung interessiert , etwa von den Daytonagriffen...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 26. Oktober 2020, 21:10:33
Die Oxford habe ich seit Jahren und sind über jeden Zweifel erhaben, die große Steuereinheit ist zwar nicht die schönste, aber die Tasten lassen sich auch im Dunkeln und mit dicken Handschuhen gut bedienen. Form follows function, well done.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 26. Oktober 2020, 22:24:19
Zitat von: hobbes68 am 26. Oktober 2020, 20:34:12
Ich hab auch die oxford an meiner DR aber Griffe mit integriertem Schalter hätten schon was..drum wäre ich auch an einer Langzeiterfahrung interessiert , etwa von den Daytonagriffen...

Hab die Daytona seit nun mehr 19.000km verbaut und die Heizleistung und Haptik und Optik ist wirklich super. Es sind auch noch keine Abnutzungsspuren sichtbar.

Tip: Mir ist schon ein paar mal passiert dass ich sie beim stehend Fahren aus Versehen aktiviert habe, im Nachhinein würde ich sie stärker nach oben drehen
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 26. Oktober 2020, 22:30:59
Wie weit nach oben?
Wollte den Schalter genau waagerecht ausrichten, also auf 3 Uhr sozusagen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: fennek am 27. Oktober 2020, 10:34:41
Zitat von: amboss87 am 26. Oktober 2020, 22:24:19
Hab die Daytona seit nun mehr 19.000km verbaut und die Heizleistung und Haptik und Optik ist wirklich super. Es sind auch noch keine Abnutzungsspuren sichtbar.

Hallo,
interessiere mich auch für die Daytonas mit integriertem Schalter. Die sind aber wohl nur in 120mm erhältlich, hast du auch diese Yamahahülsen zur Verlängerung benutzt oder gar keine Verlängerung?
Gruß
Lutz
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 27. Oktober 2020, 17:36:15
Habe die original Yamaha Distanzhülsen verwendet, aber im Nachhinein würde ich wohl die Bremsarmaturen leicht weiter rausschieben und die Gasgriffhülse entsprechend kürzen, so dass ich gar keine Distanzhülsen mehr bräuchte.

@mmo bassman: Per Ferndiagnose schwer zu sagen da wohl Größen- und Fahsrstilabhängig, stell dich mit deiner Grifftechnik einfach auf die Rasten und merke dir die Position in der es bei dir am günstigsten zwischen Daumen und Zeigefinger ist.
Ich habs bei mir so ausgerichtet das ich im idealen Winkel auf die LED blicke, dies ist aber im Nachhinein unwichtig da die jeweilige LED-Farbe auch bei starken Sonnenschein sehr gut erkennbar ist.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 27. Oktober 2020, 21:48:03
Noch hab ich nix montiert, grad zuviel Arbeit, aber hoffentlich am nächsten Wochenende.

Ich habe auch die Distanzringe von Yamaha besorgt. Allerdings weiß ich noch nicht so genau, wie das alles zusammenpassen soll. Meine jetzigen originalen Griffe sind 130mm lang. Die Daytonas sind nur120mm, das wusste ich vorher, daher die Yamaha-Distanzhülsen bestellt. Die sind aber 20mm breit und außerdem aus hartem Plastik und nicht aus Gummi. 120 + 20 = 140 mm ???
Wie ich das alles zusemmenfrickel weiß ich noch nicht, ich werde dann berichten.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stereo am 27. Oktober 2020, 21:57:03
Kurzer Zwischenbericht:
Habe heute mit der Werkstatt gesprochen und die schlechte Qualität der OEM Heizgriffe sei Ihnen schon länger bekannt und wurde auch bereits Yamaha gemeldet. Die Griffe werden nun ersteinmal auf Garantie ersetzt.
Wenn die dann wieder kaputt gehen, werde ich wohl auch auf die Daytona wechseln.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 27. Oktober 2020, 22:53:57
Zitat von: mmo-bassman am 27. Oktober 2020, 21:48:03
Noch hab ich nix montiert, grad zuviel Arbeit, aber hoffentlich am nächsten Wochenende.

Ich habe auch die Distanzringe von Yamaha besorgt. Allerdings weiß ich noch nicht so genau, wie das alles zusammenpassen soll. Meine jetzigen originalen Griffe sind 130mm lang. Die Daytonas sind nur120mm, das wusste ich vorher, daher die Yamaha-Distanzhülsen bestellt. Die sind aber 20mm breit und außerdem aus hartem Plastik und nicht aus Gummi. 120 + 20 = 140 mm ???
Wie ich das alles zusemmenfrickel weiß ich noch nicht, ich werde dann berichten.

Ich musste an den Lenkerendgewichten zwei bis drei passende Kupferringe als Distanz unterlegen damit alles passte. Als Kleber hab ich Patex Standard verwendet, hält bombenfest.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: lennsen am 18. November 2020, 09:24:50
https://youtu.be/y5qCokPFBHY?t=243
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 18. November 2020, 10:36:36
Hi, wollt ihr nicht mal einen eigenen Heizgriff Thread aufmachen. Das sind Zubehörteile und ich persönlich finde das die hier unter Defekte T700 nix zu suchen haben.
LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rock Lobster am 18. November 2020, 10:44:21
Da der Thread gerade wieder oben ist und ich es schon länger anmerken wollte.

Es ist nicht unbedingt ein Defekt, aber ich habe anfangs ziemliche Druckverlust in den Reifen gehabt. Alle paar Tage musste ich über ein halbes Bar auffüllen. Abhilfe schaffte jeweils ein Tropfen Silikonöl in die Ventile.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 18. November 2020, 18:28:30
Ich habe einen sehr ärgerlichen Defekt heute feststellen müssen.
Die Tankabdeckung ist an beiden Seiten hinten zur Sitzbankbefestigung weggerissen.
Verstehen, kann ich es nicht, da eigentlich keine mechanische Belastung an den Punkten anliegt.

Auch zu fest angezogene Schrauben scheiden als Ursache aus, da extra Distanzhülsen dies verhindern.
Die Schraubenköpfe liegen also nicht auf und können so auch nicht die Kunststoffteile zum Platzen bringen.

Sehr ärgerlich, wenn man daran denkt, das man die Teile z.B. vielleicht zum Lacken hatte.

Mein Händler sagt - kein Problem, bekomme ich neu, mit Tankpad, was ja auch noch daran klebt - die Ursache ist damit aber leider noch nicht gefunden.

Schöne Sch.......
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 18. November 2020, 18:45:53
Hi Ingo.

Ich würde meinen, da hats irgend ne mechanische Belastung von oben gegeben.
Tankrucksack zu fest geschnallt?
Mal mit vollem Gewicht auf dem Tank abgestützt?

Irgend sowas wirds gewesen sein. Etwas filigran das Teil, dadurch, dass es nicht großflächig auf dem eigentlichen Tank aufliegt, "schwebt" es praktisch über dem Tank und ist nur mit den Schrauben fixiert. Wenn dann zu viel Druck von oben drauf kommt, platzt es an den Druckpunkten auf, das sind die schwächsten Stellen. Ich würde sagen ein klassischer Konstruktionsfehler, wird immer mal wieder passieren. Vielleicht könnte man noch ein paar dünne Streifen Moosgummi zwischen Tank und Verkleidung kleben, damit die Verkleidung großflächig darauf aufliegt, das würde dann die Kräfte von oben, wenn sie denn mal kommen, besser verteilen.
Trotzdem sehr ärgerlich!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 18. November 2020, 18:57:07
... kein Tankrucksack, oder ähnliche Belastugen von oben.
Ich kann es mir nicht erklären.

Etwas zwischenlegen - unterfuttern, wäre das einzige, was vielleicht helfen würde.
Na mal sehen, was da YAMAHA nach der Reparatur noch dazu sagt.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 18. November 2020, 19:32:56
Sieht wie ein Spannungsriss aus. Ich würde mir vielleicht überlegen bei dem Neuteil die Bohrungen etwas zuvergrößern.
Trotzdem eine blöde Sache. Halt eben Plastik

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 18. November 2020, 19:50:35
Zitat von: Hejoko am 18. November 2020, 19:32:56
Halt eben Plastik

Es gibt auch Kunststoffe, die nicht so schnell reißen, aber waren wohl zu teuer.  :-X
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 19. November 2020, 07:26:47
Das würde dann für alle Hersteller gelten.
Was ich vermisse ist der weiche Kunsstoff aus den 80igern. Aber da wäre wieder mehr Weichmacher etc. drin.
Aber würden nicht Kotflügel vorne, hinten und aufsteckbare Seitenteile an einem Noped reichen?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 19. November 2020, 10:35:21
Jaaa, der AB´S Kunststoff halt. der ist super zum Lackieren! und sieht dann vor der Eisdiele immer super aus.
Und ausgeblichene Plastics mag halt auch keiner mehr haben. Alte XTs mit PEHD. die sind aber schlechter zum lackieren.
man müsste diese hier an der der 700er Tenere eben erstmal irgendwie verstärken. alublech ankleben oder so.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 19. November 2020, 16:28:50
Hallo vor 1 oder 2  Jahre haben die Japaner die Gummi und Kunststoffmischung ändern Müssen Umweltauflagen usw.Da kann Yamaha nix dafür :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 21. November 2020, 10:06:31
Wie geht es euch eigentlich mit dem Zündschloss?
Ich finde der Kunststoff-Trichter ist wunderbares Design um beständig & zuverlässig Dreck/Staub etc. anzusammeln. Immer wenn man genau hinsieht hat sich wieder neue Pampe angesammelt die langsam & sicher vom Schlüsselbart ins Schloss transportiert wird
Zwar (noch) kein klassischer Defekt, aber eine ebene Fläche wär da schon bedeutend pflegeleichter
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 21. November 2020, 11:11:43
Die Zündschlösser sind bei den neueren Modellen (Hat meine 660 er von 2008 auch schon) fast alle gleich.
Die Macke, durch nur halbherziges Drehen des Schlüssels und die daraus resultierende halbe Funktion der Beleuchtungsanlage, ist ja mittlerweile bekannt und gibt sich auch mit stetigem Betrieb.
Den Schlüssel einfach präziser drehen.

Um die Funktion zu gewährleisten, einfach das Zündschloß öfter mal mit Ballistol innen und außen einsprühen und mit einem Tuch säubern - dann funktionieren und halten die Dinger auch.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 21. November 2020, 12:04:11
Zitat von: rallye tenere am 21. November 2020, 11:11:43
... Um die Funktion zu gewährleisten, einfach das Zündschloß öfter mal mit Ballistol innen und außen einsprühen und mit einem Tuch säubern - dann funktionieren und halten die Dinger auch. ...
vielleicht auch erstmal mit - wenig - Graphitpulver probieren. Ich bin zwar auch ein Fan von Ballistol, aber bei Schlössern soll man ja zurückhaltend sein...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: gnortz am 28. November 2020, 17:50:13
Der gebrochene Kunststoff an der Tankverkleidung scheint kein Einzelfall zu sein.
https://www.tenere700.net/topic/1924-cracked-plastic/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 28. November 2020, 23:25:54
Aber immer die Tankverkleidung.
Kommts da zu irgendwelchen Spannungen/Verwindungen?
Ich lehn mich ja manchmal auch auf den Tank oder stütze mich darauf ab, wenn ich an der Ampel das Navi bediene, o.ä. Ich denke sowas in der Art wird die Ursache sein.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: yamralf am 29. November 2020, 19:49:09
Zitat von: gnortz am 28. November 2020, 17:50:13
Der gebrochene Kunststoff an der Tankverkleidung scheint kein Einzelfall zu sein.
https://www.tenere700.net/topic/1924-cracked-plastic/
So etwas nach mehr als zwei Jahren "Reifezeit"
"I love metal tanks."
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 29. November 2020, 20:03:25
Ich bin der Meinung,  das ich die Ursache für die Brüche an der "Tankhaube" zusammen mit meinem YAMAHA Händler gefunden habe.

Es ist die einteilige Rallye, oder Komfortsitzbank, wie bei der Rally Edition, die dafür verantwortlich ist.

Man schiebt ja mit etwas Wucht, die einteilige Bank in die vordere Arretierung und drückt hinten noch nach, damit Sie ein rastet. Dieser Druck ist es, der die Tankabdeckung dann leicht verformt, also aus der vorbestimmten Position drückt.
Der doch eher spröde Kunststoff bricht dann doch recht schnell.
Bei der Originalbank, ist der Befestigungsvorgang ja völlig anders.
Auf jeden Fall sind solche Schäden wohl fast nur von Modellen mit Rally Sitzbank bekannt.

Ein Glück, das Diese ein, doch recht teures YAMAHA Originalteil ist, was einem dann auch noch das Moped kaputt macht...
Na herzlichen Glückwunsch YAMAHA !!

Natürlich gab es so Etwas bei den alten Stahltanks ohne Plastikhäubchen nicht.

Ich bekomme mein defektes Teil, auf jeden Fall auf Garantie getauscht, was aber trotzdem sehr ärgerlich ist (wegen Litfassäule und so...).

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 29. November 2020, 20:10:20
Naja, und es könnte ja auch noch nach den zwei Jahren passieren und dann zahlt man selbst.
Ich hab auch die Rallyebank, ich werds bei mir mal beobachten.

Danke für den Tipp!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 30. November 2020, 09:10:06
Ich überlege schon ob ich nicht dan ganzen Plastik entferne und eine Classic draus mache.  :)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Merry am 30. November 2020, 09:37:09
Ein Schelm, wer sich die 3 Jahre Zusatzgarantie geleistet hat. Da bleibt mehr Zeit...  ;D

Danke, Forum!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 30. November 2020, 10:20:59
Hejoko: XTR700GS
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 02. Dezember 2020, 11:39:58
Zitat von: rallye tenere am 29. November 2020, 20:03:25
Ich bin der Meinung,  das ich die Ursache für die Brüche an der "Tankhaube" zusammen mit meinem YAMAHA Händler gefunden habe.
Es ist die einteilige Rallye, oder Komfortsitzbank, wie bei der Rally Edition, die dafür verantwortlich ist.
Man schiebt ja mit etwas Wucht, die einteilige Bank in die vordere Arretierung und drückt hinten noch nach, damit Sie ein rastet. Dieser Druck ist es, der die Tankabdeckung dann leicht verformt, also aus der vorbestimmten Position drückt.
Der doch eher spröde Kunststoff bricht dann doch recht schnell.
Bei der Originalbank, ist der Befestigungsvorgang ja völlig anders...
Hallo Ingo,
ich hatte einige Zeit die hohe Rallybank aus dem YAMAHA-Zubehör, die ging nicht allzu schwer aufzuschieben. Jetzt die "niedrige" 1-teilige Sitzbank der Rally-Edition ging schwerer drauf. Deshalb bin ich mal Deiner Vermutung nachgegangen. Daß man die 1-teilige Bank so kräftig nach vorne schieben muß, bis sie ins Schloß einrastet hat nur mit den beiden Haken zwischen Fahrer- und Soziussitzfläche zu tun. Ich habe diese mal probeweise demontiert, die Bank geht jetzt ohne allzu großen Druck gegen das Tankcover sauber ins Schloß. Mit den montierten Haken geht es am besten so: mit einer Hand schieben und mit der anderen die Bank im Hakenbereich nach unten etwas durchbiegen. Jetzt flutscht alles recht leicht in Position. Auch liegt bei meiner T700 das Tankcover im oberen Bereich der Sitzbanknase - hier ist der Druck am größten - sauber am Blechtank an, sodaß sich das Plastik hier nicht durchdrücken kann. Ich vermute, daß nicht die Rallybank der Übeltäter ist, der die Risse in Deinem Tankcover verursacht hat, sondern eine nicht spannungsfreie Montage des Covers, meinetwegen schon ab Werk. Wenn man das Cover montiert, läßt man es in die beiden seitlichen Blechhaken am Tank einschnappen. Dann soweit längs verschieben, bis die Löcher für die hinteren beiden Schrauben genau mittig zu den Gewindebohrungen ausgerichtet sind. Wenn nicht, beschädigt man beim Anziehen der Schrauben durch den Zentrierrand unterm Schraubenkopf das Plastik und es kommt außerdem Spannung auf das Cover. Leider ist ABS nicht die robusteste Wahl für die großen Verkleidungsteile der Ténéré, ob Seiten, Heck oder eben das Tankcover. Immer sauber ausrichten, nie zu fest anknallen! Ich habe jetzt natürlich nur an meiner eigenen T700 geprüft. Jedenfalls: wenn Du das neue Cover hast, überprüfe die korrekte Montage, und versuche mal nach meinem Tipp, die Sitzbank aufzuschieben.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 02. Dezember 2020, 11:54:05
Danke Hakim
Toller Tipp, ich werde das dann genau so machen, bei der Montage.

Liebe Grüße Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 02. Dezember 2020, 13:11:21
Wie schon geschrieben. Ich hatte bei der ersten demontage festgestellt das das Plastikcover etwas unter Spannung steht. Darum hatte ich die beiden unteren Bohrungen zur Befestigung etwas vergrößert. Zudem ein kleines Distanzstück in der stärke des Plastiks in die Bohrungen gelegt damit man die Schrauben nicht zu fest andrehen kann. Funktioniert bis heute problemlos.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 23. Dezember 2020, 23:17:59
Hallo
So jetzt hab ich den ersten Defekt an meiner Ténéré 700. Mein Anzeigeinstrument ist ausgefallen. Sie hatte das schon mal ganz am Anfang bei 1500km, ich konnte das aber damals auf unserer Balkan Griechenland Tour nicht reparieren lassen und wollte es dann zuhause reklamieren. nach 2 Tagen ging es damals dann wieder. Ich hatte es damals nach dem Urlaub auch beim Händler bemängelt aber da es wieder ging und auch kein Fehler hinterlegt war, bin ich dann einfach weitergefahren. Vorgestern ist es jetzt gestorben (ich vermute eine kalte Lötstelle oder einen Leiterbahnbruch auf der Platine) im Quertausch mit dem Instrument meiner Frau ist der Fehler mit meinem Instrument gewandert. Dabei ist mir aufgefallen, das der Kilometerstand im Instrument abgelegt ist (der Kilometerstand meiner Frau blieb an meiner Maschine stehen), also eine gewisse "Intelligenz" im Instrument stecken muß. Die Ténéré 700 funktioniert übrigens ansonsten komplett inclusive ABS und allen Kontrollleuchten es scheint also nur der Bildschirm selber betroffen zu sein.
Mein Händler besorgt das Instrument (leider dauert das bis zur ersten Januarwoche da sowohl mein Händler Urlaub hat als auch Yamaha Inventur) und dann wird das im Rahmen der 30000er Inspektion erledigt.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 24. Dezember 2020, 12:52:44
Immer noch zuviel Elektronik an dem Hobel.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 24. Dezember 2020, 12:54:37
Stecker am Tacho?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 24. Dezember 2020, 14:30:02
Zitat von: tam91 am 23. Dezember 2020, 23:17:59
Dabei ist mir aufgefallen, das der Kilometerstand im Instrument abgelegt ist (der Kilometerstand meiner Frau blieb an meiner Maschine stehen), also eine gewisse "Intelligenz" im Instrument stecken muß.
So wie bei jedem Tacho, also nix ungewöhnliches. Natürlich könnten die Gesamt Kilometer auch in der ECU abgespeichert werden.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jenova am 24. Dezember 2020, 14:32:07
Zitat von: Hejoko am 24. Dezember 2020, 12:52:44
Immer noch zuviel Elektronik an dem Hobel.
Lösung: gaaanz altes Mopped kaufen. Aber auf keinen Fall eins mit CDI.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 24. Dezember 2020, 14:35:13
Werden sie mit Sicherheit, muss man halt auslesen. Ansonsten wäre der Manipulation ja Tür und Tor geöffnet. Einmal Tachotausch und die Kiste ist wieder wie neu.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 24. Dezember 2020, 15:02:28
Hallo,
ohne mich bei der T700 extra über den Schaltplan gebeugt zu haben, kenne ich das wie folgt.
Die ABS-Kontrolle wie auch die weiteren Kontroll-LEDs werden separat versorgt bzw. direkt via Signalleitungen angesteuert. Von der ECU, vom ABS-Steuergerät, vom Fernlichtschalter usw. Alle übrigen Funktionen wie Tachometer, Drehzahlmesser und die weiteren Infos auf dem Display laufen über die Platine. Bei einem einzigen Defekt an einem Bauteil oder einer Leiterbahn fallen all diese Funktionen gleichzeitig aus, während die LED-Kontrolleuchten weiterhin funktionieren. Wenn man das Kombiinstrument öffnet, hängt da mittendrin an ein paar Plastezapfen ein Platinchen, nicht vibrationsgedämpft, nicht vergossen, nicht gegen Feuchtigkeit geschützt, einfach wie in einem billigen Kinderspielzeug. Ist wie gesagt bei vielen KTM auch so - und offenbar gang und gäbe. Und die Teile sind teuer als Ersatz: 586,29 €! Ich kann nur anraten den Tacho an der T700 nicht "in die Zange" zu nehmen, sprich die gegebene Vibrationsdämpfung zwischen Tachoeinheit und Tachoträger nicht zu unterbinden. Und für den Fall, daß nach der Garantiezeit das Instrument defekt geht, kann ich aufgrund guter, eigener Erfahrung folgende Firma empfehlen:
https://www.endera.de/reparatur-katalog.html?gclid=EAIaIQobChMIp8rIteP86wIVBc93Ch1vfw-tEAAYASAAEgKtfPD_BwE
Gerät einschicken und man bekommt für derzeit 35 Euro die Diagnose und eine Aussage, ob reparierbar. Mich hat der Spaß bei einer KTM 690R 185 Euro gekostet, ein Schnäppchen gegenüber 440 Euro für einen neuen Tacho. Der ODO-Stand bleibt immer erhalten im Speicher, trotz des Defekts.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 24. Dezember 2020, 17:38:55
Klingt alles logisch Hakim.

Hab ich Dich richtig verstanden? Man soll als Deiner Empfehlung nach keine Stützstreben einbauen und auch nichts unter den Scheinwerfer unterbauen zur Vibrationsdämpfung. Du rätst also nix zu verändern und mit dem stark vibrierenden Tacho einfach zu leben, richtig?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EifelTene am 24. Dezember 2020, 18:18:20
Oder aber das geschüttel weil keine Streben verbaut waren hat dem Teil den Rest gegeben?! Wer weiß das schon ohne Langzeittest.
Ich meine in Erinnerung zu haben das Hakim die Streben direkt wieder ausgebaut hatte ?! Berichtigt mich bitte wenn dem nicht so ist/war.

Gruß Micha
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 25. Dezember 2020, 07:32:03
Hallo,
richtig, ich habe die CAMEL-ADV-Streben wieder ausgebaut. Aber nicht wegen des Tachos. Wenn man sich den ganzen serienmäßigen Vorbau anschaut, dann:
- ist die zentrale Befestigung am Lenkkopf stabil ausgeführt;
- ist der Scheinwerfer nur von hinten verschraubt und kann in kräftiges Nicken kommen;
- sind die Seitenflügel mit der Navi-Traverse etwas labil;
- sind der Tacho selbst (an allen 3 Montagepunkten) und sein Trägerrahmen (an beiden oberen Verschraubungen) gummientkoppelt montiert, was ja zur Schonung der Elektronik sinnvoll ist.
Der Tacho wackelt gelegentlich wie ein Lämmerschwanz, weil sich zwei Effekte addieren. Nämlich die eigene Entkoppelung plus das Mitschwingen mit dem Scheinwerfergehäuse, wenn der Scheinwerfer stark ins Nicken kommt. Abgesehen von der schlechteren Ablesbarkeit bin auch ich überzeugt, daß diese starken Auslenkungen der Platine nicht gut tun.
Was ich empfehle:
1. Generell würde ich das übermäßige Nicken/Vibrieren des Scheinwerfers durch einen unter seiner Nase zusätzlich eingelegten (Moos-)Gummistreifen unterbinden. Indirekt wird dadurch auch das übermäßige Wackeln des Tachos verhindert. Danach Scheinwerfereinstellung prüfen.
2. Für ein leichtes Navi würde ich zusätzlich zu Punkt 1 zwischen die Seitenteile der Traverse und das Scheinwerfergehäuse je einen Gummistreifen einschieben. Das reicht für die Stabilisierung der Traverse aus. So habe ich das letztlich an meiner T700 gemacht.
3. Für ein schweres Navi kann ich nach wie vor die CAMEL-ADV-Streben empfehlen. Aber nur in Verbindung mit Punkt 1, weil ich sonst ein Ausreißen der nun gegen die Navitraverse fixierten Scheinwerferverschraubung bei starken Schlägen/offroad fürchte. Punkt 2 ist hier nicht notwendig. Vorteil: die eigentliche, mehrfache Tachoentkoppelung bleibt unangetastet.
4. Vermeiden würde ich, die Navitraverse so zu stabilisieren, daß die vorgesehene Entkoppelung des Tachos eingeschränkt wird. Daher sehe ich den Cockpit-Stabilisator von DONNERTECH etwas kritisch in Hinblick auf Offroadbetrieb. Hier bleibt zwar die Entkoppelung des Tachos an seinen 3 Befestigungspunkten auf dem Trägerrahmen erhalten. Aber die zusätzliche Gummilagerung der 2 Verschraubungen des Tachoträgers an den Fortsätzen des Scheinwerfergehäuses wird durch die starre Verbindung zur Navitraverse behindert. Im Straßenbetrieb vielleicht kein Problem für den Tacho. Für Offroad würde ich lieber die vorgesehene Tachoentkoppelung gänzlich unangetastet lassen.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 25. Dezember 2020, 10:28:34
Siehst du eine Möglichkeit die Platine in Eigenregie zu vergießen?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: maas am 25. Dezember 2020, 10:49:48
Hier meine Lösung:

Verbindung zwischen Rückseite Cockpit und oberer Scheibenbefesting mit gekanteten VA-Blechstreifen.


Tacho schwingt nur noch leicht mit, die Steifen wirken wie Federn und sind durch die Gummimutter schwimmend gelagert.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: simca1200scoupe am 25. Dezember 2020, 12:16:44
Zitat von: amboss87 am 25. Dezember 2020, 10:28:34
Siehst du eine Möglichkeit die Platine in Eigenregie zu vergießen?

Hallo Leute,

aus meiner schlechten Erfahrung bin ich beim Vergießen von Platinen sehr skeptisch....das hat MV an der Brutale mit der zentralen Hauptplatine (Blinker, Licht, Pumpenrelais usw alles mit Halbleitern in superkompaktem Gehäuse gelöst) auch so gemacht und der Kram verreckt alle 2 Jahre weil durch kalt-warm die PU- Masse geschrumpft ist, durch die Kapillarwirkung Wasser zog und dann die Leiterbahnen von der Platine abgammelten, kostet auch jenseits der 400.- €
Es gibt mittlerweile Variante Nr 8 (!) und scheinbar hält es jetzt - es ist NICHT mehr vergossen sondern mit einem Siegllack a la Plastidip verschlossen, das soll wohl gehen !
Aber was ist mit dem Wäremhaushalt von Bauteilen wie Mos- FET's ?!

Just my 2 cents......

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 25. Dezember 2020, 14:05:15
Zitat von: amboss87 am 25. Dezember 2020, 10:28:34
Siehst du eine Möglichkeit die Platine in Eigenregie zu vergießen?
Hallo,
damit kenne ich mich nicht aus. Aber es ist auch eine kleine Platine in einem riesen Gehäuse, sodaß ich mir nicht vorstellen kann, sowas komplett auszugießen. Auch wäre das Kombiinstrument dann nicht mehr reparabel im Fall der Fälle.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 25. Dezember 2020, 14:45:10
Es wäre sehr hilfreich, wenn mal einer n Foto hier einstellen würde, wenn er das Kombiinstrument geöffnet hat, damit wir es uns besser vorstellen können.

Vielleicht gäbs ja ne Möglichkeit, wenn so viel Platz ist, die Platine irgendwie mechanisch zu dämpfen, erst komplett freilegen, dass sie sozusagen frei schwebend ist, dann Schaumstoff Luftpolster, Styroporgranulat, o.ä. einbringen, um es weitgehend vom Geruckel des Fahrzeugs zu entkoppeln.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rock Lobster am 25. Dezember 2020, 14:46:01
Und wenn man die Platine im Gehäuse gar nicht befestigt und das Gehäuse mit Watte ausgestopft, sie sozusagen in Watte bettet?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 25. Dezember 2020, 14:57:55
Ja genau, irgendwie sowas meinte ich auch.
Watte könnte Feuchtigkeit ziehen, aber die Platine könnte man auch irgendwie vorher einschweißen, kleiner Beutel mit Verschluss und dann abdichten, oder so.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 25. Dezember 2020, 15:36:51
Leude, lasst es doch einfach wie es ist und nehmt die Tenere mit ihren kleinen Macken /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rock Lobster am 25. Dezember 2020, 16:07:51
Zitat von: bikeever am 25. Dezember 2020, 15:36:51
Leude, lasst es doch einfach wie es ist und nehmt die Tenere mit ihren kleinen Macken /tewin/

Ok, aber das schreibst du jetzt erst noch hinter jedes Thema bevor wir das Forum dicht machen  ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 25. Dezember 2020, 16:57:57
Zitat von: Rock Lobster am 25. Dezember 2020, 16:07:51
Ok, aber das schreibst du jetzt erst noch hinter jedes Thema bevor wir das Forum dicht machen  ;)

Keine Panik, ist nur (m)eine Einzelmeinung ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 25. Dezember 2020, 17:10:35
Hallo
ich denke die Vibrationen sind nicht das Problem, da bei mir der Elektrofips in der 3. Woche auftrat und sich dann Quasi bis jetzt selbst "repariert" hat. Wie schon gesagt tippe ich da auf eine kalte Lötstelle oder einen Leiterbahnenbruch, weil anders diese "Selbstheilung" nicht wirklich erklärbar ist. Und so ein Vibrationsbruch bräuchte Zeit und die hatte er bis zum ersten Auftreten definitiv nicht. Bevor Ihr hier die Platinen eingießt oder sonst sowas wartet erst mal ab ob es überhaupt ein Problem gibt, ich sehe bei meinem Instrument eher einen Fertigungsfehler der halt statistisch ab und zu vorkommt und sich nur durch eine Alterung vermeiden ließe, was aber bei Elektronikkomponenten nur in der Luft und Raumfahrt oder  beim Militär gemacht wird um solche Ausfälle soweit als möglich auszuschließen und sehr teuer ist.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 25. Dezember 2020, 17:35:49
Und selbst wenns eine kalte Lötstelle oder ein Leiterbahnenbruch ist, kann man da noch mal einen erfahrenen Lötkolbenvirtuosen drüber braten lassen, wenn man die Platine in der Hand hat, geht da idR. noch einiges. Neukaufen kann man bei Misserfolg dann immer noch.

Bei meinem BMW-Einzylinder gabs das Problem, dass man bis zur Platine gar nicht vorgedrungen ist, da alles so vergossen und verklebt war, dass man die Einheit vorher zerstören musste um ran zu kommen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Merry am 25. Dezember 2020, 22:46:59
Der motorang hat mir damals den Tip gegeben, die Platine des elektronischen Blinkrelais in der XT mit Heißkleber zu vergießen. Hält bis heute.

Ob das auf ner modernen SMD-Platine sinnig ist, kann ich schwer beurteilen. Aber auf sowas rumlöten, macht auch ein normaler Elektroniker ungern, die modernen Bauteilchen sind deutlich hitzeempfindlicher als ein klassischer Keramik-Widerstand.

Ich würde weder das eine noch das andere machen sondern höflich aber bestimmt reklamieren.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 25. Dezember 2020, 22:58:06
Natürlich in den ersten zwei Jahren!
Und danach?
586,29€

Dafür isses n Versuch wert.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 26. Dezember 2020, 13:16:16
Hallo
Nach der Garantie würde ich drei Alternativen ins Auge fassen: Gebraucht, oder wie mmo bassman schreibt mal mit der Lupe oder dem stereomiroskop schauen ob man die Kalte Stelle oder den Platinenbruch sieht und reparieren kann bzw wegschicken an einen der üblichen Verdächtigen, die das können. Oder, und das hätte den Charme einen der, in meinen Augen, wenigen Kritikpunkte an der Ténéré 700 zu beseitigen, den Einbau von einem Satz schöner Rundinstrumente, was aber ein wenig Gehirnschmalz erfordern wird wenn man die im Instrument angegebenen Funktionen und Informationen weiterhin weitgehend nutzen will. Da müsste man sich dann mit Datenprotokollen und einem Oszi drüber hermachen und mal schauen was da wie kompatibel ist. Gott sei Dank funktioniert das Moped ja erst mal auch ohne das Instrument und die Kontroll und Warnleuchten kann man über eine extra Leuchtenbatterie ja unabhängig betreiben. Aber solange das Instrument funktioniert kann ich gut damit leben und keine Zeit in eine Änderung investieren.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: derSöldner am 26. Dezember 2020, 14:23:10
Ich bin da mit Christoph einer Meinung.
Don't touch a running system ... solange es funktioniert ...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 27. Dezember 2020, 06:54:08
Hallo,
ich werde da wegen eines ersten Schadfalls auch nichts vorsorglich machen, außer eben vermeiden, die serienmäßige Entkoppelung des Tachos zu beeinträchtigen (s.oben). Ansonsten geht es ja nicht nur um durchvibrierte Leiterbahnen - diese Multifunktionsinstrumente sind auch empfindlich gegen Überspannung. Also vorm Ab- und Anstöpseln des Tachos lieber die Batterie von Masse nehmen - wie bei anderen Steuergeräten auch.
An unserer KTM 690R sind in kurzer Folge zwei ähnlich wie bei der T700 aufgebaute Multifunktionsinstrumente nicht etwa wegen Kontaktproblemen, sondern aufgrund defekter Platinenbauteile ausgefallen. Ursache waren bei der stillgelegten Maschine Spannungsspitzen durch ein unbemerkt defekt gehendes Batteriepflegegerät, die sich via Dauerstromversorgung auch dem Tacho mitgeteilt haben.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: willex am 20. April 2021, 06:58:42
Zitat von: Bytebandit1969 am 10. August 2020, 19:00:07
Heute die T700 zur 10.000er Inspektion gebracht. Reklamationen meinerseits sind von Yamaha alle genehmigt worden. ;D
Das wären Neue Speichen (oxidation), Neue Heizgriffe (Undichtigkeit, Kurzschluss), Neuen Tank (Rostbildung). Einwandfrei was Yamaha da bietet! Bin zufrieden.

gruss bb

Ja ,soweit bin ich jetzt auch Auspuffendtopfverfärbung
Speichen,Tank ,Lack am Rahmen unter dem Soziussitzgummipuffer abgeplatzt,orig. Heizgriffe defekt ......langsam nervt es !
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 29. April 2021, 09:42:56
Bei meiner Tenere hat gestern während der Fahrt die ABS-Kontrollleuchte orange geblinkt. Hab an einer passenden Stelle kurz die Vorder- und Hinterbremse angerissen, das ABS hat dabei geregelt.

Nach Aus- und Einschalten der Zündung war wieder alles in Ordnung. Eine Sichtprüfung der ABS-Sensoren und ABS-Ringe auf Verschmutzung ergab keine Auffälligkeiten. Mal sehen ob das nochmal vorkommt.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Sweetwater am 29. April 2021, 12:42:41
Überprüfe mal ob die Betteriekabel fest an der Betterie sitzen und die Schrauben fest sind. Das hatte ich auch mal, da waren die Kabel lose.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 01. Mai 2021, 14:57:06
Zitat von: Sweetwater am 29. April 2021, 12:42:41
Überprüfe mal ob die Betteriekabel fest an der Betterie sitzen und die Schrauben fest sind. Das hatte ich auch mal, da waren die Kabel lose.

Danke für die Antwort, aber die Batteriepole waren fest, und hab auch sonst keine Anzeichen für einen kurzzeitigen Spannungsabfall gehabt.

Gestern hatte ich nach ca. 2h Fahrt dass gleiche Phänomen plötzlich wieder. Da muss ich wohl mal beim Freundlichen melden.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Kiellike am 02. Mai 2021, 16:23:59
Moin,

mein Händler hat mich zur Jahresinspektion in die Box gerufen. Mir ist heute ein leichter Rostbefall am Tank aufgefallen. Sieht man, wenn man zwischen den Gabelholmen auf den unteren Teil des Tanks sieht.

Bei der 1.000er Inspektion wurde meine Reklamation wegen des hoppelnden Vorderreifens abgelehnt (Zitat: "Fahr mit der Tenere im Gelände (da gehört sie hin), dann merkst du den hoppelnden Vorderreifen nicht). Jetzt bin ich gespannt, was auf meine Reklamation "Rostbefall" geantwortet wird.

Wie ist Eure Meinung zu dem leichten Rostbefall? Kleinkram oder echter Garantiefall?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Luzze am 02. Mai 2021, 18:10:58
Ich denke, Rost ist in jedem Fall ein echter Garantiefall.
Wenn mich der Händler "abwimmeln" will, würde ich einen anderen Händler zu Rate ziehen.
Sollte doch auch Hersteller Garantie sein und dafür muss ja nicht der Händler gerade stehen.... glaube ich doch.
Ich drück dir die Daumen
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Yam-Peter am 02. Mai 2021, 18:14:41
..also was ich so hier mittlerweile sehe/höre was allein an Korrosion an der 2019-2020er Tenere sich zeigt, ist schlichtweg mangelhaft.
Die anderen Hersteller haben sicherlich ebenfalls Mängel, diese bewegen sich jedoch in Undichtigkeiten, Softwareprobleme, ....., jedoch bei keinem hab ich solche Korrosionsprobleme bei einem 1 bis 2 Jahre jungen Mopped gesehen.
Bei mit korrodieren alle Bremsleitungsanschlüsse, diverse Schrauben usw.. Meine ist von 2020 und wurde nicht bei Schnee/Salz bewegt. Speichen + hintere Bremsscheibe wurden bereits getauscht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: willex am 02. Mai 2021, 21:23:53
Ja ,Peter mir geht es ähnlich.
Ob die anderen Marken viel besser sind ,ist die ?

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Adventurecapitalist am 10. Juni 2021, 21:11:26
Hallo zusammen,
ich bin kurz davor mich für eine 700T zu entscheiden und bin nun hier auf diesen Threat gestoßen. Mitlerweile bei Seite 14 angekommen frage ich mich ob mir nicht jemand die gröbsten Fehler zusammen fassen könnte die ihr an der 700T mitbekommen habt?

Was ich jetzt gelesen habe war:
Rost am Tank
Ungenauer Tacho
Rost an den Speichen?!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 10. Juni 2021, 21:55:17
Die Tenere schreckt nicht ab wegen ein paar kleiner Mängel, sie überzeugt wegen ihrer Gesamtperformance. In diesem Thread hier gehts explizit um die Macken, klar wirkt das in dieser Geballtheit abschreckend, denn alle, diejenigen, die mangelfrei und hochzufrieden sind, schreiben hier natürlich nix. Das verfälscht die Wahrnehmung.

Bist Du sie schon probegefahren?
Wenn nicht, mach es und Du verstehst mich.
Das Ding ist nicht perfekt, aber megageil!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: fire750 am 10. Juni 2021, 22:07:49
Moin

Muss schmunzeln über diese heftigen Defekte.....
Mein Arbeitskollege hat sich die kleine Österreicherin gekauft....die hätte ich dem Händler schon nach dem 3.mal auf den Hof gestellt und den Rest hätte mein RA gemacht.
Prinzipiell brauch man zwei Dinge. Einen vernünftigen Händler und 5 Jahre Garantie, für 3 Jahre Zusatz 300€...kann man ruhig investieren und auch ein Wiederverkaufs Argument.
Das die Auslieferungsqualität nicht das perfekte ist habe ich selbst im Werk in Paris gesehen bei MBK.
Aber das fast gleiche war schon bei der 660er in  Italien gefertigt. Überall gespart bei Cent Produkte.
Mein Händler hat sie vor Auslieferung erst mal zerlegt, das oft monierte hoppeln kam aus einer Serie von Pirelli und wurde bei vielen getauscht. Hauptproblem sind sie Werksseitigen schlecht zentrierten Felgen, auch bei meiner war das so, neu zentriert, Reifen wieder drauf und gut war, bei der 1000er wurde das nochmal gemacht und jetzt sollte das OK sein, nur noch alle 10 tsd Kontrolle. Lenkkopflager neu gefettet und sauber eingestellt, sowie Achsen und Schwinge. Einspritzsystem wurde etwas fettereingestellt da zu mager ab Werk, seit dem ist auch das ruckartige beim beschleunigen sehr viel weniger geworden.
Speichenfelgen müssen generell Routinemäßig überprüft werden, auch bei einem Fahrrad und GS & Co. Und falls da was rostet oder klappert...oder Abfällt...dann stelle ich sie dem Händler auf den Hof und erwarte ein Ersatz Moped.
Rund 12.000 tsd. Euro habe ich für meine hingelegt, ist schon viel Geld und da erwarte ich auch einfach einen guten Service. Bei meinem PKW aus DE ist das auch so, ach ja, der Azubi hat mein Moped anschließend schön gewaschen. Yamaha schließt dieses Jahr noch rund 70 kleinere Yamaha Werkstätten, das Netz wird somit auf rund 140 Händler reduziert, falls mein kleiner Händler auch dabei ist.. war es die letzte Yamaha gewesen. Den Händler die Yamaha Kawasaki und KTM und Ding Dong unter einem Dach verkaufen sind oft nicht die beste Wahl..
hat auch ein bekannter erfahren müssen...1.5 ltr Benzin rein, da ein aus, hier Hupe und tschüss...
Aber die T 7.....fahre sie sehr gerne, zum Leid meiner 12er und meiner altem T Mädels.
Daher, sollte so etwas nicht passieren, damit kämpfen andere Hersteller aber auch , selbst Deutsches Spitzenmodell GS....Daher oftmals Jammern auf hohen Niveau...1986

1VJ...3000km...Motorschaden , bei 6500 km Motor again, bei 9000 km...Motor und Getriebe durch Konstruktionsfehler, bei knapp 10.000 Rissbildung Tank...konnte alles gelöst werden und nach 89.000 schönen  km  verkauft und auf neue 3AJ umgestiegen.

Gruß
Frank
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: fire750 am 10. Juni 2021, 22:13:25
und genau so wie unten von bassman formuliert....werden andere verunsichert, mal zum Händler gehen und fahren...ich denke das ich nach rund 38  Jahren auf Tenere und einige Jahre vorher auf XT 500 schon weis wie ich ein Motorrad bewerten kann, und die T 700...feines überdachtes Motorrad, wie früher die 34 L...nur halt von allem mehr.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: derSöldner am 11. Juni 2021, 05:38:15
Ich denke, von echten Defekten haben wir hier noch nichts hören bzw. lesen können.
Was bisher hier beschrieben wurde sind meiner Meinung nach vieleicht Mängel ... oder Konstruktions bzw. Montage Fehler.

Nehmen wir mal  ...
... den Rost am Tank.
Bei meiner Rocinante (Erstzulassung: Aug. 2020) ist bis jetzt noch nichts zu sehen.
Der eine oder Andere findet da Rost. In den Meisten Fällen bietet Jamaha aber ne Lösung an.

... Hüpfendes Vorderrad.
Anscheinend haben ja nicht alle dieses Problem. Bei meiner Rocinante bemerkte ich es erstmalig bei rund 5000Kilometern Laufleistung, Tendenz: schlimmer werdend bis aktuell knapp 8000 Kilometer Laufleistung.
Mein Händler meinte vor ein paar Tagen dazu: "Komm her, dann machen wir nen neuen Reifen drauf."
Das ist für mich ne gute Lösung.

... die "rostenden" Speichen.
Bemerkt habe ich es im März. Mein Händler meinte dazu: Na, komm mal her damit ich mir ein Bild davon machen kann. Da werden dann auf Yamaha Kosten neue Speichen rein gemacht. Ich hab nun mit Ihm ausgehandelt, das ich VA Speichen rein bekomme und nur die Differenz zu den Wert der Original Speichen tragen muss.
Auch hier ist es für mich ne gute Lösung.

... der Wackel-Dackel Tacho.
Den einen stört das Wackeln. Mich persönlich stört es nicht.
Ob das nun von den Konstrukteuren so gewolt, oder ein Konstruktionsfehler ist werden wir vermutlich nie mit Sicherheit erfahren. Abhilfe kann ja mit Streben verschiedener Zubehör Hersteller geschaffen werden.

... Das Fahrwerk.
Ich hab rumprobiert und nach rund 1000 Kilometer für meine knapp 75Kg (inkl Klamotten und Rucksack) die für mich perfekte Einstellung mit den originalen Fahrwerkskomponenten gefunden.
Für meine Bedürfnisse und Fahrweise empfinde ich das Fahrwerk Top.
Man (der durchschnits Motorrad Fahrer) kann also meiner Meinung nach im normalen Straßenverkehr und nen Schotterweg durchaus mit dem originalen Fahrwerk fahren ohne das es unkomfortabel oder gar gefährlich wird.
Selbst mein Drache traut sich mit, und auf der T700 wieder in den Sattel. Das war auf der alten TTe, trotz rund 40 Kilogramm weniger Gewicht, neuem Wilbers Federbein und Gabelfedern und brsserer Bremse, nicht so.

... die ruppige Gasannahme, bzw. Konstantfahrt ruckeln.
Mag sein das dieses Ansprechverhalten nicht schön ist für ein so neu entwickeltes Motorrad.
Ich kann damit leben. im Vergleich zu meiner ehrwürdigen 98er TTe mit 81xxxKilometer laufleistung oder zu Nachbars Royal Enfield mit 200er Diesel Motor ist das nach meinem Empfinden nicht besonders auffällig.
Abhilfe schafft hier anscheinend der Booster Plug. Und bei dem 2021er Modell mit Euro 5 Norm soll dieses Phänomen ja auch besser oder sogar weg sein.

Ich denke, das waren so die Haupt Probleme mit denen die T700 Treiber so "zu kämpfen" haben.
Das sind alles Probleme für die es Lösungen gibt.
Es sind meines Wissens keine Probleme dabei, wodurch die Tènèrè Treiber liegengeblieben sind und nicht mehr weiterfahren konnten.

Der einzige Fall hier im Forum, bzw. echter Defekt, an den ich mich erinnern kann, war eine siffende Gabel mit der der Besitzer nicht weiterfahren konnte.

Mein Kumpel hat sich im März 2020 das 2019er Modell der GS1200 in neu mit 5 Kilometer auf dem Tacho geholt. Aktuelle Laufleistung sind jetzt knapp 20000 Kilometer. Der war schon öfter in der Werkstatt als ich mit der Rocinante. eine gebrochene Feder, ein siffender Kardan und ein total Ausfall der Elektrik. waren die Ursachen das Er die Fahrt abbrechen musste. Dazu kommen noch so kleinigkeiten wie eine nicht funktionierende Griffheizung und eine klemmende Höhenverstellung des Fahrersitzes.
Auch hier ist also nicht alles Gold was BMW drauf stehen hat.

Meiner Meinung nach ist die T700 ein Top Moped ... für den Preis.

Zum Abschluss noch eib Bild mit meinem Drachen mit meiner Rocinante, kurz vor dem Weg zu ihrem Dienst.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 11. Juni 2021, 10:45:12
... Danke Söldner - genau so ist es !
Das perfekte Motorrad / auch TÉNÉRÉ gab und wird es nie geben.

Für das, was sie so bietet und auch kostet, ist die 700 er ein Top Moped.
Das meiste hier aufgeführte sind Kleinigkeiten, nicht schön, aber auch nicht schlimm.
YAMAHA bemüht sich doch sehr kulant, die Mängel zu beheben.

Guckt mal, was so eine BMW GS kostet und wie viele Rückruf und Nachbesserungen so publik werden.
Erfreut euch an dem geilen Moped, wir haben lange genug darauf gewartet.

Wenn Sie hochwertiger verarbeitet und deutlich bessere Komponenten verbaut hätte, würden auch wieder Alle jammern, wegen dem daraus resultierenden höheren Preis.

Das Moped ist gut, so wie sie ist - Jeder kann ja noch nach Herzenslust Zubehör und Diverses dazu kaufen.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 11. Juni 2021, 13:00:53
 /lol/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: einzylinder am 11. Juni 2021, 13:19:56
Hi,

ich traue mich gar nicht, mich hier zu melden.

im September 2019 gekauft,
Saisonkennzeichen von April bis Oktober,
6500 km gelaufen !

I c h    h a b e    k e i n e    R e k l am a t i o n e n               !!!


Die Maschine wurde ohne Probefahrt einfach gekauft, da "schockverknallt",
Zustand hält an  ;D

Grüsse
Einzylinder
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: kahlo am 11. Juni 2021, 13:45:18
Hello,

Ebenso: Anfang Oktober 2019 gekauft, vorher blind bestellt. Knapp 8000km seither, Winterpause Januar und Februar...
Schwarze Speichen, seit Entdeckung unter Kettenspray und ein wenig Schmutz versteckt. Der Tank hat vorne unten auch ein wenig Fett bekommen. Wenn das Vorderrad hoppelt, will es mal wieder aufgepumpt werden  /devil/.

Sonst: Nix.

Einziges (persönliches) Problem: Hoher Schwerpunkt. Wenn sie fällt, fällt sie.

Grüsse,
Kahlo.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Adventurecapitalist am 11. Juni 2021, 21:31:33
Hi, danke für die ganzen Antworten.
In der Tat war ich lange am Überlegen ob es nicht die KTM 790 Adventure R oder eine 700 T werden soll, bis ich dann in einem Forum über den gleichen Threat wie hier, nur für die 790 gestoßen bin. Da kamen dan Storys von losen schrauben bis hin zu Ölverlust und defekten Displays alles zusammen. Gefühlt ist sie jede 1000km in der Werkstatt....
Daher eine meine Abwegungen.
Nein ich bin die 700 T noch nicht probe gefahren, da es in meiner näheren Umgebung (<50km) keinen Händler gibt der sie vor Ort hat.
Ich bin momentan noch extrem Zwiegespalten was es am Ende werden soll. Die KTM ist technisch... natürlich weit über der T700, von der ausdauernden Seite, also Wartung, Pflege, Wertstabilität usw spricht aber alles für die T700. Da ich nach 8 Jahren wiedereinsteigen werde, von damals 125ger 2Takt Crossern ist das eine schwere Entscheidung für mich.


Leider habe ich auch hier in der Stadt nur einen Yamaha, Suzuki, Kawasaki und Voge  Kombihändler, der ist laut meinem Kollegen (der leidenschaftlich eine XT600 jodelt) nicht sehr kompetent, wobei dann wieder die KTM Werkstatt einsame Spitze sein soll. Das sind alles so + und - Punkte die mir im Kopf herumschwirren... :(
effektiv wird natürlich alles auf eine Probefahrt und dessen Ergebnis hinauslaufen um am Ende dann das Fahrgefühl entscheiden zu lassen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: T7Xover am 11. Juni 2021, 21:41:13
Hi

wenn du fahren willst und nicht schrauben, dann wäre die amaha sichr die bessere Option.
Auch wenn die KTM auf dem Papier bessere Werte hat, so hast du nicht viel davon, wenn sie nicht fährt.
Und da jedes Jahr eine deutlich verbesserte KTM auf dem Markt erscheint und die "alten" Modelle zum Schnäppchenpreis auf den Markt geworfen werden, ist der Kultstatus und die Preisstabilität eher bei der Yam zu sehen.

Eine Yam taugt aber eher nicht zum posieren, dessen sollte man sich klar sein. Ist halt "nur" funktionaler Japanstahl.
Ich steh drauf.


bis denn
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: corroder am 11. Juni 2021, 22:05:29
Ktm hatte ja schon in den achtzigern den ruf, dass das ktm für K eine T ausend M eter stand, wenn sie sich dem heute wieder annähern, gilt das dann schon wieder als retro???  :o ;D
was du auch noch in deine überlegungen mit einbeziehen solltest, sind die komplett gegensätzlichen motorcharakteristika. Ktm zerrt halt gerne mal die arme lang und will halt auch so, stetig auf zug, bewegt werden, sonst gibts schnell mal ketten gehacke u.ä.
Die T7 fährt sich dagegen sehr ausgeglichen und fürs "mit dem messer zwischen den zähnen fahren" muß man halt dann wirklich mächtig am kabel ziehen und agil in der zahnradbox herumstochern. Andererseits kann man halt auch im blaubeersammlermode damit durch die landschaft gondeln.
Also vorher mal in sich gehen und definieren was man will und das dann bei ner probefahrt abklopfen istwohl unumgänglich
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Adventurecapitalist am 11. Juni 2021, 22:25:55
Zitat von: corroder am 11. Juni 2021, 22:05:29
Ktm hatte ja schon in den achtzigern den ruf, dass das ktm für K eine T ausend M eter stand, wenn sie sich dem heute wieder annähern, gilt das dann schon wieder als retro???  :o ;D
was du auch noch in deine überlegungen mit einbeziehen solltest, sind die komplett gegensätzlichen motorcharakteristika. Ktm zerrt halt gerne mal die arme lang und will halt auch so, stetig auf zug, bewegt werden, sonst gibts schnell mal ketten gehacke u.ä.
Die T7 fährt sich dagegen sehr ausgeglichen und fürs "mit dem messer zwischen den zähnen fahren" muß man halt dann wirklich mächtig am kabel ziehen und agil in der zahnradbox herumstochern. Andererseits kann man halt auch im blaubeersammlermode damit durch die landschaft gondeln.
Also vorher mal in sich gehen und definieren was man will und das dann bei ner probefahrt abklopfen istwohl unumgänglich


Hi, das was wollen ist so schwierig. Mein Kollege mit der XT 600 will mit mir ins Gelände, mein Bruder mit seiner suzuki 650 auf die Straße und ich will einfach nur entspannt die Feldwege pflügen .... und hin und wieder mal 300km Autobahn.
Umso mehr ich über die KTM lese umso weniger Lust habe ich auf sie. Ich habe nun wohl einen Händler in Köln finden können wo ich Probe fahren kann. Jedoch verkauft er die Modelle neu für 12K € in der nicht Rally variante. Ich gehe ungerne zu lokalen Händlern um was zu testen, nur um es dann online zu kaufen.

P.S und damit das klar ist, ich kauf mir kein Moped zum Posen :D das können die Leute in ihren AMG, mir gehts aber um den Spaß
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: leuschman am 11. Juni 2021, 23:32:44
Kleiner Tipp am Rande:
Nicht in Köln beim Yam-Händler wegen einer Probefahrt o.ä. anfragen. Bringt nichts. Schau' ins Kölner Umland. Habe meine Tätere in Gummersbach gefunden. Da gibt's einen guten Händler, der Spaß an Mopeds hat. Fahr auch zu den Inspektionen bei IHM vor.

....sonst noch: Auch ich fahre in und um Köln selten auf wilden und staubigen Pisten mit meiner T7. Viel, viel Straße muss ich zurücklegen, um in die Kurvengebiete von Bergischen, Eifel oder Mosel zu kommen. So ist die  /tewin/ auch bei mir eher ein Straßenmoped und kein Ackergaul, der jeden Feldweg mitnimmt.


Gruß
leuschman
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TomT700 am 12. Juni 2021, 00:37:07
Zitat von: Adventurecapitalist am 11. Juni 2021, 22:25:55

Umso mehr ich über die KTM lese umso weniger Lust habe ich auf sie. Ich habe nun wohl einen Händler in K... finden können wo ich Probe fahren kann. Jedoch verkauft er die Modelle neu für 12K € in der nicht Rally variante. Ich gehe ungerne zu lokalen Händlern um was zu testen, nur um es dann online zu kaufen.

P.S und damit das klar ist, ich kauf mir kein Moped zum Posen :D das können die Leute in ihren AMG, mir gehts aber um den Spaß

Also den Händler den ich kenne aus der Stadt bietet die normale nicht Rallye Ténéré 700 erstmal ganz normal zum Listenpreis für 10.374.- EUR an und nicht für 12 k!

Was bei Barzahlung noch möglich ist ohne Eintausch, keine Ahnung, aber für eine normale Ténéré 700 - 12 K Euro, never!

Entweder hat man schwer aneinander vorbeigeredet oder da ist schon einiges an Zubehör dabei!

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Svoeen am 12. Juni 2021, 06:15:47
Könntet ihr eure Unterhaltung über die Vorzüge/Kaufinteresse in einen anderen Thread verlagern, da gibt es schon mehrere. Hier sollten nur reine (sachliche) Berichte über Defekte stehen.  /mecker/ ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Adventurecapitalist am 12. Juni 2021, 11:59:36
Zitat von: TomT700 am 12. Juni 2021, 00:37:07
Also den Händler den ich kenne aus der Stadt bietet die normale nicht Rallye Ténéré 700 erstmal ganz normal zum Listenpreis für 10.374.- EUR an und nicht für 12 k!

Was bei Barzahlung noch möglich ist ohne Eintausch, keine Ahnung, aber für eine normale Ténéré 700 - 12 K Euro, never!

Entweder hat man schwer aneinander vorbeigeredet oder da ist schon einiges an Zubehör dabei!

Hast Recht, ich war wohl im falschen Tab :)
https://www.yamaha-zentrum-koeln.de/de/motorrad-modell-yamaha-tenere-700-9557-2021
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 12. Juni 2021, 14:18:44
Fahr mal Probe aber über 100 Kilometer ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: einzylinder am 13. Juni 2021, 20:01:23
Hi,

Hatte eine ktm 690 R Enduro, 2,5 Jahre alt.
Mitten auf Korsika hatte sie einen (in den Foren bekannten typischen Konstruktionsfehler) Nockenwellenschaden.
Wenn ich da, wo ich liegengeblieben bin, bis zum nächsten Ort hätte schieben müssen, ich möchte nicht drüber nachdenken ...
Übrigens kein handynetz an der Stelle.
Irgendeine Kneipe hatte dann Festnetzanschluss.
ADAC gerufen, abschleppwagen bis zur Küste usw. Usw. ...
Seitdem kein Vertrauen mehr zu Ktm.

Ready to race  heißt seitdem für mich  " Ready to repair"

Die yamaha T700 kam, bestellt ohne Probefahrt, im September habe ich sie dann 2 Jahre.
Keine Probleme  - keine Reklamationen ...

Super Mopped, ich bin super zufrieden,
Grüsse
Einzylinder
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: T7Xover am 13. Juni 2021, 21:10:26
Naja,
das irgendetwas kaputt geht am Fahrzeug kann immer passieren, es kommt halt auf die Häufigkeit an.
Wenn ich an die XT600 Zeiten denke, dann machten die oberen Pleullageraugen auch sehr gern schlapp und bedankten sich mit einem Kolbenkipper.
Schwachstellen gibt es bei jedem Motorrad, die Frage ist nur nach der Häufigkeit und des Reparaturaufwandes.
Ich möchte keinesfalls für KTM die Lanze brechen, da ich ähnliche Erfahrungen machen durfte, wenn sie fuhren, fuhren sie aber ganz gut.
Langlebigkeit ist deshalb nicht alles, aber schön wenn man beides bekommen kann. Und die Zweizylindermotoren von Yamaha sind wohl ein großer Wurf geworden.

bis denn
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 03. August 2021, 19:26:16
Jetzt musste ich nach diesem Faden doch ein wenig suchen. Das spricht ja eigentlich für die  /tewin/!

Habe gerade eine Kleinigkeit. Moped ist etwas über ein Jahr alt, Kilometerstand 19.700, Radlager hinten rechts defekt. Garantiefall. Es werden beide Radlager getauscht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: flobee am 05. August 2021, 00:03:31
Zitat von: Adventurecapitalist am 10. Juni 2021, 21:11:26
Was ich jetzt gelesen habe war:
Rost am Tank
Ungenauer Tacho
Rost an den Speichen?!

Defekte dieser Art gab es auch bei der langen Historie der Transalp. Ob Spanien, Frankreich oder Italien Montage. Je gab es neue Problemkreise die hoch kamen. Klinkt hier ähnlich. Yamaha hab ich bisher immer nur gehört (keyboard & co) und nie gefahren :-)

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: jim knopf am 05. August 2021, 11:54:03
Nach fast 30tkm nichts, null und null komma nichts.
Die fährt vom Gefühl her sehr lange und sehr gut ohne das was kommen wird.
Bin Vollends von der Qualität überzeugt.
Nur der zweite Satz Beläge hinten ist fertig, aber 20€ peanuts und ist in wenigen Minuten gewechselt.
Selbst die Kette kann ich kaum vom Kettenblatt abziehen!
Top die Maschine.
Stichwort es melden sich ja immer nur die, die Probleme haben...

Grüße
Jim

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 05. August 2021, 21:45:15
Nunmehr 35tkm (...TET Norwegen und Schweden haben ganz schön Kilometer gekostet  ;D ) und auch noch kein ernsthaftes Problem.

Mein sporadisch aufleuchtendes ABS-Lämpchen hab ich übirgens selbst verusacht: Habe nach einstellen des Fußbremshebels den Bremslichtschalter nicht justiert, somit lieferte dieser manchmal unplausible Signale. Habs nach ein paar Tagen bemerkt ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 06. August 2021, 19:42:40
Hallo
meine Frau hat jetzt 25000km und ich hab 40000km und außer den Speichen die im Winter gemacht werden und bei meiner eine neue Tachoeinheit letztes Jahr, vermutlich wegen einer kalten Lötstelle, Bremsbeläge hinten bei 15000km und jetzt eine neue Kette, war nichts. Alles läuft wie es sollvorne sind noch die ersten Beläge drin, bei mir 3. Satz STR, bei meiner Frau der 2. Satz, HU ohne Mängel besser gehts nicht.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: styrkeproven am 21. September 2021, 18:57:17
Kia Ora,

nach knapp 14.000 km habe ich beim putzen nach dem Urlaub gesehen - die linke Tankbefestigungsbohrung ist aufgerissen.  :(
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hiccup am 21. September 2021, 19:45:24
Zitat von: styrkeproven am 21. September 2021, 18:57:17
Kia Ora,

nach knapp 14.000 km habe ich beim putzen nach dem Urlaub gesehen - die linke Tankbefestigungsbohrung ist aufgerissen.  :(

Hmm..kannst du mal ein Foto machen ?

Die Tankbefestigung sieht man eigentlich nicht, es sei den man schraubt die Verkleidung zum reinigen ab, was ich jetzt nicht vermute :-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 21. September 2021, 20:03:44
...wahrscheinlich ist die Tankverkleidungskappe hinten im Bereich der Schraubenlaschen gerissen.
Hatte ich leider auch.
Das kommt von der Rally Sitzbank aus dem YAMAHA Zubehörkatalog.
Da der hintene senkrecht stehende Schniepel erst einrastet, wenn man die Sitzbank mit Wucht nach vorne drückt.
Da die beiden Laschen hohl liegen, bricht das Plastik.
Bei mir ist der Schniepel nun weg - es geht jetzt viel einfacher, die Sitzbank einzurasten.

Ich habe auf Garantie eine neue Tankkappe bekommen.
Irgendwo in diesem Treat hatte ich das auch schon mal gekostet.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 22. September 2021, 20:51:41
Kurz nach der 20 tkm-Inspektion ist bei mir das bekannte Problem mit der Ganganzeige aufgetaucht. Der 4. Gang wird nur noch im kalten Zustand angezeigt. Alle weiteren Gänge werden noch im Display mitgeteilt.
Sobald ich Mitte Oktober wieder zu Hause bin, darf die Yamaha-Crew den Fehler auf Garantie lösen. Diese läuft Anfang November ab.

Dennoch: Die Téneré überzeugt mich seit knapp 2 Jahren mit jedem weiteren km mehr. Ein Knopfdruck und die tägliche Freude beginnt.... :P

VG
Guido
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: styrkeproven am 27. September 2021, 19:01:59
Zitat von: Hiccup am 21. September 2021, 19:45:24
Hmm..kannst du mal ein Foto machen ?

Die Tankbefestigung sieht man eigentlich nicht, es sei den man schraubt die Verkleidung zum reinigen ab, was ich jetzt nicht vermute :-)

Hallo,
um Deine Frage nach einem Foto zu beantworten, der Ingo hat in dem Fall natürlich recht, es ist ein Bruch der Motortankhaube.

Allerdings wurde von Ingo in einem vorherigen Beitrag gemutmaßt, dass die Rallyesitzbank dafür ursächlich sei - bei mir ist die Standard-Sitzbank drauf.

Kia Kaha
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 27. September 2021, 22:00:31
Dann ist dein Bauch schuld.... :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 27. September 2021, 23:40:02
Nee, die Rallybank is da nicht schuld.
Die Tankverkleidung steht sehr schnell unter Spannung, dass ist den 6 Befestigungspunkten geschuldet.
Vorne sind 4 Plastikdübel, die ZUERST montiert werden sollten. Dann die Verkleidung nochmal zurechtrücken und erst dann die beiden Schrauben vorn unter der Sitzbank einschrauben, und das mit sehr viel Gefühl, noch weniger als handfest.

Schraubt man zuerst die Schrauben ein und drückt dann erst die vier Dübel ein, dann verursacht das Spannungen, weil sich das Teil durch die bereits festgezogenen Schrauben nicht mehr bewegen kann. Stützt man sich dann noch beim Aufsteigen, oder mal an der Ampel mit zuviel Gewicht auf dem Tank ab, dann - "knack" - !  >:(
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tommy am 17. Oktober 2021, 18:59:21
Würd mich mal Interessieren was die Tankverkleidung kostet sowas wie bei der letzten DR800 Big. Ein Schmarrn auf einer Enduro :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 17. Oktober 2021, 20:28:43
228,05€ laut OEM-Katalog.
Das teuerste Verkleidungsteil überhaupt.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: kolja2006 am 17. Oktober 2021, 20:58:10
Da legt man noch nen Hunni drauf und hat direkt den großen Tank von Acerbis... :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: xtzrga am 18. Oktober 2021, 17:06:47
Das Plastikzeug hält wirklich nicht lang. Habe überall schon Abbrüche. Bei den grossen Seitenteilen die 2 Nasen weg, Tankverkleidung angeknackst, bei den kleinen Seitenteilen fehlt auch was. Halten tut das noch alles irgendwie... solange es nicht wegfliegt ;D

Werde mir irgendwann mal einen Ersatzsatz besorgen......
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Delle am 26. Februar 2022, 16:36:56
Hallo,
hat einer von Euch vielleicht Fotos von den rostenden Speichen? Mein Händler meint, dass es Kettenfett ist, bevor er sie überhaupt gesehen hat. Wäre daher gut, wenn ich Fotos von Speichen bekomme, die auf Garantie getauscht wurden.
Merci  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Delle am 26. Februar 2022, 17:30:18
Hat sich erledigt - habe den Thread mit Bildern gefunden. Die Suchfunktion ist auch nicht gerade immer zielführend  ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 26. Februar 2022, 19:39:07
Den einige Beiträge zuvor erwähnten Rost an den Anschlüssen der Bremsleitungen habe ich ebenfalls...
Bj. 2020, ca. 6.000 km und nicht im Winter gefahren

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 27. Februar 2022, 13:00:52
Ach menno... Mein Tank rostet auch!
Bj. 2020

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: gs-michel am 27. Februar 2022, 17:26:11
Wo fängt der denn an zu gammeln?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 27. Februar 2022, 17:35:03
Hi GS-Michel,
falls die Frage an mich ging: an der Nahtstelle zwischen Tank und Halteblechen. Das sieht man gut, wenn man von der Gabelbrücke aus auf den Tank schaut.

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 27. Februar 2022, 19:41:09
Welche Farbe hast Du?
Man sagte den grauen Tanks der blauen T7 nach, dass es dort ein Rostproblem gibt, die schwarzen Tanks sind angeblich ohne Befund.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Allesschrauber am 27. Februar 2022, 19:42:42
Hab grad neuen Tank und Speichen bekommen. Bj 2020 Ceramic ICE.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 27. Februar 2022, 21:17:19
Zitat von: mmo-bassman am 27. Februar 2022, 19:41:09
Welche Farbe hast Du?
Man sagte den grauen Tanks der blauen T7 nach, dass es dort ein Rostproblem gibt, die schwarzen Tanks sind angeblich ohne Befund.

Das rot-weiße Überraschungsei.

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 27. Februar 2022, 22:34:19
Ohh, die hab ich auch!
Muss gestehn, dass ich da noch gar nicht so genau hingeguckt habe. Is das soooo schlimm, wenn da n bisschen Rost is? Meine is schon längst aus der Garantie raus, grad heut die 16.000 voll gemacht.

Ich werd morgen mal mit ner starken Taschenlampe nachgucken, wenn da was ist, dann schleif ich drüber und sprüh n bisschen Farbe drauf.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 27. Februar 2022, 22:57:35
Naja, die Welt wird von dem Rost nicht untergehen und man kann da sicher auch selber Hand anlegen, aber so lange ich noch Garantie habe, lass ich das machen. Wer weiß, wie es an den Stellen aussieht, die ich nicht sehen kann...
Aber so ganz grundsätzlich könnte man da bestimmt mit Wachs rangehen .

Dazu eine Frage in die Runde: Haltet ihr es für sinnvoll, den Rahmen mit Hohlraumkonservierung zu "fluten"? Vorausgesetzt, es findet sich ein Löchlein...

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 28. Februar 2022, 06:06:28
Zitat von: Summerhillxy am 27. Februar 2022, 22:57:35
Naja, die Welt wird von dem Rost nicht untergehen und man kann da sicher auch selber Hand anlegen, aber so lange ich noch Garantie habe, lass ich das machen. Wer weiß, wie es an den Stellen aussieht, die ich nicht sehen kann...
Hallo,
auch mal in den Tankstutzen schauen, am Besten mit einem kleinen Teleskopspiegel. Auch hier wurde schon am Neufahrzeug Rost gefunden. Meine weiß-rote T700 aus Herbst 2019 hatte innert kürzester Zeit Korrosion nicht nur an Speichen und Tank, sondern auch an den Halteplatten der Krümmer am Zylinderkopf, den Bremsleitungsfittings, vielen Schraubenköpfen sowie an den Schweißnähten einiger Haltelaschen am Rahmen.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 28. Februar 2022, 09:06:30
Hallo Hakim,
den Rost an den Anschlüssen der Bremsleitungen habe ich ebenfalls. Die anderen Punkte schaue ich mir nachher mal an. Mit einem leichten Gruseln...

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 28. Februar 2022, 11:38:44
Ihr denkt aber bitte auch an den Preis, den Ihr für das Moped bezahlt habt?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 28. Februar 2022, 11:54:08
Zu dem bisschen Rost sach ich nix. Ich weiß noch wie nagelneue andere Japaner mit I am Ende aussehen wenn diese noch auf Palette stehen.

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 28. Februar 2022, 13:53:31
Zitat von: mmo-bassman am 28. Februar 2022, 11:38:44
Ihr denkt aber bitte auch an den Preis, den Ihr für das Moped bezahlt habt?

Ja, daran denke ich.
Und ich denke an die Kosten in der Herstellung, nebst den Nehrkosten im Einkauf vor der Herstellung, die für nicht rostendes Zeugs angefallen wäre. Lass das Teil in der Produktion dann 100 Euro teurer sein - vom Kauf hätte es mich nicht abgehalten.

Marcus
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 28. Februar 2022, 13:57:08
Zitat von: mmo-bassman am 28. Februar 2022, 11:38:44
Ihr denkt aber bitte auch an den Preis, den Ihr für das Moped bezahlt habt?
Hallo,
ich wußte nicht, daß bei der T700 teils schlechte Verarbeitungsqualität mit eingepreist ist. Eine ordentliche, fachgerechte Vorbereitung vorm Lackieren eines Tanks oder Glanzverzinken von Speichen darf man doch nicht vernachlässigen, bei diesem Einstandspreis. Mal eine Charge eines Teils mit Fehlern, OK, das passiert. Ersatz durch den Händler und gut ist. Daß aber der zweite Speichensatz auch gleich wieder korrodiert und der neue Ersatztank auch schon wieder mit Rostansatz ausgeliefert wird, fand ich persönlich nicht hinnehmbar. Ich finde es sehr schade, daß ein an sich tolles Motorrad im Detail so schludrig gefertigt wird. Auch wenn meine Moppeds im Reise- und Offroadeinsatz ihre Kampfspuren und Narben davontragen - bei Rost werde ich ungnädig.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 28. Februar 2022, 15:46:16
...dagegen sind bei KTM die Quälität der Verarbeitung besser und das Motorrad aber wesentlich teurer.
Dafür halten die Motorräder aber nicht mal ein zehntel so lange, wie z.B. eine YAMAHA TÉNÉRÉ.
Motorschäden gibt es da nicht - anders als bei KTM !
...und auch wenn du das gerne dementieren möchtest, habe ich selbst in 37 Jahren Enduro fahren nur eben diese Seite bei der "Orange Group" kennen gelernt.

Bei mir im Laden steht z.B. eine 950 er LC8 19.000 km auf dem Tacho von meinem Kollegen Micha.
Eine Motorrevision, Kupplungskorb mußte erneuert werden, Getriebe mußte schon in der Garantiezeit getauscht werden, Bremspumpe vorne undicht, Bremspumpe hinten undicht, Gabelholme beide undicht, bei Starkregen geht sie einfach aus, trotz dreimaligen Werkstattaufenthalt bei KTM GST Berlin ist der Fehler nicht zu finden.
Das Ding läuft so heiß vom Kerzenbild her, das sogar Iridium Zündkerzen nach einer gewissen Zeit wegschmelzen - Haben wir aber mittlerweile umbedüst/ fetter ausgerüstet. Aber das war eben die Serienbedüsung vorher.

Steht hier im Laden in schwarz, optisch schick, technisch Schrott - ist jetzt zu verkaufen, er hat die Schnauze voll.

Bei der 640 er Adventure nach 6.400 km bei einem Freund kapitaler Motorschaden - Nockenwellenlager festgegangen, Steuerkette gerisssen und dann ......
Keine Garantieleistung - da Wettbewerbs Motorrad.
Anderer Bekannter, Schrauber bei YAMAHA hatte sich eine 690 er SMC als Spielzeug gekauft. Beim Runterschalten und runterrollen von der Stadtautobahn letzen August, Ein Knall, blockierendes Hinterrad. War danach auch nie wieder in den Leerlauf zu bekommen - Kapitaler Motorschaden Kilometerstand 3.800 km - keine Garantieleistung !
Ich habe gedacht, er bringt die Jungs bei GST um.

...aber so hat Jeder seine Erfahrungen...
Ich finde, das YAMAHA sehr kulant ist und sich die Mängel ganz klar in Grenzen halen - gerade in Bezug auf den Kaufpreis.

@Hakim : Ich hätte niemals meine TÉNÉRÉ 700 gegen eine KTM 990 Adventure getauscht - NIEMALS
... aber das ist ja wohl auch hier bekannt  /beer/

Gruß Ingo  /tewin/

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 28. Februar 2022, 15:51:08
@ hakim
Überleg doch mal wo die ganzen rostenden Sachen herkommen. China, Indien usw. . Das ist leider bei allen Moped Herstellern so. Siehe die überteuerten BMW`s. Ich will jetzt nicht alles aufführen, was da nicht alles reklamiert wird. Da ist Yamaha noch gut mit dabei.

LG
Hejoko

PS: Bei meiner, Erstzulassung o7.2019, rostet noch nix. :o :o
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Stefan2105 am 28. Februar 2022, 22:08:17
Zitat von: Hejoko am 28. Februar 2022, 15:51:08
@ hakim
Überleg doch mal wo die ganzen rostenden Sachen herkommen. China, Indien usw. . Das ist leider bei allen Moped Herstellern so. Siehe die überteuerten BMW`s. Ich will jetzt nicht alles aufführen, was da nicht alles reklamiert wird. Da ist Yamaha noch gut mit dabei.

LG
Hejoko

PS: Bei meiner, Erstzulassung o7.2019, rostet noch nix. :o :o

Hab seit Nov. auch eine T700 neu in weiss und noch nicht gefahren das der Winter vor der Türe stand.

Zum Rost.......
Meine BMW F650 ist 25 Jahre alt und hat noch nirgeds ein Rostansatz.
Soviel zur Qualität der Neuzeit
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 01. März 2022, 06:56:30
Hallo nochmal,
zum Motor der T700 habe ich mich nicht geäußert, dieser ist ein Prachtstück und scheint - den Erfahrungen im MT07-Forum nach zu schließen - tatsächlich sehr unanfällig zu sein. Es ist die Qualität des Moppeds um den Motor herum, die meine persönlichen Erwartungen doch enttäuscht hat. Gerade im Vergleich zu meinen KTM - von denen mich übrigens trotz teils sehr hoher Tachostände noch keine einzige am Straßen- oder Pistenrand hat stranden lassen. Aber hier soll es ja um die Ténéré gehen. Seid versichert, daß ich niemandem seine Freude an und mit seiner T700 vermiesen will. Aber ich bleibe dabei, daß YAMAHA ohne großen Kostenmehraufwand das ein oder andere um den CP2 herum hätte wertiger fertigen können.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 01. März 2022, 08:35:31
@ Stefan2105
@ Hakim
Tja, Wunder gibt es immer wieder. Sehe ich ja an meiner Tenere 700. :) :) :)
Stefan, gerade zu der Zeit wo deine F650 über die Ladentheke ging habe ich noch bei BMW und Yamaha gearbeitet. Ich kann dir mit ruhigem Gewissen sagen, das in diesen Jahren die Werkstatt das ganze Jahr über voll war mit Reparaturen und Garantie Leistungen bei den BMWs. Nur bei den Kettler Gartenmöbeln gab es mehr. :) :). Im Gegensatz dazu musste man warten, das irgendwann einmal eine Yamaha auf den Hof fuhr. Und wenn eine kam, dann zur Wartung.
Jeder Hersteller ist darauf bedacht, möglichst gute Ware zu produzieren, und wird bei gehäuft auftretenden Mängeln Konsequenzen ziehen. Ich komme selber aus der Produktentwicklung und weiß auch das es immer wieder in allen Bereichen Probleme mit den Zuliefern , leider in den letzten Jahren verstärkt , gibt.
Auch wenn man Strafen an diejenigen Zulieferer verhängt, muss man sich an die Verträge halten. Auch bei einem Wechsel des Zulieferers kann es zu Problemen kommen. Wenn man in diesen Zeiten, wo halb fertige Motorräder nicht fertig gebaut werden können und auf dem Band stehen, überhaupt möglich ist einen anderen Zulieferer zu finden, der auch Liefern kann.
Darum freut euch an dem gesamt Paket und lasst euch in diesen Zeiten nicht von "Kleinigkeiten" den Spaß verderben.

LG
Hejoko  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 01. März 2022, 09:26:30
Kann nur den Vergleich zur F800GS ziehen, und da liegen die T7 und die BMW in Punkto Verarbeitung durchaus gleich auf, ich sehe beide als hochwertig an.
Einzig bei der Ausführung der Kabelbäume kommt mir die Yamaha etwas hausbackener vor, muss aber nicht schlechter sein.

Hinsichtlich Zuverlässigkeit hatte ich mit der BMW in 120.000 gefahrenen km eine schwächelnde Lichtmaschine und bei hohen Temperaturen aussetztende Benzinpumpe getauscht.
Ansonsten Verschleissteile: Bremsen, Kettensätze, mal nen Lenkkopflager und Radlager
Gelängte Steuerkette bei 110.000km vorsorglich gewechselt.
Recht viel besser kanns die Tenere auch nicht machen ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: CeeJay am 03. März 2022, 20:35:20
Bei meiner gibt es in 8500km einen Defekt.

Und zwar habe ich gestern das erstemal die Ritzelabdeckung demontiert, schmiere die Kette immer mehr als ausreichend.

In dem Kettenfettschlunz klebten ca. 20 ORinge der Antriebskette.  :o

Mal gucken ob Yamaha das reklamieren lässt.

Die werden es aber bestimmt als Verschleiß abstempeln. Können die mir n komplett neuen Kettensatz rauf schmeißen

Da ich die Ketten immer gut Pflege halten die locker 20-25tk

Bei meiner T7 sind nach 8tkm die ganzen ORinge futsch.  :-X

Die geht halt nix über D.I.D Ketten.




Ansonsten hab ich Glück und bis jetzt ein Wundervolles Traumhaftes Moped.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 03. März 2022, 22:14:40
....es kommt auch darauf an, womit du die Kette pflegst und säuberst. Mit normalen Kettenreiniger, oder Bremsenreiniger ist das leider eher Contra produktiv.
Natürlich werden die Ketten sauber, aber die meisten Reiniger enthalten Alkohol, durch den die O oder X Ringe verspröden und
schließlich wegreissen.

Es gibt im Grunde nur einen wirklich anständigen Kettenreiniger und der (ich entschuldige mich für die Werbung) ist von S100.

Einfach auf dem Gelände der Waschstation sparsam auf die Kette sprühen und 6 bis 7 Minuten einwirken lassen.
Danach klar und mit sinnigen Abstand abspülen.
Anschließend ohne neues Kettenspray etwas ausgedehnter nach Hause fahren. Ein Protektor im Spray schützt vor Korrosion.

Wenn man zu Hause ist, hat sich die Kette trocken geschleudert und erwärmt.
Jetzt frisches Kettenspray auf die unter der Schwinge laufende Kette auf die Oberseite sparsam schräg aufsprühen. Nicht auf die Rollenmitte (da brauch nix geschmiert werden), sondern dort hin, wo die dichtenden Ringe sitzen. Denn nur das ist der Sinn.
Die X / O Ringe geschmeidig zu halten, um den Austritt des Fettes in den Kettenhülsen zu verhindern.

Dann über Nacht stehen lassen.
Wenn man ein anständiges Kettenspray benutzt, wird man kaum Abschleuderreste am Fahrzeug finden..

Ich empfehle als Kettenspray S100 weiß, für die Jenigen, die sehen wollen, wohin sie gesprüht haben, denn nur das ist der Sinn von weiß.
Oder für Leute , wie ich, die eine goldene Kette bevorzugen und auch weiterhin eine goldene Kette ansehen wollen : Entweder CARAMBA farblos, oder für mich( der ja sonst immer Alles Neue und mit Vorschuss -  Lorbeeren Behaftetete) eigentlich immer kritisch beäugt - S100 HIGH PERFORMENS KETTENSPRAY TRANSPARENT. Zugegeben nicht gerade billig, aber absolut mein selbst getesteter Favorit.
Ich bin völlig begeistert von dem Zeug.
Musste ich leider auch unseren S100 Betreuer mitteilen.
.... oh, ist ja sehr ausufernd geworden.
Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 04. März 2022, 18:53:34
Soso...auf die ROLLEN nix sprühen....hm....

Also ICH sprüh seit 40 Jahren dünn Kettenspray auf die Rollen und nur auf die Rollen.
Vorher mach ich die Kette mit Kriechöl sauber.
Die Rollen haben den Kraftschluß zu den Zähnen des Kettenblattes und Ritzel und sollen geschmiert werden da sonst ordentlicher Verschleiß von Kettenblatt und Ritzel.

Ich hab noch nie O-Ringe gefunden....(Bekennender D.I.D. Fan)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 04. März 2022, 19:25:22
Klar kannst du dünn Spray auf die Rollen sprühen, wegen dem Materialverschleiß am Kettenrad.
Ausserdem ist es rein technisch ja gar nicht möglich, wenn man schräg beidseitig die Dichtringe erwischen will, die Rollen nicht zu treffen.
...war falsch ausgedrückt.

Ich bin auch bekennender DID VMX /2 Fan.

Nur auf die Rollen sprühen ist aber definitiv falsch.
...tut mir ja Leid.

Die Rollen brauchen keinerlei Schmierung, sondern die Dichtringe, ob nun X oder O Ring.
Die dichten die Fettkartusche innerhalb der Rolle ab.
Wenn der Dichtring undicht wird, oder weg ist, tritt das Fett aus. Die Rolle wird steif - eigentlich klar.

Das ist leider so - ich war bei S100 im Testzentrum/ Labor zur Schulung und Besichtigung von POLO aus.
Die haben genau gezeigt, wie und auf welche Weise man die Kette warten sollte und welcher Verschleiß wann und wo auftritt...!
Ich denke schon, das die Jungs doch etwas Ahnung haben.
...und manchmal lernt man ja auch noch dazu - war bei mir auch so nach 38 Jahren so.

Im übrigen säubere ich auch meine Ketten mit Kettenspray, denn neues Öl, löst Altes an - ganz klar.
WD 40 würde ich trotzdem nicht nehmen, da es keinerlei haftende Wirkung hat und neues Kettenspray darauf einfach nicht hält.

Aber ist ja jedermanns Sache, wie er Das macht.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: CeeJay am 04. März 2022, 21:09:19
Zitat von: rallye tenere am 03. März 2022, 22:14:40
....es kommt auch darauf an, womit du die Kette pflegst und säuberst. Mit normalen Kettenreiniger, oder Bremsenreiniger ist das leider eher Contra produktiv.
Natürlich werden die Ketten sauber, aber die meisten Reiniger enthalten Alkohol, durch den die O oder X Ringe verspröden und
schließlich wegreissen.

Es gibt im Grunde nur einen wirklich anständigen Kettenreiniger und der (ich entschuldige mich für die Werbung) ist von S100.

Einfach auf dem Gelände der Waschstation sparsam auf die Kette sprühen und 6 bis 7 Minuten einwirken lassen.
Danach klar und mit sinnigen Abstand abspülen.
Anschließend ohne neues Kettenspray etwas ausgedehnter nach Hause fahren. Ein Protektor im Spray schützt vor Korrosion.

Wenn man zu Hause ist, hat sich die Kette trocken geschleudert und erwärmt.
Jetzt frisches Kettenspray auf die unter der Schwinge laufende Kette auf die Oberseite sparsam schräg aufsprühen. Nicht auf die Rollenmitte (da brauch nix geschmiert werden), sondern dort hin, wo die dichtenden Ringe sitzen. Denn nur das ist der Sinn.
Die X / O Ringe geschmeidig zu halten, um den Austritt des Fettes in den Kettenhülsen zu verhindern.

Dann über Nacht stehen lassen.
Wenn man ein anständiges Kettenspray benutzt, wird man kaum Abschleuderreste am Fahrzeug finden..

Ich empfehle als Kettenspray S100 weiß, für die Jenigen, die sehen wollen, wohin sie gesprüht haben, denn nur das ist der Sinn von weiß.
Oder für Leute , wie ich, die eine goldene Kette bevorzugen und auch weiterhin eine goldene Kette ansehen wollen : Entweder CARAMBA farblos, oder für mich( der ja sonst immer Alles Neue und mit Vorschuss -  Lorbeeren Behaftetete) eigentlich immer kritisch beäugt - S100 HIGH PERFORMENS KETTENSPRAY TRANSPARENT. Zugegeben nicht gerade billig, aber absolut mein selbst getesteter Favorit.
Ich bin völlig begeistert von dem Zeug.
Musste ich leider auch unseren S100 Betreuer mitteilen.
.... oh, ist ja sehr ausufernd geworden.
Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Gruß Ingo


Bei mir halten die DID ketten immer so 20-25tkm Pflege und hege sie achte immer auf ausreichend Schmierung und das Kettenspiel.

Diese Billo Kette die Standart bei der T7 drauf ist.... Naja irgendwo mussten sie sparen. Trotzdem ein geiles Moped.

Gesäubert wird sie nicht meinen einem Hochdrückreiniger sondern Motul Kettenreiniger und einem Küchentuch.

Geschmiert wird mit Motul Lube
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MudMonster am 05. März 2022, 09:30:19
Moin,
mir war es neu, dass die Ringe gefettet oder geölt werden müssen.
Dem stehe ich auch nach wie vor etwas skeptisch gegenüber.
Ich arbeite in der Gummibranche und versuche mal, belastbare Informationen zu bekommen,
ob sich mit "der letzten Ölung" die Alterung von Gummi positiv beeinflussen lässt.
Was natürlich klar ist:
Alles was die Dichtringe und die dahinter liegende Fettfüllung mehr als notwendig angreift, sollte vermieden werden.
Dazu gehört direkte Reinigung mit dem Hochdruckstrahler und Auftragen von WD40 !
Meines Wissens und meiner Erfahrung nach (dürft Ihr gerne anzweifeln, da ich Beweise schuldig bleiben muss),
enthält WD40 Bestandteile, die Kunststoffen die Weichmacher entziehen und zu schnellerer Versprödung führen.
Damit mal so über'n Lacksatz wischen oder Metallteile, wie z.B. Felgen reinigen ist OK aber von Gummidichtungen halte ich das Zeug fern.
So ganz aus der Werkstatt verbannt habe ich es nur deshalb nicht, weil es gut riecht ...  ;)
Gruß
MM
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 05. März 2022, 10:19:58
Zitat Ingo:
"Die Rollen brauchen keinerlei Schmierung, sondern die Dichtringe, ob nun X oder O Ring."

Doch.
Außen.
Da dort der Kontakt mit dem Ritzel/Kettenblatt besteht.
Innen natürlich nicht - da ist ja die Fettfüllung die mit den O/X-Ringen abgedichtet wird.

Und ich benutze Würth Kriechöl. ;)
Lange Zeit SONAX.
Beides dringt nicht an den O/X-Ringen vorbei-holt aber Dreck und Steinchen super raus-die zerstören den Gummi.

Mit beiden keine Probleme und saubere geschmeidige Kette.


Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. März 2022, 10:53:20
....ihr macht das schon.
Es war nur ein Tipp, den ich eben genau so bei S100 vorgeführt bekam.
Es ging ja auch darum, daß viele "angebliche" Reinigungsmittel die Dichtringe verspröden lassen, wie : Bremsenreiniger, Kettenreiniger auf Alkoholbasis, WD40 und.v.m. und somit die Langlebigkeit der Kette erheblich verkürzen.

Die Kettenqualität heutzutage ist ohnehin schon wesentlich besser, als früher. Billigprodukte gibt's natürlich auch immer noch - klar !
Die Kette bei meiner 660 er war der volle Schrott und hat keine 10.000 km gehalten, da ist die Serienkette der 700 er Gold gegen.

Also jeder so, wie er will - Es gibt ja sogar noch Leute, die auf "PROFI DRY LOOP" schwören (der absolute Schrott - das Geld, was ich für diesen Mist ausgegeben habe, hätte ich gerne heute zurck), aber das vertreibt ja auch kaum noch Jemand.
NEIN - ich will jetzt nicht wieder über dieses Produkt diskutieren  - das mache ich im Laden auch nicht mehr. TEST MANGELHAFT !

Überall aus dem Programm genommen - aber der Vergaser/ Systemreiniger "FUELL MAX" war echt super.
Da habe ich meine Beziehungen spielen lassen und immer wieder bei uns in der Geschäftsetage im Bereich Technik genervt.
Schließlich hat LQUI MOLLY das Zeug nachgebaut (hat ja nur über ein Jahr gedauert) - gibt es jetzt bei uns - sehr zu empfehlen !


Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 05. März 2022, 19:30:03
"Überall aus dem Programm genommen - aber der Vergaser/ Systemreiniger "FUELL MAX" war echt super.
Da habe ich meine Beziehungen spielen lassen und immer wieder bei uns in der Geschäftsetage im Bereich Technik genervt.
Schließlich hat LQUI MOLLY das Zeug nachgebaut (hat ja nur über ein Jahr gedauert) - gibt es jetzt bei uns - sehr zu empfehlen !"


Das kann ich bestätigen-wußte aber nicht das es zwischendurch mal nicht lieferbar war....?
Also gibt`s das jetzt wieder-ist nämlich echt gut!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. März 2022, 20:18:34
...ja, echt super das Zeug.
Aber von dieser Firma kann man es eben weder bei Polo noch bei Louis mehr kaufen. Da sind krasse Dinge vorgefallen mit deren Firmenleitung, über die ich lieber nicht schreibe.

Im Anhang das Bild vom neuen Produkt - es ist genau das Gleiche - wurde, wie gesagt von Liqui Molly, anhand des Originals (was ich gespendet habe, weil ich noch eine Flasche hatte), für uns auseinander genommen und nachgebaut.

Ich musste es auch schon bei meiner 1VJ testen, da sie muckte.
Nach ca 3 km war der Spuk dann vorbei - läuft jetzt wieder tadellos.

Ich will hier keine Schleichwerbung machen, aber das passiert ja an anderer Stelle hier auch andersrum.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 05. März 2022, 20:55:19
Bin ich hier bei "Alles über Kette fetten an der 700er Tenere" oder was?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Joff am 05. März 2022, 21:12:44
Ich sprühe unregelmäßig irgendein kettenspray drauf. So einmal im Monat reinige ich mit Petroleum. Das war's dann auch.Ketten halten an der Tenere gut 20 000 Kilometer.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. März 2022, 22:18:21
....Entschuldigung , wir waren abgeglitten.
Bitte wieder zurück zum Thema.

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 06. März 2022, 12:37:46
Hallo
Also mal ein wenig Grundlageeninfo: Es gibt Gummimaterialien (besser Elastomere) die können Öl (unpolare Lösungsmittel) ab (z.B. Simmeringe O-Ringe für den Ölkreislauf...) und es gibt Gummimaterialien die können Alkohole ( polare Lösungsmittel) ab (z.B. Bremsflüssigkeit  Kühlmittel). Die gibt es jeweils für kleines Geld mit sehr guten Haltbarkeiten. Dummerweise reagieren beide auf das falsche Lösungsmittel extrem mit Quellen und Verlust der Elastizität und das geht zum Teil so schnell das man fast zuschauen kann (schmeißt mal einen Rechteckring aus der Bremse in Benzin oder legt einen alten X Ring einer Kette in Spiritus oder Bremsflüssigkeit). Deshalb ist das was Ingo zu den Reinigern sagt richtig, da Alkohol billig ist und auch gut Bremsflüssigkeit entfernt ist Bremsenreiniger eine ziemlich wilde Mischung aus polaren und unpolaren Lösungsmitteln (also im Prinzip Spiritus und Benzine mit Wasser für die Spülwirkung). Daraus ergibt sich das man das Zeug egal auf welche Gummiarten man es sprüht nicht einwirken lassen sollte. Ganz im Gegenteil am besten gleich nochmal abblasen.
Es gibt auch noch Elastomere die haben gegen beides gute Beständigkeiten (z.B. Viton Teflon...) kosten aber auch ein vielfaches und sind trotzdem betreffend der Wiederstandsfähigkeit nicht ganz so gut und werden deshalb auch nur recht selten eingesetzt.
Zum Thema was muß bei der Kette geschmiert werden: Die Dichtringe eigentlich nicht denn die lasen ein klein wenig fett von innen nach außen und schmieren sich selbst, wobei Schmierstoff von außen sicher nichts schadet. Wirklich von außen geschmiert werden muß aber der Raum zwischen der Rolle und Buchse (siehe Bild) sowie die Rolle zu den Kettenrädern. Die Kettenlängung und der Verschleiß finden aber Buchse und Bolzen statt weshalb hier die Dichtringtechnologie die Lebensdauern vervielfacht haben.
Die Ténéré 700 Kette ist übrigens recht ordentlich hat bei mir immerhin 39500km gehalten (mit Scotti) obwohl ich zwei Winter durchgefahren bin.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 06. März 2022, 12:59:07
@ Ingo

Stimmt ihr wart schon fast bei Gleitmittel  :) :) /beer/

LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 06. März 2022, 13:35:23
....auch nicht schlecht !  :P
  /beer/
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TroyMcGloom am 13. März 2022, 15:13:45
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht mit einem Radlagertausch?

Habe bei meiner gerade die Räder auf Spiel kontrolliert und das hintere Lager ist dabei unangenehm aufgefallen.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 14. März 2022, 09:00:04
Zitat von: TroyMcGloom am 13. März 2022, 15:13:45
Radlagertausch?

Nach etwa einem Jahr und 19700 km war bei mir hinten ein Radlager defekt; beide hinteren wurden auf Garantie getauscht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Uberg am 14. März 2022, 09:18:08
Servus,

abgesehen von den originalen Radlagern gibt es da nicht bessere - denn Radlager bei soooo wenig Km Leistungen zu tauschen finde ich seltsam....

Wenn da wer einen guten Tip hätte wäre ich dankbar.

Und sind vorne die selben wie hinten drinnen?

Und wenn auf einer Tour (14 Tage rund 5.000 Km) sich ein Radlager verabschiedet - was für ein Werkzeug bräuchte man um es zu wechseln?

Viele Fragen doch auf einer Tour nur wegen einem Radlager zu stranden wäre echt deppad.....

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 14. März 2022, 09:42:37
Hallo
Hier die Lagerbestückung der Ténéré 700:
Vorderrad 2 x 6004 Hinterrad 1 x 6204 1x 6004 Ritzelträger 1 x 6205
Die Lager sind schon ab Werk 2RS als beidseitig geschlossen. Wenn man die Lager nicht gerade mit dem Dampfstrahler mißhandelt oder die Statistischen "Gurken" erwischt sollten die eigentlich ewig halten.
Zum aus und Einbau erwärmt man die Nabe am besten auf einer Herdplatte, dann fällt das Lager einfach raus und das neue rutscht wieder genauso leicht rein. Alternativ ein Lagerauszieher mit Wixxer, aber ein Rollenlager stirbt ganz langsam. Die beste Prüfung ist das Rad auszubauen, Finger in die Lager und anschubsen, dann merkt man das kleinste "Kratzen" des Lagers was auf Verschleiß hindeutet. Wie hast Du das Spile festgestellt?
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Uberg am 14. März 2022, 10:32:36
@Christoph - Wie hast Du das Spile festgestellt?

Wenn Du mich mich der Frage meinst - denke bei meinen Lagern ist alles in Ordnung - dachte nur ich lege mir die Lager auf Reserve - haben ist besser als brauchen.....  :D

Da aktuelle das Hinterrad neben der T7 steht - warte noch auf Bremsbeläge da die originalen hinüber sind - werde ich die Lager überprüfen - bin ja gespannt......

Danke für die schnelle Lager Info!

3 Verschiedene Lager - das haut natürlich meinen Plan zusammen 1 Ersatzlager auf der Reise mitzuhaben....

Wobei Hochdruckreinigen tue ich meinen Hobel nicht - Reifenwechsel mache ich immer selber und fette da alles ordentlich ein das nix passiert - denke das die dann wohl laaaaange halten....

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 14. März 2022, 11:02:59
Hallo
Wenn Du nicht gerade nach Afrika oder Ganz-weit-Wegistan willst, ist es sinnfrei Lager mitzunehmen, da man die, zumindest in Europa, überall bekommt.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Uberg am 14. März 2022, 13:06:33
Es hat halt so geklungen das die Lager sich schnell verabschieden.

Meine Idee dahinter war - wenn man die Tour mit Freunden fix geplant hat - sind immer so um die 10 Tage - und z.B. gegen das Wochenende hin sich eines verabschieden dann wartest sicher bis Dienstag das ein neues Lager eingebaut ist.

So könnte man das zeitlich wesentlich abkürzen.

Doch wenn der Lagerschanden eh länger braucht kann ich es ja beim Reifenwechsel überprüfen und gegebenenfalls erneuern.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bene am 15. März 2022, 10:12:50
Bei mir wurden bei 8000 km Laufleistung alle drei Lager vom Hinterrad auf Garantie gewechselt, da eines wirklich schwergängig war, Diagnose des Mechanikers: wurde vermutlich leicht verspannt eingebaut bei der Erstmontage.

Jetzt läuft es jedenfalls wieder schön geschmeidig rund ;-)

Gruss Bene
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 28. März 2022, 17:37:11
Defekt oder nicht?
Ich hatte gestern während der Fahrt plötzlich ein flashendes Display.  :o
Display an, Display aus, Display an, Display aus..... im Sekundentakt.
Zündung aus, Zündung ein.......puhhhh, funktioniert. Erleichterung!
Display verhielt sich die nächsten 500 km vollkommen normal.
Ich hoffe, dass diese Blinkerei was Einmaliges war!!!  ;D

Ein bekanntes Phänomen?

VG
Guido
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 28. März 2022, 17:52:58
Hallo
Hatte ich nach 1200km auf unserer Griechenlandtour dann Ausfall für 3 Tage, nach heimkehr beim Händler reklamiert da aber alles ohne Einschränkung und Fehlereintrag ging erstmal nicht getauscht, danach 1,5 Jahre Ruhe, dann nach insgesamt 22 Monaten Totalausfall und anstandsloser Austausch. Das Problem ist das Instrument wie ich durch Quertausch mit dem meiner Frau zeigen konnte. Versuche es getauscht zu bekommen ich vermute, da steckt eine kalte Lötstelle dahinter.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 28. März 2022, 18:29:39
Hallo Christoph,

Danke für die Info!

Schöner "Shit". Meine T7 ist seit November aus der Garantie.  :(
Ich werde meinen Händler auf einen Kaffee besuchen. Mal schauen... 8)

VG
Guido

PS: Auf Tour hatte ich Nachtfrost (T7 draußen) und tagsüber bis zu 21°. Fehler trat nach ca. 50 km bei 12 -13° der Tagestour auf.
Eventuell kondensiert?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 28. März 2022, 22:17:28
Kann es sein, dass die heftigen Vibrationen daran Schuld sind?
Hast Du einen Anti-Wobbel-Stabi verbaut, oder wackelt Dein Tacho wie alle serienmäßig?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 28. März 2022, 22:42:27
Hallo
Bei mir war das wie gesagt im August als das Motorrad gerade mal 2 Wochen alt war uns 1300km hatte, erst Lichtorgeol dann eingefroren dann ganz weg für 3 tage und 1500km. Dann wieder alles da kein einziger Zucker für mehr als anderthalb Jahre. Dann auf dem Weg zur Arbeit eingefroren und dann Totalausfall. Das hat nichts mit Kondenswasser, Vibrationen oder sonstwas zu tun, das ist irgendein Platinen oder Bauteilfehler oder eine kalte Lötstelle. Rede mal mit Deinem Händler wegen Kulanz, das Umbauen ist in 10 Minuten passiert, und ach ja Dein Tacho hat dann wieder 0 km. /beer/
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Qtreiber66 am 28. März 2022, 22:54:34
Zitat von: mmo-bassman am 28. März 2022, 22:17:28
Kann es sein, dass die heftigen Vibrationen daran Schuld sind?
Hast Du einen Anti-Wobbel-Stabi verbaut, oder wackelt Dein Tacho wie alle serienmäßig?

Ich habe keinen Anti-Wobbel-Stabi verbaut. Der Tacho wackelt seit 25 tkm serienmäßig, was mich aber nie gestört hat.

VG
Guido
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Yabba am 06. April 2022, 19:32:42
Zitat von: system73 am 01. November 2019, 15:05:04
Hallo,
ich weiß gar nicht, ob es überhaupt ein Defekt ist. Ich habe meine Tenere am Mittwoch abgeholt und bin gleich ca. 120 km gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim runterschalten über mehrere Gänge, zum Beispiel vor einer Kreuzung, plötzlich die Ganganzeige im Tacho nichts mehr anzeigt und das runterschalten kurz blockiert ist. Löst man dann etwas die Kupplung, erscheint auch wieder die Ganganzeige und das runterschalten funktioniert wieder. Wie gesagt, es war die erst Fahrt. Ist es bei euch auch manchmal so? Vieleicht ist das Getriebe noch etwas "rau" und muss noch etwas eingefahren werden?

Den Effekt habe ich als sehr auffällig und extrem bei meiner empfunden. Ich habe dazu mit meinem Händler gesprochen. Der meinte natürlich, daß er das noch nie gehört habe...
Extrem war es tatsächlich bei den ersten 100km mit dem "Einfahröl".
Es ist auch jetzt nicht wirklich weniger geworden, aber ich habe mich (idiotischer Weise) daran angepaßt und schalte, soweit es möglich ist früher runter.
Meine Vermutung ist, daß es ggf. mit dem Öldruck zu tun hat. Bei meiner alten XT600 hatte ich eine Zeit lang einen etwas undichten Leerlaufschalter. Da sprang auch mal gerne beim Schalten der Gang raus. Nach Ersetzen des Leerlaufschalters war der Öldruck stabiler und das Schalten lief auch besser. Vielleicht, vielleicht... ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Todestorte am 06. April 2022, 22:13:17
Das mit der Ganganzeige habe ich auch ab und zu...

Zumindest bilde ich mir ein, dass ich das Problem bin und den Ganghebel wieder zu zeitig (nicht bis in Endlage gelassen) trete...

Wenn ich darauf achte, klappt der Gangwechsel mit Anzeige super...   /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Teneg 7 am 27. April 2022, 19:00:12
Habe einen RIESEN Defek :ot an meiner Tenere  :'( ;)  . Meine Uhr geht nach 2 Jahren gebrauch jetzt 20min vor . /mecker/ /mecker/ ;) ;)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 27. April 2022, 21:54:52
So, jetzt hats mich auch erwischt!
Mein Tankcover ist auch gebrochen, einige berichteten hier schon.
Ingo hatte die Theorie, es könne mit der Rallysitzbank zusammenhängen.
Gut möglich, ich hab die hohe Rallybank drauf!
OK, sie fährt noch, aber ärgerlich isses trotzdem.

(https://up.picr.de/43495418fs.png)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: DennMUC am 02. Mai 2022, 18:07:26
Hallo zusammen,

mein Nebenverbraucher funktioniert nun nach einem Jahr (8000km) nicht mehr. Ich habe bisher nur die Heizgriffe von CLS montiert, welche aber direkt an der Batterie angeschlossen sind.
Habe die Sicherung bisher noch nicht ausgetauscht, aber weiß jemand woran es liegen könnte? Ich habe mein Handy als Navi genutzt und entsprechend geladen.

Beste Grüße,
Dennis
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 02. Mai 2022, 19:25:20
Hallo
Was meist Du mit Nebenverbraucher, die Bordsteckdose ? Wenn die nicht mehr geht mal die dazugehörige Sicherung im Bordbuch raussuchen und kontollieren. Ansonsten Händler und Garantie, soll der suchen.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Andreas-Ténéré-700 am 02. Mai 2022, 19:57:05
Wenn du ein potentes 3A USB-KFZ-Steckerladegerät verwendest, kannst du Eingangsseitig über 2 A kommen.
Ich habe einen fest verbauten,  2A USB-Lader verbaut, der am Eingang  schon 1,2A zieht.
Gruß Andreas
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 02. Mai 2022, 22:22:21
... soll im Klartext heißen :
Die 2A-Sicherung ist durch, die musst Du tauschen und Dein Ladegerät künftig woanders dranhängen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: DennMUC am 02. Mai 2022, 22:27:46
Habe nachgeschaut und mein verwendeter Stecker hat tatsächlich 2.5A Eingang. Hab nicht damit gerechnet dass der zu viel ziehen könnte...

Danke euch!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: schnickschnack am 03. Mai 2022, 09:35:11
Man kann das eigentlich ganz einfach abschätzen ob die Sicherung überlastet wird oder nicht.
Die Bordsteckdose kann mit 24W belastet werden Leistung(W) = Spannung(V) * Strom(A).
Bei einem USB3.1 Ladegerät wird mit 15 W geladen also alles i.O.
Wenn das Ladegerät aber 2 Ladeports hat können da schon 30 W zusammen kommen.
30W/12V = 2,5 A. Das ist das 1,25 fache des Nennstroms der Sicherung.
Eigentlich ist es eher weniger Strom denn wir haben ja eigentlich immer mehr als 12V im Bordnetz.
Bei Sicherungen gibt es dann eine Auslösecharakteristik bei welcher Überlastung die Sicherung wie schnell auslöst. Bei KFZ Sicherungen sind das z.B. bei 1,1 mal Nennstrom 100 Stunden.
Die nächste Schwelle die ich gefunden hab ist dann 1,35 mal Nennstrom da liegt die Auslösezeit zwischen minimal 0,75 s und maximal 10min.
Warum Yamaha da jetzt eine 2A Sicherung verbaut hat ist mir nicht klar. Am Kabelquerschnitt kann es nicht liegen der würde auch höhere Ströme vertragen. Ich habe keinen Schaltplan aber ich vermute mal das das Schaltelement für den Zündungsplus limitiert ist. Und da die Japaner eher auf der sicheren Seite sein wollen von wegen Lebensdauer und Schalthäufigkeit kommt halt die 2 A Sicherung da rein.

so jetzt Klugscheisser Modus aus
Gruß Guido


Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Todestorte am 03. Mai 2022, 14:29:55
USB-PD   Spannung                       Strom                           Leistung
               5 bis 20 Volt                über 5 A                       über 100 W,

nur mal so, falls sich einer in die Borddose nen USB-PD-Lader stecken sollte... das wird nicht gut gehen...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Corny1602 am 04. Mai 2022, 14:10:04
Zitat von: schnickschnack am 03. Mai 2022, 09:35:11
Man kann das eigentlich ganz einfach abschätzen ob die Sicherung überlastet wird oder nicht.
Die Bordsteckdose kann mit 24W belastet werden Leistung(W) = Spannung(V) * Strom(A).
Bei einem USB3.1 Ladegerät wird mit 15 W geladen also alles i.O.
Wenn das Ladegerät aber 2 Ladeports hat können da schon 30 W zusammen kommen.
30W/12V = 2,5 A. Das ist das 1,25 fache des Nennstroms der Sicherung.
Eigentlich ist es eher weniger Strom denn wir haben ja eigentlich immer mehr als 12V im Bordnetz.
Bei Sicherungen gibt es dann eine Auslösecharakteristik bei welcher Überlastung die Sicherung wie schnell auslöst. Bei KFZ Sicherungen sind das z.B. bei 1,1 mal Nennstrom 100 Stunden.
Die nächste Schwelle die ich gefunden hab ist dann 1,35 mal Nennstrom da liegt die Auslösezeit zwischen minimal 0,75 s und maximal 10min.
Warum Yamaha da jetzt eine 2A Sicherung verbaut hat ist mir nicht klar. Am Kabelquerschnitt kann es nicht liegen der würde auch höhere Ströme vertragen. Ich habe keinen Schaltplan aber ich vermute mal das das Schaltelement für den Zündungsplus limitiert ist. Und da die Japaner eher auf der sicheren Seite sein wollen von wegen Lebensdauer und Schalthäufigkeit kommt halt die 2 A Sicherung da rein.

so jetzt Klugscheisser Modus aus
Gruß Guido
Ich habe mir die Sicherung auch schon durchgebraten. Von der Idee eine stärkere Sicherung einzusetzen hat mir mein Händler abgeraten, da die Kabel so schwach dimensioniert seien. Ob das stimmt kann ich nicht sagen.

Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 04. Mai 2022, 23:41:41
Zitat von: Teneg 7 am 27. April 2022, 19:00:12
Habe einen RIESEN Defek :ot an meiner Tenere  :'( ;)  . Meine Uhr geht nach 2 Jahren gebrauch jetzt 20min vor . /mecker/ /mecker/ ;) ;)

Scheiße, Mann. Mein Mopped ist schrott. Von so einer geringen Abweichung kann ich nur träumen....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 05. Mai 2022, 08:42:37
Is doch geil Leute:
32 Seiten Thread und kein wirklicher Defekt (außer der Uhr natürlich).  ;D
Man müsste im KTM-Forum mal eine Verlinkung machen, die genau hierher führt.
Die Kollegen dort würden es für Fake-News halten, was wir hier schreiben.
/KTM/

Seit mein Katzenauge bei der Rückrufaktion ausgetauscht wurde, zieht der Motor viel besser, hat echt was gebracht. Ansonten hab ich die ersten 18.000km ohne Auffälligkeiten hinter mich gebracht.  /-/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 05. Mai 2022, 08:49:51
Hallo
Unsere 2 Ténéré 700 haben jetzt 53000 und 33000km runter und bis auf meine Tachoeinheit (s.o.) und die Speichen des Hinterrades nichts gewesen außer Spaß und einer neuen Qualität des Motorradfahrens in Form eines "zweiten Frühlings" bei meiner Frau und mir. Wir haben fast wieder die Jahreskilometerleistungen von Anfang der 90er Jahre und sind wieder richtig angefressen.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 05. Mai 2022, 15:38:04
Es ist aber auch ein soooo gelungener Wurf von Yamaha. /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. Mai 2022, 16:37:37
....und ich werde die neuen TÉNÉRÉ 700 Modelle demnächst ganz offiziell und professionell, mit sehr viel Herzblut und Euphorie bei YAMAHA verkaufen können. Und noch dazu gebuchte TÉNÉRÉ Touren mit Kunden durchführen - mit Mr. TÉNÉRÉ  als Tourguide. Ich freue mich schon drauf  :D

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 05. Mai 2022, 17:08:22
@ Onkeldittmeyer

Jetzt wo du es sagst. Habe jetzt endlich herausgefunden das dass da im Display gar keine Datumsanzeige ist, sondern nur die Ganganzeige. :o :o /beer/ /-/ /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 05. Mai 2022, 18:07:27
@ Ingo:
Neuer Job?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Corny1602 am 05. Mai 2022, 18:11:31
Zitat von: rallye tenere am 05. Mai 2022, 16:37:37
....und ich werde die neuen TÉNÉRÉ 700 Modelle demnächst ganz offiziell und professionell, mit sehr viel Herzblut und Euphorie bei YAMAHA verkaufen können. Und noch dazu gebuchte TÉNÉRÉ Touren mit Kunden durchführen - mit Mr. TÉNÉRÉ  als Tourguide. Ich freue mich schon drauf  :D

Gruß Ingo
Sehr cool, viel Spaß und Erfolg. In welchem Laden bist du denn dann bald anzutreffen?
VG
Julian

Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. Mai 2022, 19:59:34
...ich brauche nur noch Ja sagen.
YAMAHA ZENTRUM BERLIN.

Aber nach 11 Jahren POLO ist das sehr schwer.
Ich liebe eigentlich meinen Job, Shop und im Besonderen meine Kollegen.
Aber so viele Dinge sind mittlerweile auch ein Problem für mich.
Mein Arbeitsweg und die Benzinkosten z.B., neben dem Finanziellen.

YAMAHA will mich unbedingt und umwirbt mich ja nun schon seit 2 Jahren.
Das Angebot ist eine Ehre und sehr, sehr verlockend.
Arbeitsweg mit der Ténéré 12 Minuten.

Ich könnte dort auch mein jeweiligen  Moped, mit dem ich komme, in den Shop stellen, wie bei POLO, was ja für mich auch sehr wichtig ist (Das meine Babys nicht draußen stehen müssen). Darüber würde sich YAMAHA sogar sehr freuen - als Eyecatcher.

Ansonsten in allen Punkten, ein echt tolles Angebot.
....trotzdem ist mir das Herz sehr schwer, ich hatte es immer sehr gut bei POLO.

Die Herausforderung und ein Teil der YAMAHA Familie, ja sogar Wunschkandidat auch von YAMAHA Deutschland zu sein, ist natürlich toll.

...ich denke JA.
Obwohl ich bei POLO Alles aus dem FF kannte, da konnte mir keiner etwas vormachen und hatte auch wirklich sehr viele Freiheiten.
Bei YAMAHA fange ich ganz neu an.

...aber ich bin noch im Prozess.
...was sagt ihr ?

Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TravelTourer am 05. Mai 2022, 20:27:34
Hi Ingo,

Wir kennen uns nicht . Deine Seite zur Geschichte der Tenere habe ich mit allen Inhalten quasi verschlungen . Dort hast du ja auch deine Lebensgeschichte mit deiner Liebe zur Marke Yamaha und besonders zur Tenere Preis gegeben. Und man merkte es auch immer an deinen zum Teil emotionalen und fachlich immer einwandfreien Beiträgen hier . Und allein das du von Yamaha umworben wirst spricht meiner Meinung nach für sich  ;) .

Ich würde es als Krönung deiner Liebe zur Yamaha Tenere sehen wenn du dich dafür entscheidest .

Aber , ganz wichtig dabei , es muss deine Entscheidung sein und vor allem eine mit der du glücklich wirst.

Ich drücke dir für die Zukunft auf jedenfall ganz fest die Daumen , egal wie du dich entscheidest.

Gruß TT
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Deko am 05. Mai 2022, 20:29:20
Mach es  /tco/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: GS Peter am 05. Mai 2022, 20:47:41
Hallo,

dem Post von TravelTourer ist nix hinzuzufügen.

Wenn Du ganz tief in dich rein hörst, hast Du dich doch schon entschieden, oder?  /beer/

Drücke ganz fest die Daumen, daß Du mit deiner Entscheidung glücklich wirst.  /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ruffy1 am 05. Mai 2022, 21:07:59
 Hallo Ingo,
Sehr Sehr cool! denke du wirst die Entscheidung nicht bereuen , und bei der Tenere macht dir auch keiner so schnell was vor.  /tewin/ Rock'n Roll

LG. Uwe
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 05. Mai 2022, 21:08:23
Hab mir grad mal die Bilder vom Yamaha-Zentrum-Berlin angeguckt!  :o
Is ja schon n ordentlicher Kasten, nicht so ne Buzze, wie hier bei mir in Kassel.

Ingo:
Eigentlich hast Du doch gar keine Wahl. Stell Dir mal vor, Du machst es nicht, dann wirst Du Dich bis zur Rente fragen, ob Du es nicht doch hättest machen sollen. Du wirst Dich ärgern, weil Du Dich nicht getraut hast. Deshalb kann die logische Konsequenz nur sein, es zu machen. Klar begibt man sich nicht gern aus seiner Komfortzone heraus, das Standing, das Du grad bei Polo hast, musst Du Dir im neuen Job erstmal verdienen. Aber ich denke, die Voraussetzungen sind gut, Du bist kompetent, es handelt sich um ausgereifte Produkte, die gut am Markt platziert sind und sich quasi von selbst verkaufen, das is ne sichere Bank.

Ich seh eigentlich nur einen Nachteil: Du musst ab jetzt auch die NIKEN verkaufen!  :P
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 05. Mai 2022, 22:04:03
Berufsberatung bitte in der Plauderecke (https://tenere.de/index.php/board,18.0.html). Danke.

Bitte schön die Füße still halten!   /-/ Kaleu
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 05. Mai 2022, 22:28:28
Boah, mein Gott, soll er deswegen nen neuen Fred aufmachen, oder was?  /mecker/
Wir sind alle erwachsen, wir werden es auch selbstständig schaffen wieder zum eigentlichen Thema zurückzukehren, dafür brauchen wir keinen Blockwart hier. Nur weil man mal mit 5 Beiträgen abschweift is der Fred nicht kaputt. Wir kommen schon zum Wesentlichen zurück, keine Angst.

Außerdem gibts ja keine Defekte an der Tenere, von daher können wir hier auch mal thematisch abschweifen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rallye tenere am 05. Mai 2022, 22:43:50
Danke Jungs  ;)
Gruß Ingo
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: TTGeorg am 05. Mai 2022, 22:55:45
12min zur arbeit? dann ist das ja auch Fahrrad tauglich.. bzw. yamaha kommt ja im herbst mit den eigenen E bikes. da sollte doch dann was gehen mitm Leasing Dienstrad.
das spart dann den kurzstrecken Kraftstoff.

ach, ja, mach es, werde nun mal so richtig teil der familie.

gruss
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 06. Mai 2022, 08:11:54
@ Ingo

Da gibt es eigentlich nicht viel zu Überlegen. Ich habe den Job in den 90 igern bis Anfang der 2000 ender gemacht. Und wenn ich jünger wäre würde ich den Job sofort wieder machen.

PS: Die alltäglichen Idioten gibt es da aber auch. Aber kennste ja. :) :) /beer/


LG
Hejoko
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 06. Mai 2022, 10:43:41
Zitat von: mmo-bassman am 05. Mai 2022, 22:28:28
Boah, mein Gott,

Ichnusa reicht vollkommen.

Ich stichel halt gerne, muss ja nicht hinter jedem Satz ein :) stehen, wird hier aber gleich bierernst genommen, sogar die Moderation grätscht wieder mal in meinen Post. Immer locker bleiben...

....ich sag es nicht gern....aber Du solltest besser locker bleiben. Unterlasse Sticheleien, die viele nerven. Ich drohe nicht mit Zwangspause. Die kommt dann aber eben doch mal.
Kaleu  /tuar/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: freddy_walker am 06. Mai 2022, 13:13:04
Polo wird dich auch wieder "zurücknehmen"  :D

Und was neues anzufangen ist sehr erfrischend, hält jung und ist spannend! HAbe ich auch gerade gemacht (aber nicht bei YAMAHA)!

Bin gespannt was du berichten kannst - und hoffentlich bleiben deine Berichte und deine Homepage uns erhalten.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Mr.Oizo am 06. Mai 2022, 13:18:19
@ iNGO.
Warum zögerst du????
Mach et!!

Das ist DIE Chance.
Man braucht in diesem Segment Leute mit Leidenschaft und keine Theoretiker die Texte auswendig lernen!

Für Ichnusa:
Keine Defekte-alles gut!

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 06. Mai 2022, 14:41:53
Auch ich hatte heute wieder keinen Defekt, son Mist!  /mecker/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 06. Mai 2022, 15:52:06
Zitat von: rallye tenere am 05. Mai 2022, 19:59:34... YAMAHA will mich unbedingt und umwirbt mich ja nun schon seit 2 Jahren.
Das Angebot ist eine Ehre und sehr, sehr verlockend. ...
und da überlegst Du noch...?  ;) Das Salär sollte natürlich auch stimmen  8) Du gehst dort in den Verkauf, oder was machst Du dann da?

Schon mal alles Gute! Viele Erfolge!
Frank
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 07. Mai 2022, 08:06:47
@ mmo-bassman

Stimmt. Die Karre nervt langsam. Die läuft und läuft und läuft und ...........

LG
Hejoko   /beer/ /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 07. Mai 2022, 08:47:51
@Hejoko
Ich hatte noch nie son langweiliges Moped, meine Handwaschpaste vertrocknet schon, so schlimm ist das.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Hejoko am 08. Mai 2022, 08:26:31
@ mmo-bassman

Echt schlimm. Wollte schon mein kpl. Werkzeug bei ebay versteigern. Total verrostet und in der Werkstatt darf man kein offenes Feuer machen da sonst das ganze Spinnengewebe explodiert. Die Hebebühne hat sich auch schon in alle Einzelteile zersetzt.

Nie, aber wirklich nie wieder ne Tenere 700.

LG
Hejoko  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 08. Mai 2022, 08:43:25
Hääähhh? Werkzeug?  :o
Sowas gibts für die T700?
Wusst ich nich!  ::)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 16. Mai 2022, 11:07:24
Hab am Samstag einen Riss 30mm lang/~1mm breit in der rechten Seitenverkleidung in Höhe des Yamaha-Emblems in Richtung Tank feststellen müssen. Komisch, hatte keinen Bodenkontakt und auch sonst keine Krafteinwirkung registriert.
Ich gehe mal von einem Materialfehler aus, mein Händler ist kontaktiert und prüft Kulanz, ansonsten wird geklebt.
Etwas spröde ist der Kunststoff ja schon für eine Enduro-Verkleidung...
Aber wenn nach 45.000km sonst nichts ist /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Ichnusa am 16. Mai 2022, 13:54:21
Zitat von: amboss87 am 16. Mai 2022, 11:07:24
Etwas spröde ist der Kunststoff ja schon für eine Enduro-Verkleidung...

Allerdings, ABS ist halt eher was für bling-bling. Eine PE Alternative wäre wünschenswert. Vielleicht nimmt sich ja Acerbis der Sache mal an.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 16. Mai 2022, 15:44:02
Zitat von: Ichnusa am 16. Mai 2022, 13:54:21
Allerdings, ABS ist halt eher was für bling-bling. Eine PE Alternative wäre wünschenswert. Vielleicht nimmt sich ja Acerbis der Sache mal an.

Da wär ich sofort dabei, sollte für eine Firma wie Acerbis ja ein Klacks sein: Die Formgebung ist relativ einfach und die Farbauswahl überschaubar, eigentlich würde weiß, schwarz und das Rallye-Cyanblau reichen.
Durchgefärbtes PE würde obere Sturzbügel endgültig überflüssig machen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: svebes am 16. Mai 2022, 16:55:55
Zitat von: amboss87 am 16. Mai 2022, 11:07:24
Hab am Samstag einen Riss 30mm lang/~1mm breit in der rechten Seitenverkleidung in Höhe des Yamaha-Emblems in Richtung Tank feststellen müssen. ..
ansonsten wird geklebt.
Etwas spröde ist der Kunststoff ja schon für eine Enduro-Verkleidung...
Aber wenn nach 45.000km sonst nichts ist /beer/

Wers kann sollte schweissen - bei meiner RD07a habe ich das mit der Heissluftpistole geschweisst (war am Anfang nicht ganz so schön), dann von innen
Drahtsplinte verklebt, 90 Grad zur Naht und definitiv nicht die kleine Bohrung am Ende des Risses vergessen.
Hielt noch viele Jahre und machte keinen Ärger mehr.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 16. Mai 2022, 18:08:46
Zitat von: svebes am 16. Mai 2022, 16:55:55
Wers kann sollte schweissen - bei meiner RD07a habe ich das mit der Heissluftpistole geschweisst (war am Anfang nicht ganz so schön), dann von innen
Drahtsplinte verklebt, 90 Grad zur Naht und definitiv nicht die kleine Bohrung am Ende des Risses vergessen.
Hielt noch viele Jahre und machte keinen Ärger mehr.
Hab gerade entlang des Risses mit dem Lötkolben vier Tacker-Metallklammen von der Rückseite bündig ins Material gedrückt, mechanisch gesehen bin ich schon mal zuversichtlich.
Optisch ist noch der verbliebene Haarriss zu kaschieren, im weissen Kunststoff fällt dieser auf. Lackstift?

...aber für meine anstehende 3-monatige Tour Balkan-Türkei-Georgien Tour taugts schon mal, wenn das dabei mein einziges Problem bleibt kann ich froh sein ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 16. Mai 2022, 19:11:42
Papp von außen irgendnen Aufkleber drauf und feddich is das.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: norei am 16. Mai 2022, 22:52:57
ABS kannst du mit Aceton kleben (besser gesagt: verschweißen). Das solltest du aber sparsam verwenden, damit die Klebestelle nicht unnötig spröde wird.

Gruß Norbert
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 29. Mai 2022, 11:30:58
Gestern ging mein Blinker nicht. Links nicht, rechts nicht, Warnblinker nicht. Motor und Zündung aus und wieder an und es lief wieder.

Was kann denn das wohl sein?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Superglide am 29. Mai 2022, 12:11:31
Bin vor meiner Tenere700 eine Tracer 900 gefahren,  da kam das von Dir geschilderte  Problem öfters vor.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 29. Mai 2022, 12:17:00
Ok. Und keine Idee, wo sowas herkommt?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rock Lobster am 29. Mai 2022, 12:31:40
Das war doch die Geschichte mit dem nicht komplett bis zum Anschlag gedrehten Zündschlüssel. Da kann es vorkommen, dass die blinker nicht funktionieren.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bossmann am 29. Mai 2022, 12:39:08
Zitat von: Rock Lobster am 29. Mai 2022, 12:31:40
Das war doch die Geschichte mit dem nicht komplett bis zum Anschlag gedrehten Zündschlüssel. Da kann es vorkommen, dass die blinker nicht funktionieren.
Richtig! Habe ich auch schon gehabt.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Onkeldittmeyer am 29. Mai 2022, 13:00:44
Zitat von: Rock Lobster am 29. Mai 2022, 12:31:40
Das war doch die Geschichte mit dem nicht komplett bis zum Anschlag gedrehten Zündschlüssel. Da kann es vorkommen, dass die blinker nicht funktionieren.
Ich werde mal drauf achten. Danke für den Hinweis.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MucMax am 30. Mai 2022, 14:42:43
Hab doch tatsächlich im sardischen Schlagloch meine Felge demoliert.  >:(
Fall einer weiß wo man eine original Vorderradfelge in gold bekommt bin ich dankbar.  :D

Aufgrund der wenigen Defekte der Tenere gibt es nämlich keine Ersatzteile in Europa!  :-[
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MucMax am 02. Juni 2022, 15:42:12
Zitat von: MucMax am 30. Mai 2022, 14:42:43
Hab doch tatsächlich im sardischen Schlagloch meine Felge demoliert.  >:(
Fall einer weiß wo man eine original Vorderradfelge in gold bekommt bin ich dankbar.  :D

Aufgrund der wenigen Defekte der Tenere gibt es nämlich keine Ersatzteile in Europa!  :-[

Problem gelöst, Danke Ichnusa!   :)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bytebandit1969 am 18. Juli 2022, 18:52:03
So bei mir nun der erste defekt ; Bj2019 , 23000Km, Ganganzeige keine Funktion mehr.

Gruss BB
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 18. Juli 2022, 19:39:26
Hallo
einfach ausbauen und die Kontakte neu löten dann mit Dirko versiegeln, hält prima. Wenn Du einen neuen Schalter kaufst ist der genauso beschissen gelötet wie der Alte und kostet einen Haufen Geld.
Gruß
Christoph 
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 18. Juli 2022, 20:00:08
Hallo BB

Schließe mich meinem Vorredner an, hab mich da schon einmal komplett durchgelötet. Is kein Hexenwerk, das schaffst Du bestimmt.
Hier die Details inkl. Bilder:
https://tenere.de/index.php/topic,16460.0.html
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 22. Juli 2022, 20:03:07
Die 40.000er Inspektion habe ich noch knapp innerhalb der 2-jährigen Garantiezeit beim Händler machen lassen. Der einzige erwähnenswerte Punkt (normale Dinge im Rahmen der Inspektion oder Verschleiß und entsprechender Austausch wird hier nicht angesprochen) war der in letzter Zeit immer wieder auftretende Ausfall des rechten Heizgriffs (natürlich jener, der aufgrund der Verkabelung am ehesten für Ausfälle sorgen kann). Mal funktioniert er - mal nicht. Bei der Inspektion wurde auch dieser Punkt geprüft. Es wurde kein Fehler festgestellt. Schon auf der Fahrt nach Hause war das Ding wieder außer Funktion. Beim Händler habe ich das Problem noch mal angesprochen, jedoch nicht auf Besserung des Umstandes bestanden.

Vor dem nächsten Herbst werden vernünftige Heizgriffe verbaut. Die Original-Dinger von Yamaha sind nämlich auch von der Heizleistung eher kompletter Kokolores. Da bin ich besseres Zeug gewohnt und als Ganzjahresfahrer schätze ich Heizgriffe.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Superglide am 22. Juli 2022, 20:23:09
Yamaha hat ihre Heizgriffe schon lange aus dem Programm genommen. Die neue Serie soll im Herbst erscheinen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 08. August 2022, 19:53:12
Hallo
Bei meiner hat jetzt bei 60000 km das Lenkkopflager angefangen ganz leicht  zu rasten. Habe mir das Schwarzlager zum einkleben besorgt und eingebaut. Bei der Gelegenheit habe ich das Gabelöl gewechselt, was zumindest der Optik nach nicht unbedingt nötig war. Das Öl war noch klar und erst beim Spülen kam ein wenig Schmodder. Kein Vergleich zu meinen anderen Motorrädern wo schon nach 10 oder 15000km nur noch eine graue Brühe rauskam. Das Dämpfungssystem der Ténéré 700 scheint sehr verschleißarm zu funktionieren.
Die Kerzen hab ich mir auch nach 20000km angeschaut, die waren blitzsauber und kein Unterschied zu den Neuen zu erkennen, sodaß ich für uns beschlossen hab den Kerzenintervall mit dem Ventileeinstellen auf 40000km zu erweitern.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 11. August 2022, 20:03:20
Ich dachte nach den ersten 40.000km, würde das Ventilspiel danach alle 10.000km geprüft?!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 11. August 2022, 20:36:54
Zitat von: Wr45 am 11. August 2022, 20:03:20
Ich dachte nach den ersten 40.000km, würde das Ventilspiel danach alle 10.000km geprüft?!

Falsch. Alle 40.000 km große Hafenrundfahrt und gut ist!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: oildrop am 11. August 2022, 22:40:33
Nee,nee, dann erst wieder bei 80000,....
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: mmo-bassman am 12. August 2022, 00:01:42
Bis dahin ham wir eh alle schon lange keine Gewährleistung mehr.
Ich denke, das kann man/werde ich zu gegebener Zeit eigenverantwortlich entscheiden.
Bin jetz bei 25.000, bei 40 mach ich sie zum Erstenmal auf und messe nach. Ich erwarte aufgrund des tollen Motors und meines moderaten Fahrstils keine Abweichungen von den Normmaßen, also wieder zumachen und bei 80.000 das Selbe wieder.

Sollte beim 40.000er Check allerdings schon eingestellt werden müssen, dann würde ich zur Sicherheit künftig das Intervall kürzer wählen, zB. jeden zweiten Winter, entspricht bei mir 20 - 25.000.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 12. August 2022, 08:21:27
Zitat von: mmo-bassman am 12. August 2022, 00:01:42
Bis dahin ham wir eh alle schon lange keine Gewährleistung mehr.
Ich denke, das kann man/werde ich zu gegebener Zeit eigenverantwortlich entscheiden.
Bin jetz bei 25.000, bei 40 mach ich sie zum Erstenmal auf und messe nach. Ich erwarte aufgrund des tollen Motors und meines moderaten Fahrstils keine Abweichungen von den Normmaßen, also wieder zumachen und bei 80.000 das Selbe wieder.

Sollte beim 40.000er Check allerdings schon eingestellt werden müssen, dann würde ich zur Sicherheit künftig das Intervall kürzer wählen, zB. jeden zweiten Winter, entspricht bei mir 20 - 25.000.

I.d.R. setzt sich dass in der Einlaufphase, danach eher weniger. Bei meiner 800GS hatte ich z.B. bis 160.000km nichts zum Einstellen (geprüft nach Vorschrift alle 25.000km, bzw. meistens in jedem Winter), bis ich sie verkauft hab.

Bei der Tenere erwarte ich ähnliche Qualitäten. Die 40.000er Kontrollle war im Soll.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 12. August 2022, 21:33:15
Hallo
Bei meiner auch nichts letztes Jahr, jetzt steht die von meiner Frau an das werde ich selber machen. bei der XTZ 750 Super Ténéré waren die 4200 als Intervall deutlich zu viel, aber alle Händler meinen bei dem CP2 tut sich nichts, da ist die Kontrolle bei 40000 km in der Regel nur Routine. Wenn ich die Kontrolle/Einstellung gemacht  habe werde ich mal berichten, wird wohl ein Ähnlicher Aufwand wie bei der XTZ 750 Super Ténéré werden nur mit weniger Platz.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 28. August 2022, 13:55:21
Bei mir war der Gabelsimmering links kaputt. Bei ca. 3500km.
Wurde vom Händler auf Garantie getauscht. Es wurden auch direkt neue Führungsbuchsen verbaut.
Dummerweise hat die Werkstatt das nicht so super umgesetzt. Jetzt ist die Einstellschraube der Zugstufendämpfung viel weiter drin und die Druckstufe funktioniert auch nicht mehr richtig (Stellschraube klickt nicht mehr und hat kaum Widerstand).
Sehr ärgerlich aber im Herbst wird das behoben und dann gleich neue Federn montiert...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 28. August 2022, 14:18:08
Hallo
Die haben vermutlich die Stange nciht sauber gekontert. Für den Dichtring muß man die Gabel aber gar nicht soweit zerlegen das geht Quick und dirty sogar ohne das Gabelöl zu wechseln. Und die Führungsbuchsen zu wechseln, ist bei der Laufleistung sowas von überflüssig.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 28. August 2022, 15:35:24
Hat der Händler auch gesagt, aber Yamaha sagt wohl, das gleich alles getauscht wird. Da es ja auf Garantie ging, ich also nichts bezahlen musste...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Schleusenmeister am 20. September 2022, 19:12:44
Gerade entdeckt, Lenkkopflager rastet.
Hatte mich schon gewundert, weshalb ich so scheixxe fahre 😉

Ténéré ist glatte zwei Jahre alt, 35.500 km.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 21. September 2022, 18:07:17
Hallo
Ich hab mir die Lenkkopflager von Schwarz eingebaut , die sind zwar nicht billig aber absolut Preis wert. Ich hab die Version zum einkleben genommen, Einbau absolut problemlos.  Fährt sich nochmal besser. Dabei habe ich festgestellt, daß die Ténéré 700 am besten fährt wenn das Lager so wenig wie möglich angezogen wird.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MudMonster am 21. September 2022, 18:44:04
Moin !
Die Lager von Schwarz sind ohne Frage noch mal eine andere Liga.
Aber auch die Qualität der originalen ist nicht so schlecht.
Das große Manko ist meist, dass nahezu alle Lager ab Werk nur eine homöopathische Menge an Fettfüllung haben.
Egal welche Marke - wenn Du als Erstbesitzer planst, die Maschine länger zu fahren, lohnt es sich immer, sie zu zerlegen und alle Lagerstellen abzuschmieren.
Gilt nicht nur für das Lenkkopflager sondern auch Schwinge, Umlenkung, etc. ...
Gruß
MM

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 21. September 2022, 18:50:28
Hallo
Nunja meine haben 62000km gehalten und ich hab sie gewechselt weil ich ein ganz schwaches Rasten hatte, was keinen TÜV gestört hätte, aber ich bin da halt eher pingelig. Fett war übrigens dran zwar nicht allzu viel aber genug um alles korrosionsfrei zu halten, mehr muß es ja nicht.
Gruß
Christoph 
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: rattfield am 23. September 2022, 15:34:02
nach anfänglichem Schwächeln der Hinterradbremse meiner Tenere, Bj. 12/2019, 13.000km, funktioniert die Hinterradbremse überhaupt nicht mehr. Der Hebel lässt sich  ohne Widertand durchtreten. Die Beläge sind nahezu in Neuzustand. Von außen ist nichts zu erkennen  :(
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Deko am 23. September 2022, 15:44:18
Luft im System ❓
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: opat7 am 23. September 2022, 19:34:50
Hallo,
Bei mir war Luft im System. Siehe hier:
https://tenere.de/index.php/topic,18115.0.html
Gruß Helmut
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EloTec am 07. Oktober 2022, 07:45:07
Servus beinand,

hab bei meiner World Raid (1400km / 1.KD vor einer Woche) folgendes Problem / Defekt seit gestern Abend:

Leichten Spritgeruch festgestellt, nach dem Abstellen ca. 15min. später eine kleine Lache rechts.
Verkleidung rechts komplett demontiert.
Tankgeber saut.   :(   (Bilder folgen)

So weit so gut.
Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit meldet sich die Motor Kontrollleuchte  /mecker/

Mittag werde ich sie zum Händler bringen.

oh man.....
Gruß Markus


Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: spedy69 am 07. Oktober 2022, 13:00:16
Hallo Markus,
dann mal gutes gelingen bei deinem Händler.

Und dann pannenfreie Fahrt!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 07. Oktober 2022, 19:28:27
Hallo
Schau mal ob Dein Händler die Tankentlüftung nicht wieder aufgesteckt hat. da kann dann nämlich an der rechten Seite der Sprit rauslaufen (wenn da alles so sitzt wie bei der normalen Ténéré 700) und beim Regenerieren vom Aktivkohlefilter gibt es die Fehlermeldung mit der Motorkontrolle.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EloTec am 07. Oktober 2022, 19:57:53
Zitat von: tam91 am 07. Oktober 2022, 19:28:27
Hallo
Schau mal ob Dein Händler die Tankentlüftung nicht wieder aufgesteckt hat. da kann dann nämlich an der rechten Seite der Sprit rauslaufen (wenn da alles so sitzt wie bei der normalen Ténéré 700) und beim Regenerieren vom Aktivkohlefilter gibt es die Fehlermeldung mit der Motorkontrolle.
Gruß
Christoph

Servus Christoph,

hab sie heute Mittag beim Händler abgegeben, kann leider nicht mehr nachschauen.
Zum Ablauf:
Letzten Freitag von der Inspektion geholt.
Montag Nachmittag ca. 250km gefahren und kurz vor Daheim vollgetankt.
Alles trocken.
Gestern früh In die Arbeit und Mittag das erste Mal Sprit gerochen aber nichts gesehen.
Am Abend dann wie Beschrieben.
Könnte evtl. hinkommen.....

Wobei der Sprit direkt am rechten Tankgeber getropft hat. Und über Nacht waren es in der Garage ca. 50-100ml.

Gruß Markus  /tewin/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 08. Oktober 2022, 07:10:11
 Hauptsache du drehst erstmal noch ne Runde obwohl da Benzin rausläuft. Ich hätte mich das ja nicht getraut! Wenn das Benzin auf den heißen Krümmer läuft, auch nach dem Abstellen...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EloTec am 08. Oktober 2022, 08:35:55
Zitat von: Wr45 am 08. Oktober 2022, 07:10:11
Hauptsache du drehst erstmal noch ne Runde obwohl da Benzin rausläuft. Ich hätte mich das ja nicht getraut! Wenn das Benzin auf den heißen Krümmer läuft, auch nach dem Abstellen...

Servus Wr45,

auf den Krümmer tropft das nicht. Sonst wäre ich nicht mehr gefahren.
Der Sprit lief am "Sturzbügel" runter und an der rechten unteren Verkleidungsnase tropfte es ab.

Und wenn beim Tanken einer saut ist auch nicht ohne.....

Gruß Markus  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tam91 am 08. Oktober 2022, 09:26:22
Hallo
Benzin ist da ungefährlich da die Sselbstenzündungstemperatur sehr hoch liegt, selbst eine undichte Spritdruckleitungin einem Motorraum mit glühendem Krümmer reicht nicht zum Zünden sondern wird runtergekühlt. Bei Diesel reichen 300°C dann fackelt alles. Benzin braucht den Funken um zu zünden. Ich weiß das wiederspricht dem Bauchgefühl ist aber so.
Gruß
Christoph
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EloTec am 08. Oktober 2022, 16:44:49
Zitat von: tam91 am 08. Oktober 2022, 09:26:22
Hallo
Benzin ist da ungefährlich da die Sselbstenzündungstemperatur sehr hoch liegt, selbst eine undichte Spritdruckleitungin einem Motorraum mit glühendem Krümmer reicht nicht zum Zünden sondern wird runtergekühlt. Bei Diesel reichen 300°C dann fackelt alles. Benzin braucht den Funken um zu zünden. Ich weiß das wiederspricht dem Bauchgefühl ist aber so.
Gruß
Christoph

Jap

Gruß Markus  /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: EloTec am 24. Oktober 2022, 19:39:23
Zitat von: EloTec am 07. Oktober 2022, 07:45:07
Servus beinand,

hab bei meiner World Raid (1400km / 1.KD vor einer Woche) folgendes Problem / Defekt seit gestern Abend:

Leichten Spritgeruch festgestellt, nach dem Abstellen ca. 15min. später eine kleine Lache rechts.
Verkleidung rechts komplett demontiert.
Tankgeber saut.   :(   (Bilder folgen)

So weit so gut.
Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit meldet sich die Motor Kontrollleuchte  /mecker/

Mittag werde ich sie zum Händler bringen.

oh man.....
Gruß Markus

Servus beinand,

ich bin die Bilder noch schuldig...
Am Freitag den 21.10. habe ich die Dame wieder abgeholt.
Getauscht wurden Tankventil, O-Ring und Verbindungsschlauch mit Schnellverschluss auf Garantie.
Hoffentlich kommt jetzt nicht das linke....

Gruß Markus /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: einzylinder am 25. Oktober 2022, 14:14:19
Hi,
digitale ganganzeige ausgetauscht (die unten am motor).14000 km gelaufen, auf Garantie.  War eigentlich schon letztes Jahr defekt, war mir aber nicht so wichtig, um extra wieder in die Werkstatt zu müssen. Hatte nur beim Händler Bescheid gegeben - alles klar - machen wir bei der nächsten Inspektion (die war jetzt gerade)..
Händler: yamaha West, Oberhausen! Top!
Grüsse einzylinder
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter700 am 25. Oktober 2022, 18:36:50
Zur Macke mit der Ganganzeige gibts hier einen eigenen Thread mit Selbstreparieranleitung für die Zeit nach der Garantie.

https://tenere.de/index.php/topic,16460.0.html
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: einzylinder am 25. Oktober 2022, 22:08:58
Joo,
den hatte ich auch gelesen, würde ich auch machen, wenn ich nicht noch Garantie auf dem Teil hätte.
,Grüsse
Einzylinder
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: caschi1967 am 10. November 2022, 15:34:34
Meine T700 (Model20, 23tkm) vibriert ab etwa  3700 Umdrehungen fürchterlich. Im Stadtverkehr kann man das fast ignorieren, aber auf Touren mit konstanter Fahrweise (also lang Landstrasse oder Autobahn) schlafen mir die Hände ein.
Da das Ganze bereits im Stand nachvollziehbar ist, sind Kette, Reifen, Fahrwerk außen vor. Motorschutz ist  fest, es liegen keine Teile wie Auspuffrohr oder ähnliches am Rahmen an. Hat noch jemand dieses Problem?
Grüsse Carsten
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: bikeever am 10. November 2022, 16:31:01
Ist das jetzt plötzlich aufgetreten oder schon länger so? Sind deine Lenkergewichte noch dran?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 10. November 2022, 20:27:28
Wenn es nur am Lenker vibriert, würde ich die Lenkerenden und die Dämpfergummis unter dem Lenkerklemmungen überprüfen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 11. November 2022, 06:43:00
Hallo,
sollte am Lenker nichts zu finden sein, dann würde ich als Nächstes an verschlissene Zündkerzen denken.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Thommy am 11. November 2022, 06:55:02
Drosselklappen synchronisiert?
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: caschi1967 am 12. November 2022, 07:48:15
Moin,
das ist nach bzw langer Autobahnfahrt aufgetreten. Hatte erst das Gefühl das sich der Motor "freigebrannt" hätte. Lenkergewichte sind dran, hat gerade frische Inspektion mit Kerzen, Synchronisierung, Motor entspannt etc. Steht aktuell beim  :), der zwar auch die schlagartig zunehmenden Vibrationen bei etwa 3800 Upm feststellen kann, aber aktuell nichts weiter machen kann. Warten momentan auf Yamaha Deutschland, damit der entscheidet ob das "normal" ist oder ob weiter gesucht wird.
Hm...schade, hatte gehofft das ich kein Einzelfall bin
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Franki am 12. November 2022, 08:27:58
Moin,
da gab's doch bei der XT660Z eine gelockerte Mutter beim Primärantrieb - vielleicht geht's in die Richtung...
Beste Grüße
Frank
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: caschi1967 am 27. November 2022, 21:34:24
Moin,
ein Update zu den Vibrationen...es scheint tatsächlich an einer Zündkerze gelegen zu haben - äußerlich nicht zu erkennen, aber nach der 20tausender Inspektion (inclusive Kerzenwechsel, einmal alle Motorschrauben lösen und in festgelegter Reihenfolge festziehen usw) ist alles wieder schick. 1:0 für Hakim ;-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: hakim am 28. November 2022, 06:00:23
Hallo,
danke für´s Feedback - freut mich, daß du den Fehler gefunden hast.
Hakim
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Melbourne am 02. Dezember 2022, 07:46:55
Hallo Hakim
Vielen Dank für die Info .

Gruß Reinhard
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Todestorte am 02. Dezember 2022, 22:06:10
Ich stelle immer häufiger fest, dass mein Lichthupentaster nicht gleich funktioniert.
Auf der Arbeit steht sie im Parkhaus und zu Hause in der Garage und trotzdem muss ich den Taster mehrfach betätigen, bis da mal ne Lichthupe raus kommt...
In 12 Tagen wird sie das Jahr alt...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rock Lobster am 03. Dezember 2022, 07:59:21
Zitat von: Todestorte am 02. Dezember 2022, 22:06:10
Ich stelle immer häufiger fest, dass mein Lichthupentaster nicht gleich funktioniert.
Auf der Arbeit steht sie im Parkhaus und zu Hause in der Garage und trotzdem muss ich den Taster mehrfach betätigen, bis da mal ne Lichthupe raus kommt...
In 12 Tagen wird sie das Jahr alt...

Same here!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 03. Dezember 2022, 09:17:31
Der glaub ich ist erst ab 110km/h aktiv ;)

Späßchen bei Seite, ich hatte dieses Jahr in Bosnien einen durch Fliegenreste schwergängigen Kupplungsschalter, vielleicht den Lichthupenschalter auf ähnliches Prüfen.

Die Armaturen lassen sich übrigens leicht zerlegen und wieder zusammenbauen. Fast wie an 80er Jahre Motorrädern.

Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Loskop am 29. Dezember 2022, 21:45:04
Zitat von: tam91 am 21. September 2022, 18:07:17
Hallo
Ich hab mir die Lenkkopflager von Schwarz eingebaut , die sind zwar nicht billig aber absolut Preis wert. Ich hab die Version zum einkleben genommen, Einbau absolut problemlos.  Fährt sich nochmal besser. Dabei habe ich festgestellt, daß die Ténéré 700 am besten fährt wenn das Lager so wenig wie möglich angezogen wird.
Gruß
Christoph

Hallo Christoph,

hast du mal einen Link zu den Lenkkopflagern?
Meine sind total durch und zwar schon bei 28.000 km.
Und ich würde gerne was Hochwertiges einbauen.

Danke und Gruß

Loskop
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Thommy am 29. Dezember 2022, 22:09:22
https://www.emilschwarz.de/

LKL habe ich auf die Schnelle nicht gefunden,  aber einfach mal anrufen.

Grüße
Thommy
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Rockatansky am 30. Dezember 2022, 08:52:46
Um mal eine Lanze für die T7 zu brechen:

- vorgestern aus der Garage geschoben, angelassen, läuft erst auf einem, dann auf beiden Töpfen...

:o

- komisch, da schlägt auch voll Feuchtigkeit nieder... wtf...

Was war: die Belüftung der Garage war zu - auf der einen Seite hatte sich Laub aufgebaut, auf der anderen Seite hat sich so ein dämlicher Waschbär breitgemacht.

Den hab ich erst mal rausgeschmissen - und siehe da, heute früh passte es auch wieder mit der Luftfeuchtigkeit...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: svebes am 04. Januar 2023, 12:46:57
Zitat von: Rockatansky am 30. Dezember 2022, 08:52:46
Um mal eine Lanze für die T7 zu brechen:

- vorgestern aus der Garage geschoben, angelassen, läuft erst auf einem, dann auf beiden Töpfen...

:o

- komisch, da schlägt auch voll Feuchtigkeit nieder... wtf...

Was war: die Belüftung der Garage war zu - auf der einen Seite hatte sich Laub aufgebaut, auf der anderen Seite hat sich so ein dämlicher Waschbär breitgemacht.

Den hab ich erst mal rausgeschmissen - und siehe da, heute früh passte es auch wieder mit der Luftfeuchtigkeit...

Hast du jetzt eine neue Trapperkappe oder einen neuen Sitzbezug?  /devil/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wr45 am 04. Januar 2023, 14:55:09
Wie hast du gemerkt, dass der Motor nur auf einem Zylinder läuft?

Rein aus Interesse!

Klar man könnte am Krümmer fühlen, aber das traue ich mich nicht, würde das auch niemanden empfehlen- die werden sehr schnell sehr sehr warm...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MudMonster am 04. Januar 2023, 16:52:29
Wenn bei der Zweimann-Kapelle nur einer Musik macht, dann merkst Du das.
Auch als Laie - versprochen !
Besonders, wenn verspätet auch der zweite Zylinder aufwacht.

Einen Zweizylinder, der nur auf einem Topf läuft, hältst Du nur mir viel Standgas am Leben.
Er läuft extrem unrund, wie ein Sack Nüsse.

Das Moped damit bewegen ist schwierig, weil der Motor einen Großteil der Leistung braucht, um den toten Zylinder mitzuschleppen.
Ist für längere Zeit auch nicht sonderlich ratsam, da der eingesaugte/eingespritzte Kraftstoff nicht verbrennt und den Ölfilm im Zylinder abwäscht.

Zitat von: svebes am 04. Januar 2023, 12:46:57Hast du jetzt eine neue Trapperkappe oder einen neuen Sitzbezug?  /devil/
Bei mir wär's 'ne Mütze geworden ...  ;D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Moppedcafe am 04. Januar 2023, 17:33:15
Zitat von: Rockatansky am 30. Dezember 2022, 08:52:46
Was war: die Belüftung der Garage war zu - auf der einen Seite hatte sich Laub aufgebaut, auf der anderen Seite hat sich so ein dämlicher Waschbär breitgemacht.

Den hab ich erst mal rausgeschmissen - und siehe da, heute früh passte es auch wieder mit der Luftfeuchtigkeit...
Oha! Hast du das mit gut zureden lösen können oder mit nem 18er Kantholz nachgeholfen?  :o
Wir hatten hier bei uns auch schon Waschbärtheater. Ich habe dann meine Frau rausgeschickt und die hat ihn dann - kein Scherz - heftig angefaucht. Muss irgendwie Waschbärsprech gewesen sein... ;D  Das hatte das Viech offenbar nachhaltig beeindruckt, jedenfalls haben wir diesen Pelz seitdem nicht mehr gesehen...  /devil/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: stefan_89 am 27. März 2023, 12:45:39
Bei meiner Tenere ist nach knapp einem Jahr und 18.000km der Lack am Auspuff an einer Stelle abgeblättert.

Wurde von meinem Händler eingereicht und ohne Diskussion sofort genehmigt - innerhalb von einem Tag hatte ich die Antwort, dass es einen neuen gibt - Lieferzeit zwar unbekannt, aber das ist ja egal.

Schöne Grüße,
Stefan
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Domo am 30. März 2023, 15:54:56
Hallo, gibt es Erfahrungen zum Kulanzverhalten der Yamaha Händler bei Reklamationen der korrodierenden Speichen außerhalb der Garantiezeit?

Ich habe meine im letzten November bei einem Händler der 1100km entfernt ist gekauft.
Meint ihr, dass eine Chance besteht, die noch auf Kulanz beim Örtlichen  ersetzt zu bekommen?

Versuchen werde ich es auf jeden Fall, hätte aber gerne vorher Eure Erfahrungen dazu gewusst, wenn es denn welche geben sollte.

Vielen Dank schon mal...

Ach ja, die Garantie ist im Oktober 22 abgelaufen.

VG Mike
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Knorke am 30. März 2023, 17:41:40
Denke da wirst du schon ordentlich Glück haben müssen. Es soll ja schon Händler gegeben haben, die trotz Garantie meinten, dass wäre normal mit dem Anlaufen der Speichen.

Aber versuchen würde ich es natürlich trotzdem.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Teneg 7 am 30. März 2023, 22:01:50
Da kann Ich nur sagen . BUY AT YOUR LOCAL DEALER .
oder DA WO MAN FLICKEN LÄSST KAUFT MAN AUCH .
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Bossmann am 30. März 2023, 22:29:06
Auch bei einer Kulanzleistung verdient der örtliche Händler.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Suntzun am 30. März 2023, 22:53:38
Zitat von: Teneg 7 am 30. März 2023, 22:01:50
Da kann Ich nur sagen . BUY AT YOUR LOCAL DEALER .
oder DA WO MAN FLICKEN LÄSST KAUFT MAN AUCH .
Ich kenne jetzt seine aktuelle Situation nicht, aber wenn Du umziehst verkaufst Du alle Mopeds und kaufst sie vor Ort wieder neu?
Erst denken, dann posten... /beer/
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Domo am 30. März 2023, 22:54:38
Zitat von: Teneg 7 am 30. März 2023, 22:01:50
Da kann Ich nur sagen . BUY AT YOUR LOCAL DEALER .
oder DA WO MAN FLICKEN LÄSST KAUFT MAN AUCH .

Das hat schon seine Gründe und hilft null weiter.
Danke für deinen nutzlosen Kommentar.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Domo am 30. März 2023, 22:55:32
Zitat von: Suntzun am 30. März 2023, 22:53:38
Ich kenne jetzt seine aktuelle Situation nicht, aber wenn Du umziehst verkaufst Du alle Mopeds und kaufst sie vor Ort wieder neu?
Erst denken, dann posten... /beer/

Danke ;-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Teneg 7 am 30. März 2023, 23:02:44
Bitteschön , aber deine Reaktion sagt Mir .
GETROFFENE HUNDE BELLEN :-)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Peter700 am 30. März 2023, 23:29:56
Wer im Moment eine junge gebrauchte Tenere sucht, möglicherweise noch in der Wunschfarbe, oder gar eine WR, der muss deutschlandweit suchen und eventuell weit fahren um zu kaufen. Meine stand seinerzeit "nur" 200km weit weg, bin mit dem ICE und Onewayticket hin und mit dem Moped auf Achse zurück. Die Gelegenheit war günstig und das Moped genau das Richtige, da war mir die Servicesituation herzlich egal. Ich war nur froh, das ich endlich eine bekommen habe.

Local dealer is auch schön:
Ich wohne in einer deutschen Großstadt und der nächste "local" Yamaha-Dealer is trotzdem 90km entfernt und hat mich genau deshalb auch noch nie gesehen. MMn. wird die ganze Gewährleistungsgeschichte in Verbindung mit Inspektionen ohnehin völlig überbewertet.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: spedy69 am 31. März 2023, 07:50:48
Hi,
Das sehe ich wie Peter 700. Letzeten Sommer hatter der dolle Goße Yamaha Händler nur 35km weit weg keine T7 mehr. Ein anderer Händler hatte aber eine 6 Monate alte T7 eines Stammkunden, da dieser auf die World Raid umgestiegen ist. Das waren auch über 200km. Dafür kein Multimarkencenter und alles in Familienhand. Nette Leute und Übergabe vom Werkstattmeister mit Tipps.
Überlege da nun auch die Jahresinspektion zu machen.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Suntzun am 31. März 2023, 09:49:19
Off topic Local Dealer...
Der Yamaha Händler in 5 km von mir wollte mir damals keine verkaufen. Trotz Rally mit Vollaustattungswunsch. Lieferbar erst nach der Saison, unmöglich vorher und Zubehör? Keine Preise und kein Interesse an einem Geschäft. So ist es eben der in 80 km geworden, der sogar auf Sonderwünsche einging...🤷🏼‍♂️
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: smeagolvomloh am 21. Juni 2023, 10:43:05
KM-Stand etwa 54500 - mal wieder ein Radlager hinten defekt. In einem Abwasch direkt alle Lager am Hinterrad getauscht.

(https://abload.de/img/lag_16qi5j.jpg)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: tobster am 21. Juni 2023, 18:52:32
Zitat von: Suntzun am 31. März 2023, 09:49:19Off topic Local Dealer...
Der Yamaha Händler in 5 km von mir wollte mir damals keine verkaufen. Trotz Rally mit Vollaustattungswunsch. Lieferbar erst nach der Saison, unmöglich vorher und Zubehör? Keine Preise und kein Interesse an einem Geschäft. So ist es eben der in 80 km geworden, der sogar auf Sonderwünsche einging...🤷🏼�♂️

Kann ich voll als defekt akzeptieren! :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: huub am 08. Juli 2023, 15:33:22
So, jetzt hab ich auch einen Defekt zu melden.
bei km 28500 hat sich die untere Kettenlaufrolle am TET Polen verabschiedet. Warum auch immer, es war nur mehr die Plastikhülse da. Hat natürlich ganz schöne Geräusche gegeben.
Kurzerhand und vorübergehend die obere und die untere Rolle getauscht, alles palletti.
Urlaub bin ich dann locker zu Ende gefahren.

Gruß huub
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: ManuX am 12. Juli 2023, 10:16:53
Ganganzeige unterschlägt seit Kurzem den Zweiten. KM-Stand 27.000.

Habe noch bis Ende 2024 Garantie, werde beim nächsten Service einfach den Gangsensor tauschen lassen. Wenn der wieder muckt, wird er neu gelötet.

Außerdem Gammel an den HR-Speichen und leichten Rostansatz am Tank. Kommt alles vor Ablauf Garantie auf die Liste für den Händler.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: T7RiderIT am 12. Juli 2023, 11:58:04
Der Sensor für die Ganganzeige wurde bei mir auch auf Garantie getauscht bei ca. 15.000KM, seitdem funktioniert er ohne Probleme.
Speichen wurden auch bereits getauscht, schauen aber mittlerweile wieder gleich aus. Da werden halt die gleichen Speichen wieder verbaut. Stört mich aber nicht wirklich.

Habe nun 43.000KM drauf und auch Rostansätze am Tank vorne. Auf meienr Anfrage hin wurde ein Garantieantrag gestellt, mal schauen ob das durchgeht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: MichaelD am 30. September 2023, 10:55:22
In Porto im Stadtverkehr Vollbremsung gemacht für einen spontanen Linksabbieger Trottel, 10sec später steigt Rauch vom Hinterrad auf. Das Brems- und ABS Kabel war locker und hat sich zwischen heissem Auspuff und Schwinge verklemmt und der Bremsschlauch ist geschmolzen, dann Austritt Bremsflüssigkeit und ab dann keine Hinterradbremse mehr. Ersatzteil war aktuell in Europa nicht erhältlich, habe aber ein gleiches Bauteil einer eines anderen Yamaha Modells erhalten.

Bin vorher 5.000km offroad gefahren und kann nicht ausschliessen, dass mal ein Ast die Kabel aus der Orginalposition geschoben hat... Wäre mit Stahlflex nicht passiert.

LG, Michael
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Scheggi am 15. Januar 2024, 09:27:13
KM-Stand: 70.000km
Beim nun mehr 4. Ölwechsel der Gabel, der letzte war nur ca 8.000km davor (aber ich wollte nochmal das Shim-Setting einwenig härter einstellen), habe ich für die kurze Laufzeit des Öls recht hohen Alu-Abrieb/ dunkles Öl vorgefunden. Gerade am Anfang des Gabellebens, ca. die ersten 25.000km, kam da  fast komplett klares Öl raus und ich hatte mich über super haltbare Beschichtung der Rohre gefreut...Aber nix iust für die Ewigkeit und ich hab das Moped auch nicht unbedingt geschont... unzählige TET-Schotter-Ratter-Kilometer über lange Strecken fordern halt auch Ihren Tribut /-/

Nach Inspektion der Gabel habe ich auch die Stelle klar identifizieren können, da wo die obere Gleitbuchse des Innenrohrs am Aussenrohr sitzt, ist das Aussenrohr klar ersichtlich eingelaufen. Es ist nur in Fahrtrichtung hinten eingelaufen. Siehe Foto.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wérnéré am 02. März 2024, 18:19:48
Mal nur fürs "Protokoll", bei meiner '20er T7 war jetzt nach 22tkm der O-Ring der Wasserpumpe undicht.
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 02. März 2024, 18:25:49
Mittlerweile hat die Tenere 87.000km hinter sich und bislang sind nur Verschleißteile fällig geworden...peile diese Saison die 100.000 an 8)
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wérnéré am 02. März 2024, 18:54:35
@ amboss87 du bist auch im ADV Rider Forum und hast deine Reise nach Georgien gepostet oder?

Respekt an die KM-Leistung
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 02. März 2024, 19:24:55
Zitat von: Wérnéré am 02. März 2024, 18:54:35@ amboss87 du bist auch im ADV Rider Forum und hast deine Reise nach Georgien gepostet oder?

Respekt an die KM-Leistung
So ist es  /beer/
Man tut was man kann :D
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Wérnéré am 02. März 2024, 21:33:52
War ich sehr beeindruckt von  /beer/!
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: amboss87 am 02. März 2024, 22:22:51
Zitat von: Wérnéré am 02. März 2024, 21:33:52War ich sehr beeindruckt von  /beer/!

Danke...den im Nachhinein tiefsten Eindruck hat ein Trupp armenischer Soldaten -gute Typen von 20-40 Jahren wie du und ich- östlich von der Stadt Goris auf mich gemacht, die mich vor aserbaidschanischen Scharfschützen warnend an der Weiterfahrt gehindert und mich statt dessen Richtung Tatev-Kloster verwiesen haben...

Die Art wie sie auf dass Motorrad und mich und im Vergleich auf ihre im Vergleich hoffnungslose Situation geblickt haben wird bei mir immer Dankbarkeit für meine, unsere Freiheit auslösen.

Sie sind dagegen zum Kämpfen & Sterben in die Welt geworfen worden...

...
Off-Topic, ich weiß...
Titel: Antw:Alles über Defekte an der 700er Tenere
Beitrag von: Summerhillxy am 03. März 2024, 02:09:34
Zitat von: amboss87 am 02. März 2024, 22:22:51Danke...den im Nachhinein tiefsten Eindruck hat ein Trupp armenischer Soldaten -gute Typen von 20-40 Jahren wie du und ich- östlich von der Stadt Goris auf mich gemacht, die mich vor aserbaidschanischen Scharfschützen warnend an der Weiterfahrt gehindert und mich statt dessen Richtung Tatev-Kloster verwiesen haben...

Die Art wie sie auf dass Motorrad und mich und im Vergleich auf ihre im Vergleich hoffnungslose Situation geblickt haben wird bei mir immer Dankbarkeit für meine, unsere Freiheit auslösen.

Sie sind dagegen zum Kämpfen & Sterben in die Welt geworfen worden...

...
Off-Topic, ich weiß...

Hallo Amboss, deinen echten Namen habe ich vergessen, aber wir sind uns in Tiflis im Hostel Fabrika begegnet...
Liebe Grüße Marcus  😊