Gestern bin ich das erste mal auch wirklich gefahren, aber nur auf der Straße.

Das Fahrwerk und die Reifen funktionieren sehr gut, Sie ist extrem wndig und außerordentlich spurstabil (dank Emil Schwarz).
Der Motor ist na ja kein Kraftpaket, geht aber.

Die Bremse ist ok, aber nicht das, was ich sonst so gewöhnt bin.

Für meine 170 cm Körpergröße mit den kurzen Beinen ist das Händling im Stehen und vor dem Losfahren anspruchsvoll. Ich denke ich mach sie etwas flacher.

Das Gas geht fast nicht von alleine zurück, da muss ich die Gaszüge wohl noch mal lockerer einstellen. Sie tropft etwas Motoröl auf den Stellplatz, in dem Fall auf die Hebebühne, da muss ich mal suchen wo das austritt.
Und die Kupplung trennt nicht 100% eher so 96%, auch da muss ich noch mal schauen.

Was mich aber nervt sind die Fehlzündungen und das patschen in den Auspuff. Da zieht noch was Luft oder der Vergaser muss noch mal anders abgestimmt werden, was ich eh vorhabe.

So das mal als erstes Feedback

Ansonsten hat das unterm Strich schon Spass gemacht. Ich habe etwa 200 Stunden und ein Freund von mir etwa 50 Stunden an Zeit investiert, dazu kommen externe Arbeiten wie die Geschichte beim Emil Schwarz oder das Pulvern, Lackieren und Einspeichen der Felgen.

Der Fender ist noch nicht final und da bin ich noch auf der Suche nach einer besseren Lösung, die Barkbuster Sturzbügel passen nicht, einmal wegen der Radialbremspumpe und dann würde ich beim Einschlagen des Lenkers die Bügel in die Scheibe/Verkleidung drücken. Da suche ich auch noch eine Lösung.

Hi,
ich bin in Berlin, weit vor der Mondlandung geboren und fahre XT/SR seit den späten 70er Jahren.
Nachdem die Kickerei manchmal zu nervig wurde, habe ich eine RD04 ergänzt. Im Moment stehen von Yamaha XT600Z 1VJ, XT500 78er, SR500 48T, besagte RD04 (Africa Twin) und eine MC02 (CB250RS) von Honda in meiner Garage...

Vielleicht sollte mir mal Gedanken um eine Reduzierung machen, habe nur einen Hintern und die permanenten TÜV-Termine nerven  .

Bin gespannt auf Erfahrungsaustausch ...
mit Gruss Desman

So, ich habe mir jetzt mal die gezeigte Steckdose und einen Adapter, um an den schon vorhandenen Zubehörsteckplatz an der Tenere zu gehen, bestellt. Wenn das alles da ist, werde ich mich mal ans Werk machen. Bei dem bestellten Adapter sind wohl auch schon zusätzliche klemmen dabei um "lose" Kabelenden für den Stecker passend zu machen. Bin gespannt. Danke hier für die Hilfe.

@Peter700 Es soll das Samsung Tab Active 5 werden. Laut der "schlauen" KI soll das über meinen geplanten Weg und mit den ausgesuchten Teilen funktionieren. Sicher weiss ich es erst, wenn alles im Betrieb ist. Ich selber bin da leider bislang nicht so bewandert.

Moin,
eine kurzfristige Anfrage, ob jemand Lust hat, den ACT Italien mitzufahren. Ich würde am 4.10 (oder spätestens 5.10.) die erste Etappe in Angriff nehmen. Wenn jemand lieber ACT Frankreich fahren möchte, lasse ich mich überzeugen. 
Zelt oder Zimmer soll mir beides recht sein.
Bin kein Schotter-Anfänger (zuletzt 2x Balkan), aber auch kein Rallyfahrer: ich möchte Strecke UND Landschaft genießen.
Grüße
Karsten

Ich habe auch so ein Gerät . Nutze es aber nur um den Reifen von der Felge zu drücken .

Den Rest mache ich dann mit Montiereisen und Reifenmontagepaste .
Geht m.E. einfacher als den Hebel im Kreis zu drehen und mit dem Dorn zwischen den Speichen abzustecken .

Munter bleiben
Gruß vonner Nordsee

Arnd

Ich habe auch den Max2h. Das mit dem Dorn ist blöd bei den Speichenfelgen. Ich traue der Sache nicht. Benutz viel Schmiere. Mache es meistens zu zweit, dann kann einer ganz stumpf den Reifen außen mit den Händen zusätzlich festhalten.
Ich bin mittlerweile mit anständigen Montiereisen fast genau so schnell. Der Schlauch ist immer das nervigste....

Astrein, mal nen Fantic caba Fahrer. Top.
kannst mal in nem Extra fred deine erfahrung mit dem Bike, Fertigungsqualität wie auch mit Fantic als Hersteller beschreiben, und wie das teil sonst wie für dich ist.
somit ein herzliches Willkommen von mir.

und, biste born vor oder nach der Mondlandung?

Moppedcafe Andi stammt doch auch da aus deinem Viereck..

georg

Das BTR gerät soll auch ganz gut funzen. muss ich mal dran an sowas.

Robert heiß' ich, stamme genau aus der Zeit, von der der Bryan Adams sehr erfolgreich gesungen hat und komme aus dem Main-Viereck, also Spessart, die armselige Inzucht-Ecke, die der Rudolf Virchow so eindrücklich beschrieben hat

Meine DM02 habe ich seit 2012 und war Anfangs auch aktiv im xt660.de-forum unterwegs. Bin die Tenere die ersten fünf Jahre als Haupt-Motorrad gefahren, seit 2017 nach Beschaffung einer Guzzi dann eher als Zweitmotrrad und im Winter. Die Tenere ist aber nicht der eigentliche Grund dass ich mich hier anmelde, sie fährt halt einfach, da gibts kaum Bedarf für Parley.

Der Haupt-Grund für die Anmeldung ist, dass ich mir 2023 spontan die Fantic Caballero 700 gekauft habe. Die steht jetzt unmittelbar vor den 40k km, der CP2 ist damit fällig für die Ventilspielkontrolle. Und jetzt hoffe ich einfach darauf, dass ich mich hier in der 700er-Rubrik ein bisschen durch das Thema lesen kann.

Viele Grüße!

Moin, ich montiere mit einem normalen RABACONDA Gerät.. Sowohl biei meiner Tenere als auch bei meinen Sportenduros, sowohl Mousse als auch Reifen mit Schlauch.. Das sich Speichen verbiegen habe ich noch nie geschafft/gehört, Voraussetzung natürlich das diese die richtige Spannung haben.. und der Dorn muss zu der Nabe passen!