hallo
welcher reifen für den winter in nrw enduro 3 sahara oder anakee . da ich ab mitte november bis ende dezember jeden tag mit der xtz 23km
zur arbeit fahren muß da es dort für mein auto keine parkmöglichkeiten giebt,denke ich über einen neuen reifen nach.zur zeit fahre ich einen enduro 4 der sich ganz gut macht ca 70% hat. aber nach dem letzten winter hab ich etwas bammel mit nem bike im schnee und will gern etwas haftung (soweit das im schnee geht) bitte spart euch antworten wie nimm den buss oder bahn ,beides fällt weg da zu den zeiten nichts fährt.
gruß swat
Schau mal bei Heidenau nach dem K60 Nachfolger...
Tät ich auch empfehlen... der Enduro3 Sahara ist viel zu hart für'n winter
Zitat von: Christof am 16. September 2010, 05:35:44
Schau mal bei Heidenau nach dem K60 Nachfolger...
Wenn Heidenau, dann nicht die Winter-Silica-Mischung, die ist mir am Hinterrad davongeflogen. Wird aber mittlerweile nicht mehr hergestellt.
Anakee ist gut, aber wenn ich bedenke, wie heftig er auf Bitumengeschmiere versetzt, kann ich mir nicht vorstellen, daß er auf glatten Straßen was bringt.
Heidenau K60 Scout heißt der Neue, hab aber keine Erfahrung damit.
Ich würde im Winter den TKC 80 von Conti mit reduziertem Druck fahren.
M.f.G.,
Zündfix
@Zündfix
wisoooo, wird bei Euch sovviel Sand gestreut... ? /devil/
Zitat von: Christof am 16. September 2010, 12:05:54
@Zündfix
wisoooo, wird bei Euch sovviel Sand gestreut... ? /devil/
Nö, aber eine Vergrößerung der Aufstandsfläche auf glatter Fahrbahn durch Absenken des Reifendruckes ist -angepasste Geschwindigkeit vorausgesetzt /-/- der Gesundheit sehr zuträglich.
M.f.G.,
Zündfix
Ich hab im Januar vom Tourance auf Heidenau K60 gewechselt und insgesamt bis jetzt 11.000 km (2. Hinterreifen) mit meiner XT 660R
gefahren und 5.000 km mit meiner XTZ 660 /tewin/ und ich bin super zufrieden damit. Nächsten Freitag gibts einen neuen Satz :P
Der K60 wird super schnell warm und klebt bei der XT 660 R bis auf die Fußraste.
Bei der XTZ 660 setzt zuerst der Hauptständer auf ;D
mfg,
BastiXT
Also der Anake taugt zwar im Regen und bei nässe, aber im Schnee??????
So wie der mir letztes Jahr beim Säxtet auf nassem Feldweg das Vorderrad weg gerutscht ist, mag ich nicht probieren wie schnell der sich bei Schnee voll setzt und rutscht.
Ich habe mit dem Michelin T63(der ja anscheinend nicht mehr produziert wird) und den Conti TKC 80 gute erfahrung im Winter gemacht.
Zündfix hat recht,weniger Luft ist gut, 1,8 vorne und 2,0 hinten mache ich, vorsichtig gas geben und am besten im ersten Schnee auf dem eigenen Hof üben.
Erfahrung mit wegrutschendem Hinterrad auffangen hilft ungemein.
Nur wenn die Fuhre das Vorderrad weg schiebt, dann liegst du auf der Nase, mußte ich selber erst erfahren /mecker/
Schnee is ohnehin Scheisse zu fahren aber wenn es denn sein muss würd ich dafür schon ein Winterreifen wählen mit entsprechender Gummimischung sprich den neuen K60 Scout M&S. Gute Reifen für n#Winter gibtz wohl nich weil sich zwei Räder und Schnee einfach schlecht vertragen. Am besten bin ich da mit meinem Dneprgespann gefahren, bei welchem auch das Rad des Beibootes angetrieben war. Des war echt Klasse! Da hab ich selbst Autos stehn lassen! Reifendruck zu senken kann ich nicht nachvollziehen da schmale Reifen grundsätzlich besser sind im Schnee aufgrund des höheren Bodendruckes.
Ich tät dir auch den K60 Empfehlen, bin zwar mit dem auch noch keinen Winter gefahren, aber er fährt sich min. so griffig wie der Sahara 3. Mit dem bin ich früher mehrere Winter gefahren, ging soweit auch ganz gut, aber der K60 gefällt mir auf der XTZ noch besser. Die passen einfach gut zusammen und er hält auch länger.
Übrigens schöne grüße von meiner XTZ, ist eine Zwillingschwester von deiner (Bj. 91, Hepco Junior, Hepco Sturzbügel, Blau...), allerdings schon etwas gebraucht von der Optik her.
/tewin/
hallo und vielen dank.nach euren tips denke ich das der k60 bzw wenn ich es schaffe den k60 scout aber da weiß ich nicht ob ich den fahren kann wegen den größen hab 90/90-21 und hinten 120/90-17 zusätzlich hab ich noch einen 90/90-21 und hinten 190/80-17 t66x michelin eingetragen.
das problem ist das es den k60 scout zwar in 90/90-21 gibt aber der einzige 17er reifen 140/80-17 ist
jetzt weiß ich nicht ob der passt und ob ich ne freigabe oder eintragung bekomme.
hab ne xtz 660 bj94 typ 4bw
wie oder was muß ich machen um rauszubekommen ob nen 140/80-17 bei mir passt ?
gruß swat
ps: @ pebebe gruß zurrück an deine kleine,hast du auch eine 4bw?
Zitatwie oder was muß ich machen um rauszubekommen ob nen 140/80-17 bei mir passt ?
gruß swat
Einfach nur in Deine Fahrzeugpapiere gucken. 140/80-17 ist Standart bei der xtz 750 hinten.
(wozu um Himmels Willen soll ein 190er hinten an der Tenere taugen?)
M.f.G., Zündfix
Die XTZ 660 hat als Standard den 120er eingetragen, ohne Bindung. Von Heidenau gibt es eine ABE für den 130er K60. Hab allerdings gerade mal geschaut, nur für den Standard K60, nicht für den neuen scout. Und die ABE ist für den Typ 3YF. Mich irritiert ja etwas, dass du die Lackierung aus dem ersten Baujahr hast und den späteren Typ...
Du wirst also den TüV deines Vertrauens aufsuchen müssen und da mal die Möglichkeiten ausloten. Für den 140er sehe ich aber schwarz, das wird eng werden an der Schwinge (aber wenn schon ein 190er eingetragen ist ;) )
Falls Du den 140er eingetragen bekommst hätte ich gerne eine Kopie fürn TüV... :D
Freigaben gibt es meines Wissens bei Heidenau auf Nachfrage wohl recht unkompliziert. Einfach mal anrufen dort.
Viel Spaß im Tiefschnee!
Grüße
Frank
huch es ist natürlich kein 190 sondern ein 130/80-17. werde morgen mal bei der technikern nachfragen wegen freigabe und mal meinen tüv heini fragen
Ansonsten gibt es ja noch Nägel für in die Reifen oder gar Schneeketten... ;D
...allerdings könnt es sein, dass der Fahrkomfort etwas leidet drunter /devil/
hehe am besten raupen antrieb *FG*
mal etwas anderes gehört hier zwar nicht rein aber was für einen ketten satz mit was für ritzeln empfielt ihr?
wodrauf?
auf die xtz 660 bj.94 typ 4bw (das mit dem typ verstehe ich auch nicht wirklich,auf nachfrage sagte man mir das die 4bw nicht aus deutschland wär?!)
gibt es wohl eine art unterbodenschutz in der ich die xtz baden kann damit das salz der kleinen nicht so zusetzt? logischerweise durchsichtiges zeug nicht bitumen oder so :D
Zitat von: Swat am 17. September 2010, 00:10:11
gibt es wohl eine art unterbodenschutz in der ich die xtz baden kann damit das salz der kleinen nicht so zusetzt? logischerweise durchsichtiges zeug nicht bitumen oder so :D
Ich Dusche meine Dicke jeden Herbst in Silikonöl, damit das Salz sie nicht so angreift.
Vorsicht, Bremsscheiben und Bremsbeläge vorher abbauen!!!!!!!!!
Habe mal Teflonspray benutzt, das geht auch nur habe ich es im Frühjahr fast nicht mehr herunter bekommen.
Kettensatz würd ich Dir den von KEDO empfehlen:
92822N 'Heavy Duty' Kettensatz 15/46Z 110Gl DID 525HV X-Ring
Kostet 108,14?
/tewin/
Zitat von: quattro72 am 16. September 2010, 23:10:38
Ansonsten gibt es ja noch Nägel für in die Reifen oder gar Schneeketten... ;D
Es gibt schöne Schraubspikes aus Edelstahl aus Östereich.
Die funktionieren auch sehr gut /devil/
Leider verboten
Und auch nicht grad billig, aber viel günstiger als die von Touratech die auch nicht im Deutschen Straßenverkehr erlaubt sind.
Zitat von: quattro72 am 17. September 2010, 08:35:32
Kettensatz würd ich Dir den von KEDO empfehlen:
92822N 'Heavy Duty' Kettensatz 15/46Z 110Gl DID 525HV X-Ring
Kostet 108,14?
/tewin/
Den hab ich auch drauf, nachspannen fast nicht nötig (ca. 7tkm nur einmal), läuft aber zumindest bei mir sehr viel rauher und härter als der einfache Kettensatz und läßt das ganze Mopped ziemlich vibrieren.
übrigens um den mytos der 4bw zu erklären laut yamaha ist sie ein grau import aus der schweiz.
habe mit dem technicker von heidenau grade telefoniert und er sagte mir das es in ca.2 monaten den k60 scout auch in der größe 130/80-17 geben wird.
werde trotzdem montag mal den tüv onkel fragen wie ihm ein 140er gefallen würd.werd gleich mal messen was die schwinge so an breite verträgt.
ist dann noch die frage ob das mit der 80 im durchmesser passt ?! oje fragen über fragen /beer/
Zitat von: Swat am 17. September 2010, 12:53:44
er sagte mir das es in ca.2 monaten den k60 scout auch in der größe 130/80-17 geben wird.
sehr schön :D
Zitat von: Swat am 17. September 2010, 12:53:44
werde trotzdem montag mal den tüv onkel fragen wie ihm ein 140er gefallen würd.werd gleich mal messen was die schwinge so an breite verträgt.
ist dann noch die frage ob das mit der 80 im durchmesser passt ?! oje fragen über fragen /beer/
wissen wollen ;)
(als 140/80 wäre der Reifen 4mm größer im Radius als der 120/90, sollte also keine Probleme machen.)
Hallo zusammen, 140er geht habe in Eingetragen und auch schon gefahren, hat auch noch genügent Luft an der Schwinge.
Gruß Volker
Zitat von: quattro72 am 16. September 2010, 23:10:38
Ansonsten gibt es ja noch Nägel für in die Reifen oder gar Schneeketten... ;D
so:
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_LFTJ63sDzyA%2FS2nkx6hmjzI%2FAAAAAAAABuA%2FcKKMSDy6BZE%2Fs720%2FCIMG0434.JPG&hash=46cc4391f29e8afd203dab43617c4ab1acfadcb6)
so:
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_LFTJ63sDzyA%2FS2noFTCSgHI%2FAAAAAAAABwI%2FNUOhrGn2egQ%2Fs512%2FCIMG0440.JPG&hash=af93e3160ebb0e499141376bd0a02a27dffbe55d)
oder so:
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_LFTJ63sDzyA%2FSxr9D_c9FeI%2FAAAAAAAABLM%2FaZhgeTQgrQs%2Fs720%2FCIMG0094.JPG&hash=c425bdc3e286588edf5cf07c2615d2f949ccd8f8)
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_LFTJ63sDzyA%2FSxr9FO3A9OI%2FAAAAAAAABLQ%2FuoU_1KWhAk8%2Fs720%2FCIMG0095.JPG&hash=880640513d6c420e72505c07a6f73528238edd8f)
M.f.G.,
Zündfix
Und für den Winter die Speichennippel gut einfetten, z.B. mit Leinöl
Das kriecht gut und wird hart, dann kann das Salz nicht so leicht in die Felge eindringen und du hast nicht so schnell Probleme mit Alu-Blumen in der Felge
Grüsse, an.dreas
Hey, das ist ein guter Tip, den kannte ich noch nicht. /tewin/
Der Stonemaster macht sich sehr gut im Schlamm.
Dann wird der im Schnee auch gut gehen.
Mehr vortrieb als mit dem T63 gehabt.
das mit dem lein öl ist ein guter tipp danke.
sobald die dicke wieder läuft fahre ich zum tüv und frag wegen dem 140er reifen auf der xtz 660 wobei ich nicht glaube das es klappt da der ketten schutz recht dicht schon am 120er ist.
sag mal volker du hast nen 140er eingetragen an einer xtz 660 bj so um 94?
kannst du mir das mal hier posten damit ich meinen tüv heini das zeigen kann?
gruß swat
Nur mal so nebenbei...
Die Putzlappen, mit denen Du das Leinöl aufträgst, aber nicht in der Garage liegen lassen, sonst hast Du evtl. keine Yamaha, keinen Garage und kein Haus mehr, wenn es direkt angebaut ist. Putzlappen mit Leinöl neigen nämlich zur Selbstentzündung !!!! So ist hier mal ein Dänisches Möbelhaus abgeraucht, nachdem der Azubi Möbel mit Leinöl behandelt hatte und die Lappen nichr richtig entsorgt hatte. Am frühen Morgen stand die Bude im Vollbrand. :o
Ui, das ist ja dann ein guter Hinweiß.
Kenne das Zeug nicht mal, noch nie von gehört bis gestern.
Von der Gefahr habe ich schon mal gehört (ähnlich wie Fett am Sauerstoffflaschengewinde...) lag aber ganz tief in der Ablage.
Vielleicht könnte der Herr Brandrath uns mal erklären warum das so ist bzw. wie das passiert. Mich würde das interessieren und hilft auch immer dabei so was besser zu behalten.
Ich finde es klasse hier vom Fachwissen des einen oder anderen Ténéristi zu profitieren !
/tuar/ Paetschman /UTE/
Jau, das ist Klasse, davon lebt doch das Forum.
Die Erklärung muss der Brandrath noch schuldig bleiben, bis erwieder aus Frankreich, schlimmstenfalls aus Tunesien zurück ist.
Gruß C
Zitat von: Christof am 24. September 2010, 06:18:48
Nur mal so nebenbei...
Die Putzlappen, mit denen Du das Leinöl aufträgst, aber nicht in der Garage liegen lassen, sonst hast Du evtl. keine Yamaha, keinen Garage und kein Haus mehr, wenn es direkt angebaut ist. Putzlappen mit Leinöl neigen nämlich zur Selbstentzündung !!!! So ist hier mal ein Dänisches Möbelhaus abgeraucht, nachdem der Azubi Möbel mit Leinöl behandelt hatte und die Lappen nichr richtig entsorgt hatte. Am frühen Morgen stand die Bude im Vollbrand. :o
Aber Herr Brandrath...
Sind solche Tips nicht geschäftzschädigend?! /devil/ /devil/ /devil/
Ich zitiere hier mal Wikipedia:
"Die Selbstentzündung geschieht wahrscheinlich durch Autoxidation von Doppelbindungen bei großer Oberfläche und somit hoher Verfügbarkeit von Luftsauerstoff. Mit einem Flammpunkt von ca. 315 °C (Marcusson) und einem Siedepunkt oberhalb von 350 °C ist Leinöl ansonsten eher schwer entzündlich.
Vorsichtsmaßnahmen: Mit Leinöl getränkte Textilien unbedingt auf nicht brennbarer Fläche flach zum Trocknen auslegen oder in Wasser tränken oder in einem luftdichten Behälter (Schraubglas, Metalldose) aufbewahren bzw. kontrolliert verbrennen. Pinsel mit Leinölseife auswaschen oder bis zur nächsten Benutzung in rohes Leinöl hängen."
Ich nutze Leinö (-firnis) verdünnt oft zur Holzbehandlung, geht als Grundierung oder auch als Endbehandlung. Die Maserung von Holz kommt damit klasse zur Geltung (50qm Holzdecke kann nicht lügen ;) ), braucht allerdings etwas Zeit zum ablüften...
Soll auch zur Grundierung bei Metallflächen nutzbar sein, damit hab ich aber keine Erfahrung (mit der Endzündlichkeit auch nich /angel/, bei einem Holzhaus guckt man da schon genauer hin was man nutzt)
Moin ,
Leinöl kann man auch super zum Versiegeln von Naturbruchstein im Badezimmer benutzen !!!
LG
Versiegeln - Genau!
Deshalb auch super für die Speichen, nach dem Winter und den tausenden Kilometern im Salz sollten die Gummis aber von der Felge runter und die Felgen gut gereinigt werden. Dann hat man länger Spass mit den Felgen beim /-/
Grüsse, an.dreas
ui da werd ich mal einen pinsel nehmen es auftragen dann auswaschen und schleunigst endsorgen (nachbar seine tonne nehm /devil/ )
ja das forum und eure hilfe ist unbezahlbar /beer/
da es mein erster eintopf ist und sich die xtz deutlich von der fzr unterscheidet bin ich euch echt dankbar.
hab mal versucht eine reperaturanleitung zufinden aber da es die nicht gibt und wenn eines auftaucht wollen die gleich 100 euro haben werd ich wohl *nur* euch haben /tewin/
http://www.buch.de/buch/02908/227_yamaha_xtz_660_tenere__motorrad_reparaturanleitung__band_5204.html
gruß swat
Zitat von: an.dreas am 24. September 2010, 13:42:27
... und den tausenden Kilometern im Salz sollten die Gummis aber von der Felge runter ... Dann hat man länger Spass mit den Felgen beim /-/
Tausende von Kilometern mit den Gummis, ich dachte immer die wären für den einmal Gebrauch??? :o
Und Spaß mit den Felgen... Was ist das denn für eine Nummer /devil/ /devil/ /devil/