YAMAHA TENERE FORUM

Hallo liebe Teneristi
Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen gesammelt...
Habe mir einen transparenten 23L.Acerbis Tank bestellt. Wahrscheinlich wird die Spritanzeige jetzt noch ungenauer! Um wieviel muss der Schwimmer nach oben gebogen werden um bessere Ergebnisse zu erzielen ? Oder ausbauen und nach "Sicht "fahren ? Eventuell würde ich auch eine MT07 Pumpe montieren, da ist der Schwimmer eh anders...
Danke für eure Tipps  /tuar/

Moin,

irgendwo hatten wir das Thema schon mal und jemand hatte eine MT07 Pumpe montiert.
Ich finde den Beitrag nicht auf die Schnelle aber die Kernaussage war, dass die Tankanzeige wg. der anderen Tankform und des (kürzeren?) Hebels gar nicht mehr passt.

Wenn Du die Pumpe einfach so in den Acerbis Tank baust, tut sich sehr lange gar nichts und die Anzeige steht ca. 200km auf "voll".
Danach dann das gleiche Verhalten, wie beim Originaltank.

Weil mir schon mit dem Original die sehr früh einsetzende Reserveanzeige nicht gefiel, habe ich den Schwimmer nach Gefühl etwas nach unten gebogen, damit sie später kommt.
Das funktioniert zwar; hat aber vom Ergebnis her auch seine Eigenarten:
- die Anzeige steht noch länger auf voll
- dann fällt sie relativ schnell
- es ist nach wie vor ratsam, die Reserve einmal auszunutzen, um zu sehen, wo welche Reichweite nach der Biegerei ab Start Reserve bleibt.
Wird auf jeden Fall nicht linearer im Verhältnis zur realen Füllhöhe des Tanks.

Hier noch eine kostenlose Produktidee, für die unter Euch, die mehr Geduld haben:
Die Tankanzeige ist abhängig von Länge und Biegung des Schwimmerhebels.
Mit fleißigem Probieren sollte ein Schwimmerhebel machbar sein, der früh anspricht und bei dem die Reserve trotzdem erst bei ca. 50km kommt.
Wer sich die Mühe macht, kann bestimmt ein paar Euro mit diesem verbesserten Hebel verdienen.  ;)

Gruß
MM

Nach meiner Erfahrung — ich habe am Schwimmer nichts geändert — zeigt die Tankanzeige länger ,,Voll" an und zeigt erst bei niedrigerem Tankstand genau so genau bzw ungenau wie beim Originaltank den Vorrat an.

Ich kann damit leben und werde auch nichts daran ändern.
Grund: Man kann am Schwimmer herumbiegen wie man will, beim Acerbis-Tank reicht das nicht aus um den Schwimmer ganz nach oben bei ,,Voll" zu bekommen. Und die Stufenanzeige (im Instrument) ist doch nur ein Schätzwert, denn der Tank ist nicht symmetrisch geformt. Jedoch werden die vom Schwimmer beeinflussten Widerstandswerte stur linear geliefert.

Wenn man den korrekten Tankstand angezeigt haben möchte müsste man (sinnvollerweise) einen angepassten Reed-Tankgeber* mit 6 Kontakten herstellen. Nur, lohnt sich der Aufwand?

* Reed Kontakte sind Widerstände die durch einen Magneten geöffnet bzw geschlossen werden. Diese können in einer Röhre eingegossen werden und ein diese Röhre umfassender Magnet-Schwimmer besorgt je nach Befüllstand die Öffnung bzw die Schließung der in Reihe geschalteten Widerstände.

Mit dieser Meisterleistung japanischer Ingenieurskunst hat mich Anfangs meine 660 Z auch genervt.

Mittlerweile denke ich das die Yamaha-Ingenieure besser als Gemüsebauern ihr Brot verdienen sollten.

 

Ich komme ohne Veränderungen mit der Kraftstoffpumpe wunderbar klar. Dauert halt noch länger, bis der erste Balken verschwindet. Mich stört das überhaupt nicht.

Zitat von: yamralf am 12. Dezember 2023, 19:30:38Mittlerweile denke ich das die Yamaha-Ingenieure besser als Gemüsebauern ihr Brot verdienen sollten.

... jaaa, schöner wäre schöner ...
Und es wäre mit Sicherheit besser zu lösen.
Trotzdem - ganz ehrlich Hand auf's Herz:
Yamaha liefert in der Motorradsparte in Summe immer noch ein zufriedenstellendes Ergebnis ab.
Spürbar besser z.B. als die innländischen und angrenzenden Bergvölker.
Denn sonst würden wir voll des Lokalpatriotismus deren Zweiräder kaufen ...
Tun wir aber nicht, weil das Geraffel hochgradig unzuverlässig ist  :P

@Ede: wirst lachen aber sowas habe ich schon mal für eins der vorgenannten "Bergvölker Mopeds" gebaut.
Ein A... voll Arbeit und am Ende freust Du Dich nur ein paar Wochen dran, bis Du feststellst:
Hauptsache, Du weisst rechtzeitig, wann Du an die Zapfsäule musst ...
Eine genaue Tankanzeige ist am Ende nur Kosmetik.
Der klassische Sprithahn mit Reservestellung ist die einfachste Lösung.
Und die hat über Jahrzehnte bestens funktioniert, so dass mir das selbst an einem neuen Motorrad immer noch am Liebsten ist.

@MudMonster  Ich habe so einen Reedgeber von VDO in meine G aus Graz eingepflanzt da mir vor 4 Jahren die € 400,- netto für einen originalen Tankgeber am Sternetresen einfach zu unverschämt waren. War auch ,,etwas" Arbeit aber das war's mir wert.

Und mit dem altbewärhten Sprithahn am Moppedtank hast du völlig Recht

Danke für eure Einschätzungen !
Vielleicht baue ich doch 1:1 um....
Viele Balken sind mir egal, mich nervt nur die viel zu frühe Reserve-Anzeige. Macht mich einfach nervös, obwohl ich weiß 130km sind noch drin....
Mal sehen wie transparent der Tank dann wirklich ist  /tewin/

Zitat von: Macbakerman am 13. Dezember 2023, 08:57:11Mal sehen wie transparent der Tank dann wirklich ist

Wikipedia erklärt das schön:

Transluzenz (von lateinisch trans ,hindurch' und lux ,Licht') ist die partielle Lichtdurchlässigkeit eines Körpers.

Wachs, die menschliche Haut, Blätter und viele andere Stoffe sind transluzent, da sie Licht teilweise durchlassen, aber nicht transparent (= bild- oder

blickdurchlässig bzw. durchsichtig) sind (siehe Volumenstreuung).

Auf das Ergebnis bin ich gespannt!

Diese Tanks gibt es von Acerbis bereits seit Jahrzehnten. Mit der Zeit vergilben sie und sehen dann ein bisschen ,,angepisst" aus. Erahnen lässt sich der Befüllstand dann immer noch.

Sooo Tank ist montiert, Pumpe 1:1 umgebaut.
Passte alles erstaunlich gut!
Man kann den Benzinstand problemlos von aussen erkennen.
Mopped sprang auch sofort wieder an.
Probefahrt mit Tankuhrbeobachtung folgt.
Danke und schöne Feiertage Markus

Hallo Macbakerman,

wärst du so nett, ein Foto vom Motorrad mit deinem Tank zu machen? :-)
Ich pendle nämlich noch zwischen schwarz und tranzluzent hin und her und kann mich nicht entscheiden...

Marcus

Es gibt den auch in rot.

Hallo Peter,

der Rote ist mir bekannt. Aber er behagt mir nicht... :-)

Marcus

https://marketing.acerbis.it/products/originals/big/0024743_120.700D.jpg

Sieht mMn. besser aus, als der weiße, der nicht lange weiß bleibt.

Zitat von: Peter700 am 17. Dezember 2023, 17:37:56Sieht mMn. besser aus, als der weiße, der nicht lange weiß bleibt.

Da gebe ich dir volkommen Recht, hätte ich ne weiße Rally-Gurke wäre dieser meine erste Wahl.

Hallo
Der Schwarze sieht in allen Kombis die ich bisher gesehen habe sehr ordentlich aus. Meine Frau (rote erstes Baujahr) und ich (blaue erstes Baujahr) haben den Schwarzen und beschlossen daß er, entgegen der ersten Planung, auch nach der Marokko Reise vom letzten Jahr draufgeblieben ist. Ich empfinde die größere Reichweite ohne Nachteile als echten Luxus.
Gruß
Christoph

Hallo Christoph,
würdest du von der roten T7 auch mal ein Foto machen...? :-)

Marcus

Hallo
Bitte schön

Dankeschön.

Marcus

Hallo zusammen,
Habe mir gestern den schwarzen Acerbis montiert. War echt easy und in 2h erledigt.
Weiß jmd wieviel L da noch drin sind wenn Reserve anspringt?
Vielen Dank für eine Rückmeldung.
VG
Julian (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240318/24d10f56ef44f740eca942caf55255e7.jpg)

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Noch gute 100 km - Liter ❓

Hi,
Frage zur Montage ? Nachdem ich meine in die vordere Haltegummis geschoben hatte , musste ich um ihn an der Halterung zur Sitzbank zu verschrauben ca. 2 bis 3 cm ziemlich stark auf die Aufagegummis des Rahmens drücken. Kennt ihr das auch ?
Danke Klaus

War bei meinem Tank auch so.
Ist aber auch vom individuellen Acerbistank abhängig. Es gibt eine gewisse Serienstreuung.

Habe mein Tankpendel der Benzinpumpe etwas aufgebogen und die Höhe des Pendels ca 5-10mm TIEFER als Serie gebogen und siehe da - Reserve geht an und ich konnte 20L tanken... Wären also knapp 3 L drin was ca 50km entspricht.

Zitat von: Corny1602 am 18. März 2024, 16:40:29Weiß jmd wieviel L da noch drin sind wenn Reserve anspringt?
Vielen Dank für eine Rückmeldung.
VG
Julian

Bei  mir sind es um 4,5 Liter. Hab nix verbogen usw. Wenn man kurz nach Reserve tankt gehen immer knapp 19 Liter rein. Maximum was ich mal gebunktert hab waren 23,77 Liter - da ist sie noch ohne stottern zur Tanke

Okay dann hat das verbiegen wohl nur 1 Liter Unterschied gemacht... Mal beobachten, der Tank ist bei mir erst seit diesem Winter montiert

Zitat von: MudMonster am 12. Dezember 2023, 19:10:34Moin,

irgendwo hatten wir das Thema schon mal und jemand hatte eine MT07 Pumpe montiert.
Ich finde den Beitrag nicht auf die Schnelle aber die Kernaussage war, dass die Tankanzeige wg. der anderen Tankform und des (kürzeren?) Hebels gar nicht mehr passt.

Ahoi,
ich glaube das war wohl ich...  ;D
War ein ziemlich nerviges rumgebiege mit dem Schwimmer der MT07-Pumpe, bis es halbwegs passte. Resultat: Anzeige bleibt lange bei voll, fällt dann innerhalb von ~50km von voll auf blinken ab und dann ist noch für rund 100 km Sprit drin. Zumindest letzteres entspricht dann wieder dem Verhalten mit Oringinaltank + Pumpe.
Anders formuliert: ab einem Restvolumen von ca. 6 Liter abwärts spielt da die Musik bis runter auf ca. 4 Liter.

Wie auch immer: irgendwann gewöhnt man sich zwangsläufig daran, das der Beginn der blinkenden Tankanzeige an der Tenere noch kein Grund zur Nervosität liefert...  :D

LG Andi

Nun ja, wenn man den Tankverschluß abschraubt hat man freie Sicht auf die Spritpumpeneinheit und kann die Restmenge kontrollieren wenn man sich nicht ganz sicher ist.
Dann sieht man auch, daß der Schwimmer in seiner Abwärtsbewegung ganz knapp an einer Aufwärtsbiegung des Tankbodens freigeht. Verbiegt man den Draht am Schwimmer kann es sein, daß der Schwimmer an der Stelle aufliegt und dann mehr anzeigt als wirklich drin ist  ???

Zitat von: Moppedcafe am 20. März 2024, 21:35:51Ahoi,
ich glaube das war wohl ich...  ;D
War ein ziemlich nerviges rumgebiege mit dem Schwimmer der MT07-Pumpe, bis es halbwegs passte. Resultat: Anzeige bleibt lange bei voll, fällt dann innerhalb von ~50km von voll auf blinken ab und dann ist noch für rund 100 km Sprit drin. Zumindest letzteres entspricht dann wieder dem Verhalten mit Oringinaltank + Pumpe.
Anders formuliert: ab einem Restvolumen von ca. 6 Liter abwärts spielt da die Musik bis runter auf ca. 4 Liter.

Wie auch immer: irgendwann gewöhnt man sich zwangsläufig daran, das der Beginn der blinkenden Tankanzeige an der Tenere noch kein Grund zur Nervosität liefert...  :D

LG Andi

Hi,
bei mir ist heute Morgen auf dem Weg ins Büro der erste Balken erloschen, nach 255km bei 3,8L Verbrauch. Ja ich weiß sehr niedrig aber bei 500km die Woche zur Arbeit Pendeln fahre ich spritsparend.
VG
Julian

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Zitat von: Corny1602 am 21. März 2024, 13:49:55nach 255km bei 3,8L Verbrauch. Ja ich weiß sehr niedrig aber bei 500km die Woche zur Arbeit Pendeln fahre ich spritsparend.
VG
Julian

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...das könnte man ja schon fast als geizig bezeichnen ....  ;)

3,8l  :o  laut Anzeige oder Realverbrauch?

das habe ich im Urlaub auch als Realverbrauch, ohne verkehrsbehindernd zu sein.
Die 700er Tracer nimmt sich sogar 0,1 -0,2 l weniger...

Grüße
Thommy

Zitat von: Arnd am 21. März 2024, 17:09:22...das könnte man ja schon fast als geizig bezeichnen ....  ;)

Ja das kann man und das ist es auch
Aber da momentan immer mega Stau ist fahre ich eben ca. 40% der AB ins Büro auf dem Standstreifen ganz gemütlich so mit 50-60 im 5. Gang und mehr Sprit zu verbrauchen um früher im Büro zu sein sprich sie anderen 60% der AB zu heizen, bin ich zu geizig. Ich fahre dann in der Stadt etwas Slalom oder auf Radweg en wenn da niemand unterwegs ist.
Auf dem Rückweg ist es das gleiche, statt Radwegen in der Stadt dann hier der parallel zur Straße verlaufende Radweg durch die Weinberge.
Ich weiß das ist verboten, ich mache das alles aber mit Augenmaß, also bitte keine Meckereien das ist gegen die StVo etc.
VG

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3,8 Liter is kein Problem, wenn man bummelt und die Landschaft genießt und immer nur im 5.oder 6. Gang fährt.
Umso mehr tut sie sich rein, wenn man dann mal richtig am Hahn zieht. Mal ne eilige Autobahnetappe mit dauerhaft 150 und schon sind 7 Liter weg, ja, das kann sie auch.

Hallo
3,8 Liter Anzeige sind bei meiner nochmal 0,2 weniger gemessen und gerechnet (gerade heute Anzeige 4,0 und gerechnet 3,75l). Das ist der Verbrauch beim zur Arbeit fahren knapp 14 km einfach also recht hoher Kaltstartanteil dafür aber alles mit 70 oder 80 beschränkt.Auf Langstrecke überland geht es sogar im Urlaub noch niedriger. Die Reserve hat da dann bei 470 km angefangen zu Blinken und heute hab ich nach 510 Kilometern 19,15 Liter getankt. Ich hab den Acerbis drauf, damit sind dann selbst bei zügiger Autobahnfahrt locker 300 Kilometer drin.
Gruß
Christoph

Komme ich rechnerisch über 4 ltr war entweder eine Inspektion oder wirklich schnelle Etappe auf der AB dabei. Bin i.d.R. immer um 3.8ltr oder drunter.  /tewin/