Hallo, Ich war gestern mal Motorräder schauen und da war unter andem eine Africa Twin.
Bei der AT hab ich gesehen das die im Linken hinteren Seitendeckel ein Werkzeugfach haben.
Da mein anderes Projekt Wetterbedingt gerade brachliegt neige ich dazu andere Basteleien anzugehen.
Was mir jetzt im Kopf kreist, in meinen Rechten Seitendeckel ein Werkzeugfach einzubauen.
Der Ungenutzte raum darin stört mich schon lange. Meine Gedanken dazu reichten bisher von Hecktank bis Wassertank, wobei ersteres an einer Abnahme durch den Tüv scheitern wird, zweiteres an der Hygiene und bei beiden die Frage wie Baut man einen dichten Behälter aus dem Deckel.
Meine Idee zum Werkzeugfach: Von aussen bedienbar analog zur AT, den innen Raum des Deckels mit GFK laminieren und mit Alublech verstärken. Ebenso die Offene Seite zum Rad hin mit GFK und Alublech zumachen.
Mein Problem: wie dichte ich den Deckel einigermaßen ab? Erste Idee aus Edelstahl einen Rahmen mit Falz und am Deckel einen Einschub aus Edelstahl der in den Falz reingeht --> wird aufwändig zu bauen durch die Rundung und warscheinlich auch nie richtig dicht.
Hat sowas schon mal jemand gebaut bzw konstruktive Ideen dazu?
Matthias
hi matthias,
ich hatte mal eine at mit dem werkzeugfach. war sogar halbwegs dicht. vielleicht lässt sich ja ein okinalseitenteil einer at anpassen.
dazu könnte christof was sagen, der geht ja ständig fremd /devil/
gruss uwe
Ich gehe nicht fremd, ich unterhalte einen Harem und die kennen sich untereinander ;D !
Jedem seine Idee, aber seit es von RetroRaid das geniale Fach für den Platz unter der Sitzbank gibt, steht der Umbauaufwand des Seitendeckels in keinem Verhältnis zum Nutzen. Außerdem ist da so viel Platz auch nicht. Unter dem Deckel habe ich z.B. den Scottoiler montiert, Andere bauen da den Regler hin und lassen Ihn durch Bohrungen, oder Gitter noch mit Fahrtwindanströmen. Dazu kommt noch die problematische Befestigung/Verbindung von GFK zum Kunststoff.
Mit dem Werkzeuggewicht wird das nicht halten, wenn nicht noch mit Nieten etc. gearbeitet, oder professionell Kunststoff verschweißt wird.
So toll is das Fach bei der AT auch nicht... !
Lohnt das den Aufwand... ????
@ Christof
das ist erstmal Brainstorming. Das Fach von RR hab ich auch schon gesehen, aber zum einen gefällt mir meine Lösung besser ( ich hab das originale Fach im Heck um das 4- 5 fache vergrössert ) zum zweiten passt mit dem RR fach mein Sitzbankverschluss nicht mehr.
Unter dem Linken Deckel ist noch der ausgleichsbehälter Kühlung und Scottoiler sowie Lüftungsschlitze.
An den Rechten kommt demnächst eine öffnung für eine Ölanzeige.
Bei mit iwurde an der Tankverkleidung/ Seitenteile schon was vom vorgänger mit GFK matten und Epoxit geklebt und das ist eigentlich ziemlich stabil. Meine Idee wars halt den Kompletten deckel innen mit GFK und evtl Alulochblech zwischen den matten auszukleiden das es stabiler wird.
Aufwand hin oder her ich glaub wenn ich mir das gedanken drum machen würde müsste ich viele Sachen lassen.
Aber ein Hobby muss Geld und Zeit kosten und darf keinen tieferen Sinn haben /lol/
Ich habe das mit einem KTM-Werkzeugfach so gelößt. Bei dem rechten Deckel hätte es auch drunter gepasst, aber dann wär ich nur drangekommen, wenn der Deckel runter ist. Deim Fach im Deckel denke ich sind di mechanischen Belastungen zu hoch an den Haltepunken des Deckel. Haben doch eh schon viele Deckel ihre Nippel verloren. Bedenke auch, dass du ihn zur Ölkontrolle öfter abnehmen mußt. Das belastet die Nippel... Ich hab deine Lösung mit de, erweitertem original Werkzeugfach ja schon gesehen und finde das die bisher beste Lösung (auch besser als meine). Weil 1. viel größer und 2. mit dem Schlüßel zu sichern, 3. man sieht nichts davon.
Laß dir für den rechten Deckel doch was anderes sinvolles einfallen. Scottoiler war ja schon genannt. Wie wärs mit nem Federbein mit hydraulischer Verstellung...
Nun ja die Sache ist einfach die Platz ist bisher immer für alles da gewesen nur ist immer der Hohlraum im Seitendeckel. Quasi raum der nicht genutzt wird und ich einfach ein dummes Spiele Kind und versuch nun den Raum zu füllen ;D.
Deckel demontage bei der Ölkontrolle entfällt nach dem nächsten Ölwechsel, der in den nächsten Wochen kommt, da ich jetzt eine Ölstandsanzeige habe die von aussen abzulesen geht.
Die Idee mit dem Federbein ist gar nicht so schlecht. Leider glaube ich nicht das ich in naher Zukunft dafür Geld über habe und so schlecht ists jetzt auch nicht. Da stört mich die Gabel mehr und die ist die nächste die meiner Bastelleidenschaft zum Opfer fällt.
übrigens @ Mc Gyver tu dir kein Zwang an mein Werkzeugfach nachzubauen. Wemm du Fagen hast kann ich auch mal Fotos machen und es ist ja auch nicht so weit.
Ui der McGyver hat noch den alten Regler drin.
@smrsurfer, dange für dein Angebot /beer/
@ Neetro, ne hatter nich, /devil/ des Bild is vom Umbau (Januar) und 2 Wochen hab ich auf SH650A-12 umgerüstet (von ner R1) /devil/
Immer wollt ihr aktuelle Fotos sehn... gibts ja net /tewin/
Hallo,
versetze doch den Schalldämpfer unter den Setendeckel dann wird das mop schlanker und evtl kann man einen vorhanden Kofferträger dichter ran bauen und dann ist der Hohlraum auch weg.
Gruß Markus
Super Idee und dann gleich son Schnuffelstück das nach unten bläßt, sind wirds dem Koffer zu warm
Zitat von: Mc Gyver am 26. Februar 2013, 21:30:41
Super Idee und dann gleich son Schnuffelstück das nach unten bläßt, sind wirds dem Koffer zu warm
Das kannst du bestimmt von Buell übernehmen, oder? ;-)
/UTE/
Hallo,
ich dachte an so etwas und koffer werden ja auch an anderen Enduros nicht überhitzt.
Wie schon geschrieben mach ich mir nur gedanken darum weil da ein Hohlraum ist den man nutzen könnte.
Mein Werkzeugfach ist eigentlich groß genug. ;D
Ich hab auch noch etwas gebastelt und die Idee von smrsurfer übernommen (nächstes Mal geb ich ein /beer/ aus).
Ich habs aus Kunsrstoffplatten gemacht und die nach dem Anpassen vernietet und mit Silicon abgedichtet. Jetzt hab ich zusätzlich Platz für nen 1.Hilfeset, Werkzeugsatz, Öltrichterle, Zusatzseitenständer fürs Kettenschmieren und kann obendrauf wie bisher nochn Geldbeutel reinlegen. ;D
Hmmm, was mir hier nicht so gefällt ist, dass das ganze an dem Plastikheckflügel
hängt. Der wackelt eh schon genug. Und alles weit hinten und oben.
Aber für leichte Sachen zum unterbringen eine gute Idee.
Schweres Werkzeug würde ich dann doch eher tiefer und weiter nach vorne
unterbringen.
Ich hab nee selbstgebaute Aludose die ich weiter vorne unter der Sitzbank
verbaut habe.
Ja, mein schwereres Werkzeug hab ich in mein anderes Werkzeugfach neben dem Wasserausgleichsbehälter. Oben ist nur nochn bisschen Inbusschlüssel und so Kleinkram. Ich hab die hintere Befestigungsschrauben mit großen Karosseriescheiben unterlegt. Zum Gewichtsparen hab ich in ein kleines Kennzeichen investiert und den Kotflügel hinten gekürzt /devil/
Das ich mein Heck auseinander hatte ist schon eine weile her aber ich meine zu wissen das meine Blechkonstruktion mit dem Heckträger verschraubt und das Kunststoff mit blech gedoppelt ist und das nix durchhängt zusätlich eine Verstrebung aus edelstahl dran ist so das der Kunstoff keine Tragende Funktion hat, wenn ich mich recht entsinn.
@ Mc Gyver dein Zusatz seitenständer würde mich mal Intressieren. Ich hab das bei den Dakar Modellen schon gesehen nur haben die was aufwändiges aus Alu.
Zusatz Seitenständer hab ich gerade gefunden hat sich damit geklärt. Ne gute Lösung aber ich brauch noch was anderes. Mir gehts eher darum Räder unterwegs ausbauen zu können bei einer Panne. Die Lösung mit dem Koffer unter die rechte Raste find ich nicht so Prickelnd weil ich da Bedenken hätte das der Koffer nachgibt.
Achso und so nen Fach unter der Sitzbank ist auch schon in Arbeit zumindest in meinem Kopf. Hab da noch einen kleinen Komressor der da rein soll.
Was haltet Ihr denn davon?? Der Sitz ist gleichzeitig der deckel. habs jetzt Lackiert und eingebaut.
morgen mach ich paar Fotos rein wies fertig aussieht.
mit einer 3cm höherlegung kommt auch das Rad mit maximalem eintauchen nicht mehr dran.
Zitat von: kikab am 04. Juni 2013, 17:10:34
Was haltet Ihr denn davon?? Der Sitz ist gleichzeitig der deckel. habs jetzt Lackiert und eingebaut.
morgen mach ich paar Fotos rein wies fertig aussieht.
mit einer 3cm höherlegung kommt auch das Rad mit maximalem eintauchen nicht mehr dran.
Hübsch - Du solltest aber evtl. Wasserablauflöcher rein machen. Es sei den Du bist ausschließlich Schön Wetter Fahrer :-)
Wenn Du eine Kabeltülle verwendest kommt auch von unten kein Spritzwasser rein...
/tuar/ Paetschman /UTE/
Abfluss ist schon drin. Jede Seite einer.
Allerdings ohne kabeltulle... hab glaub noch irgendwo was fom Karmann was rumliegen der hatte schöne kleine in den Lampentöpfen... mahl sehn.
noch ein paar Fotos
Zitat von: deichhopser am 03. März 2013, 10:58:46
Hallo,
ich dachte an so etwas und koffer werden ja auch an anderen Enduros nicht überhitzt.
...ist das nicht die Dame aus den ehem. Efta Staaten die den 900'er Block inkl. Einspritzer und dem 900'er TDM Cockpit eingebaut hat? Hut ab !!!!!
.... welche ehemaligen EFTA Staaten ? Bei den EFTA Staaten hat sich seit Ewigkeiten nix geaendert ......
Zitat von: chrisPS924 am 06. Juni 2013, 12:08:31
.... welche ehemaligen EFTA Staaten ? Bei den EFTA Staaten hat sich seit Ewigkeiten nix geaendert ......
...war mir nicht sicher ob Finnland dazugehört (die Schöpferin des Umbaus kommt aus Finnland oder Norwegen; hatte damals ihren Umbau und ihre sehr detaillierte Beschreibung dessen verfolgt), deshalb "ehemaligen".
FI war von 92-95 EFTA - soweit kann man ja gar nicht mehr zurueck denken ..... ;D
NO ist heute noch ein EFTA Staat..... die letzten Aenderungen in Bezug auf die Staaten der EFTA duerften auch 1995 gewesen sein. Also alles im Mittelalter ..... lol
Gruss
Christian
Zitat von: chrisPS924 am 07. Juni 2013, 12:54:31
FI war von 92-95 EFTA - soweit kann man ja gar nicht mehr zurueck denken ..... ;D
NO ist heute noch ein EFTA Staat..... die letzten Aenderungen in Bezug auf die Staaten der EFTA duerften auch 1995 gewesen sein. Also alles im Mittelalter ..... lol
Gruss
Christian
95 oder 96: Waren das nicht die letzten Baujahre der ST? Soweit kann man ja garnicht mehr...... ;)
Die letzten techn. Änderungen an der ST waren 91 oder 92.....also alles im Mittelalter ;D
Wo fangen wir an...wo hören wir auf...
Gruss,
Willi
Was war noch mal das Thema hier?
(Mod)
Zusatz Werkzeugfach ;D
Spaß bei Seite, wäre was, denk ich auch mal drüber nach! Weiß nur noch nicht, ob ich mir nicht soch ne Separate VA-Box an der Seite länglich anbau.
Finde beide Lösungen ganz gut.
Hallo,
hatte nach meinem Heckumbau auch das Problem, das die originale Werkzeugbox nicht mehr da war und irgendwo das Werkzeug ja hin sollte.
Ich habe das mit einer Outdoor-Alubox gelöst, die bei Ihbäh angeboten wird. Das Teil hat Maße, die zwischen DinA5 und einer Postkarte liegen und ist ca. 6cm hoch. Preis lag mit Porto unter 10€.
Durch einen Nachbarn habe ich mir ein Alublech biegen lassen, dass mit Karosseriekleber und Popnieten an der Sitzbank befestigt wurde.
Mit einem breiten Gummi und Moosgummistreifen ist die Box in der Halterung klapperfrei untergebracht.
Somit liegt der Schwerpunkt auch günstiger als bei einer Heckmontage.
Ist jetzt vielleicht nicht perfekt, war aber günstig und passt.
Bilder:
Box:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/95646712/Box.jpg
Halterung:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/95646712/Halterung.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/95646712/Halterung2.jpg
Halterung mit Box:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/95646712/Halterung_mit_Box.jpg
Gruß Franz
Auch ne schöne Lösung :D
Hast du nachgemessen ob dein Federweg noch ausreicht (sprich kann das Hinterrad drankommen)? Das war meine größte Befürchtung und Grund das Fach soweit wie möglich nach hinten zu setzen, Damit das Rad noch Freiraum hat.
Da gefällt mir die Retro Raid Lösung besser, denn da sind Sitzbankschnellverschluss und Werkzeugfach kompatibel.
Sind das echte Birkenstock... !? /devil/
Hallo Gemiende,
kann weitere ernüchternde Angaben zu meiner Werkzeugfachbefestigung machen:
Wir waren letzte Woche auf der Ligurischen Grenzkammstraße, bei einer geteerten Abfahrt am Ende der LGKS habe ich ein Lock total übersehen. Bin voll reingehämmert und ziemlich durchgeschlagen. Die Stollen des Mitas E09 haben durch die Wucht hinter die Kante dess Werkzeugfaches greifen können und es unter der Sitzbank weggerissen.
Also kann ich bestätigen, dass die Box mit Halterung zuweit in den Raum des Hinterrades ragte. Auf der Ligurischen selbst keine Probleme (zumindest mit dem Werkzeugfach).
Das Fach von Retroraid scheint da dann wirklich die bessere Lösung zu sein, da erheblich flacher als meine Lösung.
War ein Versuch, hat nicht geklappt :o
um eine Erfahrung reicher !!!!
Gruß Franz
@ Christof : auf was du alles achtest ;-))
Hallo, ich hab´ auch die Retro Raid Box mit Schnellverschluss. Einfach TOP!!!!! Und hier wird auf alles geachtet, bei mir wurde, nachdem ich ein Bild von meiner ST eingestellt hatte nebenbei sofort gesehen, dass mir eine Verkleidungsschraube fehlte!! Aber dafür liebe ich die Jungs, die haben es eben drauf!
Gruß Michel /tewin/ /beer/
Mein selbstgeschneidertes ist etwas läger.. kann dadurch nicht durch den Reifen an der Kante gegriffen werden, auch wenn das rad dran käme... ist in so änlich wie das von retro-raid. verschraubt ist das direckt mit den schrauben der Gepäckbrücke hnten und vorn mit der
6mm Schraube des Innenkotflügels..
welche Masse hat denn das Retro-Raid Fach?
Zitat von: kikab am 24. Juli 2013, 15:31:46
welche Masse hat denn das RR Fach?
Masse: Es ist leicht!
Maße: Es passt genau!
Alles andere lassen wir löschen.
Ferzz, das kann er sich ja denken dass es passt. Vermutlich möchte er wissen wie groß es ist, damit er abschätzen kann was reinpasst. Davon ist ja abhängig obs für ihn Sinn macht oder nicht /beer/
ich wollte eigentlich die Länge Höhe vorn und hinten und die Breite wissen.
den 3s gibt es auf meinem pc nicht... der hat hat nähmlich eine spanische Tastatur...
Bestell doch eins bei Retro raid dann hast du die Maße .
Ich versteh die Geheimnisskrämerei net so recht. Das ist doch bestimmt preiswert und mit vertretbaren Mitteln kannst das selbst auch net billiger machen. Also warum wird da so ein Hobei drum gemacht. Könnt doch sagen s is ca. 15x25x5 (nur ne Annahme) Da muß man sich doch net so zieren. Is nur meine Meinung.
Wenn s die Firmenphilosophie anders vorschreibt, muß mans au akzeptieren.
Also... Hab ja schon eins eigebaut... Getht auch nicht ums kopieren...
War nur reine Neugierde...
Glaub auch nicht dass dem Betrieb dadurch schaden zugefügt !
Werde mich hüten nochmal was anzufragen mit was in irgendeiner weise R.R.
Oder seine Aktionäre auf den schlips getreten werden könnte.
Des weiteren ist doch ein Foum um auch wissen und Ideen auszutauschen...aber
dass hier so eifersüchtig um die Intressen dieser Firma bedacht wird lässt mich
nachdenklich stimmen...
Zitat von: kikab am 29. Juli 2013, 00:09:30
Des weiteren ist doch ein Foum um auch wissen und Ideen auszutauschen...aber
dass hier so eifersüchtig um die Intressen dieser Firma bedacht wird lässt mich
nachdenklich stimmen...
Tja, ich habe zwar keinerlei finanzielle Interessen da dran, allerdings kann ichś schon verstehen. Denk mal nach. Selbst wenn du das nicht kopieren möchtest kann hier jeder lesen. R&R haben bestimmt auch schon so das eine oder andere "Try & Error" Desaster gehabt und möchten nicht das deren geistiges Eigentum frei im Netz landet.Wenn du das sooo dringend wissen möchtest, Probiere es aus, frag jemanden der das Teil hat per e-Mail, oder (einfacher) kauf dir das Ding einfach.
Ich weiß zwar nicht um deine handwerklichen Möglichkeiten, ich weiß aber das es nicht zu teuer ist. (zumindest wenn man die diversen Fehlversuche einkalkuliert die kommen könnten)
Na ja, Ist nur ein Vorschlag...... :-[
/tewin/
/UTE/
Da muss ich Dir leider recht geben... nicht jeder ist aufrichtig... das stimmt schon , es gibt genug die das netz zweckentfremdet benutzen .
Der zugriff ist ja auch von auserhalb möglich.. darán und dessen möglichen Konsequenzen hatte ich nicht gedacht.
Deshalb möchte ich mich auch entschuldigen wenn ich jemand zu nahe getreten bin... denn wie man hier zu lande sangt:
RECTIFICAR ES DE SABIOS ;)
Vor allem möchte ich daran erinnern, dass es sich bei Retroraid nicht um einen Industriebetrieb handelt der mit fetten Margen haufenweise Material aufin den Markt drückt. Hier sind 2 Individualisten am Werk, welche mit viel Hirnschmalz und Hingabe eine Hand voll Produkte auf den Weg gebracht haben die Qualitativ ihresgleichen suchen.
Da finde ich es bedauerlich, wenn dieses Engagement dadurch bestraft wird, dass es Leute gibt die hemmungslos abkupfern. Das ist reichlich unverschämt passiert.
Ich denke daher sind hier einige Mitglieder sehr kritisch was das Thema angeht...
/tuar/ Paetschman /UTE/
Definitiv!
Zumal es sich um zwei Teneristen handelt, welche versuchen, für ca. 20 Jahre alte "Schrottmühlen" Ersatz- und Ergänzungsteile zu einem mehr als fairen Preis unter die /tewin/- Gemeinde zu bringen...
Und ich will nicht wissen, wieviel private Zeit bei den Beiden dafür draufgeht...
Grüße
Thommy
Auf der anderen Seite...
daß TT lieber ein Teil für 40.000 GSen ins Programm nimmt anstatt ein Tiel für vielleicht 10x XTZT 750... Bei dem Überlebenskampf heutzutage nachvollziehbar... Wer 14.000 Öcken für eine neue Mühle lockermachen kann, hat durchaus 200 € für TT übrig... Und keiner von uns wird gezwungen, "überteuerte" Ware bei TT zu erstehen...
Auf der anderen Seite Retro- Raid, welche unbedingt Teile für die 750er anbieten, welche qualitativ hochwertig sind und für einen niedrigen Kurs anbieten (Respekt vor Kalle und Boris). Auch hierbesteht kein staatlicher Zwang zu kaufen...
Daß man verhindern möchte, Teile in hundertfacher Stundenzahl optimiert einfach nachzubauen mit Baumarkt- Gedöns, kann ich voll nachvollziehen.... Wollte ich auch nicht bei einem solchen Engagement der "Zwei".
Grüße
Thommy
Wenn das eine gut ist, muss das andere nicht als Negativbeispiel dienen.
Ich finde bei Touratech sieht das ebenso aus wie bei RetroRaid. Nur, dass da ganz anderes hinter steht. Aber - auch hier wird mir viel liebe zum Detail (und zum Motorrad) tolles Produziert. Gutes hat seinen Preis.
So sind zum Beispiel die GPS-Halter aus dem Hause TT für mich absolut Konkurrenzlos. Viele andere Dinge fertigt TT auf sehr hohem Niveau. Wie Thommy schon richtig sagt liegt es wohl eher daran, dass mit den Paar ollen Super Ténérés kaum Geld zu verdienen ist.
Sehr schön, wenn diese Lücke durch RR geschlossen wird (wenn das Spiel da auch wirtschaftlich sehr schwierig sein wird). Sei es wie es ist, Spitzenklasse was die Jungs machen.
/tuar/ Paetschman /UTE/