Für die Sparfüchse:
https://www.motea.com/de/motorrad-alukoffer-set-fur-yamaha-tenere-700-xsr-700-900-atlas-41l-und-36l-mit-adapter-fur-18mm-koffertrager
Hhm. Sehen aus wie G+G-Koffer.
Gesendet von meinem SM-T720 mit Tapatalk
Und Leute, die wo was Gscheits haben wollen gehen hier https://www.rms-metalwork.de/ktm-790-adventure/ hin.
Für die Tenere 700 kommt auch was
Naja, RMS ist auch gscheid teuer (hatte ich mal an der F800) und die G+G-Koffer sind definitiv gut. Aber nicht schön. ;-)
RMS an der 750er: Mega! Hoffe sehr das er für die 700er ähnlich abliefert.
Zitat von: Onkeldittmeyer am 05. Januar 2020, 15:45:22
Naja, RMS ist auch gscheid teuer (hatte ich mal an der F800) und die G+G-Koffer sind definitiv gut. Aber nicht schön. ;-)
Dann hast Du dir die Preisliste nicht angeschaut. RMS is sogar günstiger als G+G.
Sind zwar nicht so stylisch, aber immer super eng am Moped. Da wird nix verschenkt. Und bei den bisherigen Koffern für die 700er passt ja an beiden Seiten noch ne Sau im Galopp dazwischen. Dazu stehen sie mir, weil Solo pilot, zu weit hinten. Kannste auch nicht verschieben. Bei RMS ging das besser. Hoffe es kommt bald, war drauf und dann die Yamaha Koffer zu bestellen
Zitat von: jenova am 05. Januar 2020, 20:28:50
Dann hast Du dir die Preisliste nicht angeschaut. RMS is sogar günstiger als G+G.
OK, kann sein, daß die günstiger geworden sind. Die lagen für meine F800 damals bei über 1000,- €, meine 1100 oder sowas.
G+G unter 500,-. Vielleicht hat man sich da angepaßt Konkurrenz belebt das Geschäft! :-)
Zitat von: Onkeldittmeyer am 05. Januar 2020, 21:21:09
OK, kann sein, daß die günstiger geworden sind. Die lagen für meine F800 damals bei über 1000,- €, meine 1100 oder sowas.
G+G unter 500,-. Vielleicht hat man sich da angepaßt Konkurrenz belebt das Geschäft! :-)
G+G is halt von der Stange. Und Koffer plus Träger kostet bei G+G halt auch 720 Euro und die Koffer stehen irgendwo im Wald und nicht am Motorrad wie bei RMS. Das ist nämlich deren Spezialität. Eng angeliegende und schmale Koffersysteme. Das macht sonst niemand am Markt
Ich wollte ja auch nicht sagen, daß die RMS - Koffer schlecht sind. Aber eben auch nicht günstig.
Wer nicht ganz so viel Geld ausgeben möchte oder kann , es gibt auch brauchbare Sachen aus East Europe .
http://www.batangacase.com/?l=de&s=shop&c=5
Bartus aus Tschechien plant auch was .
http://www.bartus.eu/en/a/aktuality-11-2019-22/
Den Sturzbügel find ich nicht schlecht.
http://www.bighusky.cz/moto/yamaha/700-tenere/
Der Kofferträger scheint nur ein Beispiel Bild zu sein. Ist wahrscheinlich ein , auf der Auspuffseite , abgestufter .
Habe schon seit einigen Jahren neue ungenutzte Big Husky Evo 3 Koffer (unterschiedlich Gross ) in der Garage zu stehen , daher habe ich mich für den asymmetrischen Kofferträger von Touratech entschieden. Ist noch nicht da , schauen wir mal.
Batanga ist jedenfalls preislich nicht schlecht.
Sind aber alles ziemlich aufdringliche Gerüste. Es scheint aber nichts Dezentes zu geben.
Gepäckträger wird natürlich schwierig, wegen der Konstruktion des Hecks, aber dezente Seitenträger wären schon nett.
P.S.: Mir ist ein Fehler in der Überschrift aufgefallen. Es müßte meiner Meinung nach "Alu-Koffas" heißen.
Wenn wir uns nicht für die Originalkoffer entschieden hätten, wäre es bestimmt welche von holan.pl geworden.
Von denen habe ich Träger an der Kati und der Baghi und kann je nach Einsatzfeld wechseln. Die haben auch eine Aussparung an der Auspuffseite und es gibt sie in unterschiedlichen Größen, so dass das Moped nicht so breit wird.
die Teile sehen nicht schön aus aber sind billig :)
aber noch ein Tipp: Offroad-Kontor zieht um und verkauft die Koffer mit deutlichem Rabatt: https://www.offroad-kontor.de/sale/?p=2
wir (Barbara an Husqvarna 701 und ich an der T7) haben das Koffersystem schon und sind sehr zufrieden - m.E. besser als TT und für den Preis ein Schnapper
ich denke du meinst nicht die Holan-Koffer. Weil das trifft beides nicht zu. Die haben gute Qualität zu einem angemessenen Preis und aus meiner Sicht in schöner Ausführung. Die haben noch bis vor einigen Jahren für Touratech gefertigt bis sie sich selbständig gemacht haben
Zitat von: ecki_sh am 08. Januar 2020, 08:47:03
... Die haben noch bis vor einigen Jahren für Touratech gefertigt ...
wußte ich nicht; sehr interessant!
Zitat von: ecki_sh am 08. Januar 2020, 08:47:03
... Die haben noch bis vor einigen Jahren für Touratech gefertigt...
Sowohl Koffer als auch Kofferträger baut Touratech selber, zu Beginn hatten sie die Zegas aus der Schweiz
In 2001-2008 we have been a contract manufacturer for Touratech (panniers for BMW 1100, 1150GS and 1150Adv and steel reflector defenders for all motorcycle models).
In august 2008 we decided to go on our own and create our designs: panniers for enduro motorcycles and PRO pannier racks with exhaust cut-out.
Dies und Weiteres steht auf deren HP. Ich wüßte nicht warum die dort Falschangaben machen sollten
Zitat von: ecki_sh am 08. Januar 2020, 13:46:36
In 2001-2008 ...
ok, ist ja auch schon lange her
anscheinende sind´s dann auch nur die Träger (panniers)
Zitat von: Onkeldittmeyer am 05. Januar 2020, 14:49:52
Hhm. Sehen aus wie G+G-Koffer.
Gesendet von meinem SM-T720 mit Tapatalk
Nee, da sehen die G+G noch besser aus.
Bei mir kommen auch G+G ran. Ich brauch auf Reisen keine Fancy-Koffer und in der Heimat fährt es sich sowieso am besten ohne Koffer :D
Ja, zu Hause braucht man es nicht. Vielleicht wäre eine abnehmbare Trägervariante für die Tenere das Beste. Jedenfalls gibt es keinen Träger, der vernünftig aussieht...
Ja, durch den Auspuff ist das halt unschön, dass es auch noch asymetrisch ist. Bei wirds aber wohl der Kofferträger von SW
Ich liebäugele mit den Zega Mundo von Touratech. Set inkl Koffer und Träger für 750€.
Zitat von: riffelblech am 14. Januar 2020, 09:46:57
Ich liebäugele mit den Zega Mundo von Touratech. Set inkl Koffer und Träger für 750€.
incl. Befestigung und Schlösser?
Mit Halter + Koffer ohne Schlösser.
Suche auf Touratech "Tenere 700 zega mundo"
Die Sachen vom Bartus sind jetzt erhältlich. Habe mir mal den Sturzbügel bestellt . Ist nicht so wuchtig wie die Anderen.
http://www.bartus.eu/en/search/Tenere+700/
Zitat von: gnortz am 16. Januar 2020, 19:01:25
Die Sachen vom Bartus sind jetzt erhältlich. Habe mir mal den Sturzbügel bestellt . Ist nicht so wuchtig wie die Anderen.
http://www.bartus.eu/en/search/Tenere+700/
Ich weiss nicht, ob das eine gute Idee war. Die obere Befestigung des Bügels ist an der Motoraufhängung. Das Blech dort ist gerade kräftig genug, um den Motor zu halten. Einen Sturz abfangen - nein. Einige Bügel von anderen Ausrüstern nehmen diese Stelle auch als Befestigungspunkt, Yamaha selbst aber nicht. Dein Knie muss genau dort auch damit klarkommen.
Grüsse,
Kahlo.
Guter Einwand , noch ist nichts bezahlt . Gibt's sonst noch eine Alternative ?
Schwierig. Der von Givi ist ähnlich, vielleicht wäre das was (Beispiel...):
https://www.carpimoto.com/en-NO/Bike_Yamaha_Tenere-700/Specific/Brand_Givi/Frame-Parts/Guards/51120_TN2145-GIVI-Engine-Guard-for-Yamaha-Tenere-700.htm
Grüsse,
Kahlo (der mit den originalen Yamaha-Bügeln fährt, schon etwas ramponiert... ;-)
Hallo Gemeinde,
nachdem meine Tenere nun bestellt ist *freu*, bin ich aktuell schon mal auf der Suche nach Alu Koffas. Ich muss dazu sagen, dass ich noch nie Koffer am Mopped hatte und somit null Firmenaffinität habe. Bei meiner Recherche fiel mir (wie bei so vielen Themen) auf, dass jeder zu jedem Modell seehr gute und seehr schlechte Erfahrungen berichtet.
Mir schweben die Modelle SW M Trax Adv, Touratech Mundo oder Pro oder Hepco Becker Xplorer vor. Aber bin prinzipiell offen für alles.
Bei den SW gefällt mir Optik u die schnelle Montage un Demontage, auch der entsprechenden Halter.
Aber sicherlich haben die anderen Koffer ebenfalls ihre Vorzüge.
Genutzt werden sollen die Koffer teils im täglichen Gebrauch, auf kleineren Trips, aber zukünftig sind auch längere Touren mit Camping u Offroad angedacht. Also nur schick wäre mir viel zu wenig, da ist mir die Robustheit viel wichtiger. Also gern ein Koffer für alle Fälle.
Vielleicht können die ,,alten Hasen" aber auch gern die ,,jungen" ihre Erfahrung teilen, würde mich sehr freuen und bringt mich evtl. weiter, besser als Marketingaussagen der Hersteller definitiv. :)
Besten Dank und Grüße
Ich habe an meiner Tenere die Edelstahltträger von Touratech verbaut. Sehen in echt eleganter und weniger klobig aus als auf den Bildern.
Und bei drei sehr einfach zu erreichenden Schrauben pro Seite hab ich wirklich nicht das Bedürfnis nach einem Schnellverschluss-System, bei dem auf schlechten Pisten imho einfach ein ungutes Gefühl bleibt.
Hallo,
ich hab lange zwischen Touratech und Pamir geschwankt. Nachdem Pamir den hübscheren Gepäckträger dazu anbietet ist es dieser geworden:
(https://up.picr.de/38096839kf.jpg)
(https://up.picr.de/38096840mn.jpg)
(https://up.picr.de/38096841lx.jpg)
Sieht auf den Fotos klobiger aus als in der Realität. Bei den Koffern kann ich jetzt nichts dazu sagen, da ich Packtaschenfahrer bin.
@amboss87: wie breit baut den der Touratech Träger? Beim Pamir komme ich auf 55 cm.
VG
Roland
Der Punkt geht an Pamir: Ich messe 55,6cm ;) Da ich die Edelstahl Optik für meine rot weisse passender finde sinds die Touratech geworden
Gebe dir recht mit dem optischen Eindruck: in echt wirken sie weniger klobig als auf den Bildern, sehe aktuell keinen Anlass sie wieder zu demontieren wie ursprünlgich geplant, die +5kg sind auch erträglich. Geben ja auch gute Sturzbügel für Auspuff und Heck ab.
PS: Leider ist es mir zu blöd mit dieser sch*** uralt Forums-Maske ein paar Bilder hochzuladen. Bringt den Mist mal auf Stand.
(//)
Naja, die 0,6 cm... /beer/
Mit dem Gewicht bin ich jetzt überrascht. der Kofferträger alleine von Pamir wiegt ziemlich genau 4 Kilo, macht aber keinesfalls einen "leichten" Eindruck. Der Gepäckträger schlägt aber nochmal mit 2,6 Kilo zu buche. Farbe ist natürlich geschmackssache. Bei der weissen geht Edelstahl eher als bei meiner.
Tip für die Fotos: Lade die Fotos z.B. bei www.picr.de hoch. Der wirft Dir den Code dann aus, den du nur hier einfügen musst. Allerdings mit einem Code. Die Vorlage ist bei den Schaltknöpfen oben unter dem "B". Geh langsam mit der Maus drüber, dann kommt der Text "Bild einfügen". Und zwischen den Klammern muss der Code rein.
VG
Roland
Zitat von: amboss87 am 18. März 2020, 21:01:22
Ich habe an meiner Tenere die Edelstahltträger von Touratech verbaut. Sehen in echt eleganter und weniger klobig aus als auf den Bildern.
Und bei drei sehr einfach zu erreichenden Schrauben pro Seite hab ich wirklich nicht das Bedürfnis nach einem Schnellverschluss-System, bei dem auf schlechten Pisten imho einfach ein ungutes Gefühl bleibt.
Hallo Amboss,
sind das nicht 4 Schrauben pro Seite oder hast du die hintere Querstrebe weggelassen, wahrscheinlich dann nicht für Koffer sondern Satteltaschen?
Grüße
Zitat von: HAN am 20. März 2020, 08:03:56
Hallo Amboss,
sind das nicht 4 Schrauben pro Seite oder hast du die hintere Querstrebe weggelassen, wahrscheinlich dann nicht für Koffer sondern Satteltaschen?
Grüße
Stimmt, mit Strebe sinds vier. Die liegt aber neben meinen Koffern und kommt nur dran wenn auch die Koffer dran kommen. Habe auch die Click-On Satteltaschen von meiner 800GS übernommen, für die brauchts die Strebe finde ich nicht.
Zitat von: diekuh am 20. März 2020, 05:00:20
Naja, die 0,6 cm... /beer/
Mit dem Gewicht bin ich jetzt überrascht. der Kofferträger alleine von Pamir wiegt ziemlich genau 4 Kilo, macht aber keinesfalls einen "leichten" Eindruck. Der Gepäckträger schlägt aber nochmal mit 2,6 Kilo zu buche. Farbe ist natürlich geschmackssache. Bei der weissen geht Edelstahl eher als bei meiner.
Tip für die Fotos: Lade die Fotos z.B. bei www.picr.de hoch. Der wirft Dir den Code dann aus, den du nur hier einfügen musst. Allerdings mit einem Code. Die Vorlage ist bei den Schaltknöpfen oben unter dem "B". Geh langsam mit der Maus drüber, dann kommt der Text "Bild einfügen". Und zwischen den Klammern muss der Code rein.
VG
Roland
Ich habe nur die Kofferträger von Touratech, nicht die riesige Gepäckbrücke. Und die Kofferträger sind auf der Touratech-Seite mit ~5kg versandgewicht angegeben.
Dein Pamir-Gepäckträger sieht aber super interessant aus!
zu den Bildern: sorry, aber wenn ich im Jahr 2020 keine Drag&Drop Funktion integrieren kann gibts halt keine Bilder :P
Deine Beiträge:
- PS: Leider ist es mir zu blöd mit dieser sch*** uralt Forums-Maske ein paar Bilder hochzuladen. Bringt den Mist mal auf Stand
- zu den Bildern: sorry, aber wenn ich im Jahr 2020 keine Drag&Drop Funktion integrieren kann gibts halt keine Bilder
Dir ist schon klar, dass dieses Forum ein KOSTENFREIES Angebot ist und u.a. für dich ein Admin und Moderatoren im Hintergrund ihre Freizeit opfern?
... und ja auch die Rechnung vom Hoster zahlen! Kannst ja mal so ein werbeverseuchtes Forum genießen ::)
Benutze Tapatalk . Da geht der Bilderupload problemlos und einfach
Zitat von: Tarsius am 16. März 2020, 12:07:15
Hallo Gemeinde,
nachdem meine Tenere nun bestellt ist *freu*, bin ich aktuell schon mal auf der Suche nach Alu Koffas. Ich muss dazu sagen, dass ich noch nie Koffer am Mopped hatte und somit null Firmenaffinität habe. Bei meiner Recherche fiel mir (wie bei so vielen Themen) auf, dass jeder zu jedem Modell seehr gute und seehr schlechte Erfahrungen berichtet.
Mir schweben die Modelle SW M Trax Adv, Touratech Mundo oder Pro oder Hepco Becker Xplorer vor. Aber bin prinzipiell offen für alles.
Bei den SW gefällt mir Optik u die schnelle Montage un Demontage, auch der entsprechenden Halter.
Aber sicherlich haben die anderen Koffer ebenfalls ihre Vorzüge.
Genutzt werden sollen die Koffer teils im täglichen Gebrauch, auf kleineren Trips, aber zukünftig sind auch längere Touren mit Camping u Offroad angedacht. Also nur schick wäre mir viel zu wenig, da ist mir die Robustheit viel wichtiger. Also gern ein Koffer für alle Fälle.
Vielleicht können die ,,alten Hasen" aber auch gern die ,,jungen" ihre Erfahrung teilen, würde mich sehr freuen und bringt mich evtl. weiter, besser als Marketingaussagen der Hersteller definitiv. :)
Besten Dank und Grüße
Bevor ich ganz genau das gleiche schreibe wie du......
Hast du dich schon entschieden. Würde gerne einen Helm in den Koffer bekommen. Top Case kommt nicht in Frage. Und ich hätte gerne eine einheitliche Breite auf jeder Seite.
Bin auch noch am Suchen !
Zugeschlagen hab ich noch nicht, bin aktuell aber auf dem Stand die Bumot Defender Evo zu nehmen. Machen auf mich einen klasse Eindruck und die Reviews sind auch klasse.
Jesse Luggage macht auch einen sehr guten Eindruck, hat die schonmal jemand verwendet?
Grüße und bleibt gesund!
Auf wenn es hier um Alu-Koffa geht - ich würde auch mal ein Auge auf Softgepäck werfen - ist leichter und günstiger. Für meine geplante Weltreise habe ich mich für das OS System von Kriega (https://kriega.com/adventure) an dem Touratech-Träger entschieden. Alu-Koffa hatte ich an der XT660Z, die kommen mir nicht mehr dran. Zu gefährlich und zu schwer.
Nur mal so als kleiner Denkanstoß für's Wochenende ;D
Viele Grüße,
Claus /-/
Hi Claus, geb ich dir völlig recht. Meine Gedanken kreisen auch um deine angesprochenen Punkte. Mir fehlt an dieser Stelle einfach die Erfahrung mit jeglichen Gepäcksystemen, aber grad für längere Reisen wäre mir glaube ich die größere Sicherheit für mein Zeugs wichtiger.
Auch für mal eine kleine Runde empfinde ich es leichter, zack nen Koffer ranklicken u Zeugs rein und fertig. Gehts ins grobe Gelände sind Softbags sicher immer die bessere Variante.
Grüße und schönes Wochenende
PS: Meine Tenere steht beim Händler und die Zulassungsstelle hat zu :o
Versuchs jetzt mal über Online-Zulassung
Ich krieg jeden Alukoffer in 15 Sekunden mit nem handelsüblichen Schraubendreher auf - die Diebstahl-Sicherheit ist da nicht höher. Was nicht geklaut werden darf gehört an den Körper - ich spreche aus vielen Jahren Afrika-Erfahrung - und selbst da ist es in den Städten nicht sicher ;D. Umgekehrt - die Welt ist nicht so schlecht wie man glaubt. Mir ist bislang nur ein einziges Mal ein Handy geklaut worden (in Südafrika) - und das kurioser Weise aus der Mittelkonsole meines Defenders WÄHREND meine Frau IM AUTO saß. Wer's will kriegt's.
Danke, für deine Erfahrungswerte. Dafür mag ich solche Foren.
Also meinst ich sollte mal ernsthaft über Softbags nachdenken?
Na gut, dann aber nicht mehr in diesem Fred ;D
Zugegeben, - ich bin Bumot Fan.
Die Dinger habe ich selbst an meiner KTM und sie halten viel aus.
Sind nicht genietet, sondern verschweißt, absolut stabil und absolut wasserdicht.
Habe ich an meinen auch schon mit Erfolg getestet.
Im direkten Vergleich zu den von mir selbst und auch von Bekannten verwendeten Systemen wirken die großen Anbieter wirklich hemdsärmlig.
Das Alukoffer auch schnell aufzubrechen ist, sollte jedem klar sein.
Aber in der Öffentlichkeit schreckt das viele potenzielle "Schnelldiebe" ab.
Was ich aber selbst in Deutschland schon zweimal selbst miterlebt habe, dass das Softluggage von Neidern aufgeschlitzt, bzw beschädigt worden ist.
Außerdem ist Softluggage bei einem Sturz aus der Fahrt (kein Standumfaller) definitiv defekt, bzw aufgerissen.
Bei meinem Kumpel war das nicht besonders toll, in Polen bei strömendem Regen sein Kriega - Zeug mit Panzertape zu kleben.
Auf meinen Touren habe ich Hammer und Knetmetall mit. Knetmetall habe ich nie gebraucht - wohl aber den Hammer um Beulen rauszuschlagen.. Und hat immer geklappt. Auch danach war Dichtigkeit gegeben.
Optisch gefällt mir Softluggage auch besser, aber die vorgenannten Punkte sprechen FÜR MICH und für meine Anwendungen eher dagegen.
@ Claus: Du hast erwähnt, dass dir Alukoffer zu gefährlich wären - warum (ich würde es gern verstehen)?
Ich denke er meint die Gefahr beim offroaden mit Fuß oder Bein zwischen Koffer und Motorrad zu kommen...
Genau richtig, nur deswegen. Es ist zwar bislang immer gut gegangen, aber ich bin schon einige Male gerade bei langsamer Fahrt blöd mit den Füßen unter die Alukisten geraten. Aber es ist in der Tat eine Frage des persönlichen Glaubens oder des Geschmacks. Ich bin da kein Hardliner /-/
Ich habe an für meine TTe nen Satz 30-Liter Kunststoff Koffer von Hepco & Becker.
Ich komme nicht damit zurecht und habe sie deswegen in den letzten sechs Jahren nur ein einziges mal verwendet.
Mit nem Rucksack und ner Tasche hinten drauf komme ich sehr gut zurecht weswegen ich meine T7 ohne Koffer bestellt habe. Sicher haben auch große Koffer ihre daseins Berechtigung. Sind aber nichts für mich.
Just my 2 Cents.
Zitat von: MKR Racing am 03. April 2020, 14:25:46
Bevor ich ganz genau das gleiche schreibe wie du......
Hast du dich schon entschieden. Würde gerne einen Helm in den Koffer bekommen. Top Case kommt nicht in Frage. Und ich hätte gerne eine einheitliche Breite auf jeder Seite.
Bin auch noch am Suchen !
Aus dem Bauch raus würde ich jetzt die oben genannten RMS empfehlen.
Die werden auf Wunsch angefertigt, also können sie auch in der gewünschten Breite hergestellt werden.
Halte ich fast für zwingend, weil andere Seitenkoffer, die einen Helm aufnehmen, sonst sicher zu breit bauen.
Deshalb werde ich wieder ein Topcase verwenden. Die Alu - Variante von Touratech sieht ganz gut aus und ich brauche den Komfort jeden Tag. ;-)
Ich habe lange überlegt, welches Koffersystem ich nehmen soll. RMS stand ganz oben auf der Liste und das Sondersystem von Touratech. Letztlich sind es aber die Koffer von Bumont in der mittleren Größe geworden. Habe diese heute bestellt und bin überzeugt, die richtige Wahl getroffen zu haben.
Letztlich muß wohl jeder selbst entscheiden, welche Gepäcksysteme, mit den jeweiligen Vor und Nachteilen, den eigenen Ansprüchen am ehesten gerecht werden.
Derzeit gibt es übrigens bei Bumot 10% Rabatt.
Naja, aber er will ja einen Helm hinein bekommen. Das wird abseits von RMS garantiert seeeehr breit.
Einen Seitenkoffer für die Ténéré wo ein Helm reinpasst finde ich abwegig. Dann wird die Fuhre wirklich zu breit. Auch von RMS würde ich mir nicht so einen Koffer bauen lassen, denn dann wird diese schön schmale System ja auch wieder breit.
Es geht aber weder um Dich, noch um mich, sondern um MKR, der braucht so etwas. Ich nicht, ich nehme dafür ein Topcase, was wieder anderen niemals an die Mopete käme.
Jeder Jeck ist anders. Ich denke aber, dass RMS auch in Helmbreite noch gehen wird.
Natürlich nicht mehr so schön schmal wie die normale Variante, klar.
Wenn denn unbedingt ein Helm in den Koffer soll, Bumot bietet das System ja in drei Größen an. Der größte Koffer fasst 45l, denke da geht ein Helm rein.
Nein nein, der Mario braucht das nicht zwingend. Er hat es aber in Erwägung gezogen. Das letzte Mal auf der IOM war ich auf meine Kumpel da ein wenig neidisch als er den in seiner Triumph Tiger versteckt hat
Zitat von: Claus am 03. April 2020, 18:46:00
Auf wenn es hier um Alu-Koffa geht - ich würde auch mal ein Auge auf Softgepäck werfen - ist leichter und günstiger. Für meine geplante Weltreise habe ich mich für das OS System von Kriega (https://kriega.com/adventure) an dem Touratech-Träger entschieden. Alu-Koffa hatte ich an der XT660Z, die kommen mir nicht mehr dran. Zu gefährlich und zu schwer.
Nur mal so als kleiner Denkanstoß für's Wochenende ;D
Viele Grüße,
Claus /-/
Ich hab Kriega auf meiner Schottland Reise benutzt und war eigentlich sehr zufrieden. Aber zum Reisen mit der Tochter sind die Alus gesetzt. Für Solotouren hab ich ja Softpacks.
Hartgepäck hat schon was. Finde ich.
Meine Standrad-Konfiguration war zuletzt immer: Seitenkoffer Alu mit Innentaschen (kann man abends rausziehen und in die Unterkunft schleppen), Topcase fast leer (dient hauptsächlich dazu, den Helm zu parken).
Geht natürlicht nur, wenn man ohne Camping auskommt.
Ich habe das als komfortabel empfunden. Tatsächlich wäre es wohl auch mit einer großen Gepäckrolle deutlich günstiger gegangen. Komfort. Man wird alt...
Ja da sagst du was. Ich werd auch Koffer dranmachen. Ob das die Yamaha werden oder 45 l Hepco B...... weiß ich noch nicht. Aber mein Camping Zeugs ist nicht sehr voluminös.
Hier mal ein Foto mit meinen ollen Ortlieb Satteltaschen, ohne Träger. Eine sehr preiswerte Alternative, die auch recht gut auf die Tenere passt und relativ viel Stauraum bietet.
Abstand zum Auspuff ist ausreichend, kein Hitzeschutz erforderlich.
Für Overlander: Schaut euch mal Tesch TTT7 an. Im Vergleich mit Touratech Zega Pro/Evo, Givi, SW-Motech und Kriega-Softgepäck sowie Hepco Becker u.a. haben mich überzeugt:
Vorteile:
- Stabilität aus 2,0 mm Wandstärke (statt üblicher 1,5 mm) und anderen Features
- Aus den oben eingelegten Versteifungsbügeln (da wo das Bike aufschlägt...) baust du mit den Kofferdeckeln in 2 Minuten einen Tisch ohne Zusatzmaterial
- Sicherheit des Schlosses und kein Klappern
- 47 Liter je Koffer (gut für Reisende mit Umzugsgepäck wie mich)
- sehr schlanke Konstruktion (Maße: 54 L x 21 B x 41 H), das ist gut für dichten Verkehr ohne Mehraufwand für Auspuff-Aussoparuingen
- extrem robuste Befestigung (gut für Overlander auf Wellblech)
- Geheimfach (optional)
- einfach, gut durchdacht ohne Gimmick´s >>> passt zum Charakter der Tenéré
- flexible Montage, was Höhe und Lage (bei mir mehr als 50 % vor der Hinterachse) angeht; zugleich könnte ich bei Sozia-Betrieb die Koffer nach hinten verschieben (Achtung: das habe ich nur getestet auf dem Touratech-Kofferträger)
Nachteile:
- kein Designstück wie z.B. die Touratech- oder andere "Marken"-Träger
- kein eloxiertes Alu, das heißt, du musst es sinnvollerweise gegen Aluabrieb mit Folie auskleben
- einmalig zeitaufwändiges Anzeichnen und Bohren (ca. 2 Stunden) der je fünf Löcher für die Montageschrauben der Koffer
- die Montage und Demontage mit soliden Schrauben dauert je Koffer ca. 4 Minuten und damit länger als bei Komfort-Klick-Verschlüssen
- eigenwillige Tesch-Homepage (https://berndtesch.de/)
Wie gesagt: Es ist eine Abwägungssache, für mich dominiert die Funktion für die Fernreise.
PS: Beim Topcase fiel die Abwägung für ein 58 Liter-Monstrum von Givi auf dem Toutarech-Topcaseträger aus. Aufgrund des hohen Schwerpunktes und der Lage hinten kommt da Wertvolles ohne viel Gewicht rein.
Hallo zusammen,
schwanke in der Anschaffung eines Topcases zwischen Kappa Alukoffer mit 42 oder 48 Liter Inhalt. Beide unterscheiden sich nicht in der Höhe und Tiefe, wohl aber in der Breite.
Wegen der Optik jetzt die Frage: Kann mir einer sagen, wie breit der Tank der Tenere baut?
Mfg
Ralph
Hallo
Das Blechteil ca. 50cm aber die Seitenteile aus Kunststoff bauen noch einmal ca. 3cm pro Seite auf.
Gruß
Christoph
Ich hatte bei der Rabattaktion zu Ostern bei den Bumot Defender in der mittleren Größe zugeschlagen und bin auf den ersten Eindruck sehr begeistert.
Koffer sitzen fest am Träger, auch 2mm starkes Alu mit wenigen Schweißnähten, hochwertige Schließer und eloxiertes Finish mit passenden Taschen in den Koffern und Deckeln. Dazu noch die Werkzeugbox als saubere, integrierte Lösung. Und alles unter einem Meter Breite,für mich top!
Wenn ich mehr Erfahrungen nach Reisen gesammelt habe berichte ich gern.
Beste Grüße und bleibt gesund!
Habe die Koffer auch, leider ist meine Tenere noch nicht da.
Kann unterstreichen, dass die Koffer einen sehr hochwertigen Eindruck machen.
Anzufügen ist aber, dass sie im Vergleich zu den Touratech Koffern deutlich schwerer sind.
Zitat von: alexandre am 30. April 2020, 20:51:11
Für Overlander: Schaut euch mal Tesch TTT7 an. Im Vergleich mit Touratech Zega Pro/Evo, Givi, SW-Motech und Kriega-Softgepäck sowie Hepco Becker u.a. haben mich überzeugt:
...
Stimmt, die Dinger sind genau wie der Bernd etwas rustikal, aber für Hardcore-Reisen grandios. Ich hatte Tesch-Koffer auf mehreren Afrika-Touren an der Africa Twin, und sie haben (noch ohne die Tischbein-Verstärkungsbügel) am bleischweren aber superstabilen Tesch-Träger aus geschweißtem Vierkantrohr auch heftige Stürze inklusive eines Überschlags bei Tempo 100 überlebt. Da die Sturzenergie aber immer irgendwohin muss, war das Rahmenheck am Ende nicht mehr so, wie Honda sich das mal ausgedacht hatte. So was stört in Afrika allerdings auch nicht.
Weiterer Vorteil der Tesch-Tresore ist das Schloss, das im Gegensatz zu etwa den serienmäßigen Givi-Koffern tatsächlich so etwas wie ernsthaften Diebstahlschutz bietet. Auch die auf den ersten Blick sehr heimwerkermäßige Befestigung bewährt sich abseits der Zivilisation, da sie sich viel leichter reparieren oder ersetzen lässt als bei einem Sturz abgesprengte Spezialhalterungen. Gut finde ich auch, dass man beim ersten Anbauen noch entscheiden kann, wie weit man die Koffer nach vorne rücken möchte.
Bei mir waren die TTT immer absolut wasserdicht, und mit gegen Alu-Abrieb eingeklebtem Velourteppich und Iso-Matte im Deckel hatte es das Gepäck innen geradezu gemütlich.
Die 21 Zentimeter Breite beziehen sich allerdings auf die 36-Liter-Version, bei den 46-Liter-Taschen sind es 27 Zentimeter.
Verflixt, jetzt habe ich sie mir so schöngeschrieben, dass ich schon fast in Versuchung gerate, die zerkratzten Veteranen an die Ténéré zu hängen. ;D
Sw-motch 2X37L breite 106cm
@Bolle
So sah meine SuperTenere 750 mit den Givi-Koffern auch aus. Das war gneau das, was ich für die 700er definitiv nicht wollte. Da kann man ja quer drauf schlafen. Das war die Kaufentscheidung für meinen RMS-Koffersatz. Gesamtbreite 87cm.
Das sieht gut aus!
Die 80er-Jahre-Style-Tesch-Koffer habe ich (neu) an meiner 1VJ - das passt perfekt.
An denen ist alles rustikal und das muss man mögen.
Zitat von: Franz am 18. Mai 2020, 09:52:10
@Bolle
So sah meine SuperTenere 750 mit den Givi-Koffern auch aus. Das war gneau das, was ich für die 700er definitiv nicht wollte. Da kann man ja quer drauf schlafen. Das war die Kaufentscheidung für meinen RMS-Koffersatz. Gesamtbreite 87cm.
Schick sind die RMS schon.
Wie sieht es eigentlich mit der Wasserdichtigkeit aus?
Da sind ja nur Moosgummis in den Deckel geklebt, bei meiner F800GS hatte ich mit dem Wetter auf Tour immer Glück.
Hält das Moosgummi auch bei Dauerregen das Wasser draußen?
Ja. RMS sind gut dicht. Selbst nach Misshandlung und leichten Verzug.
Will bei mir wieder meine Götz Alu Boxen montieren . Waren damals am Hepco Becker Gepäckträger dran . Sieht dann zwar vielleicht etwas 90er aus . Aber was Solls .
Jemand den Hepco Becker Gepäckträger montiert ohne den Ausschnitt - Stufe für den Auspuff und damit Erfahrung .
Hätte für mich den Vorteil Ich müsste die Boxen nicht umbauen . Die selbstgebaute Halterung an der Box ist schon passend für Hepco Becker Gepäckträger . Falls da nichts geändert wurde .
Ich habe mich für Touratech entschieden. Zuerst Pro, weils robust und einfach ist. Bin dann auf Pro 2 umgeschwenkt, damit ich beim Campen z. B. schnell an Stühle komme. Dann auf Evo, weils stabiler ist und weil Pro 2 ausläuft. Man hat die Koffer in zwei Sekunden ab. Fürs Sondermodell habe ich mich entschieden, weils besser aussieht (ist 100 %ig symmetrisch). Im Katalog 20/21 sind 98 cm fürs kleine angegeben, ich messe 101 cm. Bin sehr zufrieden. Nur die Deckelschlösser ließen sich nicht schließen, musste ich nacharbeiten.
Hallo zusammen,
ich habe mich für die BUMOT Defender Pro (35/31l) entschieden. Heute bestellt, mal sehen wie lange die Lieferzeit ist.
Im Moment gibt es im BUMOT Shop 10% Rabatt.
Viele Grüße - Carlo
Zitat von: frank.foxx am 12. April 2020, 11:16:22
Abstand zum Auspuff ist ausreichend, kein Hitzeschutz erforderlich.
Hi Frank,
Dein Gepäck ist super!
Macht das den Seitenteilen nichts?
Nicht wegen Kratzern, ich meine Gewicht beim fahren und Druck bei einem Sturz.
/tewin/
jetzt bin ich fast reisefertig - die Kofferträger von Touratech waren ja schon montiert und das Kofferset wollte auch mal fertig montiert werden.
Ich hatte mich für das Koffersystem von Globescout XPAN+3545 silber eloxiert entschieden - das System ist über www.Offroad-kontor.dezu beziehen und kostet als Sonderpreis bei Offroad-Kontor "nur" 499€ inkl. Befestigung und Schließung. Es ist m.E. deutlich stabiler als das System von TT.
Der Abstand zwischen Befestigung und Auspuff war mir ja bisschen eng und ich habe mir die schmaleren Touratechhalter aus Kunststoff gekauft. Ich habe mich aber dann doch für die deutlich stabileren Befestigungen von Globescout entschieden – sie bestehen aus massivem Guss, die mit vier M6 Schrauben und Gegenblech festgeschraubt werden – die Stahlhalter werden mit M10-Muttern befestigt. Im Gegensatz dazu wird der Koffer bei TT ohne Zwischenblech mit Holzschrauben in den Kunststoffhalter geschraubt.
Das System passt perfekt – die Gesamtbreite beträgt 106cm und ist exakt zentriert
https://www.offroad-kontor.de/gepaeck/motorradkoffer/koffersets/1274/globescout-xpan-3545-motorrad-aluminiumkofferset-silber-eloxiert?c=459
dann wollte ich meinen alten Wunderlich Tankrucksack anpassen – das geht aber nicht wegen des Tankdeckels – welche Tankrücksäcke könnt Ihr empfehlen?
noch 2 Bilder
der Abstand von der Befestigung zum Auspuff ist ca. 4-5mm und nach Probefahrt wird es nicht warm
und dann noch das Innenleben
Naja,
ein Vorteil haben die Plastikdinger, bei einem Sturz (kein Umfaller) reißen sie ab ohne den Koffer zu sehr zu knittern. Danach besorgst du dir eine dickere Schraube und weiter geht's. Ich kann mir vorstellen bei dem Gussteil musst du größer Bohren und Gewindeschneiden, das sind wieder mehr Teile die man auftreiben muss. Ist zwar nicht unmöglich, aber unter Umständen mehr Aufwand. Klar kannste speziell für den Fall auch Werkzeug mitnehmen zu all dem anderen Werkzeug für alle Eventualitäten.
Wir haben das schon zweimal mitgemacht, ne dickere Holz/Blechschraube findest du in jeder Bastelbude.
Gruß Hermann
Zitat von: gerd_a am 26. Mai 2020, 08:40:21
(...)
Das System passt perfekt – die Gesamtbreite beträgt 106cm und ist exakt zentriert
(...)
... welche Tankrücksäcke könnt Ihr empfehlen?
106 cm sind aber auch 'ne Ansage.
Wie breit sind denn die beiden Koffer?
Ich frage, weil ich überlege, meine vorhandenen G+G-Koffer mittels Touratech ans Mopped zu bringen.
Zu den Tankrucksäcken gibt es einen eigenen Thread.
Auch ein unnötig schwieriges Thema an der Tenere. Die Ausgestaltung des Tankdeckels und des Hecks erfordern eher teure Lösungen...
@Franz
Wo wir gerade dabei sind. Magst Du für uns die Koffermaße der RMS noch durchgeben?
Also wie breit sind die Koffer außen, und wie breit ist der "lichte Einlaß", also die Öffnung? Würde mich interessieren.
So ganz abgeschlossen habe ich mit dem Thema noch nicht... ;-)
Tom Paris hatte das im 1.Post in "RMS-Koffer für die T700" schon mal eingestellt:
Baubreite: 87 cm
Koffermaße: L x B x H = 44cm x 22cm x 39cm
Volumen: Links = 38L ; Rechts = 33 Liter
wenn ich dran denke, dann messe ich heute nachmittag mal nach. Aber ich denke es wird identisch sein.
LG Franz
Oh, hatte ich überlesen, Danke. Die lichte Breite, also quasi die Öffnung liegt dann vermutlich bei 20 oder 21 cm?
Mahlzeit,
hier mal meine Lösung. G+G-Seitenkoffer und TT-Topcase an TT-Trägermaterial.
Baubreite der Seitenkoffer: 101 cm. Für mich die Schmerzgrenze (1m).
Beim Anbau der Cutout- Koffer auf die Richtung achten... ;)
Grüße
Thommy
Hi,
der Link geht nicht...
Man kann aber im Shop suchen....
Viele Grüße
Ex-Husky-Tom
Zitat von: yamralf am 24. Oktober 2019, 22:08:42
Für die Sparfüchse:
https://www.motea.com/de/motorrad-alukoffer-set-fur-yamaha-tenere-700-xsr-700-900-atlas-41l-und-36l-mit-adapter-fur-18mm-koffertrager