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21. Mai 2024, 15:07:23

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153 Gäste, 8 Benutzer
Rocco, Pixxel, oldstyle, Noti, Julez700, tommes, Thommy, Mütze

Neueste Beiträge

#1
Ténéré 700 / Antw:Auspuff
Letzter Beitrag von Thommy - Heute um 14:27:02
Für mein Empfinden brabbelt der Originale beim Gaswegnehmen zu viel. Hat was von 12xx GS.
Mag ich nicht, das proletenhafte.
Der Akra unterbindet das. Sehr angenehm.
Ist halt teuer..

Grüße
Thommy
#2
Ténéré 700 / Antw:Auspuff
Letzter Beitrag von Teneg 7 - Heute um 12:49:40
Der HP Corse auch .
#3
Ténéré 700 / Antw:ABS Fehler
Letzter Beitrag von Teneg 7 - Heute um 12:48:38
Zur Info .
Wenn der ABS Sensor kein Signal generiert , hat man auch kein Tachosignal und die Geschwindigkeitsanzeige und KM Zähler funktionieren nicht , und die ABS Störleuchte leuchtet .
#4
Navigation / Halterung für Insta360 GPS-Fer...
Letzter Beitrag von VanderFalk - Heute um 11:30:42
Moin,

da die mitgelieferte "Halterung" mehr als ein Witz ist, suche ich nach alternativen Befestigungsmöglichkeiten.

Habt ihr eine praktikable Lösung im Einsatz?

Gruß VanderFalk
#5
Ténéré 700 / Antw:Auspuff
Letzter Beitrag von Winni001 - Heute um 11:26:38
Der MIVV "schnabbelt" beim Gaswegnehmen ausgeprägt.
Machen wohl alle - nur in unterschiedlichen Tonlagen.
#6
Ténéré XTZ750 / Bremsbeläge Kompatibilitätslis...
Letzter Beitrag von Aurora Borealis - Heute um 10:55:41
Damit das shopping einfacher wird...
Gruß
#7
Ténéré 700 / Antw:ABS Fehler
Letzter Beitrag von maas - Heute um 09:12:10
Roman, du kennst dich aus. Danke!
#8
Ténéré 700 / Antw:ABS Fehler
Letzter Beitrag von RomanL - Heute um 07:29:08
Noch mal kurz zum Abschluss, da es immer mal wieder Fragen dazu gibt (in anderen Foren) :

Ein Pickup ist der Sensor an sich, egal was drin steckt.

Ein Coil ist ein induktiver Abnehmer, der eine Spule enthält, die passiv oder aktiv auf Feldstärkeschwankungen reagiert und einen Strom generiert oder moduliert. Dabei werden Störsignale ebenso verstärkt oder gedämpft, und es gibt eine zeitliche Verzögerung zum Signal (induktiver Nachlauf). Spülen haben nach oben Grenzfrequenzen und nach unten Empfindlichkeitsprobleme. Man kann sie allerdings einfach prüfen - ohmsche Widerstandsmessung.

Der Hall-Sensor funktioniert nur mit fließendem Strom und besteht aus verschiedenen Bauformen diverser Metallwiderstände oder Halbleiter. Die Änderung magnetischer Feldstärke ändert die elektrische Leitfähigkeit des Sensors - und zwar ohne Grenzfrequenzen, extrem empfindlich, einfach verstärkbar und verarbeitbar.

Der Grund, warum man heute Hall-Geber einsetzt, ist, dass sie für einen Bruchteil eines Coils gebaut werden können, empfindlicher sind und eine unverzerrte und unverzögerte Signalstruktur aufweisen.

Leider erkauft man sich das mit dem Verlust der Instandsetzbarkeit und Prüfbarkeit. Tja, alles Gute ist nie beisammen.

Gruß
Roman
 /tewin/
#9
Ténéré 700 / Antw:ABS Fehler
Letzter Beitrag von hakim - Heute um 07:11:18
Hallo Roman,
danke für deine Infos - hab´ was dazugelernt!
Hakim
#10
Ténéré 700 / Antw:Antw:Auspuff enger an den...
Letzter Beitrag von italouwe - Gestern um 21:50:51
Nicht direkt, das patscht immer beim vom Gas gehen, unabhängig mit oder ohne DB.

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