Hallo Leute,
Gibt es eine Möglichkeit, die Batterie meiner PD01 über die Bordsteckdose zu laden?
Sobald die Zündung aus ist, ist auch die Bordsteckdose abgeklemmt (Ladegerät meldet Kurzschluss / Verpolung). Gibt es dennoch einen Trick, bequem über die Steckdose zu laden?
Danke für Eure Tipps!
Carsten
Zitat von: heidebonsai am 05. November 2022, 14:25:48
Gibt es eine Möglichkeit, die Batterie meiner PD01 über die Bordsteckdose zu laden?
Davon abgesehen, dass ich der stillen Hoffnung bin, dass Du eine DP01 und keine PD01 hast ;) , lässt sich Deine S10 - genauso wenig wie meine DP07 - nicht ohne Änderungen an der Verkabelung über den neben dem Dashboard angebrachten 12-V-Anschluss laden.
Was spricht gegen die Anbringung eines entsprechenden Adapters direkt an die Batterie?
Diese sitzt bekanntermaßen gut zugänglich unter rechten Seitenverkleidung - und wenn es unbedingt ein Stecker für eine 12-V-Dose sein soll, gibt es auch die zum Direktanschluss an die Batteriepole...
Ja, ich denke auch eher, dass es eine DP01 ist... ;D
Danke für die schnelle Antwort!
Doch, das geht, Carsten.
Beim Laden über die Bordsteckdose musst du den Zündschlüssel aber auf "P" stellen.
Bei der DP01 leuchtet dabei das Standlicht.
Jetzt sei mir nicht böse - aber ernsthaft?
Klar, geile Idee - ich lade meinen Bock, während gleichzeitig (je nach Leistung des Ladegerätes) der größte Teil der Ladeleistung (wenn nicht noch mehr) sofort ins Standlicht geblasen wird?
/lol/
Denn die 10 Watt, die mein XS0.8 macht, sind da schnell verbraten... das Standlicht der S10 nimmt alleine schon 5 Watt, dazu dann das Rücklicht und unter Umständen noch die Kennzeichenbeleuchtung (ebenfalls 5 Watt)
Männer,
jetzt wird es spooky!
Beste Grüße vom aufgeladenen Wurzelsepp
PS: Was hast Du mit dieser Idee vor?
Hallo
Ich kann die Idee nachvollziehen da ich im Winter meine Ténnéré 700 auch über meine zusätzlich installierte zweite Bordsteckdose lade, ist einfach bequem nur den Stecker einstecken und laden.
Gruß
Christoph
Ich denke mal, hier steht nicht das "Laden über die Steckdose" zur Diskussion - hier wird seitens Wurzelsepp über die Sinnhaftigkeit einer Ladung über eine Steckdose sinniert, deren "in-Funktion-Verbringung" schon mehr Strom verbraucht, als geladen wird...
Lassen wir mal den aufklärungsresistenten Rockatansky in seinem Glauben, dass es mit seinem Ctek XS0.8 an einer DP07 nicht funktioniert.
Bei einer DP01 könnten die 0,8A Ladestrom bei 12 V tatsächlich etwas eng werden, wenn 5W- oder 10W-Verbraucher dran hängen.
Dann nimmt man halt das nächstgrößere Ladegerät, z.B. Ctek MXS5.0 mit knapp 5A Ladestrom.
Man kann aber auch wirklich alles schlecht reden,- oder hat ein Scheiß-Ladegerät ;D
Zitat von: Joker am 27. Dezember 2022, 21:22:04
Lassen wir mal den aufklärungsresistenten Rockatansky in seinem Glauben, dass es mit seinem Ctek XS0.8 an einer DP07 nicht funktioniert.
Das hat nichts mit Aufklärungsresistenz zu tun - das ist bei mir nur ein bedingter Reflex, wenn ich Schwachsinn lese oder höre...
/angel/
Denn dass die Dose nur mit eingeschalteter Zündung funzt, hatte der TS schon in seinem Startpost bemerkt...
Welches "man" wiederum mit einem dezenten Eingriff in die Bordelektrik eventuell ändern könnte???
Moin,
verlege dir doch einfach ein passendes Adapterkabel ..
Das versteckst du dann etwas und gut ist...
Bei guten Ladegeräten liegt es eigentlich dabei und ist wirklich einfach anzuschließen.....
Grüße
Lass es gut sein, Rockatansky. Du verstehst es nicht. Wenn du "P" mit Zündung verwechselt, solltest du vielleicht besser auf Zweibeinantrieb umstellen.
Nochmal zum Mitschreiben:
- Laden über Bordsteckdose funktioniert
- Zündschlüssel auf "P"
- DP01: (nur) hier leuchtet Standlicht, also entsprechend starkes Ladegerät verwenden
- ab D04: hier reicht auch das kleine Ctek XS0.8
Wer's immer noch nicht glaubt: einfach mal ausprobieren /beer/
Natürlich funktioniert das, aber es ist schlicht und einfach wenig sinnvoll. Es ist einfach pure Stromverschwendung solang es lädt, das Standlicht an zu haben.
Adapter dran oder Dose auf Dauerplus, eventuell mit Schalter und fertig ist das. Vielleicht auch eine zweite Dose auf Dauerplus, wenn der Platz es zulässt.
🤔.....versteh die ganze Diskussion nicht so wirklich. Wer meint das er es so bauen möchte soll es doch tun. Ich finde es zwar auch völlig sinnlos und würde immer zum Laden der Batterie eine separate Lösung montieren ...geringer Aufwand.
..separates System....weniger Fehlerquelle...würde nicht über das geschaltete System laden wollen... /beer/ aber soll doch jeder machen wie er will....nur meine Meinung /-/ 8)
/beer/ /beer/
Danke, Leute, für die vielen hilfreichen und einige recht amüsante Kommentare und Antworten! :D
Dank einer PN mit Hinweis auf die CTEK Ladeampel (oder vergleichbare Konstruktionen anderer Hersteller) habe ich jetzt
a) davon Kenntnis, dass es sowas gibt und
b) einen klaren Plan, was ich mir baue.
Habe nämlich gerade erst ein neues Ladegerät (Fritec Vario 2.), mit dem ich an sich sehr zufrieden bin. Werde jetzt eine Ladeampel mit passenden Steckern nachrüsten. Dann habe ich, was ich wollte: Plug & Play! /-/
Beste Grüße,
Carsten