Hab mir das neue Zumo von Garmin gekauft.
Bin jetzt gespannt, ob Touratech den bewährten Halter auch für meine Tenere so baut, dass das Navi über dem Dashboard Platz hat.
Gruß Peter
Dieses Navi möchte ich mir auch zulegen. Wird aber sicher noch dauern. Ich bin gespannt auf deine Bilder. LG Dan
Das Navi ist schon mal nicht schlecht.
Sieht sehr edel aus und hat bis auf den Stecker für Daten und Strom
( alter USB ...) viele Vorteile zum Zumo 590.
Gruß Peter
Welche Vorteile?
Zitat von: peterxx am 25. April 2020, 15:11:37
Das Navi ist schon mal nicht schlecht.
Sieht sehr edel aus und hat bis auf den Stecker für Daten und Strom
( alter USB ...) viele Vorteile zum Zumo 590.
Gruß Peter
Hi,
der "alte Stecker" ist doch nur für KFZ-Autos gedacht, für Moppeds soll man doch den Stecker nehmen, der von hinten durch die Halterung geht. Weil der wasserdicht und Vibrationsgedämpft ist.
Ist der Halter nicht im Lieferumpfang?
Ist das Display bei Sonne gut zu lesen?
Ich suche auch ein neues NAVI, daher die Fragen.
Es gibt doch ein Navi-Bereich im Forum, wäre das Thema da nicht besser aufgehoben wegen der Übersichtlichkeit?
Gruß
Kalli
https://youtu.be/DTlGV5FZ4YY (https://youtu.be/DTlGV5FZ4YY)
Er zeigt sehr deutlich die Neuerungen zu dem Gerät und ist in dem Thema auch kein Rookie.
VG
Roland
Edit: ich schaffst am Handy grad nicht den Link einzufügen. Youtube, " Die Fahrwegenen" Garmin Zumo XT Hands on.
Vorteile zum zumo 590, die ich bisher festgestellt habe:
Akku hält länger
Zum Update keine Verbindung mit Computer nötig.
Display ist heller
Navi hat eigenen Lautsprecher.
Nachteil:
alt USB braucht man um Touren von Computer auf Navi zu übertragen.
Oder ist mir da was entgangen?
Zitat von: peterxx am 26. April 2020, 13:30:59
Nachteil:
alt USB braucht man um Touren von Computer auf Navi zu übertragen.
Oder ist mir da was entgangen?
Wo ist das ein Nachteil? is ne gängige und bewerte Technik.
Also, was willst Du da fürn Anschluß haben?
BTW. der is nicht für die Stromversorgung am Motorrad?
BTW. der is nicht für die Stromversorgung am Motorrad?
Nicht dass wir uns jetzt im Kreis drehen. Das Handbuch ist bei Garmin online. Zum Lieferumfang gehört auch eine Kabelpeitsche, die einen Wasserdichten Stecker hat. den "alt USB" täte ich nur im Auto und am PC benutzen. Oder liege ich jetzt total daneben? "Da schaue ich jetzt nochmal in das Handbuch rein."
Gruß Kalli
Zitat von: jenova am 26. April 2020, 14:13:38
... BTW. der is nicht für die Stromversorgung am Motorrad?
Ich habe das XT nicht (fahre mit dem Zumo 350); traue mich aber zu sagen, daß bei keinem bisherigen
Motorradnavi von Garmin der USB-Anschluß zur Stromversorgung im Betrieb empfohlen wurde. Habe kurz in das online verfügbare Handbuch des XT geschaut, und danach müssten an der Rückseite des Navis vergoldete Kontaktflächen sein, welche bei Benutzung der mitgelieferten Originalhalterung und des beigefügten Kabelstrangs (mit gefederten Kontaktstiften) die Stromversorgung des Navis sicherstellen sollen.
Zitat von: jenova am 26. April 2020, 14:13:38
BTW. der is nicht für die Stromversorgung am Motorrad?
Das Fragezeichen ist falsch. Da hätte ein Ausrufezeichen hingemußt.
Es is logisch, das der USB nicht für die Stromversorgung am Motorrad gedacht ist.
Hallo Zusammen,
Ich möchte mir auch ein Zumo XT zulegen.
Calimoto ist genial, allerdings stört mich das Risiko, die Kamera am Smartphone zu zerstören und dass das Smartphone mit einem Handschuh nicht bedienbar ist.
Welche Befestigungsmöglichkeiten existieren für das Zumo XT. Kann es an der Querstrebe direkt befestigt werden?
Beste Grüsse,
Werner
Ich habe es mit dem Halter von "Hermann Mechatronik" befestigt. Hält einwandfrei, nicht ganz billig aber preiswert. ;-)
Habe diese Halter verwendet. Passen perfekt an die Strebe und der Lochabstand passt zur Aufnahme vom XT.
Günstig und schick wie ich finde.
https://www.amazon.de/gp/product/B07RHJG2HP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
Also Ich habe das Zumo XT . Weiß jetzt nicht was Ihr da für Probleme mit dem Stecker sieht .
Navi wird über die Motorradhalterung geladen . Stecker fürs Fahrzeug habe Ich bei mir "Nur" in der Yamaha Ladebuchse eingesteckt und funktioniert Problemlos . Auch im Regen und im Gelände .
Habe den Halter von SW Mototek dran .
Hallo Zusammen,
danke für die Antworten, ich hätte mich vor meiner Frage mit dem Zumo XT beschäftigen sollen.
Lieb gewonnene Calimoto Feature fehlen. Ich werde mir nun doch ein extra Smartphone zum Routen kaufen. Da muss ich halt den Handschuh ausziehen...
Beste Grüsse,
Werner
Bzgl Smartphone...kurze Anmerkung. Trotz Induktivem Laden ohne Kabel haben die Vibrationen bei meinem Gigaset-Outdoor-Smartphone intern bei der USB Buchse einen Wackelkontakt verursacht (es war kein! Kabel eingesteckt). Onroad sicher eine gute Lösung aber offroad bedenkenswert!
Zitat von: BuellS1 am 04. August 2021, 06:35:25
Hallo Zusammen,
danke für die Antworten, ich hätte mich vor meiner Frage mit dem Zumo XT beschäftigen sollen.
Lieb gewonnene Calimoto Feature fehlen. Ich werde mir nun doch ein extra Smartphone zum Routen kaufen. Da muss ich halt den Handschuh ausziehen...
Beste Grüsse,
Werner
Was für Funktionen fehlen denn?
Ich nutze das XT nur als Ausgabegerät, also geplant wird an PC oder Tablet bzw Handy, die Ausgabe übernimmt das XT.
Mein Fazit ist durchwachsen. Der Formfaktor ist super (Gewicht!), Stromversorgung ohne USB, der Bildschirm ist sehr hell (aber nicht selbstanpassend, was extrem dämlich geregelt ist). Bedienung über Touch ist gewöhnungsbedürftig, ich komme vom 276c.
Was mir echt auf den Sack geht ist die Tatsache, daß es keine Möglichkeit gibt, das "Cockpit" zu individualisieren.
Doof ist auch die sinnlose Meldung "Geschwindigkeitsbegrenzung in x Metern", wieso kann man das nicht ausschalten??
Gut finde ich wieder die Möglichkeit, das Kartendesign zu verändern und die Rechengeschwindigkeit an sich. Die geht jedenfalls in Ordnung.
Ich könnte noch ein wenig mehr schreiben, aber ich denke, als erster Eindruck reicht es.
Hallo,
Ja, bitte mehr schreiben. Z. B. zur Befestigung.
Hast Du nur die Garmin Platte oder zusätzlich den Touratech Halter?
Passt das Navi direkt über das Instrument oder muss für Abstand gesorgt werden.
Fragen über Fragen ;)
Gruß
Helmut
Hallo in die Runde,
ich besitze seit geraumer Zeit das Garmin XT an meiner Tenere und
bin bisher super zufrieden. Habe es mit dem Touratech-Halter an der Querstrebe
befestigt. Kann ich mit meinen 1,83 cm Größe gut ablesen. Nur wenn die Sonne direkt auf das Display scheint wird es eng. Routenplanung über den PC inclusive Übertragung funktioniert ebenfalls prima. Das XT arbeitet auch super mit OSM Karten. Diese sind für den Offroadeinsatz besser geeignet. Im Großen und Ganzen
habe ich den Kauf nicht bereut. Ich würde aber den Touratechhalter empfehlen.
Dieser gibt dem Navi einen sicheren Halt im Gelände und ist abschließbar.
Schönen Abend noch
;D
Wie ist das mit dem Gewicht des Halters, gerade auch auf schlechten Pfaden an der filigranen Stange? Kein Problem?
Haste auch ein Bild ohne Navi?
Zitat von: Onkeldittmeyer am 08. August 2021, 14:22:31
Wie ist das mit dem Gewicht des Halters, gerade auch auf schlechten Pfaden an der filigranen Stange? Kein Problem?
Haste auch ein Bild ohne Navi?
Moin Onkel-D,
genau das ist auch mein Gedanke gewesen. Mit unserem Forumsstabi geht es gut. Schotter kein Thema. Wenns richtig übel wurde habe ich aber auch das Navi rausgenommen, aber ehr als Schutz fürs Navi.
Mein Gefühl ist, dass diese Konstruktion eher für die dicken BMW's, AT's, TIgers, etc konzipiert ist.
Wenn ich mir die neue Aprilia Tuareg anschaue und den Tenere-Klonhalter dort sehe hätte ich wirklich Angst. Deswegen besprechen wir auch gerade eine leichtere udn abschliessbare Halterung. Persönlich finde ich
auch den Preis sehr ambitioniert.
ténéristische Grüsse
Sven /tewin/
Gibt es denn was leichteres zum Abschließen?
Zumo Lock, das einzige, was ich als Ergänzung zum Original-Halter gefunden habe, ist ja nicht richtig zum Abschließen, sorgt außerdem nicht für besseren Halt, weil das Navi auch nicht "umschlossen" wird.
Juten Abend,
ich konnte bisher nix negatives feststellen. Habe den Halter natürlich so dicht wie möglich an die Strebe montiert, sodass wenige Schwingungen durch die Hebelwirkung entstehen. Natürlich wird das Moped ordentlich im Gelände bewegt.
Schönen Abend Euch noch.
Liebe Grüsse
Hallo
Als Sicherung taugt ein aus einem Schlauch geschnittener Gummiring bestens. Das hab ich bei meinem Gamin GPS (das was auf der Dakar in den 80er verwendet wurde und aus der Segelanwendung kam) auf Tip von Jutta Kleinschmidt auf Piste immer so gemacht, weil sich da wohl auch ab und an mal eines aus der Serienhalterung selbstständig gemacht hat.
Gruß
Christoph
@Horstdriver
Danke fürs Bild. Optisch natürlich nicht so der Brüller.
Bei der Gelegenheit: Eine Öse fehlt dem XT definitiv. Kann ich nicht nachvollziehen, sowas kostet ja nix...
Hallo Horstdriver,
kannst Du bitte noch ein Bild von der Seite machen.
Ich würde gerne den Winkel des Navis und seinen Abstand zum Tacho sehen.
Danke.
Gruß
Helmut
Hallo,
Ich habe mir das XT ja jetzt auch zugelegt und seit 2 Wochen am Motorrad.
Heute dann das erste Problem. Zündung an, aber das Navi nicht.
Zuhause dann zunächst die Stromversorgung geprüft. Gott sei Dank, von oben nach unten.
Sprich an den Pins lag Spannung an. Also Gerät raus und wieder eingeklickt, siehe da: kurz an und wieder aus.
Beim Rumprobieren dann festgestellt, dass das Gerät wohl minimal Spiel hat. Mit Drücken am Gerät konnte ich die Spannungsversorgung ein und aus schalten.
An diesem " Wackler " ändert auch der Touratech Halter nichts, da er das Navi ja gummiert umfasst.
Ja ich weiß, heute war Sommer. Und ja, die Tenere stand seit Mittag in der Sonne. 8)
Sie hat keinen Sonnenbrand, dem Halter hat aber offenbar die Sonnencreme gefehlt.
Hatte jemand schon das Problem und kann mit einem Verbesserungsvorschlag helfen?
Gruß
Helmut
P.S. Nachdem ich mich bei einem Spaziergang beruhigt hatte, war der Halter auch abgekühlt. Die Stromversorgung funktioniert in der schattigen Garage wieder. ;D
Zitat von: opat7 am 06. September 2021, 23:35:01
...Hatte jemand schon das Problem und kann mit einem Verbesserungsvorschlag helfen?
Hallo Helmut,
hast Du das Problem mal dem Garmin-Support geschildert? Es gab wohl eine Serie bei den Motorrad-Halterungen,
die zu viel Spiel zulässt und wo dann genau dieses Problem mit der Stromversorgung auftritt. Garmin spendiert in
diesen Fällen eine neue Halterung.
Hallo Thomas,
Die Halterung war bereits aus der verbesserten Serie. Letztlich hat sich der Stecker des Anschlusskabels als Fehlerquelle heraus gestellt. Auch davon gibt es zwei Versionen. Die neue hat neben den Pins zwei Stege, die verhindern sollen, dass die Pins die Kontaktflächen beschädigen. Das funktioniert so "gut", dass bei Wärme wohl gerade noch der Kontakt gehalten wird.
Aber nur, wenn der Stecker perfekt ist. Dies war bei meinem XT nicht der Fall. Der untere Pin ragte nicht weit genug aus dem Stecker heraus. Wohl auch ein bekanntes Qualitätsproblem.
Garmin hat zwischenzeitlich für Ersatz gesorgt.
Insgesamt ist der Stromanschluss aus meiner Sicht eine Fehlkonstruktion und weder dem Preis noch dem Anspruch des Gerätes entsprechend.
Gruß Helmut
Hallo Helmut,
interessant zu wissen, dass es auch beim Kabel/Stecker Probleme gibt.
Danke für diese Info.
Hallo
Ich hab heue mal über 5000km den Adventure Modus meines Garmin Xt getestet, und war nicht unzufrieden, Man wird nicht über die richtig kleinen Sträßchen geschickt, die ich am liebsten fahre aber es ist so daßman bei der "kurvigsten" Einstellung recht flott vorankommt und strecke machen kann ohne riesen Umwege zu fahren. mein erster Eindruck ist so positiv daß ich mich ab und zu wenn ich zu faul zum analogen Navigieren bin diese Funktion zumindest mal als "Vorschlag" verwenden werde.
Gruß
Christoph
Bin mit diesem Modus auch sehr zufrieden. Die eigentliche grobe Routenplanung erledige ich nach wie vor per Landkarte und suche mir dabei jeweils ein Ziel in ~Halbtages-Etappe, meist eine kleinere Ortschaft mit Tankstelle.
Dieses gebe ich ins Zumo XT ein und kontrolliere kurz die Routenwahl, die zumeist ohnehin sehr attraktiv gewählt wird. Bei Bedarf korrigiere ich kurz per Zwischenziel um z.B. einen von mir gewünschten Pass mitzunehmen oder eine Bundesstraße zu vermeiden.
Auch die spontane Neuberechnung ist problemlos: Wenn ich eine interessante Abzweigung sehe biege ich nach wie vor einfach ab. Das Zumo XT berechnet sehr schnell neu und informiert über die Auswirkung auf die ca. Ankunftszeit. Für mich optimal.
So werde ich nicht zum Sklaven einer vorgegebenen Route.
Im eigenen Revier kenne ich auch manchmal bessere Strecken, aber je weiter man sich von seiner Heimatgegend entfernt umso positiver ist der gefühlte Einfluss vom "Adventourus Routing"
Garmin Basecamp oder Explore benutze ich 0,0
Will den Blick in eine ordentliche Landkarte Abends beim Bier nicht missen. So prägt man sich die Gegend einfach besser ein, hat bessere Übersicht und im Fall des Falles ein BackUp. Logistisch macht es nun ein großer Maßstab einfacher, z.B. ist die Alpen-Gesamtkarte des ADAC für diese Art von Planung optimal, den nötigen Detailgrad finde ich ja per Topokarte im Zumo.
Hallo
genau so hab ich es auch gemacht auf dem Hinweg ha ich nur das Ziel eingegeben und dann ein paar große Bundesstraßen umgangen. zurck habe ich orte in 50-70 km Entfernung gewählt um nicht wieder die gleiche Strecke zurückzufahren. Das hat zusammen mit der Karte im Tankrucksack gut geklappt. Bis abends 500km Landstraße mit zügigem vorankommen in bis dahin unbekannter Gegend mit viel Spaß gehabt.
Gruß
Christoph
Hab seit ner Woche auch das Zumo XT, nachdem mir die Iphone-Lösung in den Cevennen von der unsauberen 6V-TT-Versiorgung gehimmelt wurde.
Den Halter Hab ich wieder Mit einer Aluplatte und Halbschelle gebaut und kann damit die Halterung an allen Lenkern mit Mittelstrebe verwenden. Das Motorradladekabel habe ich gekürzt und mit einem in einen DIN-Stecker eingegossenen USB-Adapter verbunden. Da ich an allen Mopeds am Lenker DIN-Bordsteckosen verbaut habe, ist das für mich einen sehr praktikable Lösung
Hier mal ein paar Bilder
Portable Halterung mit DIN-Bortstecker und integriertem USB-Adapter
Hallo Peter
Was ist denn das für ein grünes Schätzchen? Hast Du Dir schon mal Gedanken gemacht eine zusätzliche Sicherung (Fangseil oder sowas) anzubringen oder vertraust D der originalen Halterung zu 100%.
Gruß
Christoph
Als Fangseil habe ich eine hochwertige Klebeöse von Amazon aus dem Kamera-Zubehör auf die Rückseite geklebt und mit einem Seil versehen.
Unverständlich dass es da ab Werk keine Lösung gibt.
Zitat von: tam91 am 10. Mai 2022, 18:19:44
Hallo Peter
Was ist denn das für ein grünes Schätzchen? Hast Du Dir schon mal Gedanken gemacht eine zusätzliche Sicherung (Fangseil oder sowas) anzubringen oder vertraust D der originalen Halterung zu 100%.
Gruß
Christoph
Das ist eine Sommer Diesel 462, mein absolutes Lieblingsmoped, neben meiner TT und XTs...
Zu der Halterung muss ich auch sagen, dass die augenscheinlich etwas filigran für den Motorradeinsatz ist. Erfahrungsberichte im Netz scheinen der aber absolute Tauglichkeit zu bestätigen, sofern es sauber einrastet....
So ein Kamera-Fangseil ist aber sicher ein gutes Backup.
Beste Grüße, Peter
Hallo
@Peter
wieviele Meter pro "Bang"?
@ Amboss: hat Du da noch die Seite damit ich eine Vorstellung bekomme wie groß die Öse sein muß?
Gruß
Christoph
Die Frage ist interessant aber ot...
Bei 90 dreht sie 3000. Also 0,5m pro Umdrehung, ist ja auch 4Takter, dann gibts jeden Meter einen drauf /devil/
Aber die hat nur 4 Gänge und zwischen 3.und 4. ist die Spreizung etwas weit.
Beste Grüße, Peter
Zitat von: amboss87 am 10. Mai 2022, 19:52:16
Als Fangseil habe ich eine hochwertige Klebeöse von Amazon aus dem Kamera-Zubehör auf die Rückseite geklebt und mit einem Seil versehen.
Unverständlich dass es da ab Werk keine Lösung gibt.
Sehr interessant, so etwas suche ich auch. Hättest Du mal einen link oder ein Foto davon? Mir erscheint die geriffelte Rückseite vom Zumo nicht so ganz idela für eine Klebelösung.
VG
Christian
Fahre ja nun auch schon einige Zeit das XT. Mein Eindruck ist eher durchwachsen.
Der Formfaktor (Gewicht, Größe) ist natürlich super. Bildschirm und Geschwindigkeit auch.
Aber das Gerät hat für mich einige ganz klare Nachteile. Ich komme vom 276c und da konnte man so ziemlich alles einstellen. Welche Objekte ab welcher Zoomstufe angezeigt werden sollen, welche Infofelder wie dargestellt werden.
Nichts davon kann das XT.
Man kann noch nichtmal die Neuberechnung der Route manuell anstoßen. Wirklich schlecht.
Und was soll dieser bescheuerte Hinweis auf kommende Geschwindigkeitsbegrenzungen in x Metern? Sowas sinnloses.
Die Anbindung ans Handy ist so la la. Manches funktioniert ganz gut (Verkehrsinfo oder die Übertragung von Routen).
Die Navigationsansagen am Headset sind dagegen sehr verknarzt.
Mein Fazit: Da ist sich Garmin mal wieder treu geblieben und hat mehr so eine halbgare Lösung an den Mann gebracht. Ich bin mir nicht sicher, ob ich es noch mal kaufen würde. Eher nicht.
Hallo,
Deinem Fazit stimme ich voll und ganz zu. Du hast noch die Probleme beim Stromanschluss vergessen.
Im Nachhinein ärgere ich mich, nicht wieder ein vernünftiges Wandernavi ans Motorrad gekauft zu haben.
Das XT ist halt ein reines Straßengerät, ohne die Möglichkeiten der Outdoornavis.
Gruß Helmut
Hast Du denn den Vergleich Zumo / Montana?
Das 700i sollte ja auch eine vollständige Straßennavigation ermöglichen, wäre das vergleichbar mit dem, was man beim 276cx softwareseitig bekommt?
Ich habe mich - nach längerem Abwägen - nach 8 Jahren mit dem Garmin GPSMAP 78 gegen das XT und für ein gebrauchtes 276CX entschieden.
Hauptgründe für mich:
- Super Display, was Größe und Helligkeit (auch bei direkter Sonne) angeht
- es passt wunderbar noch über die Instrumente hinter die Scheibe bei meiner XT660Z
- die GPSMAP Serie ist generell eher als Bulletproof zu betrachten. Sehr robuste Geräte.
- Tastenbedienung, denn die Touchscreens konnten mich bisher mit Handschuhen nicht überzeugen. Vor allem wenn es sehr staubig ist
- Schottertouren hier oder in Italien fahre ich immer nach gpx-Tracks
- Mit dem aktuellen Softwarestand funktioniert das relativ problemlos, und die (Un-)Logik ist ähnlich dem 78er
- der dicke Akku macht meine übliche Tourlänge ganz leicht mit. Für Mehrtagestouren liegt aber schon die originale Motorradhalterung mit Pogopins bereit. Außerdem kann man jederzeit statt Akku auch 3 AA-Batterien einlegen
- es gibt in der klassischen Zielpunktnavigation auch diverse Einstellungen wie z.B. "Motorradfahren" bei der Aktivität und "kurvenreiche Straße" bei der Berechnungsmethode. Das habe ich aber noch nicht getestet. Die normale Autonavigation habe ich aber auf zwei beruflich bedingten Reisen testweise parallel zum Autonavi laufen lassen, da gibt es keinen großen Unterschied in Routenwahl und Ankunftszeitberechnung.
- Drehen uns Verschieben der Karte ist schnell genug, und dass obwohl ich mit OpenTopo plus Höhenlinien fahre. Man sollte halt nicht alle Karten von ganz Europa eingeschaltet lassen
Trotzdem muss ich sagen, ob der Logik der Software frage ich mich schon manchmal, was die Programmierer so rauchen... Aber das muss bei Garmin wohl so sein :o
Ich bin auf jeden Fall bisher sehr zufrieden
schöne Grüße
Werner
Hallo Onkel,
meintest Du mich mit den Infos zum Vergleich?
So aktuell bin ich nicht. Im Auto habe ich noch ein altes Nüvi und für Outdoor habe ich ein noch älteres Colorada. Mit dem war ich eigentlich auch am Motorrad zufrieden. Sorgen machte ich mir eigentlich nur um die Stromversorgung über USB.
Mit dem XT wollte ich dann wenigstens am Motorrad in der "Neuzeit" ankommen.
Die Probleme an der Stromversorgung haben sich jetzt seit dem Frühjahr hoffentlich erledigt. Garmin hatte mir ein neues Kabel übersandt, bei dem die Pins wohl den Kontakt halten.
Ansonsten drehen die ja ständig an der Software und den Karten. Sachen, die jetzt funktionieren, können mit dem nächsten Update wieder zerschossen sein.
Eigentlich hätte ich das alles wissen können. Leider habe ich mich da völlig blauäugig verhalten, da ich nie der Navigationsexperte sein wollte.
Ein Navi sollte halt nur ein moderner Ersatz für die Karte sein: Wo bin ich, wo will ich hin, welche Wege dorthin gibt es?
Dass man bei einem so teuren Produkt sich mit den Tiefen der Systemstrukturen beschäftigen muss, nur um das Ding am Laufen zu halten, hat mich dann doch enttäuscht.
Gruß Helmut
Nun habt Ihr schon Erfahrungen mit der Garmin Drive App auf dem Handy?
Ich wurde schon paar Mal gelinkt; per Google Maps Ziel angewählt, dann geteilt mit der Drive App u ans Garmin Xt zümo übermittelt.
Als Ziel war dann auf dem Garmin ein ganz anderes inkl. anderer Route. >:(
Ich bin Fan von der Osmand App . Einfach, sehr stabil und günstig. Jedoch nur eine App.
Bin mal gespannt wie die Offroadnavigation klappt mit dem Garmin XT zümo. Werde nächste Woche eine Balkantour machen dann kann ich mehr sagen ::)
Probiere mal die Kurviger-App.
Damit lassen sich vor allem abends auf dem Tablet (geht aber auch im Handy) sehr gut Routen erstellen und als gpx abspeichern.
Anschließend kannst Du das gpx mit der Garmin-App per Bluetooth ans XT senden. Funktioniert einwandfrei.
Wichtig in Kurviger entlang der geplanten Route ausreichend Shaping-Punkte setzen, damit die Route im XT auch genau so gerechnet wird wie in der App!
Dafür reicht übrigens die kostenlose Variante der Kurviger-App.
Hey besten Dank Onkeld.m. Die Kurviger App ist gut habe die gerade mal getestet. Bekomme aber die GPX nicht gespeichert bzw. dann an die Garmin Drive übermittelt. bzw. Drive App nimmt die Route nicht an wenn ich die teile mit Drive oder Osmand oder Maps ::)
Naja sonst wird halt mit dem XT die Route direkt erstellt.
Du mußt in der Kurviger - App das Seitenmenü aufrufen, dann im Menüpunkt "Route" den Untermenüpunkt "Exportieren" und dann im Pop-Up-Fenster "gpx" wählen.
Die so abgespeicherte Datei kannst Du problemlos mit Garmin Drive übertragen. Wichtig ist nur: Setze in Kurviger Shaping - Punkte! Dann geht das gerade unterwegs sehr komfortabel, insbesondere auf dem Tablet.
ja besten Dank nochmals für die Tips.
Nach meinen Ferien mit meiner Tenere u dem XT Zümo in Kroatien und Bosnien muss ich sagen , das Garmin Xt ist ein Supergerät.
Hat mich zuverlässig auch und vorallem durch traumhafte Offroadstrecken navigiert. Echt cool. Auch das garmin adventure features ist prima. Je nach Höhe des Levels schlägt es Dir Routen vor.
Mit der Driveapp haut es jetzt auch hin. Was ist nicht unbedingt geht eine ganze Route von Google o Kurviger via Drive aufs Garmin. Sondern nur das Ziel dann funktioniert es prima.
Hallo zusammen,
ich möchte mal zu dem Thema meinen Senf/Erfahrungen abgeben. (habe etwas dafür gebraucht um zu meiner Lösung zu kommen und möchte für anderen die Zeit zur Lösungsfindung etwas abkürzen.)
Zuerst meine Grundproblematik:
Ich habe Routen vor allem in D und A über die Calimoto APP geplant (ich bin sehr zufrieden mit dem Algorithmus und der Art und Weise wie ich mit der App Routen Planen kann) und konnte diese aber immer nur bis zu einer bestimmten Größe auf mein Navi laden bis ca. max. 200km darüber ist mir das Navi immer bei der Berechnung abgeschmiert. Ich war schon kurz davor zur Smartphone Navigation zu wechseln.
Lösung:
Ich bin auf einen Youtuber (phuLphiL) gestoßen der sich diesem Thema sehr ausführlich und professionell annimmt. Er behandelt auch das Thema: aus Kurviger auf Garmin zu übertragen. https://www.youtube.com/watch?v=yinnQep-QOY&list=PL-NeDPL_UY-299UO3j82JRrZ88vQGB9Rv
Nach dem ich seine Videos angeschaut habe und diversen Möglichkeiten ausprobiert habe bin ich zu meiner Lösung gekommen.
Ich muss die GPX auf einem Windowsgerät (Tablet) exportieren, diese dann im GPX Shaper umwandeln (25-27 Garmin Via Points und der Rest Shaping Points) und dann auf das Zumo spielen. Dann kann man auch im Falle einer Straßensperre auch einfach einen Punkt überspringen. Hört sich etwas umständlich an aber für mich die perfekte Lösung und wenn man weiß wie, dann geht das auch sehr flott.
Hier noch der Link zum GPX Shaping: https://gpxshaping.de/GPX/GpxShaping.html
Viele Grüße und euch immer eine gute Fahrt und Navigation /tewin/
Alex
Das Garmin Zümo XT ist wohl der größte Müll. Kaum ist die Garantie abgelaufen geht der Schrott nicht mehr. Geplante Obsoleszenz? Schelm wer böses denkt.... Kommentar der Supporthotline: Garantie agelaufen, pech!
Außer einer sinnlosen Hotline gibts keinerlei Möglichkeit Kontakt aufzunehmen!
Ich rate jedem ab sich ein Produkt von Garmin zu kaufen!!!! Könnte kotzen. dachte es wird länger als 2,5 Jahre halten. /mecker/
Wie passend das gerade der Nachfolger beworben wird...
https://www.garmin.com/de-DE/p/867974?utm_source=EMEA&utm_medium=email&utm_campaign=de-DE%20Delivery,%20EMEA-PND-ANMT-1838
Is ja ein Schnapper.....600Flocken...😳....hab grad mein altes Zumo demontiert und mir eine Smartphonelösung montiert. Heute zum ersten mal genutzt. Erst mal voll zufrieden. Smartphone is ein altes XCover 4s Halter hat knapp 90 Euro gekostet. Werde weiter testen...
Werde wohl auch auf Smartphone umsteigen. Nachdem ich von TomTom und Garmin nun die Nase voll hab.
LG Mille
Tourplanung am Zumo Gerät fast unmöglich. Unterwegs meiner Meinung nach eine Katastrophe. Weiß nicht wie die neue Tread App von Germin jetzt funxt...aber bisher nur nervig. Eine Planung über eine Androidapp wie Locus, Osmand oder Kurviger dagegen super simpel und schnell.....auch Unterwegs. Alles geht schneller und meiner Meinung nach komfortabler. ....bisher auch noch keine Fehlfunktionen oder Abstürze wie ich sie bei Garmin des öfteren hatte. ....und ich hab die Wahl welche App ich für welchen Zweck nutze....man muss ja nicht gleich alle voll abonnieren. Benutze hauptsächlich osmand und Kurviger....DmD 2 is auch drauf für Offroadtracks finde ich e super...mal sehen wir es sich beim ersten Dauerregen schlägt...weil irgendwas is ja immer... /-/
Bevor ich 600 Tacken für ein Garmin ausgebe muss noch einiges passieren...... /tewin/
Hallo
ich bin mit meinem XT rundum zufrieden und hab auch "nur" 399€ gezahlt. auch meine beiden Garmin Autonavis funktionieren seit Jahren zur vollsten Zufriedenheit (außer den Akku´s die nahezu keine Laufzeit mehr haben, was mich aber nicht stört, da sie ja immer am Netz hängen).
Die Bedienbarkeit ist meiner Meinung nach Geschmackssacheaber daß ich auf einem kleinen Display nicht so arbeiten kann wie am Rechner sollte einleuchten. Ansonsten benutze ich das Gerät eher nicht um (von mir) vorgeplante Ruten zu fahren, sondern um z.B. den TET Tracks zu folgen oder zwischen zwei punkten ohne ständige Kartenumsteckhalts voran zu kommen, wobei der Adventuremodus sehr unterhaltsame Strecken ausspuckt. Die eigentliche Planung mache ich aber immer vor Ort und analog mit Karten, vorzugsweise von Michelin.
Jeder aber wie er es mag.
Gruß
Christoph
Das neue Zumo XT 2 soll wohl noch etwas heller sein und nochmal größer vom Display. Aktuell gibt es beide.
Bei Garmin liegt das XT2 bei 569€. Stolzer Preis.
Ob das neue XT2 eine Erweiterung oder als Nachfolger gedacht ist weiß ich leider nicht. Vom Namen her würde ich sagen, dass es der Nachfolger ist.
Hallo
Ich hab auch mal gelesen um rauszubekommen wo der Unterschied liegt. Für mich sieht es so aus als ob einmal der etwas größere Bildschirm und im Weiteren diverse Conectivity Funktionen den Unterschied machen. über das Handy kann man wohl diversen Schnickschnack koppeln und mit Gott und der Welt weine Touren teilen und synchro gekoppelt in der Matrix nebeneinander herfahren. Siche finden manche das ganz toll ich brauch´s nicht, gehört für mich in die Abteilung "Dinge die die Welt nicht braucht".
Ich könnte mir Vorstellen, daß das normale XT noch eine Weile parallel weiterläuft. Ansonsten müßte es demnächst günstiger werden.
Gruß
Christoph
Also im Telefonat mit der "Supporthotline" wurde mir mitgeteilt das das xt2 der Nachfolger ist und deswegen auch keine reperatur von meinem xt gemacht wird.
Bei mir kommt jetzt ein smartphonehalter rein und fertig. 8)
LG Mille
Hola, bin bis jetzt mit dem XT zufrieden was mir allerdings aufgefallen ist, das die Geschwindigkeitzanzeige mit der vom Tacho irgendwie so gar nicht passt. Wenn ich konstant 80 fahre zeigt das Navi 73Kmh an ist das bei euch auch so?
Ja das passt schon, der Tacho der Tenere 700 (falls du diese hast)zeigt immer ca. 10% Zuviel an.
Die GPS Geschwindigkeit beim Zumo passt gut.
Gruß André
Zitat von: Ruffy1 am 14. Mai 2023, 14:16:56Wenn ich konstant 80 fahre zeigt das Navi 73Kmh an ist das bei euch auch so?
Ja, ist bei mir auch so (https://tenere.de/index.php/topic,19079.msg175582.html#msg175582).
Danke !!
Hier kann man die Unterschiede zwischen XT und XT2 an den Display sehen gut sehen.
https://youtu.be/1aMSW9AUFRQ
Mein Navi ist schon superalt.
Könnte mir das XT schon gut bei mir vorstellen.
Gibt's da eine Halterung die wirklich parallel zum Tacho verläuft und nicht weit übersteht?
Also wenn möglich nicht so
Hallo,
so ein kleines Navi gibt es glaube ich nicht.
Durch den geringen Abstand der Haltestange zum Tacho musst Du immer für "Platz" sorgen.
Entweder das Navi höher oder vor den Tacho oder der Tacho muss seinen Platz räumen.
Gruß Helmut
Zitat von: AgentBlue am 04. Juli 2023, 20:19:35Mein Navi ist schon superalt. Könnte mir das XT schon gut bei mir vorstellen. Gibt's da eine Halterung die wirklich parallel zum Tacho verläuft und nicht weit übersteht?
Mit GPS Anbauadapter von TT kann'se die Pos. vielfältig variieren.
Hallo
Weniger als auf dem Bild geht nicht weil allein schon die Dicke des Navi plus der Halter einen Überstand gegenüber dem Tacko erzeugen (ich glaube das hast Du mit parallel gemeint)
Gruß
Christoph
Was ich beim Zumo aber mehr als schwach finde, ist die Stromversorgung. Ich hatte mal nett angefragt, ob Garmin da vielleicht eine USB-Version anbieten kann, weil ich USB an allen Mopeten habe. Ich erntete ziemliches Desinteresse.
Ja, ich weiß, das Gerät hat einen USB-Anschluss, den hält aber Garmin selbst nicht dafür geeignet, ihn während der Fahrt zu nutzen.
In der Konsequenz heißt das
1) das sackteure proprietäre Kabel ist entweder umzuarbeiten oder mehrfach zu erwerben
2) ich muss wieder in die Elektrik eingreifen, was mit den USB-Anschlüssen eigentlich fertig ist
3) Die ganze Nummer wird bei 6 Straßenmotorrädern nochmal erheblich teurer.
'ne Premiumlösung stell ich mir jedenfalls flexibler vor.
Danke für die Antworten.
Ich werde mich noch ein wenig umsehen.
Wenn jemand noch Bilder von seinem Anbau hat würde ich mir die gerne ansehen.
Zitat von: AgentBlue am 06. Juli 2023, 17:39:10Danke für die Antworten.
Ich werde mich noch ein wenig umsehen.
Wenn jemand noch Bilder von seinem Anbau hat würde ich mir die gerne ansehen.
Hi, ich hab den vermutlich günstigsten Weg gewählt. Hält seit 5000km ohne Probleme.
Ist halt kein Hightechaluinallerichtungeneinstellbarabschließbarhalter :P
Nicht jedermanns Geschmack, aber mir taugt es, Navi hält, Navi lädt, ich kann es ablesen und bedienen...
Bilder im PDF Anhang
Garmin Halterung 4.pdf
Gruß André
Hallo
ich hab von meiner Lösung (analog Oldstyle mit den Linearführungshaltern) mal Bilder gemacht. Man könnte mit viel Afwand noch ca. 1cm mit Mundgemalten Haltern einsparen aber ganz in einer Ebene wird es wohl nicht funktionieren.
Gruß
Christoph
Zitat von: Mc Gyver am 10. Mai 2022, 10:15:14Hab seit ner Woche auch das Zumo XT, nachdem mir die Iphone-Lösung in den Cevennen von der unsauberen 6V-TT-Versiorgung gehimmelt wurde.
.... Das Motorradladekabel habe ich gekürzt und mit einem in einen DIN-Stecker eingegossenen USB-Adapter verbunden.
Hallo, wo genau hast Du das Kabel gekürzt? Meins finde ich auch zu lang. Den Teil mit zwei Adern (rot und schwarz) und losen Enden vor der Drossel kann man sicherlich ruhig kürzen, aber was ist mit dem geschlossenen schwarzen Kabel zwischen Drossel und Geräteanschluß? Auch Elektriker und Zweiradmechaniker, die ich gefragt hab, waren ratlos ob man das kürzen und wieder verlöten kann oder ob es vielleicht geschirmt ist?
Danke und Gruss, C.
Ich habe das Montana aber nehme an wird das selbe sein, da ich keine Daten übertragen will wurde das Kabel von mir nach der box gekappt vorher noch geschaut welcher pin + u. - ist, ein kleiner USB 12V Fahrzeuglader auseinandergenommen und zwischengelötet und gut gegen Wasser geschützt und es funktioniert tadellos :D
Habe bei Garmin noch angefragt leider finde ich die Antwort E-Mail nicht mehr
Was ich anders machen würde ist einen 12V Stecker nehmen mit niedrigerer Amper-zahl
Gruss
Hallo, vielen Dank für die Antwort, ist aber scheinbar nicht dasselbe Kabel. Meins ist eine reine Spannungsversorgung, die Frage nach Datenübertragung stellt sich gar nicht (dafür hat das Zumo eine eigene USB-Eingangsbuchse)
Es geht um den Teil des Kabels im Foto unten (also zwischen Drossel und Geräteaufnahme).
Stimmt, 3, 4, 5 braucht man nicht auf dem Bike. Ich glaub, damit kann ich mir was stricken. Die Kabelbelegung wollten sie mir nämlich nicht geben.
So wie die box aussieht ist es das selbe, ein Netzteil, so wie ich es gemacht habe hald nur grösser, würde meinen kannste das Kabel kürzen und neu Verlöten und gut gegen Wasser schützen sollte doch so funktionieren, haste ja nur ein schwarzes und rotes Kabel eventuell? ;D vor dem schnitt ausmessen und markieren nicht das plötzlich nach dem Netzteil zwei schwarze sind :D Erfahrung Lehrt ;D
Hey, der Tip mit Messen und Markieren ist richtig gut! ;) Musste erst zweimal lesen bevor ich wusste was Du meinst, aber sowas soll ja wirklich vorkommen. Probiere es nächste Woche und berichte dann!
Vielen Dank nochmal, C.
So sieht meine (abschließbare) Halterung aus. Sie läßt sich in der Tiefe beliebig variieren. Da ich ne kurze Scheibe verbaut habe, steht sie Zumo-XT-Halter01jpg.jpghalt tiefer
Hallo,
das ist der Touratech Adapter, oder?
Bei mir sorgt der noch für ordentlich Bewegung am Navi, wobei ich auch den abschließbaren Touratechhalter für das XT dran habe. Der allein ist gewichtsmäßig schon ein "Klotz".
Den Tacho habe ich mit dem Stabi hier aus dem Forum "beruhigt". Für das Navi ist mir noch nichts eingefallen.
Gruß Helmut
ja, es ist ein Touratech-Adapter. Die abschließbare Halterung hatte ich bei Louis gesehen. War gerad runtergesetzt (aber immer noch verdammt teuer für das bisschen Material). aber andererseits ist das auch gerade der Vorteil, da sie kaum was wiegt. Hab auch den Stabi dran. klappt gut aus meiner Sicht
Hallo,
für die die es interessiert:
habe das ZumoXT inzwischen an die Steckverbindung unter dem Tank angeschlossen, ohne das Kabel zu kürzen (habs in Schlingen unter dem Tank verstaut). Anschluß über den Adapter von Off the road - funktioniert nicht. Kein Strom am Navi. Anruf bei OTR: "Ach ja, das Problem ist bekannt, manche der Adapter sind falsch verlötet - schwarzes und weißes Kabel vertauscht - Folge: kein Minus am Gerät"
Prima. Da könnte man ja auch mal die entsprechenden Kunden kurz anmailen, sollten doch in der Datenbank per Teilenummer schnell zu finden sein.
Habe weißes und schwarzes Kabel umgelötet (vertauscht) und siehe da - es geht bestens.
Als Halter habe ich übrigens das Teil von Donnertech, recht teuer aber wertig gemacht und gut, stabilisiert auch das Originalinstrument gleich mit und das Navi sowieso.
Gruss, Cl.
Hab mir jetzt mal den Gerät kommen lassen. Mein 4 Jahre altes 120EUR Handy mit Osmand rechnet jedenfalls genauso schnell wie das 400EUR Garmin. Kein 5GHz-Wifi, was die Frage nach der zukunftssicherheit stellt, denn 2,4GHz ist praktisch am Aussterben, WPA3 gibt es dann wohl auch nicht. Zu dem angesprochenen Problem mit dem fehlenden USB support für eine ordnungsgemäße fahrzeugtaugliche Stromversorgung: Aufgrund der Hitzeentwicklung des Geräts glaube ich inzwischen dass man mit 5V und 2A tatsächlich nicht hinkommt.
Offroad-Navigation geht einfach schlicht nicht, weil das Ding sich schlicht auf "legale" Routen beschränkt bzw. man unbefestigte Wege nichtmal bevorzugen kann. Damit ist das in Mitteleuropa weitestgehend unbrauchbar und die Routenberechnung muss woanders erfolgen oder mühsam von Hand erstellt werden. Da frag ich mich, was Garmin an adventurous routing missverstanden hat.
Positiv: Datenschutz scheint man ernst zu nehmen. Man kann sehr selektiv auswählen, welche Daten das Gerät in die Cloud pumpt. Tut man das werden die natürlich herangezogen, um Informationen zum Verkehrsfluss abzuleiten. Leider lassen sich damit auch sehr einfach Verkehrsverstöße ableiten bzw. Bewegungsprofile erstellen.
Upgraden zum Zumo XT2? Irgendwie ist unklar, was das besser kann. Ich habe den Verdacht, dass die Software die selbe ist und vielleicht etwas mehr Hardware drin ist. Ist das 500EUR wert? Das halte ich für unwahrscheinlich.
Den Fall muss Garmin definitiv noch darstellen, wo der Vorteil gegenüber einer gescheiten wasserdichten Handy-Hülle + Halterung und einem 150EUR-Handy ist. Inzwischen sind die nämlich schneller und für 200 bis 250EUR ist das fertig.
Schick ich das Ding zurück? Eher nicht, denn ich bin Spielkind. Eine Empfehlung kann ich aber bisher trotzdem nicht geben.
Allgemeine Frage zum zumo XT.
Wenn Route kurz gewählt wurde, gilt das dann nur für die gerade eingegebene Strecke oder bleibt das Navi immer auf der Einstellung kurz?
Möchte eigentlich nicht bei jedem weiteren Ziel die Auswahl immer neu treffen müssen
Hallo
Du kannst im Menu die Routenoptionen wählen, schnellste oder kürzeste Strecke, das bleibt dann so voreingestellt. Wenn Du ein Ziel eingibst kannst Du dann unter dem Punkt Adventure den Grad der "Kurvigkeit" eingeben und damit die Voreinstellung überstimmen.
Gruß
Christoph
Hm. Ok.
Voreinstellung kurz würde dann evtl. Nicht mehr kurz bleiben, wenn ich das richtig verstanden habe?
Hallo
Richtig dann macht das XT je nach gewählter "Adventurestufe" gewisse Umwege, vor allem benutzt es aber wesentlich kleinere Straßen. Funktioniert meiner Ansicht nach sehr gut und behält die grobe Richtung zum Ziel bei und wählt echt spaßige Straßen aus. In Frankreich im September waren wir so zum Teil auf einspurigen Landwirtschaftlichen Verbindungswegen unterwegs und haben Ecken gesehen in die ich selbst mit der 200000 er Michelin nicht gekommen wäre, auch wenn alles noch auf den Karten drauf war. Mit der hand am Arm hätte man da alle paar Km anhalten und sich neu orientieren müssen, so mußte man nur den weg verfolgen und staunen wie schön Frankreich doch immer wieder ist.
Gruß
Christoph
Hallo Männer,
ich begreife das Routing vom XT nicht. Ich war letzte Woche in der Rhön und Thüringen. Habe am XT eine neue Route angelegt. Die Zwischenpunkte ausgewählt, wurden eingelesen und dann gespeichert. Es erfolgt jeweils die Abfrage, dass der Stadtmittelpunkt gewählt wird, ansonsten es als Durchfahrtziel gespeichert wird. Habe letzteres gewählt. Dann die Route auf der Karte angeschaut. Er war entsetzlich, die Zwischenziele aber sowas von ignoriert und extrem weitläufig umfahren. Teilweise mit 30 km Abstand. Das kann doch nicht normal sein.
Sonst bereite ich meine Routen immer am PC vor und lade dann die Tour per GPX-Datei. Bin daher am Gerät nicht so kampferfahren.
Gehe ich beim erstellen der Route einen verkehrten Weg ?
LG Franz
Hallo
Das Problem liegt darin daß es Routen und Tracks gibt. Wenn Du am Computer einen Track generierst, d.h. eine Abfolge von Punkten ohne Navigationshinweise, den importierst und dann drüberrechnen läßt dann mach das XT eine Route (die dann die Bekannten Navigationshinweise hat) draus. Ein Track ist wenn man es mit der analogen Kartenwelt vergleicht eine Klarsichtfolie mit einer Linie drauf die den Streckenverlauf darstellt aber nur Sinn ergibtwenn man sie über eine entsprechende Karte legt. Eine Route ist schon in der Karte eingezeichnet und zusätzlich ein Roadbook mit beschreibung aller Abzweige und Besonderheiten.
Gruß
Christoph
Hat jemand eine Idee, wie das bei Rundkursen funktioniert? Wenn ich mir bspw. mit Kurviger eine Rundstrecke generiere, dann kann ich die Laden erfragt noch brav in welche Richtung ich fahren möchte und dann navigiert er mich ziemlich schnell ans Ende des Tracks und überspringt dabei das meiste. Das ist irgendwie nicht im Sinne des Erfinders. Hat irgendjemand eine Option gefunden, wo ich dem Teil sagen kann, es möge bitte alle Wegpunkte abfahren?
Hallo
nur dem Track folgen und nicht in eine Route konvertieren. Oder Du nutzt das Rundtourprogramm vom XT da kann man auch die Richtung und die Länge variieren, ich meine auch Zwischenziele setzen.
Gruß
Christoph
Habe mich nun auch entschlossen ein Navi zu kaufen und möchte daher gerne wissen ob hier jemand mit dem Garmin zūmo XT2 (6") unterwegs ist und welche Erfahrungen dabei gesammelt wurden.
Hallo,
Ich habe noch das erste XT. Und das neueste muss nicht unbedingt das beste sein. Insbesondere wenn Du Basecamp nutzen möchtest.
Eine hilfreiche Einschätzung dazu findet man im Novemberheft des Tourenfahrers.
Gruß Helmut
Zitat von: opat7 am 05. Dezember 2023, 18:42:45Hallo, ich habe noch das erste XT und das neueste muss nicht unbedingt das beste sein, insbesondere wenn Du BaseCamp nutzen möchtest. Eine hilfreiche Einschätzung dazu findet man im Novemberheft des Tourenfahrers.
Danke für den Tipp, leider kann ich BaseCamp nicht nutzen, da ich meinen PC mit Linux betreibe. Die Installation ist am Lenker vorgesehen, da das Gerät nur hier die Sicht nicht behindert. Ich habe mich bewußt für das größere Display entschieden, da es eine bessere Bedienung als sein Vorgänger hat und in dieser Position am leichtesten erreichbar wäre. Außerdem betreibe ich kein Handy, daher ist der Platz am Lenker für mich ideal. Den Artikel im Tourenfahrer habe ich gelesen, der ist äußerst aufschlußreich was die Kopplungsfähigkeiten mit anderen Systemen betrifft. Allerdings ist das kein Praxisbericht aus privater Hand, um den es mir bei meiner Anfrage geht. Natürlich habe ich nicht vor ohne jegliche Kommunikationsmöglichkeit in ferne Länder mit schwacher Infrastruktur zu reisen, dazu würde ich eher ein Satellitentelefon benutzen, wie z.B. Iridium 9555, das ist zwar teurer, aber dafür ist man unabhängiger von lokalen Netzen und für Notfälle gut gerüstet. Garmin bietet auch noch inReach als Alternative für das Iridium Netzwerk an mit dem man das Navi koppeln kann, allerdings hätte ich dann auch nicht mehr Möglichkeiten als mit dem bereits erwähnten Telefon.
Hallo, habe mich jetzt auch noch mal hingesetzt und meine Navihalterung für das ZUMO XT2 überarbeitet. Hab den Halter jetzt so angepasst, dass er ziemlich bündig mit der Anzeige der Tenere übergeht und habe ihm zusätzlich einen Sonnenschutz spendiert. Airtag ist auch wieder mit dabei und ich glaube jetzt ist er für mich perfekt. Hab den Prototypen in PLA gedruckt und werde mir jetzt noch einen in PETG drucken, damit er die sommerlichen Temperaturen aushält. Unter dem Dropbox Link (https://www.dropbox.com/scl/fo/jksehmbun7jkrxlg7e183/h?rlkey=6myos0zzbhk7vvum3bywytucm&dl=0) findet ihr noch ein paar Bilder und bin mal auf euer Feedback gespannt.
Gruß Peter
Hallo
Gerade bietet der Louis das XT für 399€ an Nur falls jemand eins haben will.
Gruß
Christoph
Hallo Pepe
Den Sinn des Sonnenschutzes (außer als Verkaufsgimmick) ist mir nicht klar.
Das Display ist sehr dynamisch in der Helligkeit, ich kann es bei manchen Mopeds fast waagerecht ablesen. Zudem würde der Schirm nur bei einem minimalen Winkel, der genau im Schirmbereich sein müßte, was nützen.
Ich wage zu behaupten, er bringt nicht so viel, wie er aussieht.
Probiers doch mal ohne...
Beste Grüße, Peter