Hallo und gleich eine sehr schwierige Frage zur XTZ 660, 3yf. Welche Funktion hat dieses seltsame Bauteil?
Grüße
Wolli

Willkommen im Forum

Hast du Doppel oder Einzelscheinwerfer?

Das 4MY spricht für das Doppelscheinwerfermodell. Mir schwirrt die Aussage, dass es "Zwitter" Modelle mit 3YF Rahmennummer und 4MY Aufbau gab, im Kopf herum.

Das Bauteil hab ich an meiner 3YF nicht. Ich finde auf dem Schaltplan auch auf die Schnelle nichts, was das sein könnte.

Wo sitzt es und wo gehen die Kabel hin? Was passiert, wenn es nicht angeschlossen ist?

Was mich irritiert sind die 6 Anschlüsse. Bei den "normalen" Sicherheitsschaltkreisrelais der 3YF sind 4 Anschlüsse dran. Aber ich würde am ehesten auf etwas in der Richtung mit Abschaltkriterien tippen.

Beste Grüße
Sven

Welches Baujahr ist denn die XTZ?

Hallo und danke für die Antworten.
Kurze Erklärung was ich denn überhaupt mache.
Durch Zufall bin ich auf das Motorrad gestoßen. XTZ 660, Bj. vermutlich 1995, 3yf, 20000km, Zustand sehr gut. Das interessante an dem Moped ist der Brief. Das Moped ist 2001 via Einzelabnahme als Eigenbaufahrzeug zugelassen worden. Im Brief steht nur, Eigenbau unter Verwendung von Teilen 3yf. Sonst fast nichts. Das ist natürlich für jemanden der seit 40Jahren an Motorrädern herumschraubt quasi ein Freibrief für Umbauten. Moped zerlegt, Rahmen usw. geändert. Tank, Sitzbank Auspuff usw. geändert. Jetzt bin ich wieder bei der Montage. Der Kabelbaum muss natürlich auch umgestrickt werden. Das seltsame Teil finde ich auch nicht im Service Manual. Ständerschalter ist auf jeden Fall mit dem Ding verbunden. Ich vermute ein Abschalt Relais für den Ständer ohne Kupplung mit Gang drin.
Grüße
Wolli

So sieht sie im Moment aus.

Sehr interessant - gerne mehr Infos! 

Zitat von: Wolli66 am 05. April 2023, 07:52:51
So sieht sie im Moment aus.

Sehr gut eingerichtete bzw. ausgestattete Werkstatt 

Jo, die box ist quasi ne schaltbox zw. seitenständer und CDI. hat die XT350 auch:
https://www.cmsnl.com/yamaha-xt350-1992-3yt3-germany-223yt-332g1_model37981/control-unit-assy_4y385590m0/

ging im letzten jahr bei einem ausm Forum mal auch kaputt.

https://xt350.de/forum/index.php?thread/10193-seitenst%C3%A4nderschalter-steuerger%C3%A4t/

Gruss

So, das Relais ist quasi identifiziert. Starting circuit cut-off relay. Totaler Schwachsinn. Was man früher einfach über den Seitenständerschalter und die Zündspule geregelt hat, nimmt nun den halben Kabelbaum ein. Das Ding sorgt dafür, das bei gezogener Kupplung, mit Gang drin gestartet werden könnte, oder so ähnlich. Ein riesen Kabelwust, zur CDI, zum Magnetschalter, zu allen Schaltmöglichkeiten usw. Wenn das Ding kaputt ist geht gar nichts mehr. In meinem Service Manual stimmen die Kabelfarben usw. nicht und das Relais sieht ganz anders aus.(Einscheiwerfer Manual)
Soweit zum Relais
Grüße
Wolli

Zum Umbau, wen es interessiert. Ein großes Problem sind die Ölanschlüsse am Steuerrohr. Da passt kein Tank drüber. Es gibt viele Umbauten die den Tank dahinter gesetzt haben, sieht aber bescheiden aus. Also die Anschlüsse umgeschweißt. Ohne das etwas in den Öltank fällt. Der ist innen so kantig das man ihn nicht richtig wieder reinigen kann.

Die Sitzbank wird eine flache Sitzbank auf Stahlblechträger.

Batterie wird Lithium Ionen 8AH in einer flachen Alukiste. Headway Zellen.

Ich versuche den original Kühler in einen Edelstahlrahmen zu behalten.

Der Tankhalter

Öltankspülung nach dem Abflexen.