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Technik => Ténéré XTZ750 => Thema gestartet von: Flo72 am 14. Mai 2017, 18:01:48

Titel: Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 18:01:48
Hallo Leute! Bin auf tour in Slowenien und die Lichtmaschine ist kaputt ist jemand in der Nähe mit Teilen? (Fragen und hoffen kann man ja..). LG Flo


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 14. Mai 2017, 18:30:35
Was macht Dich so sicher das es die Lima ist, die geht nur sehr selten kaputt!?
Wenn ich nicht gerade in Spanien wär, würd ich Dir Eine mit Express senden ...
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 18:45:40
Lasse es morgen durchmessen...es kommen nur 12,2 Volt an der Batterie an...


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 18:47:16
Bin in krsko gelandet, da ist ein großer Yamaha Händler...denke aber kaum, dass er eine Lima hat...


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: kallein am 14. Mai 2017, 20:07:20
Wenn Du eine brauchst, melde ich einfach. sollte noch was rumliegen haben.
Solltest Du Zeit haben, Himmelfahrt bin auch unten, dann könnte ich sie auch mitbringen;)))))

Gruss vom Kalle.
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 14. Mai 2017, 20:34:37
Das kann auch der Regler sein ! Prüfe erstmal dessen Steckverbindungen !
Wie gesagt, Lima geht fast nie kaputt und der Messwert sagt dazu Nix aus .
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Mille am 14. Mai 2017, 20:37:04
moin,

ich hab Regler(alt und neu), Lima, Limadeckel und Dichtungen alles hier liegen, bin in der Steiermark (Österreich) daheim.

LG Mille
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 20:52:40
Wo bist du in der stmk? PM...


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 21:22:19
Und wie umfangreich ist denn die Austausch Arbeit bei der Lima? Sie sollte ja eher einfach zugänglich sein, aber die Kabelverbindung könnte mühsam zu verlegen sein, oder?


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 14. Mai 2017, 21:26:26
Bevor Du die Lima austauschst, solltest Du eine vernünftige Diagnose machen , es kann auch der Regler sein.
Das Schwierigste beim Limatausch sind die butterweichen, aber bombenfesten Kreuzschlitzschrauben. Eine neu Deckeldichtung braucht es auch .
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 21:33:19
Die exakte Diagnose kommt morgen in der Werkstätte hier in krsko. Ich habe an einer Tankstelle heute mit einem geborgten Voltmeter gemessen, dass nur 12,2 Volt nahezu unabhängig von der Drehzahl bei der Batterie ankommen. Daher schließe ich Regler eher aus und denke an Lima. Befürchte, dass die Werkstatt keine Tausch Lima hat, oder langwierig bestellen muss...


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 14. Mai 2017, 21:39:14
Hm , bei dem Wert habe ich zuerst den Regler im Verdacht, die Lima wird anders gemessen .
Kleine Wette das es der Regler ist 😂
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 22:00:44
Wäre ja super! Dachte kaputter Regler lässt Stromspitzen zur Batterie, die man mit dem Voltmeter erkennen kann? Echt spannend


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 14. Mai 2017, 22:15:29
Nicht nur , kaputter Regler verhindert auch Stromfluss zur Batterie !
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 14. Mai 2017, 22:30:46
Ah, ok, nicht gewusst!


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: RomanL am 15. Mai 2017, 10:49:52
Bin da absolut bei Christof: Gerade die nicht schwankenden Spannung macht den Regler verdächtig!!! Es kommen mehrere Punkte in betracht, die Du prüfen (lassen) solltest:

1. Ausgangsspannung auf den 3 weißen Kabeln, die unten von der Lima kommen (normalerweise der 1. weisse Stecker etwas vor der Batterie und unterhalb des Oberrohrs. Da muß beim Ändern der Drehzahl auf jeden Fall auch ordentlich "Bewegung" drauf sein. Messen entweder 1 Kabel gegen masse oder Kabel gegen Kabel (Wechselstrom! mit wechselnder Frequenz, also sind die Werte am Multimeter eher reine Richtungen als Werte ;-) Nur wenn da ein Draht spanungsfrei ist oder die Werte extrem abweichen, kann es an der Lima liegen.

2. Eingangsspannung am Regler messen (ebenfalls die 3 weißen und das Referenzkabel vom Zündschloß). Eingangskabelwerte siehe 1. und vom Zündschloß sollte in etwa das selbe anliegen wie von der batterie (sind meist 0,1-0,2V weniger, der Übergangswiderstände wegen).

3. Dann die Masse des Reglers und auch die der Batterie GRÜNDLICH prüfen! Stecker, die toll aussehen, sind es oft nicht mehr...

4. Regler prüfen (dazu gibt es zig Anleitungen für verschiedenste Motorräder, funktioniert aber immer gleich.

Ich tippe auch, daß es entweder die Referenz vom Zündschloß ist, die durch ist oder der Regler selbst. Wird er beim laufenlassen der Maschine, ohne Licht etc. eingeschaltet, noch ordentlich warm? Bleibt er kalt, ist das meist ein zeichen von durchgebrannt. Wird er heiß, kann es die Masse sein, die Referenzspannung oder eine defekte Batterie - oder auch wieder der Regler selbst, dann aber halt noch nicht ganz durchgeschmort ;-)

Gruß
Roman
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Flo72 am 15. Mai 2017, 19:46:00
Danke euch allen!! Es waren 2 (!) Kabel vom Regler, die innen gebrochen waren...(hab so was noch nie gesehen)....aber die günstigste und beste Lösung :-) LG Flo


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Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Domiteur am 15. Mai 2017, 20:20:10
Glück im Unglück, Florian.

Gute Weiterfahrt und schöne Eindrücke.

Gruß, M.

Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Christof am 15. Mai 2017, 22:56:02
Da lag ich ja mal wieder ziemlich richtig ... ;D
Titel: Antw:Problem auf Tour in Slowenien
Beitrag von: Domiteur am 16. Mai 2017, 08:46:26

.....und wieder was gelernt, in diesem kurzen aber interessanten Fred.

Peace /-/