Hallo, hab mal ne Frage als Neuling. Mit meiner xt 600 war ich natürlich nie zur Inspektion und bin so 2000 im Jahr gefahren. Jetzt mit der T7, ich weiß nicht warum, so 2000 im Monat 😄. Wann ist eigentlich die 2. Inspektion? Bei km-Stand 11000?
Danke Peter
Hi Peter,
die erste bei 1000km und die 2te dann 10.000km später. So wie Du schon geschrieben hast bei 11.000 km.
Grüße
Thommy
Hallo
Ääääh- Nein! Erste bei 1000km zweite bei 10000km dann alle 10000 km- siehe hierzu Wartungstabelle im Handbuch.
Gruß
Christoph
Zitat von: tam91 am 13. Mai 2020, 11:11:41
Hallo
Ääääh- Nein! Erste bei 1000km zweite bei 10000km dann alle 10000 km- siehe hierzu Wartungstabelle im Handbuch.
Gruß
Christoph
Oder einmal im Jahr. Je nachdem was früher eintritt.
Hallo Thommy, hallo Christoph, vielen Dank. Eigentlich müsste es ja auch irgendwo stehen. Im Wartungshandbuch und in der Bedienungsanleitung finde ich es jedenfalls nicht....
Gruß Peter
Hallo
Handbuch ab Seite 6-3
Gruß
Christoph
Hallo Peter,
kein Thema.
Ich denke, das wichtigste sind die Ölwechsel. Die sollten alle 10.000 km gemacht werden.
Deshalb rechne ich 1tkm, 11tkm, 21tkm etc.
Habe das bei unseren Tracers gemacht. Die haben jetzt beide über 40.000 km drauf ohne Probleme.
Mein Yam Händler hat da auch kein Problem damit, ist für ihn in Ordnung.
Und ganz ehrlich...Ob man jetzt bei 10 oder 11tkm die Inspektion macht ist echt egal.
Zumal meine Fahrleistung pro Jahr bei etwa 25.000 km liegt. Da sind 1000km Toleranz.
Grüße
Thommy
Ich hätte da Bedenken wegen der Garantie.
Im Ernstfall könnte man auf einem Schaden sitzen bleiben.
Wie Yamaha da reagiert, kann ich nicht sagen.
Ich hatte daß Kilometerproblem beim 1000er Kundendienst, da der Händler im August für 3 Wochen voll war. Offiziell von Yamaha bekommt man nur eine Wischi Waschi Antwort. Inoffiziell gibt's aber angeblich klare Grenzen. Beim 1000er angeblich 400 Kilometer, aber ob das stimmt, das weiß ich nicht.
Also wer auf Nummer sicher gehen will, muss bei 10.000 den Kundendienst machen lassen. Ich für meinen Teil werde jetzt auf die Garantie einen Haufen machen, und mach wieder alles selbst. Bei Yamaha trau ich mir das, bei BMW würde ich das nie tun.
Da bist du aber sehr optimistisch das nix kaputt geht. Machst du das wegen den paar Euro die du sparst oder aus Überzeugung? Wäre ja schade wenn wirklich mal was mit der Maschine im Garantiezeitraum passiert?
1000 km Inspektion machen lassen und ab dann mache ich eh alles selber. Dann weiß ich auch das alles richtig ist und nirgendwo mal geschludert wird.
LG
Hejoko
Zitat von: Joe.M am 14. Mai 2020, 13:15:47
Da bist du aber sehr optimistisch das nix kaputt geht. Machst du das wegen den paar Euro die du sparst oder aus Überzeugung? Wäre ja schade wenn wirklich mal was mit der Maschine im Garantiezeitraum passiert?
Mit Yamaha die Erfahrung gemacht, dass höchstens während der Garantiezeit was kaputt geht (einmal Motorschaden auf Garantie). Mit BMW die Erfahrung gemacht, dass sie an Centartikel sparen, damit man kurz nach der Garantie eine teure Reparatur hat und Kulanz ist wohl im Vokabular von BMW nicht Existenz ist (Zylinderkopfdichtungen und bei einem anderen Motorrad verschlissene Kolben bei KM 17.000!)
Kenner der letztgenannten Marke empfehlen daher auch immer Neukauf - alle zwei Jahre natürlich... ???
Zitat von: Franki am 14. Mai 2020, 18:52:00
Kenner der letztgenannten Marke empfehlen daher auch immer Neukauf - alle zwei Jahre natürlich... ???
Und Kenner der Marke um die es sich in diesem Forum hauptsächlich dreht kaufen alle zwanzig Jahre /tewin/
Zitat von: derSöldner am 14. Mai 2020, 19:40:48
... kaufen alle zwanzig Jahre ...
das liest man bestimmt nicht gerne in Iwata ;D
Also ich fahre ohne nennenswerte Probleme seit 20 Jahren ein und dieselbe GS. Wenn ich meine bestellte Tenere auch wieder 20 Jahre fahre, bin ich zufrieden 😁.
Ich glaube nicht das man pauschal BMW schlecht reden kann oder sollte. Ich selber hab meine GS 1100 20 Jahre und 80.000 km gefahren und hatte keine Probleme. Vielleicht sieht das heute bei den neuen GS aufgrund ihrer vielen Elektronik etwas anders aus. Aber die Tenere ist ja auch ein neues Modell (bis auf den Motor), da kann auch mal was schiefgehen. Deshalb ist eine Garantie immer gut. Yamaha bietet ja sogar eine 3 jährige Garantieverlängerung für kleines Geld an.
Zitat von: Joe.M am 15. Mai 2020, 07:52:11
Ich glaube nicht das man pauschal BMW schlecht reden kann oder sollte. Ich selber hab meine GS 1100 20 Jahre und 80.000 km gefahren und hatte keine Probleme. Vielleicht sieht das heute bei den neuen GS aufgrund ihrer vielen Elektronik etwas anders aus. Aber die Tenere ist ja auch ein neues Modell (bis auf den Motor), da kann auch mal was schiefgehen. Deshalb ist eine Garantie immer gut. Yamaha bietet ja sogar eine 3 jährige Garantieverlängerung für kleines Geld an.
Ich habe auf 3 Jahre verlängert, weil sie ganz neu ist. Mann muss auch bis dahin die Inspektionen alle machen. Nehme ich in Kauf obwohl ich es auch sebst hätte machen können.
Auf 3 Jahre verlängert oder um 3 weitere Jahre verlängert (also 5 Jahre insgesamt)?
um drei jahre verlängert auf insgesamt 5 jahre...für 300irgendwas euro. fairer deal wie ich finde
Ja der Preis ist fair. Aber wenn ich alles hier so lese, geht ja die Yamaha eh nicht kaputt..... ;D
Zitat von: diekuh am 14. Mai 2020, 18:48:31
Mit BMW die Erfahrung gemacht, dass sie an Centartikel sparen, damit man kurz nach der Garantie eine teure Reparatur hat
Also der einzige Garantieschaden, den meine Frau bei ihrer einzigen BMW hatte, war noch in der Garantiezeit :P ;D /beer/, auch ein Centartikel (meine beiden BMWs sind bzw. waren gebraucht gekauft, und der einzige nicht selbst verursachte Schaden an meiner`81er R80G/S war ein gebrochenes Federbeinauge, das ich beim nächsten Dorfschmied fachmännisch hatte schweißen lassen können. Die G/S fahre ich heute noch).
Dieter
Zitat von: Joe.M am 15. Mai 2020, 09:45:54
Auf 3 Jahre verlängert oder um 3 weitere Jahre verlängert (also 5 Jahre insgesamt)?
Inkl. der standart Garantie 3 Jahre. Also 1Jahr extra bezahlt. 5Jahre waren mir dann doch zuviel.
Der Motor geht bestimmt nicht kaputt, sehe ich genauso. Hauptgrund war, wie schon gesagt, das ganz neue Modell.
Baby-Krankheiten können ja auch sehr spät eintreten. In 3 Jahren denke ich, ist alles save.
Ich hoffe das der Rahmen bezüglich der Rostvorsorge in Ordnung ist. Da habe ich bisschen Schiss.
Zitat von: Kalli am 15. Mai 2020, 12:15:03... Ich hoffe das der Rahmen bezüglich der Rostvorsorge in Ordnung ist. Da habe ich bisschen Schiss.
Wenn die Lackierung so wie beim Heckrahmen der WR250R ist, würd' ich bei Salz auf der Straße nicht fahren. Das soll natürlich nicht den Spaß an der T7 mindern /-/
Hallo Christoph,
danke für den Tipp Handbuch Seite 6-3. Ich hab es wirklich bis zum letzten Buchstaben gelesen, aber ich bin vergesslich.... Aber dafür hats ja ein paar nette BMW-Geschichten gegeben. Vielleicht beginnt mal jemand darüber ein Thema?
Gruß Peter
Zitat von: dadida am 15. Mai 2020, 12:01:58
Also der einzige Garantieschaden, den meine Frau bei ihrer einzigen BMW hatte, war noch in der Garantiezeit :P ;D /beer/, auch ein Centartikel (meine beiden BMWs sind bzw. waren gebraucht gekauft, und der einzige nicht selbst verursachte Schaden an meiner`81er R80G/S war ein gebrochenes Federbeinauge, das ich beim nächsten Dorfschmied fachmännisch hatte schweißen lassen können. Die G/S fahre ich heute noch).
Dieter
Es gibt keine Werksgarantie von BMW. Es gibt nur Gewährleistung.
Ist jetzt vielleicht leicht off Topic, aber ich wollte dafür kein eigenes Thema aufmachen.
Wie sieht das aus, wenn ich eine Inspektion im Ausland machen lasse?
Konkreter Fall: Hab seit März die T7 jetzt, momentan ca 3500 km.
Mache nächste Woche mit nem Kollegen ne Deutschland Rundfahrt, werden leicht 3000 km werden.
Und danach zwei Wochen Balkan. Mal sehen wie weit es geht wegen Grenzöffnungen. Kroatien, Montenegro, Albanien, ...
Und da kann es leicht passieren, dass ich dann da unten irgendwo die 10000 reiße. Und da möchte ich mich jetzt auch nicht einschränken und immer drauf achten müssen, dass ich bei 10000 wieder daheim bin.
Daher der Gedanke, nach nem Yamaha Händler in Kroatien zu schauen und die Inspektion da machen zu lassen.
Hat da jemand Erfahrung mit?
Wird das anerkannt für die Garantie? Sollte doch, würde ich meinen ...
Machen die gute Arbeit da? Ok, weiß man bei uns auch nicht genau ...
Kennen die das Modell da überhaupt schon? Ok, bei meinem Yamaha Händler wäre ich wahrscheinlich auch der erste mit 10000. War zumindest bei der 1000er noch so.
Danke für Euer Feedback!
Viele Grüße,
Uli
In Kroatien gibt's die T700 schon seit Sommer letztes Jahr und die Händler kennen das Modell sicherlich. Ob sich Yamaha hier in Deutschland dann quer stellt in einem Garantiefall weiß ich nicht, halte es aber für schwer vorstellbar.
Tip: kontaktiere doch Yamaha. Die Haben eine Kundenservice und müssen dann nur Ja oder nein sagen.
VG
Roland
Die Garantie gilt weltweit und Du kannst bei jedem Yamaha Händler auf der Welt die Inspektion machen lassen.
@Lusul
Guck doch einfach in die Garantiebedingungen. Zumindest EU sollte kein Problem sein.
Ruti von "Rutis Reisen" hat seine 10.000-er Inspektion auch in Spanien machen lassen. Er war sehr zufrieden und etwas billiger als in Deutschland war es auch. Ich denke solange es eine Yamaha-Werkstatt ist, wird es kein Problem sein.
Danke euch für eure Tipps! /beer/
Ich werds dann mal so als Möglichkeit mit nehmen.
Ich schick mal ne Mail zu ein paar Yamaha Händlern da unten! :)
Ich habe Ende kommender Woche meine 1000er. Jetzt knausere ich schon mit den Kilometern. Es ging Aus dem Thema hier nicht so ganz genau für mich hervor. Daher meine Frage an die erfahrenen hier (Also eigentlich alle außer mir ;) )
Wenn ich so 100-150 km drüber bin, würde das erfahrungsgemäß für Yamaha in Ordnung gehen?
Zitat von: MadMax85 am 15. Mai 2020, 10:34:08
um drei jahre verlängert auf insgesamt 5 jahre...für 300irgendwas euro. fairer deal wie ich finde
Noch so ein Irrläufer hier, fünf Jahre Garantie bedeuten 300,-€ Garantieverlängerung plus fünf Inspektionen a rund 250,-€ oder mehr, macht schon 1.550,-€uro im Minimum. Günstig? Aha!
Zitat von: yamralf am 08. August 2020, 09:46:51
Noch so ein Irrläufer hier, fünf Jahre Garantie bedeuten 300,-€ Garantieverlängerung plus fünf Inspektionen a rund 250,-€ oder mehr, macht schon 1.550,-€uro im Minimum. Günstig? Aha!
Noch so ein Irrläufer hier. Die 300,- € hätte ich nach den zwei Jahren Werksgarantie schon mit meinem Tank wieder raus. Die Inspektionen fallen sowieso an.
Also sind nur die 300,- € die zählen. Für 3 jahre Verlängerung.
Zitat von: jenova am 09. August 2020, 13:25:42
Noch so ein Irrläufer hier. Die 300,- € hätte ich nach den zwei Jahren Werksgarantie schon mit meinem Tank wieder raus. Die Inspektionen fallen sowieso an.
Also sind nur die 300,- € die zählen. Für 3 jahre Verlängerung.
Wen Du so denkst, dann hast Du natürlich Recht. Für mich wie für viele andere bedeutet es :
https://www.ebay.de/itm/363067070093
Und https://www.ebay.de/itm/362943082295
Insgesamt 50 € (und das Material ist jetzt nicht das billigste). Fett usw. kommt natürlich auch noch dazu, aber das ist zu vernachlässigen. Und wann man nicht nebenbei 5 Bier mit'm Nachbarn trinkt ist man da auch auf einer Stunde stressfrei durch, zumindest bis zum 40.000er. Da wird es dann etwas aufwändiger.
Warum mach ich das selber? Es ist keine Raketentechnik, ich hab spass an der Arbeit und ich kann die Standardarbeiten genau so gut wie die in der Yamaha Werkstatt.
VG
Roland
@Rob Lobster: 100 bis 150 sind sicher kein Problem. Ich hab beim 1000er erst 3 Wochen später einen Termin bekommen. Es wurde mir seitens des Händlers geraten nicht mehr als 300 bis 400 Kilometer zu überziehen.
Zitat von: Rock Lobster am 08. August 2020, 09:32:01
Ich habe Ende kommender Woche meine 1000er. Jetzt knausere ich schon mit den Kilometern. Es ging Aus dem Thema hier nicht so ganz genau für mich hervor. Daher meine Frage an die erfahrenen hier (Also eigentlich alle außer mir ;) )
Wenn ich so 100-150 km drüber bin, würde das erfahrungsgemäß für Yamaha in Ordnung gehen?
ich hatte das gleiche problem vor ein paar wochen mit der 10.000er. habe von unterwegs meinen händler angerufen und gefragt wie viel drüber ok ist...er meinte 10-15 % gehen in ordnung. habe sie dann mit 11.400km abgegeben. denke also, dass du mit den 100-150km bei der 1.000 auch noch im grünen bereich bist.
Mir wurde gesagt, 800 km oder 1200 km wären Ei der 1.000er kein Problem!
Ok, also scheinen die Händler im allgemeinen da etwas entspannt zu sein. Ich werde da am Montag trotzdem mal anrufen und fragen wie entspannt die da sind. Ich hoffe die geben mir einen kleinen Bonus, weil ich jetzt schon knapp 800km drauf habe und alleine der Weg zur Werkstatt sind 70km. Termin ist erst Freitag.
Jetzt hab ich endlich A Schein und kann trotzdem nicht fahren. 😫
Zitat von: diekuh am 09. August 2020, 13:39:40
Und wann man nicht nebenbei 5 Bier mit'm Nachbarn trinkt ist man da auch auf einer Stunde stressfrei durch, zumindest bis zum 40.000er. Da wird es dann etwas aufwändiger.
Ne Stunde dachte ich mir jetzt am Wochenende auch für meinen 20.000er.... mit den Zündkerzen hat mir Yamaha da aber nen Strich durch die Rechnung gemacht ::) Mit etwas Geschick und vernünftigem Werkzeug ist das für jeden machbar und man spart ne Menge Geld.... ich meine mal gelesen zu haben das für den 20.000er eben wegen den Zündkerzen über 3 Stunden gesamt veranschlagt werden.
Gruß
Andi
So, im Telefonat mit der Werkstatt sagte man mir, normalerweise sagt man ja 10% drüber ist ok, aber bei 1500 meckert auch keiner!
Woche gerettet! 👍👍