Nabend
Hab meine kleine letztens im Wald im Schlamm abgelegt gehabt und war eigentlich den Meinung das sie keinen Schaden davon getragen hatte.
Heute habe ich dann meinen "Stabileren" Motorschutz montiert und musste mit entsetzen feststellen das die vordere Schraube samt Buchse von den OEM Sturzbügeln fehlt. Die Lasche am Motorblock wo dieser vorne befestigt wird ist noch Intakt!
Die Bügel Bzw ihre Lasche ist etwa 3-4mm von der Lasche/Bohrung vom Block entfernt. Klinkt auch soweit Logisch, sie ist rechts drauf gefallen und hat die Bügel die 3-4mm nach links verbogen/verschoben. Nicht schlimm bekomme ich wieder hin. Ich vermute die Schaube bzw ihr Kopf ist dadurch abgerissen, war ja nur ne M6
Nur die Buchse mit den Maßen: Distanzbuchse 10,5 x 6,5 x 11,5 mm lang ist Futsch.
Hat einer ne Ahnung ob ich das Schraubenset von den Bügeln bei YAM nachordern kann? Finde im Netz und im E-Teilekatalog nichts. Ist wohl auch kein Norm Maß mit den 10,5 mm Außen.
Zur Not muss ich zum Schlosser mir eine Buchse Drehen lassen. Will nur nicht wissen was die dann kostet :o
Bei mir fehlte die Schraube auch. Ich gehe aber davon aus, dass die beim Anschrauben in der Werkstatt vergessen wurde. Ich habe die Werkstatt deswegen heute auch angeschrieben, denn ich habe es zwei Tage nach Anbau ohne Unfall festgestellt. Es waren auch keine Verschraubungsspuren vorhanden.
Hast Du den OEM-Schutz selbst angebaut?
Ich hab mal ein Bild von OTR rangehängt, auf dem die Verschraubung zu sehen ist. Ich hab mir erst mal mit Buchsen aus meiner KTM-Schraubensammlung geholfen.
Die genaue Bezeichnung weiß ich leider auch nicht.
Ich werde diesen Thread im Auge behalten...
Ahja Interessant das die Schraube bei dir auch weg ist. Verschraubungsspuren sehe ich jetzt so bei mir auch nicht, der Druck der Verschraubung wird ja von der Hülse abgefangen vielleicht sieht man deswegen nichts.
Meine im Kopf zu haben das die Mutter eine Selbstsichernde war und fummelig hin zu kommen. Montiert habe ich den selbst weil die Jungs nicht alles an Zubehör da hatten als ich meine 1.000er Inspektion hatte.
Vielleicht ist sie doch nicht bei meinem Ableger fliegen gegangen sondern von selbst abgerissen durch irgendwelche Spannungen?! Ich werde morgen mal Nachhaken bei denen obs die Schrauben auch einzeln gibt.
Und vergessen beim montieren kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Die wird wenn man nach Anleitung montiert als erstes montiert. Sollte dann eigentlich auffallen ....
Gruß Micha
Ich habe leider keine Anbauanleitung mitbekommen, aber als ich das GAnze dann mal abgebaut habe, hab ich auch festgestellt, dass es die erste Schraube sein müsste, um die Verstrebung grob zu fixieren. Bei mir waren aber die Löcher nicht in der Flucht, wie auf dem Bild zu sehen ist. Daher gehe ich von einem Fehler der Werkstatt aus.
Die haben sich leider schon mehrere Schnitzer geleistet, ich hab denen schriftlich aber noch eine letzte Chance für die 10000 km Inspektion gegeben. Daher werde ich die auch nicht im Forum nennen.
Ich bin mal gespannt, ob sich noch weitere Teneristi mit dem Problem melden. Falls ich neue Distanzhülsen bekomme, werde ich die Maße hier bekanntgeben.
Beste Grüße, Didi
Hi Didi
Die Maße von der Hülse habe ich, wenn sie denn stimmen von der Teileliste bei der Montageanleitung die dabei lag: 10,5 x 6,5 x 11,5 mm also Außen 10,5mm, Innen 6,5mm und 11,5mm lang.
Den seitlichen Versatz wie du ihn hast habe ich nicht, halt nur gut 3mm Luft ( zwischen den Löchern) also Loch/Flansch am Block bis zum Flansch der Strebe. Kann auch sein das die Ungenauigkeit normal ist.
Bei der Montage wurde ja die Querstrebe zuerst montiert (Handfest) und da habe ich schon gemerkt das die Schrauben der Bügel Außen an der Querstrebe schon etwas Aufmerksamkeit verlangten. Habe dann alle leicht gelockert damit ich die beiden äußeren in die Querstrebe angesetzt bekam und dann alles Fest.
Also wenn du die Hülse selbst montieren solltest (wenn dein :D streiken sollte) mach die anderen Punkte ( beide oberen und die hintere) zuerst locker dann müsste es gehen.
Kann gut sein das die Werkstatt bei dir erst die Bügel montiert hatten mit Drehmoment und dann gemerkt haben das es so vorne nicht rein geht und sich dann gesagt haben ...... du weißt schon ;-)
Gruß Micha
Mahlzeit
Ernüchterndes Update zur fehlenden Buchse von Yamaha.
Die Schrauben und Buchsen sind einzeln nicht Lieferbar/Bestellbar, nur Komplett mit Bügel.
Ich stand neben dem Telefonat (er hat bei Yamaha angerufen) und war leicht Fassungslos, erst recht wo der Mann hinterm Tresen dann meinte ich soll mal zu Polo fahren und gucken die müssten sowas haben..... bin dann Wortlos gegangen, ich solchen Fällen fehlen mir dann doch die Worte.
Werde am Montag mal mit meinem Schlosser reden ob er mir was drehen kann.
Hallo zusammen, hab heute den original Sturzbügel angebaut , leider ohne Anleitung. Der Anschluss unten mit der Hülse konnte ich mir nicht erklären, hat jemand ein Foto oder die Montageanleitung?
Gruß Peter
Moin
Ich habe mal Fotos gemacht von der Montageanleitung. Hoffe du kannst sie dir so ausdrucken. Da mein Scanner streikt konnte ich dir nur knipsen und als PDF waren die einfach zu groß.
Nicht erschrecken, die lag schon im Altpapier und wurde nur gerettet weil meine Buchse weg ist :-X
...Danke, da muß ich da nochmal ran :'(
Sagt mal sind da vorne am Motor nicht sogar zwei Befestigungslöcher? Ich habe nur letztens eine parken gesehen, die hatte die Befestigung von vorne gesehen links und rechts war einfach ein Loch im Motorblock, welches unbenutzt war!?
Wegen Tracer oder MT07 oder fehlt da was?
Grüße
Jim
Hallo,
am fertigen Mopped unbenutzte (Gewinde-)Bohrungen im Motorgehäuse oder an dort angegossenen Laschen sind oft Transport- oder Montagehilfen für die Produktion.
Hakim
Ja genau sind 2 drin. Von vorne gesehen links wie du sagst die Querverstrebung der Sturzbügel und für rechts habe ich letztens einen Unterfahrschutz gesehen der sich doch noch mit abstützt. Weiß aber nicht mehr welcher das war, hatte mir da so viele angeguckt gehabt bis ich einen gefunden hatte für mich bei der Riesenauswahl.
Hallo, Leute.
Wenn der Händler euch die Bügel montiert hat und ihr Schrauben verliert, dann ist euer Händler zur Reperatur verpflichtet.
Das mag sein wenn man das WENN groß schreibt ;D
Meiner sollte/wollte es bei der 1.000er montieren, die Teile waren aber noch nicht da. Die kamen erst 2 Wochen später ( also 4 Wochen Lieferzeit), waren Kofferträger samt Koffer und die Sturzbügel.
Da das Wetterchen schön war sollte die kleine Rollen und nicht bei ihm in der Werkstatt stehen, drum hab ich sie mim Auto abgeholt und selbst montiert (Man was en Haufen Kisten, Karre bis unters Dach voll).
Danke an Micha für die Anbauanleitung. Von den Anzugsmomenten steht aber nichts drauf oder? Vielleicht auf der Rückseite?
Mein Freundlicher will das beim Inspektionstermin mitmachen. Ist aber erst Ende Januar. Ich werd dann nachberichten, ob es möglich war, die Teile einzeln zu beschaffen. Wenn ich demnächst mal Zeit hab, werde ich die Teile, die ich ersatzweise eingebaut habe, noch mal ausbauen und vermessen. Insbesondere den Ersatz, den ich in der eingebaut Gummidurchführung habe.
Bleibt gesund,
Didi
@EifelTene:
das was Du beschreibst ist doch mittlerweile der Klassiker.
Es werden nur noch Baugruppen auf Lager gehalten, weil es logistisch einfacher ist.
Die Einzelteile aus so einem Paket bekommst Du nicht mehr.
Langer Rede kurzer Sinn:
Du hast die Maße der Buchse.
Fertige sie Dir doch einfach aus Rundmaterial selbst an (sägen, bohren, feilen)
oder Du kaufst sie HIER (https://www.ebay.de/itm/Abstandshalter-Distanzhulse-Aluminium-Distanz-Hulse-Huelse-Alu/323311820757?hash=item4b46e2dfd5:g:2h0AAOSwMYxfKxss) fast fertig als 10x6,5x12.
Ist 0,5mm zu lang; das ist bei einer Alu Hülse schnell weggefeilt ... ;)
Gruß
MM
@MudMonster
Da haste Recht. Nur müssen die doch mM nach in der Lage sein die Plastiktüte die mit den Schrauben drin, die in dem Paket lag einzeln an die Bahn bringen können. Finde das schon Lächerlich, ne Einzelne Schraube ok, kann ich verstehen, aber den ganzen Schraubensatz können die doch so aus dem Regal ziehen.
Naja wie auch immer, Kumpel kommt Do. oder Fr. vorbei dann Drehen wir ne Hülse, evtl direkt ein paar mehr.
Die Hülse aus Alu wird nicht gehen, die zieht sich ja dann genau so platt die der Steg vom Motor. Das soll die Hülse ja verhindern und muss aus Stahl sein.
Da ich nirgends im Netz rundstahl mit 10,5mm Durchmesser gefunden hab wird halt jetzt was gedreht, und wenns ne M12 Schraube ist die auf die 10,5mm Abgedreht wird und dann 6,5mm Aufgebohrt. Das mittige Loch von 6,5mm muss nicht mal genau mittig sein, muss nur die Schraube M6 durch passen und gut. Einzig die länge muss eingehalten werden und der Aussendurchmesser.
@Didi
Die Nm Angaben stehen auch auf dem Zettel. Sind kleine Rechteckige Felder nahe der Schraubenköpfe mit nem Ausrufezeichen beginnend.
Gruß Micha
Zitat von: EifelTene am 14. Dezember 2020, 22:33:57
Nur müssen die doch mM nach in der Lage sein die Plastiktüte die mit den Schrauben drin, die in dem Paket lag einzeln an die Bahn bringen können.
Ja so kenn' ich das auch noch.
Aber seit ~15 Jahren wird alles so durchoptimiert, dass die Teileverfügbarkeit, die früher eine Selbstverständlichkeit war,
schon die absolut erfreuliche Ausnahme ist.
Beispiel KTM LC8 950 - Schwimmernadeln:
Dank Ökosprit mit Ethanol Beimischung verspröden die Viton Kegel oben drauf so schnell, dass die Nadeln alle paar Jahre durch sind.
Kannst Du aber nicht einzeln kaufen - jedenfalls nicht bei KTM.
Sind im Ersatzteilkatalog nur als Einheit zusammen mit dem Schwimmer erhältlich und kosten dann je Vergaser ~45€ ...
... und das Treibwerk hat zwei Vergaser !
Ein wenig gesucht und festgestellt, dass die Nadeln schon in so ehrwürdigen Maschinen, wie der XR 600 verbaut wurden.
Zwei Stück haben mich dann incl Versand knapp 15€ gekostet (statt 90€)
Gutes Beispiel
Das Glück, eher ich hab gar nicht erst wo anders gesucht damals, hatte ich nicht bei meiner Bandit. Hab für 4 Schwimmer inkl. Nadel ( selbes Prob wie bei dir) damals 125 Taken über den Tresen geschoben. Da hatten sich auch die Gummispitzen aufgelöst :o Ob´s am Sprit von Finnland mit ihrem Bio-Kram lag weiß ich nicht. Weiß nur das die Vergaser mit dem Rest in der Leitung immer Nachts übergelaufen waren nach der Nordkapptour.
Zitat von: EifelTene am 14. Dezember 2020, 22:33:57
@Didi
Die Nm Angaben stehen auch auf dem Zettel. Sind kleine Rechteckige Felder nahe der Schraubenköpfe mit nem Ausrufezeichen beginnend.
Gruß Micha
Danke, Du hast natürlich Recht!!!
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Nächstes mal schau ich genauer hin!
LG, Didi
Da Heute die Temperaturen Fingerfreundlich waren, habe ich mir meine fehlende Buchse aus eine 8.8er Schraube gefertigt. Ich wollte mich noch kurz versichern das ich mit den eigentlich üblichen 10Nm für die Schraube im Rechten stehe, ja Stand ich :D
Da fiel mir etwas an der Montageanleitung auf was mir und wohl kaum einem anderen bis her Aufgefallen ist. Die Montageanleitung ist Stand Dez. 2019 und abgebildet ist eine T7 mit Euro5 Krümmerführung samt dem eigenartig ausehenden Hitzeschutzblech. :o Aufgefallen ist mir das eher zufällig, weil ich ohne Probleme an die Schraube an der Lasche ran kam und im Bild eine Sonde eingezeichnet ist, die es bei unserer Euro4 gar nicht dort gibt ( Vorkat direkt nach dem Krümmerbogen am Kopf noch).
Da spekulieren wir schon lange so rum und haben es Schwarz auf Weiß ;D auch ohne diesen abgehangenen Prototypen ;-)
Habe es mal etwas Farblich abgesetzt damit man einen Überblick hat.