Was wollt ihr den alles so über den Winter bei eurer T7 verändern oder verbessern?
Bei mir stehen an:
22ltr Tank
Stahlflex
Kettenkitt
Magura SX Lenker
Magura HC1 Bremspumpe
Magura Hymec Kupplungspumpe
Auf die Stahlflex-Lösung bin ich gespannt. Kenne bisher nur die für das High-Fender-Kit. Gibt es denn schon welche mit ABE für die "Standard"-Variante?
Ansonsten steht bei mir folgende Umbauten an:
- Montage Hashiru oder Akra
- Montage Kühlerschutz-Gitter von RSR-Moto (kommt hinter den originalen Kühlerschutz)
- Anpassung hinterer Bremspumpenschutz von KEDO
2. Felgensatz für Offroad
Folieren
Würde gerne den Rebel X Rally-Tower mit dem Carpe Iter inkl. Controller ranbasteln.
Mal sehen, wann RebelX den Tower im Shop aufschaltet (und ob mir bei den Preisen die Lust vergeht).
Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
Der Tank steht bei mir auch an, wenn er irgendwann geliefert wird. Aber das ist ja kein Winterprojekt, sondern was für einen schönen Nachmittag mit Kaffee in der Garage. Und vielleicht wasche ich das Motorrad mal im Winter.
Hi,
ich bin z.Zt. am rumschauen und überlegen, was ich mit meinem Fahrwerk mache.
-stärkere Federn vorne und hinten
-Touratech Federbein und Gabelfedern
https://shop.touratech.de/touratech-suspension-wte-expedition-set-fuer-yamaha-tenere-700-ab-2019.html
-Gabel und Federbein zu Franz-Racing einschicken und auf meine Wünsche anpassen lassen
Bin noch absolut unschlüssig. Fahre in meiner 1150er ADV das Touratech Fahrwerk und bin sehr zufrieden damit.
Eine Anpassung bei Franz-Racing würde mit ca 900€ zu Buche schlagen, das TT-Set mit Gabelfedern und Federbein liegt, ohne Einbau bei 1359€ und stärkere Federn kosten ohne Einbau ca. 250€.
Das Federbein zu wechseln ist kein Problem, an die Gabel traue ich mich nicht wirklich. Da muß das Gabelöl sehr genau abgemessen werden und alleine ein- und ausbauen usw. ist mir doch etwas zu heavy.
Dabei möchte ich auch noch die Simmerringe von SKF in die Gabel einbauen.
Schaun mer moi, was im Endeffekt raus kommt. :o :o :o
Ich denk was `gscheit`s. ;)
Hallo,
ich habe meine Tenere extra noch vor dem Winter gekauft um jetzt in aller Ruhe die Umbauten vornehmen zu können.
Bereits verbaute Extras:
- Tieferlegung (18 mm)
- Akrapovic Schalldämpfer
- Gilles Kupplungshebel
- Gummischutz Pads
- Hauptständer
- Alu Kühlerschutzgitter
In Arbeit bzw. angedachte Umbauten/Optimierungen bis zum Frühjahr:
- Ersatz der Serien Steckdose durch eine kleine 12V "Motorrad Steckdose" mit Dauerplus
- Einbau einer zusätzlichen Doppel-usb Steckdose an Zündungsplus
- Cockpithalterung fürs Handy mit Wireless Ladefunktion
- Cockpit Versteifung
- Garmin Zumo Halterung am Lenker mit Ladefunktion
- Höhenverstellung Windschild
- Handguards
- komfortablere Handgriffe
- Gepäckträger/Abstandshalter für Softbags und kleine Taschen für Reservekannister/Regenklamotten
- kürzeres Heck, abgestimmt auf die Gepäcklösung und Umstellung auf LED Blinker
- Unterbringung eines "Einheits-Reserveschlauch" unter der Verkleidung hi. re.
- spezielle Befestigungsvorichtung für meinen alten GS Tankrucksack
- Berotec Kettenöler
- Kettenführung bzw. Schutz vor "Einfädeln" in Hintern Kettenantrieb
- Alu Motorschutz mit Vorrichtungen für Werkzeugtasche/-Fach
- Gilles Bremshebel
- eventuell noch Sturzbügel für spezielle Touren
Das wäre wohl erst mal alles!
Gruß /tewin/
Nach einem Jahr mit der Yamaha möchte ich folgende Dinge montieren, machen oder ändern.
- Scottoiler (liegt schon 10 Monate rum)
- Yamaha Kettenführung
- Yamaha Kennzeichenhalter
- Heizgriffe direkt an die Batterie klemmen
- Hupe mit dem Kedo Halter unter die Verkleidung
- Öse von Kedo unter die Gabelbrücke
- Sitzbank abändern
Ansonsten Inspektion, Speichen reklamieren und Hinterreifen tauschen. Dann geht's in die nächste Saison.
Hallo,
meine Bestellung ist raus.
1 Feder 95 Nm für das Federbein
2 Gabelfedern 6,6 Nm
2x Staubkappen und Simmerringe von SKF
2 Neoprenstrümpfe von KTM für die Gabel
Das alles für 266 €. Wird probiert, vielleicht reicht mir die Anpassung und ich komme um ein teueres Federbein usw. drumherum.
Acerbis Rahmenschutz
Donnerstag geht`s ins Krankenhaus zur OP, meine Achillessehne macht Probleme. Danach 4 - 6 Wochen Spezialschuh , der Umbau dauert deshalb noch etwas.
Mit Neoprenstrümpfen habe ich sehr schlechte Erfahrungen damals vor 20 Jahren mit meine LC4 nach einem Samstag in der Kiesgrube und ein paar Wasserdurchfahrten haben sich die Strümpfe mit Schlammwasser vollgesogen und dann nach dem Trocknen die Beschichtung angeschliffen.
Kann ich voll bestätigen!
Finger weg von dem Mist...
Zitat von: Thüringer T7 am 01. Dezember 2021, 17:52:34
Auf die Stahlflex-Lösung bin ich gespannt. Kenne bisher nur die für das High-Fender-Kit. Gibt es denn schon welche mit ABE für die "Standard"-Variante?
Die von OTR haben ABE für Vorne und Hinten lieferbar.
Zitat von: Diablo am 02. Dezember 2021, 17:37:42
Nach einem Jahr mit der Yamaha möchte ich folgende Dinge montieren, machen oder ändern.
- Scottoiler (liegt schon 10 Monate rum)
- Yamaha Kettenführung
- Yamaha Kennzeichenhalter
- Heizgriffe direkt an die Batterie klemmen
- Hupe mit dem Kedo Halter unter die Verkleidung
- Öse von Kedo unter die Gabelbrücke
- Sitzbank abändern
Ansonsten Inspektion, Speichen reklamieren und Hinterreifen tauschen. Dann geht's in die nächste Saison.
Gibts ein Bild von dem Kedo Halter für die Hupe? Klingt interessant und könnte man wohl auch in Eigenregie hinkriegen
Ich hab mir dieses Zubehör gekauft. War echt günstig. Der Verkäufer meinte es sei echt ideal damit man auf dem Schotter eine bessere Seitenstabilität hat und nicht so schnell umkippt ;D
Hat jemand Erfahrung damit?
Ach, und allen hier schöne Weihnachten und ein geiles Moppedjahr '22
Hallo,
die passen aber nicht zu meiner Blauen.
Gibt es vielleicht eine entsprechende Folierung?
/beer/
Gruß Helmut
Bike Willi, was bitte ist ein Reserve Einheitsschlauch?
Zitat von: Rain in may am 11. Dezember 2021, 19:04:08
Bike Willi, was bitte ist ein Reserve Einheitsschlauch?
Wahrscheinlich ein 21 Zoll. Passt wohl vorne und hinten.
Sorry aber "xxxxxx" unter sich dazu noch eine schlechte Moderation :'(
Auch nicht besser hier als anders wo :-X
Gelassenheit und nicht über jedes Stöckchen springen......das ist hier das Motto. Lebe damit! /angel/
Außerdem, Beleidigungen helfen hier auch nicht........deshalb habe ich Deinen Fehltritt mal korrigiert.....
Machst Dich damit hier nicht sonderlich beliebt! /mecker/ Sartene
Oh!!! ;D
https://www.youtube.com/watch?v=OL8Eh2XLp80
Mit dem Tenor"Kasperköpfe"
wird das Niveau auch nicht besser.
Zum Glück ist das technische Niveau unserer Mopeds ausgereift;
was einen ehemaligen KTM Fahrer ja wohl auch zum Fremdgehen auf die Tenere getrieben hat.
Mich übrigens auch,aber nicht nur zum Fremdgehen.
Dafür war meine Beziehung zur Adventure zu frustig.Die Scheidung kam schnell.
Außerdem schadet Spaß hier nicht....
Gruss
Zitat von: Rain in may am 11. Dezember 2021, 19:04:08
Bike Willi, was bitte ist ein Reserve Einheitsschlauch?
Hallo,
zu KTM Zeiten (90/90-21 ; 140/80-18) hatte ich das schon mal recherchiert und probiert!
Sollte für Notfälle auch bei der T700 mit 150er Breite noch gut funktionieren. Bietet auch noch ein gutes Packmass und geringes Gewicht!
Wenn man nix zu tun hat :D mal testweise SHIN YO Sumo Spiegel verbaut.
Erster Eindruck (allerdings nur im Stand im Hof), Sicht nach hinten noch gegeben, man sieht halt unter dem Armen durch. Wie das Blickfeld wirklich im Straßenverkehr ist werde ich noch testen. Zweite Überraschung die Bedienarmaturen wurde nicht verdeckt in der Einstellung wie ich sie hatte. Der Lenkereinschlag war so auch voll gegeben ohne das die Spiegel an den Tank kamen.
Optik ohne hohe Rückspiegel find ich eigentlich ganz schön, wobei die Serienspiegel aber auch nicht häßlich sind auf der Tenere. Ich werde mal eine Straßentest machen mit den Spiegel und dann entscheiden ob ich Sie drauf lasse, hängt dann auch noch von ab wie die Ordnungshüter drauf reagieren ;D
anbei ein paar Bilder von heute
zweiter Versuch ;)
lol, ok sieht eigentlich aus wie eine Tenere ohne Spiegel ;D
Zitat von: TomT700 am 14. Dezember 2021, 17:26:42
lol, ok sieht eigentlich aus wie eine Tenere ohne Spiegel ;D
Stimmt. Aber ich muß feststellen, der Tank sieht wirklich gut aus. Mal abgesehen vom Deckel.
Zitat von: TomT700 am 14. Dezember 2021, 17:14:41
Wenn man nix zu tun hat :D mal testweise SHIN YO Sumo Spiegel verbaut.
.... dann entscheiden ob ich Sie drauf lasse, hängt dann auch noch von ab wie die Ordnungshüter drauf reagieren ;D
Darauf reagiert die Rennleitung wohl ganz gerne, da der Abstand zwischen den Spiegeln zu gering ist. So wurde es mir von einem Kradpolizisten gesagt. Damit optisch zum Blickfang für die ein oder andere Kontrolle.
....die Spiegel so montiert führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und somit zur Anzeige.
....haben wir gerade durch in unserem POLO Team.
Die Spiegel müssen von der Fahrzeugmitte (Lenkkopf) bis Mitte der Spiegelfläche einen Abstand von 28 cm einhalten.
Also zu einander von Spiegelmitte zu Spiegelmitte 56 cm.
Ein Mitarbeiter bei uns wurde mit seiner Husqvarna 701 SM so von der "Rennleitung" gestellt.
Egal ob die Spiegel oben, oder unten sind - völlig egal, Hauptsache der Fahrer hat freien Blick auf das, was hinter ihm passiert und hält eben diese Abstände ein.
Die Sache ging über einen Anwalt und über das Gericht - keine Chance. Ich glaube einen Punkt gab es auch noch kostenpflichtig gleich mit dazu.
...jetzt werden die Besserwisser wieder mit einigen schlauen Sprüchen kommen...wie immer...das habe ich schon in der XT 600 Komunity durch.
....nein, stimmt nicht, die Sache wurde bis zum bitteren Ende proffessionell durchgekämpft und leider verloren.
Wer natürlich den Kick sucht, und Streitigkeiten mit der blauen Fraktion sucht....nur zu !!! :P
/beer/
Gruß Ingo
Ich kann gar nicht nachvollziehen, warum man das macht. Klappbare Spiegel gibt's auch massenhaft legale, ausserdem bin ich selber genervt, wenn ich nach hinten nix sehe. Die Serienspiegel sind gut, weil schön breit, richtig eingestellt sehe ich damit auch in Kurven in Schräglage gut.
Die 56 cm-Regel is bekannt, genauso wie die Mindestgröße der Spiegelfläche (Durchmesser 76mm?). Hier den Revoluzzer zu spielen mit kreativer Auslegung der Regeln ist pupertär.
Ich finds auch nicht gut, dass Ihr bei Polo & Co. so einen Mist überhaupt verkauft. Die Kids mit ihren 125er Möhren werden hier nur unnötig verleitet.
.... wir verkaufen den " Mist, weil er von der Spiegelfkäche 65 q/cm zulässig ist und montiert werden kann.
Aber diese Spiegel sind für das Lenkerende gedacht, dort werden sie an die Lenkerendstücke geschraubt und nicht wo anders. Diese Modelle werden zweckentfremdet.
Es gibt extra Adakterstücke, die es dann möglich machen, den Spiegel an dieser- verbotenen Stelle zu montieren- im Netz und bei unserem viel gepriesenen Mitbewerber.
POLO bietet so Etwas gar nicht an - LOUIS schon.
Also zieht dieses Argument nicht.
Früher hatten wir wirklich viele Spiegel mit der Racingflagge drauf - nicht für den Strassenverkehr zugelassen.
Heute haben wir im aktuellen Programm (bis auf RIZOMA) keinen Spiegel, Rücklichter, Scheinwerfer, Reflektoren und Blinker ohne E Prüftechnik mehr.
Wenn es nach mir ginge, würde ich gar keine Artikel mehr vertreiben, ohne Strassen Zulassung.
Ich will hier nicht den Moral Apostel spielen, denn das bin ich in keiner Weise.
Ich war auch kein Engel, habe im Laufe von fast 38 Jahren Enduro Fahren doch ein Paar tausend DM und später € für die Rennleitung gespendet. Meist fehlender Spritschutz, Reflektor, diverse bauliche Veränderungen und mein schönstes Vergehen -"Überholen im Stau, auf dem Hinterrad".
Aber man wird ja weiser.
Es ist meine eigene Sicherheit und ich möchte die Saison (ob Sommer, oder Winter) genießen und nicht im Krankenhaus, auf Krücken, oder auf dem Friedhof verbringen.
Deshalb sind anständige Blinker, Reifen, Licht und Spiegel, ein absolutes Muß.
Aber Jeder so, wie er eben will.
Gruß Ingo
Leute, locker bleiben. Ich habe hier nur meinen kleinen Umbau und die erste Erfahrung mitgeteilt ob es so bleibt keine Ahnung. Mit der Sicht nach hinten (ob man wirklich so schlecht sieht) habe ich auch was angemerkt bzw. werde es auch nochmal testen. Den Durchmesser von 76 mm erreichen die Spiegel übrigens locker, liegen so bei 95 mm (das aber auch nur so nebenbei).
Es ist von mir auch nie als "must have" Umbau beschrieben worden, wobei je öfter ich die Kiste ansehe, sieht schon gut aus so und von der Gewichsterleichterung will ich gar nicht erst reden ;D (nur zur Sicherheit, dass war jetzt auch nicht so ernst gemeint) /beer/
Ich fahr schon mal ganz ohne Spiegel-im Gelände immer.
Auf der Straße hab ich den linken-das reicht-nach den Mädels im rechten Spiegel schau ich nimmer.... ;)
Kopf drehen geht noch! :)
....natürlich locker bleiben /beer/.
Die Spiegel kenne ich ja, wie beschrieben, die haben ein E Prüfzeichen - gibt es mit, oder ohne Gelenk bei uns.
Ich fahre bei den alten TÉNÉRÉ s auch immer nur einen Spiegel - ist ja auch bis 1987 erlaubt.
Im Gelände brauch man natürlich keinen Spiegel ;D
Gruß Ingo