Hat jemand eine Empfehlung für eineAlternative zum Original und zu dem Akropovic. Möglichst nicht LAUTER, aber weiniger Gewicht und nicht so häßlich!
Den hab ich verbaut...
https://www.mivv-auspuff.de/storm/52584/storm-oval-yamaha-tenere-700-auspuff-ab-2019
Qualität mit Akrapovich vergleichbar aber deutlich günstiger.
Bin sehr zufrieden damit.
https://wings-exhausts.com/exhausts-eu/yamaha-eu/yamaha-tenere-700-eu/
Ob die 2 bezüglich der Lautstärke mit dem Akra mithalten bezweifle ich. Schätze dass die spätestens nach 2-3TKM lauter werden.
Zitat von: oildrop am 08. Januar 2023, 07:32:20
Ob die 2 bezüglich der Lautstärke mit dem Akra mithalten bezweifle ich. Schätze dass die spätestens nach 2-3TKM lauter werden.
Einfach mal was raushauen, ohne wirklich Ahnung davon zu haben. Wings steht dem Akra in nichts nach. Aber Hauptsache erst mal was behaupten, was jeder Grundlage entbehrt. Nur weil etwas einen Premium Preis hat, ist es nicht gleich besser.
https://wings-exhausts.com/about-us-eu/
Zitat von: Pepe am 08. Januar 2023, 05:35:59
Den hab ich verbaut...
https://www.mivv-auspuff.de/storm/52584/storm-oval-yamaha-tenere-700-auspuff-ab-2019
Klassisch- schick!
Irritierende Leistungsangabe...
Hallo,
Ich habe mir einen Arrow gegönnt.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230108/d410b16a7e99b489583a02ab71d455f1.jpg)
Hat ein sehr schönen Klang und laut Pirate Racing aufm Prüfstand sehr gute Ergebnisse.
https://youtu.be/szvI6JZ0niY
Gruß Michel
Zitat von: bikeever am 08. Januar 2023, 08:24:36
Einfach mal was raushauen, ohne wirklich Ahnung davon zu haben. Wings steht dem Akra in nichts nach. Aber Hauptsache erst mal was behaupten, was jeder Grundlage entbehrt. Nur weil etwas einen Premium Preis hat, ist es nicht gleich besser.
https://wings-exhausts.com/about-us-eu/
Dann schau mal z.B.https://tenere.de/index.php?topic=17721.0
In vielen Tests sind die Akras bezüglich Lautstärke
auf Serienniveu. Viele andere Hersteller nutzen die 5 db Toleranz nach oben gerne aus. Einige wenige schaffen nicht mal das.
Die Nachrüstdämpfer die ich bisher an anderen Moppeds hatte, sei es Leovince, Remus , Supertrapp, ist alles das gleiche. Waren die Anfangs noch okay, sind die mit jedem Kilometer lauter geworden.
Und ich meine mich dunkel zu erinnern dass es da schonmal eine Diskussion bezüglich Lautstärke von Nachrüstschalldämpfern gab.
So what
Das ist ein bekanntes Problem das die Absorptionsdämpfer mit dem Alter lauter werden, weil die innere Wolle verbrennt. Von dem Standpunkt aus wären Reflexionsdämpfer sinnvoller, da er Kammern hat.
Ich weiß aber nicht ob es für die Tenere welche im Angebot gibt, da ich mich damit nicht beschäftigt habe.
Gruß Michel
Der billige Seriendämpfer ist ein Reflexionsdämpfer, deshalb ist ja auch so schwer und hässlich noch dazu. Aber er bleibt zuverlässig relativ "leise", deshalb bleibt der bei mir auch dran. Kein Stress mit übermotivierten TÜV-Prüfern, keine Stress mit schlecht gelaunten Rennleitungsmitgliedern und vor allem kein Stress mit böse guckenden Dorfbewohnern, denen ich ihre Mittagsruhe versaue. /-/
Zitat von: oildrop am 08. Januar 2023, 07:32:20
Ob die 2 bezüglich der Lautstärke mit dem Akra mithalten bezweifle ich. Schätze dass die spätestens nach 2-3TKM lauter werden.
Hab den MIVV (Carbonoptik) nun seid 10k dran und er ist nicht lauter geworden...
Auspuff neu stopfen ist auch kein Hexenwerk.
Zitat von: gnortz am 08. Januar 2023, 14:13:04
Auspuff neu stopfen ist auch kein Hexenwerk.
Aber mal Hand aufs Herz:
Wer macht das schon regelmäßig?
Auf die Idee kommt man doch erst, wenn man es subjekiv als zu laut empfindet und diese Erkenntnis kommt sehr schleichend, wenn überhaupt. Hexenwerk isses zwar nicht, aber auch nicht ganz trivial. Leute mit zwei linken Händen schaffen das nicht und fahren dann jahrelang mit lautem Puff durch die Gegend, bis sie von einem Ordnungshüter dazu gezwungen werden.
Hallo
Ich bin mit meiner XTZ 750 Super Ténéré 25 Jahre mit einem Sebring Dämpfer rumgefahren und habe den nie nachgestopft und er ist meiner Einschätzung nach auch nicht lauter geworden. Mein HP hat mittlerweile auch schon 20000km drauf und kann da auch keine nennenswerte Verschlechterung feststellen.
Gruß
Christoph
Der Sebring Trial Auspuff für die XTZ 750 ist ein Reflektionsdämpfer. Den kann man auch nicht öffnen. Ausser mit einer Flex. 😉
Ich werfe mal SC-Project ins Rennen - hab ich viele Jahre auf meinen XJRs gefahren.
Ja, es gibt leisere - so what? Dann baut man für eine Wiedervorführung den Originalen ran und polstert ihn wieder nach.
Mir ist kein Fall bekannt, wo man für einen zu lauten Endtopf noch vor Ort standrechtlich erschossen wurde...
Moin zusammen,
hmmm, ich finde die originale "Tröte" auch nicht gerade schön, aber den Sound echt okay. Eben kernig und nicht zu leise oder zu laut. Wenn sie mal kaputt seine sollte, im gibt es neuwertige im Internet für 80 Euro.
Mich würden aber Erfahrungen mit dem Storm interessieren. Tatsächlich würde ich mir einen Highend Auspuff nicht an meine Enduro montieren, weil ich dann "traurig" wäre, wenn diese beim Umfallen leiden würde, ist ja ne Enduro....
So long /tewin/-Riders
hey Ane,
ich fahre mittlerweile seit 25.000 km den Storm (in Kombination mit einem K&N Dauerluftfilter) und kann nix negatives berichten, Sound nicht merklich lauter als anfangs, ansonsten alles unauffällig.
Gruss Bene
Hi Bene,
vielen Dank für die Info, aber wie findest du den Storm denn nun? Ist das eine gute Tröte und bist du damit zufrieden? Hast du einen Unterschied zum Originalauspuff festgestellt? Kannst du mir das Teil empfehlen?
Viele Grüße...
Ich fahre den Storm erst 3000km, bin aber nach wie vor überzeugt.
Passt ohne Fummelei, nicht nervig laut und wertig verarbeitet.
Fahr den Storm nun auch einige Monate, kann mich nur meinem Vorredner anschließen.
- relativ schlank und leicht
- günstig
- nicht zu laut
- Leistung wie Original
- ohne Verwendung von exotischen Materialien , somit keine Tränen beim Sturz
Moin,
ich habe den MIVV, der ist mindestens "kerniger" als der Originale, und meiner Meinung nach auch lauter.
Und man bekommt Probleme mit dem rechten Handgelenk, das macht dann immer unwillkürliche Drehbewegungen ;-).
mfg, Niels K. W.
Zitat von: Rockatansky am 09. Januar 2023, 07:08:22
..... Mir ist kein Fall bekannt, wo man für einen zu lauten Endtopf noch vor Ort standrechtlich erschossen wurde...
Standrechtlich erschossen vielleicht nicht, aber als Kollateralschaden mittels Öl in der Kurve aus dem Verkehr gezogen schon. Behaltet die leisen Töpfe am Mopped, ich möcht auch mal wieder in den Schwarzwald - und dies ohne vor Fahrverboten umkehren zu müssen.
Als Ersatz für einen (hypothetisch) kaputten Originaldämpfer würde ich wieder einen Originaldämpfer verwenden. Könnte zudem ein Akra-Logo draufpäppen, viele würden dann den Auspuff sogar toll finden.
@Ane,
zum Thema "Storm" ist den Vorrednern nichts mehr hinzuzufügen.
Bene
Ich habe noch den Hashiru - der ist baugleich mit dem Storm und kommt von Polo
https://www.polo-motorrad.com/de-de/hashiru-auspuff-st05-rund-schwarz-fuer-aprilia-rsv-mille-1998-2003-50321320000.html
übrig. Wenn jemand Interesse hat, für 150 würde ich ihn abgeben. Bin auf den MIVV Dakar umgestiegen.
Ich bin mit dem 'Hashiru' von Polo sehr zufrieden.
Sonorer, unauffälliger Sound.
4000 km gefahren.
Nicht lauter geworden.
Empfehlung!!
Habe einen HP Corse SP-1 TITANIUM. Sound auch eher unauffällig, bollert angenehm im Stand wenn man kurz einen Gasstoß gibt. Benötigt man keine Hupe wenn jemand vor einem ist und derjenige schläft weiter wenn die Ampel auf grün springt :D, sonst würde ich den Pott eher als ruhigen Vertreter bezeichnen, nach 7000 km auch nicht merklich lauter geworden. Ob er leichter ist als der Akra weiß ich aber nicht.
hier ist auch mal eine Hörprobe ;)
https://www.youtube.com/watch?v=imboTBx7ytA
Ich hab auch einen geilen...
https://www.youtube.com/shorts/RZ-Rnv1NR0U
Zitat von: Rockatansky am 09. Januar 2023, 07:08:22
Ich werfe mal SC-Project ins Rennen - hab ich viele Jahre auf meinen XJRs gefahren.
Ja, es gibt leisere - so what? Dann baut man für eine Wiedervorführung den Originalen ran und polstert ihn wieder nach.
Mir ist kein Fall bekannt, wo man für einen zu lauten Endtopf noch vor Ort standrechtlich erschossen wurde...
/beer/
Zitat von: MA-D am 09. Januar 2023, 22:18:52
Ich hab auch einen geilen...
https://www.youtube.com/shorts/RZ-Rnv1NR0U
https://youtu.be/RZ-Rnv1NR0U
Soundcheck!
Hallo zusammen,
hat schon jemand den Zard Sabbia verbaut?
Der würde mir gefallen.
Muss halt mit dem Touratech Kofferträger
kompatibel sein.
Bis auf die Aufschrift schaut der nicht recht viel anders aus, als die vielen anderen ::)
Rein Leistungstechnisch sollte man bei einem Absorbationsdämpfer wohl darauf achten, dass der Auspuff groß genug ist. Der letztgenannte Zard sieht recht klein aus. Habe selbst einen Leovince (Verarbeitung sehr gut- bis auf das, daß Carbon am Hitzeschild matt und an der Schelle glänzend war), irgendwie hatte ich damit das Gefühl, daß dem Motor was fehlt. Habe mir den Akra gegönnt, groß, leise, außergewöhnlich gut verarbeitet, sehr leicht und eher leiser als Orginal, solange man den Gashahn nicht aufreißt. Von Remus/Sebring weiß ich auch nur gutes von anderen Motorrädern zu berichten. Hp- Corse ist verarbeitungstechnisch auch klasse, aber eher auf der lauten Seite.
Ich verstehe aber nicht warum in jedem Auspuffthread irgendeiner irgendwie mit Streckensperrungen anfängt: das hat nichts mit Auspüffen zu tun, sondern mit Leuten die Probleme mit (leider oft zu lauten) Motorrädern haben. Das Auspuffgeräusch, oder die Lautstärke selbst spielt dabei aber nur eine untergeordnete Rolle, viel entscheidender ist die schiere Anzahl an Fahrzeugen bzw. Motorrädern. Ich wohne selbst leider auch (noch) an einer Hauptstraße, ob da ein lautes oder leises Motorrad vorbei fährt, oder ein Auto oder selbst ein Elektroauto, die vielen Fahrzeuge nerven, ob mal eines lauter als das andere ist, fällt da nicht auf..!
hier ist mal der Shark SRC auf einer EURO 5.Wie er sich vom Gewicht und Sound gegen den Akra verhält, keine Ahnung. Klang find ich ok und auch nicht zu laut wenn das Teil mal höher dreht. Im unteren Drehzahlbreich natürlich auch schön leise zu fahren.
https://www.youtube.com/shorts/VlXrrUJGxoQ
Zitat von: RaKe am 09. Januar 2023, 13:04:05
Fahr den Storm nun auch einige Monate, kann mich nur meinem Vorredner anschließen.
- relativ schlank und leicht
- günstig
- nicht zu laut
- Leistung wie Original
- ohne Verwendung von exotischen Materialien , somit keine Tränen beim Sturz
Moin /tewin/-Gemeinde,
vielen Dank für Eure Kommentare. Ich habe mir einen gebrauchten, neuwertigen Storm für meine T7 geholt (160 Zacken). Im Lieferumfang war ein zweiter, nicht modifizierter DB-Eater dabei. Der aktuell verbaute und vernietete DB-Eater soll auch nicht modifiziert sein. Ich empfinde den Sound etwas tiefer und "erwachsener" als vom Originalen. In den unteren Drehzahlbereich ähnlich laut, wie die original Tüte, aber beim Aufdrehen etwas lauter. Von der Optik schön Schlank und leicht (ist ja Ansichtssache).
Ich bin jedenfalls zufrieden. Darf man eigentlich die Niete durch eine Schraube ersetzen oder gibt es dann Ärger mit dem TÜV??? Ich frag für einen Freund ;D
Anbei Impressionen vorher/nachher...
So long /tewin/-Riders
....moin ...soweit ich weiß muss seit Euro4 der DB eater fest verbunden sein. Entweder eingeschweißt ( Schweisspunkt reicht) oder vernietet. Also "nicht" demontierbar sein. :-[
Info für den Freund.... ;D
Was haltet ihr eig. vom Euro 5 Akra?
Einige feiern ja das Design. Meine Präferenz liegt da eher beim E4 Modell.
Überlege mir im Moment einen gebrauchten E4/5 Akra anzuschaffen oder alternativ einen Wings.
Ich hoffe nur der Wings behält auch mindestens die Leistung des Originals, finde das überhaupt nicht OK wenn da Leistung verloren geht.
Auf mir wirkt es so, das Akrapovic leider die einzige Firma ist, die speziell fürs Motorrad entwickelt und nicht nur ein Universalprodukt mit anderem Rohr anbietet.
Zum Glück klingt der Originalauspuff auch nicht schlecht 8)
Ich habe den Akra seit jetzt 8k km von Anfang an drauf (Euro5). Bin vom Sound und Leistung zufrieden. Kann aber nur mit einem Einzylinder und GPR, oder einem Lazer pro bei meiner V2.
ist halt Geschmacksache, ich finde den EURO 4 Akra eigentlich auch etwas gefälliger als die EURO 5 Ausführung.
Zum Wings gibts hier ein Test (das Viedeo ist auf der ersten Seite verlinkt) Da lag er bei einer EURO 4 Tenere leicht über den Serienpott. Leistungsmäßig ist bei den legalen Zubehörpötten aber auch nicht mehr viel nach oben möglich. Geht halt mehr um Optik, Sound und Gewicht.
Hallo,
auf YouTube gibt es ein Video, bei dem alle gängigen Slip On Endtöpfe für die T7 verglichen werden. Das Ergebnis war, dass alle Endtöpfe in ihren Leistungskurven, bezogen auf Nm und Kw, nahezu kongruent mit den Kurven der Originalanlage sind. Daher ist es für die dort gemessenen Anlagen leistungstechnisch egal, für welchen Endtopf ihr euch entscheidet...
So long /tewin/-Riders