Hallo,
hat von Euch schon jemand den Motorschutz von AXP (Kunststoff)
an die Tenere 700 Euro 4 EZ April 2021 mit dem
Original Yamaha- Hauptständer verbaut-
muss da was ausgeschnitten werden ?
Ulli
Hallo Ulli, ich habe den AXP Motorschutz mit einem Hepco Becker Hauptständer (ziemlich baugleich wie Yamaha Hauptständer) montiert. Das passt alles ohne Änderungen oder Anpassungen.
Gruß Thomas
Passt auch in Kombi mit Original-Yamaha-Ständer ohne Probleme.
Hallo,
ich möchte hier noch meine Erfahrung mit dem AXP Motorschutz für die EUR 4 in Kombination mit dem Yamaha Hauptständer teilen.
Im YouTube Video von AXP (Montagevideo) werden einige Verbesserung erwähnt, daher gehe ich davon aus, dass es 2 Versionen davon gibt. Ich habe die, die im Video gezeigt wird. Im Video wird darauf hingewiesen, dass man an der Stelle vom Seitenständer Plastik ergänzt hat, um den Seitenständerschalter zu schützen. Und genau die Stelle kollidiert beim Aufbocken mit dem Hauptständer.
Ein paar Schnitte mit dem Bosch Multifunktionswerkzeug PMF 220 CE und das Problem war behoben. Die Kanten werden ich beim nächsten Abbau des Motorschutzes glätten.
Viele Grüße
Dennis
...es ist mir ohnehin ein Rätsel, das man sich einen Motorschutz montiert mit Umlenkungsschutz, der die Bodenfreiheit dermassen krass reduziert - siehe Bild.
Was soll das sein ?
...oder ist das, wie bei der Modell Eisenbahn der Stromabnehmer ??
Gruß Ingo
Hi,
Du zeigst hier ein Bild einer Tenere mit höherem Fahrwerk und schlecht angepassten Motorschutz. So krass ist es nicht. Es ist wie immer im Leben, will man die Umlenkung schützen vor Schäden, oder will man die paar mm mehr Bodenfreiheit nutzen. Man muss sich halt entscheiden für seinen Einsatzzweck.
Ich z.B. will die Tenere für TET und Reisen nutzen, sonst hätte ich den Hauptständer auch direkt abgebaut. Fürs Endurofahren habe ich ein kleineres Moped...
Gruß
Dennis
Das ist eine WORLD RAID von 2023 von einem Freund, der kein "Blödie" ist.
Da konnte man nichts anpassen.
Bei einer normalen T7 würde das Ding ja noch tiefer hängen.
....und es ist doch so krass.
Ich habe mir übrigens in 38 Jahren TÉNÉRÉ noch nie die Umlenkung beschädigt - ohne Umlenkhebelei Schutz.
Gruß Ingo
Ich glaube nicht, dass es aufwändig ist, das Teil mit der Heißluftpistole punktuell zu erwärmen und so näher an die Umlenkung heran biegt.
LG Franz
...das würde natürlich gehen, aber geht ja am Thema vorbei. Wenn ich mir so ein Teil kaufe, für viel Geld, will ich ja, als normaler Kunde, der vielleicht gar keine Ahnung hat, nicht noch drastische Veränderungen vornehmen müssen.
Das sieht man doch vor der Fertigung...
Von Hause aus, kommen die Dinger eben so sinnfrei beim Kunden an.
Gruß Ingo
Ich hab ja so einen stabilen Kunststoff-Motorschutz von CP. Hier liegt die Umlenkung im unbelasteten Zustand leicht am Schutz an. Bei Belastung bewegt sich die Umlenkung eh nach oben. Man kann also einen Umlenkschutz so anpassen, dass er direkt anliegt. In meinem Fall verliere ich dadurch 8mm Bodenfreiheit, das kann ich verschmerzen, dafür habe ich einen Schutz insbesondere gegen Dreck der da unten schon sehr wild rumspritzt.
Hi,
nochmal, der AXP auf dem Foto oben mit dem Öhlins Federbein ist nicht vernünftig angepasst, dabei bleibe ich.
Ich habe ein Foto beigefügt, wie er jedenfalls standardmäßig an einer Tenere mit Standardfederbein aussieht. Gibt auch Fotos davon im Internet. Mein Hinterrad ist gerade draußen, kann leider nur mit dem Hauptständer ein Foto machen. Der Schutz liegt jedenfalls eng an der Umlenkung an und geht dahinter wieder hoch.
Der AXP sitzt sonst generell besser als erwartet, ich wollte hier eigentich nur nochmal richtig stellen, dass er nicht "ohne Probleme" mit dem originalen Hauptständer passt. Er muss ausgeschnitten werden. Ich hatte dies vor der Bestellung gelesen und war dann verwundert, dass er trotzdem nicht passt.
Gruß
Dennis
Hier gibt es noch ein Foto, was ich verlinke. Ich hoffe es ist in Ordnung.
Hier sieht man, wie wenig Bodenfreiheit der Schutz der Umlenkung eigentlich verschenkt. Das kommt auf meinem Foto so nicht rüber. Ich habe versucht von der Seite zu fotografieren, ist aber immer der Hauptständer im Weg.
(https://www.motorrad-ersatzteile24.de/media/image/b1/10/00/1053187-2-800Wx800H.jpg)
Quelle: https://www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/verkleidung-und-plastik-teile/motorschutz/183127/axp-ax1564-enduro-unterfahrschutz-hdpe-6-mm-kompatibel-mit-yamaha-tenere-700
Gruß Dennis
Genau so sieht das bei mir auch aus.
Der Schutz darf ruhig an der Umlenkung anliegen, dann schützt er auch gut und kostet keine nennenswerte Bodenfreiheit.
...ja so würde ich das ja auch ok finden, aber so, wie oben gezeigt bei der WR Variante geht gar nicht.
Der originale AXP Motorschutz für die WORLD RAID wurde ordnungsgemäß nach Anleitung an den dafür vorgesehenen Haltepunkten montiert.
Da war nichts mit " Anpassen".
Ich habe einen Carbon Motorschutz an meiner WR ohne Umlenkhebelschutz.
Gruß Ingo
Moinsen 🙋 zusammen,
habe auch den "AXP" an der "WR." montiert. Am Motorschutz habe ich nur die seitlichen Bohrungen zur Befestigung etwas aufgebohrt(7,5mm). Dann noch im oberen Bereich (Vr.) etwas nachbearbeitet, wegen dem Motorschutzbügel. Das war's.
Kann den "AXP" Motorschutz nur empfehlen :D
Ach ja, auch ich habe das Heck der "WR." hinten um ca.20mm erhöht.
Glückauf aussem Ruhrpott
Jansch /beer/
Zitat von: Jansch am 14. Mai 2026, 08:07:13Moinsen 🙋 zusammen,
habe auch den "AXP" an der "WR." montiert. Am Motorschutz habe ich nur die seitlichen Bohrungen zur Befestigung etwas aufgebohrt(7,5mm). Dann noch im oberen Bereich (Vr.) etwas nachbearbeitet, wegen dem Motorschutzbügel. Das war's.
Kann den "AXP" Motorschutz nur empfehlen :D
Ach ja, auch ich habe das Heck der "WR." hinten um ca.20mm erhöht.
Boah, dein Moped sieht wirklich gnadenlos gut aus (finde ich), fast zu schade zum Umfallen. Aber da hast du auch (finanziell) tief in die Zubehörkiste gegriffen, oder? Die T7 sieht aus wie neu!
/beer/
Glückauf aussem Ruhrpott
Jansch /beer/
Schickes Möp 8)