Hallo zusammen,
mein Name ist Sebastian und ich fahre seit 2022 eine Tenere 700. Nach 32.000 Kilometern in Südamerika und insgesamt 42.000 Kilometern auf der Uhr habe ich die Gute fast komplett auseinandergenummen um eine komplette durchsicht zu machen.
Lediglich die Gabeln habe auf eine Empfehlung hin zum Bikeroffice nach Bingenen gebracht um einen Service machen zu lassen.
Ich bekam sie letzte Woche zurück, habe sie eingebaut und und mit Schrecken festgestellt, dass sie ziemlich seltsame Geräusche beim Ausfedern macht.
So etwas habe noch bei keinem anderen Motorrad jemals gehört.
Hier ein Link zu einem kurzen Video: https://youtu.be/Pt_5wwkK_dA
Hat irgendwer von Euch eine Idee, was das sein könnte?
Danke im Voraus
Sebastian
Schick das Video mal zu den Jungs von Bikeroffice. Anschließend werden sie da wohl nochmal ran müssen.
Hört sich für mich normal an. Macht meine Tenere jedenfalls seit dem ersten Tag und auch nachdem die Gabel zwecks Umbau auseinander und wieder zusammengesetzt wurde...
Also wenn das kein Richtmikrofon aufgenommen hat, klingt das für mich nicht normal. Das die Innereien der Gabel arbeiten kann man ja hören, aber das sollte ein gedämpftes Geräusch sein. Für mich klingt das nach viel zu wenig Öl oder gar keins. :'(
Wenn ich den Rebound komplett zu drehe, habe ich dieses Geräusch.
Weniger Öl wird durch die Öffnung gelassen u das Ansauggeräusch ist zu hören.
Hat die T7 Bj. 22 eine verstellbare Gabel?
Vielleicht haben die den Rebound zu gemacht ?
Obwohl je öfter ich das Video sehe/ höre... da ist ja beim Einfedern schon ein seltsames Geräusch...
Hört sich an wie gar kein Öl drin...
Und das Anschlaggeräusch bei voll eingefedert ist schon der Hydrostop? Bis dahin sollte man eigentlich mit händischen drücken garnicht kommen, auch ein zeichen das garkein Öl durch die Druckstufe fliesst
Servus zusammen, ich tippe auch auf kein/viel zu wenig Öl!
Cheers Sepp
Danke für die schnellen Antworten.
Das Geräusch beim Einfedern ist das Benzin im Tank. Der ist ziemich leer.
@Suntzun: Kein Richtmikrofon, einfach nur das Mikro vom Handy. Ich habe auch irgendwie die Befürchtung, dass zu wenig Öl drin ist.
@webs: Ja, die Gabel ist einstellbar. Ich hatte ihnen auch die Werte (Klicks Zug- und Druckstufe) mitgegeben. Kann ich am Wochenende aber nochmal prüfen.
@Peter700:
Ich habe das Video zu denen vom Bikeroffice geschickt und sie meinten, das käme davon, dass Luft in der Zugstufe sei, weil ich die Gabeln im Auto transportiert und dabei horizonal gelagert hätte.
Ich sollte ca. 30 Mal einfedern und dann wäre das Problem behoben.
Leider haben auch 50 Mal einfadern nicht geholfen.
Ist halt total nervig, weil ich immer nur am Wochenende an der Maschine arbeiten kann und ich sie extra zum Service gegeben habe um mir die Arbeit zu ersparen, die Gabelrohre öffnen zu müssen. Zumal ich auch gar nicht diesen 44 mm Achtkantschlüssel habe.
Am liebsten würde ich mit dem Motorrad nach Bingen fahren und es ihnen vor Ort zeigen. Aber da mein TÜV im letzten Jahr in Südamerika abgelaufen ist, geht das nicht. :-(
Glaubt ihr, dass ich mit so einer Gabel über den TÜV komme? Dann würde ich den TÜV zuerst machen lassen und dann nach Bingen fahren.
Gruß
Sebastian
einfach verspannt kann sie nicht sein? ::)
Zitat von: cruiser81 am Heute um 16:37:43Ist halt total nervig, weil ich immer nur am Wochenende an der Maschine arbeiten kann und ich sie extra zum Service gegeben habe um mir die Arbeit zu ersparen, die Gabelrohre öffnen zu müssen. Zumal ich auch gar nicht diesen 44 mm Achtkantschlüssel habe.
......
Glaubt ihr, dass ich mit so einer Gabel über den TÜV komme? Dann würde ich den TÜV zuerst machen lassen und dann nach Bingen fahren.
Um die Gabel zu entlüften die OBEREN Gabelverschlusskappen entfernen (19er Gabelschlüssel). Zum öffnen der Verschlusskappen unbedingt vorher die oberen Gabelklemmschrauben lösen. Dann die ausgebaute Gabel 30 -50 mal durchpumpen und für min 30 min senkrecht stehen lassen. Das geht aber nur im ausgebautem Zustand, ist aber nicht soviel Arbeit.
Ahja TüV. Denke das sollte kein Problem sein. Hast du ausser dem Schlürfen irgendwelche negativen Symptome? (also dein Mopped, nicht du)
Bringe sie nach Harxheim (bei Mainz) zum Pepe.
Er wird das richten
Grüße
Thommy
Mir kommts etwas komisch vor das du die mit der Hand mehr oder weniger auf Block drücken kannst. Meine OEM nicht angetastete Gabel bekomme ich im Stand nicht ansatzweise so tief durchgefedert. Kommt einem fast vor als wäre kein bis viel zu wenig Öl drin .... hmm, bin mal auf die Auflösung gespannt.