Hallo zusammen,
ich hatte heute etwas Pech. Daran möchte ich euch teilhaben lassen mit einem Hinweis bzw. einer "Warnung".
Heute ist mir nach etwa 18 Monaten der Gepäckträger von NICECNC beidseitig gebrochen. Den, ich unterstelle, baugleichen Träger gibt es unter diversen Marken. Ich habe ihn damals gekauft, weil er für mich der mit Abstand schönste Träger war/ist.
Das montierte Givi Trekker Topcase war heute leer! Sonst war auch immer wenig Gewicht drin. Soviel als Hinweis für Besitzer und Interessierte.
Leider ist das Topcase an einer kleinen Metallnaht hängengeblieben, sodass es kurze Zeit fröhlich vor dem Auspuff hing. Ergebnis: Das 3 Wochen alte, 300€ teure Topcase ist dahingeschmolzen /mecker/
Jetzt meine Frage: Die Carbonendkappe des Akrapovic Endschalldämpfers hat minimal einen Mitbekommen. Der Klarlack ist ab, die Fasern angeraut. Siehe Foto.
Ich habe die Befürchtung, dass sich die Endkappe in dem Bereich auflösen könnte.
Habt ihr eine Idee, wie ich dem zuvorkommen kann? Klarlack - wenn ja, welcher? Andere Ideen?
Viele Grüße
Bastian
acci... danke für die Warnung
dass nun dein Katzenklo hängengeblieben ist ja für dich ärgerlich, genau betrachtet hast du aber dabei schon Glück gehabt, stell dir kurz vor, du hättest ihn auf der Straße verloren und ein Motorradfahrer wäre hinter dir gefahren
du bist offensichtlich nicht der erste, dem sowas mit CinaNC-Teilen passiert ist
Das was du als Klarlack bezeichnest ist Gel- oder Topcoat. Erhältlich im Fachhandel.
Die Oberfläche mit Aceton reinigen, den Kunstharz(meistens Epoxy) anmischen(genaustes Mengenverhältnis beachten!), auftragen, aushärten lassen und die Oberfläche nass schleifen bis 1000er Körnung oder noch feiner. Danach polieren.
Viel Erfolg!
also, wenn du keine Erfahrung mit Herzen und Härtern und mit der ganze Prozedur hast, lieber einen Fachbetrieb beauftragen
oder gleich eine Ersatzkappe holen
Link (https://www.backyard-racing.de/akrapovic-endkappen-fuer-diverse-modelle/p-336700.html?shop_ID=2&cPath=299)
(würd ich sagen)
Abgesehen davon, das Du Glück gehabt hast, das nicht mehr passiert ist, sind die "kleinen" Träger, egal ob aus China, GB oder EU, nicht das richtige für die Montage eines TopCases....
Zitat von: Ede am 07. September 2025, 20:07:56Das was du als Klarlack bezeichnest ist Gel- oder Topcoat. Erhältlich im Fachhandel.
Die Oberfläche mit Aceton reinigen, den Kunstharz(meistens Epoxy) anmischen(genaustes Mengenverhältnis beachten!), auftragen, aushärten lassen und die Oberfläche nass schleifen bis 1000er Körnung oder noch feiner. Danach polieren.
Viel Erfolg!
Sehr guter Hinweis. Danke.
Zitat von: Il Tenerone am 07. September 2025, 22:17:03also, wenn du keine Erfahrung mit Herzen und Härtern und mit der ganze Prozedur hast, lieber einen Fachbetrieb beauftragen
oder gleich eine Ersatzkappe holen
Link (https://www.backyard-racing.de/akrapovic-endkappen-fuer-diverse-modelle/p-336700.html?shop_ID=2&cPath=299)
(würd ich sagen)
Habe ich nicht.
Der "Schaden" ist ja sehr gering. Ich habe die Hoffnung, dass auch ein laienhaftes Auftragen der richtigen Mittel ausreicht.
Zitat von: tom_r am 08. September 2025, 08:15:23Abgesehen davon, das Du Glück gehabt hast, das nicht mehr passiert ist, sind die "kleinen" Träger, egal ob aus China, GB oder EU, nicht das richtige für die Montage eines TopCases....
Du hast offensichtlich recht :o
Wobei ich trotzdem denke, dass soetwas nicht passieren sollte.
Eigenlicht sagt einem der gesunde Menschenverstand das dass nur was fürs Badehandtuch taugt... Aber der Chinakracher gibt mit seiner Lochung die Freigabe für die GIVI Koffer...
Alibaba und 40 Räuber interessieren sich aber nicht für Haltbarkeit und Funktion... nur für Nice und Money! Mann darf ja scheinbar alles mögliche anbauen, aber man ist auch dafür verantwortlich wenn wenn das auf der Straße rumliegt und schief geht. (Ladungssicherung)
Deshalb niemals sicherheitsrelevante Teile vom China-Ali!
"Nice CNC" klingt nach ner Marke, is aber der übliche Billigkram bei dem man niemals weiß, was wirklich drinsteckt. Ich gebe zu, bei ner Gepäckbrücke hätte ich auch schwach werden können, hat ja erstmal nix mit aktiver Sicherheit zu tun und braucht keine ABE. Aber dieses Beispiel hier zeigt, dass man auch davon besser die Finger lassen sollte. Berechnet man den jetzt entstandenen Schaden an Auspuffkappe und Topcase, dürfte dieser bereits die Ersparnis beim Chinakauf deutlich übersteigen. Außerdem wird eine neue Gepäckbrücke gebraucht und diesmal bitte was Stabiles.
An meiner Ténéré habe ich ein Teil von NiceCNC, nämlich die Verstärkung der Schaltachse, weil das Original unverschämt teuer war. Wenn das bricht verursacht es keinen weiteren Schaden.
Vielen Dank an
@Boschty für die Berichterstattung, den Schaden hast (leider) Du alleine, aber wir können alle was daraus lernen.
Zitat von: MA-D am 08. September 2025, 08:43:33Eigenlicht sagt einem der gesunde Menschenverstand das dass nur was fürs Badehandtuch taugt... Aber der Chinakracher gibt mit seiner Lochung die Freigabe für die GIVI Koffer...
Alibaba und 40 Räuber interessieren sich aber nicht für Haltbarkeit und Funktion... nur für Nice und Money! Mann darf ja scheinbar alles mögliche anbauen, aber man ist auch dafür verantwortlich wenn wenn das auf der Straße rumliegt und schief geht. (Ladungssicherung)
Ich weiß ja nicht....
Dass es optisch stabilere Träger gibt ist klar. Damit, dass das Ding einfach bricht, habe ich tatsächlich nicht gerechnet. Und da man für dieses Teil auch problemlos 170 Euro zahlen kann, ist für mich der Preis auch kein - hält niemals - Argument.
Ich habe den Träger seinerzeit gekauft weil er mit Abstand der schönste war und weil das Topcase nicht soweit nach hinten steht.
Zitat von: Peter700 am 08. September 2025, 09:21:20n meiner Ténéré habe ich ein Teil von NiceCNC, nämlich die Verstärkung der Schaltachse...
Hast Du keine Angst um die Gewinden im Motorblock, die dadurch ständig mit Querkräften in beiden Richtungen belastet werden?
Zitat von: Boschty am 08. September 2025, 10:41:13Ich weiß ja nicht....
Dass es optisch stabilere Träger gibt ist klar. Damit, dass das Ding einfach bricht, habe ich tatsächlich nicht gerechnet. Und da man für dieses Teil auch problemlos 170 Euro zahlen kann, ist für mich der Preis auch kein - hält niemals - Argument.
Ich habe den Träger seinerzeit gekauft weil er mit Abstand der schönste war und weil das Topcase nicht soweit nach hinten steht.
Ich kann deinen Motivation, schönes ans Moped zuschrauben verstehen, auch ich würde das teil als schön bezeichnen, und ich wollte meine Lösung auch schon überdenken(zwecks Schönheit) und hab nach alternativen gesucht und bin auch auf nice gestoßen, und nach längerem hinschauen den Gedanken wieder abgestoßen. Nach meiner Erkenntnis, kann das nicht halten... weil wenigsten eine 6 Punkt Befestigung bei den Flacheisen sein muss so wie es andere Hersteller auch machen.(Form folgt Funktion)
Ich bin mir sicher das dass Teil sich nach der Montage auch hin und her bewegen lässt, und mit Gepäck wird die Belastung nicht weniger, schon die Windverwirbelungen hinter dir bewegen das Topcase wie ein Katzenschwanz. Am ende mit den Folgen für dich. wäre das ein Hersteller aus Europa könntest du reklamieren und die Folgekosten bezahlt bekommen, wohlgemerkt könntest, eventuell, vielleicht.... sei froh das es so ausgegangen ist und dein Lehrgeld überschaubar ist, wenn dein Topcase über die eine gut besuchte Fahrbahn gerutscht wäre, kann das zur Insolvenz führen. Also abhaken und das guten im schlechten finden. /beer/
Noch was: nur weil etwas keine ABE braucht, heißt das nicht das man keine Verantwortung für sein Bike hat...
@Il Tenerone Nö, sind ja nur 2 (längere) Schrauben, noch dazu sitzen sie an der Oberseite des Deckels. Da is ja kein Druck drauf, da spritzt innen ein bisschen Öl rum, sonst nix. Unten an der Ölwanne würde ich sowas nicht machen.
Zitat von: MA-D am 08. September 2025, 11:33:10Ich kann deinen Motivation, schönes ans Moped zuschrauben verstehen, auch ich würde das teil als schön bezeichnen, .........
Wer sich ein Topcase ans Mopped schraubt hat sich von jeglicher Diksussion über Schönheit disqualifiziert. Für immer!
Zitat von: beeze am 08. September 2025, 11:47:55Wer sich ein Topcase ans Mopped schraubt hat sich von jeglicher Diksussion über Schönheit disqualifiziert. Für immer!
/beer/
Sehr geil!
Wahrscheinlich hat sich die Ténéré geschämt, so rumfahren zu müssen. Da hat sie sich solange geschüttelt, bis das wunderschöne TC abgefallen ist, so wirds gewesen sein.
Du kannst eine Ténéré nicht behandeln wie eine Frau - eine Ténéré braucht Liebe!
Zitat von: beeze am 08. September 2025, 11:47:55Wer sich ein Topcase ans Mopped schraubt hat sich von jeglicher Diksussion über Schönheit disqualifiziert. Für immer!
Wer sich einen Diebstahlschutz um seine Weichtaschen wickelt, hat das Leben und die Welt nicht verstanden.
Zitat von: Peter700 am 08. September 2025, 09:21:20Berechnet man den jetzt entstandenen Schaden an Auspuffkappe und Topcase..
..hätte es auch für Donnertech gereicht.
Zitat von: yamralf am 08. September 2025, 13:24:43..hätte es auch für Donnertech gereicht.
... locker!
Kann man jemand ein Epoxy-Harz nennen, welches Temperaturbeständig genug ist, um es an der Endkappe zu verwenden?
Die die ich bislang gefunden habe, halten bis etwa 150 Grad. Ich denke, dass das zu wenig ist!?
Mach' den Wassertest. Ein, zwei, drei Tropfen auf die Endkappe. Schlagen die Tropfen blasen und kochen sofort ist es wirklich zu heiß. Bleibt das Wasser aber ruhig und verdunstet nur zügig ist die Temperatur moderat.
Bei meinem MIVV-Dakar Auspuff kann ich kurz nach Fahrtende mir die Hände wärmen ohne Brandblasen zu bekommen 8)
Der Originaldämpfer wird deutlich heißer als die Absorber aus dem Zubehör, zu denen ich auch Akra zähle.
Das hab' ich ganz vergessen:
Es gibt berührungslose digitale Temperaturmessgeräte. Damit ,,schießt" man mit einem Lichtstrahl auf die zu messende Stelle. Ist genauer und einfacher als alles andere.
Hallo,
Zitat von: Boschty am 08. September 2025, 10:41:13Ich habe den Träger seinerzeit gekauft weil er mit Abstand der schönste war und weil das Topcase nicht soweit nach hinten steht.
dann schau Dir mal die Teile von Donner-Tech an. Die sind mal ohne Zweifel schöner und halten.
Viele Grüße
Carsten
"Donner Tech" hochwertiges Motorradzubehör - 100% made in Germany!
Ein Topcase-Träger?
Was soll daran schön sein?
Wenn man es bei der eigenen Recherche bis zu Motea oder NiceCNC geschafft hat, dann gehts nur um eins - den Preis!
Geiz is geil und wenn das Ding dann zufällig auch noch gefällig ausschaut, na umso besser.
Es muss nicht gleich DonnerTech sein, auch wenn die in diesem Bereich definitiv HighEnd sind, das untere Ende der Skala sollte man aber auch vermeiden, damit es nicht so endet wie in diesem Fall.
ein gut beladenes Katzenklo hätte wahrscheinlich auch den Donnergrollen-Teil in die Knie gezwungen
Zitat von: yamralf am 09. September 2025, 13:29:11"Donner Tech" hochwertiges Motorradzubehör - 100% made in Germany!
max Belastung 15kg ...
Zitat von: Ede am 09. September 2025, 08:03:33Das hab' ich ganz vergessen:
Es gibt berührungslose digitale Temperaturmessgeräte. Damit ,,schießt" man mit einem Lichtstrahl auf die zu messende Stelle. Ist genauer und einfacher als alles andere.
Nur der Vollständigkeit halber: der LASER hilft beim Zielen, messen tut ausschließlich der Infrarotsensor.
Auf reflektierendem Metall kann das Ergebnis massiv verfälscht sein; die Endkappe sollte passen.
Moin!
Ich habe mir kürzlich auch den NICECNC-Gepäckträger gekauft und bin jetzt natürlich ziemlich neugierig, wo deiner genau gebrochen ist. Hast du vielleicht ein Foto oder könntest du eins machen? Danke im Voraus!
Zitat von: Kazaam am 14. Januar 2026, 08:02:12Moin!
Ich habe mir kürzlich auch den NICECNC-Gepäckträger gekauft und bin jetzt natürlich ziemlich neugierig, wo deiner genau gebrochen ist. Hast du vielleicht ein Foto oder könntest du eins machen? Danke im Voraus!
Das würde mich auch interessieren, ich habe den Träger seit über einem Jahr. Mein Träger ist ist tadellos und sehr stabil. Man könnte auch die Materialstärken vergleichen.
Gruß, Ralf
Ohne es zu wissen, ,,vermute" ich, dass die Hebelwirkung des TC mit entsprechendem Gewicht hier ursächlich war. Der schwächste Punkt müsste eigentlich die hintere Bohrung sein, dort wo original die hintere Zurröse am Rahmen verschraubt ist. Nach hinten ist da auch ein mordslanger Hebel, dann noch die entsprechenden Erschütterungen, dann krachtst da am Bohrloch der Aufhängung.
@Boschty wars so?
Ich würde jeden Träger, der so weit nach hinten reicht nochmal zusätzlich versteifen, entweder mit langen Streben zu den Soziusrasten, oder an den Befestigungen des Hecks. Wenn man keine Angst um seine Heckverkleidung hat, kann man auch ein Loch bohren und den Träger mit einer Schraube durch die Verkleidung am angeschweißten Heckblech unter der Verkleidung verbinden. Das genügt dann um die Schwingungen, die durch die Hebelwirkung auftreten abzufangen.
Megi-Puffer zwischen Heck und Träger schon schwingt da nix mehr.
Zitat von: yamralf am 14. Januar 2026, 11:29:01Megi-Puffer zwischen Heck und Träger schon schwingt da nix mehr.
Wo würdest du den anbringen?
Zitat von: yamralf am 14. Januar 2026, 11:29:01Megi-Puffer zwischen Heck und Träger schon schwingt da nix mehr.
habe ich genau in der Mitte der Platte angebracht, denn da war die Bewegung am Größten.
Auf der Verkleidung eine Folie drauf und man sieht auch die Druckspur.
Allerdings überlade ich das Heck auch nicht - Bruchpunkt ist knapp nach der 2. Schraube beim Haltegriff.
Zitat von: Kazaam am 14. Januar 2026, 12:45:00Wo würdest du den anbringen?
Eine der beiden Bohrungen zwischen Träger und Heck. Nimmste nen kegeligen und die Fläsche ist nicht so groß.
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