Hallo zusammen,
nach langem hin und her, hab ich mich nun dazu entschlossen, mir einen zweiten Radsatz für's "Gemüse" zu kaufen. Es wird ein "Haan" Felgensatz werden.
Nun wollte ich hier mal fragen, ob einer Erfahrung (Fahrverhalten) mit den Felgengrößen 2,15x21 Vr. und 3,00x18 Hi. hat.
Ich selber favorisiere die typischen Enduro Größen 1,85x21 Vr. und 2,50x21 Hi. Beide Varianten natürlich nur mit den passenden Reifengrößen u. Schlauch.
Ach ja, bitte keine Diskussion über Eintragung (TüV.) in die Fzg.- Papiere usw.
Bitte auch nicht Schlauch ja/nein.
Mit dem Radsatz geht's mit meiner "WR." ins "Gemüse".
Vielen Dank schon mal vorab für Eure Beiträge.
Glückauf aus dem Ruhrpott
Jansch
Habe Endurogrössen, mit entsprechenden Reifen, funktioniert prima.
Wisst ihr wieviel leichter die Haan-Räder sind?
Servus Jansch,
ich kenne den Haan-Radsatz nicht, würde Dir aber dennoch zu den endurotypischen Größen 1,85 und 2,5 raten. Hat Haan da nichts im Angebot?
Wenn Du eh nur im Gemüse fahren möchtest, bieten sich die Größen doch mehr an als 2,15 und 3,00.
Ich habe es bei meiner 750er (auch ein Gemüse-Moped) mit Excel-Ringen und originalen Yamaha/bzw. KTM-Naben realisiert und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Dass sich das Ganze auf einem schweren Motorrad auf der Straße etwas "kippelig" anfühlt, liegt in der Natur der Sache und ist für Deinen Einsatz ja auch völlig egal.
Beste Grüße Wurzelsepp
Dein Mopped ist echt eine Augenweide lieber Wurzelsepp, Hast du noch mehr Detailfotos und ist es möglich sie zu sehen?
Dein Teil ist nach meinem Geschmack.
Entschuldigt bitte, dass ich es hier hinein schreibe.
Um zu den Größen der Felgen etwas hinzu steuern zu können, möchte ich allgemein sagen, dass eine breitere Felge den Reifen weiter auseinanderzieht und die Aufstandsfläche größer wird, dadurch entsteht mehr Grip, dumm ist die Frage also nicht.
Es geht eher darum, welche Felgengröße Pate stand bei der Entwicklung der Reifen. Ich gehe davon aus, dass Standardgrößen Pate standen und wahrscheinlich so auch die bessere Performance zeigen.
Ich würde jedenfalls versuchen, für die Reifengröße die ich fahren will, die empfohlene Felgenbreite zu nehmen.
Das Fahrverhalten wird sich durch die Felgenbreite nicht drastisch ändern, es wird der grobstollige Reifen sein, der es verursacht.
Hallo T7Lover,
doch, das Verhalten ändert sich drastisch! Während Du auf der Straße Auflagefläche brauchst, um entspannt und stabil um Kurven zu kommen, ist ein "breiter" Reifen im Gelände nicht von Vorteil – wir wollen ja punktuell so viel wie möglich Kraft auf eine Fläche bekommen, daraus resultiert der Grip.
Da die meisten T7 sicherlich überwiegend auf Straßen, oder eher im leichten Gelände bei Reisen bewegt werden, hat sich die Firma Haan sicherlich an den Seriengrößen orientiert, was dabei herauskam ist ein Misch-Masch aus Serienfelge und Sportfelge.
Da Jansch aber speziell nach einem Geländeradsatz fragt, er weder über Zulassung, noch schlauchlos diskutieren möchte, denke ich, dass es sinnvoller ist, auf die schmalen – endurotypischen Felgen 1,85 oder 1,6 und 2,5 zu wechseln.
Beiträge – und alle Fotos vom Umbau – über meine Tenere findest Du in der 750er-Abteilung unter "Mein Umbau – danke für Eure Unterstützung" und "zweiteiliger Serbatoi-Tank mit Luftfiltergehäuse".
Beste Grüße aus Bayern, Wurzelsepp
PS: wenn Du Videos sehen möchtest, schau bei YouTube unter Eastmoto, da gibt es eine Menge Fahrszenen der meiner XTZ
Hi
Vielleicht hab ich mich mißverständlich ausgedrückt, versuche es kurz noch einmal.
Es geht hier darum, die passende Felge für einen schmaleren Enduroreifen zu finden, nicht für die Originalgröße, richtig?
Weiterhin geht es darum, ob eine 3.00Zoll Felge besser wäre, als eine 2.5Zoll Felge.
Der Unterschied in der Felgenbreite ist etwa 1,2cm und macht nach meiner Erfahrung keinen großen Unterschied am Hinterrad.
Vorne ist es noch weniger, man kann so fahren, sinnvoller ist aber die empfohlene Felgengröße des Herstellers zu wählen, da es wahrscheinlich die beste Alternative ist für einen schmaleren Reifen. Zumal schmalere Felgen auch gern etwas steifer sind als breitere.
Da sich vorne die Reifengröße höchstwahrscheinlich nicht ändert, würde ich auch hier bei 1,85Zoll bleiben.
Darauf bezogen finde ich das Fahrverhalten ähnlich. Mit einer 4Zoll Originalfelge und 150er Reifen, ist der Vergleich sehr stark zu merken und das Fahrverhalten ändert sich drastisch.
Wurzelsepp, welche Reifen nutzt du denn, wenn du in Brandenburg unterwegs bist, auf der 2,5 Zoll Felge?
Servus,
das kommt sehr stark darauf an, mit welcher Truppe, welche Strecken, Wetterumstände und welche Geschwindigkeiten.
In Brandenburg ist es mir ziemlich egal, da alles recht flach ist und Du mit fast jeden Stollenreifen brauchbare Ergebnisse erzielst. Willst Du einen langlebigen, der im Sand zwar nicht 100 Prozent funktioniert, montierst Du einfach einen Mitas Stoneking (funktioniert, ist durchschlagsicher, lebt recht lang und ist relativ preiswert). Da ich sehr viele Touren oben führe, ist das für mich der beste Kompromiss, zwischen Traktion und Haltbarkeit.
Wenn ich mit der Dicken zum richtig Endurofahren gehe, kommen weiche MC-Reifen drauf und für die Lika Negro Adventure Raid und das Camp in Kroatien, fahre ich hinten Michelin Desert Race mit Mousse und vorne Maxxis Enduro FIM oder Bridgestone MC-Reifen, ebenfalls mit Mousse.
Für die Westelapen-Touren ebenfalls Desert Race. Alle 140/80-18 oder 130/80-18
Beste Grüße Wurzelsepp
PS: Meiner Meinung nach ändert sich das Fahrverhalten am Vorderrad deutlich mehr mit einer schmaleren Felge! Außerdem ist das Vorderrad im Offroad-Betrieb der deutlich wichtigere Verbündete, wenn es ums Thema Grip geht.
Die Bewegung des Vorderrades kannst Du nur sehr gering über Deine Gasstellung steuern, hinten hingegen, geht das ohne Probleme.
Mach mal folgendes Experiment: top Vorderreifen und fast glattes Hinterrad – macht keinen Spaß ist aber ohne Probleme zu handeln. Schlechtes Vorderrad und top Hinterreifen-Profil hingegen nicht!
Was passiert? Das Hinterrad baut enorm Grip aus, das Vorderrad kann mangels Profil nicht führen und ist nahezu unkontrollierbar, weil es einfach übers Terrain "wegschiebt"!
Je schmäler jedoch die vordere Felge ist, desto "einfacher" bekommst Du das Rad – die "Glatze" – noch manövriert.
Und mit der Steifigkeit hast Du recht, die schmale Felge ist etwas steifer, das ist aber auch Sinn der Sache.
Mahlzeit zusammen :D,
@Wurzelsepp RT,
@T7Xover,
vielen Dank für Eure Infos.
Wollte keine Diskussionen auslösen über das für u. wieder eines zweiten (Off-Road) Radsatzes. Auf meiner "Husky 701" fahre ich auch Vr. 1,85x21 und Hi. 2,5x18 incl. Mitas.
Wollte nur mal wissen, welche Erfahrungen vielleicht einer mit den anderen von mir angegebenen Felgengrößen auf einer "T7" hat.
Wie "Wurzelsepp RT" schon schrieb, werden es wohl die typischen Enduro Größen. Haan hat die im Angebot (mit oder ohne Schlauch).
Und die etwas kipplige /-/ Anfahrt ins "Gemüse", na ja, mit meiner "Husky" vergleiche ich meine "WR." auch nicht ;D
Glückauf aussem Ruhrpott
Jansch
Die Haan Naben, gerade die vom Hinterrad, finde echt toll anzusehen. Der Ruckdämpfer sieht filigran und trotzdem sehrstabil und wertig aus.
Mit einer Exxcel ein kleines Träumchen. Bitte Fotos wenn du sie bekommen hast.
Ich habe mal nach den Gewichten gegooglt, aber da gibt es irgendwie nichts verwertbares. Miss doch bitte mal die Räder einzeln mit und ohne Scheiben und Kettenrad.
Allein der Wechsel vom Stahlkettenrad auf Alu, ist sehr groß und sofort bemerkbar. Natürlich hält es nicht so lang wie Stahl und ist noch teurer. Aber an solche Traumfelgen gehört einfach kein Stahlkettenrad.
Wenn du selbst die Reifen aufziehst, würde ich die Felgenkanten abtapen, oder Schoner nutzen.
Den Stoneking von Mitas kenne ich auch, der ist aber aus meiner Erinnerung heraus, ab dem ersten Meter nur fürs Gemüse geeignet, da er 20mm lange Profilblöcke hat und eine extrem harte Karkasse besitzt. Der schiebt richtig nach vorn.
Viel Spass mit deinen Felgen und ebenso tolle Erlebnisse.
Super eingelenkt Jansch,
dann viel Spaß mit den neuen Felgen und der T7 im Gemüse.
Herzliche Grüße aus Bayern, Wurzelsepp
PS: und bitte bei Zeit ein paar Bilder damit wir träumen können – BITTE!
Guten Morgen :) ,
@T7Xover,
habe bei meiner "Husky 701" das vor dem Austausch des Radsatz gemacht. Original vs. Excel Tagasako Felgen mit Talon Naben u. VA.-Speichen.
Gewichtsersparnis ca. 4 Kg., abhängig auch vom Reifen.
@Wurzelsepp RT,
da ich im "Ruhrpott" lebe u. wohne :D , werde ich jetzt mal Kontakt mit "Haan" aufnehmen. Die "Holländer" sollen gut drauf sein, sagt man. Dann ggf. nach "Schijndel/NL" fahren, ist nicht weit weg (125 Km).
Vielleicht, kann man ja einige Euronen sparen, wenn man dort kauft und die Teile selbst abholt ??
Schauen wir mal ::), Bilder folgen dann.
Glückauf
Jansch
Hi,
mein "Gemüsesatz " ist vorne 1.6x21 und hinten 2,5x18 allerdings mit originalen Naben.
Für die Strasse habe ich 1.85x21 und 3.0x18. Einen gravierenden Unterschied konnte ich zur originalen Grösse nicht feststellen.
LG
Armin
fährst du denn zum Vergleich die selbe Größe?
@Jansch4kg beim Radsatz, das ist sehr viel, eigentlich Wahnsinn, wenn man bedenkt, das rotierende Massen das dreifache ausmachen.....
Es gibt aber auch Leute, die 1,5kg Einsparung bei einer Batterie nicht viel finden.
Zitat von: Jansch am 16. Januar 2026, 08:28:41Guten Morgen :) ,
@T7Xover,
habe bei meiner "Husky 701" das vor dem Austausch des Radsatz gemacht. Original vs. Excel Tagasako Felgen mit Talon Naben u. VA.-Speichen.
Gewichtsersparnis ca. 4 Kg., abhängig auch vom Reifen.
@Wurzelsepp RT,
da ich im "Ruhrpott" lebe u. wohne :D , werde ich jetzt mal Kontakt mit "Haan" aufnehmen. Die "Holländer" sollen gut drauf sein, sagt man. Dann ggf. nach "Schijndel/NL" fahren, ist nicht weit weg (125 Km).
Vielleicht, kann man ja einige Euronen sparen, wenn man dort kauft und die Teile selbst abholt ??
Schauen wir mal ::), Bilder folgen dann.
Glückauf
Jansch
Hi Jansch,
Sag mal, wenn du bei Hahn vorbeifährst und einen guten Preis erzielst, Dann sag doch mal Bescheid. Ich könnte mir vorstellen, dass einige Foren Mitglieder auch Interesse an einem Felgensatz mit einem guten Preisverhältnis hätten. Je nach Preisvorteil wäre ich vielleicht auch dabei. Grüße Jan
Hi,
hinten fahre ich 140/80 18 (TÜV eingetragen auf 3.00) . Vorne Standard 90/90 21
LG
Gibt's prinzipiell eine Möglichkeit die Excel-Felgenringe eingetragen zu bekommen?
Ich hab bisher nix gefunden.
Hier ginge es um Felgenringe für XT660Z bzw Super-Ténéré.
Da wär sicher ein Festigkeitsgutachten weiterhelfen.
Hat das schon jemand erfolgreich eingetragen bekommen?
Servus Mc Gyver,
das wird nicht möglich sein, aufgrund des fehlenden Festigkeitsgutachtens. Möglichkeit: Ringe ohne Excel Schriftzug, oder Schriftzuge entfernen, schon ist es eine "normale" Felge.
Nicht der Weisheit letzter Schluss, aber hält jeder Kontrolle stand.
Cheers Wurzelsepp
Es gibt so tolle Felgenaufkleber.......
Naja, zugelassene Felgen haben ja ne Kennzeichnung.
Dachte vielleicht gibt's ja von Excel auch Ringe die zulassungsfähig sind...
Immer mal wieder nachfragen schadet sicher nicht...
Zitat von: Jansch am 16. Januar 2026, 08:28:41Guten Morgen :) ,
@T7Xover,
habe bei meiner "Husky 701" das vor dem Austausch des Radsatz gemacht. Original vs. Excel Tagasako Felgen mit Talon Naben u. VA.-Speichen.
Gewichtsersparnis ca. 4 Kg., abhängig auch vom Reifen.
@Wurzelsepp RT,
da ich im "Ruhrpott" lebe u. wohne :D , werde ich jetzt mal Kontakt mit "Haan" aufnehmen. Die "Holländer" sollen gut drauf sein, sagt man. Dann ggf. nach "Schijndel/NL" fahren, ist nicht weit weg (125 Km).
Vielleicht, kann man ja einige Euronen sparen, wenn man dort kauft und die Teile selbst abholt ??
Schauen wir mal ::), Bilder folgen dann.
Glückauf
Jansch
Hi,
die Jungs in NL Haan sind super drauf....aber wenn Du einen Rat haben möchtest, wickle alles über OTR ab. Da sparst Du Porto.
Ich hatte bei Haan bezüglich eines Felgenringes in 4 Zoll (HiRa) angefragt und sehr kompetente Antworten erhalten. Sogar ein paar Eintragungen als Kopie habe ich erhalten. Auf die Frage, ob ich bei denen oder OTR bestellen soll, sagten sie, gern über OTR. So tat ich es dann auch. OTR ist auch in Sachen Felgen/Naben sehr kompetent. Idee?
Viel Erfolg.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Zitat von: Mc Gyver am 18. Januar 2026, 00:25:58Naja, zugelassene Felgen haben ja ne Kennzeichnung.
Dachte vielleicht gibt's ja von Excel auch Ringe die zulassungsfähig sind...
Immer mal wieder nachfragen schadet sicher nicht...
Diese Aufgabe musste ich nach Monaten abhaken. Eine rechtmäßige Eintragung wirst Du in D in Bezug auf Excel Felgenringe nicht bekommen; die Haan Naben da möglicherweise schon eher.
Ich hatte angefragt, ob denen ob der fehlendenden technischen Aufzeichnungen Seitens Takasago, Kopien von bereits vergleichbaren Fahrzeugen genügen würden......nein, das reicht nicht. Im Laufe der Jahre sind Eintragungen per Einzelabnahmen immer schwerer geworden; besonders dann, wenn es keinerlei technische Aufzeichnungen gäbe. Die Tatsache, dass eine Einzelabnahme vorliegt, reicht nicht bei Weitem, weil deren Zulässigkeit abgesprochen wird.....keine technische Aufzeichnung...nix legale Eintragung....da reichen auch keine Kopien von Fahrzeugscheinen.....
Mist.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Guten Morgen :) ,
@Sartene,
habe bei "Haan" angerufen und gefragt, ob man dort mal vorbeikommen könnte.
Klar, immer gern.
Kaufen, ja klar, sehr gerne :D
Bei der Preisgestaltung glaube ich, dass die nicht großartige Rabatte gewähren :'(
Ggf. Sportfahrerrabatt (Lizenz) vorlegen !!
Und danke für den Tipp /beer/
Mir ging es um die schnellere Verfügbarkeit.
Bei "OTR" ist die Verfügbarkeit ca.3-4 Wochen nach Bestelleingang. Und ja, auch die Preise sind bei den "Domstädtern" gut.
Hartel ruft dafür was anderes raus. Hatte nur darüber nachgedacht, ggf. "Fabrikverkauf"....!!!!
Aber macht nix, Winterzeit ist ja auch "Bastelzeit".
Trotzdem, werde ich mal einen kleinen Ausflug nach "Haan" machen zum "Pommes und Frikandel" Essen /tewin/
Glückauf
Jansch
Aber schon komisch, die Felgen werden doch sicher nach Vorgaben produziert.
Intern gibt's garantiert Dokumente, nur halt nicht für "draußen"
Die werden sich vielleicht auch nicht in die Karten schauen lassen wollen.
Echt schade.
Ich hab für meine XT550 ewig gesucht, bis ich kompatibel Ringe gefunden habe.
Gerade auch wegen der Speichenausrichtung. Trommelbremse eben. Hab schon Beispiele gesehen, da wurden XT600-Ringe genommen, viel verfügbar, dafür Speichen krumm gezogen.
Da macht das mit dem TÜV der das mitbekommt schon Sinn, hoch gefährlich...
..ich hatte direkt mit Japan Yamaha, Takasago Japan per Mail Kontakt. Sie waren sehr freundlich und sehr klar. Es gibt keinerlei Unterstützung in Form von einem technischem Datenblatt. Keine Antwort zu technischen Spezifikationen oder Material. Schweigen und Lächeln.
Yamaha Europe, also NL, war ebenfalls sehr freundlich und verwies mich mit dem Hinweis, auch in Japan nichts erreichen zu können, nach Japan...
Sie haben keinerlei Interesse an irgendeiner Unterstützung in dieser Sache. Wie schade.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Vielen Dank
Das ist doch mal ne Aussage.
Dann weiß man bescheid...
Yamaha sagt, alle GYTR Extras sind ausschließlich für den Wettbewerb vorgesehen. Deshalb nur 30 Tage Garantie und absolut rein gar nichts an technischen Unterlagen. Ganz einfach...... /mecker/
Kaleu /tuar/
/tewin/
Hallo in die Runde :) ,
eigentlich wollte ich mit meiner Frage zu einem Radsatz für's "Gemüse" nur mal wissen ::) , ob einer hier im Forum die Alternativen 2,15x21 Vr. und 3,00x18 Hi. auf seiner "T7" ggf. fährt. Also, mir geht es um das Fahrverhalten.
Wie ich schon anmerkte, nicht um Eintragungen, Schlauch ja/nein, Gewicht usw.
Werde mir wahrscheinlich einen zweiten "Gemüse" Radsatz in den "Enduro typischen" Größen 1,85x21/2,5x18 zulegen.
Da ich diese Größen auch auf meiner "Husky" fahre, wird es für mich und die "WR" schon passen, hoffe ich.
Danke für Eure vielen Infos und macht nix kaputt /beer/
Jansch
Sorry,
Ich hatte much mit meinem Nebenanliegen drangehängt...
Hatte gehofft, da weiterzukommen...
Glückauf
@Mc Gyver,
;D , /tewin/
Jansch
Hallo,
Zitat von: Sartene am 18. Januar 2026, 04:19:00Diese Aufgabe musste ich nach Monaten abhaken. Eine rechtmäßige Eintragung wirst Du in D in Bezug auf Excel Felgenringe nicht bekommen; die Haan Naben da möglicherweise schon eher.
Ich hatte angefragt, ob denen ob der fehlendenden technischen Aufzeichnungen Seitens Takasago, Kopien von bereits vergleichbaren Fahrzeugen genügen würden......nein, das reicht nicht. Im Laufe der Jahre sind Eintragungen per Einzelabnahmen immer schwerer geworden; besonders dann, wenn es keinerlei technische Aufzeichnungen gäbe. Die Tatsache, dass eine Einzelabnahme vorliegt, reicht nicht bei Weitem, weil deren Zulässigkeit abgesprochen wird.....keine technische Aufzeichnung...nix legale Eintragung....da reichen auch keine Kopien von Fahrzeugscheinen.....
das deckt sich leider sehr genau mit dem was ich seit meiner ersten T700 zu hören bekomme. Weder HAN noch OTR können Papiere beibringen, die unserem TÜV ausreichen. Ich hätte sogar ein Schweizer Gutachten bekommen können, mit dem die Felgen dort angeblich eingetragen werden können, - interessiert unseren TÜV nicht. Dabei unterstelle ich dem TÜV Prüfer wirklich größtes Wohlwollen, der fährt selbst eine T700.
Das einzige was funktioniert wäre, wenn genau der Felgenring auf einer anderen Maschine als Serienausstattung ausgeliefert wird. Aber auch diesen Nachweis zu führen war mir bisher nicht möglich. Ich hatte die Hoffnung über die DOT Nummer gehen zu können, aber auch das war nicht erfolgreich.
Viele Grüße
Carsten
Zitat von: Jansch am 18. Januar 2026, 17:39:11Werde mir wahrscheinlich einen zweiten "Gemüse" Radsatz in den "Enduro typischen" Größen 1,85x21/2,5x18 zulegen.
Da ich diese Größen auch auf meiner "Husky" fahre, wird es für mich und die "WR" schon passen, hoffe ich.
@Jansch Hast du denn mittlerweile den zweiten Radsatz? Ich hätte nämlich einen zu verkaufen..
Moinsen 🙋,
so, die Teile für meinen "Radsatz" trudeln langsam ein ;)
Die Hinterradfelge ist jetzt komplett und nun steht die Reifenwahl (bei mir nur mit Schlauch) an.
Für die Vorderradfelge fehlen noch die Bremsscheiben und ein paar Kleinigkeiten.
Winterzeit = Bastelzeit
Frühling /-/ = Gemüsezeit :D
Glückauf
Jansch
Zitat von: Jansch am 25. Februar 2026, 08:39:55Moinsen 🙋,
so, die Teile für meinen "Radsatz" trudeln langsam ein ;)
Die Hinterradfelge ist jetzt komplett und nun steht die Reifenwahl (bei mir nur mit Schlauch) an.
Für die Vorderradfelge fehlen noch die Bremsscheiben und ein paar Kleinigkeiten.
Winterzeit = Bastelzeit
Frühling /-/ = Gemüsezeit :D
Glückauf
Jansch
BikePorn!!