Ich mal wieder.. Ich wollte den Luftfilterkasten ein bisschen fetten falls doch mal Staub durchkommt und dann darin hängenbleiben kann oder ich zumindest danach merke, dass was schief gelaufen ist.
Dabei habe ich komische Siffe im Luftfilter stehen sehen. Das Zeug ist klar, zähflüssig, und langam fließfähig. Geruch leicht Richtung Petroleum. Habe es mit einem Küchentuch aufgewischt und das Tuch in einen Ziploc Bag gesteckt falls ich es mal brauche.
Der Luftfilterkasten drunter war sauber wie geleckt.
In der Suche habe ich nichts gefunden. Weiß wer was das sein kann?
Photo 1 zeigt den LuFi mit "Moped seit 1-2 Wochen auf Seitenständer geparkt".
Photo 2 zeigt ihn vertikal in die andere Richtung gedreht nach vielleicht 5-10 Sekungen Fließzeit.
Hmmm, da man nicht weiß was es ist, würde ICH einen neuen Filter einbauen.
Ansonsten kann da über den Schnorchel so, einiges reinkommen, bei mir hatten es sich bei der BMW über Winter mal Mäuse in der Airbox bequem gemacht. Sind wohl über den Schnorchel reingeklettert, haben den Papierfilter zerfressen und ein beträchtliches Lager Sonnenblumenkerne dort angelegt.
Sorry, hätte ich dazu sagen sollen: ist neu. 0,13km auf der Uhr. Einmal die Straße hoch und runter um zu sehen ob der Motor tut, ansonsten stand das Ding bisher nur rum.
Werk oder Händler.
Stammt vermutlich irgendwo aus dem Fertigungsprozess.
Wird nach Deiner Beschreibung Öl oder Glycerin sein.
War sicher so nicht gewollt aber ist auch kein Mangel.
Sind die Lamellen damit getränkt?
Selbst das wäre nicht schlimm.
Verringert zwar den Luftdurchsatz etwas aber erhöht dafür die Filterleistung.
Einen Tausch halte ich für unnötig.
Fahren - glücklich sein!
Was soll da passieren?
Hallo, würde auf jeden entfernen, könnte evtl den Filter verkleben und das wäre doof😉
Moin
Hast du mal das Ablassrohr am Luftfilter gereinigt ?
Ist unter dem Luftfilterkasten .
Gruß Reinhard
Glycerin würde von der Konsistenz her in der Tat passen. Warum das da drin sein sollte, kA..
Ich baue den Filter die Tage nochmal aus und gucke mir die Lamellen an, vielleicht stelle ich ihn auch mal vertikal oder kopfüber hin und lasse ihn paar Wochen stehen.
LuFikasten war sauber wie geleckt, der Schlauch ist ja in einer kleinen Erhöhung; da fehlt nix.
...irgendwie sieht es auf dem Foto so aus, als wäre es ein Papierfilter, der mit Luftfilteröl getränkt ist.....
Es könnte sein, dass sich überschüssiges LuFI-Öl mit Wasser zu einer Emulsion verbunden hat.....
ist auf jeden Fall ein wenig Spooky.....
Mal schauen, was es am Ende war...
Kaleu /tuar/
/tewin/
Zitat von: Sartene am 25. Januar 2026, 16:37:53...irgendwie sieht es auf dem Foto so aus, als wäre es ein Papierfilter, der mit Luftfilteröl getränkt ist.....
genau so sehe ich es auch...würde den Händler kontaktieren und es im zeigen...da die Tenere neu ist kann nur er, oder der Mechaniker der sie zur Auslieferung zusammengebaut hat genaueres dazu sagen...ich würde es auf jedenfall so machen um sicher zu sein woher es kommt...fakt ist das kein Filteroel an einen Papierfilter gehört, der macht den Filter zu..gehört auf jedenfall ein neuer Filter rein.
Da hat wohl jemand den Serien Papierfilter mit einem K&N oder Schaumstofffilter verwechselt.
Genau zu DIESEM Händler würde ich garantiert nicht gehen.
,,Ohh, sorry, da hat unser Mechaniker ja mal richtig Mist gebaut. Wir entschuldigen uns in aller Form, der Mitarbeiter wird unverzüglich gekündigt und Sie bekommen ein neues Motorrad."
Hmmm, na klar, und morgen fällt grüner Käse vom Mond!
Außer Geschichten aus 1001 Nacht kommt da nix.
,,Kann gar nicht sein, hatten wir noch nie, sowas gibt's gar nicht, das ham sie selber da rein getan, tja, jetzt ist leider die Gewährleistung erloschen,... bla, bla."
Mach n neuen Filter rein, nach 100km guckste zur Vorsicht nochmal nach, aber da wird nix sein. Freuen und fahren!
Der sieht getränkt aus. Raus damit und neuen rein. Würde ich jetzt kein Fass aufmachen. Gibt sowieso nur Diskussionen beim Händler. Allerdings würde ich den Laden meiden.
Und ja,auf den ersten Blick sieht es nach einem K&N aus, aber beim rausnehmen hätte man es gemerkt. Da wurde einfach die Dose reingefallen...
Was für ein Luftfilter ist denn verbaut . Wenn es en Ölgetränkter ist wie zb. K&N dann ist das etwas überschüssiges Öl wo vom Filter abgetropft ist . Nach dem Luftfilterölen ist bei Mir auch immer etwas ÖL untem im Luftfilterkasten . Habs dann zu Gut mit dem Ölen gemeint .
Abputzen und weiter fahren .
Auf dem LuFi steht oben und unten >PBT<, das war's.
Aussehen deckt sich mit dem Bild auf https://www.yamaha-ersatzteil.de/product_info.php?products_id=522469
Lamellen sind bei Berührung trocken, unten ist auch nach Rauswischen noch siffig aber nur als Film.
Das Ding steht jetzt mal über Nacht kopfüber in einem tiefen Teller auf Backpapier, ggf lasse ich es noch sitzen.
Zu dem Thema: gebaut 07 2025; die gute stand also ne Zeit lang Rum bis ich da aufgemacht habe.
...ich denke immer mehr...da wurde ein Papierfilter eingeölt..... :o
Kaleu /tuar/
/tewin/
wo käme das fett/öl sonst her?
Man weiß es nicht ...
@RichiH : steck doch einfach ein Stück Papier zwischen die Lamellen.
Wenn sie geölt sind, zieht etwas Öl ins Papier und Du hast den deutlich sichtbaren Beweis.
Wenn das Papier sauber bleibt: einbauen und gut.
Woher das Öl kam, wird sich im Nachhinein nicht mehr klären lassen
Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass der Filter geölt ist.
Da müsste der Monteur am Band schon übel Langeweile haben, dass er das macht.
Und wer jemals in der Kfz-Fertigung am Band gestanden hat, weiß: da hast Du alles aber keine Langeweile!
Das Gemotze über den Händler kann ich übrigens in keiner Weise nachvollziehen.
Der holt das Moped aus der Kiste, baut es so weit notwendig zusammen, macht Sichtkontrolle und wenn möglich Probefahrt.
Um das Öl zu sehen, müsste er vor Übergabe noch mal extra den LuFi Kasten aufschrauben und reinschauen.
Erwartet keiner ernsthaft, oder?!
Also lasst mal die Kirche im Dorf.
Bei meiner T7 war der LuFi auch im unteren Teil ca 3 cm hoch verölt.
Das hab' ich bei der Filtererneuerung bemerkt. Ich hab' mit Bremsenreiniger das Zeug herausgespült, von außen nach innen vorsichtig ausgeblasen, trocknen lassen und den Filter, da er sonst noch total sauber war, als Reserve eingelagert.
Ich gucke sofort nach, wenn ich meine Kiste abhole und reklamiere es, falls Öl im Filter steht..........aber es gehört sicherlich zum Einfahrprozess........da bin ich mir sicher, hehe.
Hallo
Der Händler schaut sich den Filter erst bei 10000km an, der fasst da vorher nicht hin. Die Ténéré 700 ölt ihren Filter im unteren Berich immer leicht ein, aber das tritt erst nach den genannten 10000km sichtbar auf. Das war auch ein Grund, warum ich auf K&N gegangen bin, weil ich nicht jedes Mal während der Garantie einen neuen Filter auf´s Auge gedrückt haben wollte, zumal der Filter im normalen Betrieb kaum Dreck sieht, weil sie eher sauber ansaugt. Wenn ein K&N Filter oder auch Schaumstoffilter so geölt wird, das Öl abtropft, ist da definitiv viel zuviel dran und es geht dann auch zu wenig Luft durch.
Gruß
Christoph
Der Vollständigkeit halber: ich hatte die Aufnahme für die LuFischraube mit dem Auslass für Flüssigkeiten verwechselt. Dieser ist -- obvious in hindsight -- selbstverständlich nicht mit einer Erhöhung versehen und ist links damit alles beim Parken auf dem Seitenständer schön reinläuft.
Der Auslass und der kleine Auffangbehälter sind sauber.
Der Luftfilter selbst ist innen trocken, nix fließt wenn er nen Tag kopfüber steht. Küchenpapier das zwischen den Lamellen steckt bleibt komplett trocken und sauber.
Der Luftfilter ist jetzt wieder verbaut und bleibt es auch; es sei denn ich leiste mir vor Wartungsintervall einen K&N oder einen Schaumfilter.
Ich werde es bei der 1000er Inspektion ansprechen, das Fiepen ist aber das größere Problem und da werde ich mehr Energie drauf verwenden.