Guten Abend Biker
Hat einer von Euch mal versucht die Biluxfunzel gegen eine H4 zu tauschen?
Kedo bietet ein sogenanntes Halogen-Upgrade an, eine H4 mit einem Biluxsockel.
Mich würde interessieren ob das tatsächlich mehr Helligkeit bringt und ohne weitere Veränderungen möglich ist.
Ich habe schon von angeschmolzenen Reflektoren gelesen, allerdings nicht im Zusammenhang mit der XTZ.
Hat jemand Erfahrungen gemacht?
Danke Euch!
Andreas
Hallo Andreas,
Ja das bringt was.
Hab ich vor 18 Jahren mit meiner TDM mir italienischem Licht gemacht.
Damals musste ich mir selbst ne Fassung basteln aber das ist ne ganz andere Geschichte.
35W zu 55W und Halogen oder nicht merkt man deutlich.
Aber wenn du upgraden willst, ist das nicht mehr ganz uptodate.
Hast du mal über:
2xH4 Scheinwerfer von TDR
Oder
2xH4 Klarglas-Scheinwerfer
Oder Scheinwerfer TDR mit LED Retrofit
Oder
2x LED Komplettscheinwerfer
Nachgedacht?
Oder erst gibt direkt ein LED-Upgrade für Biluxfassungen. Das wär vom Aufwand/Nutzen am besten.
Viel Erfolg beim Upgraden, Peter
Ich dachte Bilux wäre mit Ende der '70er ausgestorben. So eine Funzel hatte ich an meiner '65er Ducati da die LiMa nur 35 W Leistung hatte.
Der Post-Standard-6V-Käfer hatte damals bis, ich glaube irgendwann Ende der '70er auch so einen Müll verbaut.
So weit ich mich erinnere hatten die Japan-Moppeds so etwas aber nicht verbaut. Daher bin ich hier etwas irritiert ???
BiLux an 'ner XTZ750?
Modelle mit ausländischer Zulassung hatten das manchmal - herstellerübergreifend... ::)
Nein, nein, EDE, selbst die XT350 hatte bis ende ihrer absoluten bauzeit im Ausland, 2000 ne Bilux verbaut, trotz 12V.
und genauso war das bei auslands modellen, hier ja Spanien. da hatten sie der XTZ 750 Bilux verbaut.. oder auch mal nur den einen Eckigen scheinwerfer von der XT600.
Nur im Deutschen licht smog wollen wir alle es immer heller. Alleine im Winter zwischen Kiruna und Nordkap würde auch die 6v XT500 noch gutes licht abgeben..
Zitat von: TTGeorg am 30. Januar 2026, 10:32:24selbst die XT350 hatte bis ende ihrer absoluten bauzeit im Ausland, 2000 ne Bilux verbaut, trotz 12V.
:o Im Falle von Birne durchgebrannt bekommt man die nicht einmal mehr an Tankstellen in Deutschland.
Richtig!!!!!
ja, da hat yammi schon seit xt500 ganz schoen nen quark verbaut gehabt...
Zitat von: Ede am 30. Januar 2026, 10:40:00:o Im Falle von Birne durchgebrannt bekommt man die nicht einmal mehr an Tankstellen in Deutschland.
bei mir in der Garage schon :D Allerdings sind deren Wolframfäden aufgrund von Altersschwäche nicht mehr so elastisch... ::)
wie, der Wolfgang eh wolfram ist nicht mehr so elastisch.....? jäger und sammler.
Zitat von: Ede am 30. Januar 2026, 08:47:31Ich dachte Bilux wäre mit Ende der '70er ausgestorben. So eine Funzel hatte ich an meiner '65er Ducati da die LiMa nur 35 W Leistung hatte.
Der Post-Standard-6V-Käfer hatte damals bis, ich glaube irgendwann Ende der '70er auch so einen Müll verbaut.
So weit ich mich erinnere hatten die Japan-Moppeds so etwas aber nicht verbaut. Daher bin ich hier etwas irritiert ???
BiLux an 'ner XTZ750?
...meine XTZ ist eine echte Italienerin von Belgada....sie leuchtete so richtig schön mit 2x Bilux in die Nacht...da war Tempo 30 bereits als Suizid-Versuch anzunehmen. Hatte dann auf die TDR Scheinwerfer umgerüstet mit 2x H4....also 2x Abblendlicht und 2x Fernlicht...plus doppelt Standlicht. Nachdem dann die Relaisschaltung dazu kam war/bin ich sehr zufrieden..... aber Bilux ist schon mehr als Oldschool.....
Kaleu /tuar/
/tewin/
Hallo
Die 2x H4 Lösung kombiniert mit den 200% Birnen von Osram oder Phillips ist schon recht ordentlich, aber man muß aufpassen, weil im Winter Stadtverkehr mit Heizgriffen wird es eng mit der Limaleistung in den unteren Drehzahlbereichen, da muß man entweder regelmäßig mal höhere Geschwindigkeiten mit Drehzahlen über 3000 fahren oder halt alle zwei Wochen mal nachladen.
In sofern wäre ein Umbau auf 2x LED wie ihn Peter vorschlägt die optimale Lösung.
Gruß
Christoph
Zitat von: Andres am 29. Januar 2026, 22:55:26Guten Abend Biker
Hat einer von Euch mal versucht die Biluxfunzel gegen eine H4 zu tauschen?
Kedo bietet ein sogenanntes Halogen-Upgrade an, eine H4 mit einem Biluxsockel.
Mich würde interessieren ob das tatsächlich mehr Helligkeit bringt und ohne weitere Veränderungen möglich ist.
Ich habe schon von angeschmolzenen Reflektoren gelesen, allerdings nicht im Zusammenhang mit der XTZ.
Hat jemand Erfahrungen gemacht?
Danke Euch!
Andreas
Hallo!
Bin grad am Ausmisten und hab noch einen Doppel-H4-Scheinwerfer und einen einzelnen H4- Scheinwerfer hier liegen. Einfach tauschen und Doppel-Abblend-und Fernlicht genießen. Relaisschaltung hat dann nochmal geholfen.
Zitat von: MogliW am 01. Februar 2026, 21:17:22Hallo!
Bin grad am Ausmisten und hab noch einen Doppel-H4-Scheinwerfer und einen einzelnen H4- Scheinwerfer hier liegen. Einfach tauschen und Doppel-Abblend-und Fernlicht genießen. Relaisschaltung hat dann nochmal geholfen.
...sofern beide Teile nicht mehr benötigt werden, kannst sie gern unter "Biete" einstellen.
Danke schön!!!
Kaleu /tuar/
/tewin/
Leute, vielen Dank für Euer reichhaltiges Feedback und die Expertise. Ich habe mein erstes Motorrad, eine 550er Honda, 1982 oder '83 gekauft, anschließend kamen diverse andere, hier steht noch mein altes Arbeitstier, ein '87er Mitsubishi Pajero. Alle, aber auch alle, hatten passables Licht. Nur die spanische ST hat eine Funzel (und die Honda XR600R, aber davon später). Da hat sich Yamaha ja nicht mit Ruhm bekleckert. Ich hatte von Bilux mein Leben noch nichts gehört, bis ich bei Kedo anfragte und die mich aufklärten. Die ST wurde laut Ihnen in 2 Scheinwerfervarianten ausgeliefert. Ich bin in den '90ern ausgiebig durch die Welt getourt, hauptsächlich durch Afrika, der längste Trip war 18 Monate. Da lernt man bescheiden zu sein. Ich würde deshalb eigentlich gerne meine ST so belassen, wie sie nun mal ist, auch mit diesen Scheinwerfern. Die erhellen ja schon immerhin 33 Jahre diese schöne Welt, wenn auch diffus, es ist nicht ihre Schuld. Ein bisschen mehr Helligkeit allerdings wäre trotzdem schön. Bei Kedo gibt es für die Biluxfunzeln ein "Halogenupgrade", Birnen in Form von H4 mit Biluxfassung. Lt. Kedo selbst allerdings kein wirklicher Bringer da auch nur 35W. Hmm...Warum dann...? Anyway, da niemand da ist, der das mal versucht hat, werde ich sie mal bestellen. Ich werde Euch berichten. Als Alternative gäbe es die Bilux in 40/45W, vielleicht wäre das etwas. Aber diesen gelblich-orangen Nebel, den meine Bilux verursacht, wird das wohl auch nicht lichten, oder? Wenn ich, wie Peter sagte, auf 55W gehen würde, muss da nicht mehr verändert werden? Ob meine Elektrokomponenten nicht auf die 35er Bilux ausgerichtet sind? Schwächelnde Blinker oder schwaches Bremslicht brauche ich nicht.
Übrigens: Biluxlampen bekommt man im Internet für einen Spotpreis nachgeworfen, sogar einen Karton mit 10Stck..Wer braucht denn sowas?
Was ist noch besser als eine ST mit Biluxbirne? Eine Honda XR600R. Nee, das Licht ist genau derselbe Krampf. Nur hat die keine Batterie. Bin mal nächtens auf dem Weg nach Afrika in einem unbeleuchteten italienischen Schnellstrassentunnel mit abgestorbenen Motor liegengeblieben...
Übrigens: Wenn Ihr mal zufällig in der Nähe seid, kommt mich gerne besuchen, Bier ist im Kühlschrank.
Andreas
Canvas kann was
Darf man in Spanien andere Scheinwerfer oder Leuchtmittel verbauen ?
Ansonsten Doppel H4 (Klarglas) oder 2 Led Scheinwerfer.Gibt einige Anbieter.
Es gibt auch Bilux LED Lampen.Ob die was bringen wer weiss.
...bei der XTZ 750 gab es Drei Scheinwerfer-Varianten. Die Schweizer hatten einen rechteckigen SW!!
,,Normal" war ein Doppel-SW. Bei dem nur einer einzeln ging.
Ein paar Exoten-Länder hatten ebenfalls den Doppel-Sw, diesen aber in Bilux. Die brannten beide gleichzeitig.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Meine Dicke hatte nen rechteckigen Scheinwerfer wurde dann umgebaut auf Doppelscheinwerfer, im Abblendlicht habe ich eine 55W im Scheinwerfer ist eine 100W Bilux drin bin eigentlich ganz zufrieden mit der Lichtausbeute darf nur nicht vergessen die 100W für die MFK (TÜV) rauszunehmen ;D /tewin/
Hallo an alle,
ich habe hier schon viel mitgelesen und so einiges gelernt.
Nun möchte ich auch mal etwas zurück geben, evtl. kann ja jemand anderes daraus einen Nutzen ziehen.
Ich habe bei Kedo die Scheinwerfer gekauft.
Hier im Forum habe ich mir den "Schaltplan" mit den Relais angesehen und habe ich den "Spaß" umgebaut.
Ich bin Gas/Wasserinstallateur, also nicht der Kfz-Elektriker, aber das sollte jeder hinbekommen.
Anbei ein paar Fotos vom Lieferumfang und Umbau.
noch weitere Fotos
das Erste ist der Originalzustand
das Zweite ist mit den Relais
das Dritte ist das Ergebnis
Grüße Ralf