Servus zusammen,
ich benötige euer Schwarmwissen.
Nach einem Diebstahlversuch letzten Jahres hatte mein Lenkradschloss eingerastet etwas Spiel. Aktuell rastet es nicht mehr ein. Gestern habe ich die obere Gabelbrücke raus gebaut um die Ursache dafür zu finden. Fazit, der Aludruckguss um den Bolzen ist teilweise weg gebrochen.
Lenkradschloss und Zündschloss sind ein Teil. Also bräuchte ich zur sauberen Behebung ein komplettes Zündschloss inklusive Tankdeckel und Sitzbank Schloss. Anlernen an die ECU macht nur der Händler oder bekommt man das selbst hin?
Wäre es eventuell möglich, aus einem gebrauchten Zündschloss den mechanischen Teil des Lenkradschlosses bei meinem Schloss einzubauen oder sind die untrennbar miteinander verbunden?
Danke und Gruß,
Dieter
Ist genug Material da zum gerade abflexen, Gewinde rein und Schraube einkleben?
So mein erstes Gedanke
Grüße
Ein Lenkradschloss am Motorrad ?
Also meine Motorräder haben und hatten alle nur Lenker und kein Lenkrad :P
SPASS !! Nicht aufregen.
...nicht böse sein, aber diese "Floskel" habe ich mehrmals täglich bei POLO und konnte es mir leider nicht verkneifen.
Genau wie "Ich hätte gerne die selbe Batterie"
Na dann pack sie doch einfach wieder ein - kostet dann auch nichts.
:P
Gruß Ingo ;)
Zitat von: oildrop am 02. Mai 2026, 10:51:13Ist genug Material da zum gerade abflexen, Gewinde rein und Schraube einkleben?
So mein erstes Gedanke
Grüße
Kein schlechter Ansatz 👌
Das Bauteil und Material lädt allerdings nicht so wirklich zum einer DIY Lösung in der Art ein. Würde mir kein gutes Gefühl bereiten.
Mal ehrlich:
Wozu braucht man ein "Lenkradschloss" am Moped? Das Ding is doch nur zur Dekoration da. Jeder vorpupertäre Jüngling knackt das mit einem beherzten Ruck in 2 Sekunden wie Du schon schmerzlich erfahren musstest. "Schützen" tut das Ding nix.
Wenn ich betroffen wäre würde ichs so lassen und das Geld für die Reparatur lieber in ein externes Schloss investieren, zB. ein Bremsscheibenschloss mit Alarmfunktion, das schützt wenigstens ein bisschen.
Du machst Dir jetzt viel Mühe um den Originalzustand wieder herzustellen und in vier Wochen kommt der nächste Idiot und killt Dir das auch wieder.
Meine Meinung.
Da gab es auf YT mal ein Video, dass wenn das Lenkerschloss durch Diebstahl geknackt wurde, der Rahmen getauscht werden müsse. Ist das Schloss auch Teil des Rahmens bei der Ténéré?
Zitat von: Peter700 am 03. Mai 2026, 09:36:27Mal ehrlich:
Wozu braucht man ein "Lenkradschloss" am Moped? Das Ding is doch nur zur Dekoration da. Jeder vorpupertäre Jüngling knackt das mit einem beherzten Ruck in 2 Sekunden wie Du schon schmerzlich erfahren musstest. "Schützen" tut das Ding nix.
Wenn ich betroffen wäre würde ichs so lassen und das Geld für die Reparatur lieber in ein externes Schloss investieren, zB. ein Bremsscheibenschloss mit Alarmfunktion, das schützt wenigstens ein bisschen.
Du machst Dir jetzt viel Mühe um den Originalzustand wieder herzustellen und in vier Wochen kommt der nächste Idiot und killt Dir das auch wieder.
Meine Meinung.
Naja, für den Besoffenen, oder den Halbstarken, der vielleicht nicht so weit ginge es zu knacken, aber bereit wäre es wegzuschieben oder sonst wie Kirmes damit zu veranslalten, hat es durchaus seine Berechtigung. Wenn man nicht jedes Mal ein Schloss anhängen möchte.
Zitat von: Suntzun am 03. Mai 2026, 10:46:47Ist das Schloss auch Teil des Rahmens bei der Ténéré?
50:50
Der Schließbolzen zum Absperren ist Teil des Zündschlosses, der Teil in den der Schließbolzen einrastet ist Teil des Rahmens.
In meiner Zeit bei YAMAHA wurden öfters T7 Modelle von der Polizei und Abschlepp Unternehmen angeliefert, die nach Diebstählen wieder aufgefunden wurden.
Durch das gewaltsame Aufbrechen des Lenkschlosses (was sehr leicht geht) bricht jedoch eine Nase am Rahmen im Bereich des Steuerkopfes ab, was den Austausch des Rahmens erforderlich macht.
Der Rahmentausch, das Material/ Kleinstteile und die dazu nötigen Arbeitsstunden überschreiten dann oft den noch aktuellen Wert des Fahrzeugs - bei den T 700 Modellen, war dies fast immer so.
Also Totalschaden.
Gruß Ingo
Gruß Ingo
Genauso wie Ingo sagt, so isses.
Und genau deshalb würde ich da gar nix machen, wenn keine Versicherung dafür aufkommt. Wenn das Zündschloss als solches noch funzt würde ich es so lassen und mit externen Schlössern arbeiten.
Lustig dass die Industrie sich bis heute nix wirksames hat einfallen lassen um die Fahrzeuge zu schützen.
Wegfahrsperre?
Bevor du am Rahmen schweißen lässt würde ich es auch mit nem Bremsscheibenschloss
Lösen. Versicherungen wollen ja ne Sicherung
Grüße
Wäre es für die Versicherung okay, wenn man anstelle des Lenkschlosses z. B. ein Bremsscheibenschloss verwendet? Nicht dass es dann als nicht gesichert gilt.
Ist das Moped Teilkaskoversichert?
Dann übernimmt diese normal die Kosten für den entstandenen Schaden eines Diebstahlversuchs.
Hatte ich schon mal....
Auch wenn die Versicherung es trägt, wollte ich kein Moped fahren, dessen Rahmen getauscht wurde. Das wird nie mehr so, wie es mal war. Der kleine Schaden steht für mich in keiner Relation zum Aufwand der fachgerechten Instandsetzung.
1. So einen Schaden ist meines wissen von der Teilkasko gedeckt, und lies sich auch über Kostenvoranschlag abrechnen.
2. Man muss nicht das Lenkschloss benutzen um das Moped vor Diebstahl zu sichern, es ist für die Versicherung gesichert wenn es mit handelsüblichen Sicherungsmaßnahmen abgestellt wurde. Allerdings sollte man das dann auch beweisen können(schlüssel vom schloss, kette aufgetrennt ect.)
3. Es gab schon viele solcher Fälle die das Moped beim Versuch das Lenkschloss aufzubrechen, zum Totalschaden geführt haben. Deshalb würde ich eine Fremdsicherung bevorzugen gegen einfacher Mitnahme reicht meines wissen der Versicherung!
4. Wer mehr weiß, bitte hier klarstellen....
Schleusenmeister schrieb Diebstahlversuch.
Zahlt die Kasko dann überhaupt?
Das schreibt die Lumo KI auf diese Frage:
Ist ein entstandener schaden bei einem Diebstahlversuch eines Motorrads am Lenkschloss von der Teilkasko abgedeckt?
Antwort:
Das ist eine sehr praxisnahe Frage, besonders für jemanden, der sich mit Motorrädern und deren Sicherheit gut auskennt.
Grundsätzlich lautet die Antwort: Ja, in der Regel ist ein Schaden am Lenkschloss durch einen Diebstahlversuch über die Teilkasko versichert.
Hier sind die Details, die du beachten solltest:
Der Grundsatz: Die Teilkaskoversicherung für Motorräder deckt nicht nur den kompletten Diebstahl des Fahrzeugs ab, sondern auch Schäden, die während eines versuchten Diebstahls entstehen. Da das Aufbrechen oder Beschädigen des Lenkschlosses ein klassisches Mittel ist, um das Motorrad zu stehlen, fällt dies unter den Versicherungsschutz.
Die Voraussetzung: Es muss ein nachweisbarer Versuch vorliegen. Das bedeutet, es sollten sichtbare Spuren der Gewaltanwendung vorhanden sein (z. B. aufgebrochenes Schloss, Kratzer, Bruchspuren). Wenn das Schloss nur offen gelassen wurde oder der Dieb einfach aufgegeben hat, ohne Spuren zu hinterlassen, kann es komplizierter werden, aber bei offensichtlichen Beschädigungen ist der Fall meist klar.
Die Selbstbeteiligung: Hier liegt oft der Haken. Bei Diebstahl und Diebstahlversuchen wird in vielen Policen eine erhöhte Selbstbeteiligung fällig. Diese liegt häufig bei 150 € oder sogar 250 €, unabhängig davon, wie hoch der Schaden am Schloss ist. Wenn der Schaden am Schloss also nur 100 € kostet, könnte es sein, dass du die Reparatur selbst tragen musst, weil die Selbstbeteiligung höher ist.
Anzeige bei der Polizei: Um den Schaden bei der Versicherung geltend zu machen, ist fast immer eine Polizeianzeige erforderlich. Die Versicherung wird dich nach der Aktenzeichen-Nummer fragen. Ohne diese Anzeige wird die Teilkasko den Schaden meist nicht regulieren.
Meine Empfehlung als Mechaniker an einen Kollegen: Da du dich mit Motorrädern auskennst, weißt du, dass ein aufgebrochenes Lenkschloss oft mehr als nur das Schloss selbst beschädigt (z. B. den Lenkungsstummel oder die Verkleidung). Dokumentiere alle Schäden genau mit Fotos, bevor du etwas reparierst oder austauschst.
Es lohnt sich immer, kurz in deine aktuellen Versicherungsbedingungen zu schauen oder direkt bei deiner Versicherung nachzufragen, da die Höhe der Selbstbeteiligung und spezifische Ausschlüsse je nach Vertrag variieren können.
Danke für die Rückmeldungen.
Ein paar facts, die ich noch ergänzen kann. Das Auge am Rahmen ist unbeschädigt, mir geht es hier nur um das Lenkschloss.
Meine Teilkasko hatte ein neues Lenkschloss anerkannt. Da es für mich ausreichend funktioniert hat, habe ich den Schaden fiktiv abgerechnet. Kohle ist hier also nicht das Thema, die investiere ich gerne wieder rein.
Derzeit parke ich mit mit Kette um HR und Gepäckträger. Ist mir aber für den Alltag zu unkomod.
TÜV ist ein Thema. Kann mit alternativer Diebstahl Sicherung anerkannt werden, muss aber nicht. Hängt vom sonnigen Gemüt des Prüfers ab.
Mir ist klar, dass ein Lenkschloss only show & shine ist. Hätte es trotzdem gerne wieder in Funktion.
Als Freund von DIY Lösungen meine ursprüngliche Frage. Wäre es eventuell möglich, aus einem gebrauchten Zündschloss den mechanischen Teil des Lenkradschlosses bei meinem Schloss einzubauen oder sind die untrennbar miteinander verbunden?
Danke und Gruß,
Dieter
... wäre vielleicht eine Anfrage bei Yamaha wert?
Yamaha wird immer sagen geht nicht.
Die wollen ja keine Bastellösungen unterstützen sondern ganze Zündschlösser verkaufen.
Ich vermute, das hat hier noch keiner gemacht, da könntest Du unser Versuchskaninchen sein. ;D
dann eine freie Werkstatt, die im Sinne ihrer Kunden Bastellösungen findet ;)
Soviel ich weiß, ist die Zünd/ Lenkschloss und Wegfahrsperreneinheit incl. Kabelbaum nur komplett zu bekommen und kostet um die 1400 €.
Einzelne Bauteile davon kann man also nicht bei YAMAHA kaufen, sonst hätten wir das ja bei Fuhrmann gemacht.
Gruß Ingo
Das Lenkerschloss ist TÜV relevant. Ein "nicht vorhanden sein" würde die Betriebserlaubnis aufheben.
Zitat von: Schnuffel am 05. Mai 2026, 21:10:25Das Lenkerschloss ist TÜV relevant. Ein "nicht vorhanden sein" würde die Betriebserlaubnis aufheben.
Seit wann denn das?
Bei mir hat noch NIE ein Prüfer welcher Prüforganisation auch immer das Schloss kontrolliert. Und da waren schon pingelige dabei die sich wegen dem Kennzeichenwinkel oder der fehlenden E-Nummer auf dem Rückstrahler aufgeregt haben.
so kenn' ich das aber auch. Ich denke, diese Vorgabe stammt noch aus der Gründerzeit des Technischen Überwachungsvereins... ;)
Es gibt auch Eintragungen wie: "Loses Schloss mitführen statt Lenkerschloss" wenn es z.B. technisch nicht mehr möglich ist.
Richtig.
Das Fahrzeug ist gegen fremde unkontrollierte Nutzung zu sichern.
Das war schon vor 40 Jahren so, als das Lenkschloss an meiner DT 80 LC nicht funktionierte - Kein Tüv.
Bei Sportenduros, wie z.B. bei TT oder XR war sogar in die Fahrzeugpapiere eingetragen : Ein loses Schloss ist mitzuführen.
Gruß Ingo
Meine WRF450 hat nix, kein Zuendschloss, keinen eintrag..
zuendschloss kommt demnächst, und bremslichtschalter vorne auch. da mir wichtig.
Zitat von: Peter700 am 05. Mai 2026, 22:02:43Seit wann denn das?
Bei mir hat noch NIE ein Prüfer welcher Prüforganisation auch immer das Schloss kontrolliert. Und da waren schon pingelige dabei die sich wegen dem Kennzeichenwinkel oder der fehlenden E-Nummer auf dem Rückstrahler aufgeregt haben.
...schon immer.....