Schon klar, nackt und mit Butter eingerieben genauso wie beim Ölwechsel. Aber abgesehen davon?
Für normales A -> B nehme ich entweder Google Maps, oder wenn ich nicht in Eile bin kurviger.
Die Bedienung von kurviger ist zum Abgewöhnen, aber die Routen sind fast immer sehr schön. Regelmäßig Schotter, manchmal auch felsig, Wiese, und bisschen(!) Schlamm. Und Schnee ;)
LocusMaps auf dem Handy ist.. naja. Längere Strecken sind auch nach ner Stunde Wartezeit mit App im Vordergrund und am Strom angesteckt noch nicht berechnet. Kurzstrecke habe ich noch nicht probiert.
DMD2 will Vollzugriff auf alle Benachrichtigungen erzwingen. Also wieder deinstalliert.
OsmAnd hatte ich falsch verstanden und gedacht, dass "Deutschland" eine Karte ist und nicht ein paar Dutzend. Deswegen habe ich jetzt keine freien Karten mehr und nur zum Ausprobieren war mir Pro zu teuer.
Habe aber gerade Mal Cache und Speicher gelöscht, jetzt darf ich wieder, dann probiere ich das morgen mal.
Echtes Off-Road habe ich bisher halt eher weniger gemacht. LGKS etc finde ich auch so. HAT hat GPX geliefert, werden sie auch wieder tun.
Also, wie und womit plant ihr die Routen selbst? Was für Einstellungen? Ladet ihr die irgendwo runter? Gibt es ein tolles Buch? Sonstwas?
Danke,
Richard
Osmand ohne Beschränkung gibts bei F-Droid (https://f-droid.org/de/docs/Get_F-Droid/). Nur die Cloud kostet extra. Ist 100 % legal!
Planen zu Hause tu ich auch mit Kurviger, unterwegs, z.B. hier in Marokko geht das super mit Osmand am Tablet oder sogar am Phone. Maps benutze ich nur zum Geschäfte, Restaurants etc zu finden.
Dann macht das "OSM" irgendwie auch wieder Sinn; danke hab es gerade ausgetauscht. Muss mal damit rumspielen. Wenn das passt zahle ich gerne freiwillig; der Ansatz taugt mir.
Nur sehr grob, aber meistens mit Papierkarten. Ich mag es einfach, das große Ganze zu sehen...
Die Papierkarte macht nach wie vor Sinn, auf dem Screen kannst du niemals soviel Distanz und Auflösung zusammenbringen. Aber gute Tracknavigation ist schon ein Quantensprung im Reiseerlebnis. Beide zusammen, unschlagbar.
Fertige Routen am PC erstelle ich keine, hab vor Jahren mal MapSource oder wie das heisst für Garmin/OSM-Karten probiert, nach 30 Minuten noch nicht kapiert wie das geht und wieder deinstalliert.
Heute:
Zuhause am PC -> Couch 65" TV Funkmaus, GoogleMaps-> Geländeansicht-> da sehe ich wo 2D und 3D Gelände ist, dann Streetview aktivieren und ich sehe schnell wo es Strassen hat.
Dann die Strassenqualität anschauen.
So für Teertouren, für Schotter in der Satellitenansicht reinzoomen um zu sehen ob Teer oder Schotter, z.B. die gpx Dateien vom TET/ACT kann man auch in GoogleMaps so laden.
Was man nicht sieht ist wie leicht oder schwer der Schotter ist.
Das ist unterwegs auch möglich bei Händyempfang und günstigen Datenvolumen.
Dann auf dem Garmin, aktuell Zumo Xt, auf den OSM Karten den Schotterweg suchen, drauf drücken und los.
MichelinMaps bietet auch die grüne Linie für schöne Strecken, wie auf der Karte.
Papierkarten kaufe ich selten, letzte waren "Wanderkarten" von Island, hatte aber alle legalen Tracks eh schon elektronisch.
Da ich morgens nur knapp weiss wo ich am Abend sein will, passt das für mich.
Unterwegs muss man eh flexibel bleiben.
Gestern auf dem Teerteil des ACT Streckensperrung wegen Autorennen, der TET3 war an der Abzweigung vom ACT weg auch gesperrt, Metallgitter und 4x4 Verbotstafel.
Ich wollte eh in die Berge, also auf Händy/Satellitenansicht geschaut wo die Berge sind und auf XT manuell eingegeben.
Nun bin ich im Zelt, auf einem Schotterweg der weit über meiner Komfortgrenze liegt, in den Bergen und muss schauen wie ich wieder runterkomme.
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Kalimera,
das sieht von Deinen Bildern her machbar aus. Gute Fahrt! /-/
Frank
Zitat von: Franki am Heute um 07:29:33sieht von Deinen Bildern her machbar aus.
Bilder sind immer 2D, es genügt eine Stelle auf 10km...
Schrieb ja auch "Komfortgrenze" ;-)
Zurück zu planung.
In den ACT/TET gpx gibt es leider keine Info wo Teer oder Schotter ist, und nicht den Schweregrad.
Habt ihr da Tricks, speziell TET ist ja sehr unterschiedlich, die Spassvögel haben sogar in der Schweiz einen markiert, da geht es auch mit Goldwing ohne Lackschaden.
Zitat von: RichiH am Gestern um 21:47:03OsmAnd hatte ich falsch verstanden und gedacht, dass "Deutschland" eine Karte ist und nicht ein paar Dutzend. Deswegen habe ich jetzt keine freien Karten mehr und nur zum Ausprobieren war mir Pro zu teuer.
Lösung: f-droid (https://f-droid.org/de/)(ist ein Paketmanager für freie Apps ähnlich Play-Store)herunterladen und installieren.
Und dann die f-droid Version von OSMand herunterladen. Dann gibt's keine Beschränkung in der Anzahl der Karten. Ich habe das seit OSMand 3.<irgendwas> installiert. Funktioniert.
Entweder ich plane meine Routen auf OSMand und exportiere das als GPX-Datei, speichere das auf dem PC und übertrage dann auf mein zumo XT2. Die Garmin Software wie Tread-App und Konsorten finde
ich kacke. Oder ich plane direkt auf dem Garmin mit Wegpunkten und speichere das sofort ab.
Dazu habe ich mir die Gravelmaps (https://gravelmaps.de/de/download/) für das Garmin heruntergeladen und installiert.
Um Skandinavien, speziell Schweden, zu bereisen habe ich mir das Verzeichnis aller sog. Shelter (Schutzhütten) (https://vindskyddskartan.se/en/) heruntergeladen und werde, um die überlaufenen TETs zu vermeiden, vor Ort von Shelter zu Shelter mir vom Garmin die Route vorschlagen lassen. Das Problem bei der schwedischen TET ist nämlich, daß die Nebenstrecken in Privathand sind und die Eigentümer sperren können. Machen sie auch wenn der Moppedtrubel zu groß wird.
https://tenere.de/index.php?msg=161366 (https://tenere.de/index.php?msg=161366)
moin,
hier in 2022 schonmal beschrieben. ist immer noch so, nur jetzt mit gebrauchten samsung-smartphones im quadlock-halter neben tacho
Nach einer Episode bei TomTom, bin ich wieder im Garmin-Lager. Plane mit Papierkarte und MapSource. Erstellte Routen und Tracks werden ins Garmin XT2 (oder GPSMap 64S) geladen und noch in einer Cloud hinterlegt. Als Kartenmaterial für die Garmin-Geräte nutze ich seit vielen Jahren ausschließlich frei verfügbare OSM-Karten, derzeit gefallen mir die schon verlinkten Gravelmaps.
die Michelin-Karten bestelle ich jetzt immer direkt in der Auvergne. Kostet zwar etwas mehr Versand, sind aber die original französischen ohne sperrigem Deckblatt... 8)
strasse/verbindundsetappen mit calimoto webservice, rest mit gpx studio (dann export nach osmand) oder osmand app auf reisen.
Zitat von: Franki am Heute um 09:58:32die Michelin-Karten bestelle ich jetzt immer direkt in der Auvergne. Kostet zwar etwas mehr Versand, sind aber die original französischen ohne sperrigem Deckblatt... 8)
Hast Du da einen Link? Ich finde nichts... :-(