Hallo zusammen,
nach mittlerweile über 100.000 km wird es wohl Zeit, die Kupplung zu wechseln oder wechseln zu lassen. Denn entweder schleift sie, oder die Gänge gehen nur noch sehr schwer rein.
Dem Zeitgeist entsprechend habe ich mal eine KI befragt, die folgendes antwortete:
vielen bauen statt der originalen die Kupplung einer TDM 850 oder 900 ein, da diese besser zu funktionieren scheint.
Könnt Ihr das bestätigen oder habt Ihr sonstige Erfrahrungen und Tipps für mich?
Tausend Dank im voraus.
Es grüßt
Arndt
aus Berlin
Hallo
einfach eine Tauschkupplung z.B. von KEDO und alles ist wieder wie am ersten Tag, leichter geht sie davon aber leider nicht.
Die von Dir erwähnten Umbauten werde hier im Forum relativ ausführlich anderswo diskutiert.
Gruß
Christoph
Aha, danke aber für die Antwort. Dann schau ich nochmal ein bisschen hier im Forum.
Wenn es danach auch nicht leichter geht, ist kein Problem, hauptsache sie schleift dann nicht mehr.
Und nicht vergessen ,nimm den Kupplugszug unter die Lupe ist der noch gängig,wenn der alt ist raus damit.Neuen rein.
Und sauber verlegen !
Evtl.mal Ausschau halten nach dem Umlenkhebel von der TDM .(etwas länger )
Gruss Ralf
Das hat bei meiner XT600Z damals geholfen, da hat der 5. kurz nach dem Schalten immer zum Durchrutschen geneigt. Ich habs erst auf die brachiale Gewalt der 620ccm nach Motorrevision geschoben ;D
Aber es war tatsächlich ein schwergängiger Zug, der nach einkuppeln erstnmal noch den Schleifpunkt hielt. Danach konnte ich trotz stärkerer Kupplingsfedern mit 1 Finger kuppeln.
Gleiches hat bei der Super-Tenere leider nicht geholfen. da ging der neue Kedo-Zug nicht merkbar leichter.
Nochmals danke für die Tipps.
Der "Jürgen" hat mir auch kurz geantwortet.
Ich werde die Tage mal alles genauer inspizieren!