Gerade mal so gestöbert :o und dabei gefunden, dass es für das World Crosser Konzept 2012 für die XT 1200 Z neue Teile ( Seitenteile in Carbon etc. ) geben wird. Lt. Infos wohl ab März. Der LInk von Yamaha:
http://www.yamaha-motor.de/de/news/index.aspx?id=482594&title=Super+T%c3%a9n%c3%a9r%c3%a9+Worldcrosser+%e2%80%93+Premiere+in+Paris#/de/binary/2012_YAM_XTZ1200WC_EU_MNM3_STA_001_low_gal_col_tcm215-482606.jpg|ymeGallery1|
Bei der Zeitschrift Motorrad gibt es dazu auch mehr Bilder (12) in den News. Link:
http://www.motorradonline.de/de/foto-shows/motorraeder/foto-show-yamaha-xt-1200-z-super-tenr-world-crosser/397748#1
Sieht zum Teil doch nett aus :-X und wird ja wohl beim Händler auch ohne neues Motorrad bestellbar sein?! Euer Rolf
Sieht zum Teil doch nett aus :-X und wird ja wohl beim Händler auch ohne neues Motorrad bestellbar sein?!
Bei Yamaha steht dazu aber :
"Diese Komponenten sind Bestandteil des offiziellen Worldcrosser-Kits, der passend zur XT1200Z Super Ténéré von autorisierten Yamaha-Händlern gemeinsam mit dem Fahrzeug angeboten wird.
Also nur bei Neufahrzeug :-\ ?? Man wird sehen... Euer Rolf
Und wenn mal ein Teil kaputt geht ???
Kann man dann nur über die Fahrgestell Nr. bestellen?
Und wie wollen sie die geänderte Getriebeabstufung beim Händler per Kit realisieren?
Das Getriebe zerlegen und die Zahnräder tauschen ?
Irgendwie schon bisschen ominös... ::)
Ich glaube sie haben generell im Modelljahr 2012 ein paar Sachen geändert.
u.U. ist die geänderte Getriebeabstufung ab 2012 Serie.
Den Lenkkopfwinkel/Nachlauf haben sie ja scheinbar auch angepasst.
Zitat von: Joschi am 09. Dezember 2011, 22:44:56
Ich glaube sie haben generell im Modelljahr 2012 ein paar Sachen geändert.
u.U. ist die geänderte Getriebeabstufung ab 2012 Serie.
Den Lenkkopfwinkel/Nachlauf haben sie ja scheinbar auch angepasst.
Joschi, letzteres ist eine Ente, hat sich ja schon rausgestellt /angel/
Und genausowenig wird sich beim 2012er Modell die Getriebeabstufung geändert haben.
Zitat von: hdidi am 09. Dezember 2011, 23:31:52
Joschi, letzteres ist eine Ente, hat sich ja schon rausgestellt /angel/
Und genausowenig wird sich beim 2012er Modell die Getriebeabstufung geändert haben.
Ich glaube mittlerweile auch ehr das es eine Ente ist, muss aber sagen das das ein arges Armutszeugnis für Yamaha ist!
Das Thema muss dann ja schon seit längeren bestehen und sogar auf der Österreichischen Webseite wird es immer noch falsch dargestellt.
Als Hersteller sollte man eigentlich wissen was man da gebaut hat. Übersetzungsfehler fallen ja bei Zahlen ja auch aus ;-)
Und dann noch 2 unterschiedliche Datenblätter auf der Webseite anzugeben ....man(o)man /mecker/
Wenn jetzt noch einer an der ISO9000 zweifelt, hier ist das beste negativ Beispiel..... :P
Joschi, im Originalwerkstatthandbuch von 2010 stehen die gleichen Daten wie im 2012 Flyer.
Letztesmal hatten wir doch ne Seite, wo die XT auf einmal die Leistungsdaten der FJR hatte /-/