Hallo zusammen
Ich habe vor kurzem nach einer Grundreinigung meiner XT meinen Augen nicht getraut :o als ich bei
abgenommener Sitzbank am Tank unterhalb der punktgeschweißten Flansch einen getrockneten
Rostschleier auf ganzer breite der Flansch sah und zusätzlich Rostspuren am Rand der Aussparung vom
Flanschblech.
Ich habe meinen Händler erstmal angerufen.
Der sagte ,daß muß ich mir erst ansehen.Gesagt getan und hin zur Besichtigung. O Ton ,an solch einer Stelle
kann eine (Tauchbadlakierung) Lackierung nicht wirken(müssen wir evtl.versiegeln).Da mein Inspektionstermin geplant noch ansteht,warte
ich nun ,wie mein Händler mit dem Problem umgeht.
Schaut doch mal an euren Maschinen nach.
Wie soll ich mich eurer Meinung nach verhalten,da die Werksgarantie im Juni abläuft.
Gruß Helmut
Tauchbadlackierung? Ich glaube da nicht wirklich dran. Aber vielleicht ist das bei Yama-Mam modellabhängig.
Die Permanentputzer, die nach der Fahrt im Sonnenschein direkt das Krad zerlegen, die werden kaum ein Problem mit Rost am Tank haben. Die Quartalputzer werden es dann mal entdecken, wenn sie alles auseinanderupfen.
Die normalen Fahrer werden es nie sehen, da sie am Anfang mal die Sitzbank ab hatten, als sie die Sitzhöhe einstellten.
Die Qualität der Tanklackierung ist im sichtbaren Bereich anständig. Im verdeckten Bereich leider, in meinen Augen, nicht in Ordnung. Entweder hilfst Du Dir selber, Reinigen, Versiegeln. Oder Du drängst bei Deinem Händler auf Abhilfe.
Möglich, dass er was Richtung Yamaha schreibt/telefoniert, oder aber wie schon zuvor geschrieben, er reinigt, er versiegelt.
Aber solange ich mich zurückerinnere, war was mit der Lackierung. Im Großen und Ganzen in Ordnung, aber bei all den angehefteten Metallstreifen an Rahmen oder Tank, die Kabel oder Schlauch halten sollten, da gab es nach kurzer Zeit halt etwas rostigen Schnodder. Reinigen und Pflegen war da das adäquate Mittel. Ich denke mal, das gilt auch heute noch so.
Gruss
hombacher
Scheint ja ein grundsätzliches Generationsproblem zu sein...
Sowohl meine letzte Kawasaki als auch die XTZ660 haben von aussen eine einwandfreie Lackierung ? aber wenn man sich die rahmenseitige Lackierung des Tanks anschaut, dann hat das nicht nur was mit angehefteten Haltern usw. zu tun ? das sieht eher so aus, als wenn da einfach nicht grundiert wäre. "Nur" aussen grundiert, das ganze weiß lackiert, Aufkleber drauf, Klarlack drüber fertig. Bei meiner XTZ660 ist der komplette innere Teil mit kleinen braunen Pünktchen übersät - genau wie bei der GPZ vorher auch. Grundierung und Klarlack gibt es nur auf den von "aussen" sichtbaren Flächen.
Irgendwie ziemlich peinlich wie da in Japan gearbeitet wird - und wenn ich mir den Beitrag hier anschaue, scheinen die da ja immer noch nicht so wirklich konsequent zu sein. Da geht man wohl davon aus, das Motorräder nicht länger als 10 Jahre gefahren werden...
Hallo zusammen
Ich bin zur Zeit mit meinem Händler wegen der Garantieleistung und Austausch vom Tank im Gespräch.
Heute habe ich erfahren das Yamaha einen Garantietausch ablehnt.
Mein Händler hat mir empfohlen einen Brief an Yamaha zu schreiben.
Da wäre was auf dem Kulanzweg zu erreichen.
Der Brief ist auch schon raus.
Ich halte euch auf dem laufenden.
Gruß Helmut
Hallo Helmut, du bist nicht allein. Ich hab noch keine Ahnung was ich davon halten soll bzw, wie die rechtliche Situation ist. Für mich ist das ein Mangel oder behoben gehört.
LG Martin
Kann mal jemand ein Bild einstellen ?
Dann weiß ich in welchem Rahmen sich das ganze bewegt.
Würde mich schon interessieren.
/tuar/ Paetschman /UTE/
So sieht das aus.
Na das sieht für mich nach einem klaren Mangel aus.
Dein Händler sollte dies aber zumindest versiegeln können. Hier gibt es ein Shield aus der Spraydose für solche Zwecke.
Bin ja mal gespannt wie Yamaha da weiter vor geht.
/tuar/ PAETSCHMAN /UTE/
Ja mal sehen was so passiert. In der ersten 14 Tagen erstmal nichts. Was heißt " hier " was ist das für ein Spray ???
LG Martin
Hier sollte Dein Händler sein :-)
/tuar/ Paetschman /UTE/
Hallo zusammen
Ich habe von meiner Werkstatt erfahren daß nun ein Außendiensttechniker von Yamaha das Rostproblem an
meiner XT besichtigen will. Er hat sich für den 05.07. angekündigt.
Übrigens was mir garnicht gefällt ,daß ich auf meinen Brief an Yamaha weitergeleitet durch meine Wekstatt keine
Antwort erhalten habe.Der Außendienst hat bei der Terminabsprache nichts von einem Brief gewußt
Ich werde Euch auf dem laufenden halten.
Bis bald
Hallo Helmut
wat hata denn gesacht ??????? :D
Und das findet Ihr schlimm,
schon mal ne niegelnagelneue GS 1200 nach 6 Monaten gesehen?????
Da würde ich mir gar keine Sorgen machen,
wenn sonst nix iss!!!
Hallo Zusammen
Der Außendienst von Yamaha hat den Tank besichtigt (bei meinem Händler ,weil ich halt einen Job habe ,bei dem ich zu den angebotenen Terminen nich dabei sein kann) um es kurz zusammen zu fassen.
Das Problem ist im nicht sichtbaren Bereich.Ein Ausstausch vom Tank steht in keinem Verhätnis zum Problem.
Die Nacharbeit mit Versiegelung und Lackstift wurde durchgeführt.
Eine schriftliche Garantie ,daß an dieser Stelle kein Problem mehr auftritt ,wollte wollte mir der Außendienst nicht geben.Ich habe meine Unzufriedenheit und meinen Ärger über diese Vorgehensweise ausgedrückt.
Nach dem Werkstattaufenthalt habe ich einen 2. deftigen Brief an Yamaha Deutschland geschrieben.
Warte nun auf eine Antwort.
Zwischenzeitlich kam vom Yamha Außendiensttechniker ein Etnschuldigungsschreiben und ein Wertgutschein in
Höhe von 100? für Zübehörartikel .
Ich warte nun noch auf eine Antwort zum 2.Schreiben.
Halte Euch weiter auf dem laufendem.
Gruß Helmut
100 Euro ;D ;D ;D ;D
wenn ich mir die jetzt gerade 6 Monate alte 12 GS von meinem Kumpel anschaue wo die überall gammelt, Schrauben, Speichen etc,
dann müsste BMW dem einen Gutschein über 1.000,00 Teuro geben, der hat für die als Fulldresser gut 20 Riesen über die Theke geschoben ;D ;D ;D ;D
WD40 rüber und gut ist, das Motorrad ist ein Gebrauchsgegenstand und Garnichts was man im Schrank packt um nur anzuschauen. ;D
Auch in diesem Fall mag ich Mike Sanders Rostschutzfett empfehlem. Gerade für solche Geschichten in denen Spalte von Karosserieteilen rostemfänglich sind, ist das eine gute Lösung. Das Fett ist enorm Kichfähig und versieget die blanken Teile...
Und hier gibt es das Mittelchen:
http://www.korrosionsschutzshop.de/index.php?cat=c34_MIKE-SANDERs-Korrosionsschutz.html (http://www.korrosionsschutzshop.de/index.php?cat=c34_MIKE-SANDERs-Korrosionsschutz.html)
Die Oldtimerfans werden das ganze kennen...
/tuar/ Paetschman /UTE/
.... Mike Sanders ist die Kroenung ..... ich sehe dieses Problem aber auch als pillepalle an ..... ich haette da wahrscheinlich Hohlraumversiegelung drauf gemacht und gut waere es gewesen ..... die Sache mit dem Lackstift bringt gar nichts, ausser erst einmal, dass der Braunton weg ist ...... wird frueher oder spaeter wieder durchkommen ...... Karosseriedichtmasse waere auch moeglich ..... vorher aber Flugrost entfernen. Richtig kritisch wuerde dieser Rost aber wahrscheinlich niemals werden ..... ;-)
Gruss
Christian
Hallo Zusammen
Auf meinen zweiten Brief hin hat sich der Yamaha Kundendienst in einem kurzen Antwortschreiben gemeldet.
Die von mir bemängelten Stellen wurden von meinem Händler nachgearbeitet und konserviert.
Weitere Maßnahmen sind daher nicht notwendig.
Auf den Rostspuren am Tankstutzen ist Yamaha nicht eingegangen.
Habt Ihr eine Idee für einen weiteren Reklamationsbrief. /mecker/
Ist diese Story vieleicht reif für eine Motorradzeitschrift.?
Gruß
Helmut
Zitat von: Helmut am 13. Juli 2012, 19:43:10
Zwischenzeitlich kam vom Yamha Außendiensttechniker ein Etnschuldigungsschreiben und ein Wertgutschein in
Höhe von 100? für Zübehörartikel .
Gruß Helmut
..... nimm die 100 Euronen, sprüh etwas WD40 auf die Stelle und wisch alles blank !
Das machst du dann jedes Jahr einmal und der Tank wird uns alle überleben ;D
Gruß
Hubert,
(der inzwischen eine Tiger Explorer fährt)
Zitat von: Helmut am 25. Juli 2012, 19:10:37
Hallo Zusammen
Auf meinen zweiten Brief hin hat sich der Yamaha Kundendienst in einem kurzen Antwortschreiben gemeldet.
Die von mir bemängelten Stellen wurden von meinem Händler nachgearbeitet und konserviert.
Weitere Maßnahmen sind daher nicht notwendig.
Auf den Rostspuren am Tankstutzen ist Yamaha nicht eingegangen.
Habt Ihr eine Idee für einen weiteren Reklamationsbrief. /mecker/
Ist diese Story vieleicht reif für eine Motorradzeitschrift.?
Gruß
Helmut
Ich denke schon Helmut. Aus meiner Sicht ist das für ein 15000,- Mopped ein absolutes Nogo.
.... ja genau macht das mal ..... stopft den Herrn Redakteuren vielleicht ein bisschen das Sommerloch ...... /devil/
Sorry - ich find?s halt einfach nur laecherlich ..... ist die DST Euer erstes Motorrad oder fahrt ihr alle aeltere Opel?s und habt deshalb so eine Rostphobie /devil/ .......
Da soll der "bayerische Primus" angeblich gammeln wie die Hoelle und Ihr regt euch wegen absolut harmloser Kantenkorrosion, im nicht sichtbaren Bereich auf ..... dies war bei den Japanern schon immer so, je nachdem wieviel "Farbnebel" nach innen kam, denn eine richtig gute Lackierung gab es unter dem Tank ab Werk meistens nicht ...... wem ist der Tank schon deswegen durchgegammelt ? 8) ...... genau danach arbeiten die dann auch in JPN ..... ;-)
Zudem gilt generell ..... das absolut perfekte Fahrzeug gibt es nicht .... die DST bringt aber eine Menge Dinge mit, die sie zu einem guten Fahrzeug machen, wo die ach so gelobte Konkurrenz, weit groessere Probleme hat ..... ;-)
Gruss
Christian
Zitat von: chrisPS924 am 27. Juli 2012, 12:31:09
.... ja genau macht das mal ..... stopft den Herrn Redakteuren vielleicht ein bisschen das Sommerloch ...... /devil/
Sorry - ich find?s halt einfach nur laecherlich ..... ist die DST Euer erstes Motorrad oder fahrt ihr alle aeltere Opel?s und habt deshalb so eine Rostphobie /devil/ .......
Da soll der "bayerische Primus" angeblich gammeln wie die Hoelle und Ihr regt euch wegen absolut harmloser Kantenkorrosion, im nicht sichtbaren Bereich auf ..... dies war bei den Japanern schon immer so, je nachdem wieviel "Farbnebel" nach innen kam, denn eine richtig gute Lackierung gab es unter dem Tank ab Werk meistens nicht ...... wem ist der Tank schon deswegen durchgegammelt ? 8) ...... genau danach arbeiten die dann auch in JPN ..... ;-)
Zudem gilt generell ..... das absolut perfekte Fahrzeug gibt es nicht .... die DST bringt aber eine Menge Dinge mit, die sie zu einem guten Fahrzeug machen, wo die ach so gelobte Konkurrenz, weit groessere Probleme hat ..... ;-)
Gruss
Christian
Nö, lächerlich ist sowas als Lapalie abzutun. Ich hab zwar keine ST aber 15000,- und der Eimer rostet geht halt gar nicht. Und das es bei BMW angeblich so ist, ist völlig egal. Die ST ist nunmal keine GS. Weil es bei den Japanern schon immer so war muß es jetzt deswegen auch nicht sein.
So wie Du schreibst würdest so ein Mangel auch an einer Ducati Panigale S Tricolore (30000,- Euro) auch hin nehmen. Oder an einem 100000 Euro Sportwagen oder 250000 Euro Sportwagen.
Grüße
Marcus
PS: Meine 2008er XT660Z rostet nirgends. Und bei einem doppelt so teuren Mopped bekommen die Japaner es net hin. Aber war ja schon immer so...
Hallo Marcus,
.... wenn du überall dorthin sehen könntest, wo du normalerweise nicht hinsehen kannst (darfst), dann wärst du wahrscheinlich nur noch enttäuscht und würdest sofort "Ersatzteile" anfordern.
Also keep cool und sehe das ganze etwas gelassener. Im übrigen hat YAMAHA ja reagiert und auch der Dealer hat Nachbesserung zugesagt.
Ich stelle mir jetzt gerade vor, wie alle Erbsenzähler den Tank abreißen und ein Neuteil einfordern /devil/
sportliche Grüße
Hubert
Zitat von: Jenova am 27. Juli 2012, 15:13:20
Nö, lächerlich ist sowas als Lapalie abzutun. Ich hab zwar keine ST aber 15000,- und der Eimer rostet geht halt gar nicht. Und das es bei BMW angeblich so ist, ist völlig egal. Die ST ist nunmal keine GS. Weil es bei den Japanern schon immer so war muß es jetzt deswegen auch nicht sein.
So wie Du schreibst würdest so ein Mangel auch an einer Ducati Panigale S Tricolore (30000,- Euro) auch hin nehmen. Oder an einem 100000 Euro Sportwagen oder 250000 Euro Sportwagen.
Grüße
Marcus
PS: Meine 2008er XT660Z rostet nirgends. Und bei einem doppelt so teuren Mopped bekommen die Japaner es net hin. Aber war ja schon immer so...
Ich frage mich wo Mr. Perfect lebt, oder siehst Du die Realitaet nicht ...... Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass ein Auto mit einem Preis von 100000 EURO oder 250.000 EURO perfekt ist ..... 100.000 sind heute ja keine große Kunst mehr, wenn Du wuesstest was diese teuren Waegen teilweise z.B. fuer Elektronikprobleme haben - auch in diesem Preissegment wird am Kunden getestet ..... ;-) glaub?s oder glaub?s nicht - ist eine Tatsache ..... ;)
250.000 EURO a la Ferrari ...... dies sind teilweise durch die Kleinserien die reinsten Bastelkisten, wg. der Exklusivitaet wird da aber von den Besitzern oftmals wohlwollend hinweggesehen .... es gibt eben nichts wichtigeres wie Prestige .... ;D .... etwas stark ueberspitzt dargestellt: zum Wochenende muessen die Teile laufen..... unter der Woche stehen sie dann in der Werkstatt ..... /devil/
...... und ich bleib dabei ..... ist pillepalle, dass bisschen Flugrost .... ist ein Schoenheitsmakel, den man nicht sieht, weil es unter dem Tank ist .... Ich wuerd aber jetzt auch jedem empfehlen schnell mal unter dem Tank nachzuschauen ob er schon durchgerostet ist .... :P
Ich hatte kuerzlich mal irgendwo aufgeschnappt, dass die DST Rißbildungen innen am Zylinderkopf bekommen koennte - wuerd ich gleich auch mit ueberpruefen ...... /angel/ Ok sorry- war jetzt bisschen gemein ..... nehm ich zurueck ..... .... was die Hitze so alles anstellt .... 8)
Wenn jemanden der harmlose Flugrost stoert, ist mir dies auch egal .... kann man(n) dann schliesslich selbst ganz schnell und mit ca. 10 EURO beheben ..... stattdessen wird aber Theater gemacht und ein riesen Tamtam, was die Sache gar nicht wert ist ........ Ihr steckt mehr Energie in den Kram hier, wie wenn man(n) kurz mal selbst Hand angelegt haette ..... aber ja doch ich verstehe .... es geht um?s Prinzip /devil/
Aber seid versichert - es gibt wirklich viel groessere Maengel und Probleme .... ;)
Zitat von: Hubert am 27. Juli 2012, 16:13:29
Ich stelle mir jetzt gerade vor, wie alle Erbsenzähler den Tank abreißen und ein Neuteil einfordern /devil/
Dies ist noch deutlicher geschrieben hab?s halt nicht geschrieben, aber gedacht .... /devil/
Gruss
Christian
Zitat von: Jenova am 27. Juli 2012, 15:13:20
[..]
PS: Meine 2008er XT660Z rostet nirgends. Und bei einem doppelt so teuren Mopped bekommen die Japaner es net hin. Aber war ja schon immer so...
...die hat einen Kunststofftank...
An meiner Tenere war unlängst Matsch am Motor,weil der werkseitig Kotflügel wohl zu hoch montiert wurde-muß Montag wohl mal einen Advokaten aufsuchen. /-/
Gruß Frank
Moin,
die Rostnummer werden alle Xt1200 bekommen, meine hat den Rost auch (Bj. 09.2011). Ich war bei meiner Werkstatt, (die ich jedem empfehlen kann) dort haben wir uns dann die Vorführer angesehen, bei der XT in Weiß kann man deutlich sehen, dass die Ritzen rund um das Scharnier keinen Lack gesehen haben (so viel zu Tauchbadlackierung). Klarer Produktionsmangel, kein Lack auf Stahl, muss dann ja rosten. /mecker/
Er wird die XT1200 nach Erhalt vor Auslieferung an dieser Stelle mit Wachs behandeln. Die direkte telefonische Nachfrage bei Yamaha ergab die gleiche Antwort, keine Garantie. Ich werde dies auch tun und für mich ist der Fall dann erledigt.
Fazit: auch Yamaha will den Gewinn maximieren (welch Überraschung /devil/ ) und jeder sollte seine xt1200, ob nun schon Rost oder erst später, an dieser Stelle behandeln. Optimaler weise werden die Yamaha Händler und Werkstätten informiert und erledigen dies selbst, bei Neufahrzeugen und Fahrzeugen in der Inspektion, so wie es das "Kraftrad Center Hamburg" erldigen wird.
Gruss ahs HH
Eric
... oder jeder gewissenhafte Händler.
Soweit mir bekannt wissen die Händler im Regelfall Bescheid und haben entsprechende Mittelchen zur Verfügung...
Wie zuvor geschrieben ist das ganze im Handumdrehen geschehen und welcher Händler das nicht mal eben ohne murren macht ist auch selber Schuld...
/tuar/ Paetschman /UTE/
....habe meine "dicke" jetzt auch für die neue Saison startklar gemacht.... und was musste ich da sehen....habe jetzt auch den "Rost" an der Tankbefestigung :-( .... ohne Worte! Jetzt steht sie beim "freundlichen" ...dieser will ein paar Bilder machen und das mit Yamaha klären..... mal schauen :-)
wünsche euch ne schöne Woche!
Gruss der Grille