YAMAHA TENERE FORUM

Liebe Teneristi,
diesen Clip wollte ich Euch nicht vorenthalten!
Das Geheimnis sollen Keramik-Radlager sein.
Beachtet bitte, durch die Carbon/Kohlefaser-Felgen ist die Schwungmasse relativ gering!

http://www.youtube.com/watch?v=R56XwwPd1qQ

Schönes WE

Festus

Hat man die Bremssättel ausgebaut, oder die Beläge zurückgedrückt ?  Wofür das, bezogen auf unsere Reiseenduros gut sein soll verschließt sich mir total...!

Keramiklager sind nun wirklich nicht so Zauberei. Ja, die laufen leichter als Stahl-Lager. Man muss dazu aber sagen, dass ein großer Teil der Reibung durch die Abdichtlippen erzeugt wird (die Keramiklager teilweise nicht haben).

Zitat von: TheBlackOne am 15. September 2012, 22:58:04
Keramiklager sind nun wirklich nicht so Zauberei. Ja, die laufen leichter als Stahl-Lager. Man muss dazu aber sagen, dass ein großer Teil der Reibung durch die Abdichtlippen erzeugt wird (die Keramiklager teilweise nicht haben).

Schau mal bitte SKF, Dichtung doppelseitig, reibungsminimiert!

http://www.skf.com/skf/productcatalogue/Forwarder?action=PPP&lang=de&imperial=false&windowName=null&perfid=101130&prodid=1011300204

v.Gr.
Festus

Zitat von: Festus am 20. September 2012, 15:09:15
Schau mal bitte SKF, Dichtung doppelseitig, reibungsminimiert!

http://www.skf.com/skf/productcatalogue/Forwarder?action=PPP&lang=de&imperial=false&windowName=null&perfid=101130&prodid=1011300204

Bei den Nenndrehzahlen wäre das sicher was für die Wellenlagerung in nem n "Do-It-Yourself-Gasturbine" Projekt ;)

Wieviel km muß ich fahren, damit ich genug Benzin einspare um den Mehrpreis
wieder einzufahren.  :-\
Kennt irgendwer die Formel um das mal auszurechnen.  /devil/