Modellbezeichnung DM07/DM08

[Franki]

... das richtige Mapping ...

mal in die Runde gefragt: es gibt unterschiedliche Mappings für die ECU?

[yamralf]

Meine Frage - wie kann ich das überprüfen, ob die Werkstatt tatsächlich das richtige Mapping draufgespielt hat und die richtigen Ansaugstutzen verbaut sind?
Danke Euch!
Astrid

In dem Mann/Frau/Divers sich die Alt-Teile aushändigen lässt, sind ja schließlich ihr Eigentum.

[Ichnusa]

In dem Mann/Frau/Divers sich die Alt-Teile aushändigen lässt, sind ja schließlich ihr Eigentum.

Das alte Mapping dann auf einem USB-Stick oder hat Yamaha noch Disketten?

Die Teilenummern der ECU BW3-8591A-00 (offen) und BW3-8591A-10 (gedrosselt) unterscheiden sich, ich gehe aber davon aus, dass es die gleiche Hard- mit anderer Software ist.

[mmo-bassman]

Das alte Mapping dann auf einem USB-Stick oder hat Yamaha noch Disketten?

Lochstreifen!

[Franki]

... Die Teilenummern der ECU BW3-8591A-00 (offen) und BW3-8591A-10 (gedrosselt) unterscheiden sich, ...

sehr interessant! Das halte ich bei einem Japaner sogar für sehr wahrscheinlich. Modifikationen der Mappings sind ab Euro4 meines Wissens nämlich nicht mehr möglich - bezüglich Legalität. Bin aber auch kein Tuning-Experte

[hakim]

Hallo,
richtig ist, daß mittlerweile ab Werk der Fremdzugriff auf das Mapping der Motor-ECU gesperrt ist. Mit Software wie z.B. TuneECU ist da nichts mehr auszurichten. Richtig ist aber auch, daß das Werk/der Importeur nach wie vor reinkommt, um auf die vorhandene Hardware z.B. eine optimierte Software aufzuflashen. Ich kenne das ab Euro 4 bei KTM so, daß die Werkstatt das markeneigene Testgerät an die OBD2-Buchse der Maschine hängt. Das Testgerät wiederum hängt am Werkstatt-Laptop. Das Werk/der Importeur schickt die neue Software online, der Mech lädt diese dann in die ECU. Dabei ist die neue Software so codiert, daß sie nur in der ECU dieser einen Maschine mit der richtigen VIN läuft. Wie genau das bei YAMAHA nun ist in Bezug auf die T700, weiß ich zwar nicht. Ich vermute allerdings, daß bei einer zerschossenen ECU der Händler anhand der beiden Teilenummern die ECU gleich mit der passenden Softwarevariante - offen oder eben gedrosselt - bestellt. Er gibt natürlich bei der Bestellung die VIN an, vor Auslieferung wird die ECU nur noch für diese VIN freigeschaltet. Aber das ist nur meine Vermutung, kann ja gut auch anders sein als ich es kenne.
Hakim

[mmo-bassman]

Wie wärs mal mit nem Kreuztausch der ECU von zwei Mopeds?
Wenns VIN-abhängig ist, dürfte die Kiste mit einer anderen ECU nicht laufen.

[Doc Brown]

Wie wärs mal mit nem Kreuztausch der ECU von zwei Mopeds?
Wenns VIN-abhängig ist, dürfte die Kiste mit einer anderen ECU nicht laufen.

Gute Idee. Bei den 21er Modellen soll jeder Zugriff auf die ECU gesperrt sein und angeblich - hab es nur gehört - sogar irgendwie überwachen, dass da nichts manipuliert wird.