Benzin richt nach Öl

[Ralf]

Hallo bin neu im Forum und will mich kurz vorstellen. Ich hab seit 2 Wochen eine XTZ 750 bj 92 mit 65 tkm und einer Schweizer Bedüsung. Und hab natürlich auch gleich ein Problem, mein öl richt nach Benzin hab einen wechsel gemacht und bin dann ca 20 km gefahren öl kontrolliert und es roch wieder nach Sprit. Das Motorrad springt super an und läuft ohne Problem. Kann es sein das die Gasnadell zu tief hängt? Wie hoch sollte sie eingehängt werden ? Ich bin über jeden Tipp dankbar Mfg Ralf 

[Christof]

Moin Ralf,

Benzin im Öl ist nicht gut !  Es verdünnt den Schmierfilm, was den Motor killt.  Auch wenn ich von der "Schweizer Bedüsung" NICHTS halte glaube ich nicht, das es daran liegt. Eher laufen die Vergaser über, was wahrscheinlich an defekten Schwimmernadelventilen liegt. In dem Zusammenhang bitet sich eine Vergaserrevision an.
Hier sollten folgende Teile erneuert werden :

Membranen, Chokekolben, Nadeldüsen, Düsennadeln (wenn eingelaufen), Schwimmernadelventile, Schwimmerkammerdichtungen, O-Ringe an der Schwimmerbefestigung und unter der Gasschieberführung.

Alle Teile bekommst Du bei Topham :  www.mikuni-topham.de

Montage ist kein Hexenwerk... !?

Und natürlich ist wieder ein Ölwechsel fällig und Benzinhähne sind dafür da benutzt zu werden, da Nadelventile immer mal undicht sein können.

Gruß Christof

[Muraer]

Hoi Christoph,
Hmm, wo genau ist der O-Ring an der Gasschieberführung? Ist das der kleine unter dem schwarzen Deckel des Schiebers?

Lg
Mario

[Christof]

nein, die Gasschieberführung ist das weiße Kuststoffteil in dem auch die Nadeldüse steckt und das Teil ist unten mit einem O-Ring gedichtet.

[Muraer]

Hmmmm, sieht man diese Dichtung, wenn man die Gasschieberführung NICHT rausnimmt, also im zusammengebauten Zustand? (Düsenstock und Nadeldüse aber draussen)
Dichtet diese Dichtung die Nadeldüse gegen das Gehäuse und die Gasschieberführung ab?

Lg
Mario

[Christof]

Nein,man sieht den O-Ring nur wenn man die weiße Schieberführung zieht. Ja der O-Ring dichtet das Schieberghäuse nach unten ab.

[Muraer]

Ah OK, danke, demfall hab ich den bei der letzten Vergasserrevision nicht vergessen einzubauen und der wird schon da sein...Hab da nämlich nicht geguckt, da ich die Führungen nicht raus kriegte.

Lg und Danke
Mario

[Ralf]

Ich hab mal ein bar Schläuche abgezogen um zu prüfen ob die Benzinhäne dicht sind, da ist mir Folgendes aufgefallen wen ich den schlauch von der Membran abziehe der zur Bezinpumpe geht und dann die Benzinhäne öffne kommt aus dem Kanal der zur Pumpe führt Sprit raus. Das sollte doch eigentlich nur sein wenn der Motor läuft oder Lieg ich da falsch? Ist das eine unterdruck Membran ?

Mfg Ralf

[Christof]

Du hast das sehr kompliziert beschrieben... !  Aus der Unterdruckleitung von der Benzinpumpe zum rechten Ansaugstutzen darf kein Benzin austreten.
Wenn dem so ist, könnte die Membrane in der Spritpumpe defekt sein (ein seeeehr seltener Defekt) und der Motor wird bei offenem Benzinhahn über diese Leitung geflutet.

Gruß C

[Ralf]

Da kommt auch kein Benzin raus, ich mein den linken schlauch also der von der Membran zur Benzinpumpe geht dort kommt Benzin raus wenn der Motor aus ist das sollt doch nicht sein oder ?
Ich kenne das von meiner dr 650 die hatte einen Membranbenzinhahn der hat nur Sprit durchgelassen wenn der Motor lief.

[Christof]

Die XTZ hat keinen Unterdruck gesteuerten Benzinhahn, wenn der auf ist läuft die Suppe über die Benzinpumpe in die Vergaser... !

[Ralf]

was ist das dann für ein komisches teil wo die drei Schläuche rein gehen ist das eine unterdruck Benzinpumpe ? weil ich kein kabel finde ich kenne das nur von der fz 750 wo die Benzinpumpe nach einschalten der Zündung immer so tackert.

[Christof]

Ja, das ist die Unterdruck Benzinpumpe mit folgenden Anschlüssen:   Benzineingang, Benzinausgang zu den Vergasern und eine Unterdruckleitung zum rechten Ansaugstutzen. Die Unterdruckleitung ist etwas dünner als die Spritleitungen.  Nach wie vor glaube ich, das der Sprit über die Vergaser in den Motor fließt.

Alternativ müssten Deine Zylinder so undicht sein, das Benzin unverbrannt ins Öl gelant. Dann müsste sie aber auch aus dem Auspuff stark nach Sprit riechen und die Leistung wäre deutlich schlechter.

Gruß C

[Ralf]

AH  ich bin heute schwer von begriff da haben wir an aneinander vorbei geredet gut dann denk ich das es an den Schwimmernadelventile liegt, die werde ich mal erneuern Danke

Mfg Ralf

[Christof]

Mach die Vergaser gleich richtig, schmeiß den Schweizer Sch... raus ( die leben nun mal in größerer Höhe) und dann sollte es gut sein.

Gruß C