Neues Zubehör füre die Tenere 700

[Thommy]

Yamralf,

das ist pöse.
Chleudert den Purchen zu Poden...


Grüße
Thommy

[rallye tenere]

...oh Gott !!!
...wie furchtbar kann es noch werden ??

Gruß Ingo

[Hejoko]

Erinnert mich irgendwie an die Sonnenschirmchen im Longdrink

[Andreas]

Hallo,

habe auch noch was gefunden.

https://boano.com/prd/6309/34/sprocket-guard-t7-by-boano-blue

https://boano.com/prd/6279/34/chain-guide-kit-yamaha-t7

http://www.twalcom.com/home.php

Gruß Andreas.

[Franki]

Für diejenigen neuen unter euch, die Heimweh bekommen.

gab's auch für die 1200er

[gnortz]

https://shop.tmv.nl/de/catalogsearch/result/?___store=tmv_de&cat=0&q=Tenere+700+&___from_store=tmv_en

[jomapego]

Hallo zusammen,

als Zubehör kann ich Gabel-Schnellentlüfter absolut empfehlen.

Nach gewisser Fahrtzeit, besonders abseits der Straße, verhärtet die Gabel. Durch Reibung entsteht Wärme und dann herrscht leicht Druck in der Luftkammer. Es fühlt sich immer straffer und bockiger an. Kurzer Druck mit dem Zeigefinger auf die Kappe, man hört ein kurzes zischen und alles fühlt sich wieder gut an.

Auch nach dem Verzurren z.B. auf einem Motorrad-Anhänger kann man die Gabel schnell und einfach Druckentlasten und die Dichtringe halten länger.

z.B. diese:

https://www.kmx24.de/artikel.php?id=13935&gclid=EAIaIQobChMIvLfu1q_X7AIV1bLVCh05mwN7EAQYAyABEgL5RfD_BwE

[lerntux]

Kurzer Druck mit dem Zeigefinger auf die Kappe, man hört ein kurzes zischen und alles fühlt sich wieder gut an.

Moment, dabei sollte aber die Teleskopgabel komplett ausgefedert sein.
Siehe Betriebsanleitung Seite 3-24 Entlüften der Teleskopgabel
Fahrzeug anheben, daß das Vorderrad über dem Boden Schwebt.

Also eigentlich nichts mit einfach den Zeigefinger auf die Kappe.

[jomapego]

Ich denke das Handbuch bezieht sich auf die originalen Verschlußschrauben.
Damit beim Entlüften kein Unterdruck entsteht, soll die Gabel komplett entlastet werden.
Schließt man die Gabel im belasteten Zustand und man würde im Fahrbetrieb weiter oder sogar komplett ausfedern, käme sie wohl etwas träger raus. Man hätte ein leichtes Vakkuum.

Die Schnellentlüfter sind Federbelastet und können das ausgleichen in dem sie Luft von außen ziehen, aber "Druck rauslassen" nur per Knopfdruck.
Den Unterschied spürt man sofort und sieht ihn auch weil das Kombiinstrument weniger wackelt ...

[Bytebandit1969]

https://www.ebay.de/itm/Yamaha-Tenere-700-19-Supreme-Technology-Oversuspension-Motogp-Resonator-Traktion-/174431965732?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Ich weiß zwar nicht was das Teil so macht aber angeblich passt es an die Tenere!

Vielleicht kann mich ja jemand aufklären.

[Hejoko]

Das Teil soll wohl den feinen Schwingungen der HR-Schwinge die der Stoßdämpfer nicht registriert entgegen wirken. So wie ich das verstanden habe.
Also absolut unabdingbar für jeden Alltagsfahrer.

[Merry]

Ich behaupte mal, das ist absoluter Nonsens und nur für Leute gedacht, die sich gerne sinnfreies, völlig überteuertes Zeug an die Karre schrauben - Hauptsache es sieht superwichtig aus.

[MudMonster]

Es kommt aus Italien.
Das heißt: das Design ist über jeden Zweifel erhaben !
Ob es funktionell und alltagstauglich ist, zeigt irgendwann der Praxisbetrieb ... 

[hakim]

Hallo,
in diesem "Resonator" ist nach einem der Fotos zu urteilen nur ein federbelastetes Gewicht drin. Im Grunde ist der Effekt derselbe wie bei den Lenkerendgewichten, nur hier über die Federkraft einstellbar ausgeführt. Technisch gesehen ein Gegengewicht, was durch die zeitliche Verzögerung seiner Bewegung der Gehäusebewegung entgegenwirkt. Sowas wird in Form von Pendelgewichten auch bei Hochhäusern in erdbebengefährdeten Regionen eingesetzt - es ist immer dasselbe Prinzip. Ich kann mir gut vorstellen, daß es im Rundkursbetrieb was nützt. Der Wulst des Hinterreifens federt nahezu ungedämpft (wie eine Luftfeder) über Unebenheiten, die hierbei entstehenden, hochfrequenten Impulse an die Schwinge werden durch die Bewegung des Gegengewichts in Hinterachsnähe abgeschwächt.
Hakim

[lerntux]

Im Grunde ist der Effekt derselbe wie bei den Lenkerendgewichten, nur hier über die Federkraft einstellbar ausgeführt.

Also gar kein Effekt, wenn man das auf die Ténéré bezieht.