kurzes heck

[spedy69]

Hier noch ein Bild von meinem Heckumbau mit dem gekürzten Original und LED Blinkern.

[spedy69]

Hallo Oildrop,
Kannst Du mal messen, wie weit der HP Corse von Aussenkante des Rücklichts bis zum Endtopf entfernt ist? Am besten bis zum Anfang des abgeknickten Endrohres.

Vielleicht passt der HP Corse ja doch bei mir.

Dankeschön

[Nileskw]

Hier noch ein Bild von meinem Heckumbau mit dem gekürzten Original und LED Blinkern.

Moin, das hatte ich so auch und das hat bei mir, mit dem hohen Mivv Auspuff auch den Blinker zerschmolzen.
Die neuen Blinker sitzen jetzt am Rücklicht, habe ich hier im Forum gesehen.

[Meikel]

Ich hab grad gesehen, dass man beim OTR Heckumbau für die World Raid noch zus. Adapter benötigt um den hohen HPC oder MIVV zu montieren..hat das zufällig schonmal jemand getestet ob die Sache was taugt bei der WR :-) ?

[oildrop]

Hallo Speedy,
Der Abstand zwischen Rücklicht und der anschließenden Kunststoffverkleidung zum Endrohr sind ca 4 cm. Hinterkante in der Höhe ca 2,5 cm unterhalb.
Beim flüchtigen hinsehen sitzt der Blinker mittig zum  Auslass.
Grüße

[spedy69]

Hallo Oildrop,
vielen Dank für's nachmessen.

Das dachte ich mir schon. Dann muss ich evtl. Die Blinker versetzen. 

Ist halt ein wenig Arbeit in der Garage 

[smeagolvomloh]

Die blaue Elise trägt nun ein kurzes Heck von Off-The-Road (Hersteller ist R&G).

[muehsam]

Hat zufällig jemand Erfahrungen mit dem hochgelegten HP-Corse SP-1 und den OEM-Kennzeichenhalter und OEM Kofferträger?
Insbesondere der Sachverhalt mit den Blinkern und dem OEM-Kennzeichenhalter interessiert mich, ob die Blinker direkt im Abgasstrahl liegen.
Eventuell hat jemand sogar ein Bild für mich.

Überlege gerade meinen Akra EU5 und das Koffersystem gegen den HP-Corse und Taschen zu "tauschen".

Schau mal hier, das gab es schon bebildert. Ich fahre wegen Faulheit immer noch die Varriante mit zwei Alu-Verlängerungen:
https://tenere.de/index.php/topic,17721.msg167366.html#msg167366

[SkyblueTenere]

Mir gefällt auch der Heckumbau von der italienischen Firma Atelie 7 sehr gut. Die Versteifungsrippen auf der Rückseite erscheinen mir sehr sinnvoll, um die vertikalen Kräfte aufzunehmen.

In D werden die Atelie 7 Produkte von https://aam-motorrad.de/ vertrieben. Sie sind in der Kleinanzeigenbucht zu finden, u.a. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-tenere-700-kennzeichenhalter-atelie-7/1973936356-306-11713

Im Moment versuche ich mich am Eigenbau aus den vorhandenen Teilen.

Gruss,
Bernd

[Allesschrauber]

....das ist dann aber einen Bericht wert....

[Peter700]

Denk an die korrekte Neigung von max. 30 Grad.

Irgendwo hier im Thread gabs schonmal jemand, der hat das auch selbst umgebaut, ich suchs mal grad.

Ahh, hier: S. 10, Beitrag 142

https://tenere.de/index.php/topic,14899.135.html

[AgentBlue]

Ja. Anleitung mit Bildern wäre toll.
Bin aktuell noch zu faul mir was auszudenken.
Ich alter Schmarotzer

[Peter700]

https://tenere.de/index.php/topic,14899.150.html

In Beitrag # 161 erklärt er dann, wie ers gemacht hat.
Bitte schön!

[GeorgK]

Guten Abend.
Auch meine Rally hat wieder eine Kombination aus dem original Yamahateil und dem T7Rally Heck bekommen.
Dazu nur noch ein paar Gewindeschutzhülsen von Louis und die perfekte Lösung, für mich, ist fertig. Nichts von den Kabeln ist zusehen und stabiler geht's auch nicht.
Nur, günstig ist diese Variante nicht. Dafür stimmt Funktion und Optik. 

[AgentBlue]

Gefällt mir.

Was kostet nochmal alles zusammen?