Auspuff enger an den Rahmen verlegen

[T7RiderIT]

Allgemein zum Thema: Wenn man den Auspuffhalter bei Schäden wechseln könnte, wäre dann die Schwachstelle Auspuff für euch behoben?

Ich hoffe ja immernoch, dass Yamaha da mal zwei Schrauben einsetzt und die Sache aus der Welt schafft. (Wird so langsam Zeit irgendwie)
Denn problematisch finde ich eigentlich nur, dass sich bei einem Sturz im Moment ein fester Teil des Rahmens verbiegt bzw. brechen kann.

Optisch finde ich die tiefe Rallyposition eigentich viel besser. Die Kratzer am Auspuff sind mir da ziemlich egal bzw. ist das bei anderen Modellen auch nicht viel besser.
Wie seht ihr das?

[kahlo]

Rein optisch finde ich die originale Auspuffposition auch ok. Aber wenn ich mich hinter das Motorrad stelle und zwischen der rechten Beifahrerfussraste und dem Rad durchschaue...: Das sieht so aus, als ob da dringend und völlig natürlich das Auspuffrohr durch gehört  .

Grüsse,
Kahlo.

[Ane 8869]

Hu, hu, ich finde die originale Auspuffposition auch völlig okay, da ich offroad eigentlich maximal mittelschweres Gelände fahre. Der Vorteil liegt für mich darin, dass ich meine Gepäcktaschen ohne zusätzliche Haltesysteme (die mag ich nämlich gar nicht und bringen zusätzliches Geweicht) benutzen kann. Weiterhin erfolgt mit einer hohen Auspuffposition ja auch meistens ein notwendiger Umbau der Blinker.

Na klar, der hohe Auspuff hat beim Sturz sicherlich seine Vorteile und sieht auch Cross- und Enduro-like aus. Aber die lange Rohrführung bis zum Endtopf finde ich nicht besonders schön. Bisher hat sich bei mir bei leichten Stürzen auch noch nix verbogen.

Allerdings habe ich mir für 160 Zacken einen leichten, gebrauchten Storm geholt, mit dem ich sehr zufrieden bin. Das Geld für einen aufwendigen Umbau der Auspuffanlage stecke ich lieber dann in meine Reisen. Das ist natürlich nur meine ganz persönliche Meinung.

So long,  -Verrückte...

[tam91]

Hallo
Ich finde der größte Vorteil des Hoch und nach Innen gelegte Auspuffs liegt darin die Möglichkeit zu haben das Gepäcksystem, wie immer das aussieht (Koffer Weichtaschen...) symetrisch anbauen zu können und dadurch Baubreite sparen zu können. Von der Optik her finde ich die originale Lösung gar nicht so schlecht.
Gruß
Christoph

[Delle]

Ich finde die original Position vom Topf auch ganz okay, würde aber eine kürzere Krümmerführung am geilsten finden. Sogar noch besser, als die hochgelegte Version. Nur so eine Lösung jibt et nüscht zu koofen wa 

[charly.jr]

hier noch ein paar Bilder

Hallo RED, für meinen Geschack bis dato die schönste Lösung. Top.
Die Originalhalterung des Auspuff´s kann man ja ggf wieder anschweißen, wenn man ihn vorher sauber vom Heck entfernt. VG aus Berlin

[Mirar]

Allgemein zum Thema: Wenn man den Auspuffhalter bei Schäden wechseln könnte, wäre dann die Schwachstelle Auspuff für euch behoben?

Ich hoffe ja immernoch, dass Yamaha da mal zwei Schrauben einsetzt und die Sache aus der Welt schafft. (Wird so langsam Zeit irgendwie)
Denn problematisch finde ich eigentlich nur, dass sich bei einem Sturz im Moment ein fester Teil des Rahmens verbiegt bzw. brechen kann.

Optisch finde ich die tiefe Rallyposition eigentich viel besser. Die Kratzer am Auspuff sind mir da ziemlich egal bzw. ist das bei anderen Modellen auch nicht viel besser.
Wie seht ihr das?

Originale Position sieht super aus....aber gerade wieder frisches Beispiel. Mein Kollege 7 Tage im Besitz seiner WR hat jetzt einen Rahmenschaden. Die Karre wurde während er in der Arbeit war umgefahren und rechts auf den Randstein geschmissen....Auspuff vorraus.
Ist aktuell noch in Klärung aber hört sich nach Kernschrott an. Hoffen jetzt dass die Versicherung des Verursachers sich nicht querstellt.

Sehr Bittere Angelegenheit. Habe mir 2 Tage danach den Hohen SC Projekt Auspuff bestellt. Sollte wohl ende April da sein.

[MudMonster]

Aus meiner Sicht lässt sich die Gefahr eines verbogenen Heckrahmens mit etwas Handarbeit deutlich verringern:
- Auspuffhalter bündig am Heckrahmen absägen und alle Reste entfernen, so dass der Heckrahmen nur noch aus einem glatten Rohr besteht
- eine zweiteilige Klemmung anfertigen, die sich in die Rohrenden des abgesägten Auspuffhalters einschieben lässt und dort verschweißt oder verschraubt wird.
- jetzt wird der Auspuffhalter mit der Klemmung wieder in seiner originale Position befestigt.
- statt der festen Schweißverbindung wird er jetzt mit der Klemmverbindung am Rohr des Heckrahmens gehalten.

Wenn die Klemmung nicht zu fest angezogen wird, kann sich der Halter bei einem Sturz nach innen verdrehen, ohne dass da viel verbiegt.

Ehrlich gesagt wundert es mich, dass es noch nichts in der Art gibt ...

[einzylinder]

Hi,
absolut tolle Idee.
Dann könnte jeder, der möchte, entweder den Original Auspuff verwenden oder einen hohen enganliegenden nachrüst endtopf montieren.
Dann könnte man auch auf die ziemlich lange auspuffrohrverbindung verzichten, der endtopf käme weiter nach vorne und das blinkerproblem wäre gelöst.
Ich hatte ja schon einmal in meinen früheren Beiträgen auf diese spanische Firma verwiesen, die einen klemmenden Halter anbietet,

Grüsse
Einzylinder

[Deko]

https://www.ebay.de/itm/254062077397?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=H6gK3L72Roy&sssrc=2349624&ssuid=ApAX4LCGSDq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

So was in etwa.

[einzylinder]

Noch besser,
vor allen Dingen preiswert und dann noch so universell einsetzbar,
Super!
Grüsse
Einzylinder

[gnortz]

Habe meinen hochgelegten Auspuff mit 2 von diesen Schellen und einen 6mm Aluminum Blech am Rahmen befestigt. Die passen ganz gut.
https://wtmt.de/schellen-befestigungs-klemmen-25mm-black-schwarz-1-lenker-bugel-tacho-rahmenhtml

[T7RiderIT]

Originale Position sieht super aus....aber gerade wieder frisches Beispiel. Mein Kollege 7 Tage im Besitz seiner WR hat jetzt einen Rahmenschaden. Die Karre wurde während er in der Arbeit war umgefahren und rechts auf den Randstein geschmissen....Auspuff vorraus.
Ist aktuell noch in Klärung aber hört sich nach Kernschrott an. Hoffen jetzt dass die Versicherung des Verursachers sich nicht querstellt.

Sehr Bittere Angelegenheit. Habe mir 2 Tage danach den Hohen SC Projekt Auspuff bestellt. Sollte wohl ende April da sein.

Das ist ja richtig mies.
Und warscheinlich ist er nicht der erste, dem das passiert. Yamaha muss da wirklich was an der Befestigung ändern.

Darf ich fragen, ob nur das dünne Endstück verbogen ist, oder die gesamte Halterung?

Mich wundert auch ab wann das effektiv ein "Totalschaden" ist für die Versicherung. Wenn das so einfach ist, dann reicht ja ein Umfaller nach rechts auch schon aus... (zumindest für die Versicherung)

[Svoeen]

Sowas hat man schnell, wenn der Rahmen getauscht werden müsste. Rechne mal zusammen, was das an Arbeitszeit ist und der Rahmen wird auch nicht nur ein paar Hunderter kosten.

[Teneg 7]

Rahmen ca.1800€ plus Mwst
Arbeitszeit ca.120 AW = ca.1000€ plus Mwst
Plus Kleinteile