Rostschutz am originalen Auspuff

[Axel]

Grüße..

In den hellmich baumärkten in deren ofenabteilungen gibt es den einzigen wie ich finde brauchbaren auspufflack. Er ist nicht schwarz, sondern dunkel anthrazitfarben. Hält aber super auf krümmer und topf. Eine dose kostet glaube ich 15 euronen, 2 braucht man für einen kompletten auspuff. Firefix heist das zeug glaube ich.


Axel...

[marc-s]

ich wäre ja froh, wenn ich mein Rostrohr überhaupt abmontiert kriegen würde 

[Landmann]

Dafür brauchts du Geduld, einen Hammer (nicht zu groß) und die Suchfunktion im Forum...

[ingolfgrauel]

Wie schon gesagt, ich bin auch mit dem Lack zufrieden. Bei der XJ 600 meiner Frau hat die Beschichtung jedenfalls nicht beständig gehalten. Da gabs dann erst kleine Pickel und nach auch Rost.

Der Dirk hat recht, wenns warm ist, hält der Lack besser. Liegt laut einem befreundeten Lackierer daran das das Materieal dann "reiner" ist.

Wäre ja auch schlimm wenns plötzlich Horst oder Elfriede wär.

[marc-s]

Dafür brauchts du Geduld, einen Hammer (nicht zu groß) und die Suchfunktion im Forum...

Und selbst das hat mich bisher nicht weiter gebracht. Ich verzweifle jetzt dann bald...

[George]

Und selbst das hat mich bisher nicht weiter gebracht. Ich verzweifle jetzt dann bald...

Mein Grossvater meinte: Das äussere Rohr heizen, das innere Rohr kühlen!

[Tom_42]

Wenn du die Problematik mit den Krümmerschellen und den Gewindebolzen meinst, hilft wirklich nur Geduld und viiieel Ausdauer.
Wenn du da zu forsch ran gehst sind die Gewinde schnell dahin. ( das weiß ich aus Erfahrung )

[marc-s]

Bin nun schon seit mehreren Stunden dran mit hämmern, erhitzen, kühlen, gut zureden und wieder weiter hämmern. Die eine schnelle wackelt. Tat sie schon von Beginn an. Die andere bewegt sich aber keinen milimeter. Nicht mal einen riss im schmodder zwischen gewindebolzen und schnelle hat sich gebildet. Das ding sitzt bombenfest. Kann ich der Sache mit irgend einem lösenden mittel zu Leibe rücken? Etwas, dass unterstützend wirkt?

[Tom_42]

Nimm bloß kein WD40 oder so etwas. Das verklebt alles. Wenn du unbedingt etwas da rein sprühen willst nimm Wasser. Das bringt aber nur etwas wenn du den Dreck mit viel Druck herausspülen kannst.
Sonnst hilft nur Geduld.

[marc-s]

kein WD40? aber aber aber:

[Urlauber]

So, hab den Auspuff lackiert, einen Tag trocknen lassen und dann den Motor gestartet. Hat schön gequalmt. Jedoch blättert die Farbe jetzt schon am Krümmer ab. Werde noch mal im warmen Zustand versuchen. Vielleicht hilft das.

[Paetschman]

Deswegen sagte ich ja auch vor dem Lackieren auf Temperatur bringen 

Übrigens stinkt der Lack dann auch nicht bei jedem Mal erwärmen auf?s neue

Paetschman 

[marc-s]

Eine ist endlich ab. Aber die hat schon von Beginn an gewackelt. Die zweite sitzt nach wie vor fest und bewegt sich keinen Millimeter.

[marc-s]

So. Das Ding ist ab. Nach zig Stunden. Was letztlich geholfen hat war nicht die Geduld und stundenlanges Hämmern - das hatte ich nämlich auch probiert -, sondern eben doch zuerst lange in WD40 einweichen (man möge mich dafür schlagen, aber erst so hab ich die ersten feinen Risse im Schmodder zwischen Gewinde und Alu gekriegt), dann so heiss wie möglich machen, hämmern, und dann auf das noch warme aber nicht mehr heisse Teil WD40 raufsprühen. Zieht dann wesentlich besser ein. Dann bisschen warten und wieder erhitzen und von vorn. So hab ich ihn langsam frei gekriegt, wo sich vorher gar nichts bewegt hat. Das einfach zig mal wiederholen. Sobald es ein wenig wackelt war dann der Zaubertrick simple Kompressorluft und zwei Finger, mit denne ich an den Seiten den Luftstrom "abgedichtet" habe. So liess sich irgendwann einmal Luft durchblasen und der Dreck wurde mitgezogen. Empfand ich als wesentlich effizienter als hämmern und warten bis es rausbröselt.

Auf jeden FAll ist der Krümmer jetzt ab und ich kann meine beiden Löcher flicken. Und dann schauen, wie ich ihn rostfrei kriege.

[George]

Na das ist eine frohe Botschaft. Viel Spass beim kleinen Rest.