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Autor Thema: 86er XT 600 - Wiederbelebung  (Gelesen 8581 mal)

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Offline motorang

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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #60 am: 26. Juni 2020, 05:46:58 »
Ich hatte mir ein unzerschnittenen 3aj Kabelbaum und cdi gekauft letztes Jahr. Nun stellt sich heraus das der Kabelbaum von einer xt500 ist.
Dann habe ich noch einen Kabelbaum ohne Seitenständerschalter...
Und einen von einer yamaha 3yp der dabei war...

Und die lichtmaschine bleibt abgeschnitten mit. Komischen kabelfarbe...

Wenn ich die lichtmaschine ausbauen, kann ich diese dann identifizieren?

Servus
von einer Vierventiler XT500 oder von einer Zweiventiler XT500? Vierventiler XT500 Kabelbäume sind baugleich mit den entsprechenden 600er Kabelbäumen der Schwestermodelle.
Dein Problem ist die Lima.
und ja Du kannst sie identifizieren.
Hiermit:
https://www.xt-foren.de/xt-phpbb/viewtopic.php?f=327&t=154761

Bin mir nicht sicher ob da alles stimmt, stell am besten Bilder rein!

Und ja diese frühen Modelle hatten sowohl Rahmenschloss am Lenkkopf als auch eine Verriegelung übers Zündschloss. Z.B meine 1987er Tenere.

Gryße!
Andreas, der motorang

Offline Weissnix

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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #61 am: 26. Juni 2020, 07:35:29 »
Servus
von einer Vierventiler XT500 oder von einer Zweiventiler XT500? Vierventiler XT500 Kabelbäume sind baugleich mit den entsprechenden 600er Kabelbäumen der Schwestermodelle.
Dein Problem ist die Lima.
und ja Du kannst sie identifizieren.
Hiermit:
https://www.xt-foren.de/xt-phpbb/viewtopic.php?f=327&t=154761

Bin mir nicht sicher ob da alles stimmt, stell am besten Bilder rein!

Und ja diese frühen Modelle hatten sowohl Rahmenschloss am Lenkkopf als auch eine Verriegelung übers Zündschloss. Z.B meine 1987er Tenere.

Gryße!
Andreas, der motorang

Guten Morgen Andreas,

vielen Dank für die Seite, sobald mein Zündschloss da ist, werde ich mich ran setzen. Alles top erklärt.

Meine Farben vom LiMA
1. grün weiß
2. Grün
3. Blau
4. Schwarz gelb
5. Schwarz rot
6. Blau gelb
7.8.9. Weiß

das mit dem xt500 4vt Kabelbaum ist ja intressant.

Habe jetzt das 5polige Zündschloss mit Lock bestellt und verzichte auf die Parklichtfunktion...

Offline EloTec

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  • Bua, wenns pressiert dua langsam hod da Opa gsogt!
Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #62 am: 30. Juni 2020, 20:13:23 »

Und ja diese frühen Modelle hatten sowohl Rahmenschloss am Lenkkopf als auch eine Verriegelung übers Zündschloss. Z.B meine 1987er Tenere.

Gryße!
Andreas, der motorang

Servus beinand,

die 86er 1VJ hat nur das Schloss am Lenkkopf. Über das Zündschloss lässt sich nur das Standlicht schalten aber nicht absperren.

Bei der 3AJ gab es Anfangs beides. Weiß aber nicht wie lange.

Gruß Markus
Tenerè 1VJ 1987 Farawayblue

Offline freddy_walker

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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #63 am: 01. Juli 2020, 10:13:51 »
Wichtig ist, dass das 3AJ Zündschloss bei der 1VJ sowohl mechanisch als auch elektrisch passt - inkl. der integrierten Absperrfunktion.
Gruß, Frederik - der jetzt 1VJ fährt :-)
XT600Z 1VJ Bj. 87, weiss-rot, 42.984km
T7 in Planung
Original ist OK - ich fahre lieber.

Offline rallye tenere

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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #64 am: 01. Juli 2020, 16:11:28 »
Die 3 AJ hatte nie ein zentral verriegelndes Zünd / Lenkschloß.
Auch bei der 3AJ gab es leider nur ein am Lenkkopf links positioniertes Lenkschloß.
Darüber regten sich damals Viele auf - auch ich, weil es eine extreme Fummelei war zwischen der Gabel und der Verkleidung zu hantieren.

Es gab aber damals auch schon Zündschlösser, die diese Option hatten, wie das von der RD 350 LC.
Das würde zwar dann funktionieren, aber die Kabelanschlüsse, sind völlig anders.
Also nichts Plug and Play.

Gruß ingo
www.rallye-tenere.com

Nein, ich bin kein Motorradfahrer- Ich bin TÉNÉRist, das ist etwas völlig Anderes !!

Meine TÉNÉRÉ´s:
XT 600 Z 1984 - 34 L Classic Look
XT 600 Z 1986 - 1 VJ - Sonauto Rallye Replica
XT 660 Z 2008 - DM 02 - BYRD Rallye
XTZ 690 E TÉNÉRÉ - T7 - DM 07 - BYRD Rallye

Offline Weissnix

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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #65 am: 01. Juli 2020, 21:51:50 »
Wichtig ist, dass das 3AJ Zündschloss bei der 1VJ sowohl mechanisch als auch elektrisch passt - inkl. der integrierten Absperrfunktion.

Ich hatte mit Kedo geschrieben und der Support hatte mir auch zum Nr 29247 Stecker 6Pol.-Rundstecker, 5-fach belegt empfohlen. Inkl. eine Erklärung wie man den Kabelbaum bezüglich Parklicht abklemmen sollte. Super Support.

Das Schloss war wie beschrieben, jedoch 6 fach belegt... angeschlossen... Parklicht und Verriegelung funktioniert :)

Bezüglich LiMa CDI usw, hat die Seite geholfen:
https://www.xt-foren.de/xt-phpbb/viewtopic.php?f=327&t=154761

Es sieht so aus, als wäre an der LIMA 2 Kabel getauscht worden, anstelle von rot, ist bei mir schwarz/rot. und anstelle von braun, ist bei mir grün.

Die Elektronik läuft soweit, sobald die Maschine läuft, wird der Ladestrom gemessen...

Danke für eure Hilfe, melde mich sobald es weiter geht

Offline Weissnix

  • Junior Ténéristi
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Antw:86er XT 600 - Wiederbelebung
« Antwort #66 am: 01. Juli 2020, 21:53:22 »
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