Hallo von der schwäbischen Alb

[Schleicher]

Hallo Zusammen,

ich bin der Stephan, 29 Jahre alt und komme aus Albstadt. Ich hatte in meiner Motorradkarrriere einen recht hohen Durchlauf an Fahrzeugen. Das liegt nicht primär an materiellem Verschleiß, sondern vielmehr daran, dass einem immer das gefallen könnte, was man gerade nicht hat. So jedenfalls bei mir und daher habe ich folgende Fahrzeuge bisher besessen (in Klammer die von mir gefahrenen km):

1. Yamaha XT 43F Bj. 86 (~25 tkm)
2. BMW G650 X-Moto Bj. 09 (~13 tkm)
3. Aprilia RSV Tuono Bj. 11 (~ 7 tkm)
4. Ducati Monster 696 Bj. 09 (~ 9 tkm)
5. Yamaha TT600S Bj. 99 (~ 4 tkm)
6. Honda XR650R Bj. 02 (500 km -> Motorschaden)
7. Suzuki SV650S Bj. 03 (~ 8 tkm)
8. Yamaha MT09 Bj. 14 (~ 8 tkm)
9. Honda XRV 750 AT Bj. 00 ( ~ 7 tkm)
10. KTM 950 SM Bj. 06 (~ 9 tkm)
11. Triumph Street Triple Bj. 09 (~ 7 tkm)
12. KTM 690 Duke Bj. 17 (~ 6 tkm)
13. Triumph Speed Twin Bj. 19 (~ 4,5 km, Totalschaden durch unverschuldeten Unfall)
14. Ducati Hypermotard 950 Bj. 19 (4,5 tkm)

Hinzu kommen noch rund 10 tkm auf der Honda CBF 1000 von meinem Vater.

Möglicherweise wäre bei Nr. 13 schon Ende gewesen, da sie eine Eigenschaft besonders gut konnte: Zügig fahren war locker möglich, aber auch die entspannte Gangart hat wirklich Spaß gemacht. Das habe ich bei meiner Probefahrt mit der T7 so ähnlich wiedergefunden: Trotz direkten Umstieg von der Hyper auf die über 40 PS schwächere T7 hatte ich nicht weniger Spaß. Gut, der Motor bietet dabei nicht den emotionalen Reiz beim Durchbeschleunigen, ist aber viel praxistauglicher als der Desmo-Twin.

Die Chancen stehen also ziemlich gut, dass ich in naher Zukunft (oder gar länger?) T7 fahren werde. Die einzigen Kritikpunkte sind für mich, dass die Gasannahme bei Yamaha noch immer deutlich hinter der der Mitbewerber liegt und die Sitzposition. Ich bin mit meinen 1,74 doch recht gestreckt zwischen Sitzbank und Lenker.

Kommende Woche steht nochmal eine Probefahrt an und dann wird entschieden.