Lenkerumbau

[Matze_01]

Zervus Leute,

bin neu hier im Forum und nun auch seit 2 Wochen stolzer Tenere 700 Besitzer.

Ich wollte mich mal hinsichtlich Lenkerumbau bei euch informieren.

Ich bin 185cm Groß und bin mit dem Originallenker irgendwie nicht so 100%ig zufrieden , gerade im Stand fühlt sich der Lenker so an als wäre er mir einfach ein wenig zu tief.

Nun wollte ich mal fragen was ihr da empfehlen könnt, reicht da einfach nur eine Lenkererhöhng, gibt es einen Lenker den ihr empfehlen könnt (vorzugsweise mit ABE)?

Bin um jegliche Tipps dankbar!

[Peter700]

Ich bin 1,87m und hab mir die 25mm-Erhöhung von Touratech drauf gebaut. Länge der Züge reicht, der eine oder andere Kabelbinder muss versetzt werden, aber kein Drama.

Das Ding hat ABE und kostete damals schon stolze 49,-€. Mittlerweile leider deutlich teurer, würde mal bei Kleinanzeigen schmökern.
SW-Motech hat auch so Teile im Programm.

Der Hauptgrund für den Umbau war die Umrüstung auf die hohe Rallybank für offeneren Kniewinkel, dadurch saß ich plötzlich zu "gebückt", so dass die Lenkererhöhung notwendig wurde. Bin sehr zufrieden damit, einmal angebaut, nie mehr drum gekümmert.

[Mc Gyver]

Dito

[yamralf]

Es muß nicht immer eine Lenkererhöhung sein, Lenker gibt es in unterschiedlichen Höhen und Kröpfungen.

[Lupus]

Zum Thema Lenkererhöhung kann die die Firma Voigt empfehlen, eine kleine Firma aus dem Schwarzwald...

[Peter700]

Es muß nicht immer eine Lenkererhöhung sein, Lenker gibt es in unterschiedlichen Höhen und Kröpfungen.

Jepp, das stimmt schon, aber der Matze hat ausdrücklich nach ABE gefragt, und da wirds schon eng. Nicht alles was gut aussieht und angenehm passt, darf auch auf die Ténéré. Das läuft häufig auf eine Einzelabnahme mit Eintragung hinaus, kost idR. mehr als der komplette Lenker.

Außerdem ist der Umbauaufwand deutlich größer mit meist nicht bedachten Überraschungen. Geht schon los bei den Lenkerendgewichten, die in den Originalen Lenker eingeschraubt sind. Da find mal einen, der solch ein passendes Innengewinde hat.

Lenkererhöhung ist völlig unproblematisch und in 10 Minuten montiert.

[3rad]

Reine Lenkererhöhungen haben den Nachteil, dass der Lenker näher zum Fahrer kommt und das Gewicht immer weiter nach hinten verlagert wird.
Ich bin auch 1,93 und habe mir die hier auf der Sportenduro montiert.
Damit kommt der Lenker weiter nach vorn. 
Auf der Tenere hab ich allerdings nur niedrigere Rasten und den Standardlenker ohne Erhöhung.

https://www.louis.de/artikel/raximo-lenkererhoehung-offset-30mm-hoehe-20mm-versatz-nach-hinten-oder-vorn-abe/10062205?filter_article_number=10062210&partner=30975&etcc_med=SEA&etcc_par=Google&etcc_cmp=PMaxDECSS&etcc_grp=&etcc_bky=&etcc_mty=&etcc_plc=&etcc_ctv=&etcc_bde=m&etcc_var=CjwKCAjwi-zWBhAdEiwAqlRf-FfXyc0KdiomSBIQRs_7HVR9LdEZhGpZWroio76gacuGRND60hsh_BoCAdMQAvD_BwE&gad_source=1&gad_campaignid=21819636208

[Peter700]

Für diesen Effekt kannst Du auch einfach die originalen Riser um 180° in der Gabelbrücke drehen, dann kommt der Lenker um ca. 20mm weiter nach vorn.

Allerdings halte ich den Effekt, dass der Lenker durch normale Lenkererhöhungen näher zum Fahrer kommt für vernachlässigbar. Bei einer Erhöhung um 25mm kommt der Lenker je nach Lenkkopfwinkel um 1 bis 2mm nach hinten. Ich bezweifel stark, dass man das spürt.

[Il Tenerone]

Reine Lenkererhöhungen haben den Nachteil, dass der Lenker näher zum Fahrer kommt

bzw. sie haben den Vorteil, dass der Lenker näher zum Fahrer kommt.
Denn manche Piloten sitzen gerne vorne, bzw. fahren ungerne mit gestreckten Armen wie bei Rashenmähen oder beim Schieben eines Einkaufswagens.