Hilfe bin am Ende meiner Kunst

[jörgfl]

Hallo Leute

Schaut einmal im alten Forum  http://www.tenere.de/discus/messages/4158/4196.html?1077820709

Wenn der Regler dann abgekühlt war,flutschte wieder alles.

Neuer Regler drin,alles Ok.  Aber :den hat es auch fast wieder gehimmelt.

Das eigentl.Problem waren nämlich die Masseleitungen im Kabelbaum.

Erst nachdem ich auch zu den Scheinwerfern,Motor,CDI usw. neue wesentl.dickere Ltg.gelegt hatte,war alles OK.

Vor allem die Scheinwerfer .Nach Teelicht waren die Dinger einfach nur noch Hell.

Gruß Jörg

[Jan]

Moinsen,

beim Regler gibt es zwei Varianten, wenn er sich verabschiedet.

1. Er erhöht die Ladespannung, was zur Folge hat, dasss irgendwann die Batterie leergekocht ist und dann wird in der Regel auch die CDI in Mitleidenschaft gezogen.

2. Der Regler reduziert langsam die Ladespannung oder lädt nur noch in Wellenbewegungen. Mal richtig und mal nicht. Führt dazu, dass die Batterie die Schwankungen auffängt solange noch genug Saft da ist. Ist der Regler aber schon auf dem absteigenden Ast und der Lüfter schaltet sich dazu, führt der erhöhte Stromverbrauch zur Überanspruchung der Batterie und das Mopped geht aus.

Ähnlich läuft es auch, wenn sich die Lima verabschiedet. Da kann das Einschalten des Lichts den Motor ebenfalls absterben lassen. Auch wenn das Töff total klasse ohne Licht läuft.

Gruß,

Jan

[Tom_42]

Moinsen,

beim Regler gibt es zwei Varianten, wenn er sich verabschiedet.

Bei mir war als dritte Variante der Regler so gestorben das er einen Kurzschluss bildete und die Hauptsicherung auslöste.

Find das mal unterwegs.