Fahren mit Gepäck/auf Reise

[Liqui]

Hallo zusammen,

da ich mich nächste Woche auch auf meine große Tour aufmache, wollte ich noch ein paar Erfahrungswerte einholen.

Ich habe die Federvorspannung jetzt aufs Maximum aufgedreht(orig. Federbein), da Sie sonst ganz schön abtaucht hinten.
Jetzt habe ich beim Fahren ein ganz gutes Gefühl. Wie haltet ihr es damit?

Den Reifendruck habe ich noch nicht erhöht, habe keine Erfahrungen mit den Schlauchreifen. Bei meiner Bandit habe ich den Luftdruck meistens um 02 - 0,3 bar erhöht. Das habe ich jetzt auch vor.

Habt ihr sonst noch Tips mit welchen Einstellungen man die Kleine vorbereiten/verbessern kann?

Ich habe noch nie einen Schlauchreifen repariert, habe aber auch keine Felge zum üben und möchte mir jetz auch nichts kaputt machen. Welches Werkzeug ist hier sinnvoll und hat sich bewährt? Hat jemand eine Anleitung die mir im Fall der Fälle hilft?

Gruß,

Tobias 

[Slowrider]

Viele Fragen auf einmal...

Was mir aber zuerst einfällt ist eine Gegenfrage: wohin geht es denn? D.h. fährst Du Straße?

Ich bin 2010 und 2011 mit der XTZ660 und einer ordentlichen Menge Gepäck über den Balkan gedonnert. Ich hatte bei so harter wie möglicher Eionstellung Anfangs auch das Gefühl, dass es hätte härter sein können. Am Ende hat die Einstellung aber gut gepasst. Oder ich habe mich einfach daran gewöhnt. Ein Problem war es nie.

Reifendruck habe ich immer leicht höher. So 0.2 bar.

Zu guter letzt die Frage nach der Schlauchreparatur. Benötigen würdest Du neben Flickzeug und nem Hauptständer 2, besser 3 Montagehebel und Felgenschoner. Ich hatte die zwar dabei, aber nie gebraucht. Zum Glück. Bin mir aber nicht sicher, ob ich sie wieder mitschleppen würde. Sind doch recht schwer die Hebel.

Hängt sehr davon ab, wo Du hin willst. In Regionen, in denen Du immer Leute triffst, würde ich darauf verzichten.

Falls Du doch alles mitnehmen willst, würde ich mal üben. Ist zwar nicht so kompliziert, erfordert aber etwas Geschick den Schlauch nicht komplett zu zerlegen bei Aus- oder Einbau.

Viel Spaß bei der Tour

Slowrider

[Paetschman]

Meine Empfehlung zur REifenreparatur ist der 650-12 von HAZET

Es gibt zwar auch kürzere aber von der Kraft her würde ich die 12er Länge empfehlen. 2-3 Stück wirst Du brauchen. Erwartest Du Plattfüsse (wie beim Pistenfahren in Marokko schnell passiert (durch die Tamarisken) empfehle ich die Mitnahme von je einem Ersatzschlauch weil es immer da passiert wo Du es am wenigsten gebrauchen kannst. Dann kannst Du abends am Zelt bequem flicken. Ist die Gefahr nicht so groß reicht ein Päckchen Reparaturflicken. Übung macht dem Meister, weil schon viele beim Aufziehen des Reifens auf die Felge den Schlauch wieder kaputt gequetscht haben.
Felgenschoner sind auch sehr empfehlenswert.
Schlussendlich ist aber alles Gewicht. Gerade auf dem Balkan und in Rumänien, Bulgarien, Türkei... findest Du an jeder Ecke einen Vulkanizer der das alles besser und schneller repariert als Du das kannst unddas ganze für kleines Geld...



Paetschman 

[Sartene]

...bis auf eine Portion Spüli, damit der Reifen im Falle des Falles einfach besser flutscht,ist meinen Vorrednern nichts, fast nichts mehr zuzufügen.

Viel Freude auf der Reise. Auf das Dir der Reifen-Gott gnädig gestimmt sein wird. Nichts ist schlimmer, als einen platten Reifen fern der Heimat insten zu müssen. Verlorene Zeit für schöneres!

Bis bald

Kaleu 

[Liqui]

Danke für die Antworten!

Ich bin mittlerweile in Estland. Ich fahre einmal um die Ostsee und das meiste ist Straße und ein wenig Schotter.
Reifenflickzeug habe mich mitgenommen aber keine Hebel usw. Hier sind immer Leute in der Nähe und dann wird einem auch geholfen.
Morgen geht es weiter nach Sankt Petersburg und dann immer weiter Richtung Norden 

Bis jetzt ist mir der Reifen Gott gnädig und auch sonst läuft die  wie verrückt...

[Slowrider]

Habe in den balitischen Staaten und auch in Polen viele nette und hilfsbereite Leute kennen gelernt. Du wirst selbst bei ner Panne, weiter kommen... wollen wir aber nicht hoffen. Viel Spaß und gutes Wetter.

Slowrider