hallo leute,
da mir das original heck - wie bei den meisten serienmaschinen - nicht gefällt (zu lang, unästhetisch)
habe ich mir zwei stunden zeit genommen, um was zu improvisieren.
dazu benötigte ich eine trennscheibe und ein blech, welches ich auf einem stück eisenbahnschiene mit dem hammer in den entsprechenden winkel gehauen habe. dann noch ein paar löcher gebohrt, kennzeichen daran befestigt - fertig!
das kann man mit mehr geschick und zeit sicher auch eleganter machen.
blinker werden noch ergänzt, und für den auspuff brauche ich auch noch eine lösung, dieser hängt in der original position für meinen geschmack zu tief.
auf den fotos, die ich an dieser stelle anhänge, erkennt man, wie schmal die tenere unter den seitendeckeln ist, ohne die schön geformte heckverkleidung. hier ist spielraum für eine eng anliegende gepäcklösung.
die verkleidung und die heckbefestigung sind zum grossen teil mit den gleichen schrauben angebracht, dies macht das hantieren zur freude.
gruss,
wolfram
hier weitere fotos:
und noch welche:
neue perspektive:
Auf dem Nummernschild Tenere LC8 stehen zu haben ist echt Krass!
...wechselkennzeichen... "xt 700" hatte ich gerade woanders montiert
Sieht klasse aus! Danke für die Bilder.
Ja sieht superkurz und sauber aus.
Ich habe das Heck von t7rally.com dran mit der zusätzlichen Biegung für "street legal":
(https://i.imgur.com/SXN5siZ.png)
Grüsse ausem Süden
Andy
Zitat von: Bytebandit1969 am 04. November 2019, 22:50:28
Auf dem Nummernschild Tenere LC8 stehen zu haben ist echt Krass!
8) /beer/
...und immer an die 30° maximale Neigung denken... ;)
Fein. So soll es bei mir auch werden. Habe heute alles auseinander genommen und muss nun gucken was ich mache. Ich wollte aber nicht, wie hier, den original Träger zersägen sondern eine neue Platte für das Rücklicht sägen und biegen und da dann den KZ Träger ran bauen.
Sobald es fertig ist, gibt es Fotos.
Ich finde die Enden der Rahmenrohre interessant geformt...
Habe eben meine Variante bei "Zeig her Eure T7" eingestellt! Sorry, habe diese thread eben erst entdeckt
Zitat von: deandy am 05. November 2019, 09:10:53
Ja sieht superkurz und sauber aus.
Ich habe das Heck von t7rally.com dran mit der zusätzlichen Biegung für "street legal":
(https://i.imgur.com/SXN5siZ.png)
Grüsse ausem Süden
Andy
Ich hoffe mal es liest der richtige der auch den Halter von t7 rally dran hat.
Kann jemand ein Bild von der Seite mit street legal Biegung machen?
Würde mich interessieren wie das aussieht ;)
Zitat von: Roter Tenor am 08. März 2020, 22:56:07
Ich hoffe mal es liest der richtige der auch den Halter von t7 rally dran hat.
Dann schicke ihm doch eine PM!
Hallo,
hier meine Ténéré mit dem 30°-Tail Tidy von T7Rally.com.
Habe leider gerade kein Foto genau von der Seite, das Tail Tidy endet jedenfalls knapp hinter dem Hinterreifen und bietet auch genug Freigängigkeit bei vollem Einfedern. Unters Kennzeichen habe ich an einer kleinen Kunststoffplatte einen schmalen, roten Reflektor drangehängt, weil am Tail Tidy keiner ist. Die Montage des Tail Tidy ist an sich nicht schwierig, es gibt ein Video dazu.
Hakim
https://www.youtube.com/watch?v=oC3x0yG4FMs
(https://up.picr.de/37962962xy.jpg)
;D Jepp, so muss das .
Schaut gut aus.
Das Heck sieht ja gut aus, aber meine Frage ist wie verhält es sich bei Regen und Modder, reicht
die Schutzwirkung aus oder bekommt der Fahrer einen Streifen auf den Rücken (aus Matsch und Dreck)??
... du wirst besaut !
Aber einen Tod muß man sterben - Entweder schönes Heck, oder besseren Spritzschutz.
Bei den neueren Mopeds übernimmt immer mehr das Kennzeichen, die Spritzwasserschutz - Funktion, deshalb sind Diese so weit nach hinten und ziemlich tief montiert.
Gruß Ingo
Hallo Ingo,
gilt das auch für die > 30 Grad Variante...? Die müßte ja mehr abhalten...
Danke Michael
Nein, Andreas hat auch das neue 30 Grad Heck montiert, aber er wird genau so gut bespritzt, wie ich mit der herkömmlichen Version.
Gruß Ingo
Mich würde ja interessieren, ob die Puig Hinterrad Abdeckung bei OTR wirklich was in Sachen Spritzschutz bringt. Insbesondere für den Fall, wenn man sich ein kurzes Heck montiert hat.
(//)
ich denke mal der sorgt höchstens dafür das das Federbein sauber bleibt.
Gruß Andreas.
...so ist es - das Hochschleudern nach hinten raus, wird ja damit nicht verhindert.
Gruß Ingo
Hallo
Da die Ténéré 700 mit originalem Heck den Fahrer nicht einsaut und dies mit kurzem Heck tut kann der Radfeste Spritzschutz da nur das Federbein sauber halten. Wenn der was bewirken sollte müsste er mindestens doppelt so lang sein.
Da ich bei jedem Wwtter fahre bleibt mein Heck original und ich trocken, jedenfalls von hinten und im Nacken /beer/
Gruß
Christoph
https://tenere.de/index.php?action=dlattach;topic=14899.0;attach=25859;image
Wolfram, Rocket 3 von Palatina im Hintergrund?
Wie schaut eigentlich der Spritzschutz mit dem Kennzeichenhalter aus dem Zubehör (BW3-F16E0-00-00) aus? - Der wirkt filigraner, aber genauso lang.
habe meinen Kennzeichenhalter auch selbst gebaut ;D
Blinker an der Rückleuchte und kleine LED auf dem Nummernschild, Katzenauge von der ktm 690 SMCR
Hallo Gemeinde,
hat schon jemand das R&G Tail Tidy verbaut und kann etwas zum Anbau und Qualität sagen?!
Grüße und bleibt gesund!
Soeben habe ich das R&G verbaut. tolle Qualität und super bebilderte Anleitung. Adapter für Zubehör Blinker oder Originale sind dabei, Adapterstecker, einfach alles. Nur den Reflektor musst du extra kaufen. Haben die aber auch um Programm.
Aber durch den Wegfall einer Plastikabdeckung gibt's jetzt einen kleinen Spalt wo Dreck vom Hinterrad den Weg in das Heck finden kann. Eventuell kann man die originale Plaste etwas absägen und drüber machen. Mal schauen
Bilder(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200319/e215f71df6ee6c38f6a268950b4c3d41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200319/20c4a4cd9d23eab2156af8decc206987.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200319/775d86524754d9cb14c24a46c5589e53.jpg)
Hey cool, sieht klasse aus, danke für die Bilder!
Auch toll das alles dabei ist was man braucht, bis auf Reflektor. Wie groß ist der entstandene Spalt etwa?
Wird der große Plastequatsch komplett wegrationalisiert oder wird er gekürzt wie bei dem vom T7?
Eigentlich kommt es komplett weg. Ist das innere Teil von den Heckgriffen. Nur kleiner Spalt. Aber Dreck findet den Weg. Naja die 750er ist da noch offener. Also kein Drama. Ich mach morgen mal Foto.
Vielen Dank schonmal im Voraus!
Mehr Fotos vom R&G Heck(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/8acf48dda60345db75f5abf108012617.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/288600f71fb190edc0d7d1dfee630800.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/6f6066f139f437e196b97521c5b52094.jpg)
Hier mal mit Kellermann Rhombus- Blinkern, China- No- Name- MT07- Halter und einigen Stunden Bastelarbeit...
2.
3.
Sieht cool aus👍🏼
Gibt's bei den kurzen Blinker kein Problem mit der Polizei bzw. TÜV? Soweit ich weiß muss doch ein gewisser Abstand zur Fahrzeugmitte bestehen!?
Hinten 18 cm zueinander.
Zitat von: gnortz am 26. März 2020, 18:28:44
Hinten 18 cm zueinander.
Was allein schon der Breite des Nummernschildes entspricht
Reflektor müsste noch dran. Dann ist es TÜV safe
Moin,
war das hier schon?
https://www.alphatechnik.de/alpha-technik-kennzeichenhalter-fuer-yamaha-tenere-700-dm07-08-ab-bj-2019/?fbclid=IwAR25zmzENcQ4kbjD-LYrUrQSEsWRKJ2jv7GGLM-sNoAlz-8nivCA55Wj75Y
Persönlich bin ich kein Fan von Umbauten dieser Art. Aber immerhin scheint das Teil den Dreckschleuder-Aspekt zu berücksichtigen.
Grüße
Martin
Zitat von: Tom Paris am 20. März 2020, 14:03:00
Mehr Fotos vom R&G Heck(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/8acf48dda60345db75f5abf108012617.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/288600f71fb190edc0d7d1dfee630800.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200320/6f6066f139f437e196b97521c5b52094.jpg)
Falls von Interesse: Die Kabel lassen sich übrigens für eine schönere Verlegung auch oberhalb der Platte wieder zurückführen, durch die Distanzhülsen ist da ausreichend Platz und von der Länge passt es auch.
Ja, ist nach Anleitung von r und g auch die vorgesehen. Da ich aber wegen meiner Kellermannblinker mit Rück und Bremslicht nochmal die Kabel teilen müsste, fand ich den Weg bei mir besser.
Hier mal ein Foto von meinem T7 Rally Heckumbau.
Looks nice!
Kurz zwei Fragen off topic, was sind das für Fußrasten und kann man den DB Eater am Akrapovic eigentlich leicht entfernen?
Danke und bleibt gesund!
Der DB Eater des Acrapovic, lässt sich nicht ohne größere Aufwendungen entfernen.
Es gibt in dem Sinne auch keinen.
Dafür muss die ganze Aussenhülle entfernt werden, also die Nieten aufgebohrt und der Endtopf völlig zerlegt werden.
Da es nur sehr wenige gute gasdichte Nieten gibt, die auch wirklich auf Dauer gasdicht sind bin ich z.B. von diesem Vorhaben völlig abgekommen.
Dafür erfreue ich mich an dem geilen Ansrechverhalten und der, tollen Leistungskurve dieses schönen Endtopfes.
Lauter wird er mit der Zeit schon von ganz alleine.
Gruß Ingo
Hi Ingo,
danke für deine Info.
So wichtig ist es mir auch nicht, war rein aus Interesse. Sehe ich eher so wie du. Etwas bassigerer Klang und etwas spratzeln reicht mir.
Deshalb wird es auch der Akra, weil ich verarbeitungsseitig noch nie was besseres hatte und ich denen am meisten bzgl. der besseren Leistungsentfaltung traue.
Wat freu ich mich auf mein Mopped!
Zitat von: Tarsius am 29. März 2020, 12:51:32
Looks nice!
...
kann man den DB Eater am Akrapovic eigentlich leicht entfernen?
Danke und bleibt gesund!
Der ist mit einer Schraube gesichert. Wenn man die Endkappe an der richtigen Stelle mit einer 13 mm Bohrung versieht, kann man ihn leicht entnehmen.
Die Original-Teilenummer des Eaters ist V-TUV284
Ja, wenn du den Zubehör Acra montiert hast.
Wenn du aber die Variante aus dem Rallyekit hast, ist die Konstruktion anders.
Da geht es nicht so einfach.
Mittlerweile sind beide Varianten im Handel vermischt. Man kann die kompliziertere Version an den runden Wöllbung hin zum Ausgangsrohr hin erkennen.
Gruß Ingo
Zitat von: rallye tenere am 29. März 2020, 14:55:33
Ja, wenn du den Zubehör Acra montiert hast.
Wenn du aber die Variante aus dem Rallyekit hast, ist die Konstruktion anders.
Da geht es nicht so einfach.
Mittlerweile sind beide Varianten im Handel vermischt. Man kann die kompliziertere Version an den runden Wöllbung hin zum Ausgangsrohr hin erkennen.
Gruß Ingo
Keine Ahnung, welche Version des Akrapovic anders sein soll. Die direkt von Yamaha und die direkt von Akrapovic sind baugleich. Die unterscheiden sich nur im Sticker (und im Preis:D).
An meiner Tenere ist der Akra aus dem Yamaha-Zubehör dran. Bei dem hat es jedenfalls so funktioniert.
Bei mir geht es nicht - aber es stört mich auch nicht, ich habe noch 3 lautere Motorräder.
Also, wenn ich auf obergeilen Sound Bock habe, nehme ich die Ur Ténéré - ganz einfach.
Und so schlecht, finde ich den deutlich besseren Klang des Acra, gegenüber dem Original nicht.
Gruß Ingo
Zitat von: Tarsius am 29. März 2020, 12:51:32
Looks nice!
Kurz zwei Fragen off topic, was sind das für Fußrasten und kann man den DB Eater am Akrapovic eigentlich leicht entfernen?
Danke und bleibt gesund!
Servus Tarsius,
Fußrasten hier:
https://www.ebay.de/itm/NiceCNC-Blau-Fusrasten-Fusstutze-Pedale-Fur-Yamaha-YZ250F-YZ450F-YZ250-450-X-FX/312758510375?fits=DEM_Make%3AYamaha&hash=item48d1dc2327:g:sRoAAOSwQTNdcj8E
Passen allerdings nicht 100% weil 2 Schraubenköpfe etwas im Weg sind und die Rasten dagegen stoßen. Damit sie gerade stehen können, müssen sie minimal abgeschliffen werden.
Gruß Frank
https://bboffroad.com.au/number-plate-holder-yamaha-xt690-t700-tenere.html
Hi Frank, danke für den Link! :)
So Freunde,
nach langem Mitlesen will ich auch mal was Konstruktives beitragen. Das Heck der 700er ist aus meiner Sicht wirklich vermurkst, die meisten Zubehörlösungen sehen für meinen Geschmack aber ebenfalls gebastelt aus. Und basteln kann ich schließlich selbst.
Also habe ich mir gestern ein paar Stunden Corona-Frustschrauberei gegönnt und bin mit dem Ergebnis überraschend zufrieden (die Mini-Nummernschilldbeleuchtung ist noch in der Post, sollte aber keine Probleme aufwerfen). Bilder kommen weiter unten.
Mein Materialeinsatz war: 20 x 40 cm 2,5 Millimeter dickes Alu-Riffelblech (hätte lieber glattes genommen, aber der Schrotti hat zu), Schraubstock, Stichsäge, Bohrmaschine, Dremel.
Zuerst habe ich das ganze Geraffel (Heckverkleidung, Rücklicht und den zirka tausendteiligen Lämmerschwanz) abgeschraubt. Dabei kommen im Radlauf sechs sehr brauchbare Verschraubungspunkte zum Vorschein. Da ich den serienmäßigen Stahl-Stabilisator in mein Konstrukt einbinden wollte, hätte ich mir zwei der allzu ambitioniert gebohrten Löcher sparen können. Das Stahlteil gibt übrigens auch eine schöne Bohr- und Säge-Schablone, damit alles in den Heck-Kunststoff passt.
Damit kommen wir zum ersten schmerzhaften Eingriff (gilt ja auch für Tail Tidy oder R&G): das Absägen des Serien-Kunststoffs. Das Teil ist ja zum Glück nicht allzu teuer. Damit die Aluplatte ohne Wackelei draufpasst, habe ich dann noch die runde Hülse in der Mitte weggedremelt.
Anschließend habe ich die Stichsäge durch die Riffelllandschaft gequält, bis ich die Platte provisorisch anschrauben konnte. Anschließend das Ganze gefühlt ein Dutzend Mal an- und abgebaut, angemarkert und zurechtgebogen; gesägt, zwei neue Löcher für den Stabilisator gebohrt und alles einigermaßen fingerfreundlich entgratet. Für die Kellermänner habe ich an beiden Seiten 1,5 cm breite Ohren gebogen und gelocht.
Tatsächlich ist das Ergebnis erfreulich stabil und von der Eigenbau_Konstruktion fast nichts zu sehen. Die Kabel laufen schön unauffällig durch den Stabilisator, und sollten übermotivierte Ordnungskräfte das Geodreieck anlegen, kann notfalls an Ort und Stelle noch ein paar Winkelgrade nachgebogen werden. Aber frühestens dann!
Na gut, dann versuche ich mal, ob das mit dem Hochladen klappt. Mit der Aufsicht des selbstgedengelten Alu-Teils fange ich mal an:
Innenansicht mit dem fabulösen Stabilisator...
Sägen...
... und Dremeln. Ja, hätte man schöner machen können. ;D
Fertig! /beer/
PS: Viel Spaß beim Nachbauen! Falls ihr wie ich mit Hausmitteln schraubt, solltet ihr euch für den Rest des Tages besser nichts mehr vornehmen. Aber das wird uns ja derzeit leichtgemacht.
Gute Nacht!
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Verkleidung.html
IBEX heisst jetzt Zieger, wie der Firmeninhaber, der übrigens Mitte 30, ein Adventurebike Fan ist (er besitzt selber zwei AT's)
IBEX gibt es also in dem Sinne nicht mehr.
Wir hatten gleich einen guten Draht zu einander und er bat mich auch um einige Tipps, die ich gerne gab.
Bei einer Schulung von POLO aus, stellte sich Fa Zieger (noch IBEX) vor. Vor Ort eine blaue 700 er, als Anschauungsobjekt.
Ich kann nur sagen, sauber gefertigte Anbauteile, sinnvoll und echt lecker verarbeitet.
Die Sturzbügel, der sehr hoch gezogenen Motorschutz und im Besonderen, der KZ Träger, überzeugten voll.
Vieles demnächst bei POLO, die Teile sind in der Fertigung, wenn diese noch derzeit läuft.
Anbei ein Paar Bilder vom "Anschauungsobjekt"
Gruß Ingo
Der kleine Sturzbügel ist sehr interessant.
Zitat von: gnortz am 06. April 2020, 00:41:46
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Verkleidung.html
Vor 2 Tagen geschaut, aber war leider alles ausverkauft.
Heute mal durch Zufall auf die Seite gekommen und siehe da, Kennzeichenhalter wieder lieferbar.
Gleich mal für meinen Sohn und mich 2 Sets bestellt. Damit wird das Heck doch wesentlich schöner. 👍😀
Kurzer Kennzeichenhalter 3861N von Puig.
https://www.youtube.com/watch?v=ceCO2ZEDX94 (https://www.youtube.com/watch?v=ceCO2ZEDX94)
Hallo zusammen,
da ich die Ténéré wohl doch ein paar Jahre behalten werde, habe ich mich ebenfalls entschlossen, in ein hübscheres Heck zu
investieren und dabei diese Variante gewählt:
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-Pro-Kennzeichenhalter-Yamaha-Tenere-700-BJ-2019-20.html
Vorteile:
- passt
- macht einen soliden Eindruck
- sieht ganz ordentlich aus
Andere "Mini"-Blinker habe ich bei der Gelegenheit auch noch verbaut. Ich habe absichtlich keine LED Blinker genommen,
um Problemen mit der Elektrik aus dem Weg zu gehen.
Angebaut habe ich alles selbst. Ich würde mich eher als wenig ambitionierten Hobbyschrauber bezeichnen, der mal die Kette
spannt, die Räder ausbaut oder auch mal Bremsbeläge wechselt. Das meiste andere überlasse ich der Werkstatt, die dafür
neben dem Know-How vor allem auch die richtige Ausstattung und Werkzeuge hat.
Gebraucht habe ich für Ausbau / Anbau rund 6 Stunden. Auch wenn die Ténéré (angeblich) leicht schraubbar ist, fand ich das
nicht ganz ohne...Die Heckverkleidung hat sehr viele Schrauben und zwei "Durchsteckclips", die vorderen Seitenteile zwei Nasen,
die leicht abbrechen können... Ordentliches Werkzeug sollte man ebenfalls zur Hand haben, dazu "Japan Stecker", Schrumpfschlauch,
ein Multimeter, eine Bohrmaschine, das Werkstatthandbuch.... Für viele hier sicher alles easy - ich war aber froh, als alles wieder ordent-
lich zusammengebaut war und funktionierte. Ich hatte mir das einfacher vorgestellt....
Gruss
Patrick
Das sind bei dir MINI-Blinker? Wow. ;D
Zitat von: freddy_walker am 27. April 2020, 16:06:05
Das sind bei dir MINI-Blinker? Wow. ;D
die werden auf jeden Fall als solche verkauft :D
https://www.ebay.de/itm/401775559760
Sehe ich jetzt allerdings bei der /tewin/ auch nicht wirklich als kritisch an... vorne habe ich die
orginalen drangelassen.... fällt so nicht auf :)
Gruss
Patrick
Wer dir die als Mini-Blinker verkauft hat, sollte sich aber was schämen :D
`Das Heck gefällt mir, bin mit dem von mir verbauten R&G nicht ganz glücklich, zumal auch noch teurer. Mich würde interessieren ob du das Kunststoffteil an den Griffmulden auch weglassen musstest? Dadurch enstehen beim R&G nämlich kleine Öffnungen unterm Heck welche ich ziemlich dämlich finde.
Die Blinker sehen wirklich nicht gerade gelungen aus, sorry.
Servus,
hier mal noch ein Bild, wie das von unten aussieht. Ich denke, das Plastikteil, dass du meinst, ist weg (liegt in
der Kiste im Keller).
Es gibt ja auch Heckvarianten, bei denen man sägen / dremeln etc. muss - könnte mir vorstellen, dass es bei
denen evtl. erhalten bleibt.
Die Blinker geben dem Moped auf jeden Fall eine individuelle Note. Hilft beim Wiederauffinden des eigenen Fahr-
zeugs auf /tewin/ Treffen ;D. Und im nächsten Winter braucht man ja auch wieder eine Beschäftigung....
Gruss
Patrick
Offen ist es demnach bei dir auch, nur die Verlegung der Kabel scheint besser gelöst zu sein als bei R&G.
https://motovo.de/Kennzeichenhalter/Kennzeichenhalter-85/Kennzeichenhalter-YAMAHA-T--n--r---700--DM07---DM08-.html
Sieht gut aus und noch dazu günstig!
Da mir letzte Woche eine nette Dame ins Tenere Heck gefahren ist suche ich nun ein neues. Hatte das originale Zubehör Heck bisher dran!
Artikel-Nr.: 31081
Ténéré 700 – KEDO Kennzeichenhalter für OEM-Rücklicht
Jemand schon das Teil dran?
Hi, hab mir das von motova für 65 € dran gebaut. Ist zwar nicht leichter als ads orig., dafür aber unwahrscheinlich stabil.
Habe den Fehler gemacht und das Teil ohne LED-Kennzeichenbeleuchtung geoerdert. Werde wohl, wenn mir so eine LED über den Weg läuft dies noch umändern.
@ Hejoko
"Stabil" ... hört sich gut an.
Und wie schaut es mit den Blinker aus?
Passen da die originalen?
Klar. Man kann den Abstand zwischen den Blinkern zusätzlich auch einstellen. Zudem sind die Griffe unter dem Heck jetzt auch aus Metall und nicht mehr aus Kunsstoff.
Sorry. Habe gerade noch einmal nachgeschaut. Mit den orig. Blinker wird zwar gehen, ist nicht so einfach.
Danke Dir!
Ich hab meine Ténéré ja leider noch nicht und hab deswegen im Moment noch keinerlei Anhaltspunkt.
Aber der originale Kennzeichen Halter ist aus meiner Sicht ein "no go", weswegen ich von Anfang an umbauen will.
Von der Optik her, würde ich auch sofort auf LED-Blinker umrüsten.
Mein T7 Rally Heck ist gebrochen. Kann vielleicht auch an der 2 mm Aluplatte liegen mit der ich das Kennzeichen verstärkt habe. Aber ein bißchen was sollte das Heck bzw der Kennzeichenträger schon aushalten.
Habe als Provisorium eine 5 mm Aluplatte auf die Rückseite geschraubt. Vielleicht bleibt es auch so.
https://photos.app.goo.gl/tW958HnxGgn1iWkL9
...na super, das kenne ich schon von der 660 er.
Da habe ich mir schließlich dann selber etwas gebaut, was hält.
Kommt mir langsam vor, als ob "T7 Rallye" eher eine Hobby Bastelbude ist.
Auch die Scheiben Verrstellung aus dem 3 D Drucker, sieht eher aus, wie aus dem YPS Heften in den Siebzigern.
Ich glaube, das hier Viele diesen ersten vorzeigbaren Kennzeichenhalter, den es damals gab, montiert haben.
Wie viele davon sind schon gebrochen, oder brechen demnächst ?
Vertrauen kann man ja scheinbar dem Teil nicht mehr.
Wenn man unterwegs ist und die Sch.... bricht unvorbereitet einfach ab, hat man ja wohl den Hauptgewinn... !!!
Schreibt mal, wer da noch das Problem hat / hatte.
Gruß Ingo
Zitat von: gnortz am 07. August 2020, 19:21:29
Mein T7 Rally Heck ist gebrochen. Kann vielleicht auch an der 2 mm Aluplatte liegen mit der ich das Kennzeichen verstärkt habe. Aber ein bißchen was sollte das Heck bzw der Kennzeichenträger schon aushalten.
Habe als Provisorium eine 5 mm Aluplatte auf die Rückseite geschraubt. Vielleicht bleibt es auch so. https://photos.app.goo.gl/tW958HnxGgn1iWkL9
Warum baust du es nicht direkt aus Alublech neu? Wird dann auch noch leichter
Zitat von: rallye tenere am 07. August 2020, 22:54:41
Schreibt mal, wer da noch das Problem hat / hatte. Gruß Ingo
Wir wissen doch jetzt das der Halter nichts taugt.
Warum sollen denn jetzt viele andere Honks das gleiche schreiben?
Mir ist auf Argentinischer Seite des Passes Agua Negra das Nummernschild damals an der DR650 abgebrochen, hatte auch ein Alublech benutzt...hält also auch nicht ewig... das Teil hab ich niemehr gefunden ;-)
Gesendet von meinem SM-N960F mit Tapatalk
...das Teil war ja aus Alu.
Es könnte ja auch ein Einzefall gewesen sein - das wollte ich wissen.
Alu ist zwar leicht, aber nicht wirklich strapazierbar.
Wenn ich es neu baue, dann, wie bei meiner 660 er aus Edelstahl.
Das hält dann wenigstens.
Gruß Ingo
Zitat von: rallye tenere am 07. August 2020, 22:54:41
...na super, das kenne ich schon von der 660 er.
Da habe ich mir schließlich dann selber etwas gebaut, was hält.
Leider gibt ja gnortz nicht an wie er gefahren ist. Isser reiner Straßenfahrer? Fährt er viel Offroad? Hat seine Verstärkung zu zu starken Vibrationen geführt und es ist deshalb gebrochen??
Zitat von: rallye tenere am 07. August 2020, 22:54:41
Kommt mir langsam vor, als ob "T7 Rallye" eher eine Hobby Bastelbude ist.
Auch die Scheiben Verrstellung aus dem 3 D Drucker, sieht eher aus, wie aus dem YPS Heften in den Siebzigern.
Die sieht nicht nur so aus. Die Kedo Variante ist deutlich wertiger und is günstiger.
Zitat von: rallye tenere am 07. August 2020, 22:54:41
Vertrauen kann man ja scheinbar dem Teil nicht mehr.
Is immer leicht mit dem Finger auf den Hersteller zu zeigen.
ich behaupte die Verstärkung fürs Nummernschild, die Gnortz drangeschraubt hat, ist Schuld.
BTW: Das Ding sieht einfach nur Scheiße aus. Eigentlich alle Versuche ein "kurzes" Heck zu produzieren sehen Scheiße aus.
...ein Glück Geschmackssache !
Gruß Ingo
Bin nicht wirklich viel Gelände gefahren , ein paar Feldwege . Die Verstärkung habe ich bei meinen anderen Mopeten auch verbaut . Auf Dauer hält das dünne Alu vom t7 Heck die Vibrationen nicht aus . Gibt ja auch noch andere Anbieter. Solange mein Provisorium hält bleibt es so .
Hi Gnortz
Ich habe auch fast überall Alu Platten unter den Kennzeichen.
Wenn ich einen anderen favorisieren würde, wäre es der Zieger Halter (ehemals Ibex)
Der ist gut verarbeitet und sieht auch gut aus.
Ich hatte ihn schon mehrfach im Laden verkauft.
Die Griffmulden unter dem Heck, sind sogar besser, als original.
Ich habe gleich einen bestellt - zur Sicherheit lege ich mir den ins Lager.
An meinem ist bisher nicht das Geringste zu sehen, von wegen Riss, oder Ähnlichem.
Ich habe ihn, sowie die Kennzeichen Beleuchtung, als auch das Kennzeichen, aber auch anders und höher positioniert.
Na mal sehen... zur Not habe ich ja dann kurzfristig einen Ersatz.
Gruß Ingo
Hallo
Bei allem was vibriert hat Alu nichts zu suchen. Die Biegewechselfestigkeit von Alu ist im Vergleich zu Stahl sehr schlecht. Nur wenn man es so konstruiert, daß keine (elastischen) Verformungen auftreten hält sowas in Alu. Hier wäre Carbon oder glasfaserverstärkte Kunststoffe optimal - auch Stahl dürfte gut funktionieren, vor allem da man nur 1/3 der Wandstärke für die gleiche Festigkeit bräuchte.
Gruß
Christoph
Carbon rate ich von ab. Ist sehr leicht und stabil, aber vertägt keine Belastungen die von aussen auf das Material einwirken. Ein deftiger Steinschlag und das Teil kann zu Bruch gehen. Gerade beim Kennzeichenhalter würde ich nicht so extrem auf das Gewicht achten. Wie tam91 geschrieben hat, schön beim Stahl bleiben. Gute stabile Kennzeichenhalter aus Stahl sind auch nur minimal schwerer, aber halten dafür.
LG
Hejoko
Zitat von: jenova am 08. August 2020, 07:06:24
Die sieht nicht nur so aus. Die Kedo Variante ist deutlich wertiger und is günstiger.
Hast du die verbaut? Bilder?
Hi, habe den original yamaha zubehör kennzeichenhalter verbaut, da dieser mir noch zu lang war und nach nichts aussah, habe ich mir paar Gedanken dazu gemacht. Ich habe mir die kedo trägerplatte zusätzlich bestellt und dort den Halter angepasst. Schön kurz und kann sich sehen lassen.
Vielleicht klappt es mit den Bildern, mein Handy Format ist zu groß.
Hat jemand schon das kurze Heck von OTR verbaut und falls ja, wie sieht es damit auf der Zufriedenheitsskala aus, Wertigkeit/ Einbau?
https://www.off-the-road.de/Tenere-700/Bodywork/Heckumbau-Kit-Yamaha-Tenere-700.html
Das ist der Kennzeichen Halter von Firma R&G.
Der war einer der Ersten am Markt.
Ich finde ihn zum Ersten zu teuer und zum Zweiten sehr filigran - also nicht wirklich Vertrauen erweckend - auf Dauer und für jeden Einsatz.
Da gibt es Bessere - mein Favorit ist ja bekanntlich die Zieger / IBEX Variante.
Gruß Ingo
Danke Ingo, hab ihn gefunden. Über fünfzig Euro weniger bei besserer Qualität lasse ich mir natürlich gerne gefallen. Wie verhält es sich mit dem Einbau? Ist da eine ausreichende Anleitung dabei, oder geht das ansonsten intuitiv ganz gut?
Sorry für etwas offtopic, aber ich werde in diesem Zuge wohl auch gleich auf LED Blinker umrüsten. Bei eBay gibts ja eine Menge 4er Sets für knapp 30€. Die wirken eigentlich ganz passabel, oder lieber Finger weg und das doppelte für die üblichen Verdächtigen stealth hinlegen?
Die Anleitung ist ok, könnte aber etwas ausführlicher sein, aber mit ein wenig Intuition und Logik, bekommt man das gut hin.
Beim Zieger/Ibex kann man die Neigung einstellen und die KZ Beleuchtung, sowie ein funktionierender Reflektor ist mit dabei.
Natürlich, wenn du auch sowieso auf LED Blinker umrüsten willst, wäre es ratsam, dies im selben Schritt mit umzusetzen.
Sonst müsstest du ja nochmal Alles auseinander bauen.
Ich würde nicht die billigsten Blinker verbauen, denn es bleibt logischer Weise so - Qualität hat ihren Preis.
Das heißt nicht, das ein teurer Blinker unzerstörbar ist.
Auch nicht zu hochpreisige Blinker können gut sein.
Ich halte 40 - 50 € für ein Paar Blinker realistisch.
Du musst immer daran denken, das du immer wieder Alles zerlegen mußt, wenn Etwas nicht mehr funktioniert.
Gruß Ingo
Ja so habe ich mir das auch gedacht. Blinker gleich mit umrüsten. Einmal ran und alles fertig. Ich habe einen Satz Blinker gefunden der den stealth ziemlich nahe kommt und für knapp 60€ Schenke ich denen mal mein Vertrauen. Das mit der Winkelverstellung beim Halter ist auch eine feine Sache. Vielen Dank nochmal für den Tipp!
@Ingo: ;D
Wie ist das denn mit der mitgelieferten Kennzeichenleuchte (LED)
Beim Blinkerwechsel auf LED wechselt man ja das Blinkrelais.
Wie ist das bei der Kennzeichenbeleuchtung?
Hier wechselt man ja auch von Glühbirne auf LED. Brauchts da auch irgendwelche Widerstände oder funzt das so, einfach anschließen und gut?
PS: Mir gefallen die Yamaha-LED-Blinker eigentlich am Besten, 70,-€ das Paar.
Ob da nicht ohnehin schon ein elektronisches Blinkrelais verbaut ist?
@Merry:
Verkaufst Du mir oder tauschst Du mit mir Deine schwarzen Brems-Kupplungshebel?
Ich hab die silbernen, will aber die schwarzen.
Nö, sorry. Ich mag meine schwarzen Hebel, wie sie sind.
Schade! >:(
In diesem Threat geht es um ein kurzes Heck.
Persönliche Anschreiben sollten der Ordnung und Übersicht halber besser per PN absolviert werden.
Backtotopic
Die Kennzeichen LED in diesen Heckumbau Sets hat schon einen Widerstand. Sonst wäre die zu hell und so verkaufen die das ja nicht. Wenn man sich selbst eine LED kauft um damit die Glühbirne zu ersetzen, muss man einen Widerstand einlöten.
Ein lastunabhängiges Relais ist da noch nicht drin, weil die Standard Ausführung der Blinker bei der Tenere ja mit Glühbirnen daherkommt. Das muss also beim Umbau auf LED Blinker getauscht werden.
Ich krame morgen mal in dem Karton mit den Originalteilen, die ich vom Händler bei der Abholung bekommen habe. Die Rally wird nämlich auch zunächst mit den Standardblinkern angeliefert und erst vom Händler auf LED umgebaut. Dann müsste ja ein Relais im Karton liegen.
Oder haben die Rally-Blinker einen Widerstand mit integriert?
Da liegt kei relais im Katon !
Ja YAMAHA baut bei der Rallye aber erst in den Shops die Blinker um, aber leider eben nicht mit Blinker Relais, sondern mit Widerständen.
Was sehr fraglich ist, denn die Position der Widerstände liegt direkt über der Batterie.
Widerstände bauen die überschüssige Energie über Wärme ab - das mal 4 !!!!
Das wird ganz schön heiß da, an der Stelle.
In den LED Blinker Sets, die es ja offiziell bei YAMAHA zu kaufen gibt, sins auch nur Widerstände enthalten.
Klar, hier wird dann natürlich auch die Blinker Anzeige wirklich blinken und nicht nur leuchten, wie teilweise bei LED Relais durch die fehlende Last.
Trotzdem würde ich diese Widerstand Orgie nicht unter meiner Sitzbank haben wollen.
Gruß Ingo
Also wenn Du schon in meinen Kartons rumkramst, schau bitte richtig hin...
Wow, dann hat dein Händler das richtig professionell gemacht.
Das ist aber nicht die ganz offizielle Arbeitsanweisung von YAMAHA.
Die Händler sollen, ganz offiziell das Umbaukit aus dem Zubehör verbauen. Da sind Widerstände enthalten.
Scheinbar war dein Händler, ein Guter.
Herzlichen Glückwunsch.
Ich hoffe, davon gibt es Mehrere.
Ich bin mir sicher, das Händler die qualitativ hohwertiger arbeiten und den Kunden halten wollen, das in Eigenregie so machen.
Gruß Ingo
Ja, gibt es...
habe die Originale auch über die Bucht erworben mit Relais....wurde auch so bereits ausgeschrieben.....alles gut und funktioniert /beer/
Hab auch das Relais bei den Restteilen der Rally liegen. Wird bei mir wohl auch ein anderes verbaut worden sein. 👍🏻
Nur eine Alternative, ich weis nicht ganz TÜV konform aber günstig, ist aus dem Original Heck gemacht.
Zitat von: Nobs am 03. Dezember 2020, 20:19:18
Nur eine Alternative, ich weis nicht ganz TÜV konform aber günstig, ist aus dem Original Heck gemacht.
Sieht doch prima aus, die Blinker könnten noch etwas kleiner... Sonst sehe ich keine Fehler.
@Ingo: Ja, mein Händler is wohl ein Guter. Däschlein, zumindest früher eine ganz besondere Adresse auch für Gespannumbauten. Die haben ne Historie und nen eigenen Anspruch. Außerdem habe ich schon früh zu erkennen gegeben, dass ich technisch nicht völlig unbeleckt bin. Und seit er weiß, wo ich arbeite, will er wahrscheinlich einfach keinen Ärger mit mir! ;D
Und: Nix für ungut, Du hast sicherlich ganz besondere Quellen bei Yamaha. Aber vielleicht gelten die Informationen, die Du bekommst, nicht unversell.
Aber das gehört schon lange nicht mehr zum kurzen Heck...
Auf Widerstände jedoch hätte ich auch keinen Bock.
Oh mann ... das sind keine Widerstände für die Blinker. Das ist die originale YAMAHA Sitzheizung für den Winter.
;D
@Nobs
Wie hast Du das gemacht?
Hast Du eventuell noch mehr Bilder die Du mit uns teilen kannst/willst?
Ich habe den Ibex verbaut, Qualität und Stabilität sind top. Für ein paar EUR kann man Blinkerhalter passend für die Originalblinker ordern. Montage war einfach, Passform ist gut und man brauch keine Originalteile zerschneiden...
Die LED-Kennzeichenbeleuchtung sollte man vor Montage mit Distanzhülsen o.ä. ein paar mm weiter rausziehen, sonst wird nur die obere Nummernschildkante beleuchtet.
Einziges Manko ist das die Unterseite nicht komplett geschlossen ist. Seitlich bleiben kleine Öffnungen. Verschließt man diese nicht, kann etwas Spritzwasser und Schmodder unter die Heckverkleidung und Rücklicht eindringen.
Zitat von: tonyubsdell am 04. November 2019, 22:16:04
und noch welche:
Gibt es bei denen Umbau keine blinker und keinen rückstrahler mehr?? /angel/ /devil/
Die Blinker waren noch von der Husky da, dann hat man das Problem mit dem Wiederstand nicht und das mit dem zerschneiden ist auch nicht so schlimm da verkaufen viele ihr original Heck und das oft fair und günstig, so habe ich jetzt noch ein zweites.
Ach so und Danke noch für das Lob
'n Abend,
habe bei ebay-kleinanzeigen günstig einen R&G erstanden und kann nur Gutes berichten: sehr dezent, > 500g leichter und mit sämtlich notwendigen Kleinteilen versehen (Adapterkabel für Blinker und Kennzeichenbeleuchtung, Edelstahlschrauben). Zudem ist er aus Edelstahl und damit vibrationssicherer als Alu und gut nachzubiegen (in meinem Fall mit Amboss und Schraubstock, da ich das Rücklicht etwas gekürzt und noch vorn gesetzt habe).
VG Rocco
p.s. Die Kennzeichenleuchte ist im Rücklicht eingepasst, der Reflektor wohl noch bei der Rückrufaktion ;-).
Moin, hab mich für das IBEX Heck entschieden. Bild und Kommentar anbei. super schnelle Lieferung, solide Ware, Anbau problemlos, alles passt, keine Modifikation am Fahrzeug notwendig, Winkel verstellbar, die Yamaha LED passen an den Halter ohne die "extra Winkel". Preis-Leistung Topp, Basierend auf Erfahrungen an und mit anderen Bikes > Kauftipp
@Jones:
Is da die Kennzeichenleuchte auch dabei?
Man kanns auf Deinenm Bild leider nicht so gut erkennen.
Wenn ja, LED?
Wat kost das Ganze?
...sag ich doch, der KZ Halter ist sehr geil.
IBEX, oder Zieger (Gleiche Firma), haben überhaupt super tolle Sachen, auch für uns Enduro Fahrer.
Ich habe den Chef selber bei einer Schulung Anfang des Jahres kennen gelernt, ein junger und netter Typ, der selber zwei Africa Twins fährt.
Der hat also eigene Erfahrungen zu bieten, beim konstruieren seiner Produkte.
Ich gab ihm den Tipp, seinen Motorschutz für die T 700 etwas dicker zu produzieren - Zack, hat er gemacht.
Ich fahre den unteren Motor Sturzbügel und den Motorschutz von Zieger seit neustem.
Top !!
Der Kennzeichenhalter ist mit allen Anbauteilen inclusive : LED Nummernschildbeleuchtung, Blinker Haltern und Rückstrahler (Katzenauge)
Bei uns (POLO) kostet er 105 €
Gruß Ingo
Zitat von: Jones am 11. Dezember 2020, 09:04:20
Moin, hab mich für das IBEX Heck entschieden. Bild und Kommentar anbei. super schnelle Lieferung, solide Ware, Anbau problemlos, alles passt, keine Modifikation am Fahrzeug notwendig, Winkel verstellbar, die Yamaha LED passen an den Halter ohne die "extra Winkel". Preis-Leistung Topp, Basierend auf Erfahrungen an und mit anderen Bikes > Kauftipp
Und wie schaut es bei Nässe und dreckigen Feldwegen aus?
Wird der Rücken und die Sitzbank eingesaut oder bleiben die sauber? Die CRF1000 hatte solche Sauereien als Beschwerde mit dem original, das ist vielleicht der Grund weshalb der Yamaha Schutz so weit runter reicht. Aber der Ibex wird bestimmt 7-8cm kürzer und somit ist auch das rangieren bei engen Platzverhältnissen Interessant!?
Grüße
Jim
Nackt, also ohne Kennzeichen LED und Rückstrahler kostet der Spaß bei Ibex 80€.
Wenn Du ein bisschen suchst, findest Du ein sehr sehr ähnliches Teil bei anderen Händlern für 55€
Entweder eine freche Kopie oder der Hersteller verkauft woanders als "no name"
@jim: klar saust Du Dich mit dem kurzen Heck ein, wenn Du nix weiter verbaust.
Ich hab's noch nicht gemacht; werde mir aber für die Zukunft was Unauffälliges z.B. aus einem alten Innenkotflügel zurechtschnippeln und drunterbauen.
Gruß
SC
Zitat von: mmo-bassman am 11. Dezember 2020, 10:32:15
@Jones:
Is da die Kennzeichenleuchte auch dabei?
Man kanns auf Deinenm Bild leider nicht so gut erkennen.
Wenn ja, LED?
Wat kost das Ganze?
Ich hab die Version für 80,-. Kommt MIT LED Rückleucht und Reflektor (inklusive separater Halter für den Reflektor) Es gibt noch zwei weitere Versionen die ein paar Euro mehr kosten, wo das "Blech", auf welches das Nummernschild geschraubt wird etwas, andere Form hat. Gruß JJ
Zitat von: jim knopf am 11. Dezember 2020, 11:16:52
Und wie schaut es bei Nässe und dreckigen Feldwegen aus?
Wird der Rücken und die Sitzbank eingesaut oder bleiben die sauber? Die CRF1000 hatte solche Sauereien als Beschwerde mit dem original, das ist vielleicht der Grund weshalb der Yamaha Schutz so weit runter reicht. Aber der Ibex wird bestimmt 7-8cm kürzer und somit ist auch das rangieren bei engen Platzverhältnissen Interessant!?
Grüße
Jim
Hallo Jim Knopf, dazu kann ich noch nix sagen, aber egal mit welchem Heck, dreckig wird es in jedem Fall :-). Sofern ich eigene Erfahrung gemacht hab, kann ich ja mal kurz berichten. Gruß JJ
...klar, du wirst in jedem Fall besaut.
Jedes kurze Heck in der Neuzeit bringt das leider mit sich.
Deshalb sind ja die merkwürdigen Konstruktionen zur Nummernschildhalterung am Fahrzeug extra dran montiert.
Das Nummernschild dient nämlich schon bei der Planug gleichzeitig als Spritzschutz.
Im Fall der TÉNÉRÉ 700 mit kurzen Heck, wird das Wasser bis über das letzten Drittel der Sitzbank geschleudert - in Höhe der hinteren Gepäck - Befestigungs Bobbels.
Einen Tod muß man leider sterben.
Entweder schönes Moped, oder trockener Rücken, in diesem Fall.
Gruß Ingo
Die Tage habe mir auch das Heck unter Verwendung der Originalteile angepasst. Die Yamaha LED Blinker sind bestellt, abgesehen von der Nummernschildbeleuchtung bin ich zufrieden mit dem Umbau.
Hat jemand eine Idee für eine formschöne und nicht so weit rausstehende Nummernschildbeleuchtung?
Ich verzweifel hier noch mit den Datei Größen :o
Laut meinem Rechner 300KB, lassen sich trotzdem nicht laden.
Bei den Üblichen verdächtigen, Louis oder Polo findest du schon Mal eine nette Auswahl an Kennzeichenbeleuchtungen.
Mit fotos anhängen habe ich mir hier auch einen abgebrochen. Ich mache das nun über directupload.net.
Bild hochladen und Link dann hier reinkopieren. Geht mit Vorschau und stressfrei. Es gibt natürlich auch andere uploader, aber da fällt mir gerade keiner ein.
Hallo,
ich verwende https://picr.de/
Registrieren, Bilder hochladen und den "Code für Foren" per copy and paste hier herein. Ist nicht kommerziell.
Hakim
Dann werde ich bei nächster Gelegenheit einen Upload-Anbieter testen. thx
Louis und Polo bieten die gleichen China Kennzeichenbeleuchtungen wie Ebay und Co an. Die haben bei Amazon meist verheerende Bewertungen. Keine Dauerhaltbarkeit, LED Versionen viel zu hell und blenden durch den Abstrahlwinkel aufs Nummernschild den rückwärtigen Verkehr. Ich bleibe erst mal bei der originalen...
....die LED Kennzeichen Beleuchtung ( Shinyo - in meinem Fall von POLO) bei meiner XT 660 z ist seit 2011 und 79.000 Kilometern an ihrem Platz und funzt seit dem immer noch einwandfrei.
Also kann man so eine Aussage also nicht wirklich verallgemeinern. Ansonsten, finde ich aber auch, das die viel gepriesenen LEDS, nicht immer sehr haltbar sind.
Das liegt aber leider immer nur an den eingesparten Produktionskosten. Aber den Kunden können die Artikel gar nicht billig genug sein - schimpfen aber dann, wenn schon kaputt...
Billig ist eben billig.
Ich dichte aber die Stelle, wo das Kabel in das Gehäuse geht, auch immer noch mit Silikon ab. Vielleicht ist dies das Geheimnis.
Gruß Ingo
Zitat von: Rocco am 04. Dezember 2020, 21:46:53
habe bei ebay-kleinanzeigen günstig einen R&G erstanden und kann nur Gutes berichten: sehr dezent, > 500g leichter und mit sämtlich notwendigen Kleinteilen versehen (Adapterkabel für Blinker und Kennzeichenbeleuchtung, Edelstahlschrauben). Zudem ist er aus Edelstahl und damit vibrationssicherer als Alu und gut nachzubiegen (in meinem Fall mit Amboss und Schraubstock, da ich das Rücklicht etwas gekürzt und noch vorn gesetzt habe).
VG Rocco
p.s. Die Kennzeichenleuchte ist im Rücklicht eingepasst, der Reflektor wohl noch bei der Rückrufaktion ;-).
Hi Rocco und an alle anderen R&G Besitzer,
Hat der R&G an der Unterseite auch diesen Schlitz wo Dreck rein kann wie der IBEX oder hat er die richige Passform und schließt das Heck unten?
Muss man Teile vom Originalheck benutzen bzw. abändern?
kann man den R&G mit den originalen Yamaha LED Blinkern benutzen?
Muss man irgendwelche originalen Kabel kürzen oder ändern? (Blinkerkabel oder Anschluss am Kabelbaum?)
Kann die Kennzeichenbeleuchtung auf ihren oriiginal vorgesehenen Stecker einfach aufgesteckt werden?
Sorry für die vielen Fragen, aber ich möchte bei den schon krass hohen Preisen für ein Stück Blech und ne LED eine "Plug&Play"-Version haben.
Außerdem möchte ich auch nicht irgendwelche Kabel und original Plastikteile verstümmeln müssen und keinen Dreck unter der Sitzbank sammeln :)
Viele Grüße
Nico
Moin,
es ist eine Plug&Play-Lösung. Die Kabeladapter zum Anschluss an den Original-Kabelbaum sind im Set dabei. Auch die Montage der Kennzeichenbeleuchtung sieht man auf den Bildern der R&G-Homepage ganz gut.
Ich habe nur angepasst, da ich das Nummernschild höher montieren wollte (drum das Einpassen der NSB in das Rücklicht) und das Rücklicht "versetzt" habe (drum das Nachbiegen).
Den beschriebenen Spalt habe ich mit einem Stück Moosgummi verschlossen.
VG Rocco
Boah, will denn dieser Winter gar nicht enden? /mecker/
Vor lauter Langeweile hab ich jetzt auch mein Heck unter Verwendung der OEM-Teile umgebaut. Das das originale Heck Augenkrebs auslöst brauche ich nicht zu erwähnen, sonst gäbs ja diesen Thread hier nicht. Aber die Blechdinger, die hier teilweise vorgestellt wurden begeistern mich auch nicht so richtig, da sie meist unter dem Rücklicht angebracht werden, und durch die Höhe des Nummernschilds vermutlich gar kein Spritzschutz mehr besteht.
Ich hab mich für die goldene Mitte entschieden, noch ein bisschen was stehen gelassen und das Schild reicht noch relativ weit runter. Für mich siehts stimmig aus, nicht zu sportlich, eher konservativ. Aber ich benutze die Tenere auch mehr zum Reisen als für Offroad. Wetterschutz werd ich dann noch ausprobieren. Hier mal die ersten Bilder, noch im Keller, bitte ignoriert das Chaos im Hintergrund.
(https://up.picr.de/40459339ku.jpg)
(https://up.picr.de/40459340sd.jpg)
(https://up.picr.de/40459341de.jpg)
Achso:
Kosten: 0,00€
Keine Fremdteile, habe den Original-Metallhalter, den mit den 4 Löchern, etwas beschnitten, gebogen, und mit der schwarzen Sprühdose nochmal nachlackiert.
An den Rest kann ich mich leider nicht mehr erinnern, welche Teile ich abgesägt, oder wo ich Löcher gebohrt habe, keine Ahnung ...
Hallo
Das gefällt mir sehr gut.
Auch wenn manche kurzen Hecks ganz gut aussehen, hab ich gerade wieder die Einsauerfahrung mit meiner WR250R gemacht der der Vorbesitzer ein kurzes Heck verpasst hat. Wenn´s feucht und dreckig ist ist der Rücken eingesaut. Mit dem Serienheck ist dsa bei der Ténéré 700 nicht der Fall, deswegen bin ich mal gespannt wie sich Deine Lösung dahingehend bewährt.
Gruß
Christoph
Fahre selten im Dreck und wenns regnet stelle ich mich unter ne Brücke.
Passiert mir vielleicht dreimal im Jahr, dass ich im Nassen fahren muss, weil ich unterwegs überrascht werde.
Hab mir überlegt, wenns zu sehr einsaut, baue ich noch ein Blech in der Größe des Nummernschildes unter dasselbe, mit Langlöchern versehen und mit Flügelschrauben von hinten fixiert. Wenns dann regnet, löse ich die Flügelschrauben, und ziehe das untergebaute Blech nach unten raus, das bringt locker nochmal 15 zusätzliche cm. Sieht bestimmt sch.... aus, hält aber trocken.
Aber warten wir erstmal auf den ersten Regen.
Vom Preis mal abgesehen, gefallen mir viele Blechhalter die es gibt nicht. Die billigen sind ziemlich labberig und vibrieren wie Hulle. Die Optik der ganz kurzen Dinger sieht brutal nach offroad aus, aber meins ist für (meine) Augen harmonischer im Gesamtbild (meine Meinung).
Hey mmo-bassman,
finde ich nicht schlecht Deine Idee.
Kannst Du beim nächsten Kellerbesuch noch ein paar bessere Detailfotos einstellen?
Gruß
Yamahandi
Hallo, hat jemand in 2021 bei T7rally in UK das Tail Tidy 30 degrees bestellt? Wie läuft das mit dem Zoll? Ist das im Preis inbegriffen und wird von DHL ausgeführt oder muss man seine Ware noch beim Deutschen Zoll verzollen. Brexit macht es nicht leichter. Gruß, Tobi.
Hallo,
grundsätzlich kenne ich das so, daß Zoll und Einfuhrumsatzsteuer während des Versands vom Paketdienstleister in Deutschland für Dich entrichtet werden. Du bezahlst dann an der Haustür bei Lieferung. Im Netz findest Du diverse Rechner dazu. Für Fahrzeugteile gilt ein verminderter EUSt-Satz. Auch solltest Du für Ware aus Großbritannien nur netto zahlen müssen, also keine britische VAT (Mehrwertsteuer) berechnet werden, da Export. So mein Wissensstand, man korrigiere mich gerne.
Hakim
Hallo zusammen,
noch ein Nachtrag zu meinen eigentlich ordentlich verarbeiteten Ibex / Zieger Heck.
Die mitgelieferte Kennzeichenbeleuchtung hatte bei mir mit rund 9 Monaten eine recht geringe
Halbwertszeit. Wenn man das Teil mal auseinandernimmt, weiß man auch warum (billigstes China
Gedöns ohne jeglichen Spritzwasserschutz....).
Ich habe jetzt auf eine andere Ibex Kennzeichenbeleuchtung (mit anderem Halter aufgerüstet - die heißt
SMD Flat und wirkt etwas solider. Sie sitzt allerdings auch etwas höher, was dann wiederum etwas blöd
aussieht. Als Gegenmaßnahme dann das Nummernschild etwas höher gesetzt - dann sieht das deutlich besser
aus als vorher
Und für die Gewichtsfetischisten bringen die beiden zusätzlichen Löcher im Nummernschild mindestens 0,5 Gramm :D
Gruss
Patrick
Hallo Fahrerlager,
hat von euch jemand das 30 degree tail tidy von T7Rally.com verbaut und kann mir sagen, ob die Gefahr besteht, dass das tail tidy bei vollem Einfedern des Hinterrades mit dem Hinterrad in Kollision geraten kann, da es recht nah am Motorrad verbaut ist.
Grüße, Tobi,
...kollidiert nicht !
Gruß Ingo
Zitat von: rallye tenere am 28. Februar 2021, 18:23:51
...kollidiert nicht !
Gruß Ingo
Auch nicht bei korrekten 30 Grad?
Nachdem die Engländer wegen fehlendem Yamahateil nicht liefern konnten, habe ich mich in Australien umgesehen und die "geschlossene" Variante geordert.
https://bboffroad.com.au/number-plate-holder-yamaha-xt690-t700-tenere.html
4 - 6 Wochen hinken sie hinterher wegen Corona. Die meiste Zeit ist rum.
Bin gespannt wann das Heck kommt und wie es in der Realität aussieht.
Auf die Lieferzeit bin ich gespannt ;) Was nehmen die für den Versand?
Gruß
Doc
AUD$ 42.- :(
Macht AUD$ 192.- Insgesammt. Das sind € 123.- ca.
Danke /beer/
Naja, Australien ist weit, da schreckt mich das jetzt gar nicht mal so.
Gruß Doc
Ich versteh nicht, was Ihr so alles fürn Aufwand betreibt, vom Geld ganz zu Schweigen. Ich hab hier eine Seite vorher in Beitrag 146 gezeigt, dass man auch wunderbar mit den vorhandenen Teilen was selbst basteln kann, das is doch kein Hexenwerk. Wenn Ihr Euer neues Heck montieren wollt müsst Ihr doch eh alles vorhandene auseinander schrauben. Maln bisschen fummeln und ausprobieren, wenns nix wird, kann man immernoch was dazu kaufen.
So sieht das bei mir jetzt aus, könnte man aber auch noch kürzer machen:
(https://up.picr.de/40656461yw.jpg)
(https://up.picr.de/40656466dw.jpg)
Zitat von: mmo-bassman am 28. Februar 2021, 22:28:55
Ich versteh nicht, was Ihr so alles fürn Aufwand betreibt, vom Geld ganz zu Schweigen. Ich hab hier eine Seite vorher in Beitrag 146 gezeigt, dass man auch wunderbar mit den vorhandenen Teilen was selbst basteln kann, das is doch kein Hexenwerk. Wenn Ihr Euer neues Heck montieren wollt müsst Ihr doch eh alles vorhandene auseinander schrauben. Maln bisschen fummeln und ausprobieren, wenns nix wird, kann man immernoch was dazu kaufen.
So sieht das bei mir jetzt aus, könnte man aber auch noch kürzer machen:
(https://up.picr.de/40656461yw.jpg)
(https://up.picr.de/40656466dw.jpg)
Coole Nummer, super präsentiert ;D /tewin/
Schaut gut aus. Danke für die Anregung ... dann werde ich am Wochenende wieder bissel Zeit inne Garage verbringen. :)
Zitat von: Fumasu am 01. März 2021, 09:09:00
Schaut gut aus. Danke für die Anregung ... dann werde ich am Wochenende wieder bissel Zeit inne Garage verbringen. :)
Du schaffffffffst das, CHAKA! /beer/
Kann allerdings keine Einzelheiten mehr beschreiben, hab hier was abgesägt und da was rumgefeilt, zwei Löcher musste ich noch bohren, irgendwann sahs dann so aus. Als ich angefangen habe wusste ich noch nicht, was ich eigentlich will und wies gehen könnte, aber irgendwann wars dann fertig. Dämlicherweise hab ich keine Fotos von den Zwischenschritten gemacht, sorry!
Zitat von: Fumasu am 01. März 2021, 09:09:00
Schaut gut aus. Danke für die Anregung ... dann werde ich am Wochenende wieder bissel Zeit inne Garage verbringen. :)
Mach' bitte Fotos, wir könnten 'ne Umbauanleitung brauchen :-) /beer/
Greez Doc
So, ich Probiers jetzt doch mal mit ner nachträglichen Dokumentation meines Heckumbaus:
Zur Erinnerung: ich habe nur Originalteile verwendet und so siehts jetzt aus:
(https://up.picr.de/40662289ia.jpg)
(https://up.picr.de/40662290rg.jpg)
Hier mal ein Bild der Einzelteile, die ich verwendet habe. Es fehlen die Blinker und die Kennzeichenbeleuchtung, aber dort habe ich auch nix verändert, die müsst Ihr Euch einfach dazu vorstellen.
(https://up.picr.de/40662287yj.png)
Teil 1 ist die untere Verblendung, hier hab ich gar nix verändert, die wird original so wieder verwendet, wie sie ist.
Teil 2 habe ich an den blauen Linien abgeschnitten. Die gelb markierten Teile werden nicht mehr verwendet.
Teil 3 wurde ebenfalls an der blauen Linie abgeschnitten. Dann habe ich an Teil 2 die beiden Löcher gebohrt (rote Punkte) ca. 8mm, sodaß die silbernen Gehäuseschrauben mit Ihrer Kante gut darin versenkt werden können.
Dann wird Teil 3 unter Teil 2 geschoben und an den oberen Klemmuttern (rote Makierung) mit Teil 2 durch die neuen Löcher verschraubt. Dies stellt die eigentliche neue Verbindung der beiden Teile 2 + 3 dar, ist aber erstaunlich stabil.
Anschließend musste ich noch Teil 4 leicht bearbeiten, damit es wieder verwendet werden kann. An den beiden grünen Kanten rechts und links habe ich etwas Material ausgeschnitten schön glatt geschliffen und mit der schwarzen Farbdose kurz überlackiert.
Beim Anpassen des Ganzen muss man immer wieder mal dranhalten und an irgendeiner Ecke noch ein bisschen Material abschleifen, bis das zusammenpasst. Auch an der Unterseite des Rücklichts musste ich noch ein bisschen von dem Plastikgehäuse schräg wegschleifen, damit es wieder auf die neue Konstruktion passt.
Zuletzt habe ich noch die Verkleidungskappe (Spitze Teil 2) entsprechend angepasst. Auch hier habe ich mehrfach Material abgeschliffen, bis das gut unter das Rücklicht gepasst hat. Dann wird es auf seinem ursprünglichen Platz mit den zwei Schrauben befestigt. Das Teil hat keinen Nutzen, ist nur Optik für einen sauberen Abschluß.
Da mir die Konstuktion nach der Montage noch zu wackelig erschien habe ich unten kaum sichtbar noch eine Versteifung in Form einer entsprechend gebogenen M6-Gewindestange angebracht. Oben habe ich sie in ein neu gebohrtes Loch in der Metallhalterung (Teil 4) mit Muttern fixiert, unten endet sie in Teil 3 hinter dem Nummernschild als zusätzliche Abstützung.
Nach dem ordentlichen Kabelverlegen, die von Blinker und KZL sind nun ca. 10cm länger, habe ich zuletzt Teil 1 komplett montiert, dann das Nummernschild, dann Funktionsprüfung gemacht und gefreut wie Bolle!
Zitat von: mmo-bassman am 28. Februar 2021, 22:28:55
Ich versteh nicht, was Ihr so alles fürn Aufwand betreibt, vom Geld ganz zu Schweigen. Ich hab hier eine Seite vorher in Beitrag 146 gezeigt, dass man auch wunderbar mit den vorhandenen Teilen was selbst basteln kann, das is doch kein Hexenwerk. Wenn Ihr Euer neues Heck montieren wollt müsst Ihr doch eh alles vorhandene auseinander schrauben. Maln bisschen fummeln und ausprobieren, wenns nix wird, kann man immernoch was dazu kaufen.
Respekt vor jedem, der sein Hirn einschaltet und seine Ideen umsetzt.
Ich habe schon von berufswegen eine andere Herrangehensweise an Änderungen und Umbauten. Da kann ich einfach nicht Plastik absägen, fummeln und irgendwie neu verbohren.
Deswegen der Aufwand. Wenn es die Teile schon fertig gibt und ich sie nicht günstiger selbst herstellen kann - bitte gerne her damit. Für mich muss das passen, für niemanden sonst.
Einige Beispiele meiner Ex-Moppeds:
Vespa Spiegel (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_zubehoer300_dsc02036b_16_11_2009_17_28_58.jpg)
Haupständer Varadero (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_hauptstaender_vahs05_10_06_2006_15_52_16.jpg)
Gabelcover incl. Blinkeraufnahme Yamaha Bolt (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_blinkerhalter_mit_gabelcover_blinkerhalter02_10_01_2017_18_53_16.jpg)
Luftfilterdeckel Bolt (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_zubehoer_3_xv_boltlogo_trapdoordeckel_07_09_2017_17_24_04.jpg)
Sowas eben. Bei unserer T7 sind die schönen Teile halt preiswert zuerwerben. Da brauch ich nicht selber ran.
Ja, Georg, das is natürlich ne ganz andere Liga in der Du da unterwegs bist. Hab mir Deine verlinkten Teile angeschaut, sowas könnte ich nie selber, Respekt.
Ich hab einfach nur n bisschen Plastikschrott anders zusammen gefrickelt und bin zufrieden damit. Speziell die kurzen Hecks, sie es so zu kaufen gibt, gefallen mir nicht wirklich, da sie alle sehr ähnlich gemacht sind, nämlich sehr kurz unter dem Rücklicht. Ich befürchte, dass damit jeglicher Regenschutz verloren geht. Meine "Konstruktion" baut noch etwas länger und tiefer, ich hoffe, das ich so noch ein Mindestmaß an Witterungsschutz habe. Außerdem sind mir die kurzen Hecks alle zu sportlich, sieht brutal nach Hardenduro aus, meine is für mich aber eher ne Reiseenduro.
Alles cool. 8) ;)
Ja, sehr geile Brocken, Georg!
Zitat von: DucTac am 19. März 2020, 02:02:00
Blinker an der Rückleuchte und kleine LED auf dem Nummernschild, Katzenauge von der ktm 690 SMCR
Zitat von: Patrick am 27. Februar 2021, 18:24:32
Hallo zusammen,
noch ein Nachtrag zu meinen eigentlich ordentlich verarbeiteten Ibex / Zieger Heck.
Die mitgelieferte Kennzeichenbeleuchtung hatte bei mir mit rund 9 Monaten eine recht geringe
Halbwertszeit. Wenn man das Teil mal auseinandernimmt, weiß man auch warum (billigstes China
Gedöns ohne jeglichen Spritzwasserschutz....).
Ich habe jetzt auf eine andere Ibex Kennzeichenbeleuchtung (mit anderem Halter aufgerüstet - die heißt
SMD Flat und wirkt etwas solider. Sie sitzt allerdings auch etwas höher, was dann wiederum etwas blöd
aussieht. Als Gegenmaßnahme dann das Nummernschild etwas höher gesetzt - dann sieht das deutlich besser
aus als vorher
Und für die Gewichtsfetischisten bringen die beiden zusätzlichen Löcher im Nummernschild mindestens 0,5 Gramm :D
Gruss
Patrick
Das ist natürlich unschön.
Ich wurde hier durch die wiederholte Propaganda von Ingo beeinflusst, bin vom R&G abgekommen und habe mir auch den IBEX Pro + Halter für original Blinker bestellt.
Ingo bitte kontaktiere den Firmeneigentümer und sage ihm, er soll mir was wasserdichtes schicken :D
Viele Grüße
Nico
Ich hab mir das kurze Heck von Ibex/Zieger besorgt, obwohl ich auch einen Kofferträger (OEM) dran habe.
Es wird immer geschrieben, dass kurze Hecks und Kofferträger nicht zusammen passen.
Es geht, sieht gut aus, aber leider nicht Graukittelkonform, da der Kennzeichenwinkel ca. 45° beträgt (siehe Foto unten).
Ich will nicht zu viele Bilder einen einen Beitrag ranhängen, deshalb zeige ich Euch in den nächsten Beiträgen eine möglich Lösung.
Man kann natürlich für die Fahrt zur HU die hintere Verbindungsstrebe zwischen den Trägern rausnehmen (4 Schrauben) und den <30° Winkel einstellen.
Ich hab mir dann aus Alu-Flachstücken (5mmx20mm) Verlängerungen gebaut, im Schraubstock gebogen Löcher mit Gewinden M6 gebohrt (geht aber auch ohne Gewinde).
So sieht's im eingebauten Zustand aus. Noch keine Farbe drauf, so kann man den Verlauf besser sehen...
Dann noch Grundierung und schwarze Sprühfarbe auf Bleche, Scheiben und Schraubköpfe...
und voila:
kurzes Heck mit Kofferträger Graukittel- und Rennleitungskonform.
Sieht immer noch besser aus, als das originale Heck.
Ich hab mir das Ganze zuvor als Prototyp aus Holz gebaut, um die genauen Abmessungen hinzubekommen.
Sicher bekommen andere das auch noch schöner hin, Vielleicht hat ja auch jemand noch eine bessere Lösung, die er hier posten kann.
Ich hab Alu genommen, weil ich das in der Stärke noch bearbeiten kann. Man kann es natürlich auch mit Edelstahl versuchen. Aber nach dem Lackieren sieht man es sowieso nicht und stabil genug ist die Lösung allemal.
Viel Spaß beim Nachbau. Didi /beer/
Zitat von: Didi am 05. März 2021, 19:15:09
Sieht immer noch besser aus, als das originale Heck.
Hauptsache, dir gefällt's! /beer/
Zitat von: Rahila am 05. März 2021, 19:21:30
Hauptsache, dir gefällt's! /beer/
Besser als mit Original-Heck, aber ohne die Verlängerung sieht's schon deutlich sportlicher aus mit dem 45° Winkel!
Einen Tod muss man sterben.
Moin...
Hat schon jemand den Kennzeichenhalter von Baracuda verbaut?
Gruß aus dem Norden.
Ich habe das Teil hier aber nicht verbaut. Finde die Alu Platte welche das Kennzeichen trägt ist etwas labil.
Das Gelenk soll ja aus Edelstahl sein. ....und ist in Winkel einstellbar. Wenn der Grundhalter unter dem Heck abgekantet ist....wäre er eventuell auch stabil genung ::)
Das Blech mit dem Kennzeichen hat ja selber nicht viel zu halten.
Könnte mir vorstellen das daß Alublech im Knickbereich irgendwann bricht.
Für eine Straßenmaschine ok, für eine Enduro mmh ?
Kommt natürlich auf das Material ,die Materialstärke und die Konstruktion an. Muss man sich mal ansehen...... ::)
Sonst wirst Du wahrscheinlich Recht haben. ...
Mir erscheint der obere Teil auch stabil genug und das "X" zur Schildmontage dürfte sowieso keine Rolle in Sachen Stabilität spielen.
Wäre bestimmt super leicht .... :)
Hi Didl, hast du mal gemessen welchen Winkel du mit Deiner Verlängerung jetzt erzielst?
Auf dem Hauptständer sethend bin ich jetzt bei 27°.
Also normal stehend müsste das dann noch etwas weniger sein.
Aber man kann ja mit der Position des dritten Lochs etwas variieren, wenn man die erlaubten 30° voll ausnutzen will.
Versuch macht kluch!
Didi
Habe heute ein Alphatechnik-Heck verbaut (zusammen mit Shinyo Micro-LED-Blinkern). Alles zusammen 1kg (ohne die Blinker). LED-Kennzeichenleuchte (Koso Speed) liegt bei. Anleitung gut verständlich. Bilder 1 Ursprung, 2 Resultat, 3 übriggebliebene Originalteile (auf Bild fehlen einige Schrauben)
Das macht nen schlanken Fuß. /beer/
Heute angekommen aber noch nicht verbaut:
Schönes stabiles Aluteil aus Downunder!!!
Kommt der Tankdeckel, wird der gleich mit angeschraubt und die Maße für den hohen ESD werden genommen. Ein Aufwasch. ;)
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.georg-krings.de%2Fhpfixgal_zubehoer2_kurzes_heck_01_23_03_2021_16_21_24.jpg&hash=0ddb41b07c2cb736218b287cc8684e26dbc4eca2)
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.georg-krings.de%2Fhpfixgal_zubehoer2_kurzes_heck_04_23_03_2021_16_27_02.jpg&hash=7f153c0217c274108e87b3f97a7e1c893443f837)
Sind das 30 Grad? Passt das?
Kurz überprüft mit dem Geodreieck - es sind 39° - so what?
Seh ich nicht sooo eng.
Naja, kannst eh erst richtig messen, wenns angebaut ist und das Moped auf den Rädern steht. Ich seh das auch nicht so eng, aber es gibt Leute mit roten Kellen in der Hand, die messen das tatsächlich nach. Die ham ein großes Geodreieck dabei, hab ich schon live erlebt.
Ja da hast Du Recht. Anbauen und schauen. Zur Not fällt mir schon was ein. 8)
Tja, in manchen Disziplinen sind wir echt führend!
Da ich mein Heck grad angebaut hab und grad noch im Kopf hab, wie's alles aussieht, war sofort erster Gedanke: Weit oberhalb 30°. Aber nur erwähnt - who cares. Allerdings baut sich so ein steifes Teil (nicht neigbar) leider nicht eben schnell wieder um auf's Original falls man kein Vitamin B hat. Dann stehen da mal ca. 4h Arbeit hin und her zu Buche.
*PLINGPLING*
Sehr geil, Georg! /beer/
Das schaut ja richtig gut verarbeitet aus /-/ Was hat denn der Aussie für den Versand genommen?
42 AUD für den Versand + € 23,45.- Zollgebühren an der Haustür.!!!
Da kann man ja fast noch ein Staufach integrieren. /-/
Hallo, hat damit schon jemand von euch Erfahrung gesammelt? Gibts bei hs-motoparts.
https://newshop.hs-motoparts.com/index.php?page=product&info=18522&stree=2
Schönen Tag
Hab ich dran. Das Teil ist gut. Und man braucht an den orig. Teilen nix abzusäbeln.
Zitat von: GeorgK am 24. März 2021, 22:09:19
42 AUD für den Versand + € 23,45.- Zollgebühren an der Haustür.!!!
Danke /beer/
Zitat von: Hejoko am 25. März 2021, 17:38:03
Hab ich dran. Das Teil ist gut. Und man braucht an den orig. Teilen nix abzusäbeln.
Foto wäre klasse /-/
Zitat von: Apropo am 25. März 2021, 15:08:27
Hallo, hat damit schon jemand von euch Erfahrung gesammelt? Gibts bei hs-motoparts.
https://newshop.hs-motoparts.com/index.php?page=product&info=18522&stree=2
Schönen Tag
Sieht genau so aus wie der IBEX/Zieger!
Hejoko, Didi danke! https://tenere.de/Smileys/SoLoSMiLeYS1/bier.gif
/beer/Da die richtige Wahl zu treffen ist nicht leicht.
Hallo Zusammen,
hab nun auch mein Heck mit Zubehörteilen aus China verkürzt. Das schwarze Teil ist aus Blech ist passgenau und Robust. Es sind alle benötigten Teile mit dabei. Da bei mir die originalen Blinker noch ein Weilchen dran bleiben müssen kam mir der Nummernschildträger grad passend. Im Großen und Ganzem find ich es mit den originalen Blinkern gar nicht so schlimm. Das Katzenauge ist vom originalen Halter hergenommen. Dazu hab ich mit noch ein ,,Stützblech" in fast Nummernschildgröße hinter das Nummernschild geschraubt. Das Katzenauge hebt das NS mit. Wenn's dann mal abgefallen ist kommt was kleineres. An der NS-Beleuchtung muss man dann nur noch den originalen Stecker dranfrickeln und das war's.
Gruß Ulli
Das mit den Blinkern ging mir auch so:
Sobald sie weiter vorne angebracht sind, im Profil etwa auf einer Linie mit dem Rücklicht, sehen sie gar nicht mehr so furchtbar aus, wirkt dann viel passender, unauffälliger. Vorne wirken sie sowieso ok. Bei mir bleiben die originalen erstmal dran.
Hab vorhin die verbleibenden Teile vom Originalheck inkl. Blinkern im Vergleich zu alphatechnik-Heck + Shinyo Microblinkern auf die Wage gelegt. Hab leider nicht gewogen, was die winzigen Blinker auf die Waage bringen, aber besagtes Kurzheck + kleine Blinker ist definitiv nicht schwerer als Original. Wahrscheinlich Größenordnung 150-200g leichter. Aber das nur für die Statistik (ich freu mich über die Optik).
Das kurze Heck aus Australien hat angebaut original einen Winkel von 45° am Kennzeichen. Geht ja nicht. Also angepasst auf TÜV-Winkel und einen Schritt zurück getreten:
Sieht einfach sch***** aus. Lehrgeld bezahlt und abgehakt.
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.georg-krings.de%2Fhpfixgal_zubehoer2_kurzes_heck_05_31_03_2021_15_51_12.jpg&hash=52dac3af76440bcd10105782d45d7f081e7b63e6)
@ Georg
Du hast aber schicke Rollos in der Garage. Oder steht dein Moped im Badezimmer? :) :)
@Georg: Das Alphatechnik-Heck ist nicht das günstigste, aber ich kann es wärmstens empfehlen. Ist leichter als das Original, sieht gut aus.
Und wenn magst, spendier ich zum Trost noch nen passenden Spritzschutz, den ich gestern konstruiert, heut probegefahren und für gut befunden habe ;)
Das Thema kurzes Heck ist durch. Es bleibt bei dem schlankeren Yamaha Zubehörteil.
@Hejoko
Die Rollos gehören zum Wintergarten. War heute aber nicht die beste Wahl, da viel zu warm. 8)
Hall miteinander,
ich möchte euch diesen hier nicht vorenthalten.
Ich beschäftige mich leider schon länger mit dem Thema.
Mein R&G hat sich beim letzten Sprung in seine Einzelteile zerlegt - eine total Fehlerkonstruktion.
Der wird beim Einfedern vom Reifen gefressen. Sehr teurer Spaß.
Bin gerade über diesen gestolpert, der gefällt mir optisch schon unverschämt gut. Somit entfällt auch das riesen Rücklicht
Preislich natürlich drüber.
http://www.twalcom.com/home.php
"unter special parts T7" die zweite Seite.
Gruß Felix
(https://up.picr.de/40884042bb.png)
Guten Morgen,
ich hab eine Frage; hat das kurze Heck von der Fa, Motea (Zaddox) zufällig wer verbaut? Wie ist die Passgenauigkeit? https://www.motea.com/de/set-kennzeichenhalter-4x-led-blinker-mit-e-prufzeichen-zaddox-kx4-a095047-0
Gibt es zur Zeit inkl. Led Blinker sehr günstig.
Zitat von: GeorgK am 31. März 2021, 20:57:56
Das Thema kurzes Heck ist durch. Es bleibt bei dem schlankeren Yamaha Zubehörteil.
@GeorgK:
Schau Dir doch nochmal mein selbstgebasteltes in Beitrag #146 und 156 an. Mir gefällts super und kost nix.
@Tenere Hans
Inklusive Blinkern ist das natürlich günstig. Es ist aber laut Lieferant ein "Universalteil". Ich habe selbst das Heck von Kedo verbaut. Die Passform ist so lala, war ein ganz schönes Gefummel. Da ist aber zumindest ein Adapterkabel für die Kennzeichenbeleuchtung dabei.
Zu den Blinkern brauchst du noch Vorwiderstände oder ein anderes Blinkrelais.
Nachtrag zur Bestellung in UK. Habe mir in 2021 das Tail tidy 30 Grad und etwas Zubehör bestellt. Ich musste für die Bestellung bei T7Rally.com noch eine Einfuhrabgabe an DPD in Höhe von 26,82 € überweisen, um die Zustellung zu ermöglichen und ein Rückversand aus der EU nach UK zu verhindern. Wenn also jemand mit dem Gedanken spielt, dort zu bestellen, plant mit diesem Extraposten. Gruß Tobi.
@Tobi Interessehalber: Auf was kommt das TT-Heck dann grob insgesamt inkl. Porto und Abgabe?
Zitat von: Stollenreifen am 13. April 2021, 21:35:18
Nachtrag zur Bestellung in UK. Habe mir in 2021 das Tail tidy 30 Grad und etwas Zubehör bestellt. Ich musste für die Bestellung bei T7Rally.com noch eine Einfuhrabgabe an DPD in Höhe von 26,82 € überweisen, um die Zustellung zu ermöglichen und ein Rückversand aus der EU nach UK zu verhindern. Wenn also jemand mit dem Gedanken spielt, dort zu bestellen, plant mit diesem Extraposten. Gruß Tobi.
Das Problem soll laut t7rally nun nicht mehr bestehen - die Versandweg/-modalitäten wurden wohl angepasst. Hab gerade den Schwingenschutz von 'drüben' erhalten; DHL Express hat verzollt inkl Tel-Anruf und Mailverkehr mit mir.
Musste bei Übergabe nichts mehr bezahlen ...
@ kolja2006: habe Tail tidy 30 grad, oem precut mudgard und 8mm Blinkerkit für 97,85 Pfund + 4,95 Pfund für Rahmenstopfen bestellt. Dann kam Versand und 20% VAT dazu, so dass am Ende 120,74 Pfund an T7Rally.com fällig waren = 139,31 Euro. Plus die DPD Kosten von 26,82 Euro. Also wenn man die Rahmenstopfen raus nimmt, so rund 160 Euro. Es gibt günstigere Alternativen bis hin zum Selbstbau, wie in dieser Gruppe beschrieben. Ich finde nach wie vor die Machart des T7rally.com Hecks gut und habe die Kosten als Lehrgeld verbucht :-).
Oh hauheha! Da lag ich ja mit meinem alphatechnik noch richtig günstig. Wünsch Dir viel Freude mit Deinem ;)
Hallöle,
ich hab letztens die Halterung von Zieger verbauen lassen
Zur Montage kann ich wenig sagen, da ichs der Werkstatt in die Hand gedrückt hab:P aber der hat zumindest nicht gemeckert als ich sie wieder abgeholt habe.
Blinker und Kennzeichenposition sind verstellbar, Preis war i.O und als komplett Paket mit Beleuchtung und Reflektor. // 80€
Spritzschutz scheint auch halbwegs zu passen, meine Neongelbe Arbeitsjacke ist im regen heute Morgen zumindest nicht bemerkenswert Nass oder schmutzig am Rücken geworden.
Grüße
Ah wurde auch schon genannt seh ich grad unter dem Namen Ibex, naja hab ichs der Vollständigkeit halber nochmal Positiv bewertet :)
Zitat von: GeorgK am 31. März 2021, 20:57:56
Das Thema kurzes Heck ist durch. Es bleibt bei dem schlankeren Yamaha Zubehörteil.
Es ist dann doch das 30° Heck von T7rally.com geworden. Bester Schutz der Kabel unten drunter und stabil gebaut. Nach dem Tankdeckel hatten die noch eine Chance verdient und es hat sich gelohnt. :D
Nur die KZH ist vom Yamahaheck geblieben.
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.georg-krings.de%2Fhpfixgal_aenderungen03_t7_rally_heck_03_03_06_2021_14_38_00.jpg&hash=5de4f3603e28abf1377045985ad8a00c7b56e04a)
(https://tenere.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.georg-krings.de%2Fhpfixgal_aenderungen03_t7_rally_heck_10_08_06_2021_19_09_06.jpg&hash=99906958cd4c650865ed09e2bc87cc4e6d6f83e7)
Moin....
Hat den Kennzeichenhalter von Protech einer verbaut und kann was dazu sagen.
Gruß aus dem Norden
Ich habe das Orginale Kleine Heck verbaut . Es sieh Gut aus ( finde Ich), Spritzschutz ist auch Gut (Rücken wird nicht eingesaut) Habe allerdings oben aus Gummi den Steg verbreitert der nach hinten führt . So dass das Reifenprofil von Oben abgedeckt ist .
Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt mal durch die Endlos-Thread und diverse Webseiten gearbeitet.
Eine wirklich 100%-ig für mich passende Lösung (haltbarer und gut aussehneder Spritzschutz) habe ich dabei nicht wirklich gefunden.
Mir ist aufgefallen, daß dabei keinerlei Statement zu dem Orginal Yamaha Tauschteil vorgekommen ist (vielleicht hab ich es auch überlesen).
Das gefällt mir optisch eigentlich ganz gut und scheint auch so konzipiert, daß noch ausreichend Spritzschutz vorhanden ist.
Hat das niemand verbaut?
Gruß
Jumpe
Zitat von: Jumpe am 29. Juli 2021, 14:46:11
Mir ist aufgefallen, daß dabei keinerlei Statement zu dem Orginal Yamaha Tauschteil vorgekommen ist
Außer dem direkt über deinem Post?
Ups,
man sollte doch immer GANZ bis zum Ende lesen :D
Danke für den Hinweis!
@Teneg 7: hast du auch ein Bild davon?
Gruß
Jumpe
Hier ein Bild davon .
Oder vom Pressefoto:
(https://abload.de/img/oemkzht7ghjj5.jpg)
Zitat von: Ricosche84 am 18. August 2020, 19:29:21
Hi, habe den original yamaha zubehör kennzeichenhalter verbaut, da dieser mir noch zu lang war und nach nichts aussah, habe ich mir paar Gedanken dazu gemacht. Ich habe mir die kedo trägerplatte zusätzlich bestellt und dort den Halter angepasst. Schön kurz und kann sich sehen lassen.
Vielleicht klappt es mit den Bildern, mein Handy Format ist zu groß.
Hier noch ein Bild von unten
Wenn doch nur die Leute etwas genauer hinsehen würden könnten sie erkennen, daß auch auf private Webseiten verlinkt wird. Da steht dann alles was sie wissen wollen. ;)
Und wer sind "die Leute"?
Zudem ist es nicht immer leicht einen Thread komplett zu lesen (außer man hat sonst nichts zu tun).
Zu viele Off-Topic Beiträge und Themen, die eigentlich nichts mit dem ursprüglichen Thema zu tun haben...
Nein, ich erklär Dir jetzt nicht wie das Internet funktioniert.
Die grünen Kugeln unter den Avataren hier, könnten aber weiterhelfen.
Jetzt hab ich's ja doch getan.
Wollte ich wirklich nicht. Sorry.
Zitat von: GeorgK am 02. August 2021, 18:50:35
Nein, ich erklär Dir jetzt nicht wie das Internet funktioniert.
Die grünen Kugeln unter den Avataren hier, könnten aber weiterhelfen.
Jetzt hab ich's ja doch getan.
Wollte ich wirklich nicht. Sorry.
Danke, dass Du es getan hast. War auch für mich neu. Wusste ich nicht.
Jumpe hat es gut erklärt. Und als Neueinsteiger in dieses Forum kannst Du einfach nicht alles gelesen haben. Und hast trotzdem eine Frage. Oder eine Antwort, die irgendwo anders schon gegeben wurde. Oder schreibst etwas ganz ausführlich, und niemanden interessiert es. Das ist nunmal so. Hier, auf der Arbeit, im Leben.
Und dieser Beitrag ist auch OT.
Also Jumpe: Bleib dabei
@GeorgK: Schöne Seite hast Du! Da kann man einiges nachlesen und nachbauen. Gut, dass ich es jetzt weiß!
Alles cool. :)
Hi,
das mit der günen Kugel wußte ich auch nicht...
Danke für die Info
Liebe Grüße
Zitat von: Teneg 7 am 14. Juli 2021, 11:20:03
Ich habe das Orginale Kleine Heck verbaut . Es sieh Gut aus ( finde Ich), Spritzschutz ist auch Gut (Rücken wird nicht eingesaut) Habe allerdings oben aus Gummi den Steg verbreitert der nach hinten führt . So dass das Reifenprofil von Oben abgedeckt ist .
Hallo,
Ich bin jetzt von meiner Schottertour in den Westalpen zurück und wollte etwas zu dem Original kleineren Heck von Yamaha sagen. Sollte man vorhaben Offroad unterwegs zu sein sollte dieses Heck nicht verbaut werden.
Mir ist es tatsächlich 2x abgebrochen nach jeweils 3 Tagen Offroad:
(//)
Das 1. hat gehalten für:
- Finestre, Assietta, Jafferau und Sommeiller
Wurde dann in Italien von einer Yamaha Werkstatt ersetzt durch das Gleiche.
Das 2. hielt dann für:
- Varaita-Maira, Maira-Stura und Ligurische Grenzkammstrasse.
Kürzer und schöner mag es sein aber für Offroad nicht gedacht.
Ich versuche mein Glück jetzt mit dem Kedo-Heck. Sollte die nächsten Tage ankommen und verbaut werden.
Beste Grüße
Ups, das sieht aber gar nicht gut aus!
Da lass ich dann wohl besser mal die Finger von.
Wäre klasse, wenn du uns über deine Erfahrungen auf dem Laufenden halten würdest.
Also Ich hatte bis jetzt keine Probleme damit . Bin mit dem Heck auch schon mehrere Tage im Gelände gefahren .
Vielleicht wissen andere mehr darüber die mit dem Heck schon auf der TET- Schotterstraßen waren ,
hatte mir vor heckumbau den kompl. thread durchgelesen. 10 verschiedene heckträger mir im vergrö. bild angeschaut.habe dann den alpha technik kzheckträger verbaut.
das stabilste heck was ich je verbaut habe. bedingt schon durch seine ausgestanzte auslegerkonstruktion. bin zu dämlich um bilder einzustellen. passung top.
einziger nachteil: die griffmulde des innen kotflügel fällt weg bzw ist nur sehr kompliziert wiederverwendbar. es bleibt zwar eine geriffelte griffmulde, aber die originale im innenkotflügel mitverbaut ist halt nochmal griffiger. wer aber eh einen heckgepäckträger ( sw-motech)verbaut hat greift eh an diesen zum rangieren. von daher ist dieser verlust eher - zumindest bei mir - als zu vernachlässigen anzusehen.
135€ inkl. beleuchtung ist schon ne ansage. aber auch qualität. und du verbaust es nur 1 mal , denn das hält !
Zitat von: t7rob am 03. August 2021, 08:59:38
Ich versuche mein Glück jetzt mit dem Kedo-Heck. Sollte die nächsten Tage ankommen und verbaut werden.
Mein Kedo-Heck hat am letzten Freitag genau diese Strecken hintereinander, Assietta, Finestre, Jafferau und Sommeiller, problemlos überstanden. Und alle andere übrigens auch.
Hallo zusammen, kurzes Heck von KEDO problemlos montiert, Yamaha Original LED Blinker.
Alle Kabel gekürzt, die Adapter auf Originalstecker waren mir zu lang.
Wichtig war mir ein Spritschutz von unten, gelöst durch ein passendes Stück Gummi, verschraubt an den bereits vorhandenen Schrauben.
Bilderupload via Picr, hoffe es funzt...
(https://up.picr.de/41826348qv.jpg)
(https://up.picr.de/41826639it.jpg)
(https://up.picr.de/41826645ch.jpg)
Gruß Andreas
Kennzeichen auf die Alu-Platte mit Reflektor von KEDO geschraubt.
Fühle mich mit einem Stück Blech unter dem Kennzeichen einfach wohler.
Hätte ich bei allen Mopeds.
https://www.youtube.com/watch?v=MSjDoD5A3-w
https://www.youtube.com/watch?v=rzOeFXV3DKE
Gut zum Feuerholz machen, wenn man mal wieder das Beil vergessen hat /beer/
Verdeckt beim Kedo-Heck die Nummerntafel nicht teilweise die LED-Blinker?
Hallo,
zwischen den "Lichtaustrittsflächen" Innenseite muss der Abstand mindestens 180 mm sein. Beim Kedo Heck mit den Yamaha LED Blinkern fehlen pro Seite ca. 10mm. Habe ich mit teilbaren Buchsen gelöst, die ich nachträglich montieren konnte, da ich die Vorschriften auch nicht kannte und keine Lust hatte, meine sauber verlegten Kabel nochmal zu trennen.
(https://up.picr.de/42059855uv.jpg)
(https://up.picr.de/42059856rb.jpg)
Gruß Andreas
Kreativ gelöst!
Servus,
@T7rob, dem das Originalzubehörheck gebrochen ist: auf dem ersten Bild sieht es so aus, als ob die Blinker und deren Halter am abgebrochenen Teil, also hinter dem Nummernschild montiert sind, richtig? (kann ich auf dem Bild nicht richtig erkennen)
Auf Bild 2 sehe ich das gebrochene Aluteil, aber wo ist die Stahlverstärkung, die dahinter gehört?
Ich habe den Bausatz und die Montageanleitung gerade vor mir und glaube, dass Dein Heck falsch zusammengebaut wurde, aber vielleicht täuscht das auch auf den Bildern.
Welche kurzen Hecks :-\ sind denn kompatible zum hohen Auspuff (z.B. HP Corse).
Man soll ja "zukunftsorientiert" umbauen ... /-/
Ok - der, der bei OTR gelistet ist, aber auch noch andere ?
Gruß
Tom
Meiner! Biete ich gerade in der " BIETE" Rubrik, gebraucht an.
Zitat von: xtzrga am 22. November 2021, 17:38:19
Meiner! Biete ich gerade in der " BIETE" Rubrik, gebraucht an.
hast PM
Hi
Das von ADDVENTURES passt. Nicht das kürzeste, aber TÜV konform (schräge) und genug platz, das es nicht reinzieht.
Für LED Blinker oder Kellermann geeignet.
Blinker sitzt dann unterm HPCorse SP-1 short
Grüßle Andi
https://addventures.zone/de/kennzeichenhalter-fuer-yamaha-tenere-700.html
Gott sei dank sind die Geschmäcker verschieden, aber ganz ehrlich: da gruselts mich. Bei so einem Ungetüm kannst auch gleich das originale dran lassen, is auch billiger.
Hatte weiter oben schon erklärt, dass ich das originale für 0,-€ gekürzt habe. Spritzschutz ist weiterhin gegeben. Sieht bei mir jetzt so aus:
Deine selbst umgebaute Version gefällt mir. 8)
Fügt sich stimmig ins Heck ein. Nur die zu große KZ Leuchte stört noch etwas. Hält allerdings die original Optik schön aufrecht.
Eigentlich wollte ich erst nicht ändern. Aber das fast senkrechte Nummernschild gefällt mir überhaupt nicht. Da der Freundliche dieses Wochenende 19 % Rabatt bietet mal für 110 Teuronen das Yamaha Heckteil bestellt.
Servus,
hier zwei Bilder meines umgebauten Hecks.
Es basiert auf den Teilen des Originalzubehör Hecks, aber ich habe die Blinker seitlich im Heckbürzel verschraubt, eine kleinere Nummernschildbeleuchtung verbaut und konnte daher das Nummernschild höher setzen.
Mir war wichtig, einen ausreichenden Spritzschutz zu erhalten und alle gesetzlichen Vorgaben wie Kennzeichenwinkel, Blinkerabstände, Rückstrahler usw. einzuhalten.
Außerdem sollte das Heckbürzel erhalten bleiben. Die Versionen ohne mit Nummernschild direkt unter dem Rücklicht schauen in meinen Augen irgendwie hingebastelt aus.
Die Gazzini Blinker habe ich bei Louis nach Helligkeit ausgewählt, die spielen locker in der Kellermann-Klasse. Man braucht aber ein lastunabhängiges Blinkrelais und hinten zusätzliche Verlängerungen 2,7cm (auch von Gazzini erhältlich), um den Abstand von min. 18cm einzuhalten. Ich habe ein "Daytona" Relais von Off-the-Road verbaut.
Die Nummernschildleuchte ist von Rizoma.
Das Bürzel ist an der Stelle an der die Blinker verschraubt wurden serienmäßig nicht parallel. Ich habe die Löcher gebohrt, eine Gewindestange verschraubt, das ganze etwas vorgespannt in die gewünschte Richtung und mit dem Heißluftfön gleichmäßig erwärmt, bis die neue Form erhalten blieb. Das Material ist PA-GF50, also Glasfaserverstärkt (steht drauf), das lässt sich nur sehr schwer formen, die paar wenigen Winkelgrade waren aber mit etwas Geduld kein Problem.
War alles in allem ein ziemlicher Aufwand, bis alles stimmig war.
Hallo
PA 6.6 GF 50 ist ein Thermoplast läßt sich also unter Wärmeeinwirkung verformen / verflüssigen, wird bei der Herstellung im Spritzgußverfahren verarbeitet und hat je nach Blend einen recht hohen Kristallübergangspunkt (ab dieser Temperatur wird er wieder plastisch verformbar). GF 50 heißt 50% Glasfaseranteil der das Material sehr elastisch und wiederstandsfähig macht. Du hast also vermutlich bei etwas zu geringer Temperatur gearbeitet.
Gruß
Christoph
Moin.....
Sieht gut aus ...gefällt..... /beer/
Ich lese hier immer interessiert mit. Ich nehme mal an, es gibt immer noch keinen Kennzeichenträger mit akzeptablen Spritzschutz?
Doch, den originalen in Verbindung mit nem fetten Kuchenblech als Kennzeichen!
Viel hilft viel, andrerseits gibts ja auch Tage mit schönem Wetter, da brauchst Du gar keinen Spritzschutz.
Fahr jeden Tag bei Wind und Wetter mit dem kurzen Heck am Möppi zum Dienst. Da spritzt nichts anders als mit dem Originalen. War auch schon bei der 12er Tenere so.
Wenn's trocken ist, bekommt der Popino auch was feines.
Zitat von: Deko am 28. November 2021, 17:11:46
Fahr jeden Tag bei Wind und Wetter mit dem kurzen Heck am Möppi zum Dienst. Da spritzt nichts anders als mit dem Originalen. War auch schon bei der 12er Tenere so.
Welche Variante hast Du denn?
@ Mici, dein Umbau gefällt mir auch sehr gut. Plane ähnliches: Heckbürzel lassen als optisches Gegengewicht zum abstehenden Gepäckträger, minimalistische Befestigung von Kennzeichen/Beleuchtung/Reflektor, dafür Blinker an Heckleuchte verlegen.
Michi, hast du Fotos von unten/innen wie die Blinker befestigt sind? Solange ich mein Heck nicht abgebaut habe, ist es für mich etwas abstrakt.
Was meint ihr, ist das Heckbürzel stabil genug um ein kleines Winkelblech mit Kennzeichen/Beleuchtung/Reflektor zu halten ohne daß es zu wackelig wird? Reflektor möglichst oben wie orig., mini LED Kennzeichenbeleuchtung und möglichst wenig Kennzeichen Versteifung sollten nicht so schwer sein
Hat jemand ähnliches gebaut?
zB die Lösung von Adventure Speck ist zweiteilig und die Grundplate scheint auch zu versteifen
https://www.adventurespec.com/shop/product/as-htt-0034-adventure-spec-yamaha-tenere-700-tail-tidy-437?search=tenere+700#attr=
Servus Edgar,
hier ein Bild von unten / innen, soweit möglich.
Kauf die Gummi - Abdeckhülsen für die Gewinde von Louis 10032584 (oder andere), bau das Heck ab, platziere die Hülsen von innen, daraus ergibt sich die Bohr- und Anschraubposition automatisch.
Vorteil des Originalzubehör Hecks: die Schrauben und Kabel werden von unten perfekt durch ein Alublech geschützt.
Was ist datan nicht TÜV konform? Passt der kennzeichenwinkel nicht ?
Hat zufällig jemand Erfahrungen mit dem hochgelegten HP-Corse SP-1 und den OEM-Kennzeichenhalter und OEM Kofferträger?
Insbesondere der Sachverhalt mit den Blinkern und dem OEM-Kennzeichenhalter interessiert mich, ob die Blinker direkt im Abgasstrahl liegen.
Eventuell hat jemand sogar ein Bild für mich.
Überlege gerade meinen Akra EU5 und das Koffersystem gegen den HP-Corse und Taschen zu "tauschen".
Zitat von: Thüringer T7 am 07. September 2022, 08:28:35
Hat zufällig jemand Erfahrungen mit dem hochgelegten HP-Corse SP-1 und den OEM-Kennzeichenhalter und OEM Kofferträger?
Insbesondere der Sachverhalt mit den Blinkern und dem OEM-Kennzeichenhalter interessiert mich, ob die Blinker direkt im Abgasstrahl liegen.
Eventuell hat jemand sogar ein Bild für mich.berlege gerade meinen Akra EU5 und das Koffersystem gegen den HP-Corse und Taschen zu "tauschen".
Bei der Kombi HP high löst sich der Blinker auf.
Ob der Kofferträger passt, keine Ahnung
Selbst 3 Lagen Hitzeschutzmatte haben den Blinker nicht vor dem schmelzen bewahren können.
Grüße
Hi, Oildrop.
Das hilft Dir zwar nicht weiter, aber das ist ja bekannt, das der Hp Corse in der hohen Version nur mit einem Heckumbau passt.
Einer hatte so weit ich das noch weiß, eine Verlängerung mit einem Rohr. Das ist aber Optidch auch nicht so der Hit.
Ich weiß auch noch nicht, wie ich das bei mir mache. Ich hab das Original Heck gekürzt und hier sind die Blinker dann wahrscheinlich weiter oben im Abgasstrom.
Hier noch ein Bild von meinem Heckumbau mit dem gekürzten Original und LED Blinkern.
Hallo Oildrop,
Kannst Du mal messen, wie weit der HP Corse von Aussenkante des Rücklichts bis zum Endtopf entfernt ist? Am besten bis zum Anfang des abgeknickten Endrohres.
Vielleicht passt der HP Corse ja doch bei mir.
Dankeschön
Zitat von: spedy69 am 07. September 2022, 10:19:22
Hier noch ein Bild von meinem Heckumbau mit dem gekürzten Original und LED Blinkern.
Moin, das hatte ich so auch und das hat bei mir, mit dem hohen Mivv Auspuff auch den Blinker zerschmolzen.
Die neuen Blinker sitzen jetzt am Rücklicht, habe ich hier im Forum gesehen.
Ich hab grad gesehen, dass man beim OTR Heckumbau für die World Raid noch zus. Adapter benötigt um den hohen HPC oder MIVV zu montieren..hat das zufällig schonmal jemand getestet ob die Sache was taugt bei der WR :-) ?
Hallo Speedy,
Der Abstand zwischen Rücklicht und der anschließenden Kunststoffverkleidung zum Endrohr sind ca 4 cm. Hinterkante in der Höhe ca 2,5 cm unterhalb.
Beim flüchtigen hinsehen sitzt der Blinker mittig zum Auslass.
Grüße
Hallo Oildrop,
vielen Dank für's nachmessen.
Das dachte ich mir schon. Dann muss ich evtl. Die Blinker versetzen.
Ist halt ein wenig Arbeit in der Garage /beer/
Die blaue Elise trägt nun ein kurzes Heck von Off-The-Road (Hersteller ist R&G).
(https://abload.de/img/kurzesheck_1zpeu5.jpg)
Zitat von: Thüringer T7 am 07. September 2022, 08:28:35
Hat zufällig jemand Erfahrungen mit dem hochgelegten HP-Corse SP-1 und den OEM-Kennzeichenhalter und OEM Kofferträger?
Insbesondere der Sachverhalt mit den Blinkern und dem OEM-Kennzeichenhalter interessiert mich, ob die Blinker direkt im Abgasstrahl liegen.
Eventuell hat jemand sogar ein Bild für mich.
Überlege gerade meinen Akra EU5 und das Koffersystem gegen den HP-Corse und Taschen zu "tauschen".
Schau mal hier, das gab es schon bebildert. Ich fahre wegen Faulheit immer noch die Varriante mit zwei Alu-Verlängerungen:
https://tenere.de/index.php/topic,17721.msg167366.html#msg167366 (https://tenere.de/index.php/topic,17721.msg167366.html#msg167366)
Mir gefällt auch der Heckumbau von der italienischen Firma Atelie 7 sehr gut. Die Versteifungsrippen auf der Rückseite erscheinen mir sehr sinnvoll, um die vertikalen Kräfte aufzunehmen.
In D werden die Atelie 7 Produkte von https://aam-motorrad.de/ vertrieben. Sie sind in der Kleinanzeigenbucht zu finden, u.a. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-tenere-700-kennzeichenhalter-atelie-7/1973936356-306-11713
Im Moment versuche ich mich am Eigenbau aus den vorhandenen Teilen.
Gruss,
Bernd
....das ist dann aber einen Bericht wert.... /beer/
Denk an die korrekte Neigung von max. 30 Grad.
Irgendwo hier im Thread gabs schonmal jemand, der hat das auch selbst umgebaut, ich suchs mal grad.
Ahh, hier: S. 10, Beitrag 142
https://tenere.de/index.php/topic,14899.135.html
Ja. Anleitung mit Bildern wäre toll.
Bin aktuell noch zu faul mir was auszudenken.
Ich alter Schmarotzer /-/
https://tenere.de/index.php/topic,14899.150.html
In Beitrag # 161 erklärt er dann, wie ers gemacht hat.
Bitte schön!
Guten Abend.
Auch meine Rally hat wieder eine Kombination aus dem original Yamahateil (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_zubehoer01_t7_kzh_yamaha_20_06_2022_20_11_14.jpg) und dem T7Rally Heck (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_zubehoer02_t7_kurzes_heck_01_09_08_2022_19_14_34.jpg) bekommen.
Dazu nur noch ein paar Gewindeschutzhülsen (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_kleinzeugs_blinkerhuelsen01_08_10_2022_13_32_44.jpg) von Louis und die perfekte Lösung, für mich, ist fertig. Nichts (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_kleinzeugs_blinkerhuelsen03_08_10_2022_13_34_56.jpg) von den Kabeln ist zusehen und stabiler geht's auch nicht.
Nur, günstig ist diese Variante nicht. Dafür stimmt Funktion (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_tankrucksack_mod_tankrucksack_mod_07_29_10_2022_17_12_38.jpg) und Optik (http://www.georg-krings.de/hpfixgal_aenderungen01_t7_kurzes_heck_04_13_08_2022_13_55_06.jpg). 8)
Gefällt mir. /beer/
Was kostet nochmal alles zusammen?
Sorry wenn ich das hier ausgrabe, hat irgendjemand schon das kurze Heck von Motoversand Gusenburg verbaut?
https://www.motovo.de/Kennzeichenhalter/Kennzeichenhalter-85/Kennzeichenhalter-YAMAHA-T--n--r---700--DM07---DM08--10220.html
Die Einbauanleitung ist wirklich super! Da steht: Demontieren sie den alten Halter und montieren sie den Neuen! Haha, sehr gut, den muss ich mir merken ;D
Wollte fragen ob es irgendwas zu beachten gibt und wie ich am besten die Kabel der Nummernbeleuchtung, welche dünn sind wie das Schamhaar eines Laubforsches mit den originalen Kabeln verbinde.
danke herzlich
Doc
Hi, ich hatte die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung und einen Stück der Alten Beleuchtung (wegen den Stecker) bei mir gelötet, war kein großes Problem und hält.
Gruß André
Zitat von: Doc Brown am 22. März 2023, 11:55:52
Wollte fragen ob es irgendwas zu beachten gibt und wie ich am besten die Kabel der Nummernbeleuchtung, welche dünn sind wie das Schamhaar eines Laubforsches mit den originalen Kabeln verbinde.
Wenn du keinen Bock auf löten hast, beim Kedo Tail Tidy (https://www.kedo.de/kedo-t7-kennzeichenhalter-versetzt-das-kennzeichen-unter-das-ruecklicht-kennzeichenwinkel-einstellbar-kurzer-sportlicher-heckabschluss-mit-zuleitung-31081.html) kannst du die Kennzeichenbeleuchtung auf den vorhandenen Stecker einstecken.
:o Mann, haben die fett aufgeschlagen, eigentlich sollte ich keine "Werbung" für die machen.
Zitat von: oldstyle am 22. März 2023, 12:26:26
Hi, ich hatte die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung und einen Stück der Alten Beleuchtung (wegen den Stecker) bei mir gelötet, war kein großes Problem und hält.
Gruß André
Danke, ich werde entweder löten oder einfach die beiden unterschiedlich dicken Kabel miteinander vercrimpen (Adernendhülse oder Ähnliches).
Gruß Doc
Zitat von: Ichnusa am 22. März 2023, 13:34:26
Wenn du keinen Bock auf löten hast, beim Kedo Tail Tidy (https://www.kedo.de/kedo-t7-kennzeichenhalter-versetzt-das-kennzeichen-unter-das-ruecklicht-kennzeichenwinkel-einstellbar-kurzer-sportlicher-heckabschluss-mit-zuleitung-31081.html) kannst du die Kennzeichenbeleuchtung auf den vorhandenen Stecker einstecken.
:o Mann, haben die fett aufgeschlagen, eigentlich sollte ich keine "Werbung" für die machen.
Danke, aber ich habe wie oben geschrieben den Kennz.-Halter von Motoversand Gusenburg. Gefiel mir einfach am besten nachdem ich hier ein Bild gesehen habe - und selbiges nicht mehr finde.
LG Doc
Hey Doc, habe überlesen, dass du den KZH schon hast.
Gar kein Problem ;D Würde dir trotzdem ein Bier zahlen /beer/
Gruß Doc
Zitat von: Doc Brownwie ich am besten die Kabel der Nummernbeleuchtung, welche dünn sind wie das Schamhaar eines Laubforsches mit den originalen Kabeln verbinde.
danke herzlich
Doc
Der Dank ist ganz meinerseits - die Formulierung hat meinen Tag gerettet ;D
Ich hab den gleichen Halter verbaut; den gibt es seit Jahren als No-Name in diversen Shops.
Bei meinem waren sie mit der Einbauanleitung noch nicht so optimistisch, sondern haben sie lieber weggelassen.
Die Blinker habe ich gleich mit getauscht.
Bisher habe ich noch nie erlebt, dass da steckermässig irgendwas passt.
Mit dieser Erwartungshaltung hast Du das Thema schnell erledigt:
Kabel löten, schön mit Schrumpfschlauch isolieren und fertig.
Auf die Art und Weise habe ich schon so viele Hecks schlanker gemacht und nie einen Ausfall.
Mit Crimpen wäre ich vorsichtig.
Mit professionellem Werkzeug gemacht, hält es auch - das ist aber sauteuer und das Baumarktgemüse taugt meist nix.
Wenn Du löten kannst, geht da nix drüber ;)
Gruß
MM
Zitat von: MudMonster am 22. März 2023, 17:59:59
Kabel löten, schön mit Schrumpfschlauch isolieren und fertig.
Auf die Art und Weise habe ich schon so viele Hecks schlanker gemacht und nie einen Ausfall.
Mit Crimpen wäre ich vorsichtig.
Mit professionellem Werkzeug gemacht, hält es auch - das ist aber sauteuer und das Baumarktgemüse taugt meist nix.
Wenn Du löten kannst, geht da nix drüber ;)
Gruß
MM
Exakt, so sehe ich das auch.
Ich löte und verschrumpfschlauche auch alles und noch nie hat irgendeine Lötstelle von mir Ärger gemacht, auch nach vielen Jahren nicht.
Allerdings sollte man löten können, d.h. man sollte verschiedene Löttechniken kennen, den richtigen Lötkolben haben und sehr sauber und gewissenhaft arbeiten. Ich hab das vor über 30 Jahren mal beruflich gelernt und kanns immer noch. Hobbylöter, die da irgendwie einen Lötpunkt draufsetzen, vielzuviel Lötzinn verwenden, dass es schon runtertropft und dann ein bisschen Isolierband rumtüdeln, brauchen sich nicht wundern, wenn das nicht lange hält.
Bitte nur löten, wenn man auch weiß, was man da tut, ansonsten kann das auch kurzschlussmäßig gefährlich werden.
In den Werkstätten wird kaum noch gelötet, weils viel zu mühsam ist, und die jungen Bengel das gar nicht mehr können.
Zeit ist halt Geld.
Du musst aber auch berücksichtigen, dass es heute schwer ist an gutes Lot zu kommen. Das alte Blei-Lot ist verboten und die verfügbaren Ersatz-Lote haben bescheidene Fließeigenschaften..
Danke MM, Peter700 und Marcel,
ja löten kann ich also werd eich es auch so machen. ich habe schon öfter empfindliche Kabel gelötet und ich mache es nach dem Löten so, dass ich eine Schlaufe lege und diese mit zwei Mini-Kabelbindern sichere, sodass wenn Zug an das Kabel kommen sollte, dieser nicht direkt an der Lötstelle anliegt.
Schönen Tag, /beer/
Doc
Servus,
bleihaltiges Lot ist für den Heimwerker nicht verboten und z.B. bei RS problemlos beschaffbar. Die Industrie darf es mit Ausnahmen halt nicht mehr verwenden.
Im Fahrzeugbau wird nur gelötet, wenn es gar nicht anders geht, weil sich das Lötzinn an den Kupferlitzen hochzieht beim Löten und das Kabel bei Vibrationen dann an der Übergangsstelle brechen kann. Ekelhafter Fehler, weil innerhalb der Isolierung und damit nicht sichtbar. Selbst schon erlebt in einer Benzinpumpe.
Hier mal ne Frage:
Ich hab mir ein kurzes Heck angebaut, dass mir ein Kumpel günstig überlassen hat, sieht geil aus.
ABER: heute zum Erstenmal seit dem Umbau in ne Regenschauer gekommen. Bin ca. ne Viertelstunde auf nassen Straßen gefahren bis es wieder abgetrocknet war, nix Tragisches also. Eine Riesensauerei, nicht nur, das das gesamte Heck völlig eingesaut ist, der Schmodder hat den Rücken der Jacke völlig verdreckt, sogar am Helm waren noch einzelne Spritzer.
Das ein kurzes Heck, wenig funktionstüchtig ist, ahnte ich ja schon, aber dass es so krass ist war mir nicht klar.
Das geht gar nicht, bin schon am Überlgen, wieder zurückzubauen.
Ist das bei Euch auch so ne Sauerei? :o
Tachchen zusammen,
Ist bei mir auch so.
Wenn ich bewusst im feuchten / Dreck unterwegs bin, kommt ein ca.5cm waagerecht unterm Kennzeichen abstehendes schwarzes Kunststoffteil mittels einer Rändelschraube dran.
Damit bleibt hinten alles sauber 👍
Aha?
Gibts davon n Bild?
Irgendsowas muss ich auch basteln.
So kann das nicht bleiben.
wenns geil aussehen soll, muss man dreck schlucken. ist eigentlich ganz einfach.
Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk
Ich hatte das Problem mit dem verspritzen Rücken auch.
Der Spritzschutz von TT hat abhilfe geschafft.
Hallo
ich kenn das Problem von meiner WR 250 R da hat der ERstbesitzer auch ein kurzes Heck montiert, das originale ist auch vollkommen unbrauchbar und hat was von Alientechnologie, aber mit dem kurzen binich auch immer von Hinten eingesaut manchmal sogar bis zu Helm. Da ist auch der Grund warum bei unseren Ténéré 700 das Heck so bleibtr wie es ist denn original schützt es gut und ich finde man kann es anschauenohne Augenkrebs zu bekommen. Da gilt bei mir dann der Grundsatz form follows function. So schön kann ein Heck gar nicht sein das es es wert wäre das einem die Soße den Nacken runterläuft. :P
Gruß
Christoph
Hab ich doch geahnt, dass es Euch nicht besser geht.
Mir hat das keine Ruhe gelassen, heute alles wieder zurückgebaut und ein zusätzliches Alublech gebogen ala Touratech und unter dem Nummernschild angebracht. Dann eben 200km gefahren, prompt wieder nass geworden. Viiiieell besser, Dreck bleibt unten, spritzt nix mehr hoch.
Klar siehts ein bisschen bieder aus, aber Christoph hat Recht: form follows function!
https://abload.de/img/screenshot_20230422-2yiisi.png
https://abload.de/img/screenshot_20230422-2orcik.png
Das Blech fällt doch kaum auf .
Ich denke auch, ich lass es erstmal so, mal sehn, ob ich mich dran gewöhne.
Die kurzen Hecks sehen schon sehr sportlich aus, aber die Funktion ist miserabel, alles geht halt nicht.
Ich fahre nun schon fast zwei Jahre mit dem Kurzen Blechhalter (18er Blech) herum. Ich mache da wohl etwas anders... ich kann nicht bestätigen, daß ich von hinten eingesaut werde.
Ist bei mir auch noch nicht vorgekommen /-/
Dazu müsst Ihr auch mal bei Regen fahren. :P
Zitat von: Peter700 am 23. April 2023, 09:56:09
Dazu müsst Ihr auch mal bei Regen fahren. :P
👍🏽😜
Letztens war ich im Regen so (schnell) unterwegs, daß ich nur von vorne nass war. /angel/
Ich fahr ein Zieger Heck und hab bis heute auch nicht solche Probleme und ja, auch im Regen und Modder. Und wenn es richtig schifft, ist es mir eh egal, ob die Nässe von oben oder von hinten kommt ;D
Zitat von: Yabba am 23. April 2023, 10:01:20
👍🏽😜
Letztens war ich im Regen so (schnell) unterwegs, daß ich nur von vorne nass war. /angel/
Zitat von: Peter700 am 23. April 2023, 09:56:09
Dazu müsst Ihr auch mal bei Regen fahren. :P
Das hält genau. Regnet doch kaum über's Jahr in Westdeutschland /tewin/
Das Cocktail wurde nat. schnellstens entfernt. Bisher hatte ich noch keinen richtigen Regen, aber der Schmodder (Matsch) findet sich wunderhübsch auf dem Nummernschild wieder.
Sehe ich jetzt nicht sooo als Nachteil. /angel/
Habe ebenfalls den Zieger Kennzeichenhalter verbaut, was da an Gischt hochkommt bei nasser Straße in Richtung Sitzbank ist wirklich nicht der Rede wert. Heute wieder getestet ;D
Wenns richtig schifft wird man halt von oben Nass, aber nicht durch den kurzen Kennzeichenträger wie schon ein Vorschreiber erwähnt hat.
Was soll da auch viel passieren, Rad wird ja immer noch gut abgedeckt /-/
Zitat von: TomT700 am 23. April 2023, 22:32:20
Habe ebenfalls den Zieger Kennzeichenhalter verbaut, was da an Gischt hochkommt bei nasser Straße in Richtung Sitzbank ist wirklich nicht der Rede wert. Heute wieder getestet ;D
Wenns richtig schifft wird man halt von oben Nass, aber nicht durch den kurzen Kennzeichenträger wie schon ein Vorschreiber erwähnt hat.
Was soll da auch viel passieren, Rad wird ja immer noch gut abgedeckt /-/
Wieviel Grad hat die neigung des Kennzeichens bei Dir ? ... Sieht nach bissl mehr als 30 Grad aus oder ?
Das geschulte Auge würde auf 32 ° tippen.
ich hatte erst am Wochenende wieder eine Diskussion mit einem "geschulten Auge" zum Thema Blinker an meiner WR und ich meine die originalen !
Zitat von: Delle am 23. April 2023, 10:43:55
Ich fahr ein Zieger Heck und hab bis heute auch nicht solche Probleme und ja, auch im Regen und Modder. Und wenn es richtig schifft, ist es mir eh egal, ob die Nässe von oben oder von hinten kommt ;D
Will ja nix sagen, tue es aber trotzdem. Das Wasser von oben ist ziemlich sauber, das von der Straße eher nicht. ::)
Also ich hatte wie oben bereits erwähnt kurz ein kurzes Heck dran, und korrekt auf 30° eingestellt. Kennzeichen 18x20 war das niedrigste Teil. Nach einer 10-minütigen Regenfahrt auf Asphalt war alles versaut, der gesamte Rücken der Jacke, der Helm und die Hecktasche waren komplett eingesaut, das ist Fakt und war vorher mit hässlichem langen Heck nie so.
Mag sein, dass Ihr Eure kurzen Hecks flacher eingestellt habt, dann sauts bestimmt nicht so, aber ich möchte gern die 30°einhalten.
Natürlich passiert das mit dem Originalteil nicht.
Ich behaupte mal, Jammaha baut das nicht mit Absicht hässlich, sondern denkt sich was dabei.
Ich baue normal als erstes immer den Kennzeichenhalter um gegen einen kurzen Halter, egal welche Mopete bisher. Wer das optisch geiler findet kommt eigentlich nicht drum herum, da man für relativ wenig Geld eine ganz neue Form am Heck bekommt.
Natürlich wird man dann von hinten auch nass, aber was ändert sich daran das man sowieso rundum nass wird im Regen und die Gischt von vorn ebenfalls nie sauber ist? Verstehe gerade den "Einwand" nicht ganz. Sind doch alle DIRTbike-Fahrer ;D
Ich hatte neulich nur 10 Minuten Regen, war eine dicke Wolke, dann wieder Sonnenschein. Natürlich lagen meine Regenklamotten zu hause, drum hab ich mich die kurze Zeit unter ner Brücke untergestellt und bin eigentlich komplett trocken geblieben. Als ich wieder losfuhr waren aber die Straßen noch eine Stunde lang nass, dabei hab ich mich dann total eingesaut.
Bikerleben ;D
Deshalb werde ich kein kurzes Heck montieren, Optik ist eben nicht alles. :D
keine Ahnung wieviel Grad Schräge das Kennzeichen hat, kann schon Richtung 30 Grad + ne kleine Schippe drauf gehen ;D
Will hier auch keinem zu einem kurzen Heck überreden. Gebe hier nur die Erfahrung mit dem Heck weiter die ich auf der Straße damit gemacht habe. Spritzwasser ist völlig problemlos oder zu vernachlässigen.
Weiterer Vorteil von dem kurzen Heck, die Tenere ist damit ein paar Zentimeter kürzer, je nach Platz und Fläche ein plus was ich gerne mitnehme beim Rangieren oder Transport.
Hier übrigens noch zwei Bilder nach einer 40 Minuten Heimfahrt nach einem kräftigen Regen (die Strecke war nass und nicht nur feucht, Wasser stand auf der Fahrbahn).
Heck, ein paar Tropfen, mehr nicht. Die Jeans war minimal feucht in der Mitte. Eigentlich nicht zu merken oder zu sehen.
Was da von hinten vom Rad kommt stört null, da ist schon die Gischt vom vorausfahrenden Verkehr eher unangenehmer je nach Straßenverhältnissen.
(https://thumbs.picr.de/45555366ax.jpg) (https://show.picr.de/45555366ax.jpg.html)
(https://thumbs.picr.de/45555365ay.jpg) (https://show.picr.de/45555365ay.jpg.html)
Hallo zusammmen. Ich wollte heute das kurze Heck von KEDO verbauen nur beim Wiedereinbau des Rücklichtes lief das nicht so, wie es laut Anleitung passen sollte.
Laut Anleitung sollen die OEM Schrauben (Y) mit Unterlegscheiben (Z) genutzt werden:
Kedo.png
Der Original-Kennzeichenhalter nutzt hier aber nur die gleiche Torx 30 Schrauben (M50 Gewinde mit Schulter) die am Kennzeichenhalter und für das Heckteil überall verwendet werden.
Das Problem ist, dass die Schulter dieser Schrauben länger ist als die Dicke der KEDO-Grundplatte. Sprich, das Rücklicht lässt sich nicht an der Grundplatte fixieren, ohne dass es wackelt.
Weiß jemand, ob Yamaha hier vor Kurzem was geändert hat oder ist die KEDO Anleitung evtl. fehlerhaft? Ich habe mehrmals nochmals nachgeschaut und am OEM Kennzeichenhalter war definitiv keine Unterlegscheibe dabei. Das OEM Plastikteil ist allerdings etwas dicker, wodurch es dann auch mit der Schulter der Schraube passt.
Die im KEDO-Set beiliegenden Unterlegscheiben passen auch nicht über die Schulter (8 mm Durchmesser) und werden eh alle anderweitig in der Anleitung genutzt.
Ideen, was ich sonst übersehen haben könnte?
Moin,
Ist das Moped neu oder hat da vielleicht schon mal jemand dran rumgefummelt? Kann ja sein, dass die falschen Schrauben genommen wurden beim montieren eines Vorbesitzers. Oder Der Yamaha Händler hat es falsch montiert.
Viele Grüße
Martin
Zitat von: bikeever am 23. Juli 2023, 00:28:31Moin,
Ist das Moped neu oder hat da vielleicht schon mal jemand dran rumgefummelt? Kann ja sein, dass die falschen Schrauben genommen wurden beim montieren eines Vorbesitzers. Oder Der Yamaha Händler hat es falsch montiert.
Viele Grüße
Martin
Das Bike ist ne neue 2023, aber ich bin mir auch ziemlich sicher, dass das von Yamaha korrekt eingebaut wurde. Habe nochmal im Teilediagramm nachgeschaut und dort ist auch nur die Schraube ohne Unterlegscheibe abgebildet (Auch identische Teilnummer zu den Schrauben mit Schulter, die sonst am Heckteil verwendet werden).
Partzilla.png
Ich kann nicht nachvollziehen auf welche mit "Z" beschrifteten Unterlegscheiben sich KEDO in der obigen Ableitung bezieht. Ich könnte schon schnell passende Unterlegscheiben zusammenbasteln, aber nur nach Anleitung und mit den beigelegten Teilen scheint es nicht zu 100% zu funktionieren.
Vielleicht habe ich auch etwas übersehen?
So sieht es aus, wenn ich es nur mit der OEM Schraube befestigen würde. Die Schulter passt zwar perfekt in das Langloch der KEDO-Grundplatte, ragt aber darüber hinaus, weshalb das Rücklicht dann wackeln würde:
Kedo2.jpg
Viele Grüße
Das Rücklicht wackelt auch im Origialzustand, bedingt durch die Gummilagerung. Kann es damit etwas zu tun haben?
Moin,
Hier ein bebilderter Bericht über die Montage. Bei Schritt 3 kann man sehen, wie es bei dem Kollegen aussieht.
https://www.burning-feet.com/2021/04/14/yamaha-tenere-700-heckumbau-kedo-nummernschildhalter-tail-tidy/
Grüße
Martin
Zitat von: bikeever am 23. Juli 2023, 10:32:06Moin,
Hier ein bebilderter Bericht über die Montage. Bei Schritt 3 kann man sehen, wie es bei dem Kollegen aussieht.
https://www.burning-feet.com/2021/04/14/yamaha-tenere-700-heckumbau-kedo-nummernschildhalter-tail-tidy/
Grüße
Martin
Die Montageanleitung von Burning Feet habe ich auch schon gesehen. Er schreibt allerdings im Gegensatz zur Originalanleitung, dass die Unterlegscheiben nicht OEM, sondern von Kedo waren. Er hat wahrscheinlich eine der übrigen Unterlegscheiben genutzt, weil er den Reflektor nicht verbaut hat.
Die beiliegenden Unterlegsscheiben passen aber nicht über die Schulter der Schraube. Musste er also auch entweder ausbohren oder es bleibt kaum noch Gewinde übrig, um die Schrauben anzuziehen.
Werde versuchen morgen mal Infos direkt von Kedo zu bekommen.
Viele Grüße
Ich habe mir aus 2 mm Gummi passende U-Scheiben ausgestanzt. Das passt jetzt und ist flexibel.
A2-Bundschraube_M5.jpg
Hier meine Lösung:
Heck_rechts.jpg
Heck_links.jpg
A_Tergo.jpg
Heck_innen.jpg
Kennzeichenleuchte.jpg
Den Halter für den MIVV Dakar hab' ich mit angearbeitet, da der mitgelieferte Halter mittlerweile nicht mehr aus Edelstahl ist und überhaupt nicht passte. Leider ist das Konstrukt ein wenig schwer geworden, das nächste mach' ich aus ABS oder PA. Die grundlegende Form bleibt aber.
Kennzeichenwinkel ca 45°-48°. Das passt.
Material: Edelstahlblech, Edelstahlschrauben,Kennzeichenträger Dibond 4mm, Nummernschild aufgeklebt, Kennzeichenleuchte von ,,Tante Louise", Blinker uralte Kellermänner.
Ich hatte das Vergnügen 2 Tage beim Enduroaction Team zu verbringen. Weil hier doch schon die Frage nach dem Schutz original und Zubehör kurz stand.
2 Tage Regen :
20231010_164512.jpg20231010_164500.jpg
Klarer Vorteil für das kurze Heck.
Wir fahren schließlich n Mopped für den Dreck! /devil/
Ganz klarer Fall:
Mit dem Kurzheck wurde viel zu langsam gefahren, sonst wäre der Dreck nicht dort gelandet /devil/
Schönheit vor Funktionalität! /-/
Moin zusammen,
vielleicht hilft Euch das ja weiter (ab 0:32):
Ich habe die Verlängerung nur etwas breiter als den Reflektor gebaut und keinen schlammigen A... ;)
Gruß
MM
kurzes Heck muss sein .. keine Zeit für mi mi mi /-/ /beer/
Habe bei meiner nach Gebrauchtkauf auch wieder auf das originale Heck zurückgebaut.
Erstens, weil Wasser und Dreck hinten drüber kam und ich das echt schlimm fand bei so einem Motorrad. Auch waren die Blinker und Kabel ungeschützt. (Für mich ganz klar Optik über Funktion)
Zweitens, weil der montierte Kennzeichenhalter zu tief unterm Heck stand und es von der Seite einfach nicht stimmig aussah. Das hatte so eine abgeschnittene Optik. Ich bleibe nun auch beim originalen.
Ich finde mit Ledblinker schaut der der gar nicht so schlecht aus und mein Rücken und Gepäck bleibt sauber.
Ich arbeite gerade (wie es meine Zeit zulässt) an einem Heck aus ABS. Dort habe ich für den untersten Teil einen Spritzschutz mit angearbeitet. Diesen kann ich dann nach Bedarf einkürzen oder auch in der Form verändern. Es ist bislang ein Entwurf der die Vorschrift mit 30° Neigungswinkel einhält. Unter dem Nummernschild ist Platz für den originalen Rückstrahler.
Es fehlen noch Verstärkungen und Befestigungen für die Blinker. Die Kabel verlaufen dann alle geschützt.
ABS-Heck.jpg
Einen Spritzschutz kann man sich auch bei Bedarf selbst anfertigen und unterhalb des Nummernschilds anschrauben. Dazu reicht ein einfacher Blechwinkel oder ein Stück Kunststoff wie ABS, PA (Nylon) oder PP (Polypropylen). Das lässt sich unter Beachtung der höchstmöglichen Bearbeitungstemperatur mit dem Heißluftfön in Form biegen, bohren und schleifen.
Meine Variante:
https://photos.app.goo.gl/s5cBkfqsCvPrYhtA6
https://photos.app.goo.gl/MefJCXC5mtBatjQa8
https://photos.app.goo.gl/pWyRq5J8BzhQfzEf6
@Peter700 Wieviel Schmutzwasser geht denn da noch dran vorbei ? Oder hält das Heck so alles ab ?
LG Franz
Zitat von: Franz am 27. Oktober 2023, 09:38:06@Peter700
Wieviel Schmutzwasser geht denn da noch dran vorbei ? Oder hält das Heck so alles ab ?
LG Franz
Nö, würde sagen, die Wirkung is wie mit dem langen Originalheck. Hatte das Heck wie man sehen kann seinerzeit um 10cm gekürzt. Das angefertigte abgewinkelte Blech unter dem Kennzeichen hat nochmal deutlich was gebracht, Jacke und Helm bleiben sauber, das war mir wichtig.
Letztendlich wird es immer ein Kompromiss aus Optik und Funktion bleiben, für mich ist es so jetzt akzeptabel.
Ich habe den originalen Rückstrahler demontiert und das Kennzeichen am originalen Heck ganz nach oben versetzt. Der Rückstrahler (bzw. ein ähnlicher Rückstrahler) ist unter dem Kennzeichen mittels einem flexiblen Blechstreifen befestigt.
Optisch bin ich damit sehr nah am kurzen OEM-Heck. Das höher gesetzte Kennzeichen macht sich optisch sehr gut. Nur die große Kennzeichenbeleuchtung macht den großen optischen Unterschied.
Kostenaufwand = Null.
Wegen der Querstrebe vom Kofferträger wird es mit einem richtig kurzen Heck wohl nichts werden.
Hallo
Stell doch bitte davon mal ein Bild ein. Hört sich interessant an.
Gruß
Christoph
Das würde mich auch interessieren, klingt nach einer guten Idee /beer/
Weil nach Bildern gefragt wurde...
Die Veränderung ist nur klein und soll keine Alternative zu einem kurzen Heck sein.
Ich fand die schnelle und simple Lösung nur optisch etwas schöner als die originale Lösung, der Unterschied zur OEM-Lösung "kurzes Heck" ist nicht sehr groß.
kurzes OEM-Heck
IMG_20231030_154705.jpg
meine "Schnell-Lösung"
IMG_20231030_154712.jpg
Vergleich
IMG_20231030_154723.jpg
Befestigung Rückstrahler an einem dünnen Federstahl-Streifen
IMG_20231030_154732.jpg
So in der Art hatte ich auch drüber nachgedacht, das Kennzeichen und den Reflektor zu versetzen. Gestört hat mich nur am original Kunststoffheck das extrem gerade stehende Kennzeichen. Etwas Neigung darf es ruhig haben, vor allem wenn selbst schon die Rennleitung erwähnt, wie gerade das doch steht. ::)
Hallo
Danke für die Bilder.
Verbessert die Optik ohne den guten Wetterschutz einzuschränken.
Gruß
Christoph
Hallöchen,
hat eigentlich schon wer den kurzen Kennzeichenhalter von Unit Garage montiert...?
Ich bin an Erfahrungswerten interessiert...
https://www.unitgarage.de/special_parts/scheinwerfer_und_elektronik/yamaha_tenere_700_kennzeichenhalter
Da bei uns nun auch eine T7 parkt, habe ich mich jetzt mal in allen möglichen Themen zur T7 aufgeschlaut. Motiviert von den vielen konstruktiven Beiträgen hier, habe ich versucht auch eine Version von kurzem Heck zu basteln.
Prinzipiell gefällt mir der Ausleger hinter dem Rücklicht. Nur hängt das Kennzeichen sehr tief.
Anfangs dachte ich, es bringt was die Kennzeichenbeleuchtung 1cm zu kürzen und darunter die Verkleidung derart einzuschneiden, dass das Kennzeichen etwas höher kommen kann.
Im Sägerausch habe ich dann irgendwann die Idee bekommen, den Reflektor an die Stelle der Kennzeichenbeleuchtung zu setzen.
Den Ausschnitt habe ich mit Baumarkt-Bastelplastik verkleidet. Da kommt jetzt noch eine LED-Kennzeichenbeleuchtung nach innen oben hin...
Schaumermal...
Weiter geht's...
Was mir auch wichtig war, eine geschlossene Optik beizubehalten. Bei einigen Kurzen Kennzeichenhaltern stören mich die vielen Bleche und Verschraubungen. Gerade auch bei den Blinkerauslegern oder Kennzeichenbeleuchtung sieht mir das zu zerklüftet aus. Da ist das mit den Vorhandenen Kunststoffteilen schön gelöst. So sollte auch Spritzwasser wie vorher abgeleitet werden und nicht durch den Halter durchsauen ...
Jetzt brauch ich noch ne kleine LED-Kennzeichenbeleuchtung, dann kann ich's einbauen...
Ok!?
Ich finds immer gut, wenn jemand was selbst bastelt, Zubehör kaufen kann jeder.
Aber wirklich kürzer wird der Kennzeichenträger dadurch nicht, oder hab ich da was falsch verstanden?
Ich habs auch aus den vorhandenen Teilen um 10cm verkürzt, original Spritzschutz ist vorhanden geblieben.
Hüstel,
Äääh... ja nun... neeee
Aber das Kennzeichen sitzt um den Betrag des versetzten Reflektors höher und das Glubschi-Auge hinten ist weg.
Also fast wie der Sportkennzeichenträger, nur mit der original Blinkerbefestigung
Das mit den Bildern hier is echt Mist, ich probiers nochmal.
Guck mal oben, eins hab ich reingekriegt, ansonsten bin ich zu blöd dafür.
@Mc Gyver.
Hatte es oben bereits in Beitrag #339 beschrieben. Da findest Du auch meine aktuellen Bilder.
Ja. Ich hab den ganzen Fafen gelesen. Deine Lösung mit dem Kürzen des Auslegers gefällt mir auch gut.
Vielleicht mach ich das noch zusätzlich.
Im Moment ist das eher Beschäftigungstherapie, die T7 von Michaela steht schon in der Garage und meine kommt noch...
Da muss ich dann erst mal sehen, wie das live wirkt...
So, die T7 ist eingetroffen /tewin/
Gleich mal rangetüdeld...
Der Winkel vom Kennzeichen bleibt gleich, nur rutscht es gute 3cm nach oben. Wenn ich schon eins hätte, könnte man besser sehen, wie es wirkt. Bisher bin ich damit zufrieden.
Jetzt geht's erstmal in Urlaub...
Beste Grüße aus dem Odenwald, Peter
Auf jeden Fall interessant.
Würde ich gern mal mit Kennzeichen frontal von hinten sehen.
Hab das kurze Heck von ADDVENTURES.Zone angebaut. Sehr geschmeidig, der Reflektor oben über der Kennzeichen Beleuchtung. Mit den speziellen kleinen Blinkern, auch von Addventures, passt das auch zu dem Hohen Auspuff von HP-Corse perfekt. Baut sehr schmal auf.
Hallo Mc Gyver,
Schön gemacht. Ich habe das ähnlich gekürzt, nur mit dem "glubschi" von Kennzeichenbeleuchtung.
Was hast Du denn da für einen Reflektor und welche LED Lämpchen verbaut?
Wäre ein schönes Winterprojekt.
Gruß Matthias
Hallo Matthias,
Ich habe den originalen vom Kennzeichenträger genommen und von hinten verklebt. Hätte man auch schrauben können, wenn ich das Loch vorher nicht eingedremelt hätte.
Kennzeichenbeleuchtung ist ne kleine von Koso, gibt's bei Louis. Die habe ich von hinten in die Kunststoffeinlage geschraubt.
Grüße, Peter
Sodele, ich war gerade nochmal in Hanau bei Motorrad B&S. Ich habe mich nun doch dazu entschlossen, den Heckumbaukit von Off-the-Road, sowie den HP Corse Schalldämpfer SP-1 Titan Short HOCH beim Händler meines Vertrauens montieren zu lassen. Ich habe keine Garage will das Mopped nicht auf auf der Gasse auseinander bauen. Auch wenn sie noch nicht fertig ist (morgen wird noch ein Quickshifter und ein Öhlins Fahrwerk eingebaut), konnte ich es einfach nicht mehr aushalten und musste mal spicken gehen.
Das Ergebnis kann sich echt sehen lassen. Ich bin sehr zufrieden. Den Abstand zwischen meinen Yamaha LED-Blinkern (ich wollte ganz bewusst keine kleineren Blinker) und dem Auspuff haben sie sehr gering gehalten, so daß es optisch gut ausschaut und gleichzeitig der Blinker nicht anschmelzen kann. Ich werde mal Bilder reinstellen, sobald ich die Maschine wieder abgeholt habe und das Wetter etwas fotogener ist.
Ich habe den HP Corse heute auch das erste Mal in echt gehört. Das kann man mit Akra nicht vergleichen. Das ist eine ganz andere Liga!
Wenn jemand noch einen Akra für seine T7 braucht, kann er sich gerne melden. Ich hab da noch einen über...
Zitat von: Marcel am 02. Januar 2024, 19:29:45Ich habe den HP Corse heute auch das erste Mal in echt gehört. Das kann man mit Akra nicht vergleichen. Das ist eine ganz andere Liga!
Wie definierst Du "andere Liga"?
Ich hoffe inständig, dass Du kein Geld für einen deutlich lauteren Topf ausgegeben hast, das Thema ist doch nun wirklich sowas von durch.
Hier kann man gut nachlesen, was uns zukünftig blüht, wenn wir beim Thema Lautstärke nicht schleunigst umdenken:
https://tenere.de/index.php/topic,19854.0.html
Hallo Peter,
war mir zwar klar, dass diese Auslegung kommen wird.. Nein, die Lautstärke ist es nicht. Zumindest nicht gewollt oder bewusst. Er klingt einfach knackiger vom Sound her. Der Akra ist ja in der E5 Variante an sich nicht wirklich lauter als das Original. Er klingt auch nur minimal besser und ist etwas leichter. Aber für mich ist er die fast 1000 € die ich dafür damals ausgegeben habe, nicht wert.
Ich hatte keine Ahnung wie der HP Corse klingt - ich habe ihn vorher nie gehört. Ich habe ihn nur wegen der geschützteren Montageposition gekauft. An der originalen Auspuffhalterung kann der Endschalldämpfer (egal welches Modell) bei einem Umfaller auf die rechte Seite durch die Hebelwirkung die Auspuffhalterung verbiegen und der Auspuff im Anschluss an der Schwinge schleifen. Da das Heck verschweißt ist, hätte man dann auch gleich einen Karosserieschaden. Ganz nebenbei gefällt mir das kurze Heck optisch auch besser. Die Laufstärkegrenzen muss er ja einhalten, sonst hätte er ja keine Homologation bekommen.
Zitat von: Marcel am 02. Januar 2024, 23:52:55Die Laufstärkegrenzen muss er ja einhalten, sonst hätte er ja keine Homologation bekommen.
Das Ding mit dem Einhalten der zulässigen Lautstärke hatten wir schon. Irgendwo in den Tiefen dieses Themas (https://tenere.de/index.php/topic,15807.0.html) ist jemand mit dem frisch montierten hochgelegten Zubehörauspuff mit ABE zum Geräuschtest bei einer zugelassenen Prüforganisation gefahren. Sehr aufschlussreich :o
Alles schon in anderen Threads x-fach durchdiskutiert, dass ein hochgelegter Endtopf besser aussieht ist unumstritten, aber die Panik vor anschlagenden Schwingen oder gar Rahmenbrüchen aufgrund des langen Auslegers wurden schon hinreichend widerlegt, is alles nicht so dramatisch wie von einigen befürchtet.
Das Lautstärkethema is schon lange durch, ein e-Zeichen auf dem Zubehörtopf bedeutet nur, dass man den legal anbauen darf und sagt rein gar nix über die Lärmentwicklung und deren langfristige Konsequenzen aus.
Ja, es ist hier der falsche Thread, eigentlich solls ja ums kurze Heck gehen, das übrigens auch nur gut aussieht, sonst nix. Schmutz abhalten tut das hässliche Originalheck am besten, aber auch das hatten wie weiter oben schon durchgekaut.
Zitat von: Marcel am 02. Januar 2024, 19:29:45Sodele, ich war gerade nochmal in Hanau bei Motorrad B&S. Ich habe mich nun doch dazu entschlossen, den Heckumbaukit von Off-the-Road, sowie den HP Corse Schalldämpfer SP-1 Titan Short HOCH beim Händler meines Vertrauens montieren zu lassen. Ich habe keine Garage will das Mopped nicht auf auf der Gasse auseinander bauen. Auch wenn sie noch nicht fertig ist (morgen wird noch ein Quickshifter und ein Öhlins Fahrwerk eingebaut), konnte ich es einfach nicht mehr aushalten und musste mal spicken gehen.
Das Ergebnis kann sich echt sehen lassen. Ich bin sehr zufrieden. Den Abstand zwischen meinen Yamaha LED-Blinkern (ich wollte ganz bewusst keine kleineren Blinker) und dem Auspuff haben sie sehr gering gehalten, so daß es optisch gut ausschaut und gleichzeitig der Blinker nicht anschmelzen kann. Ich werde mal Bilder reinstellen, sobald ich die Maschine wieder abgeholt habe und das Wetter etwas fotogener ist.
Ich habe den HP Corse heute auch das erste Mal in echt gehört. Das kann man mit Akra nicht vergleichen. Das ist eine ganz andere Liga!
Wenn jemand noch einen Akra für seine T7 braucht, kann er sich gerne melden. Ich hab da noch einen über...
So hab ich das auch vor. T7 steht beim Händler, HP Corse AS ist frisch eingetroffen mit Heck von OTR. Kannst du ein paar Bilder machen? Ich hab die T7 in Tech Kamo. Bin echt gespannt.
Bilder machen geht gerade wieder nicht, weil ich die Sitzbank am Samstag zu Herrn Jungbluth geschafft habe. Sollte innerhalb dieser Woche wieder zurück kommen. Wenn ich sie wieder montiert habe, mache ich ein paar Fotos..
Hallo,
noch etwas zum Thema kurzes Heck und zwar speziell dem von KEDO. Nach dem Kauf war ich doch etwas ratlos wie ich die originalen Blinker da dran bekomme und der offene Bereich unterhalb des Rücklichts ist auch nicht gerade beruhigend. Was soll's, CAD und 3D-Drucker angeworfen und das ist dabei raus gekommen.
adaption.jpg
Der Umbau ist jetzt 5 Monaten her und es ist noch alles da wo es hin soll.
Also an alle Experimentierfreudigen, es ist wieder Bastelstunde. Druckdateien liegen auf Github.
https://github.com/klabea/Kennzeichenhalter-Tenere-700
Gruß
Klaus
heck1.jpg
heck2.jpg
heck3.jpg
Astrein,
endlich mal wieder etwas richtig umgebautes 👍
Stefan
R Tech hat auch ein paar neue Teile im Programm.
https://www.off-the-road.de/de/tenere-700/bodywork/232632/rtech-heckumbau-kit-integra-yamaha-tenere-700
Des weiteren Rahmenprotektoren und Kettenführung.
Der Kennzeichenhalter ist höchst interessant, da aus Plastik.
Den hat man schon bei der Eicma gesehen und der Sitz auch nicht zu weit unterm Heck, wie so viele aus dem Aftermarket. Das schaut mmN sehr stimmig aus. Preis ist auch echt in Ordnung.... 8)
Ich hab über den Winter das Heck etwas weiter hinten platziert und nutze ein neues 3D Teil fürs Rücklicht.
So bleibt der Hintern sauber......IMG_2437.jpg
wow sehr minimalistisch, ohne Ecken und Kanten!
Ein 3D-Teil interessiert mich natürlich. Verstehe ich das richtig, die Abschlußblende-/kappe oder Rücklichtaufnahme müsste ja ca. eine Breite von 180 mm haben. Ist diese mittels 3D-Druck hergestellt?
Und ist der Basisträger von Panonian? Obwohl dafür ist das Rücklicht zu groß sieht eher nach R&G aus, wie bei meiner CRF.
Der Kennzeichenhalter ist aus 3mm Aluminium und das Druckteil schließt komplett das Heck.
Somit ist das Teil tatsächlich fast 180mm breit.
Das Rücklicht ist ein LED Teil von Highsider (81mm breit)
Ok, dann ist der Grundträger auch Eigenbau. Find ich gut!
Ist der Auspuffhalter eine geschraubte Version?
....ebenfalls aus Aluminium, mittels Adapterplatte an die Reste des originalen Auslegers geschraubt.
Zitat von: Busfahrer1199 am 11. Februar 2024, 14:43:53....ebenfalls aus Aluminium, mittels Adapterplatte an die Reste des originalen Auslegers geschraubt.
Das würde ich gerne mal als Bild sehen. Ich möchte meinen Ausleger auch umbauen und suche nach Lösungen.
Gruß RaBOs
Gekürzte AP-Ausleger mit Alu-Adapter gibt es auch bei Camel (https://camel-adv.com/en-de/collections/yamaha-700-tenere-t7-parts-and-accessories/products/700-tenere-t7-high-exhaust-enduro-bend) zu sehen. Wie das gemacht wurde kann man auf YT ansehen.
So habe ich das gemacht.
In die Rohrenden wurden Edelstahlrohre eingesetzt und alles ordentlich gegen Korrosion geschützt.
Bei Bedarf kann die geschraubte Aluminium Auspuffhalterung ausgetauscht werden.
Danke sehr für das Bild.
Super gelöst. /laola/
Gruß RaBOs
Ja das ist echt gut, vor allem in schwarz.
So sollte das eigentlich ab Werk gelöst sein.
Bislang hatte ich ein selbstgebautes Heck aus Edelstahlblechen montiert. Leider hatte ich bei der Herstellung die (idiotischen) vorgeschriebenen Winkel nicht im Blick.
Außerdem war mir die Konstruktion zu schwer, obwohl schon leichter als der originale ,,Lämmerschwanz".
Ich hatte schon seit ein paar Monaten eine Tafel 4 mm starkes mit ASA (UV-stabil) einseitig beaufschlagtes ABS liegen. Dazu noch ein spezielles Zeug zum Kaltverschweißen/Kleben (S-Polybond). Außerdem noch ein ,,Schweißkolben" zum Kunststoffe verschweißen.
Und Regenwetter...
Es fehlt noch die Halterung für die Kennzeichenbeleuchtung (winzig von Tante Louise), sonst ist schon alles dran. Das sind dann noch einmal ~20 g Gewicht mehr. Da liegen dann keine Kabel von Blinker und Beleuchtung wie bei anderen Lösungen herum.
Der Halter für das Rücklicht ist integriert, incl. dem Haken für die Heckverkleidung.
Das Nummernschild wird, wie immer bei meinen Moppeds, mit einem speziellen Acrylklebeband befestigt.
Fast fertig 8)
Wichtig war mir der schlüssige Übergang von der Nummernschildbeleuchtung zum Rücklicht, das auch den notwendigen Luftspalt wegen der Gummilagerung hat. Und dann ,,nur" noch ein bisschen die Ecken im Spritzbereich des Rads durch Materialauftrag und Glätten berunden
......finde ich richtig gut 👍
Dem muss ich mich anschließen. Toll gelöst. Bin auf die ersten Erfahrungswerte einer Regenfahrt gespannt.
LG Franz
Endlich fertig ;)
Falls der aufgewirbelte Dreck das Heck zu sehr verschönert kann ich unter den Rückstrahler noch einen nach hinten herausragenden Winkel aus 2 mm ABS klemmen. Ist bereits von der Materialstärke so eingeplant, daß die Befestigungsschraube des Rückstrahlers lang genug dafür ist. Den Winkel kann ich dann so einkürzen wie es notwendig ist.
Heute noch den Halter für den Auspuff aus Alu gekantet. Zwischen oberem Schutzblech und dem Heck, sowie zwischen Heck und Aluhalter liegt jeweils eine 1mm starke Gummimatte gegen Scheuern und und sorgen auch für eine gewisse Elastizität.
Die Kabel für Blinker und Nummernschildbeleuchtung (eingelassen und mit PU verklebt) liegen vom Rücklicht geschützt im Inneren des Hecks.
Sehr schön - der moderne Funktionspunk.
Du kommst aus seiner Heimat, Du weißt, was ich meine ;)
Ja, weiß ich... /ot/
Zitat von: Ede am 24. Februar 2024, 19:27:18Falls der aufgewirbelte Dreck das Heck zu sehr verschönert kann ich unter den Rückstrahler noch einen nach hinten herausragenden Winkel aus 2 mm ABS klemmen.
Nach Fahrten im Schlamm und auf nassen Straßen hat sich herausgestellt, daß ausreichender Spritzschutz gegeben ist. Das Heck und mein Rücken bleiben sauber und trocken.
Die hier geäußerte Vermutung, daß das Heck über die Senkrechte, am Hinterreifen hinten anliegend, herausstehen muß kann ich daher nur bestätigen.
Zitat von: Ede am 20. Februar 2024, 19:44:15Dazu noch ein spezielles Zeug zum Kaltverschweißen/Kleben (S-Polybond).
Dieses S-Polybond hat sich als nicht geeignet erwiesen. Für das Fixieren ist es ok, auf Dauer halten ausschließlich sorgfältig ausgeführte Kunststoff-Schweißnähte. Sämtliche Klebenähte durfte ich tiefgründig ausfräsen und mit ABS-Stäben verschweißen.
Da das Heck nicht wie ein Lämmerschwanz herumwackelt muß die Eigenkonstruktion den Erschütterungen und Vibrationen standhalten.
Grad was entdeckt! :o
Das finde ich mal wirklich ein sinnvolles kurzes Heck und in der Neigung schnell verstellbar:
https://www.ebay.de/itm/335349720708?hash=item4e1466a684%3Ag%3ATiUAAOSwpB5mHQAI&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338915030&customid=web_d_srps_10218_r1_none_null_210_306_on&toolid=10049
Ahh, ich seh grad: is von R-Tech:
https://www.rtechmx.com/headlights-taillights/portatarga-integra-tenere-t7-html.html
Und wie üblich gibt's das bei WDRacing (https://www.wdracing.eu/de/beleuchtung-frontscheinwerfe/33870-kennzeichenhalter-integra-t7-revolution-yamaha-tenere-700.html) ein paar €uronen günstiger.
Zitat von: Peter700 am 15. April 2024, 18:26:27Grad was entdeckt! :o
Das finde ich mal wirklich ein sinnvolles kurzes Heck und in der Neigung schnell verstellbar:
https://www.ebay.de/itm/335349720708?hash=item4e1466a684%3Ag%3ATiUAAOSwpB5mHQAI&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338915030&customid=web_d_srps_10218_r1_none_null_210_306_on&toolid=10049
Ahh, ich seh grad: is von R-Tech:
https://www.rtechmx.com/headlights-taillights/portatarga-integra-tenere-t7-html.html
das ist wirklich mal interessant. Ich finde es nicht, steht irgendwo das Maß des Kennzeichenträgers ?
Habe den R-TECH schon montiert ;D
Zwei Problemchen damit:
-Das Kennzeichen ist in 2 Positionen einstellbar, aber auch die untere ist mMn nicht innerhalb der 30° Grad. Meine App sagt mir 32-33° mit eingefedertem Bike.
Auf dem Seitenständer erhöht sich das dann noch.
Vllt. liegt das noch in der Toleranz, weiß da nicht genau Bescheid.
Ich denke da könnte man etwas am Kennzeichen unterlegen, dann hat man aber einen Spalt zwischen Kennzeichen und dem Halter. Eventuell könnte man vielleicht auch intern irgendwas abschleifen damit das steiler sitzt.
-Das Kennzeichen wackelt und macht Krach bei holpriger Strecke. Durch dieses System zum ändern des Winkels gibt es da ein Spiel und das Kennzeichen wackelt. Hier könnte man vllt. intern irgendwie fixieren in dem man ein Loch bohrt und die zwei Hälften fest fixiert. Jedenfalls nervt das Gewackel und mir wäre lieber es wäre ein fester Halter ohne Einstellmöglichkeit.
MMn braucht es da noch Nacharbeit, damit es passt. Der ist sicherlich der am besten entwickelte Halter auf dem Markt, er passt auch perfekt und das Plastik ist echt stabil, auch Kabel sind geschützt.
Aber ich habe im Moment keine Lust darauf daran zu basteln und fahre lieber und habe deswegen inzwischen auf den originalen zurückgebaut und verschiebe das auf Winter 25. ;D
Vllt. bin ich auch zu heikel bei den Sachen, aber mich nerven inzwischen Aftermarketteile wo man noch modifizeren muss damit es zu 100% passt. Vielleicht bin auch einfach zu dumm und übersehe etwas.
Danke für Deine Erfahrungen.
Auf plug and play gebe ich sowieso nix mehr, idR. arbeite ich solche Teile immer noch nach, bis sie meinen pingeligen Bedürfnissen gerecht werden. Mal sehn, wie ich das Wackelproblem löse.
Zitat von: Ede am 16. April 2024, 09:02:37Und wie üblich gibt's das bei WDRacing (https://www.wdracing.eu/de/beleuchtung-frontscheinwerfe/33870-kennzeichenhalter-integra-t7-revolution-yamaha-tenere-700.html) ein paar €uronen günstiger.
Habe ihn vorhin bei Ebay für 68,- € gesehen, zzgl. 15,-€ Versand aus IT...
https://www.ebay.de/itm/335349720708?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=cOevQsymRaK&sssrc=4429486&ssuid=dCREf72LQku&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Zitat von: Ede am 16. April 2024, 09:02:37Und wie üblich gibt's das bei WDRacing (https://www.wdracing.eu/de/beleuchtung-frontscheinwerfe/33870-kennzeichenhalter-integra-t7-revolution-yamaha-tenere-700.html) ein paar €uronen günstiger.
So, hab das Teil jetzt bei WD-Racing bestellt.
Gesamtpreis mit Versand: 80,17€
Bin gespannt!
Ich würde ,,TailTidy 30deg version" von T7 Rally empfehlen. Habe ich selber auch montiert. Ist 1 Stück aus Alu, sehr leicht, sehr stabil, fängt den Schutz ausreichend und lässt sich mit Original Blinkern und Nummernschildbeleuchtung montieren (kein Ärger mit neuen Verbindungen am Kabelbaum). Die orignalen Griffmulden unterm Heck bleiben erhalten und nicht wackelt oder klappert. Das gute Stück hält bei mir seit fast 3 Jahren ordentlicher Fahrweise. Günstig ist es auch gewesen
Gibt es denn bei dem Kennzeichenträger von Rtech auch eine geeignete Befestigungsmöglichkeit für einen Rückstrahler, der ja nicht mit im Lieferumfang ist?
Was ist Eure Lösung?
Nein, gibt es nicht.
Ich hab das Ding schon hier liegen, hatte aber noch keine Zeit für die Montage.
Der Kennzeichenrahmen kann mitsamt des Kennzeichens ohne Werkzeug abgenommen werden. Allerdings in Deutschland nicht verwendbar, da das Mass nicht passt. 18 x 18 gibts glaube ich bei uns nicht, mein KZ hat 20 x 18.
Allerdings wollte ich den Rahmen eh nicht verbauen. Ich werde Löcher bohren und das KZ dirket am Träger verschrauben. Bei der Gelegenheit werde ich dann einen schlanken Rückstrahler aus dem Zubehör mit einem Aluwinkel unter das KZ setzen.
Das ganze Ding ist sehr stabil gemacht, gut durchdacht und hochwertig verarbeitet. Die 80,-€ gehen auf jeden Fall i.O. dafür. Plug and play klappt vielleicht in Italien, für Deutschland muss schon ein bisschen nachgearbeitet werden. Das Teil ist auf italienische Kennzeichen und Bestimmungen ausgelegt.
Ich freu mich schon auf die Bastellei, hoffentlich finde ich am nächsten WE Zeit dafür.