Sturzbügel Unikat, Made bye Bernybaby (Manpower)

[Bernybaby]

Hallo Leidensgenossen,

habe versucht anständige Sturzbügel zu bekommen. Die einen gefiehlen mir nicht, die anderen sahen nicht stabiel genug aus und dann waren noch die, die einfach zu teuer waren.
Da Sturzbügel nicht Eintragungspflichtig sind, habe ich mir in meiner kreativen Phase, selbst welche angefertigt.
Material V2A Rohr 18 x 2 mm, ca. 4m. Ich musste auf 18mm zurückgreifen, da ich nur eine Manpower-Biegevorrichtung bis 18mm geliehen bekam.
Das sollte nur eine Anregung für Unentschlossene sein. Ich komme NICHT aus dem Metallfach. 



Grüße an alle
Bernybaby

[Bernybaby]

Hat  von Euch jemand schon seine Sturzbügel testen müssen??




Zur Ergänzung

[Superkirchner]

Dafür, das Du Nicht aus dem metallbereich kommst, sind die Dinger aber allererste Sahne!

[dauphin]

hi bernybaby,
sieht gut aus, deine eigenkreation ... hut ab ... nur ein wenig silber auf der schwarzen.

ps: ich hab meiner blacky die sturzbügel von sw-motech gegönnt (TT kommt ja leider nicht in die gänge) ... und habe sie glücklicherweise noch nicht gebraucht.

gruss aus der schweiz
dauphin

[Der Luis]

Hi

Die Bügel sehen wirklich gut aus!!

Bravo!

[TJoe]

Klasse!
Geht die rechte Seitenverkleidung ab, ohne den Sturzbügel zu demontieren?

[Bernybaby]

Klasse!
Geht die rechte Seitenverkleidung ab, ohne den Sturzbügel zu demontieren?

Hi Joe,
ich habe bei der Konstruktion großen Wert darauf gelegt, dass beide Seitenverkleidungen abnehbar sind ohne die Sturzbügel zu demontieren, da die Sturzbügel nach dem Schweißen doch leicht auf spannung sitzen. Es ist zwar wenig Platz, aber es geht. Sonst wäre die Ausladung zu groß geworden.

Gruß Bernybaby

[Bernybaby]

hi bernybaby,
sieht gut aus, deine eigenkreation ... hut ab ... nur ein wenig silber auf der schwarzen.

Hi Daupin,

meine "Chefin" und ich denken zur Zeit auch noch darüber nach, die Sturzbügel Pulverbeschichten zu lassen, da der Silber-Farbanteil der XT ein anderer Farbton ist als das V2A-Silber.

Aus künstlerischer Sicht würde sicherlich Schwarz gut passen.

Aus sicherheitstechnischer Sicht würde ich Silber bevorzugen, da die Seite der  schon sehr dunkel ist. In der Dämmerung oder Dunkelheit würde ein bisschen Silber im Tankbereich schon was bringen, da meine Bekleidung auch Dunkel ist.

Grüße aus dem Süden
Bernybaby

[Bernybaby]

Dafür, das Du Nicht aus dem metallbereich kommst, sind die Dinger aber allererste Sahne!

Sorry, muss gestehen das ich bis zum Zusammenheften alle Arbeiten gemacht habe. 

Für die entgültigen Schweißnähte habe ich den Nachbarn zwangsverpflichtet. 

Das Ausrichten danach, mit einem Verzug von bis zu 5 cm, habe ich dann wieder mit einer Präzisionsbrechstange erledigt. 

Grüße aus dem Süden

Bernybaby

[q-franky]

Schaut wirklich gut aus,
aber wenn das normale Wasser-Installations-Rohre mit 1mm Wandstärke sind, werden die wohl über optischem Wert nicht rauskommen, und bei einem Umfaller vebiegt es die wie Butter!

Gruß Frank

[Bernybaby]

aber wenn das normale Wasser-Installations-Rohre mit 1mm Wandstärke sind, werden die wohl über optischem Wert nicht rauskommen, und bei einem Umfaller vebiegt es die wie Butter!

Hi Frank,

wie oben beschrieben habe ich die Rohre mit 2mm Wadstärke verwendet. Bei ausrichten nach dem schweißen mußte ich in den wichtigen Bereichen eine "Präzisions-Brechstange" mit 1m benutzen. Sollte ja kein Tank-Lametta werden.

Gruß Bernybaby

[q-franky]

Hi,

hab ich glatt überlesen! (Schäm)

Na dann wirds auch wohl was aushalten.

Hast du die Bügel Schon ausprobiert mit Mopped auf die Seite knallen? 

Gruß Franky

[xtzdidi]

Hoffentlich zersemmeln die Bügel beim einem Sturz nicht mehr als sie Schützen, ich ersetze lieber einen Plastikdeckel als einen krummen Rahmen, stehe Sturzbügel eher kritisch gegenüber, auch wenn Deine handwerklich sicherlich 1. Sahne sind.

[Bernybaby]

Hoffentlich zersemmeln die Bügel beim einem Sturz nicht mehr als sie Schützen, ich ersetze lieber einen Plastikdeckel als einen krummen Rahmen, stehe Sturzbügel eher kritisch gegenüber.

Hi xtzdidi,

im großen und ganzen gebe ich dir Recht. Mit einer XTZ hätte ich auch weniger Sorgen. Da ich aber eine XT 1200Z fahre, gelten andere Gesichtspunkte.
Ich möche dieses Jahr noch nach Südtirol, wieder mal Schotterpässe fahren. Dabei ist die Gefahr doch größer, das die XT mal nach einer Seite kippt.

Kippt die XT ohne Schutz nach links, drückt es den Lüftermotor in den Kühler >> Ende der Fahnenstange und teuer.

Kippt die XT ohne Schutz nach rechts, könnte die Batterie oder die Elektronik bröseln >> Ende der Fahnenstange teuer.  

Deswegen erhoffe ich mir, nur die Sturzbügel ausbessern zu müssen.    

Gruß Bernybaby

[xtzdidi]

Ich wünsche Dir jedenfalls, dass Du sie nie gebrauchen musst.