Öl am Krümmer

[stev]

Hi Leute!
Ich hab seit neuestem Öl auf einem der Krümmer (siehe Bild). Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?

Sie startet auch sehr schlecht in letzter Zeit. Habe erst vor kurzem eine neue Batterie eingebaut und heute wieder beim Anlassen dreht der Starter einmal und dann aus. Glaube also nicht das es an der Batterie liegt. Nach mehrmaligen drücken konnte ich dann aber starten. Wenn sie mal läuft klingt der Motor eigentlich gut für meine Ohren. Das einzig komische ist allerdings das es im Auspuff so "schiesst"...das hat sie aber immer schon gemacht nur jetzt vermehrt bilde ich mir ein. Ich könnte das mal aufnehmen falls jemand glaub es wäre hilfreich für eine Diagnose.

Total ärgerlich...jetzt hab ich mir das Ding fertig hergerichtet mit Schalt, Bremshebel, Bremssättel überarbeitet usw. und jetzt fängt das Ding zu motzen an. 

[Christof]

Wenn das keine Undichtigkeit vom Ventildeckel ist, solltest Du schnell den Ölstand prüfen und darauf achten, ob Benzin darin ist. Möglicherweise ist zu viel Flüssigkeit im Motor !
Wenn nicht , Zündkerze, Stecker etc prüfen und Kompression messen .
Lass hören was Du findest .

[harbo]

schon eine komische Stelle für ein Ölleck vom Kopf her...
Ist das wirklich Motoröl ?
Keine Kühl- oder Bremsflüssigkeit ? (da du gerade bei den Bremsen zu Gange warst)
Wäre zwar auch merkwürdig...aber gucken kost' nischt (Verteiler Bremsleitung ? und Kühler )

[stev]

Wenn das keine Undichtigkeit vom Ventildeckel ist, solltest Du schnell den Ölstand prüfen und darauf achten, ob Benzin darin ist. Möglicherweise ist zu viel Flüssigkeit im Motor !
Wenn nicht , Zündkerze, Stecker etc prüfen und Kompression messen .
Lass hören was Du findest .

Christof du hattest recht!!! Ich hab gerade den Ölstand gemessen und da ist auf alle Fälle viel zu viel Flüssigkeit drin. Ich glaube auch mit dem Benzin im Öl hast du recht weil mir die "Flüssigkeit" zu dünnflüssig vorkommt und sofort runtertropft vom Meßstab. Wie kann das sein bzw wie kann ich das lösen?

Ich habe vor 2 Monaten in etwa Motoröl gewechselt...alles laut Anleitung. Ich denke nicht dass ich da etwas verbockt habe. Habe ja auch nachgemessen und da hat alles gepasst. Dann war ich auf Urlaub und das Motorrad ist in etwa 3 Wochen in der Tiefgarage gestanden und jetzt habe ich anscheinend tatsächlich Benzin im Öl! 

[stev]

Noch eine Info die vielleicht nicht unwichtig ist. Der rechte Benzinhahn ist kaputt. Das weiß ich weil ich, wie ich damals den Tank abmontierte, der nicht zum Zumachen ging.

In den 3 Wochen Standzeit hatte ich beide Benzinhähne offen.

[gnortz]

Das wird wohl die Ursache sein  , auf jeden Fall einen Ölwechsel machen und
Benzinhahn abdichten oder erneuern .

[harbo]

  ich stehe gerade auf dem Schlauch....
Wasser im Öl...ja (defekte Kopf- oder Fußdichtung)
Aber wie kommt Benzin ins Öl ? 

[Cosmo]

Christof du hattest recht!!!

Das hat er, fast immer.

[Gernot]

Ich frag mich gerade, wie kann viel zuviel Öl im Behälter sein?
Laut Handbuch: Die Höchststandmarke ist ja ca. 1cm. (geschätzt laut Foto) unter dem Gewinde des Tauchstabes, den man zur Messung des Ölstandes ja nur am Gewinde aufsetzen soll und nicht einschrauben.
Also: Maximum Ölstand IMHO sowieso fast ganz oben.
Ob das Öl zu dünn ist, ist eine andere Frage, riecht es nach Benzin?

Grüsse
Wilhelm

[gnortz]

Benzin kommt über den Vergaser ins Öl , wenn ein oder beide Nadelventile
nicht richtig schließen .Eventuell durch Dreck im Sprit .
Daher immer Benzinhäne schließen , Benzinfilter kann auch nicht schaden .

[harbo]

Benzin kommt über den Vergaser ins Öl , wenn ein oder beide Nadelventile
nicht richtig schließen .Eventuell durch Dreck im Sprit .
Daher immer Benzinhäne schließen , Benzinfilter kann auch nicht schaden .

Ja ok.... Das ist wohl die einzige Möglichkeit.
Da muß aber einiges zusammenkommen...
Benzinstand über Vergaserniveau
Schwimmerkammerüberlauf ?
ungünstige Ventilstellung usw.
tja,... Murphy's Gesetz ist gnadenlos

[stev]

Hab jetzt auch noch gerochen....riecht eindeutig nach Benzin. So eine kacke!
Ich nehme an herumfahren sollte ich in dem Zustand nicht oder?

Glaubt ihr mit Benzinhahn reparieren und dann halt immer zudrehen wird das Problem gelöst sein oder könnte da noch was anderes mitspielen?
Der Benzinverbrauch ist nämlich Weltklasse, unter 5l!

[Christof]

Da ist Nix Anderes , keine Sorge.
Wenn die Hähne offen stehen, ist das Risiko immer groß, denn schon geringe Partikel im Vergaser können dazu fühen, das die Schwimmernadelventile nicht dicht schließen und dann läuft der Motor voll.
Also Gründlich das Öl wechseln, vlt. Sogar 2x kurz hintereinander. Hähne renovieren und IMMER schließen, sowie Spritfilter einbauen, Schwimmerkammern Spülen und ggf. neue Schwimmernadelventile einbauen.

[stev]

Da ist Nix Anderes , keine Sorge.
Wenn die Hähne offen stehen, ist das Risiko immer groß, denn schon geringe Partikel im Vergaser können dazu fühen, das die Schwimmernadelventile nicht dicht schließen und dann läuft der Motor voll.
Also Gründlich das Öl wechseln, vlt. Sogar 2x kurz hintereinander. Hähne renovieren und IMMER schließen, sowie Spritfilter einbauen, Schwimmerkammern Spülen und ggf. neue Schwimmernadelventile einbauen.

Pfu da bin ich ja erleichtert!
Glaubst du krieg ich den kaputten Benzinhahn wieder fit mit so einem Reparaturset von Kedo? --> http://kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=50033&f_sub=2&PHPSESSID=b8f0340d46fb50d4e1e4fdaa8412f0a9

Habe nämlich keine Ahnung was da überhaupt kaputt gehen kann an einem Benzinhahn.
Kann ich dann einfach den Tank entleeren und den Benzinhahn runterschrauben und Dichtungen austauschen etc? Ich muss das naemlich alles auf der Strasse machen oder auf dem Tiefgaragenplatz (wo man wenig sieht)...deswegen meine doofe Frage.

Den Benzinfilter nehme ich an dann einfach links und rechts einen nach dem Benzinhahn dazwischenschalten. Wisst ihr zufällig ob 6mm oder 8mm Schlauch?

[Christof]

Der Dichtdatz ist ok, Benzinfilter reicht einer in der Leitung von der Pumpe zum Vergaser.
Leitung ist 8mm.
Am besten Tank abnehmen zur  Montage der Hähne. Ist keine Hexerei, wenn Du offenes Feuer vermeidest.
Beim Ölwechsel große Wanne verwenden, da kann jetzt Einiges rauskommen !